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文檔簡介

電控燃油噴射EFI系統(tǒng)的原理

教學目標：通過本節(jié)的學習，使同學們掌握電控燃油噴射系統(tǒng)的基本原理，從而為以后進行汽車故障診斷和維修打下良好的基礎。

教學方式：理論與實物相結合。

教學重點：掌握電控燃油噴射系統(tǒng)的基本原理。

關鍵詞：傳感器；電腦；執(zhí)行器;閉環(huán)控制第1頁/共10頁第一頁，共11頁。知識回顧：空燃比:可燃混合氣中,空氣質量與燃油質量之比

標準空燃比R=14.7:12.發(fā)動機的工況：發(fā)動機工作的情況，包括發(fā)動機的轉速和負荷。常見工況有：起動、暖車、怠速、中小負荷、大負荷、全負荷以及加速和減速。3.發(fā)動機的負荷:汽車施加給發(fā)動機的阻力矩,即發(fā)動機為克服阻力發(fā)出的轉矩。通常用節(jié)氣門的開度來表示。第2頁/共10頁第二頁，共11頁。

電控燃油噴射EFI系統(tǒng)的基本原理圖第3頁/共10頁第三頁，共11頁。

ECU

MAFMAPTPS空氣流量轉速CPS

TPSECT

修正信號基本信號

噴油器SPIMPIOS執(zhí)行信號反饋信號

電控燃油噴射EFI系統(tǒng)原理框圖傳感器執(zhí)行器第4頁/共10頁第四頁，共11頁。santana2000型轎車發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)示意圖第5頁/共10頁第五頁，共11頁。日本豐田佳美CRAMY3.0發(fā)動機實物圖第6頁/共10頁第六頁，共11頁。天津夏利7101型轎車發(fā)動機實物圖第7頁/共10頁第七頁，共11頁。進氣系統(tǒng)空氣濾清器空氣流量計節(jié)氣門進氣總管進氣歧管氣缸怠速控制閥2.燃油系統(tǒng)汽油箱汽油泵汽油濾清器供油總管燃油脈動減振器噴油器燃油壓力調節(jié)器3.點火系統(tǒng)(點火線圈、點火模塊等)4.電子控制系統(tǒng)(ECU)

電控燃油噴射系統(tǒng)的組成第8頁/共10頁第八頁，共11頁。

本節(jié)小結：

本節(jié)主要講述了電控燃油噴射系統(tǒng)的基本工作原理；傳感器、電腦和執(zhí)行器之間的關系；氧傳感器的閉環(huán)控制；電腦的gohome功能。

課后思考：通過本節(jié)的學習，你是否能列舉出電控燃油噴射系統(tǒng)有哪些優(yōu)點？第9頁/共10頁第九頁，共11頁。感謝您的觀看！第10頁/共10頁第十頁，共11頁。內容總結電控燃油噴射EFI系統(tǒng)的原理?？杖急?可燃混合氣中,空氣質量與燃油質量之比。2.發(fā)動機的工況：發(fā)動機工作的情況，包括發(fā)動機。動、暖車、怠速、

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