XX市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)可行性研究報告

3.23.2系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 21XX市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)平安城市視頻監(jiān)控

系統(tǒng)可行性研究報告目錄第1章概述 5 系統(tǒng)概述 5 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 5 設(shè)計原則 7 設(shè)計目標(biāo) 9 第2章視頻資源整合接入 1...1..TOC\o"1-5"\h\z已建視頻資源整合接入 11已建視頻整合方式 11視頻綜合平臺接入 12產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 13海量信息存儲與管理 15海量信息存儲需求 15數(shù)據(jù)存儲技術(shù) 16第3章指揮中心電視墻顯示系統(tǒng) 1...8.電視墻系統(tǒng)主要應(yīng)用 18第4章智能數(shù)字高清卡口系統(tǒng) 2..2..TOC\o"1-5"\h\z建設(shè)意義 22系統(tǒng)原理 22系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計 25系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 25系統(tǒng)組成 25卡口現(xiàn)場布局 27現(xiàn)場布局側(cè)視圖 28系統(tǒng)功能 28車輛捕獲功能 28車輛測速功能 29車輛特征和駕駛員面部特征高清晰拍照功能 29車輛牌照自動識別功能 30車身顏色自動識別功能 31車輛型號判別功能 31全景數(shù)字錄像功能 32記錄及圖像存儲功能 32數(shù)據(jù)自動上傳和歷史數(shù)據(jù)下載功能 32Web方式數(shù)據(jù)查詢?yōu)g覽功能 326.16.1系統(tǒng)概述 錯 誤..！未定義書簽6.16.1系統(tǒng)概述 錯 誤..！未定義書簽前端設(shè)備管理維護(hù)功能 33遠(yuǎn)程自動更新功能 334.5系統(tǒng)特點 335..4..第5章視頻信息綜合管理平臺5..4..平臺設(shè)計概述 54平臺建設(shè)思路 55主要技術(shù)方法 56平臺整體構(gòu)架設(shè)計 57平臺功能模塊組成 59模塊構(gòu)成圖 59中間服務(wù)層組成 60應(yīng)用層組成 62業(yè)務(wù)層組成 62平臺基本功能 63公安應(yīng)用業(yè)務(wù)功能 82平臺軟件特點 82第6章數(shù)字執(zhí)法系統(tǒng)的接入 錯..誤！未定義書簽6.2系統(tǒng)架構(gòu) 錯 誤..！未定義書簽6.3系統(tǒng)實現(xiàn) 錯 誤..！未定義書簽第7章系統(tǒng)優(yōu)勢分析 錯..誤！未定義書簽第1章概述系統(tǒng)概述城市視頻圖像信息資源是一項非常重要的城市管理基礎(chǔ)資源，政府及相關(guān)職能部門可以依托視頻系統(tǒng)構(gòu)建市政監(jiān)控網(wǎng)，實現(xiàn)城市可視化管理和應(yīng)急指揮調(diào)度；公安機(jī)關(guān)可依托視頻系統(tǒng)及時開展治安防控和打擊。加快推進(jìn)公共安全視頻信息管理系統(tǒng)建設(shè)，可以提升城市綜合管理水平和社會治安防控能力，能為推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌改革發(fā)展和加快城市建設(shè)提供堅實的社會安全保障。平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的視頻編解碼技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、智能視頻分析技術(shù)、海量存儲管理技術(shù)、高清視頻采集傳輸和高清視頻顯示技術(shù)，高起點、全方位地加強(qiáng)視頻圖像信息系統(tǒng)的建設(shè)和整合，將公安、交通、市政和社會視頻監(jiān)控資源集成到統(tǒng)一的管理平臺，建成統(tǒng)一的規(guī)范化的視頻圖像信息系統(tǒng)。東營市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)擬整合已有的59個監(jiān)控點，新建設(shè)77個高清監(jiān)控點，并搭建先進(jìn)的視頻綜合指揮中心對視頻資源進(jìn)行共享、顯示、控制和存儲。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)東營市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)依據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)章、國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)研究成果等資料進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，具體如下：城市聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控報警系統(tǒng)設(shè)計方面：《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GA/T669-2008)《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)》(GA/T669-2008)公安部關(guān)于城市報警與監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、管理、應(yīng)用規(guī)范性文件(公安部科技信息化局匯編2009年3月)安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方面：《中華人民共和國公安部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(GA70-94)《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》(GA/T367-2001)《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50198-94)《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》(GBJ115-87)《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》(GA/T75-2000)《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832—2009)《機(jī)動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》(GA/833-2009)《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T496-2009《建筑及建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》(GB/T50311-2000)公安部《警用地理信息系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》視頻監(jiān)控圖像質(zhì)量方面：《電視視頻通道測試方法》(GB3659-83)《彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價方法》(GB7401-1987)視頻系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方面：《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡(luò)層安全協(xié)議》(GB/T17963)《計算機(jī)信息系統(tǒng)安全》(GA216.1－1999)《計算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范》(GB8566-88)視頻系統(tǒng)工程建設(shè)方面《安全防范工程程序與要求》(GA/T75-94)安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348-2004)《電子計算機(jī)機(jī)房設(shè)計規(guī)范》(GB50174-93)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》(GB50057-94)《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》(GB50343-2004)《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》(GA/T670-2006)《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》(JGJ/T16-92)視頻系統(tǒng)工程驗收方面：《公安交通電視監(jiān)視系統(tǒng)驗收規(guī)范》(GA/T509)《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》(GA308/2001)《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ232-90.92)《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》(GB/T50312-2000)設(shè)計原則系統(tǒng)的建設(shè)以“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)先進(jìn)、突出應(yīng)用、穩(wěn)定可靠、資源共享、信息安全”為原則，確保系統(tǒng)的設(shè)計和建設(shè)滿足城市管理的全局需求，體現(xiàn)城市管理的數(shù)字化、自動化和智能化的領(lǐng)先水平：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)必須統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)建設(shè)在符合國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要求基礎(chǔ)上，“統(tǒng)一編解碼標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、統(tǒng)一控制協(xié)議、統(tǒng)一編號規(guī)則、統(tǒng)一圖像標(biāo)注、統(tǒng)一位置標(biāo)識”，采用先進(jìn)的技術(shù)手段和系統(tǒng)架構(gòu)，整合治安監(jiān)控資源、道路監(jiān)控資源、市政監(jiān)控資源、社會監(jiān)控資源和已建視頻資源，在同一的標(biāo)準(zhǔn)框架下實現(xiàn)統(tǒng)一部署、資源共享、平臺共用，構(gòu)建全網(wǎng)各種設(shè)備接入、各子系統(tǒng)互聯(lián)互通、區(qū)域視頻信息系統(tǒng)互聯(lián)共享的可擴(kuò)展規(guī)模和升級應(yīng)用的視頻信息管理系統(tǒng)；統(tǒng)一規(guī)劃：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)必須統(tǒng)一規(guī)劃，按照政府統(tǒng)一要求和部署，采用高科技、新方法對城市管理進(jìn)行綜合分析和管理監(jiān)控，提高城市管理水平和城市運行效率，增強(qiáng)城市應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力，加快城市數(shù)字化進(jìn)程；技術(shù)先進(jìn)：采用主流的、先進(jìn)的技術(shù)構(gòu)建系統(tǒng)平臺，滿足可視化社會治安防控需要，為城市數(shù)字化管理、公安治安監(jiān)控、政府市政管理、應(yīng)急聯(lián)動指揮等提供業(yè)務(wù)支撐，促進(jìn)城市圖像信息綜合應(yīng)用，具有先進(jìn)的數(shù)字化、自動化和智能化技術(shù)水平，實現(xiàn)“指揮點對點可視化、系統(tǒng)運行數(shù)字化、應(yīng)對決策扁平化”，使我市城市可視化管理、應(yīng)急指揮和治安防控數(shù)字化水平進(jìn)入全國乃至世界的先進(jìn)行列突出應(yīng)用：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)必須突出應(yīng)用，鑒于系統(tǒng)技術(shù)復(fù)雜，投資巨大，在建設(shè)中應(yīng)以現(xiàn)實需求為導(dǎo)向，以有效應(yīng)用為核心，以技術(shù)建設(shè)與工作機(jī)制的同步協(xié)調(diào)為保障，確保系統(tǒng)能有效服務(wù)于公安和政府工作的需要，充分利用視頻信息資源，結(jié)合各種應(yīng)用業(yè)務(wù)，圍繞打造“數(shù)字城市”、創(chuàng)造“平安城市”、保障和諧的城市環(huán)境和良好的社會治安條件，不斷提高公安機(jī)關(guān)預(yù)防、打擊犯罪、嚴(yán)密治安管理和維護(hù)社會穩(wěn)定的能力，不斷提高城市管理的行政執(zhí)法的水平；穩(wěn)定可靠：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)不是各種視頻資源的簡單組合，而是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)架下的有機(jī)組成，系統(tǒng)采用的軟硬件根據(jù)統(tǒng)一的規(guī)范、協(xié)議和要求選型，根據(jù)最新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并經(jīng)過具有相應(yīng)資格的軟件評測中心、產(chǎn)品檢測中心的測試，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，性能穩(wěn)定，能夠持續(xù)有效運行，滿足城市管理7*24小時不間斷持續(xù)運行的需要；資源共享：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)滿足各部門、各應(yīng)用系統(tǒng)對監(jiān)控圖像共享的需求，為監(jiān)控資源數(shù)字化整合共享提供接口支持。視頻信息不僅要滿足治安管理、數(shù)字城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮等的需求，而且還能兼顧災(zāi)難事故預(yù)警、安全生產(chǎn)監(jiān)控、環(huán)境等方面對視頻圖像的需求；信息安全：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建信息傳輸專網(wǎng)，保證專網(wǎng)專用，安全暢通，社會監(jiān)控資源通過互聯(lián)網(wǎng)或VPN接入時，需采用嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)隔離和安全措施；不同專網(wǎng)之間，如公安視頻專網(wǎng)與城管政府網(wǎng)之間也應(yīng)采用嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)安全和隔離措施，確保各專網(wǎng)的信息安全。設(shè)計目標(biāo)在城市重點部位、公共場所、主要路口路段、城市出入口、十字路口、案件多發(fā)地帶等區(qū)域設(shè)置監(jiān)控點，實現(xiàn)“整體布局網(wǎng)絡(luò)化、局部區(qū)域閉合化、重點路口全攝入、重要部位全覆蓋”；建成“統(tǒng)一編解碼標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、統(tǒng)一控制協(xié)議、統(tǒng)一編號規(guī)則、統(tǒng)一圖像標(biāo)注、統(tǒng)一位置標(biāo)識”的視頻管理系統(tǒng)，整合各類不同來源、不同格式的視頻圖像資源，實現(xiàn)視頻管理信息系統(tǒng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化；充分利用現(xiàn)已建成的政府部門視頻圖像資源和社會單位視頻圖像資源，以及政府和公共信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)城市視頻管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通和信息共享，為政府相關(guān)部門，如城管、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、消防等提供城市實時圖像，切實提高城市的可視化管理水平；建立公眾視頻服務(wù)網(wǎng)，可為入網(wǎng)用戶提供遠(yuǎn)程監(jiān)控報警等網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)，并實現(xiàn)報警和監(jiān)控聯(lián)動，逐步將社會單位的報警資源與其監(jiān)控資源整合，實現(xiàn)報警和監(jiān)控的一體化。第2章視頻資源整合接入已建視頻資源整合接入東營市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已建的59個視頻監(jiān)控點位在城市管理中發(fā)揮了重要的作用，但由于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展和安防行業(yè)技術(shù)發(fā)展等因素，存在一些比較突出的問題需要完善和改進(jìn)。平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)節(jié)省投資，充分利用現(xiàn)有設(shè)備，通過對現(xiàn)有系統(tǒng)的改造，使得系統(tǒng)滿足平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一管理和資源共享的要求。視頻資源的整合應(yīng)考慮原系統(tǒng)建設(shè)的方式、原系統(tǒng)視頻壓縮算法、數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議和視頻文件格式，采用統(tǒng)一的視頻通信協(xié)議、統(tǒng)一的設(shè)備控制協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的視頻壓縮算法，實現(xiàn)系統(tǒng)的整合。已建視頻整合方式已建平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的主要方式包括數(shù)模結(jié)合的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和全數(shù)字的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。模數(shù)結(jié)合的視頻監(jiān)控系統(tǒng)中數(shù)字設(shè)備和模擬設(shè)備共存，現(xiàn)有數(shù)字設(shè)備對城市視頻監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)兼容程度的不同決定了改造方案的不同，現(xiàn)有數(shù)字設(shè)備一般包括視頻服務(wù)器和數(shù)字硬盤錄像機(jī)，即DVR/DVS。全I(xiàn)P視頻監(jiān)控系統(tǒng)即視頻圖像的采集、傳輸和控制管理均采用數(shù)字化的方式，前端采用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，即IPC,中心通過NVR或IPSAN進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)存儲。已建視頻資源的整合應(yīng)充分考慮對模擬圖像和數(shù)字圖像的接入支持，采用一套滿足工業(yè)級應(yīng)用、高兼容性的和高度整合的解決方案，充分利用現(xiàn)有資源。?？低暡捎靡曨l綜合平臺接入模擬和數(shù)字視頻圖像，通過軟件平臺中視頻設(shè)備接入服務(wù)模塊，實現(xiàn)對原系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和控制。2.1.2視頻綜合平臺接入視頻綜合平臺是一款電信級機(jī)架式視頻處理綜合平臺產(chǎn)品，硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計上參考ATCA（AdvaneedTelecommunications ComputingArchitecture高級電信計算架構(gòu)）標(biāo)準(zhǔn)，主要功能：模擬和數(shù)字視頻信號切換，視頻圖像行為分析，視頻信號編解碼，視頻壓縮數(shù)據(jù)集中管理存儲和網(wǎng)絡(luò)實時預(yù)覽的； 各種網(wǎng)絡(luò)功能，日志功能；用戶和權(quán)限管理；設(shè)備維護(hù)功能等于一體的綜合視頻處理平臺。視頻綜合平臺是海康威視根據(jù)平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用特點開發(fā)的一款產(chǎn)品，充分吸收的?？低曉谝曨l監(jiān)控設(shè)備開發(fā)生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢， 特別適用于城市視頻監(jiān)控模擬和數(shù)字視頻整合接入和控制的需要。?？低曇曨l綜合平臺DS-B10-XY對于原系統(tǒng)為數(shù)碼結(jié)合的情況，原系統(tǒng)模擬圖像通過視頻擴(kuò)展輸入板接入到視頻綜合平臺，數(shù)字圖像通過網(wǎng)絡(luò)視頻圖像接入到視頻綜合平臺，可對已建監(jiān)控視頻進(jìn)行統(tǒng)一視頻編碼，對新建監(jiān)控視頻在視頻綜合平臺上解碼輸出顯示，充分利用現(xiàn)有視頻監(jiān)控和顯示系統(tǒng)，在軟件平臺上可進(jìn)行統(tǒng)一管理。對于原系統(tǒng)為數(shù)字系統(tǒng)的情況，視頻綜合平臺支持多種廠家的視頻圖像信息的解決輸出，通過視頻綜合平臺可實現(xiàn)原有視頻監(jiān)控系統(tǒng)和新建視頻監(jiān)控系統(tǒng)圖

像信息的解碼輸出和前端設(shè)備PTZ控制，軟件平臺通過視頻設(shè)備接入模塊對非統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的視頻碼流進(jìn)行轉(zhuǎn)換并顯示圖像到軟件客戶端上系統(tǒng)的接入如下圖所示:視頻綜合平臺接入圖示2.1.3產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格海康威視視頻綜合平臺在硬件和結(jié)構(gòu)設(shè)計上采用ATCA標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)架構(gòu)，視頻綜合平臺以大容量雙高速交換總線為互連背板，插入功能強(qiáng)大視頻處理板，機(jī)箱高度12U，可以放在19英寸，12U高度以上，600mm深機(jī)框中。采用插拔式模塊化設(shè)計，內(nèi)含11個前后垂直豎插槽位，包括一塊中央主控板、10塊視頻圖像處理板。直流輸入電源外置，采用雙路 1+1冗余-48V電源輸出

模擬視軸kl音頻輸入”產(chǎn)品特點DVI/HDMIk直流電源輸融-!■sssbs-t.fr.&.?l?“模擬視軸kl音頻輸入”產(chǎn)品特點DVI/HDMIk直流電源輸融-!■sssbs-t.fr.&.?l?“1） 同時支持?jǐn)?shù)字矩陣交換和網(wǎng)絡(luò)IP矩陣交換，支持多種模擬輸入、數(shù)字等壓縮、非壓縮高清視頻信號輸入和多種模擬、數(shù)字壓縮、非壓縮信號的輸出轉(zhuǎn)換，并可輸出到模擬和數(shù)字顯示設(shè)備上，實現(xiàn)了真正意義上的全高清、全數(shù)字化的矩陣。2） 無阻塞的雙高速背板及交換能力，滿足高速、大容量視頻業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)男枨?。實現(xiàn)全數(shù)字化任意輸入數(shù)字信號經(jīng)過高速背板總線切換到任意輸出的矩陣功能。3） 最多可插入10片刀片式視頻圖像處理板，視頻圖像處理板分為視頻輸入（編碼）板和視頻高清顯示（解碼）板，通過插入不同片數(shù)的視頻輸入板和視頻高清顯示板，可以組合成64（進(jìn)）X16（出）、128（進(jìn)）X32（出八256（進(jìn)）X64（出）等各種規(guī)格的數(shù)字視頻全交叉交換矩陣。4） 大容量運營級ATCA機(jī)箱系統(tǒng)，強(qiáng)大的高密度處理器硬件構(gòu)架，采用雙電源提供冗余切換后備保護(hù)，機(jī)箱溫度自動檢測，智能風(fēng)扇自動調(diào)溫技術(shù)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行強(qiáng)大的視頻圖像編解碼能力，提供網(wǎng)絡(luò)視頻預(yù)覽，視頻數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)集中存儲和視頻解碼功能，每一塊視頻輸入(編碼)板可以實現(xiàn)32路標(biāo)清H.264格式編碼，每一塊視頻輸出(解碼)板可以同時對32標(biāo)清編流解碼，并提供8個高清(1920X1080)輸出接口。內(nèi)置多個千兆網(wǎng)絡(luò)接口，用于視頻編碼流為網(wǎng)絡(luò)預(yù)覽、網(wǎng)絡(luò)集中存儲，視頻服務(wù)器、視頻錄像數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的解碼上墻。視頻流采用數(shù)字化后交換，徹底消除視頻信號多次交換，造成圖像質(zhì)量下降的現(xiàn)象。支持視頻綜合平臺之間級聯(lián)，提高綜合平臺的視頻處理和組網(wǎng)能力，方便PC端綜合管理軟件對同一監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中平臺設(shè)備統(tǒng)一管理。支持視頻圖像二次處理，支持視頻圖像拼接、分割、疊加、縮放等功能。采用模塊化、機(jī)架式設(shè)計，滿足多種監(jiān)控業(yè)務(wù)的擴(kuò)充的需求2.2海量信息存儲與管理海量信息存儲需求本系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)公安局、派出所、開發(fā)區(qū)管委會信息中心、城管視頻處理中心等視頻圖像中心或視頻圖像信息前端匯聚平臺，根據(jù)視頻圖像信息前端匯聚情況，配備視頻圖像信息存儲設(shè)備，對其匯聚的視頻圖像信息資源進(jìn)行錄像；其他單位或個人，按照“誰建設(shè)，誰存儲”的原則，配備視頻圖像信息存儲設(shè)備，對其自建的視頻圖像信息資源進(jìn)行錄像。視頻信息存儲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：每路視頻圖像信息的錄像回放分辨率應(yīng)不低于 D1格式(704X576像素)。采用標(biāo)準(zhǔn)MPEG-2、H.264格式進(jìn)行編碼，并能由VLC解碼。保證以D1(720*576)的圖像分辨率60天以上不間斷存儲。對錄像檢索快速，具有完整的檢索條件。支持多用戶同時回放同一錄像，對基于對象的智能檢索有一定的擴(kuò)展能力。具有用戶較友好的互動界面，并可以剪取播放。具有按文件、按時間段下載錄像的功能；存儲時間同步。數(shù)字圖像存儲設(shè)備應(yīng)支持NTP。模擬圖像存儲設(shè)備的標(biāo)定時間與北京標(biāo)準(zhǔn)時間的隨機(jī)誤差應(yīng)W10秒。具有根據(jù)時間、容量等條件實現(xiàn)自動清盤策略。提供可供二次開發(fā)的計算機(jī)軟件SDK包和接口函數(shù)當(dāng)上級監(jiān)控中心“宕機(jī)”時,下級監(jiān)控中心具備5天的臨時應(yīng)急存儲功能。當(dāng)上級監(jiān)控中心存儲恢復(fù)正常后，存儲自動轉(zhuǎn)入上級監(jiān)控中心存儲，并在后臺執(zhí)行本地視頻數(shù)據(jù)拷貝到上級監(jiān)控中心存儲，保證錄像的完整性。實現(xiàn)服務(wù)器異地容災(zāi)，及恢復(fù)后斷點續(xù)傳功能。一級監(jiān)控中心的集中存儲用來存儲重要事件視頻數(shù)據(jù)庫，需長期保存。依托IP網(wǎng)絡(luò)的成熟靈活性，根據(jù)公安業(yè)務(wù)要求實現(xiàn)對視頻進(jìn)行有效管理應(yīng)用，同時為相關(guān)部門提供視頻共享平臺，建設(shè)一個具有穩(wěn)定可靠、架構(gòu)清晰、設(shè)置簡單、易維護(hù)升級的數(shù)字視頻存儲系統(tǒng)。數(shù)據(jù)存儲技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計選用IP-SAN作為網(wǎng)絡(luò)存儲設(shè)備。IP-SAN，即基于IP以太網(wǎng)絡(luò)的SAN存儲架構(gòu)，它使用iSCSI協(xié)議代替光纖通道(FC)協(xié)議來傳輸數(shù)據(jù)，IP-SAN架構(gòu)不必使用昂貴的光纖網(wǎng)絡(luò)、FC-HBA卡和光纖通道存儲設(shè)備，而是使用IP以太網(wǎng)絡(luò)、以太網(wǎng)卡和iSCSI存儲設(shè)備。因此，相比FC-SAN，IP-SAN存儲架構(gòu)要廉價的多。與FC-SAN類似，IP-SAN也可以將存儲設(shè)備分成一個或多個卷，并導(dǎo)出給前端應(yīng)用客戶端，客戶端計算機(jī)可以對這些導(dǎo)過來的卷進(jìn)行新建文件系統(tǒng)(格式化)操作?？蛻舳擞嬎銠C(jī)對這些卷的訪問方式為設(shè)備級的塊訪問，塊級訪問的特性決定了iSCSI數(shù)據(jù)訪問的高I/O性能和傳輸?shù)脱舆t。IP-SAN繼承了IP網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點：實現(xiàn)彈性擴(kuò)展的存儲網(wǎng)絡(luò)，能自適應(yīng)應(yīng)用的改變；已經(jīng)驗證的傳輸設(shè)備保證運行的可靠性；以太網(wǎng)從1G向10G及更高速過渡，只需通過簡單的升級便可得到極大的性能提升，并保護(hù)投資；IP跨長距離擴(kuò)展能力，輕松實現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)復(fù)制和災(zāi)難恢復(fù)；大量熟悉的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和管理的人才減少培訓(xùn)和人力成本；基于IP的存儲最大貢獻(xiàn)在于將存儲網(wǎng)絡(luò)集成到主流的數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域中第3章指揮中心電視墻顯示系統(tǒng)指揮中心采用46寸LCD窄邊液晶面板，按照7X3格式排列，集中顯示監(jiān)控視頻圖像，實現(xiàn)大量圖像上墻顯示。3.1電視墻系統(tǒng)主要應(yīng)用一.咼分辨率全屏顯示GIS電子地圖可以把全墻作為統(tǒng)一的邏輯屏來顯示高分辨率的系統(tǒng)應(yīng)用程序， 實現(xiàn)全屏顯示和分辨率的疊加，比如GPS、GIS電子地圖等，并且可將其作為底圖，在上面開啟各類應(yīng)用窗口電子地圖顯示二.各種信號均可靈活顯示視頻信號：如來自于監(jiān)視攝像頭的監(jiān)視信號；網(wǎng)絡(luò)連接的計算機(jī)信號：如來自于網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)的終端信號，網(wǎng)絡(luò)顯示可在Windows及Unix系統(tǒng)之間進(jìn)行跨平臺顯示，網(wǎng)段上的終端數(shù)量無限制；非網(wǎng)絡(luò)連接的計算機(jī)信號：如來自筆記本電腦、本地用戶終端、或某臺特定的終端信號；各種信號均可單屏直通顯示或跨屏任意大小顯示。.直通實時視頻信號顯示支持全制式視頻信號輸入，各類視頻信號既可根據(jù)需要以直通的形式分別顯示在投影墻兩邊的8個配有內(nèi)置圖像處理板的單屏上，或通過4畫面分割器在一個單屏上顯示4個視頻圖像。128路視頻信號中任意一路信號都可以通過控制軟件在大屏幕上全屏顯示。四.多路RGB信號顯示提供獨立的、非網(wǎng)絡(luò)連接的RGB信號同時在超高分辨率投影墻上顯示。經(jīng)多屏處理器處理的RGB窗口可以在投影墻上任意放大、移動。多路RGB信號顯示五?網(wǎng)絡(luò)信號的顯示通過網(wǎng)絡(luò)方式連接的各種計算機(jī)工作站數(shù)量無限制，可同時在大屏幕上任意位置、任意比例顯示網(wǎng)絡(luò)信號，且具備一定的響應(yīng)速度。允許各個不同網(wǎng)段上的計算機(jī)或工作站將信號在大屏幕投影墻上顯示， 同時又不需要改變現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。用戶原有的基于網(wǎng)絡(luò)的圖形應(yīng)用可以立即獲得投影墻提供的大畫面、高分辨率顯示效果

.■Err*:.■Err*:六.各類信號混合顯示可將各種RGB、視頻或網(wǎng)絡(luò)信號在大屏幕上混合顯示，既可實現(xiàn)不同信號間疊加（即RGB與視頻信號疊加、RGB與網(wǎng)絡(luò)信號疊加、視頻與網(wǎng)絡(luò)信號疊加）七.系統(tǒng)顯示模式系統(tǒng)具有多種顯示模式0比卄1HUEf0*0比卄1HUEf0*□WI系統(tǒng)的多種顯示模式3.2系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖大屏薛系統(tǒng)示總圖信號諭出RS2J2網(wǎng)路線路視頻值號RGB信號TCPIPLCD大屏幕控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖第4章智能數(shù)字高清卡口系統(tǒng)建設(shè)意義東營市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)擬新建5套卡口系統(tǒng)，對開發(fā)區(qū)的重要出入通道進(jìn)行覆蓋，增強(qiáng)公安管理部門對進(jìn)入道口的機(jī)動車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ?，為打擊各類違法犯罪行為提供科技手段，是公安交通管理部門亟待解決的問題。為有效遏制車輛超速違章行為，控制、減少道路交通事故，應(yīng)用道路監(jiān)控設(shè)備結(jié)合現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，形成道路監(jiān)控智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，更好地提升道路動態(tài)管控和滿足治安、刑偵、交通管理新形勢的業(yè)務(wù)需求。該系統(tǒng)（指前端部分）采用的高分辨率智能工業(yè)攝像機(jī)，記錄經(jīng)過監(jiān)測點的車輛牌照號、車身顏色、車輛駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征等更多的信息，為車輛超速處罰、車輛布控、車輛及駕駛?cè)岁P(guān)聯(lián)排查等公安業(yè)務(wù)提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)源。系統(tǒng)原理?？低曋悄軘?shù)字高清卡口分10個組成模塊，下圖描繪了這10個模塊及數(shù)據(jù)在這10個模塊之間的流向車速測量模塊結(jié)果裝配與通信模塊成像與控制模塊啟動引導(dǎo)與監(jiān)測恢復(fù)模塊（補(bǔ)光模塊n:r抓拍與識別模塊監(jiān)測與恢復(fù)模塊通信與遠(yuǎn)程維護(hù)模塊車輛信息與設(shè)備管理模塊車速測量模塊結(jié)果裝配與通信模塊成像與控制模塊啟動引導(dǎo)與監(jiān)測恢復(fù)模塊（補(bǔ)光模塊n:r抓拍與識別模塊監(jiān)測與恢復(fù)模塊通信與遠(yuǎn)程維護(hù)模塊車輛信息與設(shè)備管理模塊智能數(shù)字高清卡口系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向示意圖系統(tǒng)的工作流程如下:1） 車輛檢測模塊檢測到車輛通過時，輸出觸發(fā)信號給抓拍與識別模塊；2） 車速測量模塊負(fù)責(zé)測量車輛的行駛速度，并將測速結(jié)果反饋給結(jié)果裝配與通信模塊；3） 抓拍與識別模塊輸出信號給成像與控制模塊，由成像與控制模塊對補(bǔ)光模塊進(jìn)行控制，然后由抓拍與識別模塊進(jìn)行圖像采集、識別車輛牌照、識別車身顏色，并將識別結(jié)果反饋給結(jié)果裝配與通信模塊；4） 結(jié)果裝配與通信模塊負(fù)責(zé)將抓拍的圖像、識別結(jié)果等數(shù)據(jù)進(jìn)行裝配打包,然后上傳給車輛信息與設(shè)備管理模塊；5） 車輛信息與設(shè)備管理模塊將接收到的車輛信息進(jìn)行分析、判斷、存儲，然后將需要上傳的數(shù)據(jù)發(fā)給通信與遠(yuǎn)程維護(hù)模塊；6） 通信與遠(yuǎn)程維護(hù)模塊將待上傳的數(shù)據(jù)傳輸給用戶應(yīng)用系統(tǒng)；7） 成像與控制模塊在根據(jù)抓拍與識別模塊的指令進(jìn)行控制的同時，也將當(dāng)前成像部件的狀態(tài)反饋給抓拍與識別模塊，以便抓拍與識別模塊修正其控制指令；結(jié)果裝配與通信模塊同時負(fù)責(zé)獲取前端設(shè)備的狀態(tài)，并將狀態(tài)上傳給車輛信息與設(shè)備管理模塊；通信與遠(yuǎn)程維護(hù)模塊同時負(fù)責(zé)獲取前端設(shè)備的狀態(tài)，并將狀態(tài)上傳給用戶應(yīng)用系統(tǒng)；用戶應(yīng)用系統(tǒng)亦可通過該模塊對前端設(shè)備的軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程自動更新；監(jiān)測與恢復(fù)模塊定時同抓拍與識別模塊進(jìn)行通信，監(jiān)測設(shè)備的運行狀況，在設(shè)備故障時嘗試進(jìn)行自動恢復(fù)；啟動引導(dǎo)與監(jiān)測恢復(fù)模塊定時同車輛信息與設(shè)備管理模塊進(jìn)行通信，監(jiān)測設(shè)備的運行狀態(tài)，在設(shè)備故障時嘗試進(jìn)行自動恢復(fù)；同時負(fù)責(zé)啟動引導(dǎo)系統(tǒng)，使設(shè)備恢復(fù)正常工作。4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計4.3.1系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)視頻觸發(fā)模式雷達(dá)觸發(fā)模式車檢器觸發(fā)模式II1IIIIdIIII1IHIHIIIIiil1IIII

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||Iit.閃光燈交換網(wǎng)絡(luò)］智髄終端服務(wù)器a高清輒拍機(jī)智能視頻檢測模塊 智駆終端服務(wù)器x高清全景機(jī)f高清全景機(jī)I團(tuán)摯.I地感線圈二―———i智能終端服務(wù)器數(shù)據(jù)庫服務(wù)器存儲服務(wù)器智能數(shù)字高清卡口系統(tǒng)拓?fù)鋱D4.3.2系統(tǒng)組成一、 車輛檢測子系統(tǒng)本系統(tǒng)采用地感線圈加車輛檢測處理器檢測車輛。配置車輛檢測處理器負(fù)責(zé)給出車輛到達(dá)和離開的信號。車速測量子系統(tǒng)本系統(tǒng)采用地感線圈加車輛檢測處理器對車輛的行駛速度進(jìn)行測量。采用地感線圈方式測速時，需要配置車輛檢測處理器負(fù)責(zé)對車輛行駛速度進(jìn)行測量，一臺車輛檢測處理器可對12個車道的車輛行駛速度進(jìn)行測量，測速結(jié)果通過RS485總線接口發(fā)送給智能工業(yè)攝像機(jī)。三、 成像與控制子系統(tǒng)成像與控制子系統(tǒng)功能主要由智能工業(yè)攝像機(jī)，智能補(bǔ)光燈負(fù)責(zé)完成。成像清晰是牌照識別的技術(shù)關(guān)鍵。本系統(tǒng)采用?？低晫Ｓ弥悄芄I(yè)攝像機(jī)，整個圖像成像控制系統(tǒng)是一個由智能工業(yè)攝像機(jī)、智能補(bǔ)光燈、成像控制軟件組成的精密系統(tǒng)，它們之間的精確配合使得白天和晚上抓拍的車牌圖像都更利于車牌識別。無論是環(huán)境照度比較低的情況下（例如夜晚），還是在強(qiáng)光照射下（例如晴天正午），系統(tǒng)均會自動調(diào)整智能工業(yè)攝像機(jī)的成像模式，使用軟硬件結(jié)合的方法控制圖像的曝光，保證車牌成像清晰度，非常有利于人工辨認(rèn)和機(jī)器自動識別車輛牌照信息。智能補(bǔ)光燈由智能工業(yè)攝像機(jī)控制，在環(huán)境照度不足的情況下，智能工業(yè)攝像機(jī)執(zhí)行精確的控制指令控制智能補(bǔ)光燈補(bǔ)光，這樣保證了在全天候環(huán)境下本系統(tǒng)都能拍攝到包含清晰牌照圖像的理想圖片。四、 圖像采集與識別處理子系統(tǒng)圖像采集與識別處理子系統(tǒng)主要由智能工業(yè)攝像機(jī)、海康威視牌照識別軟件等部分組成。智能工業(yè)攝像機(jī)檢測到車輛通過時，實時捕獲全分辨率（1600X1200像素）的圖像供牌照識別軟件處理，并將處理后的牌照識別結(jié)果連同壓縮圖片一起通過以太網(wǎng)上傳給智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器。五、 車輛信息存儲管理子系統(tǒng)車輛信息存儲管理系統(tǒng)由智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器、車輛信息存儲管理軟件、數(shù)據(jù)上傳軟件、設(shè)備管理軟件等組成。它負(fù)責(zé)對智能工業(yè)攝像機(jī)發(fā)送的車輛信息進(jìn)行接收、判斷、存儲和數(shù)據(jù)上傳等工作，同時管理所有與其連接的智能工業(yè)攝像機(jī)。六、 配電及安全系統(tǒng)配電及安全系統(tǒng)由穩(wěn)壓電源、UPS、過載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、防雷裝置、接地裝置等組成。系統(tǒng)采用220V交流電源，所有的設(shè)備供電都經(jīng)過了用電安全裝置(穩(wěn)壓、UPS、過載、漏電)，保證用電及設(shè)備的安全。各類設(shè)備都能單獨控制供電，維護(hù)方便。智能工業(yè)攝像機(jī)防護(hù)罩、機(jī)柜等室外設(shè)備設(shè)計都充分考慮到了防水、防塵的需要。系統(tǒng)可以運行于無人值守狀態(tài)下，在系統(tǒng)掉電重新啟動后可以自動引導(dǎo)進(jìn)入工作狀態(tài)。4.3.3卡口現(xiàn)場布局主要設(shè)備配置原則一個車道配置1臺高清采集處理單元、1臺智能閃光燈、2個地感線圈；一個監(jiān)測點配置1臺智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器、1臺車輛檢測器；一個方向配置1臺全景監(jiān)控攝像機(jī)?，F(xiàn)場布局俯視圖雙向4車道：外，還具備捕獲跨線行駛車輛的功能，并且具有自動選擇有效圖片（有汽車牌照）、外，還具備捕獲跨線行駛車輛的功能，并且具有自動選擇有效圖片（有汽車牌照）、外，還具備捕獲跨線行駛車輛的功能，并且具有自動選擇有效圖片（有汽車牌照）、外，還具備捕獲跨線行駛車輛的功能，并且具有自動選擇有效圖片（有汽車牌照）、落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落2落落落落落落落落1落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落1落落落落落落落落2落落落落落落落落落落落洛洛洛洛6m落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落2落落落落落落落落1落落落落落落落落落落落落落落落落落落落落1落落落落落落落落2落落落落落落落落落落落洛洛洛洛6m落落落落現(xiàn)場布局俯視圖4.3.4現(xiàn)場布局側(cè)視圖現(xiàn)場布局側(cè)視圖現(xiàn)場布局側(cè)視圖4.4系統(tǒng)功能4.4.1車輛捕獲功能系統(tǒng)能對所有經(jīng)過車輛進(jìn)行捕獲，除了能夠捕獲在車道上正常行駛的車輛刪除垃圾圖片的功能。在正常車速（10km/h?180km/h）范圍內(nèi)的監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛圖像捕獲準(zhǔn)確率達(dá)99%以上。系統(tǒng)采用地感線圈檢測車輛和測速。車輛測速功能系統(tǒng)在進(jìn)行抓拍的同時測定車輛的行駛速度。當(dāng)機(jī)動車速度小于100km/h時，道路實測誤差應(yīng)不超過-6km/h-0km/h；當(dāng)機(jī)動車速度大于或等于100km/h時，道路實測誤差應(yīng)不超過-6%-0%。系統(tǒng)具備分車型分別設(shè)置標(biāo)志限速和執(zhí)法限速值的功能。系統(tǒng)在采用地感線圈作為檢測車輛的方式時，一個車道上安裝有前后兩個地感線圈檢測車輛，使用海康威視公司自主開發(fā)的獨立硬件—車輛檢測處理器測量通過車輛的行駛速度。該硬件主要由車檢器卡、測速卡等組成，專門用于測量車輛的速度，測速結(jié)果送給智能工業(yè)攝像機(jī)處理。車輛特征和駕駛員面部特征高清晰拍照功能在車輛通過時，智能工業(yè)攝像機(jī)能準(zhǔn)確拍攝包含車輛全貌、駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征的圖像，并將圖像和車輛通行信息傳輸給智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器，并可選擇在圖像中疊加車輛通行信息（如時間、地點、車速、方向等）。在環(huán)境無霧包括雨雪天情況下，對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的規(guī)范行駛的車輛圖像包含車輛牌照等特征，能夠看清楚車輛牌照和車輛全貌，圖像能分辨車輛類型、車身顏色和所載貨物。系統(tǒng)拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征。每輛車生成一張圖片，系統(tǒng)可實時將數(shù)據(jù)上傳至用戶應(yīng)用服務(wù)器，按每部車輛至少存貯特征圖像和全景圖像各一張計算，其磁盤應(yīng)具備不少于120萬輛車的圖像存貯能力。當(dāng)超出該車輛數(shù)時，自動對最前面的數(shù)據(jù)依次進(jìn)行循環(huán)覆蓋，圖像格式為1600X1200像素的JPEG/24bit格式系統(tǒng)采用?？低晫Ｓ玫闹悄芄I(yè)攝像機(jī)，分辨率高達(dá)200萬像素，同時具備智能成像和控制補(bǔ)光功能，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境（如雨霧、強(qiáng)逆光、弱光照、強(qiáng)光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖片。4.4.4車輛牌照自動識別功能系統(tǒng)可自動對車輛牌照進(jìn)行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。1）車牌號碼自動識別在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌計算機(jī)自動識別能力，包括2002式號牌。所能識別的字符包括阿拉伯?dāng)?shù)字“0?9”十個英文字母“A?Z”二十六個省市區(qū)漢字簡稱京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺；04式軍用車牌漢字軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成號牌分類用漢字警、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境07式武警車牌字符WJ樣式的字母數(shù)字在環(huán)境無霧、車牌掛放規(guī)范、無污損且不含五小車輛情況下，系統(tǒng)白天車牌識別率應(yīng)不小于98%，號牌識別準(zhǔn)確率不小于95%;晚上車牌識別率不小于

97%，號牌識別準(zhǔn)確率不小于95%2）車牌顏色自動識別系統(tǒng)能識別黑、白、藍(lán)、黃四種車牌顏色3）系統(tǒng)識別的車牌類型部分示例:IMB09668IMB09668I5ZC1445車身顏色自動識別功能系統(tǒng)可自動對車身深淺和顏色進(jìn)行識別， 可供用戶根據(jù)車身顏色來查詢通行車輛,為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識別出9種常見車身顏色，9種顏色包括：白，灰（銀），黃、粉、紅、綠、藍(lán)、棕、黑。深淺分類準(zhǔn)確率不小于80%;9種常見車身顏色識別準(zhǔn)確率不小于70%。4.4.6車輛型號判別功能系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測技術(shù)結(jié)合的方法對車輛進(jìn)行分型。對于民用車來說，藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，我們首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對于無法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無法判斷車牌顏色的情況，我們就利用圖像分析技術(shù)來輔助區(qū)分車輛的類型。全景數(shù)字錄像功能系統(tǒng)可采用高分辨率網(wǎng)絡(luò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)提供不低于 768X576@30fps的高清晰全景錄像，用于監(jiān)控全方向車輛狀況。系統(tǒng)也可根據(jù)用戶需要提供針對模擬攝像機(jī)（如高速球機(jī)）的監(jiān)控視頻數(shù)字硬盤錄像，可以方便用戶全方位根據(jù)需要查看該監(jiān)控點附件的情況。記錄及圖像存儲功能系統(tǒng)自動抓拍車輛圖像，并記錄車輛通過的信息，包括時間、地點、號牌、車型、前排司乘人員面部特征等，圖像以JPEG格式實時存儲在智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器中。系統(tǒng)可存儲不小于120萬輛車的記錄及圖像信息。數(shù)據(jù)自動上傳和歷史數(shù)據(jù)下載功能智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器除自動實時存儲車輛通行記錄和圖像外，同時可根據(jù)用戶對數(shù)據(jù)上傳的設(shè)置將用戶需要的車輛通行數(shù)據(jù)（包括記錄和圖像）通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議自動上傳至用戶應(yīng)用服務(wù)器。智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器能提供可根據(jù)用戶設(shè)置將車輛通行信息自動上傳，例如可上傳違章超速車輛的信息和圖片，而非違章車輛僅上傳基本信息，非違章車輛的圖片保存于智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器中。智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器提供對歷史車輛通行數(shù)據(jù)進(jìn)行下載的接口，用戶應(yīng)用服務(wù)器可以通過該接口實現(xiàn)對智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器中數(shù)據(jù)的下載。Web方式數(shù)據(jù)查詢?yōu)g覽功能智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器具有通過Web方式對存儲的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢?yōu)g覽的功能，用戶可通過Web方式查詢?yōu)g覽車輛歷史數(shù)據(jù)，同時可查詢每個車道的車流量情況。前端設(shè)備管理維護(hù)功能智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器預(yù)留時間校正接口、參數(shù)的設(shè)置接口和運行情況的診斷和檢測、恢復(fù)接口，同時負(fù)責(zé)管理所有與之聯(lián)系的智能工業(yè)攝像機(jī)。所有設(shè)置均可通過Web方式進(jìn)行，也可通過后端用戶應(yīng)用服務(wù)器上安裝的專用工具軟件進(jìn)行。用戶應(yīng)用服務(wù)器可通過智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器實時查看前端設(shè)備的運行狀態(tài)。前端設(shè)備在檢測到系統(tǒng)故障時，進(jìn)行自動恢復(fù)，同時實時報告給用戶應(yīng)用服務(wù)器，便于快速恢復(fù)。遠(yuǎn)程自動更新功能系統(tǒng)可通過智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器對所有與之聯(lián)系的智能工業(yè)攝像機(jī)的軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程自動更新；系統(tǒng)也可對智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器自身的軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程更新，便于系統(tǒng)軟件的升級和維護(hù)。4.5系統(tǒng)特點1)完全嵌入式處理系統(tǒng)傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)中，工控機(jī)和圖像采集卡方式由于受系統(tǒng)底板的帶寬，處理器性能，內(nèi)存容量等種種硬件方面的限制，最多只能實時處理4路視頻信號。傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)，采用的是數(shù)字?jǐn)z像機(jī)的方式，即系統(tǒng)在車輛經(jīng)過時將攝像機(jī)拍的圖片發(fā)送給工控機(jī)等處理系統(tǒng)進(jìn)行識別處理和存儲等操作，這樣在車道數(shù)多于1個車道時，對傳輸和處理系統(tǒng)的要求非常高，以至于很難達(dá)到系統(tǒng)的設(shè)計處理能力要求。本系統(tǒng)使用了?？低曌钚卵邪l(fā)的完全嵌入式處理系統(tǒng)，包括智能工業(yè)攝像機(jī)和智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器。每個車道配置一臺200萬像素智能工業(yè)攝像機(jī)，負(fù)責(zé)車輛圖片捕獲、牌照和車身顏色的自動識別等工作，并將處理結(jié)果通過以太網(wǎng)發(fā)送給智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器。智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器采用嵌入式linux專用系統(tǒng)，負(fù)責(zé)車輛通行信息的接收存儲和上傳，同時用戶可通過智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器查看管理所有前端設(shè)備，每臺智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器可以同時連接多達(dá)10臺智能工業(yè)攝像機(jī)，極大的提高了系統(tǒng)處理性能。同時，完全嵌入式系統(tǒng)設(shè)計的使用也使得系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大大簡化。2)車輛數(shù)據(jù)全天候存儲本系統(tǒng)采用一臺智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器連接多臺智能工業(yè)攝像機(jī)的配置方案，終端服務(wù)器可對智能工業(yè)攝像機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行接收存儲和上傳，同時可對所有前端設(shè)備進(jìn)行管理維護(hù)。終端服務(wù)器可以放置在室外抱桿機(jī)柜內(nèi)，也可放置在室內(nèi)。因此，與其他高清系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)有多種優(yōu)勢：系統(tǒng)在與用戶應(yīng)用服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接不暢的情況下，智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器可以暫存車輛通行數(shù)據(jù)，這樣保證了所有車輛通行信息不會因為網(wǎng)絡(luò)狀況不好而丟失。系統(tǒng)采用4個獨立網(wǎng)口的終端服務(wù)器，前端設(shè)備和后端設(shè)備可以分別處于不同的網(wǎng)絡(luò)中，提高了系統(tǒng)可用的網(wǎng)絡(luò)帶寬，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的安全可靠性。本系統(tǒng)設(shè)計方案使得采用集中封閉管理和配置成為可能，使前端設(shè)備的數(shù)量和復(fù)雜性大大降低，易于安裝，結(jié)構(gòu)簡潔，減少了用戶的施工和維護(hù)成本?；赥CP/IP的前后端獨立網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)本系統(tǒng)終端服務(wù)器與智能工業(yè)攝像機(jī)之間、終端服務(wù)器與用戶應(yīng)用服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)通訊均采用TCP/IP協(xié)議，且采用兩個獨立的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即終端服務(wù)器與智能工業(yè)攝像機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)和終端服務(wù)器與用戶應(yīng)用服務(wù)器之間的網(wǎng)絡(luò)相互獨立。系統(tǒng)的通訊數(shù)據(jù)在發(fā)送前進(jìn)行了數(shù)據(jù)的加密打包，這樣系統(tǒng)在保證易于擴(kuò)展性的同時，也確保了數(shù)據(jù)的安全性。智能工業(yè)攝像機(jī)實現(xiàn)高捕獲率a)采用模擬攝像機(jī)的系統(tǒng)攝像機(jī)視場布置方式通常，公路每個方向兩個車道，由于車道過寬和車輛不按道行駛，每個車道安裝一臺牌照特寫攝像機(jī)的做法造成車輛漏檢或者識別率不高的情況比較嚴(yán)重。為了在保證牌照識別率的情況下同時解決車輛漏拍問題，需要在每一個車道加裝一臺特寫攝像機(jī)，我們叫做輔助攝像機(jī)。這樣，一個車道需要兩臺攝像機(jī)用于牌照識別，兩臺相鄰攝像機(jī)的視場范圍相互有些重疊，重疊的寬度大于一個牌照的寬度。這樣的布置雖然從理論上解決了車輛漏拍的問題，但造成系統(tǒng)的攝像機(jī)數(shù)量成倍增加，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜

特寫攝像機(jī)12特寫攝像特寫攝像 特寫攝像機(jī)11機(jī)22co on機(jī)21特寫攝像機(jī)12特寫攝像特寫攝像 特寫攝像機(jī)11機(jī)22co on機(jī)21?2.2m ■- ■* 2.2m3.8m3.8m采用模擬攝像機(jī)的系統(tǒng)視場范圍示意圖b）米用咼清智能工業(yè)攝像機(jī)的系統(tǒng)攝像機(jī)視場布置方式在本系統(tǒng)中每個車道只需要采用1臺200萬像素的高清智能工業(yè)攝像機(jī)即可覆蓋整個車道，保證視場范圍的全覆蓋

高清采集處理單元1■高清采集處理單元2|1I- S/\1*■1'|?1,1;\■i V11I1 屠i i1;■ IF//1/\\/\\?1/\11\1\1\r ']r \\1!\\■11■1L0.(-jJ ?‘一*)m 0.6m13.8m— k3.8m行車道1行車道行車道1采用高清智能工業(yè)攝像機(jī)的系統(tǒng)視場范圍示意圖5）全天候高清成像技術(shù)a）反饋控制的全天候高清晰成像

整個成像系統(tǒng)是一個由智能工業(yè)攝像機(jī)、智能閃光燈和成像控制軟件組成的精密系統(tǒng)，它們之間的有序配合和反饋控制使得白天和晚上抓拍的車輛圖像清晰度高，確保車身、車牌和車輛前排司乘人員面部特征都清晰可辨。普通模擬攝像機(jī)拍攝的圖像效果（無法看到車身和前排司乘人員面部特征）智能工業(yè)攝像機(jī)拍攝的圖像效果（車身、車牌和前排司乘人員面部特征清晰可辨）b）綜合技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)綜合了車輛前擋風(fēng)玻璃對光線的反射特性、貼膜情況、環(huán)境光線照射情況，采用了特殊的鏡頭、專門的成像控制策略和補(bǔ)光方式，同時安排了合理的設(shè)備布設(shè)方式，使得系統(tǒng)全天候?qū)Ω黝愜囆投寄苡行Ы鉀Q前擋風(fēng)玻璃反光和強(qiáng)光直射等問題，確保車身、車牌和車輛前排司乘人員面部特征都清晰可辨46kn/h阻速60kn/h智能工業(yè)攝像機(jī)拍攝的圖像效果一

智能工業(yè)攝像機(jī)拍攝的圖像效果二智能工業(yè)攝像機(jī)拍攝的圖像效果二6）獨特的車身顏色識別本系統(tǒng)可自動對車身顏色的深淺和 10種常見車身顏色進(jìn)行識別，為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。目標(biāo)類別0<H<60灰色300<H<360120WHV240/