標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 18225-2000 水路客運(yùn)術(shù)語(yǔ)》作為一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了水路客運(yùn)領(lǐng)域中的專業(yè)術(shù)語(yǔ)及其定義，旨在統(tǒng)一行業(yè)語(yǔ)言，促進(jìn)信息交流的準(zhǔn)確性和效率。與未明確指明的前一版本或同類標(biāo)準(zhǔn)相比，該標(biāo)準(zhǔn)主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和補(bǔ)充：

  1. 術(shù)語(yǔ)范圍擴(kuò)展：新標(biāo)準(zhǔn)可能增加了更多與水路客運(yùn)服務(wù)、設(shè)施、票務(wù)、安全及運(yùn)營(yíng)管理等相關(guān)的新術(shù)語(yǔ)，以適應(yīng)水路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展和變化，包括新技術(shù)應(yīng)用、新型船舶類型、服務(wù)項(xiàng)目等。

  2. 定義精確化：針對(duì)原有術(shù)語(yǔ)，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其定義進(jìn)行了修訂和完善，使之更加準(zhǔn)確、清晰，減少理解上的歧義。這有助于提升行業(yè)內(nèi)溝通的一致性和專業(yè)性。

  3. 標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際接軌：在制定過(guò)程中，可能會(huì)參考國(guó)際上的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐，對(duì)一些術(shù)語(yǔ)的表述和定義進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌，方便國(guó)際間的交流合作。

  4. 更新行業(yè)規(guī)范：隨著水路客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)則、法律法規(guī)的變化，標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)地更新了相關(guān)術(shù)語(yǔ)，確保其符合最新的管理要求和技術(shù)規(guī)范。

  5. 增強(qiáng)實(shí)用性：新標(biāo)準(zhǔn)可能還注重提高術(shù)語(yǔ)的實(shí)用性和可操作性，對(duì)一些過(guò)于抽象或難以直接應(yīng)用于實(shí)際工作的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行修訂或刪除，使得標(biāo)準(zhǔn)更加貼近行業(yè)實(shí)際需求。

  6. 結(jié)構(gòu)與分類優(yōu)化：為了便于使用者查詢和理解，標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了重新分類和編排，使其結(jié)構(gòu)更加合理，邏輯更加清晰。

需要注意的是，具體哪些變更內(nèi)容需對(duì)照具體的前版標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)文件進(jìn)行詳細(xì)比對(duì)分析，以上概述僅為一般性解讀方向，未涉及具體條款變動(dòng)細(xì)節(jié)。


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  • 2001-07-01 實(shí)施
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ICS03.220.20R04中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18225—2000水路客運(yùn)術(shù)語(yǔ)Terminologyforpassengertransportbywater2000-10-17發(fā)布2001-07-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水路客運(yùn)術(shù)語(yǔ)GB/T18225-2000中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號(hào)郵郵政編碼：100045電話：63787337637874472001年4月第一版2004年11月電子版制作書號(hào)：155066·1-17506版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話：010)68533533

GB/T18225-2000前本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)水路客運(yùn)業(yè)務(wù)最基本的、有代表性的、使用頻率高的、需要共同認(rèn)定統(tǒng)一的術(shù)語(yǔ)子以準(zhǔn)確概念和定義。由于水路客運(yùn)業(yè)務(wù)涉及到的術(shù)語(yǔ)面廣、量大，本標(biāo)準(zhǔn)僅對(duì)船舶、航線、組織方式、企業(yè)及設(shè)施、業(yè)務(wù)、行李、費(fèi)收、保險(xiǎn)、服務(wù)質(zhì)量等九個(gè)方面的主要術(shù)語(yǔ)予以定義本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部科學(xué)研究院、中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)水路客運(yùn)旅游管理委員會(huì)、珠海九洲港客運(yùn)服務(wù)有限公司、大連港客運(yùn)總公司、中?？洼営邢薰?。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：蘇其云、莊善珍、宋魯燕、梁永明、鄭斌、周品

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水路客運(yùn)術(shù)語(yǔ)GB/T18225-2000Terminologyforpassengertransportbywater1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水路客運(yùn)船舶、航線、組織方式、企業(yè)及設(shè)施、業(yè)務(wù)、行李、費(fèi)收、保險(xiǎn)和服務(wù)質(zhì)量等方面的主要術(shù)語(yǔ)和定義。本標(biāo)準(zhǔn)適用于水路旅客運(yùn)輸管理引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí).所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB/T7727.1—1987船舶通用術(shù)語(yǔ)綜合GB/T15095—1994游艇術(shù)語(yǔ)GB/T16890.6—1997水路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求游覽船海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范中國(guó)船級(jí)社1996地效翼船檢驗(yàn)指南中國(guó)船級(jí)社19983.1客船passengership載客超過(guò)12人并載運(yùn)行李和郵件的船舶3.2客貨船passengership(s）carryingcargo既載運(yùn)旅客又可裝載貨物的客船。3.3客箱船passengership(s）carryingcontainer既載運(yùn)旅客又可裝載集裝箱的客船。3.4客滾船ro-roPassengership既載運(yùn)旅客又可裝載車輛,且車輛能自行進(jìn)出的客船,又稱車客渡船3.5高速客船highspeedpassengercraft載客超過(guò)12人，設(shè)計(jì)靜水速度在沿海水域?yàn)?5kn及以上、在內(nèi)河通航水域?yàn)?5km/h及以上的排水型船舶和動(dòng)力支承船舶。3.6水翼船hydrofoilboat非排水狀態(tài)航行時(shí).能被水翼產(chǎn)生的水動(dòng)升力支承在水面以上的船。。《《海上高速船人級(jí)與建造規(guī)范》中8）3.7氣墊船air-cushionvehicle(ACV)航行時(shí)利用高于大氣壓的空氣在船底和支承表面形成氣墊，使部

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