維修車間管理模式

維修車間管理模式大多數企業(yè)中設備管理都是處于被動的，是那種不好不壞，維修人員認為自己不論如何出色，如何管理好設備都是配角，都不被企業(yè)重視。如何進行設備維修管理體制的改革，降低企業(yè)運行成本，科學地組織管理好維修人員，充分調動他們工作的積極性，建立自主維修、專業(yè)維修、委托維修相結合的維修策略，實施切實可行的設備維修管理模式是關鍵。一、人員組織管理：以維修人員集中管理為主、分散作業(yè)為輔。以前的車間維修，由于維修人員較少、技術水平參差不齊，遇到復雜故障或技術含量較高的設備的維修，區(qū)域維修人員往往難以處理。現將全廠維修人員進行了重新配置與分工，設置了維修工段，由工段長負責管理相關車間設備維修及維護人員。同時將全廠維修人員分成三個專業(yè)小組（維修專業(yè)，維護專業(yè)，巡檢專業(yè)），根據各車間的設備善配置適當數量、適當技術水平的維修人員，組成各車間的三個小組。整個維修除了巡檢與維護專業(yè)小組不做大調動外，維修專業(yè)小組成員由維修車間全廠調動。各小組職責如下：,維護專業(yè)小組（一般有三級以下人員組成）：負責本區(qū)域設備的簡單故障排除，跑冒滴漏的處理。指導、監(jiān)督操作者正確使用設備及按規(guī)定對設備進行日常、定期保養(yǎng)。,維修專業(yè)小組（一般有四級以上人員組成）：負責執(zhí)行廠內的各項設備修理計劃，設備的故障處理、調試、改造等，監(jiān)督指導維護人

員對設備進行故障的處理、定期保養(yǎng)以及一些臨時性緊急工作。.巡查小組(一般有技術員、班長組成)：實際上由維修工段長參與，技術員與技術比較全面的維修人員組成，人員技術上互補，能熟練解決機械方面的故障。4),框架圖直接由車間調動維修車間維工段維七工段維工段維七工段維護專業(yè)小組維修專業(yè)小組巡查專業(yè)小組維護專業(yè)小組維修專業(yè)小組巡查專業(yè)小組二、技術組織管理：崗位員工維修技能差，缺乏必要的故障判斷和設備維護保養(yǎng)的基本知識，致使設備故障隱患不能及時發(fā)現，或發(fā)現后不能及時修理。通過跨車間的設備故障維修案例，分享設備使用和維修經驗組織，維修車間和設備使用單位對已經修復的設備建立故障維修案例記錄，用以指導今后的設備使用和維修工作。并要求各車間維護人員及時對設備故障案例進行學習和交流，從而強化維護人員對設備的正確操作和維護，也使維修專業(yè)人員的業(yè)務技能得到提高，避免了同類設備故障在其他車間的重復發(fā)生。同時檢修技術方案的編制，由檢修負責人組織并編寫，報經主管科室及相關經理審批后執(zhí)行。使檢修標準化、規(guī)范化、制度化、流程化運行、注重過程控制（有檢查記錄）和質量驗收（有數據）的維修格局。流程圖三、檢修組織管理:為滿足跨車間檢修的需要，整合資源，化繁為簡，改善維修工作質量，提高維修效率，理順設備維修管理流程，使檢修工作有序開展,有效解決了設備維修中的大部分問題。維修專業(yè)小組成員由維修車間全廠調動。但由于各車間小組人員數量可能少，所以當某兩個車間設

備突發(fā)故障集中時，維修專業(yè)人員可能忙不過來，或者較復雜的故障本車間人員解決有困難時，維護小組就協助解決，以增加該車間維修力量，增加自身的技術水平，平衡全廠各車間的設備維修。當維修車間不能解決或不具備維修資質時，由維修車間填報外委維修申請單，并經維修車間負責人確認，報設備處和主管領導審批后,方可委托有資質有能力的外部維修隊伍進行維修。流程圖維修專業(yè)小組處理設備故障——?申請外委維修 ?維修主任確認 ——?處理設備故障——?申請外委維修 ?維修主任確認 ——?設備處審核檢修任務分散 外部維修團隊.主管經理批準共同完成檢修維護專業(yè)小組

協助共同學習共同提高四、計劃組織管理:計劃組織又叫過程控制管理，為保證檢修計劃的可控，人員協調可控，生產車間以工作聯系單的形式，填報維修車間工段負責人確認，工段負責人根據任務單安排計劃。過程檢修控制以維修車間為主導，生產車間設備技術員和操作人員進行現場監(jiān)督及配合。修復或更換的關鍵部件需經設備處確認；維修結束后，應經崗位操作人員試用,設備正常運行后方可驗收。生產車間給維修工在工作票上簽字確認交付使用，提高維修人員的工作積極性，有效解決工廠設備維修中的大部分問題。流程圖生產車間工作任務單——k維修工段長確認——?制定檢修計劃操作人員試用? 檢修任務完成< 安排人員檢修操作人員確認、填寫工作任務單_維修主任審核任一務工作單五、維護保養(yǎng)的組織管理：設備的日常維護保養(yǎng)是搞好設備維修工作的基礎，是消除設備故障隱患、預防設備磨損的重要手段。為此，各生產車間需要組織做好設備的每班維護和清潔，維修車間各工段在月底編制及下達下月設備保養(yǎng)計劃，由設備維修車間全面負責設備保養(yǎng)計劃的監(jiān)督、指導和實施。維修車間首先同各生產車間溝通，根據生產任務的輕重緩急，合理安排設備保養(yǎng)日期，做到監(jiān)督設備的一級保養(yǎng)（操作），指導設備

的二級保養(yǎng)（維護小組），實施設備的三級保養(yǎng)（維修小組），確保當月設備保養(yǎng)計劃的全面落實。流程圖設備運行情

況溝通生產車

間編制月度保

養(yǎng)計劃六、備品備件組織管理：備品備件是維護設備，穩(wěn)定生產的重要物資，我們必須加強對備品備件的管控。針對目前的維修管理模式，在申報備品備件方面，由維修車間各包機人根據設備運行情況提出申報所需備品備件，經由維修工段長/對應生產車間設備技術員進行統(tǒng)計、初步審核，報至對應生產車間主任根據生產運行情況確認申報的備品備件是否能夠滿足需求，再返回至維修車間主任對全部備品備件統(tǒng)計，尤其是通用備件的統(tǒng)計，最大化資源利用，最后報至設備處審批；在使用備品備件的方面，應有維修人員和設備技術員共同商議是否全部更換、部分更換、修理。生產車間每月有固定備品備件使用費用，維修車間也具有相應的庫存費用，備件一旦使用計算生產車間費

用，如果未使用則應占維修車間剩余庫存費用，兩者互相牽制，加強備品備件的使用合理化。流程圖備品備件申報備品備件使用備品備件采購處采購維修人員與設備技術員確認主管經理批準包機人申報備品備件申報備品備件使用備品備件采購處采購維修人員與設備技術員確認主管經理批準包機人申報 ?工段長編制計劃1生產車間主任溝通、確認1設備處審核?—維修車間主任統(tǒng)計、規(guī)整計算生產車間備

件費用占用維修車間庫

存費用計算生產車間備

件費用占用維修車間庫

存費用七、設備分類檢修管理我們將全部設備分為重點與一般兩大類。劃分重點設備標準為:大修困難的大型設備、備件難以購置的設備及單一機臺停機對生產影響比較大的設備等。其余為一般設備。對于重點設備，我們安排計劃修理。計劃修理以項修為主，根據生產計劃及工藝要求確定修理內容,盡可能不大修，以縮短停機時間，降低維修費用。一般設備采取事后修理，由于一般設備的配件在社會上容易購置，且價格也相對固定，故采取事后修理不會出現較長的待件停機時間，反而可以充分利用社會協作的優(yōu)越性，減少庫存，減少資金占用。

通過兩種修理方式結合，可以避免一些過剩修理，降低維修成本，也便于靈活安排修理時間，較好地解決了維修與生產之間的矛盾。流程圖生產設備重