物流管理(技能)-第三章課件

第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流3.3生產(chǎn)物流3.4銷售物流3.5逆向物流本章內(nèi)容3.1物流一體化3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化3.1.3一體化物流功能運(yùn)作3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反★物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的關(guān)系

二律背反原理3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反★物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)傳統(tǒng)物料管理與效益背反傳統(tǒng)制造企業(yè)與銷售企業(yè)的物流管理傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的物流管理效益背反

物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也會(huì)如此。

局部有效、全局低效企業(yè)不同物流功能相互制約，功能效益可能局部抵消

單純追求儲(chǔ)運(yùn)能力重復(fù)投資惡性競(jìng)爭(zhēng)缺乏功能整合

此長(zhǎng)彼消此盈彼虧二律背反傳統(tǒng)物料管理與效益背反局部有效、全局低效單純追求儲(chǔ)運(yùn)能3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化3.1.3一體化物流功能運(yùn)作3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化★★★制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化全球經(jīng)濟(jì)一體化信息處理商業(yè)化3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化★★★制造業(yè)結(jié)構(gòu)變

傳統(tǒng)上，企業(yè)管理的重點(diǎn)：

牢牢控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的各種資源運(yùn)作模式

高度自制不僅如此，還把分銷、甚至零售環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)也納入自己的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，最后形成了無(wú)所不包的超級(jí)組織。這就是人們說(shuō)的：

“大而全”、“小而全”的“縱向一體化”管理模式

(VerticalIntegration)美國(guó)福特美國(guó)某報(bào)業(yè)大王制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化

—制造商與加工合同商分離傳統(tǒng)上，企業(yè)管理的重點(diǎn)：“大而全”、“小而全”的“縱向

從20世紀(jì)80年代中后期開(kāi)始，在企業(yè)管理中形成了一種“橫向一體化”的管理熱潮。許多企業(yè)將原有的非核心業(yè)務(wù)外包(Outsourcing)出去，自己集中資源發(fā)展核心能力，通過(guò)共同的市場(chǎng)利益和業(yè)務(wù)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)地位。從“縱向一體化”向“橫向一體化”轉(zhuǎn)化

VerticalIntegrationHorizontalIntegration從“大而全、小而全”向“分散網(wǎng)絡(luò)化制造”轉(zhuǎn)化從“封閉式”向“開(kāi)放式”的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)轉(zhuǎn)化

供應(yīng)鏈管理——“橫向一體化”的代表現(xiàn)代：管理模式的轉(zhuǎn)變從20世紀(jì)80年代中后期開(kāi)始，在企業(yè)管理中形成了一種（1）中國(guó)大陸沿海是最低層次－－制造基地；（2）亞洲邊緣正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)－－研發(fā)基地；（3）日本介于上不成、低不就的層級(jí)；（4）美國(guó)，基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)——整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的中心，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)和核心技術(shù)的制定；（5）歐洲：服務(wù)的層級(jí)。物流行業(yè)通信行業(yè)IT行業(yè)金融、保險(xiǎn)、咨詢?nèi)蚪?jīng)濟(jì)一體化（1）中國(guó)大陸沿海是最低層次－－制造基地；物流行業(yè)全球經(jīng)濟(jì)一3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化3.1.3一體化物流功能運(yùn)作3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.3一體化物流功能運(yùn)作物流一體化概念物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析3.1.3一體化物流功能運(yùn)作物流一體化概念物流一體化是將系統(tǒng)科學(xué)的方法應(yīng)用到物流領(lǐng)域，以信息控制為手段，在物流系統(tǒng)輸入端為供應(yīng)商提供低成本的服務(wù)，在輸出端為顧客提供快速優(yōu)質(zhì)、低貨損率的服務(wù)。在系統(tǒng)內(nèi)部轉(zhuǎn)換過(guò)程中，將傳統(tǒng)的垂直功能管理整合為橫向的功能平衡管理，以一定成本取得物流系統(tǒng)整體的最大效益。強(qiáng)調(diào)：利用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橫向一體化

一體化物流功能定位，首先考慮全局低成本和快速的物流運(yùn)行，其次具體功能的效益與成本的權(quán)衡物流一體化概念★物流一體化是將系統(tǒng)科學(xué)的方法應(yīng)用到物流領(lǐng)域，以信息控制為手段形式：垂直一體化要求企業(yè)將提供產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)等的供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項(xiàng)中心內(nèi)容。

水平一體化通過(guò)同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和物流效率

物流網(wǎng)絡(luò)垂直一體化物流與水平一體化物流的綜合體當(dāng)一體化物流每個(gè)環(huán)節(jié)同時(shí)又是其他一體化物流系統(tǒng)的組成部分時(shí)，以物流為聯(lián)系的企業(yè)關(guān)系就會(huì)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，即物流網(wǎng)絡(luò)。

形式：包裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸保管流通加工配送物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析★★包裝物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析★★包裝在物流過(guò)程中為保護(hù)物品、便利銷售，采用包裝技術(shù)和包裝操作對(duì)物品進(jìn)行封裝并配以相應(yīng)包裝標(biāo)識(shí)的作業(yè)。作用：保護(hù)物品；方便物流作業(yè)；促進(jìn)銷售；便于物品識(shí)別分類：物流包裝：為保護(hù)物品在物流作業(yè)中不受損壞的包裝商業(yè)包裝：為吸引消費(fèi)者和方便攜帶的外觀包裝物流一體化對(duì)包裝功能的要求相當(dāng)比例的包裝必須以物流整體成本與效益作為核算基礎(chǔ)包裝在物流過(guò)程中為保護(hù)物品、便利銷售，采用包裝技術(shù)和包裝操作裝卸搬運(yùn)定義：對(duì)物品進(jìn)行短距離的移動(dòng)裝卸搬運(yùn)成本是物流成本隱匿性的主要表現(xiàn)減少裝卸搬運(yùn)成本的技術(shù)措施：提高物品搬運(yùn)活性搬運(yùn)活性：物品在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中的方便程度，分為五級(jí)，用0~4表示。盡量減少無(wú)效裝卸作業(yè)減少裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)；縮短移動(dòng)距離；降低無(wú)效物裝卸搬運(yùn)的比例裝卸搬運(yùn)定義：對(duì)物品進(jìn)行短距離的移動(dòng)運(yùn)輸功能：創(chuàng)造物品的空間效用運(yùn)輸成本占物流總成本的絕大部分控制運(yùn)輸成本的原理規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理：成本與費(fèi)用分?jǐn)?，運(yùn)輸量越大，單位物品分?jǐn)偟倪\(yùn)輸成本越低；距離經(jīng)濟(jì)原理：距離增加，單位距離運(yùn)輸成本下降運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸：實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，靈活性最高鐵路運(yùn)輸：貨物大批量長(zhǎng)距離運(yùn)輸，較公路成本低水運(yùn)：成本最低，運(yùn)量最大，運(yùn)距最長(zhǎng)運(yùn)輸功能：創(chuàng)造物品的空間效用保管定義：包括物品靜態(tài)的儲(chǔ)存和物品庫(kù)存過(guò)程中的流動(dòng)性管理，保管等于儲(chǔ)備加庫(kù)存功能：實(shí)現(xiàn)物品的時(shí)間效用經(jīng)濟(jì)性規(guī)模經(jīng)濟(jì)性采用新技術(shù)擴(kuò)大保管能力，增加流通量地點(diǎn)靈活性倉(cāng)庫(kù)向公共化和流動(dòng)化發(fā)展作業(yè)靈活性調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)策略和作業(yè)程序滿足企業(yè)和顧客需求保管定義：包括物品靜態(tài)的儲(chǔ)存和物品庫(kù)存過(guò)程中的流動(dòng)性管理，保流通加工定義：對(duì)物流作業(yè)過(guò)程的物品進(jìn)行外形和包裝加工。不改變物品的使用價(jià)值，而是完善其價(jià)值，從而獲得物品的附加價(jià)值。與生產(chǎn)加工的區(qū)別對(duì)象生產(chǎn)加工：零部件、半成品；流通加工：產(chǎn)成品性質(zhì)生產(chǎn)加工：綜合性加工；流通加工：簡(jiǎn)單加工創(chuàng)造價(jià)值生產(chǎn)加工：價(jià)值回報(bào)與成本消耗成正比；流通加工：取決于不同時(shí)間物品的市場(chǎng)需求狀況流通加工定義：對(duì)物流作業(yè)過(guò)程的物品進(jìn)行外形和包裝加工。不改變功能：促進(jìn)銷售促進(jìn)物流合理化與生產(chǎn)加工關(guān)系的演化趨勢(shì)流通加工不能代替生產(chǎn)加工在生產(chǎn)流通一體化管理下，生產(chǎn)加工可延伸到流通領(lǐng)域，代替流通加工功能：配送定義：根據(jù)客戶訂單，以統(tǒng)籌的最經(jīng)濟(jì)路程向最終客戶送貨的作業(yè)。最經(jīng)濟(jì)路線：一條送貨路程上安排盡可能多客戶對(duì)物流系統(tǒng)的作用配送完善運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)配送中心以經(jīng)濟(jì)路程實(shí)現(xiàn)低成本終端送貨配送是最接近客戶的物品流動(dòng)，使生產(chǎn)商、供應(yīng)商的市場(chǎng)營(yíng)銷作業(yè)準(zhǔn)確化配送在降低物流系統(tǒng)成本的同時(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量配送定義：根據(jù)客戶訂單，以統(tǒng)籌的最經(jīng)濟(jì)路程向最終客戶送貨的作3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化3.1.3一體化物流功能運(yùn)作3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流★★★企業(yè)物流過(guò)程示意圖3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流★★★企業(yè)物流過(guò)程本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流3.3生產(chǎn)物流3.4銷售物流3.5逆向物流本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流★★★3.2.1供應(yīng)物流的概念3.2.2供應(yīng)物流運(yùn)行內(nèi)容3.2供應(yīng)物流★★★3.2.1供應(yīng)物流的概念3.2.1供應(yīng)物流的概念供應(yīng)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需要的物質(zhì)要素輸入，包括對(duì)外采購(gòu)物品、庫(kù)存管理以及輸送到生產(chǎn)場(chǎng)所三個(gè)階段。作用：節(jié)省成本

原料成本占合同加工總成本50%，庫(kù)存管理和物料輸送占10%。保障供給3.2.1供應(yīng)物流的概念供應(yīng)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需要的物質(zhì)要3.2供應(yīng)物流3.2.1供應(yīng)物流的概念3.2.2供應(yīng)物流運(yùn)行內(nèi)容3.2供應(yīng)物流3.2.1供應(yīng)物流的概念3.2.2供應(yīng)物流運(yùn)行內(nèi)容采購(gòu)原材料庫(kù)存管理物品供給3.2.2供應(yīng)物流運(yùn)行內(nèi)容采購(gòu)采購(gòu)流程制定采購(gòu)需求計(jì)劃確認(rèn)供應(yīng)商執(zhí)行采購(gòu)合同采購(gòu)物品運(yùn)輸物品入庫(kù)檢驗(yàn)物品采購(gòu)的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo)適質(zhì)：不能因質(zhì)量事故造成后續(xù)流程中斷或推遲適量：采購(gòu)數(shù)量應(yīng)符合經(jīng)營(yíng)需要，參考存貨狀態(tài)適價(jià)：在市場(chǎng)供求價(jià)格范圍內(nèi)尋求最低成本適時(shí)：采購(gòu)應(yīng)在恰當(dāng)時(shí)間輸入采購(gòu)采購(gòu)流程采購(gòu)供應(yīng)商管理選擇標(biāo)準(zhǔn)：物品質(zhì)量、交貨時(shí)間與價(jià)格的均衡管理供應(yīng)商模式：新供應(yīng)商：詳細(xì)審查其資質(zhì)，圍繞采購(gòu)訂單與其討價(jià)還價(jià)，嚴(yán)格管理履約過(guò)程合同供應(yīng)商：試圖與其建立定向采購(gòu)關(guān)系，雙方建立互信關(guān)系，價(jià)格談判是主要內(nèi)容戰(zhàn)略供應(yīng)商：建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，雙方實(shí)現(xiàn)需求物料信息共享，降低雙方經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省雙方經(jīng)營(yíng)成本采購(gòu)供應(yīng)商管理采購(gòu)功能：根據(jù)庫(kù)存狀況，補(bǔ)充采購(gòu)計(jì)劃，增加和調(diào)整前期庫(kù)存核心部分，接貨、驗(yàn)收、保管等具體操作傳統(tǒng)庫(kù)存管理方式EOQ：以庫(kù)存規(guī)律性消耗為前提，將采購(gòu)成本、存貨成本和管理成本三者之和最低時(shí)的訂貨數(shù)量區(qū)間作為訂貨的數(shù)量依據(jù)。現(xiàn)代庫(kù)存管理方式MRP：動(dòng)態(tài)性，根據(jù)生產(chǎn)工藝過(guò)程，自動(dòng)計(jì)算出生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度和所需的物料，同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃與庫(kù)存變化，確定采購(gòu)數(shù)量和日程。原材料庫(kù)存管理功能：根據(jù)庫(kù)存狀況，補(bǔ)充采購(gòu)計(jì)劃，增加和調(diào)整前期庫(kù)存原材料庫(kù)定義：根據(jù)原材料消耗與供應(yīng)計(jì)劃，配合生產(chǎn)流程作業(yè)對(duì)生產(chǎn)線和生產(chǎn)場(chǎng)所供應(yīng)物料。物流一體化，將采購(gòu)與供給合并，供應(yīng)商將物品直接送到采購(gòu)方指定的生產(chǎn)場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)供應(yīng)。準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)供應(yīng)可減少采購(gòu)批量，頻繁又可靠地交貨，減少物料移動(dòng)路徑，盡可能地將物品供應(yīng)到生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)。物品供給定義：根據(jù)原材料消耗與供應(yīng)計(jì)劃，配合生產(chǎn)流程作業(yè)對(duì)生產(chǎn)線和生本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流3.3生產(chǎn)物流3.4銷售物流3.5逆向物流本章內(nèi)容3.1物流一體化3.3生產(chǎn)物流★★★3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.2生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)3.3.3生產(chǎn)物流合理化3.3生產(chǎn)物流★★★3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.1生產(chǎn)物流的概念定義：原材料、外購(gòu)件、半成品、產(chǎn)成品在生產(chǎn)過(guò)程中，按照工藝流程在各個(gè)生產(chǎn)加工地點(diǎn)之間的實(shí)體流動(dòng)。作用：保障生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)運(yùn)行生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過(guò)程同步，即伴生性降低生產(chǎn)制造成本物流活動(dòng)的時(shí)間消耗比制造加工時(shí)間消耗還多，因此，生產(chǎn)物流對(duì)總體生產(chǎn)成本影響大。3.3.1生產(chǎn)物流的概念定義：原材料、外購(gòu)件、半成品、產(chǎn)特點(diǎn)生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過(guò)程的伴生性與生產(chǎn)過(guò)程平行交叉

平行：相同物品同時(shí)在不同生產(chǎn)線上加工流動(dòng)；

交叉：前期的在制品在前道工序未完時(shí)，將已完成部分的在制品轉(zhuǎn)到后道工序加工。生產(chǎn)物流的穩(wěn)定性內(nèi)部穩(wěn)定性流動(dòng)，減少外界動(dòng)態(tài)因素的影響生產(chǎn)物流的時(shí)間性生產(chǎn)物流的成本作用體現(xiàn)上時(shí)間的節(jié)省上；對(duì)時(shí)間性的要求表現(xiàn)在生產(chǎn)物流各環(huán)節(jié)的時(shí)間效應(yīng)上特點(diǎn)3.3生產(chǎn)物流3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.2生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)3.3.3生產(chǎn)物流合理化3.3生產(chǎn)物流3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.2生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)供應(yīng)物流原材料庫(kù)存轉(zhuǎn)換生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)成品庫(kù)存銷售物流生產(chǎn)物流保證生產(chǎn)工序?qū)υ牧系倪B續(xù)性消耗地點(diǎn)越接近加工地點(diǎn)，生產(chǎn)物流時(shí)間成本越低生產(chǎn)物料的出庫(kù)、裝卸、搬運(yùn)和產(chǎn)成品的入庫(kù)追求物料運(yùn)行的高效率和低成本目的：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的時(shí)間效用，調(diào)整供給與需求的時(shí)間差按訂單生產(chǎn)企業(yè)：產(chǎn)品銷售前集中運(yùn)輸和大批量包裝的規(guī)模效應(yīng)3.3.2生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)供應(yīng)物流原材料庫(kù)存轉(zhuǎn)換生產(chǎn)過(guò)3.3生產(chǎn)物流3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.2生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)3.3.3生產(chǎn)物流合理化3.3生產(chǎn)物流3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.3生產(chǎn)物流合理化生產(chǎn)物流作用：時(shí)間效用和空間效用時(shí)間效用：主要通過(guò)生產(chǎn)物流過(guò)程中的存儲(chǔ)功能體現(xiàn)空間效用：主要通過(guò)裝卸搬運(yùn)的合理化實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)功能合理化以生產(chǎn)工藝流程和生產(chǎn)作業(yè)順序確定倉(cāng)庫(kù)的形式、規(guī)模和位置；作業(yè)便利與安全前提下，充分利用倉(cāng)儲(chǔ)面積和空間；人力配備要充分滿足入庫(kù)與出庫(kù)作業(yè)的要求。3.3.3生產(chǎn)物流合理化生產(chǎn)物流作用：時(shí)間效用和空間效用裝卸搬運(yùn)功能合理化搬運(yùn)路線要按直線設(shè)置，避免交叉、往復(fù)、混雜和多余路徑；搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械化程度要高，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化系列設(shè)備；物料采用集裝化、托盤化方式，減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)；作業(yè)工序設(shè)計(jì)合理，減少物品等待和設(shè)備空載，提高裝卸搬運(yùn)設(shè)備的利用率。裝卸搬運(yùn)功能合理化本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流3.3生產(chǎn)物流3.4銷售物流3.5逆向物流本章內(nèi)容3.1物流一體化3.4銷售物流★★★3.4.1銷售物流的概念3.4.2銷售物流工作流程3.4.3銷售物流服務(wù)要素3.4銷售物流★★★3.4.1銷售物流的概念3.4.1銷售物流的概念企業(yè)在出售商品時(shí)物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)銷售渠道：直接渠道生產(chǎn)企業(yè)不通過(guò)中間環(huán)節(jié)，直接將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者

工業(yè)產(chǎn)品分銷的主要類型，如大型設(shè)備、專用工具等間接渠道生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)中間環(huán)節(jié)向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品一級(jí)渠道：制造商零售商消費(fèi)者二級(jí)渠道：制造商批發(fā)商零售商消費(fèi)者三級(jí)渠道：制造商代理商批發(fā)商零售商消費(fèi)者3.4.1銷售物流的概念企業(yè)在出售商品時(shí)物品在供方與需方3.4銷售物流3.4.1銷售物流的概念3.4.2銷售物流工作流程3.4.3銷售物流服務(wù)要素3.4銷售物流3.4.1銷售物流的概念3.4.2銷售物流工作流程解決產(chǎn)品供應(yīng)的不確定和需求的波動(dòng)關(guān)鍵：確定訂貨時(shí)間和訂貨數(shù)量生產(chǎn)物流產(chǎn)成品存貨包裝銷售產(chǎn)品運(yùn)送銷售物流訂單處理3.4.2銷售物流工作流程解決產(chǎn)品供應(yīng)的不確定和需求的波定義：從客戶發(fā)出訂貨要求開(kāi)始到客戶收到所訂貨物為止的完整過(guò)程。訂單準(zhǔn)備：需求方對(duì)產(chǎn)品和供應(yīng)商的確定，訂貨準(zhǔn)備訂單傳輸：供方將需方訂貨信息由接受地向產(chǎn)品生產(chǎn)地或儲(chǔ)存地傳遞。訂單錄入：供方將需方訂貨要求核實(shí)檢查，輸入數(shù)據(jù)庫(kù)訂單履行：產(chǎn)成品的發(fā)送訂單狀況報(bào)告：對(duì)產(chǎn)品發(fā)送的實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確與客戶溝通訂單處理定義：從客戶發(fā)出訂貨要求開(kāi)始到客戶收到所訂貨物為止的完整過(guò)程應(yīng)考慮如下步驟：根據(jù)物品特性和銷售渠道，確定運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線在干線運(yùn)輸確定之后，將兩端的短距離運(yùn)輸作為重點(diǎn)的成本節(jié)省部分核算運(yùn)輸外包的經(jīng)濟(jì)可行性銷售產(chǎn)品運(yùn)送應(yīng)考慮如下步驟：銷售產(chǎn)品運(yùn)送3.4銷售物流3.4.1銷售物流的概念3.4.2銷售物流工作流程3.4.3銷售物流服務(wù)要素3.4銷售物流3.4.1銷售物流的概念3.4.3銷售物流服務(wù)要素時(shí)間訂貨周期，即客戶從確定物品到物品送達(dá)之間的時(shí)間間隔，包括訂單在處理、訂單準(zhǔn)備、貨物發(fā)送?？煽啃愿鶕?jù)客戶訂單要求，按預(yù)定時(shí)間，安全將訂貨送達(dá)客戶指定地點(diǎn)。取決于：備貨時(shí)間可靠性、安全交貨可靠性、正確供貨可靠性3.4.3銷售物流服務(wù)要素時(shí)間溝通整個(gè)銷售物流過(guò)程中供方與需方的商務(wù)交流。溝通方式：電話、電子郵件和EDI、面對(duì)面溝通等方便性服務(wù)必須靈活，通過(guò)不同物流服務(wù)方式滿足客戶不同需求，實(shí)現(xiàn)客戶最高滿意度溝通本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流3.3生產(chǎn)物流3.4銷售物流3.5逆向物流本章內(nèi)容3.1物流一體化3.5逆向物流★3.5.1逆向物流的概念3.5.2逆向物流運(yùn)行的內(nèi)容3.5逆向物流★3.5.1逆向物流的概念3.5.1逆向物流的概念定義：通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施與控制物品從消費(fèi)地向生產(chǎn)地的經(jīng)濟(jì)性流動(dòng)過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)對(duì)逆向流動(dòng)物品的適當(dāng)處置和價(jià)值回收的目的。作用：提高顧客價(jià)值，增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)節(jié)省資源成本保護(hù)環(huán)境3.5.1逆向物流的概念定義：3.5逆向物流3.5.1逆向物流的概念3.5.2逆向物流運(yùn)行的內(nèi)容3.5逆向物流3.5.1逆向物流的概念3.5.2逆向物流運(yùn)行的內(nèi)容回收物流再生資源物流廢棄物物流3.5.2逆向物流運(yùn)行的內(nèi)容回收物流由于產(chǎn)品質(zhì)量或物流過(guò)程中造成的貨損，合理退貨產(chǎn)生的回收物流，包括產(chǎn)品和包裝物。退貨產(chǎn)品送貨供應(yīng)商，修理再銷售；報(bào)廢處理，回收有用部分綜合開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值用作募捐退貨包裝物再循環(huán)使用機(jī)構(gòu)：本企業(yè)；企業(yè)聯(lián)合的退貨基地；第三方物流回收物流由于產(chǎn)品質(zhì)量或物流過(guò)程中造成的貨損，合理退貨產(chǎn)生的回收物流，對(duì)有價(jià)值物品和資源的回收加工活動(dòng)機(jī)構(gòu)：專業(yè)化的商業(yè)組織過(guò)程：集中回收廢舊物品和物資分類處理，去除有毒物，再包裝加工回收有價(jià)值資源再生資源重新進(jìn)入市場(chǎng)再生資源物流對(duì)有價(jià)值物品和資源的回收加工活動(dòng)再生資源物流將完全無(wú)價(jià)值的廢料進(jìn)行收集與分類包裝，送到專門場(chǎng)所處理的物品實(shí)體流動(dòng)。處理方式：廢棄物掩埋在政府規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行分類、消毒處理后掩埋焚燒對(duì)象：有機(jī)物含量高、易污染環(huán)境的廢棄物措施：垃圾發(fā)電凈化處理加工對(duì)象：廢水、廢物廢棄物物流將完全無(wú)價(jià)值的廢料進(jìn)行收集與分類包裝，送到專門場(chǎng)所處理的物品單選題“效益背反”是指物流（）之間存在損益的矛盾。A．若干功能要素B．與流通C．與生產(chǎn)D．各供需方下列選項(xiàng)中，不屬于物流一體化形式的是（）A垂直一體化物流B水平一體化物流C物流網(wǎng)絡(luò)D物流自身一體化單選題“效益背反”是指物流（）之間存在損益的矛盾。單選題通過(guò)運(yùn)用自己的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車隊(duì)等來(lái)提供專業(yè)物流服務(wù)的供給者是（）的物流供給者。

A．以資產(chǎn)為基礎(chǔ)B．非資產(chǎn)型

C．綜合D．以行政管理為基礎(chǔ)物流一體化是（）管理方式。（2007年）A計(jì)算機(jī)軟件控制下的功能平衡B計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制下的C計(jì)算機(jī)流程與物流經(jīng)理兼容的D物流經(jīng)理分級(jí)垂直式的單選題通過(guò)運(yùn)用自己的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車隊(duì)等來(lái)提供專業(yè)物流服務(wù)的供給單選題生產(chǎn)物流開(kāi)始于（）A原材料采購(gòu)B原材料庫(kù)存C轉(zhuǎn)換生產(chǎn)過(guò)程D原材料供應(yīng)從物流角度來(lái)看，企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際上是（）的物料流程過(guò)程。A輸入-轉(zhuǎn)化-輸出B輸入-輸出-轉(zhuǎn)化C轉(zhuǎn)化-輸入-輸出D輸出-轉(zhuǎn)化-輸入單選題生產(chǎn)物流開(kāi)始于（）單選題一般來(lái)說(shuō)，以下四對(duì)物流活動(dòng)中不存在效益背反的是（）A運(yùn)輸與庫(kù)存B顧客服務(wù)水平與物流成本C采購(gòu)物流與銷售物流D運(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本一般來(lái)說(shuō)，以下四對(duì)物流活動(dòng)中不存在效益背反的是（）A運(yùn)輸與庫(kù)存B顧客服務(wù)水平與物流成本C采購(gòu)物流與銷售物流D簡(jiǎn)化包裝與貨物的保管效率單選題一般來(lái)說(shuō)，以下四對(duì)物流活動(dòng)中不存在效益背反的是（單選題包裝可分為單個(gè)包裝、內(nèi)包裝和外包裝。單個(gè)包裝也稱為小包裝，它一般屬于()。

A.工業(yè)包裝

B.商業(yè)包裝

C.運(yùn)輸包裝D.銷售包裝對(duì)于自行車、縫紉機(jī)等產(chǎn)品一般都是把它們的零部件分別集中捆扎或裝箱，到達(dá)銷售地后，再分別組裝成成品。這樣的物流活動(dòng)稱為()。

A.配送B.包裝C.流通加工D.裝卸單選題包裝可分為單個(gè)包裝、內(nèi)包裝和外包裝。單個(gè)包裝也稱為小包單選題一般農(nóng)作物的種植和收獲都是有季節(jié)性的，而對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，幾乎每日都要消耗，為保證經(jīng)常性的需要，就必須要對(duì)這些農(nóng)作物進(jìn)行保管。這就是物流的()。

A.功能B.價(jià)值

C.空間效應(yīng)D.時(shí)間效應(yīng)“橫向一體化”的管理思想是要強(qiáng)調(diào)每個(gè)企業(yè)的()，這也是供應(yīng)鏈管理的基本特征之一。

A.關(guān)鍵產(chǎn)品B.增值服務(wù)

C.核心競(jìng)爭(zhēng)力D.特殊技能單選題一般農(nóng)作物的種植和收獲都是有季節(jié)性的，而對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，單選題物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成。作為系統(tǒng)的輸入是各個(gè)環(huán)節(jié)所消耗的勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源，經(jīng)處理轉(zhuǎn)化，變成全系統(tǒng)的輸出，即()。

A.物流成本B.物流服務(wù)

C.物流費(fèi)用D.物流功能單選題物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工多選題現(xiàn)代企業(yè)物流管理一體化發(fā)展根源于（）A制造能力擴(kuò)大B制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化C全球經(jīng)濟(jì)一體化D信息處理商業(yè)化物流一體化活動(dòng)中的共享數(shù)據(jù)包括（）A即時(shí)敏感的需求與銷售數(shù)據(jù)B庫(kù)存數(shù)據(jù)C貨運(yùn)狀況數(shù)據(jù)D虛擬數(shù)據(jù)BCDABC多選題現(xiàn)代企業(yè)物流管理一體化發(fā)展根源于（多選題銷售物流的過(guò)程包括（）A包裝、儲(chǔ)存B生產(chǎn)過(guò)程C銷售過(guò)程D產(chǎn)品的運(yùn)送從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察，將所有物流的功能與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，形成企業(yè)內(nèi)部物流的一體化，建造了企業(yè)物流運(yùn)行的平臺(tái)，這里所說(shuō)的物流運(yùn)行平臺(tái)包括（）A供應(yīng)物流B生產(chǎn)物流C銷售物流D逆向物流ADABCD多選題銷售物流的過(guò)程包括（）ADABCD多選題企業(yè)物流按從事業(yè)務(wù)的性質(zhì)分類，包括：供應(yīng)物流、（）、回收物流和廢棄物流

A宏觀物流B生產(chǎn)物流

C銷售物流D微觀物流長(zhǎng)期以來(lái)人們將()看作物流活動(dòng)的兩大支柱。

A.運(yùn)輸B.倉(cāng)儲(chǔ)C.配送D.裝卸搬運(yùn)BCAB多選題企業(yè)物流按從事業(yè)務(wù)的性質(zhì)分類，包括：供應(yīng)物流、（多選題下列屬于物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系的有（）A物流服務(wù)與物流成本之間B構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間C構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間D各子系統(tǒng)的功能和所耗用費(fèi)用之間ABCD多選題下列屬于物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系的有（）第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)第3章物流運(yùn)行系統(tǒng)本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流3.3生產(chǎn)物流3.4銷售物流3.5逆向物流本章內(nèi)容3.1物流一體化3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化3.1.3一體化物流功能運(yùn)作3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反★物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的關(guān)系

二律背反原理3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反★物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)傳統(tǒng)物料管理與效益背反傳統(tǒng)制造企業(yè)與銷售企業(yè)的物流管理傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的物流管理效益背反

物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也會(huì)如此。

局部有效、全局低效企業(yè)不同物流功能相互制約，功能效益可能局部抵消

單純追求儲(chǔ)運(yùn)能力重復(fù)投資惡性競(jìng)爭(zhēng)缺乏功能整合

此長(zhǎng)彼消此盈彼虧二律背反傳統(tǒng)物料管理與效益背反局部有效、全局低效單純追求儲(chǔ)運(yùn)能3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化3.1.3一體化物流功能運(yùn)作3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化★★★制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化全球經(jīng)濟(jì)一體化信息處理商業(yè)化3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化★★★制造業(yè)結(jié)構(gòu)變

傳統(tǒng)上，企業(yè)管理的重點(diǎn)：

牢牢控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的各種資源運(yùn)作模式

高度自制不僅如此，還把分銷、甚至零售環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)也納入自己的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，最后形成了無(wú)所不包的超級(jí)組織。這就是人們說(shuō)的：

“大而全”、“小而全”的“縱向一體化”管理模式

(VerticalIntegration)美國(guó)福特美國(guó)某報(bào)業(yè)大王制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化

—制造商與加工合同商分離傳統(tǒng)上，企業(yè)管理的重點(diǎn)：“大而全”、“小而全”的“縱向

從20世紀(jì)80年代中后期開(kāi)始，在企業(yè)管理中形成了一種“橫向一體化”的管理熱潮。許多企業(yè)將原有的非核心業(yè)務(wù)外包(Outsourcing)出去，自己集中資源發(fā)展核心能力，通過(guò)共同的市場(chǎng)利益和業(yè)務(wù)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)地位。從“縱向一體化”向“橫向一體化”轉(zhuǎn)化

VerticalIntegrationHorizontalIntegration從“大而全、小而全”向“分散網(wǎng)絡(luò)化制造”轉(zhuǎn)化從“封閉式”向“開(kāi)放式”的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)轉(zhuǎn)化

供應(yīng)鏈管理——“橫向一體化”的代表現(xiàn)代：管理模式的轉(zhuǎn)變從20世紀(jì)80年代中后期開(kāi)始，在企業(yè)管理中形成了一種（1）中國(guó)大陸沿海是最低層次－－制造基地；（2）亞洲邊緣正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)－－研發(fā)基地；（3）日本介于上不成、低不就的層級(jí)；（4）美國(guó)，基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)——整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的中心，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)和核心技術(shù)的制定；（5）歐洲：服務(wù)的層級(jí)。物流行業(yè)通信行業(yè)IT行業(yè)金融、保險(xiǎn)、咨詢?nèi)蚪?jīng)濟(jì)一體化（1）中國(guó)大陸沿海是最低層次－－制造基地；物流行業(yè)全球經(jīng)濟(jì)一3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化3.1.3一體化物流功能運(yùn)作3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.3一體化物流功能運(yùn)作物流一體化概念物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析3.1.3一體化物流功能運(yùn)作物流一體化概念物流一體化是將系統(tǒng)科學(xué)的方法應(yīng)用到物流領(lǐng)域，以信息控制為手段，在物流系統(tǒng)輸入端為供應(yīng)商提供低成本的服務(wù)，在輸出端為顧客提供快速優(yōu)質(zhì)、低貨損率的服務(wù)。在系統(tǒng)內(nèi)部轉(zhuǎn)換過(guò)程中，將傳統(tǒng)的垂直功能管理整合為橫向的功能平衡管理，以一定成本取得物流系統(tǒng)整體的最大效益。強(qiáng)調(diào)：利用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橫向一體化

一體化物流功能定位，首先考慮全局低成本和快速的物流運(yùn)行，其次具體功能的效益與成本的權(quán)衡物流一體化概念★物流一體化是將系統(tǒng)科學(xué)的方法應(yīng)用到物流領(lǐng)域，以信息控制為手段形式：垂直一體化要求企業(yè)將提供產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)等的供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項(xiàng)中心內(nèi)容。

水平一體化通過(guò)同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和物流效率

物流網(wǎng)絡(luò)垂直一體化物流與水平一體化物流的綜合體當(dāng)一體化物流每個(gè)環(huán)節(jié)同時(shí)又是其他一體化物流系統(tǒng)的組成部分時(shí)，以物流為聯(lián)系的企業(yè)關(guān)系就會(huì)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，即物流網(wǎng)絡(luò)。

形式：包裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸保管流通加工配送物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析★★包裝物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析★★包裝在物流過(guò)程中為保護(hù)物品、便利銷售，采用包裝技術(shù)和包裝操作對(duì)物品進(jìn)行封裝并配以相應(yīng)包裝標(biāo)識(shí)的作業(yè)。作用：保護(hù)物品；方便物流作業(yè)；促進(jìn)銷售；便于物品識(shí)別分類：物流包裝：為保護(hù)物品在物流作業(yè)中不受損壞的包裝商業(yè)包裝：為吸引消費(fèi)者和方便攜帶的外觀包裝物流一體化對(duì)包裝功能的要求相當(dāng)比例的包裝必須以物流整體成本與效益作為核算基礎(chǔ)包裝在物流過(guò)程中為保護(hù)物品、便利銷售，采用包裝技術(shù)和包裝操作裝卸搬運(yùn)定義：對(duì)物品進(jìn)行短距離的移動(dòng)裝卸搬運(yùn)成本是物流成本隱匿性的主要表現(xiàn)減少裝卸搬運(yùn)成本的技術(shù)措施：提高物品搬運(yùn)活性搬運(yùn)活性：物品在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中的方便程度，分為五級(jí)，用0~4表示。盡量減少無(wú)效裝卸作業(yè)減少裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)；縮短移動(dòng)距離；降低無(wú)效物裝卸搬運(yùn)的比例裝卸搬運(yùn)定義：對(duì)物品進(jìn)行短距離的移動(dòng)運(yùn)輸功能：創(chuàng)造物品的空間效用運(yùn)輸成本占物流總成本的絕大部分控制運(yùn)輸成本的原理規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理：成本與費(fèi)用分?jǐn)?，運(yùn)輸量越大，單位物品分?jǐn)偟倪\(yùn)輸成本越低；距離經(jīng)濟(jì)原理：距離增加，單位距離運(yùn)輸成本下降運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸：實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，靈活性最高鐵路運(yùn)輸：貨物大批量長(zhǎng)距離運(yùn)輸，較公路成本低水運(yùn)：成本最低，運(yùn)量最大，運(yùn)距最長(zhǎng)運(yùn)輸功能：創(chuàng)造物品的空間效用保管定義：包括物品靜態(tài)的儲(chǔ)存和物品庫(kù)存過(guò)程中的流動(dòng)性管理，保管等于儲(chǔ)備加庫(kù)存功能：實(shí)現(xiàn)物品的時(shí)間效用經(jīng)濟(jì)性規(guī)模經(jīng)濟(jì)性采用新技術(shù)擴(kuò)大保管能力，增加流通量地點(diǎn)靈活性倉(cāng)庫(kù)向公共化和流動(dòng)化發(fā)展作業(yè)靈活性調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)策略和作業(yè)程序滿足企業(yè)和顧客需求保管定義：包括物品靜態(tài)的儲(chǔ)存和物品庫(kù)存過(guò)程中的流動(dòng)性管理，保流通加工定義：對(duì)物流作業(yè)過(guò)程的物品進(jìn)行外形和包裝加工。不改變物品的使用價(jià)值，而是完善其價(jià)值，從而獲得物品的附加價(jià)值。與生產(chǎn)加工的區(qū)別對(duì)象生產(chǎn)加工：零部件、半成品；流通加工：產(chǎn)成品性質(zhì)生產(chǎn)加工：綜合性加工；流通加工：簡(jiǎn)單加工創(chuàng)造價(jià)值生產(chǎn)加工：價(jià)值回報(bào)與成本消耗成正比；流通加工：取決于不同時(shí)間物品的市場(chǎng)需求狀況流通加工定義：對(duì)物流作業(yè)過(guò)程的物品進(jìn)行外形和包裝加工。不改變功能：促進(jìn)銷售促進(jìn)物流合理化與生產(chǎn)加工關(guān)系的演化趨勢(shì)流通加工不能代替生產(chǎn)加工在生產(chǎn)流通一體化管理下，生產(chǎn)加工可延伸到流通領(lǐng)域，代替流通加工功能：配送定義：根據(jù)客戶訂單，以統(tǒng)籌的最經(jīng)濟(jì)路程向最終客戶送貨的作業(yè)。最經(jīng)濟(jì)路線：一條送貨路程上安排盡可能多客戶對(duì)物流系統(tǒng)的作用配送完善運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)配送中心以經(jīng)濟(jì)路程實(shí)現(xiàn)低成本終端送貨配送是最接近客戶的物品流動(dòng)，使生產(chǎn)商、供應(yīng)商的市場(chǎng)營(yíng)銷作業(yè)準(zhǔn)確化配送在降低物流系統(tǒng)成本的同時(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量配送定義：根據(jù)客戶訂單，以統(tǒng)籌的最經(jīng)濟(jì)路程向最終客戶送貨的作3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.2現(xiàn)代物流管理與物流一體化3.1.3一體化物流功能運(yùn)作3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流3.1物流一體化3.1.1傳統(tǒng)物料管理與效益背反3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流★★★企業(yè)物流過(guò)程示意圖3.1.4物流功能一體化與企業(yè)物流★★★企業(yè)物流過(guò)程本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流3.3生產(chǎn)物流3.4銷售物流3.5逆向物流本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流★★★3.2.1供應(yīng)物流的概念3.2.2供應(yīng)物流運(yùn)行內(nèi)容3.2供應(yīng)物流★★★3.2.1供應(yīng)物流的概念3.2.1供應(yīng)物流的概念供應(yīng)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需要的物質(zhì)要素輸入，包括對(duì)外采購(gòu)物品、庫(kù)存管理以及輸送到生產(chǎn)場(chǎng)所三個(gè)階段。作用：節(jié)省成本

原料成本占合同加工總成本50%，庫(kù)存管理和物料輸送占10%。保障供給3.2.1供應(yīng)物流的概念供應(yīng)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需要的物質(zhì)要3.2供應(yīng)物流3.2.1供應(yīng)物流的概念3.2.2供應(yīng)物流運(yùn)行內(nèi)容3.2供應(yīng)物流3.2.1供應(yīng)物流的概念3.2.2供應(yīng)物流運(yùn)行內(nèi)容采購(gòu)原材料庫(kù)存管理物品供給3.2.2供應(yīng)物流運(yùn)行內(nèi)容采購(gòu)采購(gòu)流程制定采購(gòu)需求計(jì)劃確認(rèn)供應(yīng)商執(zhí)行采購(gòu)合同采購(gòu)物品運(yùn)輸物品入庫(kù)檢驗(yàn)物品采購(gòu)的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo)適質(zhì)：不能因質(zhì)量事故造成后續(xù)流程中斷或推遲適量：采購(gòu)數(shù)量應(yīng)符合經(jīng)營(yíng)需要，參考存貨狀態(tài)適價(jià)：在市場(chǎng)供求價(jià)格范圍內(nèi)尋求最低成本適時(shí)：采購(gòu)應(yīng)在恰當(dāng)時(shí)間輸入采購(gòu)采購(gòu)流程采購(gòu)供應(yīng)商管理選擇標(biāo)準(zhǔn)：物品質(zhì)量、交貨時(shí)間與價(jià)格的均衡管理供應(yīng)商模式：新供應(yīng)商：詳細(xì)審查其資質(zhì)，圍繞采購(gòu)訂單與其討價(jià)還價(jià)，嚴(yán)格管理履約過(guò)程合同供應(yīng)商：試圖與其建立定向采購(gòu)關(guān)系，雙方建立互信關(guān)系，價(jià)格談判是主要內(nèi)容戰(zhàn)略供應(yīng)商：建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，雙方實(shí)現(xiàn)需求物料信息共享，降低雙方經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省雙方經(jīng)營(yíng)成本采購(gòu)供應(yīng)商管理采購(gòu)功能：根據(jù)庫(kù)存狀況，補(bǔ)充采購(gòu)計(jì)劃，增加和調(diào)整前期庫(kù)存核心部分，接貨、驗(yàn)收、保管等具體操作傳統(tǒng)庫(kù)存管理方式EOQ：以庫(kù)存規(guī)律性消耗為前提，將采購(gòu)成本、存貨成本和管理成本三者之和最低時(shí)的訂貨數(shù)量區(qū)間作為訂貨的數(shù)量依據(jù)?，F(xiàn)代庫(kù)存管理方式MRP：動(dòng)態(tài)性，根據(jù)生產(chǎn)工藝過(guò)程，自動(dòng)計(jì)算出生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度和所需的物料，同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃與庫(kù)存變化，確定采購(gòu)數(shù)量和日程。原材料庫(kù)存管理功能：根據(jù)庫(kù)存狀況，補(bǔ)充采購(gòu)計(jì)劃，增加和調(diào)整前期庫(kù)存原材料庫(kù)定義：根據(jù)原材料消耗與供應(yīng)計(jì)劃，配合生產(chǎn)流程作業(yè)對(duì)生產(chǎn)線和生產(chǎn)場(chǎng)所供應(yīng)物料。物流一體化，將采購(gòu)與供給合并，供應(yīng)商將物品直接送到采購(gòu)方指定的生產(chǎn)場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)供應(yīng)。準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)供應(yīng)可減少采購(gòu)批量，頻繁又可靠地交貨，減少物料移動(dòng)路徑，盡可能地將物品供應(yīng)到生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)。物品供給定義：根據(jù)原材料消耗與供應(yīng)計(jì)劃，配合生產(chǎn)流程作業(yè)對(duì)生產(chǎn)線和生本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流3.3生產(chǎn)物流3.4銷售物流3.5逆向物流本章內(nèi)容3.1物流一體化3.3生產(chǎn)物流★★★3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.2生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)3.3.3生產(chǎn)物流合理化3.3生產(chǎn)物流★★★3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.1生產(chǎn)物流的概念定義：原材料、外購(gòu)件、半成品、產(chǎn)成品在生產(chǎn)過(guò)程中，按照工藝流程在各個(gè)生產(chǎn)加工地點(diǎn)之間的實(shí)體流動(dòng)。作用：保障生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)運(yùn)行生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過(guò)程同步，即伴生性降低生產(chǎn)制造成本物流活動(dòng)的時(shí)間消耗比制造加工時(shí)間消耗還多，因此，生產(chǎn)物流對(duì)總體生產(chǎn)成本影響大。3.3.1生產(chǎn)物流的概念定義：原材料、外購(gòu)件、半成品、產(chǎn)特點(diǎn)生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過(guò)程的伴生性與生產(chǎn)過(guò)程平行交叉

平行：相同物品同時(shí)在不同生產(chǎn)線上加工流動(dòng)；

交叉：前期的在制品在前道工序未完時(shí)，將已完成部分的在制品轉(zhuǎn)到后道工序加工。生產(chǎn)物流的穩(wěn)定性內(nèi)部穩(wěn)定性流動(dòng)，減少外界動(dòng)態(tài)因素的影響生產(chǎn)物流的時(shí)間性生產(chǎn)物流的成本作用體現(xiàn)上時(shí)間的節(jié)省上；對(duì)時(shí)間性的要求表現(xiàn)在生產(chǎn)物流各環(huán)節(jié)的時(shí)間效應(yīng)上特點(diǎn)3.3生產(chǎn)物流3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.2生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)3.3.3生產(chǎn)物流合理化3.3生產(chǎn)物流3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.2生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)供應(yīng)物流原材料庫(kù)存轉(zhuǎn)換生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)成品庫(kù)存銷售物流生產(chǎn)物流保證生產(chǎn)工序?qū)υ牧系倪B續(xù)性消耗地點(diǎn)越接近加工地點(diǎn)，生產(chǎn)物流時(shí)間成本越低生產(chǎn)物料的出庫(kù)、裝卸、搬運(yùn)和產(chǎn)成品的入庫(kù)追求物料運(yùn)行的高效率和低成本目的：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的時(shí)間效用，調(diào)整供給與需求的時(shí)間差按訂單生產(chǎn)企業(yè)：產(chǎn)品銷售前集中運(yùn)輸和大批量包裝的規(guī)模效應(yīng)3.3.2生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)供應(yīng)物流原材料庫(kù)存轉(zhuǎn)換生產(chǎn)過(guò)3.3生產(chǎn)物流3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.2生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)3.3.3生產(chǎn)物流合理化3.3生產(chǎn)物流3.3.1生產(chǎn)物流的概念3.3.3生產(chǎn)物流合理化生產(chǎn)物流作用：時(shí)間效用和空間效用時(shí)間效用：主要通過(guò)生產(chǎn)物流過(guò)程中的存儲(chǔ)功能體現(xiàn)空間效用：主要通過(guò)裝卸搬運(yùn)的合理化實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)功能合理化以生產(chǎn)工藝流程和生產(chǎn)作業(yè)順序確定倉(cāng)庫(kù)的形式、規(guī)模和位置；作業(yè)便利與安全前提下，充分利用倉(cāng)儲(chǔ)面積和空間；人力配備要充分滿足入庫(kù)與出庫(kù)作業(yè)的要求。3.3.3生產(chǎn)物流合理化生產(chǎn)物流作用：時(shí)間效用和空間效用裝卸搬運(yùn)功能合理化搬運(yùn)路線要按直線設(shè)置，避免交叉、往復(fù)、混雜和多余路徑；搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械化程度要高，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化系列設(shè)備；物料采用集裝化、托盤化方式，減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)；作業(yè)工序設(shè)計(jì)合理，減少物品等待和設(shè)備空載，提高裝卸搬運(yùn)設(shè)備的利用率。裝卸搬運(yùn)功能合理化本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流3.3生產(chǎn)物流3.4銷售物流3.5逆向物流本章內(nèi)容3.1物流一體化3.4銷售物流★★★3.4.1銷售物流的概念3.4.2銷售物流工作流程3.4.3銷售物流服務(wù)要素3.4銷售物流★★★3.4.1銷售物流的概念3.4.1銷售物流的概念企業(yè)在出售商品時(shí)物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)銷售渠道：直接渠道生產(chǎn)企業(yè)不通過(guò)中間環(huán)節(jié)，直接將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者

工業(yè)產(chǎn)品分銷的主要類型，如大型設(shè)備、專用工具等間接渠道生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)中間環(huán)節(jié)向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品一級(jí)渠道：制造商零售商消費(fèi)者二級(jí)渠道：制造商批發(fā)商零售商消費(fèi)者三級(jí)渠道：制造商代理商批發(fā)商零售商消費(fèi)者3.4.1銷售物流的概念企業(yè)在出售商品時(shí)物品在供方與需方3.4銷售物流3.4.1銷售物流的概念3.4.2銷售物流工作流程3.4.3銷售物流服務(wù)要素3.4銷售物流3.4.1銷售物流的概念3.4.2銷售物流工作流程解決產(chǎn)品供應(yīng)的不確定和需求的波動(dòng)關(guān)鍵：確定訂貨時(shí)間和訂貨數(shù)量生產(chǎn)物流產(chǎn)成品存貨包裝銷售產(chǎn)品運(yùn)送銷售物流訂單處理3.4.2銷售物流工作流程解決產(chǎn)品供應(yīng)的不確定和需求的波定義：從客戶發(fā)出訂貨要求開(kāi)始到客戶收到所訂貨物為止的完整過(guò)程。訂單準(zhǔn)備：需求方對(duì)產(chǎn)品和供應(yīng)商的確定，訂貨準(zhǔn)備訂單傳輸：供方將需方訂貨信息由接受地向產(chǎn)品生產(chǎn)地或儲(chǔ)存地傳遞。訂單錄入：供方將需方訂貨要求核實(shí)檢查，輸入數(shù)據(jù)庫(kù)訂單履行：產(chǎn)成品的發(fā)送訂單狀況報(bào)告：對(duì)產(chǎn)品發(fā)送的實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確與客戶溝通訂單處理定義：從客戶發(fā)出訂貨要求開(kāi)始到客戶收到所訂貨物為止的完整過(guò)程應(yīng)考慮如下步驟：根據(jù)物品特性和銷售渠道，確定運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線在干線運(yùn)輸確定之后，將兩端的短距離運(yùn)輸作為重點(diǎn)的成本節(jié)省部分核算運(yùn)輸外包的經(jīng)濟(jì)可行性銷售產(chǎn)品運(yùn)送應(yīng)考慮如下步驟：銷售產(chǎn)品運(yùn)送3.4銷售物流3.4.1銷售物流的概念3.4.2銷售物流工作流程3.4.3銷售物流服務(wù)要素3.4銷售物流3.4.1銷售物流的概念3.4.3銷售物流服務(wù)要素時(shí)間訂貨周期，即客戶從確定物品到物品送達(dá)之間的時(shí)間間隔，包括訂單在處理、訂單準(zhǔn)備、貨物發(fā)送?？煽啃愿鶕?jù)客戶訂單要求，按預(yù)定時(shí)間，安全將訂貨送達(dá)客戶指定地點(diǎn)。取決于：備貨時(shí)間可靠性、安全交貨可靠性、正確供貨可靠性3.4.3銷售物流服務(wù)要素時(shí)間溝通整個(gè)銷售物流過(guò)程中供方與需方的商務(wù)交流。溝通方式：電話、電子郵件和EDI、面對(duì)面溝通等方便性服務(wù)必須靈活，通過(guò)不同物流服務(wù)方式滿足客戶不同需求，實(shí)現(xiàn)客戶最高滿意度溝通本章內(nèi)容3.1物流一體化3.2供應(yīng)物流3.3生產(chǎn)物流3.4銷售物流3.5逆向物流本章內(nèi)容3.1物流一體化3.5逆向物流★3.5.1逆向物流的概念3.5.2逆向物流運(yùn)行的內(nèi)容3.5逆向物流★3.5.1逆向物流的概念3.5.1逆向物流的概念定義：通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施與控制物品從消費(fèi)地向生產(chǎn)地的經(jīng)濟(jì)性流動(dòng)過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)對(duì)逆向流動(dòng)物品的適當(dāng)處置和價(jià)值回收的目的。作用：提高顧客價(jià)值，增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)節(jié)省資源成本保護(hù)環(huán)境3.5.1逆向物流的概念定義：3.5逆向物流3.5.1逆向物流的概念3.5.2逆向物流運(yùn)行的內(nèi)容3.5逆向物流3.5.1逆向物流的概念3.5.2逆向物流運(yùn)行的內(nèi)容回收物流再生資源物流廢棄物物流3.5.2逆向物流運(yùn)行的內(nèi)容回收物流由于產(chǎn)品質(zhì)量或物流過(guò)程中造成的貨損，合理退貨產(chǎn)生的回收物流，包括產(chǎn)品和包裝物。退貨產(chǎn)品送貨供應(yīng)商，修理再銷售；報(bào)廢處理，回收有用部分綜合開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值用作募捐退貨包裝物再循環(huán)使用機(jī)構(gòu)：本企業(yè)；企業(yè)聯(lián)合的退貨基地；第三方物流回收物流由于產(chǎn)品質(zhì)量或物流過(guò)程中造成的貨損，合理退貨產(chǎn)生的回收物流，對(duì)有價(jià)值物品和資源的回收加工活動(dòng)機(jī)構(gòu)：專業(yè)化的商業(yè)組織過(guò)程：集中回收廢舊物品和物資分類處理，去除有毒物，再包裝加工回收有價(jià)值資源再生資源重新進(jìn)入市場(chǎng)再生資源物流對(duì)有價(jià)值物品和資源的回收加工活動(dòng)再生資源物流將完全無(wú)價(jià)值的廢料進(jìn)行收集與分類包裝，送到專門場(chǎng)所處理的物品實(shí)體流動(dòng)。處理方式：廢棄物掩埋在政府規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行分類、消毒處理后掩埋焚燒對(duì)象：有機(jī)物含量高、易污染環(huán)境的廢棄物措施：垃圾發(fā)電凈化處理加工對(duì)象：廢水、廢物廢棄物物流將完全無(wú)價(jià)值的廢料進(jìn)行收集與分類包裝，送到專門場(chǎng)所處理的物品單選題“效益背反”是指物流（）之間存在損益的矛盾。A．若干功能要素B．與流通C．與生產(chǎn)D．各供需方下列選項(xiàng)中，不屬于物流一體化形式的是（）A垂直一體化物流B水平一體化物流C物流網(wǎng)絡(luò)D物流自身一體化單選題“效益背反”是指物流（）之間存在損益的矛盾。單選題通過(guò)運(yùn)用自己的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車隊(duì)等來(lái)提供專業(yè)物流服務(wù)的供給者是（）的物流供給者。