帶電跨越放緊線施工方案

一、工程概況一、工程概況PAGEPAGEPAGE5一、工程概況PAGE高頭窯110kV變—紅慶梁煤礦110kV輸電線路線路架設(shè)（帶電跨越）施工方案編碼：SD-10項目名稱高頭窯110kV變—紅慶梁煤礦110kV輸電線路作業(yè)內(nèi)容線路架設(shè)(帶電跨越)張牽放緊線簽字欄批準(zhǔn)年月日審核年月日編寫年月日———四川昆侖電力工程有限公司——紅慶梁煤礦110kV輸變電工程項目部二○一三年七月目錄1.適用范圍 12.編寫依據(jù) 1并結(jié)合施工現(xiàn)場情況，特制定本施工方案 13．施工概況 1該線路共8.6km/32基塔，其中#1號塔—#19號塔為單回路5.1km，#19號塔—#32號塔為雙回路3.5km，跨越電力線路如下： 1序號 1跨越耐張段 1跨越塔號 1被跨越電力線路 1備注 11 1#1—#5 1#1—#2 110kV架空線路共8回路 1線路名稱見工作票 1#2—#3 110kV架空線路共4回路 135kV架空線路共2回路 1線路名稱見工作票 1#4—#5 1220V架空線路共1回路 12 1#5—#7 1#5—#6 1220V架空線路共1回路 13 1#7—#9 1#7—#8 1380V架空線路共1回路 1#8—#9 1220V架空線路共1回路 14 1#14—#19 1#17—#18 1220V架空線路共1回路 15 1#19—#23 1#22—#23 110kV架空線路共1回路 1線路名稱見工作票 16 1#28—#30 1#28—#29 1220V架空線路共1回路 1#29—#30 1220V架空線路共1回路 1帶電跨越的電力線路35kV共2回（有地線）、10kV共13回、380V以下共7回 1為保證作業(yè)時防止導(dǎo)/地線誤碰帶電線路，本施工采用帶電搭設(shè)簡易跨越架，先由飛艇（直升機）放絕緣導(dǎo)引繩，再由張牽機放緊線。 14.作業(yè)流程 24.1作業(yè)（工序）流程圖 24.2工序安排 3表4-2工序安排表 35.安全風(fēng)險辨析與預(yù)控 36.作業(yè)準(zhǔn)備 46.1人員配備 4表5-1人員配備表 46.2主要工器具及儀器儀表配置 5表6-2主要工器具及儀器儀表配置表 57．作業(yè)方法 67.1施工準(zhǔn)備： 67.2.1跨越架搭設(shè) 67.2.2牽張場地布置 87.2.3放線滑車懸掛 87.2.4導(dǎo)引繩展放 97.2.5牽引繩及導(dǎo)地線展放 97.2.6導(dǎo)地線連接 107.2.7導(dǎo)地線緊線 10圖7-5松錨升空布置示意圖 127.2.8平衡掛線 128.質(zhì)量控制措施及檢驗標(biāo)準(zhǔn) 138．1質(zhì)量控制措施 138.2質(zhì)量控制表單 158.3檢驗標(biāo)準(zhǔn) 15 PAGE231.適用范圍本施工方案適用于紅慶梁煤礦110kV輸電線路，帶電跨越（電力線路）張力架線施工作業(yè)。2.編寫依據(jù)為確保該紅慶梁煤礦110kV輸電線路架線施工作業(yè)順利成，根據(jù)被跨越電力線路的運行單位達(dá)拉特旗供電局要求，帶電跨越放緊線施工（被跨越電力線路不停電）。嚴(yán)格按照：DL5009.2《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（架空電力線路部分）；DL5106-1999《跨越電力線路架線施工規(guī)程》；DL/T5168-2002《110～500kV架空送電線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程》；GB50233-2005《110kV-500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》進(jìn)行施工作業(yè)并結(jié)合施工現(xiàn)場情況，特制定本施工方案3．施工概況該線路共8.6km/32基塔，其中#1號塔—#19號塔為單回路5.1km，#19號塔—#32號塔為雙回路3.5km，跨越電力線路如下：序號跨越耐張段跨越塔號被跨越電力線路備注1#1—#5#1—#210kV架空線路共8回路線路名稱見工作票#2—#310kV架空線路共4回路35kV架空線路共2回路線路名稱見工作票#4—#5220V架空線路共1回路2#5—#7#5—#6220V架空線路共1回路3#7—#9#7—#8380V架空線路共1回路#8—#9220V架空線路共1回路4#14—#19#17—#18220V架空線路共1回路5#19—#23#22—#2310kV架空線路共1回路線路名稱見工作票6#28—#30#28—#29220V架空線路共1回路#29—#30220V架空線路共1回路帶電跨越的電力線路35kV共2回（有地線）、10kV共13回、380V以下共7回為保證作業(yè)時防止導(dǎo)/地線誤碰帶電線路，本施工采用帶電搭設(shè)簡易跨越架，先由飛艇（直升機）放絕緣導(dǎo)引繩，再由張牽機放緊線。4.作業(yè)流程4.1作業(yè)（工序）流程圖是否發(fā)現(xiàn)是否發(fā)現(xiàn)異常處理至符合要求是完成否填寫施工記錄圖4-1作業(yè)流程圖牽、張場地布置跨越架搭設(shè)導(dǎo)引繩展放放線滑車懸掛開始牽引繩及導(dǎo)地線展放導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線緊線平衡掛線質(zhì)量檢驗4.2工序安排表4-2工序安排表工序名稱工序編號跨越架搭設(shè)牽張場地布置放線滑車懸掛導(dǎo)引繩展放牽引繩及導(dǎo)地線展放導(dǎo)地線連接平衡掛線5.安全風(fēng)險辨析與預(yù)控表5-1安全風(fēng)險辨析及預(yù)控措施檢查表序號安全風(fēng)險預(yù)控措施檢查結(jié)果1架線前桿塔未接地檢查架線段內(nèi)所有桿塔，確保所有桿塔接地裝置已連接牢靠后再開始架線工作。2施工前未進(jìn)行安全技術(shù)交底施工前對施工隊進(jìn)行安全技術(shù)交底。沒有進(jìn)行交底的，施工人員有權(quán)拒絕施工。3牽張設(shè)備未安裝接地滑車安全監(jiān)護人檢查確認(rèn)牽張設(shè)備接地滑車已安裝4錨線、轉(zhuǎn)向及緊線地錨埋設(shè)情況不清楚指派責(zé)任心強、工作經(jīng)驗豐富的技工負(fù)責(zé)監(jiān)督施工，保證按方案要求的深度、角度埋設(shè)。5地錨未進(jìn)行回填土地錨放入坑內(nèi)連接拉棒后，馬上進(jìn)行回填夯實出線作業(yè)應(yīng)把6放線盤安裝不牢固，線盤架制動不可靠施工前由安監(jiān)人員檢查確認(rèn)7搭拆跨越架時沒有安全監(jiān)護人監(jiān)護現(xiàn)場設(shè)立專責(zé)安全監(jiān)護人8跨越架立桿、支桿等不按要求埋深埋設(shè)設(shè)立專人監(jiān)督檢查9跨越架與跨越物體安全距離不夠10未辦理工作票在帶電的被跨越線路進(jìn)行跨越架的搭拆完成工作票辦理后才能進(jìn)行施工操作11不停電越線架搭設(shè)時在架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)12跨越架中心偏移導(dǎo)地線接觸電力線用儀器測量搭設(shè)方向，在搭設(shè)過程中監(jiān)控測量保證方向準(zhǔn)確13進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須正確佩戴安全帽，未戴安全帽的人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。14受力工器具以小代大工器具嚴(yán)禁以小代大15導(dǎo)引繩、導(dǎo)線跳槽仍繼續(xù)牽引加強放線段中監(jiān)控，各塔位派專人監(jiān)護，牽引機側(cè)收到任何停機信號應(yīng)立即停止?fàn)恳?，直至故障排除后才能繼續(xù)牽引16通信信號中斷情況下仍進(jìn)行導(dǎo)引繩、牽引繩及導(dǎo)地線的展放和緊線工作一旦出現(xiàn)有監(jiān)控部位信號中斷，指揮人員應(yīng)立即指揮停止工作，查明原因并恢復(fù)通信后才能繼續(xù)工作。17導(dǎo)地線升空有人員跨越將離地的導(dǎo)地線加強升空點安全監(jiān)督，導(dǎo)地線升空前要求現(xiàn)場人員撤到安全距離以外18絞磨受力時，采用松尾繩的方法卸荷應(yīng)用絞磨松出磨繩，不受力后再拆出磨繩19磨繩從卷筒上方卷入磨繩應(yīng)從卷筒下方卷入，并排列整齊20絞磨剎車打滑使用前進(jìn)行檢查，使用中打滑應(yīng)在機前進(jìn)行錨固后更換絞磨21弛度調(diào)整時葫蘆鏈尾未打扣操作時，檢查確保鏈尾系扣鎖緊。22出線作業(yè)，安全帶未固定在合適位置上安全帶設(shè)置在合適的位置上23高空上下交叉作業(yè)避免在同一垂直線上作業(yè)246.作業(yè)準(zhǔn)備6.1人員配備表5-1人員配備表工序名稱工作人數(shù)負(fù)責(zé)人數(shù)監(jiān)護人數(shù)跨越架搭設(shè)1011牽張場地布置811放線滑車懸掛1211導(dǎo)引繩展放1011牽引繩及導(dǎo)地線展放1511導(dǎo)地線連接811導(dǎo)地線緊線1011平衡掛線811注:作業(yè)人數(shù)根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。6.2主要工器具及儀器儀表配置表6-2主要工器具及儀器儀表配置表序號名稱規(guī)格/編號單位數(shù)量備注1張力機規(guī)格數(shù)量按實際定2牽引機規(guī)格數(shù)量按實際定3吊車規(guī)格數(shù)量按實際定4放線滑車(導(dǎo)線)規(guī)格數(shù)量按實際定5放線滑車(光纜)規(guī)格數(shù)量按實際定6放線滑車（地線）規(guī)格數(shù)量按實際定7壓線滑車規(guī)格數(shù)量按實際定8牽引繩規(guī)格數(shù)量按實際定9導(dǎo)引繩規(guī)格數(shù)量按實際定10臨錨繩規(guī)格數(shù)量按實際定11牽引走板規(guī)格數(shù)量按實際定12旋轉(zhuǎn)連接器規(guī)格數(shù)量按實際定13抗彎連接器規(guī)格數(shù)量按實際定14單頭網(wǎng)套規(guī)格數(shù)量按實際定15雙頭網(wǎng)套規(guī)格數(shù)量按實際定16直線管保護套規(guī)格數(shù)量按實際定17接地滑車規(guī)格數(shù)量按實際定18卡線器規(guī)格數(shù)量按實際定19絞磨規(guī)格數(shù)量按實際定20鋼絲繩規(guī)格數(shù)量按實際定21起重滑車規(guī)格數(shù)量按實際定22白棕繩規(guī)格數(shù)量按實際定23卸扣規(guī)格數(shù)量按實際定24鏈條葫蘆規(guī)格數(shù)量按實際定25鋼地錨規(guī)格數(shù)量按實際定26壓接工具規(guī)格數(shù)量按實際定27斷線鉗規(guī)格數(shù)量按實際定28對講機規(guī)格數(shù)量按實際定29經(jīng)緯儀規(guī)格數(shù)量按實際定注:主要工器具及儀器儀表根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。7．作業(yè)方法7.1施工準(zhǔn)備：7.1.1技術(shù)資料：設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、安全措施、施工方案7.1.2人員組織：技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工7.1.37.1.4施工材料準(zhǔn)備：導(dǎo)地線、絕緣子、壓接管、金具7.2施工操作：7.2.1跨越架搭設(shè)7.2.1.1架線施工前沿線調(diào)查交叉跨越情況，并與7.27.2.1.3線路與跨越物正跨或斜跨角大于30°時，應(yīng)考慮整體搭設(shè)跨越架，跨越架斜跨角小于30°時，可采取分相搭設(shè)跨越架，地線與邊相共用一個，中相單獨使用一個，并用經(jīng)緯（1)跨越架橫線路長度L=（考慮風(fēng)偏）式中：L—跨越架實際長度；L'—兩邊線間距離；θ—線路與被跨越物夾角。F—施工線路導(dǎo)線和地線在安裝氣象條件下，跨越點的風(fēng)偏距離。（2）跨越架寬度W（兩主排之間的水平距離）W=W1+2（X1+X2）式中：W1—公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離。X1—跨越與被跨越物之間的最小水平距離（見下表6-1、6-2）X2—電力線、通信線的風(fēng)偏距離。（110kV以下取0.5m）（3）跨越架高度H=h1+h2+h3式中：h1—被跨越物高度h2—跨越架與被跨越物最小安全距離h3—高度裕度?？缭郊軐挾刃∮?m時取0.5m，大于5m時取1.0m。表7-1跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）:被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至路面：5.51.0表7-2跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后）（m）:距離說明線路電壓等級（kV）≤3566～110154～220330500架面與導(dǎo)線的水平距離1.52.02.55.06.0無地線時，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離1.52.02.54.05.0有地線時，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離0.51.01.52.63.67.2（1）跨越架使用毛竹時，小頭有效直徑不小于75mm，搭設(shè)時立柱間距離一般為1.5m左右，橫桿上下距離一般在1.0m左右；立柱及支撐桿應(yīng)埋入土內(nèi)不少于0.5m；一般跨越架上部不用封頂，比較重要的跨越需要封頂時一般采用斜向或交叉封。（2）不停電搭設(shè)跨越架，一般用于10KV－35KV的帶電線路，搭設(shè)時線路應(yīng)退出重合閘，并邀請被跨越線路運行部門現(xiàn)場監(jiān)護，且應(yīng)在良好的天氣下進(jìn)行，應(yīng)用堅實而干燥的竹或杉木桿搭設(shè)，并在遠(yuǎn)離被跨越線路側(cè)打臨時拉線，以控制桿不向帶電側(cè)傾倒；搭設(shè)電力線跨越架的架桿應(yīng)保持干燥，防止感應(yīng)電壓傷人，豎于地面的架桿埋深不小于0.5m，跨越架結(jié)構(gòu)要牢固。搭設(shè)帶電跨越架時，靠近電力線以上部分嚴(yán)禁使用鐵絲綁扎?？缭郊軆蛇呿敹藨?yīng)起羊角保護。（3）為防跨越架頂磨損，應(yīng)選擇好控制檔的水平放線張力，對個別有磨擦的用圓木補強。（4）帶電跨越架必須在兩頭各掛一塊“有電危險，嚴(yán)禁攀登”的警示牌。（5）公路跨越架夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈，在施工過程中派人監(jiān)護。公路跨越架必須在前后200米處設(shè)有“電力施工，車輛慢行”的警示牌。（6）跨越架的拆除按搭架時的反順序自上向下拆除，且須一件一件地拆除，嚴(yán)禁整片推倒。7.2.2牽張場地布置7.2（1）一般情況下，張力放線段的長度宜為5～8km，放線滑車15個。當(dāng)選擇牽張場地非常困難時，放線滑輪數(shù)量不應(yīng)超過20個。（2）選用的放線段長度與線軸導(dǎo)線累計線長相近的方案以減少直線壓接管數(shù)量。如果導(dǎo)線供貨為定長時，放線段長度應(yīng)與線軸中線長的整數(shù)倍相近。（3）張力場、牽引場宜是地勢平坦，交通方便的直線塔之間。（4）牽張場地應(yīng)滿足牽引機、張力機能直接運達(dá)到位，且道路修補量不大，場地面積不應(yīng)小于：張力場：55×25m；牽引場：30×25m。牽、張機出口與鄰塔懸掛點間的高差角不應(yīng)超過15°。（5）大牽、張機一般布置在線路中心線上，其方向應(yīng)對正鄰塔導(dǎo)線懸掛點，使繩（或線）在機上的進(jìn)出方向垂直大牽引機的卷揚輪和大張力機的張力輪中心軸。對于地形受限制的地方，可采用轉(zhuǎn)角引出的方式布置牽張場地，轉(zhuǎn)向場地的布置應(yīng)另編寫特殊施工方案且符合安全使用要求。7.2.2.2張力機布置在#1號塔小號側(cè)及#30號大號側(cè),牽引機布置在#21與#22號塔之間,從線路兩端往中間牽引放線7.2.3放線滑車懸掛7.2（1）懸垂絕緣子串及金具的組裝符合設(shè)計圖紙規(guī)定。（2）放線滑車與絕緣子串連接方式可靠、正確。（3）絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當(dāng)。（4）采用合成絕緣子串的應(yīng)同時安裝出線操作梯，以防合成絕緣子串受損。（5）耐張塔轉(zhuǎn)角小于30度時，每相導(dǎo)線橫擔(dān)端部懸掛一個放線滑車；轉(zhuǎn)角大于30度時，每相導(dǎo)線懸掛兩個放線滑車。耐張塔的放線滑車，為防止受力后跳槽，應(yīng)采取預(yù)傾斜措施，并隨時調(diào)整傾斜角度，使導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線的方向基本垂直于滑車輪軸。（6）經(jīng)驗算達(dá)到以下條件的桿塔應(yīng)懸掛雙滑車:1）加在滑車上的荷載大于滑車的承載能力時；2）滑車包絡(luò)角角度值大于30度時；7.2.3.2懸垂滑車懸掛如下示意圖掛點掛點放線滑車直角掛板單絕緣子串單滑車圖7-1懸垂滑車懸掛示意圖7.2.4導(dǎo)引繩展放7.2.4.1全線采用7.2.4.2導(dǎo)引繩分段展放完畢后，將各段連接升空，利用小牽張系統(tǒng)牽引更大規(guī)格的牽引繩。用牽引方向牽引方向293456259877.2.5牽引繩及導(dǎo)地線展放7.2.5.1展放牽引繩及地線均采用小牽機及小張機。小牽張系統(tǒng)構(gòu)成示意圖圖6-2小牽張系統(tǒng)構(gòu)成示意圖小牽引機；2—導(dǎo)引繩；3—架線滑車；4—旋轉(zhuǎn)連接器5—牽引繩；6—抗彎連接器；7—小張力機；8—牽引繩盤架；9—接地滑車7.2.5.2展放牽引繩，開始時應(yīng)慢速牽引。待系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常后，方可全速牽引，其速度應(yīng)控制在40～7.2.57.27.27.2.5.6導(dǎo)線調(diào)平后，牽引機逐步增大牽引力和速度。牽引力的增值一次不宜大于5kN，避免增幅過大引發(fā)沖擊力。牽引速度開始時宜控制在50m/min，運轉(zhuǎn)正常后，控制牽引速度在60～7.27.27.27.2.6