停運(yùn)不停學(xué)之乘務(wù)理論考試第十三卷

停運(yùn)不停學(xué)之乘務(wù)理論考試第十三卷（8月19日）您的姓名：[填空題]*_________________________________一、選擇題1、有軌電車乘務(wù)運(yùn)作采用（）管理、輪乘制基本運(yùn)作模式。[單選題]*A、軍事化B、半軍事化(正確答案)C、商業(yè)化D、企業(yè)化2、調(diào)車作業(yè)前司機(jī)必須得到（）的命令。[單選題]*A、行車調(diào)度(正確答案)B、設(shè)備調(diào)度C、值班隊(duì)長D、值班主任3、司機(jī)按照交路表出勤時間，提前（）分鐘到指定地點(diǎn)做好出勤前準(zhǔn)備。[單選題]*A、1B、3C、5D、10(正確答案)4、司機(jī)于非專用路權(quán)路段或平交路口與社會車輛和行人發(fā)生碰撞，應(yīng)以“（）”為第一原則。[單選題]*A、出清線路B、安撫乘客C、搶救傷員(正確答案)D、應(yīng)急處理5、整備作業(yè)流程包含（）*A、兩側(cè)走行部檢查(正確答案)B、司機(jī)室內(nèi)的所有功能試驗(yàn)(正確答案)C、檢查隨身備品等(正確答案)D、客室檢查(正確答案)6、三亞有軌電車站臺有效長度為（）m，島式站臺寬度為（）m，側(cè)式站臺寬度為（）m。*A、40(正確答案)B、5(正確答案)C、3(正確答案)D、27、三亞有軌電車列車編組方式：（）。[單選題]*A、=MC1+F1+TP+F2+MC2=(正確答案)B、=MC1+M+T+M+MC2=C、=MC+T++M+MC=D、MC1+MC+T+MC+MC2=8、MC模塊車頂電氣系統(tǒng)的主要為（）兩大部分[單選題]*A、供電系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)B、牽引系統(tǒng)、供電系統(tǒng)(正確答案)C、供電系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)D、牽引系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)9、MC模塊車頂電氣系統(tǒng)的主要為牽引系統(tǒng)和供電系統(tǒng)兩大部分，其主要設(shè)備為（）。[單選題]*A、牽引逆變器、電容箱(正確答案)B、牽引逆變器、輔助逆變器C、輔助逆變器、蓄電池箱D、輔助逆變器、電容箱10、TP模塊車頂電氣系統(tǒng)的主要為高壓系統(tǒng)，其主要設(shè)備為（）[單選題]*A、高速斷路器、電容箱、高壓電氣箱、受電弓、避雷器B、電容箱、高壓電氣箱、受電弓、避雷器C、高速斷路器、高壓電氣箱、受電弓、避雷器(正確答案)D、輔助逆變器、牽引逆變器、高速斷路器、受電弓11、為了防止可能產(chǎn)生的誤操作，司控器的主手柄、換向手柄與機(jī)械鎖之間設(shè)有（）。[單選題]*A、機(jī)械聯(lián)鎖裝置(正確答案)B、驅(qū)動裝置C、安全裝置D、緊急解鎖裝置12、司機(jī)室左側(cè)面板有四個旁路開關(guān)，分別有車門旁路、警惕旁路、零速旁路（）。[單選題]*A、廣播旁路B、電容旁路C、緊急制動旁路D、制動緩解旁路(正確答案)13、當(dāng)列車門關(guān)好環(huán)路無法建立時，通過（）門關(guān)好繼電器，強(qiáng)迫車輛發(fā)出牽引安全信號，允許動車。[單選題]*A、警惕旁路B、車門旁路(正確答案)C、制動緩解旁路D、零速旁路14、按下（）后司控器警惕按鈕的倒計(jì)時觸發(fā)緊急制動的功能將被旁路，則警惕功能失效。[單選題]*A、制動緩解旁路B、車門旁路C、警惕旁路(正確答案)D、零速旁路15、制動系統(tǒng)具有常用制動、自動緊急制動、緊急制動、安全制動、保持制動和（）六種工作模式。[單選題]*A、電制動B、停放制動(正確答案)C、磁軌制動D、液壓制動16、在緊急制動模式下，通過車輛控制激活（），改善輪軌之間的粘著系數(shù)。[單選題]*A、機(jī)械聯(lián)鎖裝置B、驅(qū)動裝置C、撒砂裝置(正確答案)D、緊急解鎖裝置17、警惕事件倒計(jì)時，司機(jī)如果不長按警惕按鈕，開始倒計(jì)5秒后或長按下警惕按鈕時開始倒計(jì)時30秒后，不重新按壓警惕按鈕則報(bào)警，（）后觸發(fā)警惕事件。[單選題]*A、1秒B、2秒(正確答案)C、3秒D、4秒18、常用制動由電制動和拖車的液壓摩擦制動實(shí)施；在常用制動時，優(yōu)先采用（）。[單選題]*A、安全制動B、停放制動C、電制動(正確答案)D、磁軌制動19、通過手動緩解泵的單向旋鈕打開手動泵的單向閥，向輔助緩解管路注油，直到壓力表顯示壓力達(dá)到（）以上，并且聽到夾鉗動作的聲音，此時動車緩解。[單選題]*A、90barB、100barC、110bar(正確答案