微表處的施工工藝和施工方法

第五章：微表處的施工工藝和施工方法第一節(jié)：施工工藝流程厚路面檢測→修補(bǔ)原路面病害→封閉交通管制，清掃路面→放樣放線→骨料、填料、水、改性乳化瀝青、按要求比例拌和→攤鋪微表處→修補(bǔ)修邊早期養(yǎng)護(hù)→開放交通其次節(jié)：施工方法一、施工前打算一、對厚路面的要求（1）具有足夠的強(qiáng)度和剛度原路面及其基層是承重層，應(yīng)能隨荷載的作用，在重復(fù)荷載作用下，不會產(chǎn)生殘余變形，也不允許產(chǎn)生剪切和彎拉破壞。其要求可參照《馬路設(shè)計規(guī)范》和《馬路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ075—94）（2）具有良好的整體穩(wěn)定性厚路面的整體水穩(wěn)定和熱穩(wěn)定性是否良好，是保證施工后路面穩(wěn)定性的基本因素，因為微表處施工后，對路面的穩(wěn)定性發(fā)變更很小，但稀漿封層幾乎不具有結(jié)構(gòu)抗應(yīng)變實力，因此為了保證路面質(zhì)量，對原路面必需提出穩(wěn)定性要求（即先行對原路面進(jìn)行病害處理）。（3）表面平整、密實、清潔微表處治的封層只起調(diào)整表面平整度的作用，當(dāng)原路面不太平整時，由于封層本身的厚度和施工方法所限，希望公通過它就能達(dá)到相當(dāng)高的平整度要求是不現(xiàn)實的。尤其是一些大的擁抱、坑槽等，應(yīng)根椐《馬路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行修補(bǔ)，達(dá)到基本平整度。同樣，原路面必需密實、清潔。原路表面是否封層能否與原路黏結(jié)在一起的重要因素，因此必需保證原路面的清潔。（二）路面的打算在施工前路面應(yīng)進(jìn)行徹底的清掃，去除路面上全部松散材料、污物、植物其他有害物。如用水沖洗，則不能在裂縫的路面上進(jìn)行以水侵入裂縫內(nèi)。厚路面6mm以上的裂縫和坑槽，擁抱等缺陷應(yīng)事先進(jìn)行修補(bǔ)處理。修補(bǔ)時不應(yīng)有凸起物，否則在刮平器作用下填充物會撕裂而留下刮痕，應(yīng)將舊的裂縫填充物全產(chǎn)平或使它低于路面。高溫天氣下或路面比較干燥時應(yīng)攤鋪前以噴水霧的方式預(yù)濕路面，以改善封層材料與原路面的黏結(jié)，水霧的用量應(yīng)根椐氣溫、濕度和路面的干燥程度來調(diào)整，以不能流水為準(zhǔn)。在一般狀況下不須要噴灑粘層油。如路面干燥，有集料暴露、剝落松散、嚴(yán)峻磨光、油膜或用于水泥混你凝土路面，則可以考慮噴灑油層。乳化瀝青應(yīng)與封層所用乳化瀝青一樣。（三）機(jī)器的標(biāo)定在施工前應(yīng)對封層的各種材料的計量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，以保證施工協(xié)作比的精確性，在施工過程中料源有變更則必需重新進(jìn)行標(biāo)定工作。（四）交通管制剛攤鋪的微表處封層，必需有一段養(yǎng)護(hù)成型期，在養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)禁車輛和行人進(jìn)入。（五）氣候的要求ISSA規(guī)定，在路面或空氣溫度達(dá)到10?并且下降時，不允許進(jìn)行微表處施工，但是在路面或空氣溫度達(dá)到7?并且技續(xù)上升時，允許進(jìn)行微表處施工。二、協(xié)作比設(shè)計根椐施工方案的要求，及結(jié)合R004西安潼關(guān)高速馬路渭潼段K70+080—K148+600所進(jìn)行的微表處封層施工的實際協(xié)作比，建議采納國際稀漿封層舉薦的三型級配，級配見下表：級配類通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）別9.54.752.361.180.60.30.150.075MS-III10070-9045-7028-5019-3412-257-185-15型允許波±±5%±5%±5%±5%±4%±3%±2%動范圍5%其骨料為去年進(jìn)行微表處的實際用石料,混合料設(shè)計油石比的確定,應(yīng)充分考慮施工當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c和交通量狀況,水的用量根椐稀漿混合料的稠度值確定,其詳細(xì)施工時,建議其協(xié)作比如下,再根椐現(xiàn)場的實際狀況,加以驗證及調(diào)配.施工中建議協(xié)作比一般硅酸鹽水泥骨料(g) 添加劑(g) 乳化瀝青(g)(g)100.0 須要時骨料:以100%的干骨料為基準(zhǔn)乳化瀝青:以62.0%為基準(zhǔn)三、試驗路段為了確保微表處稀漿封層的勝利實施，應(yīng)在正式施工前先攤鋪試驗路段，以演示混合料的工作性能，施工機(jī)械及人員合理配置，施工工藝流程和方法等，作為正式施工的依據(jù)。四、施工（一）運用攪拌箱前的噴水管將路面進(jìn)行預(yù)先潮濕，噴水量可根椐當(dāng)天施工期間的氣溫、濕度、表面紋理和干燥狀況進(jìn)行調(diào)整。（二）封層機(jī)啟動前，攤鋪箱中必需盡量裝混合料，而且稠度適當(dāng)，分布勻稱，封層機(jī)才能勻速進(jìn)行。（三）在已完成的微表處路面上不得存在由超大集料所引起的拖痕，假如出現(xiàn)拖痕，應(yīng)馬上實行措施。（四）在縱、橫向交接縫上不允許出現(xiàn)接縫不干，局部漏鋪或過厚，縱向接縫盡可能設(shè)置障在車道標(biāo)線上，并盡可能削減縱向接縫。（五）在拌和與攤鋪過程中，混合料不得出現(xiàn)水分過多和離折現(xiàn)象，任何狀況下都不能在攤鋪過程中干脆向攤鋪箱內(nèi)注水。（六）在攤鋪箱不能到達(dá)的地方必需采納人工施工，通過人工用橡膠輥碾壓封層達(dá)到勻稱和平整。（七）固化成型前禁止一切車輛駛?cè)耄腥瞬坏锰と?，?yán)禁管制交通。五、施工中微表封層混合料的質(zhì)量限制微表處封層混合料的限制對施工質(zhì)量具有著非常重要的影響稀漿混合料在試驗室完成協(xié)作比設(shè)計后，在施工中一般是不允許變更協(xié)作比的，只有用水量和添加劑允許小量的調(diào)整，以適