長春物流裝備項目可行性研究報告

目錄第一章項目投資背景分析 5一、行業(yè)發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢 5二、面臨的機遇及挑戰(zhàn) 15第二章行業(yè)發(fā)展分析 18一、行業(yè)競爭態(tài)勢 18二、行業(yè)競爭態(tài)勢 19第三章選址可行性分析 22一、項目選址原則 22二、建設(shè)區(qū)基本情況 22三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展 30四、社會經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo) 31五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 32六、項目選址綜合評價 36第四章產(chǎn)品規(guī)劃方案 37一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容 37二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng) 37產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表 37第五章SWOT分析說明 39一、優(yōu)勢分析（S） 39二、劣勢分析（W） 41三、機會分析（O） 41四、威脅分析（T） 42第六章運營模式分析 50一、公司經(jīng)營宗旨 50二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 50三、各部門職責(zé)及權(quán)限 51四、財務(wù)會計制度 54第七章發(fā)展規(guī)劃 62一、公司發(fā)展規(guī)劃 62二、保障措施 63第八章進度計劃方案 66一、項目進度安排 66項目實施進度計劃一覽表 66二、項目實施保障措施 67第九章人力資源配置 68一、人力資源配置 68勞動定員一覽表 68二、員工技能培訓(xùn) 68第十章節(jié)能說明 71一、項目節(jié)能概述 71二、能源消費種類和數(shù)量分析 72能耗分析一覽表 72三、項目節(jié)能措施 73四、節(jié)能綜合評價 75第十一章項目經(jīng)濟效益 76一、經(jīng)濟評價財務(wù)測算 76營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 76綜合總成本費用估算表 77固定資產(chǎn)折舊費估算表 78無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 79利潤及利潤分配表 81二、項目盈利能力分析 81項目投資現(xiàn)金流量表 83三、償債能力分析 84借款還本付息計劃表 85第十二章項目風(fēng)險分析 87一、項目風(fēng)險分析 87二、項目風(fēng)險對策 89第十三章項目招投標(biāo)方案 91一、項目招標(biāo)依據(jù) 91二、項目招標(biāo)范圍 91三、招標(biāo)要求 92四、招標(biāo)組織方式 94五、招標(biāo)信息發(fā)布 94項目投資背景分析行業(yè)發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢現(xiàn)代物流系統(tǒng)是集物流、信息流、價值流合一的離散、隨機和并發(fā)的復(fù)雜系統(tǒng)，在經(jīng)濟全球化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)的多重推動下，小批量、多批次、高頻率物流服務(wù)成為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢；以信息技術(shù)為核心、強調(diào)物流智能化和自動化、強化資源整合和物流全過程優(yōu)化，已成為現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的方向；存儲密度高、輸送、分揀和揀選效率高、訂單日處理量巨大、可降低勞動強度、可節(jié)省用工數(shù)量已成為現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，其發(fā)展程度已成為衡量國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。物流裝備是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要組成部分，物流裝備是組織、實施物流活動的基礎(chǔ)，其運行效率、準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力是決定現(xiàn)代物流系統(tǒng)作業(yè)效率、作業(yè)成本、作業(yè)質(zhì)量和用戶滿意度的重要因素。近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)快速發(fā)展，可應(yīng)用到物流裝備的新技術(shù)涌現(xiàn)，物流裝備下游行業(yè)出現(xiàn)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。1、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級階段，自動化物流裝備的使用對提高我國經(jīng)濟效益具有重要意義近年來，我國物流業(yè)處于上升階段。我國社會物流總額逐年攀升，2016-2018年，全國社會物流總額分別為229.7萬億元、252.8萬億元、283.1萬億元，保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。我國是全世界最具有成長性的物流市場之一。雖然我國物流業(yè)總體保持快速增長，但與發(fā)達國家相比，物流運行效率相對偏低。通常將物流費用占GDP的比值作為衡量一個國家物流發(fā)展水平的標(biāo)準(zhǔn)，物流費用占GDP比值越低則表明物流發(fā)展水平越高。2016-2018年，我國社會物流總費用與GDP的比率分別為14.92%、14.60%、14.80%，而美國、日本等發(fā)達國家的物流費用與GDP的比率穩(wěn)定在8%-9%左右。這反映出我國經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高，具有較大的優(yōu)化空間。在經(jīng)濟全球化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)的多重推動下，物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，其發(fā)展程度已成為衡量國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。當(dāng)前，我國經(jīng)濟發(fā)展已進入“新常態(tài)”，經(jīng)濟增長放緩并進入轉(zhuǎn)型升級階段，原材料、人工、資本等資源要素成本不斷上升，邊際效益不斷減小，提升物流運行效率、減低物流成本已成為提高我國經(jīng)濟效益的重要途徑之一?！段锪鳂I(yè)降本增效專項行動方案（2016-2018年）》指出，“國內(nèi)物流市場規(guī)模龐大，效率低下，智能物流大有可為”；《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》提出，到2025年，要“推動全社會物流總費用與GDP比率下降至12%左右”。自動化物流裝備是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要組成部分，在裝備運行效率、準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力上具有較強的優(yōu)勢，自動化物流裝備的運用可大大提高現(xiàn)代物流系統(tǒng)作業(yè)效率、作業(yè)成本、作業(yè)質(zhì)量和用戶滿意度，可大幅降低國民經(jīng)濟體系中的物流成本，提升物流運行效率，這對提高國民經(jīng)濟運行效率和質(zhì)量，提高我國經(jīng)濟效益，尤其在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級階段，具有重要意義。2、具備戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)特征，保持快速發(fā)展趨勢（1）智能技術(shù)涌現(xiàn)，科技引領(lǐng)物流裝備行業(yè)升級物流裝備經(jīng)歷了機械化、自動化階段，目前已發(fā)展到智慧化階段。以工業(yè)4.0為契機，特別是近年來，受我國電子商務(wù)高速發(fā)展、內(nèi)需型消費需求的帶動，新技術(shù)與物流裝備不斷結(jié)合，物流裝備行業(yè)快速升級。機器視覺識別與信息技術(shù)的升級，可更智能、高效的采集物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)，讓高速智能分揀成為可能。以交叉帶分揀機為代表的分揀設(shè)備隨著技術(shù)的迭代趨于成熟，國內(nèi)高速分揀設(shè)備不斷普及。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，實現(xiàn)了物流設(shè)備系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、維護，大大提升了物流設(shè)備系統(tǒng)可用性、利用率及運維效率。云平臺的誕生催生了大數(shù)據(jù)，為“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能+”、機器學(xué)習(xí)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)，大幅提升了設(shè)備運作效率，并為設(shè)備智能化提供了基礎(chǔ)。（2）物流裝備與生產(chǎn)融合一體化發(fā)展物流信息貫穿采購、生產(chǎn)與銷售的供應(yīng)鏈系統(tǒng)全過程，物流裝備技術(shù)逐步向生產(chǎn)線中滲透，建立網(wǎng)格化、數(shù)字化、智能化工廠成為一種趨勢。從生產(chǎn)、加工到搬運、存儲一體化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是物流裝備行業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的新風(fēng)向。（3）高速發(fā)展呈現(xiàn)良好的市場前景現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，特別是第三方物流、電子商務(wù)、冷鏈生鮮配送等新興物流方式等出現(xiàn)，拉動了高端物流裝備的革新，這是物流裝備行業(yè)持續(xù)增長的保障。另一方面，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級階段，僅依靠降低成本和擴大銷售難以保持利潤，先進物流裝備的應(yīng)用可進一步降低物流系統(tǒng)運行成本，凸顯物流作為“第三利潤源”的戰(zhàn)略地位，我國產(chǎn)業(yè)升級的大趨勢也將帶動物流技術(shù)和裝備進入高速發(fā)展階段。根據(jù)中國機械工程學(xué)會組織編寫的《中國物流倉儲裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告（2016-2017）》，2016-2017年，我國物流裝備行業(yè)各類型裝備的銷售總額分別為229.10億元、306.06億元，2017年同比2016年增長33.59%，物流裝備市場處于加速發(fā)展時期。對于物流輸送分揀裝備來說，2016年-2017年，我國輸送及分揀裝備銷售額分別為60.35億元、81.13億元，2017年較2016年同比增長34.43%，保持快速增長趨勢。3、下游應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，對先進物流裝備的需求不斷增長。物流裝備行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r與下游行業(yè)市場需求密切相關(guān)。從物流裝備在各行業(yè)應(yīng)用的占比看，根據(jù)中國機械工程學(xué)會組織編寫的《中國物流倉儲裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告（2016-2017）》，2016-2017年，商業(yè)物流（即以電子商務(wù)企業(yè)為代表的商業(yè)物流體系）占比增長幅度較大，從2016年的27%增長到2017年的37%，第三方物流（即快遞物流企業(yè)）占比增幅也較為樂觀，從2016年的14%增長到2017年的18%。近年來，下游應(yīng)用領(lǐng)域不斷發(fā)展，并出現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，對物流裝備提出了更高的性能要求，這為物流裝備行業(yè)提供了廣闊的市場需求空間。（1）電子商務(wù)電子商務(wù)作為新產(chǎn)業(yè)的典型代表，保持了高速發(fā)展態(tài)勢。2011-2018年，我國電子商務(wù)交易規(guī)模從6.09萬億元增長到31.63萬億元，年復(fù)合增長率達到26.54%，遠(yuǎn)超我國GDP增長水平。根據(jù)《電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計到2020年，我國電子商務(wù)交易規(guī)模將超過40萬億元，與2018年相比增長26.46%，電子商務(wù)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展趨勢。我國電子商務(wù)的高速發(fā)展對物流裝備行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要的促進作用。電子商務(wù)的井噴式發(fā)展，造成了訂單及物流服務(wù)表現(xiàn)出小批量、多批次、高頻率的特征，促使物流產(chǎn)業(yè)發(fā)生重構(gòu)，對應(yīng)用于大型倉配中心的物流裝備的運行效率、準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力提出了較高的要求，促進了物流裝備快速發(fā)展。另一方面，電子商務(wù)在快速發(fā)展過程中，其發(fā)展不斷與制造業(yè)融合，推動服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，催生了包括B2B、B2C、C2C、C2M、O2O等在內(nèi)的新業(yè)態(tài)、新模式，成為提供公共產(chǎn)品和服務(wù)的新生力量，也成為我國新的經(jīng)濟動力源。在新業(yè)態(tài)、新模式的驅(qū)使下，消費者需求從單一化、標(biāo)準(zhǔn)化向個性化、差異化轉(zhuǎn)變，物流產(chǎn)業(yè)鏈的制造端、流通端、消費者端之間的連接更為緊密，物流系統(tǒng)運行效率要求更高，物流模式更為復(fù)雜。這些變化都對傳統(tǒng)的物流裝備提出了更高的智能化要求。目前，國內(nèi)電商物流中心自動化、智能化程度仍有待提高，提高分揀效率將有效促進企業(yè)發(fā)展進步，提高物流裝備的智能化水平已成為電子商務(wù)企業(yè)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展、提高物流運行效率、節(jié)約物流成本的必由之路。（2）快遞物流行業(yè)隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，特別是近年來電子商務(wù)的高速發(fā)展，我國快遞行業(yè)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計，2011-2018年我國快遞全年業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)收入均保持快速增長。2018年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成507.1億件，同比增長26.60%；快遞業(yè)務(wù)收入累計完成6,038億元，同比增長21.80%，我國快遞行業(yè)市場規(guī)模保持世界領(lǐng)先水平。根據(jù)《快遞業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計到2020年，快遞全年業(yè)務(wù)量將達到700億件，“十三五”期間年均增長27.6%；快遞業(yè)務(wù)收入將達到8,000億元，“十三五”期間年均增長23.6%?？爝f行業(yè)將保持快速發(fā)展態(tài)勢?？爝f行業(yè)的快速增長促進了物流裝備行業(yè)的快速發(fā)展。一方面，快遞行業(yè)包裹數(shù)量眾多、高度分散的行業(yè)特性使得大型高效物流分揀中心成為提高作業(yè)效率和作業(yè)準(zhǔn)確性的必要選擇；另一方面，快遞企業(yè)間競爭不斷加劇，快遞平均單價的逐步下滑，配備自動化物流系統(tǒng)，建立大型物流分揀中心已成為快遞行業(yè)控制成本的重要途徑。另外，物流末端配送的成本和效率，即如何解決“最后一公里”的配送問題、提高配送效率，已成為快遞物流公司優(yōu)化重點和競爭聚焦點。只有依靠無人機或智能快遞柜等智能化、自助化物流設(shè)備，才能消化不斷增長的“最后一公里”配送需求。（3）服裝行業(yè)2011-2017年，我國紡織服裝、服飾業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入從2011年的13,214億元增長到2017年的20,892億元，總體保持增長趨勢。雖然2017年行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營收入相比2016年有所下降，但隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，內(nèi)需型消費需求持續(xù)擴大，以投資為主驅(qū)動GDP增長的方式將逐步轉(zhuǎn)化為以消費為主驅(qū)動GDP增長的方式，作為與居民消費密切相關(guān)的行業(yè)，服裝行業(yè)仍將有較大的發(fā)展空間。電子商務(wù)井噴式發(fā)展下，傳統(tǒng)的服裝、箱包制造商前期依托天貓、京東等綜合電商平臺的發(fā)展，已經(jīng)積累了較多的用戶，具備了一定的電子商務(wù)能力。為進一步提高客戶體驗，減少中間流通環(huán)節(jié)，形成核心優(yōu)勢，一部分傳統(tǒng)服裝、箱包制造商進入垂直電子商務(wù)領(lǐng)域，通過自建倉配中心、物流體系、構(gòu)建“傳統(tǒng)制造+電子商務(wù)”的新業(yè)態(tài)和新模式，直接面對眾多終端消費者，如安踏、拉夏貝爾、新秀麗、百麗等，這為物流裝備制造商提供了關(guān)于自動化物流裝備的增量需求。（4）醫(yī)藥流通行業(yè)2011-2017年我國醫(yī)藥商品銷售總額從9,426億元增長到20,016億元，行業(yè)保持平穩(wěn)、快速的增長態(tài)勢。根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的《全國藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》，隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)提速、人口老齡化加快、二孩政策全面放開、居民收入穩(wěn)步增長等，人民群眾對醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)和自我保健的需求將大幅增加，藥品、保健品和健康服務(wù)的市場規(guī)模將加快增長。醫(yī)藥流通企業(yè)一般均自建物流倉配中心，并定期具有技術(shù)改造、升級裝備的需求。配備自動化物流裝備可大幅度提高物流運行效率。（5）煙草行業(yè)煙草行業(yè)自動化程度高、貨物存儲量大，流通環(huán)節(jié)配送物流量大、信息化程度高，且煙草實行專賣管理，產(chǎn)品要求具有可追溯性，是國內(nèi)較早使用自動化物流系統(tǒng)的行業(yè)之一。2011-2018年，全國卷煙產(chǎn)量呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢，行業(yè)承擔(dān)了銷量下滑、生產(chǎn)成本上升的形勢壓力?，F(xiàn)階段，我國仍是全球煙草生產(chǎn)和消費大國，根據(jù)國家煙草專賣局印發(fā)的《煙草行業(yè)“十三五”規(guī)劃》，“十三五”期間，煙草行業(yè)將不斷提高成本控制、資源節(jié)約水平，“努力保持行業(yè)稅利總額增長速度略高于全國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度、略高于全國財政收入增長速度”，行業(yè)仍存在較大發(fā)展空間。從整體上看，我國煙草行業(yè)規(guī)模大，利潤率水平較高，多數(shù)煙草企業(yè)積極投資建設(shè)自動化程度較高的生產(chǎn)線，對物流裝備更新要求較高，因此，煙草行業(yè)巨大的產(chǎn)能和定期更換的需求將帶動自動化物流裝備行業(yè)的發(fā)展。另外，投資建設(shè)自動化物流裝備也可優(yōu)化煙草行業(yè)中的物流運行成本，滿足行業(yè)成本控制、資源節(jié)約的需求。（6）零售領(lǐng)域近年來，零售領(lǐng)域快速發(fā)展。2011-2018年，社會消費品零售總額從18.39萬億元增長到38.10萬億元，年同比增長超過10%。2016年“新零售”概念被提出，以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進行升級改造，對線上服務(wù)、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合。各大主要零售行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)推出代表新零售業(yè)態(tài)的領(lǐng)先企業(yè)，如阿里巴巴旗下的盒馬鮮生、永輝超市旗下的永輝超級物種、京東集團旗下的7fresh。以盒馬鮮生為代表的新零售業(yè)態(tài)采用“前店后倉”布局，融合了購物、餐飲、配送倉等功能?！扒暗旰髠}”布局使得每個門店都成為一個小型的配送中心，成為連接地區(qū)級大型倉配中心樞紐和消費者的關(guān)鍵節(jié)點，并覆蓋“最后一公里”配送需求。“新零售”商業(yè)形態(tài)的布局使得傳統(tǒng)的物流配送格局已經(jīng)由“電商平臺+快遞企業(yè)+消費者”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤半娚唐脚_+前置倉+消費者”，或者“前置倉+消費者”。前置倉處于市區(qū)內(nèi)，靠近消費端，由于使用空間和面積的限制，前置倉內(nèi)將會大量使用密集存儲和貨到人揀選系統(tǒng)等小型智能模組系統(tǒng)。新零售業(yè)態(tài)是零售行業(yè)重要的發(fā)展趨勢，新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展將推動對物流裝備的需求，促進物流裝備行業(yè)的發(fā)展。（7）智能制造我國已成為全球最大的制造業(yè)大國，制造業(yè)向智能化發(fā)展是我國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的重要一步，也是解決我國勞動人口老齡化、制造業(yè)自動化自主程度較低、制造業(yè)所處價值鏈仍較為低端、勞動生產(chǎn)率低等問題的重要手段。在機器視覺、語音技術(shù)、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)的協(xié)助下，制造業(yè)將沿著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，形成以智能工廠為載體、以生產(chǎn)關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)的智能化為核心、以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以全面深度互聯(lián)為支撐為特征的智能制造產(chǎn)業(yè)。這為自動化物流裝備行業(yè)提供了新的需求空間。智能制造的廠內(nèi)物流將實現(xiàn)智能化，采購、運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通、配送等環(huán)節(jié)將大量應(yīng)用自動化物流裝備，各環(huán)節(jié)的信息也將被全面分析、及時處理和反饋，實現(xiàn)廠內(nèi)物流節(jié)奏的自我調(diào)整。面臨的機遇及挑戰(zhàn)1、行業(yè)發(fā)展機遇（1）國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持為行業(yè)的發(fā)展提供了保障近幾年，國務(wù)院及各部委陸續(xù)發(fā)布了《國務(wù)院加快培養(yǎng)和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》、《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》、《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018-2020）》、《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》等政策，明確物流裝備細(xì)分行業(yè)屬于高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，為物流裝備行業(yè)發(fā)展提供有力的政策支持。（2）行業(yè)的市場前景廣闊物流裝備的應(yīng)用行業(yè)十分廣泛，在物流產(chǎn)業(yè)的工廠端、流通端、消費者端均有較多應(yīng)用場景。工廠端內(nèi)，物流裝備可應(yīng)用于各智能制造環(huán)節(jié)之間的連接及廠內(nèi)物流；流通端內(nèi)，物流裝備可應(yīng)用于電子商務(wù)、快遞物流、服裝、醫(yī)藥、煙草、零售等各個流通環(huán)節(jié)；消費者端內(nèi)，物流裝備可應(yīng)用于解決最后一公里的貨到人問題。下游行業(yè)的發(fā)展為物流裝備行業(yè)提供了廣闊的市場空間。此外，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也為行業(yè)發(fā)展帶來了廣闊的前景。物聯(lián)網(wǎng)的特征之一就是物流系統(tǒng)的高度信息化、數(shù)字化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化，智能物流系統(tǒng)能夠較好實現(xiàn)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)，符合現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢。國家物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的逐漸推進將為國內(nèi)物流裝備行業(yè)帶來發(fā)展新商機。（3）信息通訊技術(shù)、智能技術(shù)的發(fā)展促進行業(yè)技術(shù)水平不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)和光、機、電自動化控制技術(shù)的出現(xiàn)和廣泛運用，提高了現(xiàn)代物流系統(tǒng)的技術(shù)水平?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)、無線通信技術(shù)的發(fā)展，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞，使企業(yè)與客戶之間的信息溝通交流、協(xié)調(diào)合作方便快捷，并能全程跟蹤和有效管理物流渠道中的貨物。信息通訊技術(shù)、智能技術(shù)的發(fā)展改變了傳統(tǒng)物流的工作模式和效率，有力地促進了物流裝備行業(yè)的發(fā)展。2、行業(yè)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)（1）行業(yè)人才相對匱乏物流裝備供應(yīng)商不僅需要具有良好的技術(shù)能力，還需要具備相關(guān)的行業(yè)經(jīng)驗，培養(yǎng)一個既懂技術(shù)又懂行業(yè)需求的人才通常需要幾年的時間。目前，現(xiàn)代物流設(shè)備及系統(tǒng)項目管理理念和技術(shù)水平更新較快，行業(yè)內(nèi)人才相對匱乏，特別是具有行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)能力的高層次復(fù)合型人才的匱乏，制約了物流裝備提供商的發(fā)展和提升，成為企業(yè)做大做強的瓶頸。另外，國內(nèi)物流裝備行業(yè)研究人才通常聚焦于技術(shù)細(xì)節(jié)，而著眼于行業(yè)方法論和系統(tǒng)規(guī)劃工程等根本性理論研究的人才較為匱乏，這也是制約我國物流裝備行業(yè)做大做強的不利因素。（2）國內(nèi)企業(yè)整體實力偏弱，資金實力不強大型物流裝備需要有雄厚的資金實力用于訂單的簽署及執(zhí)行，資本的雄厚程度是能否獲得大型項目的重要指標(biāo)之一。國內(nèi)公司整體資金實力有限，這成為獲得大型項目的重要制約之一。行業(yè)發(fā)展分析行業(yè)競爭態(tài)勢目前，全世界先進的物流裝備技術(shù)和企業(yè)主要集中在歐洲、美國、日本等發(fā)達國家和地區(qū)。發(fā)達國家物流裝備行業(yè)起步于上世紀(jì)50年代，重視新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，在開發(fā)和制造領(lǐng)域都積累了豐富的經(jīng)驗，占領(lǐng)國際主流市場，提供成熟的集成化系統(tǒng)解決方案，利潤空間較大，標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。1、集成能力強的企業(yè)數(shù)量少，規(guī)模大。全球較大的物流裝備系統(tǒng)供應(yīng)商主要有大福（集團）公司（Daifuku）、范德蘭德（Vanderlande）、TGW物流集團、英特諾（Interroll）、伯曼（Beumer）等，這些企業(yè)規(guī)模較大，每年營收較高，產(chǎn)品種類齊全。2、技術(shù)集成日趨提高，成為行業(yè)核心競爭力所在。在工業(yè)4.0時代，客戶要求高度個性化，產(chǎn)品創(chuàng)新周期縮短，生產(chǎn)節(jié)拍不斷加速。一方面，隨著信息技術(shù)向制造業(yè)的全面深入，生產(chǎn)要素高度靈活配置，大規(guī)模定制生產(chǎn)得以實現(xiàn)，傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)模式及管理方式不斷被打破。另一方面，新興自動化和智能技術(shù)促進了現(xiàn)有硬件設(shè)備的擴容與升級，改善了物流運作流程，提高了物流技術(shù)裝備的柔性化應(yīng)用水平，降低了物流成本。信息技術(shù)、自動化技術(shù)與智能技術(shù)使得物流裝備的技術(shù)集成程度進一步提高。技術(shù)集成能力成為國外物流裝備研發(fā)與制造能力的優(yōu)勢所在，成為物流裝備行業(yè)重要的核心競爭力所在。發(fā)達國家物流裝備企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好、行業(yè)經(jīng)驗豐富、品牌知名度高，但是在國內(nèi)市場上，發(fā)達國家物流裝備企業(yè)不熟悉中國國情、不具有價格優(yōu)勢、客戶關(guān)系處理和本地化服務(wù)能力相對欠缺。與發(fā)達國家同行相比，國內(nèi)物流裝備企業(yè)在品牌、技術(shù)、規(guī)模等方面存在一定差距。近年來，國內(nèi)企業(yè)通過引進國外先進技術(shù)、OEM制造、提供本地化服務(wù)及與國外知名企業(yè)進行品牌合作等方式，不斷成長，一批領(lǐng)先的國內(nèi)物流裝備企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)水平、品牌質(zhì)量、產(chǎn)品性能上快速提高，越來越受到國內(nèi)外客戶的認(rèn)可。目前，國內(nèi)企業(yè)的競爭形勢主要表現(xiàn)為裝備技術(shù)水平的競爭。物流裝備是一種集光、機、電、信息技術(shù)為一體的現(xiàn)代化系統(tǒng)工程，涉及機械、自動化控制、信息技術(shù)等多項軟硬件技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量較高。物流裝備的技術(shù)水平直接決定了裝備的性能，影響現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運行效率。行業(yè)競爭態(tài)勢目前，全世界先進的物流裝備技術(shù)和企業(yè)主要集中在歐洲、美國、日本等發(fā)達國家和地區(qū)。發(fā)達國家物流裝備行業(yè)起步于上世紀(jì)50年代，重視新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，在開發(fā)和制造領(lǐng)域都積累了豐富的經(jīng)驗，占領(lǐng)國際主流市場，提供成熟的集成化系統(tǒng)解決方案，利潤空間較大，標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。1、集成能力強的企業(yè)數(shù)量少，規(guī)模大。全球較大的物流裝備系統(tǒng)供應(yīng)商主要有大福（集團）公司（Daifuku）、范德蘭德（Vanderlande）、TGW物流集團、英特諾（Interroll）、伯曼（Beumer）等，這些企業(yè)規(guī)模較大，每年營收較高，產(chǎn)品種類齊全。2、技術(shù)集成日趨提高，成為行業(yè)核心競爭力所在。在工業(yè)4.0時代，客戶要求高度個性化，產(chǎn)品創(chuàng)新周期縮短，生產(chǎn)節(jié)拍不斷加速。一方面，隨著信息技術(shù)向制造業(yè)的全面深入，生產(chǎn)要素高度靈活配置，大規(guī)模定制生產(chǎn)得以實現(xiàn)，傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)模式及管理方式不斷被打破。另一方面，新興自動化和智能技術(shù)促進了現(xiàn)有硬件設(shè)備的擴容與升級，改善了物流運作流程，提高了物流技術(shù)裝備的柔性化應(yīng)用水平，降低了物流成本。信息技術(shù)、自動化技術(shù)與智能技術(shù)使得物流裝備的技術(shù)集成程度進一步提高。技術(shù)集成能力成為國外物流裝備研發(fā)與制造能力的優(yōu)勢所在，成為物流裝備行業(yè)重要的核心競爭力所在。發(fā)達國家物流裝備企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好、行業(yè)經(jīng)驗豐富、品牌知名度高，但是在國內(nèi)市場上，發(fā)達國家物流裝備企業(yè)不熟悉中國國情、不具有價格優(yōu)勢、客戶關(guān)系處理和本地化服務(wù)能力相對欠缺。與發(fā)達國家同行相比，國內(nèi)物流裝備企業(yè)在品牌、技術(shù)、規(guī)模等方面存在一定差距。近年來，國內(nèi)企業(yè)通過引進國外先進技術(shù)、OEM制造、提供本地化服務(wù)及與國外知名企業(yè)進行品牌合作等方式，不斷成長，一批領(lǐng)先的國內(nèi)物流裝備企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)水平、品牌質(zhì)量、產(chǎn)品性能上快速提高，越來越受到國內(nèi)外客戶的認(rèn)可。目前，國內(nèi)企業(yè)的競爭形勢主要表現(xiàn)為裝備技術(shù)水平的競爭。物流裝備是一種集光、機、電、信息技術(shù)為一體的現(xiàn)代化系統(tǒng)工程，涉及機械、自動化控制、信息技術(shù)等多項軟硬件技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量較高。物流裝備的技術(shù)水平直接決定了裝備的性能，影響現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運行效率。選址可行性分析項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。2、符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護、耕地保護和可持續(xù)發(fā)展的原則。3、有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。5、保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全的原則。6、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。建設(shè)區(qū)基本情況長春，吉林省省會、副省級市、長春城市群核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國東北地區(qū)中心城市之一和重要的工業(yè)基地。截至2020年，全市下轄7個區(qū)、1個縣，代管3個縣級市，總面積24651.5平方千米，戶籍人口854.4萬人，城鎮(zhèn)人口445.1萬人，城鎮(zhèn)化率59%。長春地處中國東北地區(qū)，位于東北的地理中心，東北亞經(jīng)濟圈中心城市，分別與松原市、四平市、吉林市和哈爾濱市接壤，是著名的中國老工業(yè)基地，是新中國最早的汽車工業(yè)基地和電影制作基地，有“東方底特律”和“東方好萊塢”之稱，同時還是新中國軌道客車、光電技術(shù)、應(yīng)用化學(xué)、生物制品等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的搖籃，誕生了著名的中國第一汽車集團有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、長春電影制片廠、中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械與物理研究所、中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、長春生物制品研究所。長春是國家歷史文化名城，曾是偽滿洲國首都，具有眾多歷史古跡、工業(yè)遺產(chǎn)和文化遺存，是近代東北亞政治軍事沖突完整歷程的集中見證地；也是中國四大園林城市之一，享有“北國春城”的美譽，綠化率居于亞洲大城市前列；還是“中國制造2025”試點城市、“首批全國城市設(shè)計試點城市”，位列《2018自然指數(shù)－科研城市》全球50強、中國10強。2019年8月，中國海關(guān)總署主辦的《中國海關(guān)》雜志公布了2018年“中國外貿(mào)百強城市”排名，排名第30。預(yù)計全年地區(qū)生產(chǎn)總值增長2%；剔除不可比因素，地方級財政收入增長2.6%。2020年是“十三五”收官之年，是全面建成小康社會的決勝之年。全市經(jīng)濟發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長5％以上，地方級財政收入增長3％以上，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入與經(jīng)濟增長保持同步，居民消費價格指數(shù)漲幅控制在4%以內(nèi)，城鎮(zhèn)新增就業(yè)8萬人以上，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)。（一）發(fā)展機遇“十三五”期間，在全球產(chǎn)業(yè)變革深入演進、國家全面深化改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)加快發(fā)展以及區(qū)域戰(zhàn)略的不斷升級的背景下，東北振興、“一帶一路”等多重機遇疊加，我市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級將持續(xù)獲得政策、項目、資金方面的有效支持。———全球科技革命重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，為我市打造工業(yè)升級版帶來良好機遇?！笆濉逼陂g，全球產(chǎn)業(yè)變革深入演進，新一輪科技革命正在興起，新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品更新?lián)Q代周期加快，科技創(chuàng)新成果層出不窮，特別是云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、３Ｄ打印等新興技術(shù)日趨成熟，催生巨大新需求。在此背景下，全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢發(fā)生深刻變革，跨界融合成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化邊界日趨模糊，科技金融創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新愈加頻繁?？萍紕?chuàng)新與金融資本、商業(yè)模式融合更加緊密。以智能化、網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化和可持續(xù)為特征的工業(yè)４．０成為各國產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略和全球產(chǎn)業(yè)競爭新領(lǐng)域。為我市應(yīng)用新技術(shù)新模式、培育新興產(chǎn)業(yè)，打造長春工業(yè)３．０帶來良好機遇?！嫔罨母镝尫胖贫燃t利，為我市加速推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來機遇。未來五年，我國將進入全面深化改革關(guān)鍵時期，供給側(cè)改革、機制改革是重中之重?！蛾P(guān)于深化體制機制改革加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的若干意見》、《關(guān)于在部分區(qū)域系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗的總體方案》等一系列政策表明，國家將從營造激勵創(chuàng)新的公平競爭環(huán)境、強化金融創(chuàng)新功能、構(gòu)建更高效科研體制、創(chuàng)新培養(yǎng)、用好和吸引人才機制等方面突破工業(yè)發(fā)展要素供給機制障礙，并將選取合適的區(qū)域開展改革創(chuàng)新試驗。我市作為振興東北老工業(yè)基地重點城市、長吉圖開放開發(fā)先導(dǎo)區(qū)核心，應(yīng)搶抓機遇，爭取先行先試，以體制機制改革推動經(jīng)濟健康穩(wěn)定發(fā)展?！獎?chuàng)新創(chuàng)業(yè)成為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級引擎，為我市推動工業(yè)創(chuàng)新升級帶來機遇?！笆濉蔽覈?jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)。隨著經(jīng)濟增速逐步放緩，傳統(tǒng)要素驅(qū)動力不斷減弱，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題將更加突出。在此背景下，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級成為貫穿我國經(jīng)濟發(fā)展的主線，經(jīng)濟發(fā)展更多依靠人力資本質(zhì)量提升和技術(shù)進步，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成為發(fā)展的新動力和新引擎。在創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略引導(dǎo)下，國家提出“互聯(lián)網(wǎng)＋”、中國制造２０２５等戰(zhàn)略，著力統(tǒng)籌國內(nèi)外創(chuàng)新資源，推動技術(shù)創(chuàng)新、組織方式創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，把創(chuàng)新作為首要驅(qū)動力，推進“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”。要求我市加快實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，集聚創(chuàng)新要素，主動適應(yīng)新常態(tài)，培育新動能，實現(xiàn)新發(fā)展?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略全面啟動，為我市對外開放升級帶來新機遇。新常態(tài)下，國內(nèi)經(jīng)濟以低成本要素參與國際分工獲得紅利的時代趨于結(jié)束，我國對外開放將進入以“一帶一路”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，高水平引進來與大規(guī)模走出去共同發(fā)展，市場、資源、能源、投資深度融合的新時期。“一帶一路”戰(zhàn)略的全面啟動實施將推動國內(nèi)開放戰(zhàn)略的全面升級，加強國內(nèi)對全球技術(shù)、人才、資本等高層次資源的吸引力，提升中國在全球價值鏈中的地位。我市作為“一帶一路”中“中蒙俄經(jīng)濟走廊”節(jié)點城市、面向東北亞開放的重要窗口，區(qū)位優(yōu)勢突出、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，積極對接“一帶一路”戰(zhàn)略，有利于我市開放戰(zhàn)略升級，構(gòu)建全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對外開放格局?！獏^(qū)域經(jīng)濟戰(zhàn)略升級，為我市統(tǒng)籌區(qū)域優(yōu)勢資源、推動協(xié)同發(fā)展帶來良好機遇?！笆濉逼陂g，在開放、協(xié)調(diào)、共享等理念指引下，國家區(qū)域戰(zhàn)略不斷升級，為我市加速開放協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造良好機遇。２０１６年３月，國家陸續(xù)頒布《關(guān)于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見》、《關(guān)于印發(fā)哈長城市群發(fā)展規(guī)劃》的通知等政策文件，不斷加快東北地區(qū)振興發(fā)展。其中，《哈長城市群發(fā)展規(guī)劃》明確提出將以哈爾濱和長春為核心城市，將哈長城市群建設(shè)成為具有重要影響力和競爭力、宜居宜業(yè)的綠色城市群。這都為我市統(tǒng)籌利用東北地區(qū)優(yōu)勢資源，促進地區(qū)協(xié)同發(fā)展帶來良好機遇。未來五年，隨著我國加快推進工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，積極推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，國內(nèi)市場產(chǎn)生積極變化，全國汽車、軌道交通、消費品、光電信息、新能源、裝備制造等行業(yè)調(diào)整升級步伐加快，為我市工業(yè)經(jīng)濟健康發(fā)展創(chuàng)造了良好市場機遇?！嚠a(chǎn)業(yè)仍具良好增長空間。在經(jīng)歷了十多年高速增長后，轉(zhuǎn)入平穩(wěn)增長的中國汽車市場增速逐漸放緩，但在國民經(jīng)濟穩(wěn)定增長以及國內(nèi)消費升級的支撐下，今后較長時間內(nèi)，國內(nèi)汽車消費仍具有良好增長空間，但增速將降至３％－５％，進入微增長期，產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整成為行業(yè)發(fā)展主題。———國內(nèi)消費結(jié)構(gòu)升級將支撐農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)保持較快增長。從國際經(jīng)驗看，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段也是農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)高速成長期。當(dāng)前我國正處工業(yè)化中期，城鎮(zhèn)化率達到５２．３７％，人均ＧＤＰ超過６０００美元，進入中等偏上收入國家行列，加工品消費大幅度上升，帶動農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)快速發(fā)展。———軌道交通裝備需求維持高位。在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)推動下，軌道交通作為公共交通和大宗運輸?shù)闹匾d體，發(fā)展不斷加速，帶動裝備需求持續(xù)保持高位?！悄苎b備成為推動工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐和抓手。當(dāng)前，國家對資源節(jié)約、環(huán)境友好型工業(yè)發(fā)展重視程度愈發(fā)提高，智能化、綠色化成為發(fā)展必然趨勢，智能裝備作為工業(yè)升級的支撐和保障，成為各國競爭焦點?！乱淮畔⒓夹g(shù)帶動光電信息產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。隨著新一輪科技革命的迅猛發(fā)展，以光電信息技術(shù)為核心的新一代信息基礎(chǔ)成為各領(lǐng)域創(chuàng)新不可或缺的重要動力和支撐———生物和醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)國內(nèi)需求不斷增長。當(dāng)前，我國人均醫(yī)藥消費水平為１０美元，與中等發(fā)達國家４０－５０美元以及美國等發(fā)達國家３００美元相比，差距明顯?！履茉春托履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)進入黃金發(fā)展期。大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，是我國解決能源環(huán)境問題、實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。特別是《中國制造２０２５》確定要“支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展”，到２０２０年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破１００萬輛，在國內(nèi)市場占７０％以上”?！虏牧袭a(chǎn)業(yè)行業(yè)前景廣闊。新材料產(chǎn)業(yè)不僅是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是國民經(jīng)濟其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石?！笆濉逼陂g，新材料產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中“國民經(jīng)濟的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”，獲得政策的高度關(guān)注和支持，實現(xiàn)了較快發(fā)展。（二）問題與挑戰(zhàn)面對復(fù)雜多變的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，國家更加注重提高工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和效益，技術(shù)創(chuàng)新將成為經(jīng)濟發(fā)展的重要驅(qū)動力，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提升和新興產(chǎn)業(yè)培育成為新的增長動力，增強國內(nèi)消費對經(jīng)濟增長的拉動作用將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一大主題。形勢和趨勢的積極變化為我市加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來了壓力挑戰(zhàn)。目前，我市工業(yè)經(jīng)濟自身結(jié)構(gòu)性、素質(zhì)性矛盾仍然突出。一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重較大，占83％，新興產(chǎn)業(yè)比重較小僅為17％。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，汽車產(chǎn)業(yè)“一柱擎天”，產(chǎn)值占全市的56％，其中一汽集團占全市的41.45％。除汽車產(chǎn)業(yè)外，其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足。產(chǎn)業(yè)鏈條不夠長，產(chǎn)業(yè)配套率比較低，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)不夠明顯，與工業(yè)緊密相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，與制造業(yè)整合度不高。二是創(chuàng)新能力不強。企業(yè)R&D投入占主營業(yè)務(wù)收入的比重僅為0.55％，低于全國平均水平0.29個百分點。全社會R&D經(jīng)費投入占GDP比重為1.99％，低于全國平均水平0.06個百分點?？萍汲晒偷剞D(zhuǎn)化率仍然較低為27.7％。新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展不夠。工業(yè)增加值率較低為25.3％，低于全國平均水平。三是體制機制不活。長期以來，國有經(jīng)濟占比高，受計劃經(jīng)濟影響大，缺乏體制機制創(chuàng)新，缺少內(nèi)生動力和活力。民營經(jīng)濟發(fā)展不夠，全市每萬人擁有民營企業(yè)戶數(shù)為153個，低于南京、寧波、蘇州等城市。經(jīng)濟發(fā)展的市場化程度不夠，缺乏利用市場配置資源的能力，大企業(yè)不強，小企業(yè)不多，仍是制約發(fā)展的內(nèi)在因素。四是要素支撐能力不足，市場主體競爭力不強。企業(yè)普遍缺技術(shù)、缺人才、缺資金、缺市場，特別是缺少企業(yè)家和企業(yè)家精神，缺少市場上叫得響、過得硬的名牌產(chǎn)品和馳名商標(biāo)，缺少領(lǐng)軍企業(yè)和行業(yè)排頭兵。五是經(jīng)濟總量還不夠大。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)戶數(shù)和總產(chǎn)值，在１５個副省級城市中居第三梯隊，分別居第１４位和第１１位。民營經(jīng)濟主營業(yè)務(wù)收入雖突破萬億，但在地區(qū)生產(chǎn)總值中的占比仍然較低，僅占ＧＤＰ的４６％，遠(yuǎn)低于全國平均水平。同時，還面臨著要素資源供需矛盾日益緊張，區(qū)域城市之間和企業(yè)之間競爭激烈程度不斷加大，以及傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)業(yè)決定性作用不斷減弱等挑戰(zhàn)。未來五年我市工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的任務(wù)艱巨而繁重。創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展堅持深化改革。堅持全面深化改革體制機制，以制度創(chuàng)新為核心，積極推進供給側(cè)改革，著力破除阻礙我市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級體制積弊、激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力，激發(fā)長春發(fā)展新動力。堅持創(chuàng)新驅(qū)動。堅持以創(chuàng)新促轉(zhuǎn)型、以創(chuàng)新帶升級，加大創(chuàng)新支持力度，優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，切實提高自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進消化吸收再創(chuàng)新能力，將創(chuàng)新打造成工業(yè)提檔升級源動力。堅持項目帶動。堅持投資拉動擴大工業(yè)經(jīng)濟總量，加強對產(chǎn)業(yè)拉動力強、稅源潛力大、環(huán)境友好型項目的篩選和扶持，加強對智能化、綠色化技術(shù)改造項目的支持，夯實長春工業(yè)轉(zhuǎn)型升級基礎(chǔ)。堅持對外開放。堅持全面推進全方位、多層次、寬領(lǐng)域?qū)ν忾_放，著力構(gòu)建開放型工業(yè)經(jīng)濟體系，積極營造優(yōu)質(zhì)、高效發(fā)展環(huán)境，充分利用“兩種資源、兩個市場”，培育長春工業(yè)發(fā)展新活力。堅持兩化融合。堅持以工業(yè)化帶動信息化、以信息化促進工業(yè)化，充分發(fā)揮新一代信息技術(shù)集聚要素、提質(zhì)增效升功能，著力推動信息技術(shù)與工業(yè)深度融合，積極培育“互聯(lián)網(wǎng)＋工業(yè)”的升級發(fā)展新模式。堅持綠色共享。堅持倡導(dǎo)綠色低碳生產(chǎn)模式，支持工業(yè)企業(yè)開展節(jié)能環(huán)保改造，研發(fā)環(huán)保型產(chǎn)品，促進經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的有機統(tǒng)一，實現(xiàn)發(fā)展成果人民共享。社會經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)未來五年，按照全市“十三五”國民經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展的總體要求，全面推進我市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，到2020年力爭實現(xiàn)如下發(fā)展目標(biāo)：1、工業(yè)總量。全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達到13000億元以上，年均增長８%以上。2、發(fā)展質(zhì)量。全市規(guī)模以上工業(yè)增加值力爭達到3500億元以上，工業(yè)增加值率提高到２７%左右。3、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。打造形成汽車、農(nóng)產(chǎn)品加工、先進裝備制造、生物、光電信息和新能源汽車六大產(chǎn)業(yè)基地。4、結(jié)構(gòu)調(diào)整。全市三大優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全市的比重在84%左右，其中：汽車及零部件產(chǎn)業(yè)（含新能源汽車）產(chǎn)值占全市的60%，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)占１５%以上，除汽車外的先進裝備制造業(yè)占9%以上；全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重提升到24%以上。5、科技創(chuàng)新。全市重點工業(yè)企業(yè)研發(fā)費用占銷售收入的比重提升到2%左右。6、工業(yè)投資。全市工業(yè)固定資產(chǎn)投資年均增長10%左右。7、民營經(jīng)濟。全市民營經(jīng)濟主營業(yè)務(wù)收入年均增長12.5%，民營經(jīng)濟增加值占全市GDP的比重達到60%。8、開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型。全市開發(fā)區(qū)GDP年均增長10%左右，高于全市平均水平約２個百分點；以工業(yè)為主導(dǎo)的國家級開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度達到85%，省級開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚度達到65%。9、工業(yè)節(jié)能。全市萬元工業(yè)增加值能耗比“十二五”末期下降18%左右。10、工業(yè)外向度。全市工業(yè)品出口交貨值年均增長10%左右。11、信息化建設(shè)。4G網(wǎng)絡(luò)及光纖100%覆蓋，城市和農(nóng)村普及100Ｍ帶寬，城域網(wǎng)出口帶寬達到4T，基本建成高效、泛在、安全的信息基礎(chǔ)設(shè)施，工業(yè)企業(yè)信息化、融合化發(fā)展水平顯著提升。產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向根據(jù)《長春市國民經(jīng)濟與社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》、《長春市土地利用總體規(guī)劃（2006—2020年）》和《長春市城市總體規(guī)劃（2011—2020年）》，遵循“集群發(fā)展、區(qū)域協(xié)調(diào)、生態(tài)優(yōu)先、資源集約”原則，結(jié)合區(qū)域資源環(huán)境承載能力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展優(yōu)勢，科學(xué)布局區(qū)域工業(yè)經(jīng)濟，優(yōu)化整合各類發(fā)展資源，引導(dǎo)各類開發(fā)區(qū)走差異化、特色化發(fā)展道路，重點打造四大特色工業(yè)發(fā)展區(qū)以及縣域特色產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)，構(gòu)建“四區(qū)為主、多區(qū)并舉、區(qū)中有園、集聚發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。（一）打造“４＋Ｎ”工業(yè)集中發(fā)展區(qū)依托主城區(qū)和四個國家級開發(fā)區(qū)打造四個工業(yè)集中發(fā)展區(qū)，在各縣（市）開發(fā)區(qū)打造各具特色的產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)。1、汽車產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)以汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南區(qū)為核心區(qū)，以朝陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、西新工業(yè)集中區(qū)為支撐。重點發(fā)展汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展汽車物流、汽車設(shè)計與研發(fā)、汽車金融、汽車貿(mào)易等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)基地。2、軌道客車產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)以綠園經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、裝備制造產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)為核心，以長江路經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、合隆經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、皓月清真產(chǎn)業(yè)園區(qū)、西部新城開發(fā)區(qū)為支撐。重點發(fā)展軌道客車整車及零部件產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造世界級軌道客車產(chǎn)業(yè)基地。3、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)以高新北區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)北區(qū)、興隆綜合保稅區(qū)為核心，以九臺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、國際物流經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、米沙子工業(yè)集中區(qū)為支撐。重點發(fā)展生物、光電信息、先進裝備制造、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，差異化發(fā)展汽車整車及零部件配套產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展現(xiàn)代物流、文化創(chuàng)意、生態(tài)旅游、商貿(mào)服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。4、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集中發(fā)展區(qū)以凈月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南區(qū)、蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)、南部都市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為核心，以文化印刷產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、伊通河流域科技生態(tài)開發(fā)區(qū)為支撐。重點發(fā)展信息服務(wù)、金融服務(wù)、文化創(chuàng)意、生態(tài)旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造國家級創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)基地。5、各縣（市）發(fā)展各具特色的工業(yè)集中區(qū)以榆樹五棵樹經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、德惠經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、雙陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、環(huán)城工業(yè)集中區(qū)、農(nóng)安工業(yè)集中區(qū)、九臺工業(yè)集中區(qū)為核心，積極承接城市中心區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推進資源就地開發(fā)轉(zhuǎn)化，重點發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)和新型工業(yè)。依托開發(fā)區(qū)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，積極培育和發(fā)展輕工產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)服務(wù)、現(xiàn)代物流、生態(tài)旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加快推動新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。（二）優(yōu)化開發(fā)區(qū)工業(yè)布局充分發(fā)揮四大國家級開發(fā)區(qū)對全市工業(yè)發(fā)展的輻射帶動作用，明確產(chǎn)業(yè)定位，突出發(fā)展重點，優(yōu)化工業(yè)布局，不斷提升各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)集中區(qū)的載體功能和承載能力。1、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南區(qū)重點發(fā)展軟件及信息服務(wù)、汽車、動漫等產(chǎn)業(yè)，北區(qū)重點發(fā)展先進裝備制造、生物醫(yī)藥、光電子、汽車電子、新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)和高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。打造長春市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)升級主導(dǎo)區(qū)、吉林省高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、國家級自主創(chuàng)新示范區(qū)、東北亞高新技術(shù)合作區(qū)。2、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南區(qū)繼續(xù)深入推進“退二進三”，大力發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)和會展業(yè)，北區(qū)大力發(fā)展玉米化工、先進裝備制造業(yè)、生物醫(yī)藥、光電信息和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，將經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)打造成為開放開發(fā)的先行區(qū)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)、“三化”統(tǒng)籌的樣板區(qū)、生態(tài)宜居的新城區(qū)和對外開放的示范區(qū)。3、汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)重點發(fā)展汽車及零部件加工產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。汽車及零部件加工業(yè)重點發(fā)展中高端汽車整車制造及核心零部件加工、新能源汽車研發(fā)制造等?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)重點發(fā)展汽車商貿(mào)、汽車金融、汽車物流、汽車培訓(xùn)和汽車旅游等。將汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)打造成為全國整車產(chǎn)能最大、核心零部件加工實力最強、研發(fā)能力一流的汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。4、凈月高新技術(shù)開發(fā)區(qū)重點發(fā)展光電信息產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。打造引領(lǐng)長春市、服務(wù)長吉圖、輻射東北亞的高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。5、其它開發(fā)區(qū)明確全市其它各級各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)集中區(qū)發(fā)展定位及重點，形成差異發(fā)展、協(xié)同發(fā)展的良好格局。項目選址綜合評價項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護相一致。產(chǎn)品規(guī)劃方案建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積46000.00㎡（折合約69.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積78422.01㎡。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx集團有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xx套物流裝備，預(yù)計年營業(yè)收入69500.00萬元。產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1物流裝備套xx2物流裝備套xx3物流裝備套xx4...套5...套6...套合計xx69500.00目前，為滿足客戶個性化的需求，國內(nèi)物流裝備企業(yè)需在前期投入大量資金進行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計，而且，以定制化方式進行生產(chǎn)制造、現(xiàn)場安裝實施等均需要較大規(guī)模的工程周轉(zhuǎn)資金。此外，物流裝備供應(yīng)商還需在固定資產(chǎn)投資、營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、人力資源投資等方面投入較大資金。新的行業(yè)進入者需要一定規(guī)模的資金支持，否則很難進入該行業(yè)。SWOT分析說明優(yōu)勢分析（S）（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。公司結(jié)合國內(nèi)市場客戶的個性化需求，不斷升級技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產(chǎn)權(quán)的保護。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢公司進口大量設(shè)備和檢測設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠為客戶提供一站式服務(wù)。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價格與國外同類產(chǎn)品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內(nèi)市場起到了逐步替代進口產(chǎn)品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經(jīng)銷商共同成長。劣勢分析（W）（一）資本實力不足公司發(fā)展主要依賴于自有資金和銀行貸款，公司產(chǎn)能建設(shè)、研發(fā)投入及日常營運資金需求較大，目前的信貸模式難以滿足公司的資金需求，制約公司發(fā)展。尤其面對國外主要競爭對手的資本實力，以及智能制造產(chǎn)業(yè)升級需求，公司需要拓寬融資渠道，進一步提高技術(shù)水平、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強自身的競爭力。（二）產(chǎn)能瓶頸制約公司產(chǎn)品核心技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)品質(zhì)量獲得客戶高度認(rèn)可，但未來隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴大、產(chǎn)品質(zhì)量和性能不斷提升，訂單逐年增加，公司現(xiàn)有產(chǎn)能已不能滿足日益增長的市場需求。面對未來逐年上升的產(chǎn)品需求量，產(chǎn)能成為制約公司快速發(fā)展的重要因素，可能會削弱公司未來在國內(nèi)外市場的核心競爭力。機會分析（O）（一）長期的技術(shù)積累為項目的實施奠定了堅實基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認(rèn)可，為項目的實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。（二）國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。威脅分析（T）（一）市場風(fēng)險1、市場競爭風(fēng)險目前我國相關(guān)行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量較多且絕大多數(shù)為中小型企業(yè)，市場化程度較高、產(chǎn)業(yè)集中度低、市場競爭較為激烈。相關(guān)行業(yè)的重要技術(shù)支撐正在不斷轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，向高質(zhì)量發(fā)展邁進，同時隨著國家對相關(guān)行業(yè)整治力度加強，環(huán)保要求進一步提升，行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)都在依靠科技進步、管理創(chuàng)新、節(jié)能減排來推進轉(zhuǎn)型升級，并呈現(xiàn)資源向優(yōu)勢企業(yè)不斷集中的趨勢，在一定程度上加劇了相關(guān)企業(yè)之間的競爭。若公司未來不能進一步提升品牌影響力和競爭優(yōu)勢，公司的業(yè)務(wù)和經(jīng)營業(yè)績將會受到不利影響。2、原材料及能源價格波動風(fēng)險若未來原材料及能源采購價格發(fā)生較大波動，公司在銷售產(chǎn)品定價、成本控制等方面未能有效應(yīng)對，可能對公司經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。3、宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險近年來受歐美國家一系列貿(mào)易限制措施等因素影響，對我國經(jīng)濟發(fā)展特別是外貿(mào)出口造成沖擊，外貿(mào)出口的下降直接影響了公司下游客戶出口業(yè)務(wù)，而隨著國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，相關(guān)行業(yè)及下游相關(guān)行業(yè)的需求也受到一定影響。公司相關(guān)業(yè)務(wù)同時會受到國內(nèi)外市場供需和經(jīng)濟周期性波動的影響，因此公司經(jīng)營將會面臨宏觀經(jīng)濟波動引致的風(fēng)險。4、人民幣匯率波動及國際貿(mào)易摩擦的風(fēng)險隨著匯率制度改革不斷深入，人民幣匯率波動漸趨市場化，同時國內(nèi)外政治、經(jīng)濟環(huán)境也影響著人民幣匯率的走勢，對我國出口企業(yè)的國際競爭力造成不利影響，進而產(chǎn)生將不利影響傳導(dǎo)至相關(guān)行業(yè)的風(fēng)險，下游客戶由于心理預(yù)期不明確，導(dǎo)致其相關(guān)業(yè)務(wù)下單更趨謹(jǐn)慎。如果未來國際間貿(mào)易摩擦加劇，將會產(chǎn)生對相關(guān)行業(yè)發(fā)展不利影響的風(fēng)險。（二）環(huán)保風(fēng)險隨著人們環(huán)境保護意識的逐漸增強以及相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的實施，國家對相關(guān)產(chǎn)業(yè)提出了更高的環(huán)保要求，公司的排污治理成本將進一步提高。公司歷來十分重視環(huán)境保護工作，持續(xù)加大環(huán)保方面投入，嚴(yán)格遵守環(huán)保法律法規(guī)，未發(fā)生重大環(huán)境污染事故和嚴(yán)重的環(huán)境違法行為。但如果公司不能始終嚴(yán)格執(zhí)行在環(huán)保方面的標(biāo)準(zhǔn)，或操作人員不按規(guī)章操作，可能增加公司在環(huán)保治理方面的費用支出，將面臨一定的環(huán)境保護風(fēng)險。此外，若國家進一步提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，公司上游生產(chǎn)企業(yè)也面臨較大的增加環(huán)保投入的壓力，公司存在采購價格上升的風(fēng)險，從而影響公司的盈利能力。（三）技術(shù)風(fēng)險1、技術(shù)開發(fā)風(fēng)險近年來，公司緊密把握產(chǎn)品市場發(fā)展趨勢，密切跟蹤客戶個性化需求的變化，開發(fā)一系列差別化加工工藝。不同客戶對產(chǎn)品要求不盡相同，新產(chǎn)品的更新速度較快，這要求公司緊跟客戶的需求變化，對工藝不斷進行技術(shù)研發(fā)、更新、升級。雖然公司對市場需求趨勢變動的前瞻能力較強，具有較強的新工藝開發(fā)能力，但由于新工藝的開發(fā)需要投入較多的人力和財力，周期較長，開發(fā)過程不確定因素較多，公司存在技術(shù)開發(fā)風(fēng)險。2、技術(shù)流失風(fēng)險公司一貫重視科技創(chuàng)新，經(jīng)過多年的研究和開發(fā)，公司在高質(zhì)量產(chǎn)品等方面具備了較為深厚的技術(shù)沉淀，形成了技術(shù)流程先進的工藝，有力支撐了公司的快速健康發(fā)展。公司建立了嚴(yán)格的保密工作制度，與公司核心技術(shù)人員均簽署了《保密協(xié)議》，嚴(yán)格規(guī)定了技術(shù)人員的保密職責(zé)。盡管公司采取了上述措施防止核心技術(shù)對外泄露，但若公司核心技術(shù)人員離職或私自泄露公司技術(shù)機密，仍可能會給公司帶來直接或間接的經(jīng)濟損失。（四）財務(wù)風(fēng)險1、主要客戶發(fā)生不利變動及流失風(fēng)險行業(yè)及產(chǎn)品特點導(dǎo)致客戶較為分散、集中度較低、變動較大。公司不斷加大營銷力度，努力拓展市場，擴大收入來源，但行業(yè)競爭的加劇以及服裝行業(yè)客戶需求的變化，將影響本公司客戶的經(jīng)營狀況及客戶對公司印染服務(wù)的需求，若公司不能保持對市場的前瞻性判斷，持續(xù)開拓新客戶并對現(xiàn)有客戶情況的不利變化作出及時反應(yīng)，或者市場環(huán)境變化導(dǎo)致公司目前的優(yōu)勢業(yè)務(wù)領(lǐng)域出現(xiàn)較大波動，或者公司主要客戶自身經(jīng)營情況出現(xiàn)較大波動而減少對公司印染服務(wù)的采購，或者其他競爭對手的出現(xiàn)導(dǎo)致主要客戶的不利變動及流失，將會對公司業(yè)績造成不利影響。2、短期償債能力不足的風(fēng)險為應(yīng)對市場需求的增加，公司持續(xù)擴大產(chǎn)能規(guī)模，固定資產(chǎn)投資和生產(chǎn)經(jīng)營活動對資金的需求量較大，公司主要通過銀行貸款方式解決資金需求問題。公司資產(chǎn)負(fù)債率較高，流動比率和速動比率偏低，存在短期償債能力不足的風(fēng)險。3、存貨跌價風(fēng)險若未來市場環(huán)境發(fā)生變化或競爭加劇使得存貨可變現(xiàn)凈值低于賬面價值，將導(dǎo)致公司存貨跌價風(fēng)險增加，對公司的盈利能力產(chǎn)生不利影響。4、現(xiàn)金收款的風(fēng)險部分客戶交易金額較小、頻次較高，由于客戶付款習(xí)慣以及出于交易便利性，公司存在銷售現(xiàn)金收款的情形。為保證公司資金安全，公司已制定了《財務(wù)管理制度》、《銷售管理制度》等管理制度，對現(xiàn)金收取范圍、現(xiàn)金庫存限額、出納人員工作職責(zé)、現(xiàn)金流轉(zhuǎn)過程等方面進行了進一步規(guī)范，嚴(yán)格控制銷售現(xiàn)金收款，但現(xiàn)金交易安全性相對較差，對內(nèi)控要求更高，存在因相關(guān)制度或措施執(zhí)行不到位導(dǎo)致現(xiàn)金管理不善給公司造成損失的風(fēng)險。5、凈資產(chǎn)收益率下降的風(fēng)險在項目產(chǎn)生效益之前，公司的凈利潤可能難以實現(xiàn)同比例增長。因此公司存在短期因凈資產(chǎn)快速增加而導(dǎo)致凈資產(chǎn)收益率下降的風(fēng)險。（五）項目建設(shè)風(fēng)險1、投資項目建設(shè)風(fēng)險公司投資項目實施過程涉及建筑工程、設(shè)備購置、設(shè)備安裝等多個環(huán)節(jié)，組織和管理工作量大，受到工程進度、工程管理等因素的影響。雖然公司在項目組織實施、施工進度管理、施工質(zhì)量控制和設(shè)備采購管理等方面均采取了控制措施并規(guī)范了運作流程，但在投資項目實施過程中仍可能存在項目管理能力不足、實施進度拖延等問題，從而影響項目的順利實施。2、固定資產(chǎn)折舊增加的風(fēng)險公司投資項目完成后，固定資產(chǎn)規(guī)模將顯著增加，每年將新增一定金額的固定資產(chǎn)折舊和研發(fā)費用。如果投資項目在投產(chǎn)后沒有及時產(chǎn)生預(yù)期效益，可能會對公司盈利能力造成不利影響。3、新增產(chǎn)能無法及時消化的風(fēng)險本公司已對投資項目進行充分的可行性論證，認(rèn)為項目具有良好市場前景和效益預(yù)期，新增產(chǎn)能可以得到有效消化。但公司投資項目的可行性分析是基于當(dāng)前市場環(huán)境、現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)、對未來市場趨勢的預(yù)測等因素作出的，而投資項目需要一定的建設(shè)期和達產(chǎn)期，在項目實施過程中和項目建成后，如果市場環(huán)境、相關(guān)政策等方面出現(xiàn)重大不利變化或者市場拓展不理想，投資項目可能無法實現(xiàn)預(yù)期收益。（六）管理風(fēng)險1、規(guī)模擴張帶來的管理風(fēng)險公司的資產(chǎn)規(guī)模將大幅增加，業(yè)務(wù)規(guī)模將迅速擴大，這對公司經(jīng)營管理層的管理與協(xié)調(diào)能力提出更高的要求。如果公司不能建立與規(guī)模相適應(yīng)的高效經(jīng)營管理體系和經(jīng)營管理團隊，則將給公司穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展帶來一定的風(fēng)險。2、內(nèi)部控制的風(fēng)險公司已經(jīng)按照相關(guān)法律、法規(guī)建立了相對完善的內(nèi)部控制制度，能夠?qū)靖黜棙I(yè)務(wù)活動的良性運行及國家有關(guān)法律法規(guī)和單位內(nèi)部規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行提供保障，但受公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴張、外部環(huán)境的變化等因素影響，公司可能存在內(nèi)部控制失效的風(fēng)險。（七）人力資源風(fēng)險相關(guān)行業(yè)競爭日趨激烈，要求相關(guān)企業(yè)通過科技進步、管理創(chuàng)新、節(jié)能減排推動轉(zhuǎn)型升級，因此行業(yè)內(nèi)企業(yè)對優(yōu)秀人才的爭奪亦趨激烈。公司積極倡導(dǎo)創(chuàng)新和諧、以人為本的企業(yè)文化，為人才的培育與發(fā)展提供良好的環(huán)境，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，公司已形成了自身的人才培養(yǎng)體系，擁有一批業(yè)務(wù)能力、管理能力較強的優(yōu)秀人才。隨著公司投資項目的建成投產(chǎn)和公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，將對生產(chǎn)組織、內(nèi)部管理、技術(shù)開發(fā)、售后服務(wù)等各環(huán)節(jié)提出更高的要求，相應(yīng)的對各類人才的需求將不斷增加，如果公司未及時引進合適人才或發(fā)生核心人員的流失，將對公司經(jīng)營發(fā)展造成不利影響。（八）自然災(zāi)害和重大疫情等不可抗力因素導(dǎo)致的經(jīng)營風(fēng)險規(guī)模較大的自然災(zāi)害和嚴(yán)重的疫情，可能會形成消費市場景氣度的下降或影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營，甚至給社會造成較為嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。自然災(zāi)害和重大疫情等的發(fā)生非公司所能預(yù)測，但其可能會嚴(yán)重影響消費者信心并形成停工損失，從而對公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營、財務(wù)狀況造成負(fù)面影響。運營模式分析公司經(jīng)營宗旨加強經(jīng)濟合作和技術(shù)交流，采用先進適用的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)經(jīng)營管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價格等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經(jīng)濟效益，使投資者獲得滿意的利益。公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、物流裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和物流裝備行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強市場競爭力，促進區(qū)域內(nèi)物流裝備行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴(yán)格按公司下達的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項目發(fā)實施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負(fù)責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財務(wù)評估情況進行匯總，編制供應(yīng)商評估報告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進行詢價，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)價格；擬定采購合同并報總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險。4、定期、不定期利用各種