工作研究在石英鐘裝配過程中的應(yīng)用

工作研究在石英鐘裝配

過程中的應(yīng)用山東大學(xué)吳愛華催魯光一、目錄背景介紹研究過程應(yīng)用效果一、背景介紹濟(jì)南鐘表廠是生產(chǎn)石英鐘的專業(yè)工廠，多年來，產(chǎn)品以走時(shí)準(zhǔn)確，美觀大方而享譽(yù)國內(nèi)、一直供不應(yīng)求。但近幾年，由于國內(nèi)許多廠家競(jìng)相上馬，國外和港臺(tái)產(chǎn)品的大量涌入，濟(jì)南鐘表廠面臨著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和不斷翻新品種的前提下，迅速擴(kuò)大生產(chǎn)能力，提高市場(chǎng)占有率和努力降低成本，使該廠在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的必要條件。二、研究過程2.1準(zhǔn)備階段成立研究小組，確定工作目標(biāo)。理論準(zhǔn)備。參觀考察，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。2.2現(xiàn)狀分析階段分析全廠生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，找出主要問題點(diǎn)。調(diào)查裝配車間的基本狀況，進(jìn)行流程分析。運(yùn)用作業(yè)分析技術(shù)對(duì)石英鐘的裝配、檢驗(yàn)、校對(duì)、走時(shí)和包裝等作業(yè)進(jìn)行細(xì)致的觀察、記錄和分析。對(duì)劃分的各個(gè)操作單元進(jìn)行細(xì)微動(dòng)作研究。2.3制訂改進(jìn)方案階段調(diào)查統(tǒng)計(jì)近幾年生產(chǎn)的全部品種，分析他們的結(jié)構(gòu)，列出各種產(chǎn)品的零部件明細(xì)表。在作業(yè)分析的基礎(chǔ)上，統(tǒng)計(jì)各種產(chǎn)品的裝配作業(yè)程序和作業(yè)分析，并運(yùn)用成組技術(shù)原理、劃分相似作業(yè)組，建立石英鐘裝配的標(biāo)準(zhǔn)操作單元和綜合工藝路線。在動(dòng)作研究的基礎(chǔ)上，建立各標(biāo)準(zhǔn)操作單元的操作（動(dòng)作）標(biāo)準(zhǔn)。2.3制訂改進(jìn)方案階段以各操作單元為對(duì)象，采用現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)法，建立時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。以操作（動(dòng)作）標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，運(yùn)用模特排時(shí)（MODAPTS）法制定各標(biāo)準(zhǔn)操作單元的另一套實(shí)踐表明，作為今后應(yīng)努力到達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)生產(chǎn)組織學(xué)原理設(shè)計(jì)石英鐘裝配流水線和包裝流水線。繪制流水線和車間平面不是圖。制定流水線管理制度和輔助工作標(biāo)準(zhǔn)。2.4改進(jìn)方案的實(shí)施準(zhǔn)備階段召集全廠各有關(guān)科室、車間的領(lǐng)導(dǎo)和部分技術(shù)人員、管理人員和山東工大管理系領(lǐng)導(dǎo)和幾位教授對(duì)改進(jìn)方案進(jìn)行初步論證。向裝配車間的管理人員和工人說明改進(jìn)方案的目的和好處，向操作工人講解流水線各工位的作業(yè)方法，應(yīng)注意的事項(xiàng)和要求等。做流水生產(chǎn)試驗(yàn)。流水線線體和工位器具投入制造。2.5方案實(shí)施與完善階段先安裝一條裝配流水線試運(yùn)行。在第一條裝配線試行成功后，另外三條裝配線和兩條包裝線全部安裝運(yùn)行。三、應(yīng)用效果3.1縮短了物流距離，減少了運(yùn)輸工作量和次數(shù)，節(jié)約了生產(chǎn)面積改進(jìn)前改進(jìn)后石英鐘裝配過程占用三層樓（約3600米2）只占用2400米2每只鐘都要經(jīng)過三層樓，總行程236米每只鐘在一層樓即可完成全部裝配過程，總行程66米搬運(yùn)裝卸車22次搬運(yùn)裝卸車7次3.2提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和生產(chǎn)能力改進(jìn)前，每天工作9小時(shí)，車間全員人均月產(chǎn)量為653.11只鐘。改進(jìn)后，每天工作8小時(shí)，人均月產(chǎn)量為889.08只鐘。年產(chǎn)量由100萬只鐘增加到200萬只以上。車間職工平均月收入提高40.96%。職工人數(shù)由175降至149人。3.3提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量產(chǎn)品終檢合格率由96.77%上升到98.01%，提高了1.28%；廢品損失率由5.61%下降為1.50%，降低了73.26%。3.4縮短了生產(chǎn)周期，減少了資金占用量生產(chǎn)周期由14天減為6天，減少了8天；按平均日產(chǎn)量6400只鐘計(jì)算，流動(dòng)資金占用量減少了110多萬元。3.5降低生產(chǎn)成本由于提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)消耗，使車間平均單位成本降低了0.9元，按年產(chǎn)量200萬只鐘計(jì)算，每年節(jié)約180萬元。1990年車間實(shí)際產(chǎn)量為1607437只鐘，則實(shí)際成本節(jié)約額為14466933元。3.6提高了車間管理水平生產(chǎn)任務(wù)直接下達(dá)到各流水線，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)任務(wù)的分配工作；由于減少了在制品周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，并且采用專用運(yùn)輸車輛和容器，是在制品的清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)和保管工作大大簡(jiǎn)化，丟失、損壞現(xiàn)象減少，車間環(huán)境大大改觀；制定了“綜合工藝文件”、