隧道襯砌施工技術(shù)交底作業(yè)指導(dǎo)書施工控制

拱墻二次襯砌施工順序：測量放線—噴砼面處理—安裝排水管—鋪掛防水層—臺車定位—綁扎鋼筋（如果有）—灌注砼—脫模養(yǎng)護(hù)第一章排水設(shè)施（盲溝設(shè)置）一、洞身排水措施：1、墻設(shè)φ50mm軟式透水管盲溝，φ50mm軟式透水管沿初期支護(hù)表面作環(huán)向布置，縱向間距10m。隧道邊墻底水溝部兩側(cè)各設(shè)一道φ100mmHPDE單壁打孔波紋縱向排水管（內(nèi)徑φ100，外徑φ116），并與環(huán)向盲溝及泄水孔連通。2、透水管兩側(cè)用釘固定，拱部釘距1.0m以內(nèi)，邊墻釘距1.2m以內(nèi)，高低不平處或個別不穩(wěn)處，應(yīng)加釘固定。第二章防水設(shè)施（盲溝設(shè)置）一、洞身防水措施：（1）全隧滿鋪1.2mm厚EVA塑料防水卷材及300g/m2。（2）隧道洞身變形縫設(shè)置橡膠止水帶，模筑砼施工縫應(yīng)設(shè)置帶加強(qiáng)網(wǎng)膨脹橡膠止水帶。二、施工工藝：A:防水卷材及無紡布要在初期支護(hù)驗收合格后方可施工，同時應(yīng)特別檢查砼表面，除去露出的尖銳物，其平整度應(yīng)符合D/L=1/6的要求（L為相鄰?fù)钩鼍嚯x，D為凹進(jìn)深度）。B:鋪設(shè)襯砌背后的防水板前，應(yīng)在防水板內(nèi)側(cè)（靠近圍巖側(cè)）先鋪設(shè)300g/m2無紡布，無紡布用暗釘圈固定在噴層上。C：防水卷材的鋪掛應(yīng)采用雙焊縫無釘鋪掛工藝，防水卷材搭接長度12cmD:隧道洞身模筑砼變形縫設(shè)置橡膠止水帶，縱向施工縫和洞身深埋段的環(huán)向施工縫應(yīng)設(shè)置帶加強(qiáng)網(wǎng)膨脹橡膠止水帶。三、材料標(biāo)準(zhǔn)：A、塑料板應(yīng)滿足以下要求：EVA塑料防水板（GB18173.1-2000）厚度：1.2mm斷裂拉伸強(qiáng)度（常溫）≥16MPa斷裂伸長率（常溫）≥550%，撕裂強(qiáng)度≥60KN/m低溫彎析-350不透水性：0.3Mpa30分鐘無滲漏。B:無紡布（GB/17368-1998或GB/T17639-1998）規(guī)格：每平方米質(zhì)量大于300g厚度：≥3.0mm拉斷力（50mm）：≮450N伸長率：≮80%縱橫強(qiáng)度比：＜1.5梯形斷裂：≮250N滲透系數(shù)：≮5×10-2裂隙率：＞90%C：橡膠止水帶寬度：30cm執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB18173.2-2000硬度（邵氏A）度：60±5拉伸強(qiáng)度≮15MPa拉斷伸長率：380%D：帶加強(qiáng)網(wǎng)膨脹橡膠止水條執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T17173.3-2002尺寸：30×20mm（寬度×厚度）體積膨脹倍率：≮300高溫流淌性（800低溫試驗（-200四、防水板施工：鋪設(shè)防水板應(yīng)具備以下條件：（1）、防水板板面無變色、波紋（薄厚不均），斑點、撕裂刀痕、小孔等缺陷。（2）噴砼的開挖面輪廓應(yīng)平整，嚴(yán)格控制超挖、欠挖，有欠挖必須鑿除，若有不平應(yīng)加噴砼或用砂漿抹平，做到噴層表面基本圓順，個別錨桿或鋼筋頭應(yīng)切斷，并用砂漿覆蓋。（3）、隧道開挖中因坍方掉塊造成坑洼或巖溶洞穴,必須回填處理,并待其穩(wěn)固后再行鋪設(shè)防水板。2、防水板的鋪設(shè)與固定：（1）、（2）、鋪設(shè)與錨固是同時交叉進(jìn)行的，鋪設(shè)固定塑料板時，不宜將板繃得太緊，在兩個固定點之間應(yīng)使板長與圍巖噴層長度相等，以確保防水板與噴層表面密貼。（3）、拱部鋪設(shè)塑料板，應(yīng)從上而下進(jìn)行，洞身的塑料板均搭接在各種洞室塑料板上面，并在正洞與洞室外緣處加固定點，固定點間距為0.5米，焊縫寬為2-3厘米，塑料板分左右兩幅，借施工臺車分別從起拱線兩側(cè)同時自下而上逐環(huán)鋪設(shè)，每一環(huán)由起始基線控制方向，其余各環(huán)均以搭接縫寬度控制方向。（4）、墻部鋪設(shè)塑料板：將大幅塑料板卷材吊起2-3米高，然后打開就位，先在墻部用射釘將板固定在噴層上，固定點間距為1.0米，每點錨固力應(yīng)大于150KG，板與板之間用電烙鐵焊接，焊縫寬一般2-3厘米，邊放邊鋪，逐排進(jìn)行錨固。（5）、避車洞塑料板防水層鋪設(shè)工藝及施工要求與正洞相同，最好與正洞同時鋪設(shè)，但板材拼接應(yīng)按實際開挖斷面來選擇。。3．防水板搭接：（1）、采用環(huán)向搭接，采用熱風(fēng)雙焊縫施工工藝焊接，搭接時，先實地丈量砼，噴層的內(nèi)輪廓弧長加上富余量40cm，按此尺寸剪下塑料板，劃出搭接寬度12cm的線，并在每一單幅塑料的一側(cè)焊上4×14cm的扣帶（間距100cm）。（2）、熱楔頭觸及塑料板面受焊處的溫度控制在2000C～2700C為宜，工作電壓一般為110V，速度易控制在0.1～0.15m/min范圍內(nèi)。、搭接寬度12cm，接縫寬度2cm。（4）、焊接作業(yè)：焊接開始前，熱楔頭應(yīng)在小塊塑料片上試溫，焊接時，熱楔頭在兩塊塑料板間且與下面塑料板成300角，以焊縫邊緣能見到擠出塑料溶液為佳。焊接時十字形交叉焊縫處，要減低焊速，加強(qiáng)塑料板溶解度，焊縫若有漏焊、假焊，應(yīng)于補(bǔ)焊，若有烤焦，焊穿處以及外露的固定點，必須用塑料片焊接覆蓋，抽出熱楔頭時，需將殘留其上的塑料溶液刷掉，停止焊接作業(yè)時，應(yīng)及時斷電。4、防水板的保管與施工注意事項：（1）、塑料板卷材應(yīng)存放室內(nèi)，庫房應(yīng)整潔、干燥，無水源，自然通風(fēng)要好，庫房溫度不得高于400（2）、釘彈在庫房內(nèi)不得與易燃品、酸性物質(zhì)、硫化物、氮化物等一起存放，應(yīng)堆碼整齊。（3）、材料、工具尺量遠(yuǎn)離已鋪好塑料板地段堆放。（4）、搬運(yùn)時嚴(yán)禁沿地面拖拉，塑料板上不得擱置焊槍，不得仍棄煙火及火柴等雜物，避免發(fā)生裂損和燒焦。如發(fā)生塑料板有裂紋、針扎等弊病，應(yīng)立即修補(bǔ)好。（5）、灌注時，應(yīng)防止碰擊塑料板，擋頭板的支撐物在接觸塑料板處必須加設(shè)橡皮墊層，在二次襯砌中埋設(shè)的管件與塑料板的間距不小于5cm，以防破損塑料板防水層，澆筑砼時，應(yīng)仔細(xì)觀察，若發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)。（6）、使用射釘槍，必須專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)加保管，發(fā)射時，射釘槍發(fā)射方向一定要垂直基面，在凹凸不平的基面上發(fā)射時，必須配帶安全防護(hù)罩。第三章二次襯砌施工一、砼施工：二次襯砌模筑砼采用防水砼澆筑，防水砼等級為S8當(dāng)隧道周邊位移速率小于0.1~0.2mm/天，或拱頂下沉速率小于0.07~0.15mm/天，可認(rèn)為圍巖變形基本穩(wěn)定，此時可進(jìn)行二次襯砌；當(dāng)發(fā)現(xiàn)凈空位移過大或收斂變形無穩(wěn)定趨勢時，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，提前施做二次襯砌。1）測量放線：根據(jù)復(fù)測導(dǎo)線控制點，采用全站儀放出襯砌段的中線及水準(zhǔn)高程，臺車定位時使用。2）臺車定位：臺車采用鋼模板制作，長12米。根據(jù)放出的中線點及標(biāo)高，固定臺車。臺車定位要準(zhǔn)確，鎖定牢固，接頭處密貼上一次的襯砌面，保證每循環(huán)的搭接錯臺控制在2mm以內(nèi)。為確保襯砌不侵入隧道建筑限界，將襯砌輪廓線擴(kuò)大50mm3）綁扎鋼筋按照設(shè)計在鋼筋混凝土地段，現(xiàn)場綁扎襯砌鋼筋。鋼筋與巖面之間設(shè)置砼墊塊，以保證內(nèi)層鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。鋼筋焊接采用雙面綁條焊，與邊基內(nèi)鋼筋焊接要滿足鋼筋焊接規(guī)范要求。綁扎后鋼筋曲線、半徑及保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求。鋼筋表面鐵銹應(yīng)清除干凈，焊接、綁扎符合技術(shù)規(guī)范要求。4）混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸：嚴(yán)格按照配合比，在拌和站拌制25號防水混凝土。在生產(chǎn)前和生產(chǎn)中經(jīng)常檢查計量部分和自動控制部分，使其處于正常范圍，保證砼生產(chǎn)質(zhì)量。由于隧道內(nèi)滲水對混凝土具有腐蝕作用，因此在混凝土中摻入10%的AEA抗裂膨脹劑，以增強(qiáng)混凝土的抗?jié)B標(biāo)號及抗裂能力?；炷吝\(yùn)輸車運(yùn)至工作面。5）灌注混凝土：臺車定位后，封堵堵頭板，堵頭板采用3~5厘米將防水層表面粉塵清洗干凈，并灑水潤濕。采用輸送泵泵送混凝土入模。灌注混凝土?xí)r嚴(yán)格按規(guī)范施工，保證拱部混凝土灌注密實?；炷磷杂傻涓叨炔淮笥?.2米封頂混凝土從離堵頭板遠(yuǎn)的一側(cè)灌注孔開始，由遠(yuǎn)至進(jìn)灌注，利用輸送泵的壓力將封頂混凝土壓密實。設(shè)專人看模，出現(xiàn)異常時及時停機(jī)。襯砌結(jié)構(gòu)形式變化處設(shè)一道沉降縫。每襯砌循環(huán)接頭處設(shè)一道施工縫。沉降縫應(yīng)使拱圈、邊墻和仰拱在同一里程上貫通。沉降縫、施工縫嚴(yán)格按設(shè)計圖紙設(shè)置防水措施。6）脫模養(yǎng)護(hù)：拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后可脫模。脫模后及時灑水養(yǎng)護(hù)，不少于14天。二、主要技術(shù)措施：（9）襯砌臺車定位要準(zhǔn)確，鎖定牢固，接頭密貼上一次襯砌面，保證每環(huán)之間的搭接錯臺控制在3mm內(nèi)，保持銜接和襯砌輪廓的正確。（12）二次襯砌要十分注意預(yù)埋件和相關(guān)洞室的里程和高度。過程控制程序襯砌作業(yè)指導(dǎo)書襯砌工作是隧道工程最后一道工序，是整個隧道的臉面工程，最能反映一個隊伍的施工形象。為提高工程質(zhì)量，樹立我單位的企業(yè)形象，現(xiàn)針對該工序制定如下作業(yè)規(guī)則：1施工準(zhǔn)備：在灌注襯砌混凝土之前，要進(jìn)行隧道中線和水平測量，檢查開挖斷面，模板臺車定位，混凝土制備和運(yùn)輸?shù)葴?zhǔn)備工作。測量放線：測量組在臺車定位之前，將設(shè)計隧道中線測設(shè)于鋪底面上，并在邊墻基礎(chǔ)上標(biāo)出標(biāo)高參照線。斷面檢查：根據(jù)隧道中線和水平測量，檢查開挖斷面是否符合設(shè)計要求，欠挖部分按規(guī)范要求進(jìn)行修鑿。臺車定位：接軌：襯砌臺車定位工班接受工作指令后，按80cm間距將軌枕鋪設(shè)在預(yù)定軌道位置向前延伸定位。移臺車。定位：a）將臺車尾部模板中線對準(zhǔn)上循環(huán)襯砌混凝土中線，并將臺車尾部升起，與其合攏。b)用錘球?qū)⑴_車前端模板中線從頂部吊下來，左右移動模板，使其對準(zhǔn)鋪底面上測量組給定的隧道中線。c)將下邊兩塊模板伸開，升高或降低模板，使其下邊緣與測量組給定的標(biāo)高線齊平，并與邊墻基礎(chǔ)密貼。d)加設(shè)絲杠、支撐。立洞室、模板（若無，執(zhí)行）釘設(shè)遇水膨脹止水條及端模。噴涂脫模劑2灌注襯砌砼2.1混凝土開盤前，首先檢查各種機(jī)械設(shè)備完好，模板臺車支撐牢固，混凝土配合比準(zhǔn)確。2.2灌注混凝土中隨時檢測砼坍落度。使其滿足規(guī)定要求，加強(qiáng)混凝土振搗工作，每灌注50cm養(yǎng)生洞內(nèi)的濕度能夠滿足混凝土的養(yǎng)護(hù)條件時，此項工作可不做，但在干燥無水的條件下，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天，防止砼開裂。4檢驗方法4.1臺車定位后，其尾部模板應(yīng)與上組襯砌輪廓密貼，前端模板中線應(yīng)與測量組給定隧道中線重合。兩側(cè)模板底線應(yīng)與測量組所交標(biāo)高線重合，左、右側(cè)模板底線至隧道中線距離分別為5.304m和5.2024.2混凝土灌注過程中，其和易性由試驗人員用坍落度筒隨時測得，強(qiáng)度由隨機(jī)取樣試件強(qiáng)度反映。5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1用尺子量得各處襯砌混凝土厚度均不得小于設(shè)計厚度。5.2振搗應(yīng)充分，砼表面光滑，任一延米隧道襯砌面積中，蜂窩麻面面積不超過0.5%，深度不超過10mm5.3結(jié)構(gòu)輪廓尺寸線條直順美觀，墻壁平整度允許最大偏差不應(yīng)大于20mm5.4臺車定位保證最終襯砌輪廓不侵占隧道凈空，拱頂標(biāo)高不低于設(shè)計標(biāo)高。6安全保證措施6.1施工人員須佩戴安全帽，防止拱頂及臺車上掉碎石、雜物傷人。6.2模板臺車上用電須由持上崗證的專職電工接線，定期檢查線路絕緣情況，以防止漏電擊傷工作人員。6.3臺車定位前，應(yīng)相互轉(zhuǎn)告，確定其背后無工作人員之后再啟動液壓裝置。6.4噴涂脫模劑的操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)手套及面具，拱頂噴涂時且應(yīng)佩戴安全帶。7質(zhì)量保證措施7.1測量組成員工作應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，中線、標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確無誤，計算資料須經(jīng)兩人獨(dú)立計算無誤后才能交樁。7.2隨時注意更換軌枕，預(yù)防因軌枕腐朽而造成混凝土灌注過程中的臺車沉降。7.3若襯砌混凝土因故不能連續(xù)灌注，則應(yīng)在砼終凝后沿隧道半徑方向在襯砌接茬處做好接茬處理。7.4施工人員尤其是班組長、領(lǐng)工員應(yīng)嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查方法及驗收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。7.5嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，施工隊自檢，經(jīng)理部復(fù)檢，合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。7.6經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師、班組長設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設(shè)計圖，規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工的行為，有權(quán)制止。防水板是直接影響隧道滲水、漏水一關(guān)鍵工序，為使該工序的施工科學(xué)化，符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，并最終優(yōu)質(zhì)、高效的完成筆架山隧道施工，特編制作業(yè)指導(dǎo)書。防水板施作條件1、塑料板應(yīng)滿足以下要求：（1）、塑料板的抗壓強(qiáng)度大于15MPA，伸長率大于200%。（2）、塑料板板面無變色、波紋（薄厚不均），斑點、撕裂刀痕、小孔等缺陷。（3）、塑料板采用PE防水板。2、鋪設(shè)防水板應(yīng)具備以下條件：（1）、噴砼的開挖面輪廓應(yīng)平整，嚴(yán)格控制超挖、欠挖，有欠挖必須鑿除，若有不平應(yīng)加噴砼或用砂漿抹平，做到噴層表面基本圓順，個別錨桿或鋼筋頭應(yīng)切斷，并用砂漿覆蓋。（2）、隧道開挖中因坍方掉塊造成坑洼或巖溶洞穴,必須回填處理,并待其穩(wěn)固后再行鋪設(shè)防水板。第二章防水板施工二次襯砌前防水板采用無釘鋪設(shè)，板縫間連接利用材料本身熱合，焊接嚴(yán)密可靠。先按設(shè)計要求鋪設(shè)土工布，然后鋪設(shè)防水板。施工中使用作業(yè)臺架，臺架長4.5m。先進(jìn)行基面處理，然后鋪設(shè)防水層，基面處理通常超前于防水層作業(yè)兩個循環(huán)。1、塑料板搭接：（1）、采用環(huán)向搭接，搭接采用熱楔法焊接搭接時，先實地丈量砼，噴層的內(nèi)輪廓弧長加上富余量40cm，按此尺寸剪下塑料板，劃出搭接寬度12cm的線，并在每一單幅塑料的一側(cè)焊上4×14cm的扣帶（間距100cm）。（2）、熱楔頭觸及塑料板面受焊處的溫度控制在2000C～2700、搭接寬度12cm，接縫寬度2cm。（4）、焊接作業(yè)：焊接開始前，熱楔頭應(yīng)在小塊塑料片上試溫，焊接時，熱楔頭在兩塊塑料板間且與下面塑料板成300角，以焊縫邊緣能見到擠出塑料溶液為佳。焊接時十字形交叉焊縫處，要減低焊速，加強(qiáng)塑料板溶解度，焊縫若有漏焊、假焊，應(yīng)于補(bǔ)焊，若有烤焦，焊穿處以及外露的固定點，必須用塑料片焊接覆蓋，抽出熱楔頭時，需將殘留其上的塑料溶液刷掉，停止焊接作業(yè)時，應(yīng)及時斷電。2、塑料板的鋪設(shè)與固定（1）、鋪設(shè)與錨固是同時交叉進(jìn)行的，鋪設(shè)固定塑料板時，不宜將板繃得太緊，在兩個固定點之間應(yīng)使板長與圍巖噴層長度相等，以確保防水板與噴層表面密貼。（2）、拱部鋪設(shè)塑料板，應(yīng)從上而下進(jìn)行，洞身的塑料板均搭接在各種洞室塑料板上面，并在正洞與洞室外緣處加固定點，固定點間距為0.5米，焊縫寬為2-3厘米，塑料板分左右兩幅，借施工臺車分別從起拱線兩側(cè)同時自下而上逐環(huán)鋪設(shè)，每一環(huán)由起始基線控制方向，其余各環(huán)均以搭接縫寬度控制方向。（3）、墻部鋪設(shè)塑料板：將大幅塑料板卷材吊起2-3米高，然后打開就位，先在墻部用射釘將板固定在噴層上，固定點間距為1.0米，每點錨固力應(yīng)大于150KG，板與板之間用電烙鐵焊接，焊縫寬一般2-3厘米，邊放邊鋪，逐排進(jìn)行錨固。（4）、避車洞塑料板防水層鋪設(shè)工藝及施工要求與正洞相同，最好與正洞同時鋪設(shè)，但板材拼接應(yīng)按實際開挖斷面來選擇。。3、防水板的保管與施工注意事項：（1）、塑料板卷材應(yīng)存放室內(nèi)，庫房應(yīng)整潔、干燥，無水源，自然通風(fēng)要好，庫房溫度不得高于400（2）、釘彈在庫房內(nèi)不得與易燃品、酸性物質(zhì)、硫化物、氮化物等一起存放，應(yīng)堆碼整齊。（3）、材料、工具尺量遠(yuǎn)離已鋪好塑料板地段堆放。（4）、搬運(yùn)時嚴(yán)禁沿地面拖拉，塑料板上不得擱置焊槍，不得仍棄煙火及火柴等雜物，避免發(fā)生裂損和燒焦。如發(fā)生塑料板有裂紋、針扎等弊病，應(yīng)立即修補(bǔ)好。（5）、灌注時，應(yīng)防止碰擊塑料板，擋頭板的支撐物在接觸塑料板處必須加設(shè)橡皮墊層，在二次襯砌中埋設(shè)的管件與塑料板的間距不小于5cm（6）、使用射釘槍，必須專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)加保管，發(fā)射時，射釘槍發(fā)射方向一定要垂直基面，在凹凸不平的基面上發(fā)射時，必須配帶安全防護(hù)罩。（2）防水板施工采用熱風(fēng)雙焊縫施工工藝焊接，搭接長度不小于10cm。（二）、二次襯砌施工施工順序：仰拱—仰拱回填（路面基層）—邊墻基礎(chǔ)—拱墻襯砌1．仰拱施工測量放樣后，現(xiàn)場綁扎仰拱鋼筋。仰拱采用大樣板法施工。澆注前先將基底石渣、污物和積水排除干凈，檢查合格后方能澆注混凝土。自動計量拌和站拌和25號混凝土，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式振動器振搗密實。澆注時由仰拱中心向兩側(cè)對稱一次澆注成型。2．仰拱回填（路面基層）仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣、塵土并沖洗干凈，排除積水后，進(jìn)行回填混凝土施工。先預(yù)埋好中央及橫向排水管，堵塞排水管進(jìn)（出）口，保證排水管暢通。預(yù)埋管件完成后，澆注10號片石砼填充。片石應(yīng)均勻放置于混凝土中，振動器將混凝土振動密實。表面層混凝土為路面基層，成型后混凝土表面平整，無明顯凹凸，其縱橫坡同路面坡度設(shè)計值一致。無仰拱地段，施工一層路面基層混凝土。平均厚度16厘米，最小厚度不小于123．邊墻基礎(chǔ)施工立模采用組合鋼模板。施工前先清底，埋設(shè)Φ100HDPE波紋管及預(yù)留洞室管件，管口使用紗布堵塞，防止混凝土進(jìn)入。混凝土由自動計量拌和站生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工澆注入模、搗實。襯砌內(nèi)去無鋼筋地段，在邊基內(nèi)預(yù)埋接茬石，以便邊基砼與拱墻砼的聯(lián)接。2．拱墻襯砌施工施工順序：測量放線—噴砼面處理—安裝排水管—鋪掛防水層—臺車定位—綁扎鋼筋—灌注砼—脫模養(yǎng)護(hù)當(dāng)隧道周邊位移速率小于0.1~0.2mm/天，或拱頂下沉速率小于0.07~0.15mm/天，可認(rèn)為圍巖變形基本穩(wěn)定，此時可進(jìn)行二次襯砌；當(dāng)發(fā)現(xiàn)凈空位移過大或收斂變形無穩(wěn)定趨勢時，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，提前施做二次襯砌。1）測量放線：根據(jù)復(fù)測導(dǎo)線控制點，采用全站儀放出襯砌段的中線及水準(zhǔn)高程，臺車定位時使用。2）噴砼面處理：顯著凹凸的初期支護(hù)表面應(yīng)分層噴射找平，并保證初期支護(hù)后的斷面尺寸。截除外露的錨桿頭和鋼筋網(wǎng)頭，以保證防水層與噴層能基本密貼。3）鋪掛防水層：防水層采用EVA點復(fù)合防水卷材，采用無釘法熱風(fēng)雙焊縫施工工藝鋪設(shè)防水層。4）臺車定位：臺車采用鋼模板制作，長12米。根據(jù)放出的中線點及標(biāo)高，固定臺車。臺車定位要準(zhǔn)確，鎖定牢固，接頭處密貼上一次的襯砌面，保證每循環(huán)的搭接錯臺控制在2mm以內(nèi)。為確保襯砌不侵入隧道建筑限界，將襯砌