畢業(yè)論文-智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

PAGEPAGE31河北農(nóng)業(yè)大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)姓名：學(xué)專業(yè)班級(jí)：軟件工程1001班指導(dǎo)老師：智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)摘要隨著汽車的日益普及，車輛的防盜以及有效的車輛管理已經(jīng)受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。各車輛管理部門或物業(yè)管理部門在給車主提供服務(wù)的同時(shí)，如何能夠防止車輛被盜，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)？如何能夠防止停車費(fèi)流失？如何以較少的設(shè)備投入和較低運(yùn)營(yíng)成本實(shí)現(xiàn)車輛管理的現(xiàn)代化？小區(qū)車輛管理系統(tǒng)是一款對(duì)小區(qū)內(nèi)車輛進(jìn)行管理的軟件，旨在提高車輛管理的效率、減少管理費(fèi)用。本文首先介紹小區(qū)車輛管理系統(tǒng)的研究背景和意義；通過(guò)當(dāng)前停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和其它相關(guān)軟件產(chǎn)品的不足，兩個(gè)方面闡明本軟件的價(jià)值，分析討論開(kāi)發(fā)車輛管理軟件的意義和主要功能；并從軟件的安全性、易用性、穩(wěn)定性等方面分析軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，指出小區(qū)車輛管理系統(tǒng)能提高小區(qū)的管理效率和節(jié)省資金。然后，分析討論數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的基本功能以及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)在小區(qū)車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，并結(jié)合實(shí)際情況分析數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)方法。最后針對(duì)小區(qū)車輛管理系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題提出了解決方案，并從管理思想、軟件、系統(tǒng)三個(gè)概念層次對(duì)小區(qū)車輛管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與維護(hù)作了概括。因此，利用繼承擴(kuò)展性比較好的jsp以及Mysql數(shù)據(jù)庫(kù)和MyEclipse作為開(kāi)發(fā)工具，開(kāi)發(fā)這樣一套管理軟件成為很有必要的事情。關(guān)鍵詞：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫(kù)；jsp；MyEclipse；Mysql。AbstractWiththeincreasingpopularityoftheautomobile,vehicleanti-theftandvehiclemanagementhasbeenwidespreadconcerninsociety.Thevehiclemanagementdepartmentsorpropertymanagementdepartmentstotheownerstoprovideservicesatthesametime,howtopreventthetheftofvehicles,reducebusinessrisk?Howtopreventthelossofparkingfee?Howtorealizethevehiclemanagementmodernizationwithlessinvestmentinequipmentandlowoperationalcosts?Thevehiclemanagementsystemisasectionoftheareaofthevehiclemanagementsoftware,thepurposeistoimprovetheefficiency,reducemanagementcostofvehiclemanagement.Thispaperfirstintroducesthevehiclemanagementsystemresearchbackgroundandsignificance;theshortageofcurrentdevelopmenttrendofparkingandothersoftwareproducts,clarifythesoftwarevaluefromtwoaspects,discussedthedevelopmentofvehiclemanagementsoftwareandmainfunctionsofanalysis;andshouldpayattentiontothesoftwaredevelopmentprocessfromsafety,softtheeaseofuse,stabilityandotheraspects,pointsoutthatthevehiclemanagementsystemcanimprovethemanagementefficiencyandsavemoney.Then,discussedtheapplicationofthebasicfunctionsofthedatabasesystemanddatabasetechnologyintheareaofvehiclemanagementsystem,combinedwiththeactualsituation,analysisanddesignmethodofdata.Finally,proposedthesolutionstopossibleDistrictvehiclemanagementsystemoperationprocess,andfromthemanagementthought,software,systemthreeconcepthierarchytothevehiclemanagementsystemdevelopmentandmaintenancearesummarized.Therefore,thesuccessionofgoodextensibilityofJSPandMysqldatabaseandMyEclipseasdevelopmenttools,thedevelopmentofsuchasetofmanagementsoftwarehasbecomeverynecessarything.Keywords:parkingmanagementsystem；database;jsp；MyEclipse；Mysql目錄TOC\o\h\z\u摘要 1Abstract 1目錄 31引言 51.1課題背景 51.2主要開(kāi)發(fā)內(nèi)容 51.3主要開(kāi)發(fā)思路 52系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)及環(huán)境 62.1系統(tǒng)開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)技術(shù) 62.2系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及運(yùn)行環(huán)境 82.3系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 92.3.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的一般闡述 92.3.2C/S模式與B/S模式的分析比較 92.4開(kāi)發(fā)方法整體選擇 103系統(tǒng)分析 113.1系統(tǒng)可行性分析 113.1.1經(jīng)濟(jì)可行性 113.1.2技術(shù)可行性 113.1.3操作可行性 113.2系統(tǒng)功能需求分析 123.3系統(tǒng)用例圖 123.4系統(tǒng)流程分析 134系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn) 144.1系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) 144.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 154.2.1數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)概述 154.2.2數(shù)據(jù)庫(kù)表設(shè)計(jì)說(shuō)明 154.3.1系統(tǒng)登錄模塊 184.3.2系統(tǒng)主界面 194.3.4會(huì)員信息模塊 204.3.5費(fèi)率設(shè)置模塊 214.3.6車位管理模塊 224.3.7進(jìn)出場(chǎng)管理模塊 234.3.8系統(tǒng)設(shè)置模塊 255系統(tǒng)測(cè)試及評(píng)價(jià) 265.1測(cè)試的重要性及目的 265.2測(cè)試的步驟 265.3系統(tǒng)評(píng)價(jià) 28結(jié)束語(yǔ) 29參考文獻(xiàn) 30致謝 311引言1.1課題背景近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各地區(qū)的車輛數(shù)量增長(zhǎng)迅速，由此各地的車輛管理所需要保管的機(jī)動(dòng)車檔案資料增加迅速。隨著檔案資料的增加，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度增大，檔案資料的存儲(chǔ)、查詢等工作與辦公高效率的要求矛盾日漸突出。本論文所介紹的便是一個(gè)車輛管理系統(tǒng)，以規(guī)范對(duì)車輛信息的管理，提高管理效率。智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)(MIS)，其開(kāi)發(fā)主要包括后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和維護(hù)以及前端應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)兩個(gè)方面。對(duì)于前者要求建立起一個(gè)數(shù)據(jù)一致性和完整性強(qiáng)、數(shù)據(jù)安全性好的庫(kù)；而對(duì)于后者則要求應(yīng)用程序具有功能完備、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)以上分析，我決定采用jsp語(yǔ)言開(kāi)發(fā)該系統(tǒng)，前臺(tái)：html網(wǎng)頁(yè)，后臺(tái)：java，數(shù)據(jù)庫(kù)：Mysql，并且選擇功能強(qiáng)大的MyEclipse為開(kāi)發(fā)工具進(jìn)行開(kāi)發(fā)，Tomcat作為系統(tǒng)服務(wù)器。實(shí)踐證明：該系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，具有良好的拓展性、穩(wěn)定性、安全性、可靠性。1.2主要開(kāi)發(fā)內(nèi)容智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種具有交互功能的信息管理系統(tǒng)，是在網(wǎng)絡(luò)上建立的一個(gè)虛擬的管理系統(tǒng)。因此這必將是廣泛應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)，本文會(huì)讓開(kāi)發(fā)人員更好的開(kāi)發(fā)以及管理本項(xiàng)目,讓網(wǎng)站管理人員大致了解網(wǎng)站的功能和流程。（1）深入了解企業(yè)、社會(huì)在智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)的業(yè)務(wù)流程以及一些基本的需求和功能，在此基礎(chǔ)上繪制用例圖，完成智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)系統(tǒng)的需求說(shuō)明書(shū)；（2）借鑒一些書(shū)籍，學(xué)習(xí)和研究開(kāi)發(fā)該系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，如JSP項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)、Web編程等等；（3）具體實(shí)現(xiàn)智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)系統(tǒng)，包括分析和使用數(shù)據(jù)庫(kù)，系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)。1.3主要開(kāi)發(fā)思路本系統(tǒng)是為社會(huì)機(jī)構(gòu)或企業(yè)設(shè)計(jì)的一個(gè)功能完整的智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)系統(tǒng)，本系統(tǒng)首先要對(duì)用戶的身份進(jìn)行識(shí)別，只有合法用戶才能進(jìn)入系統(tǒng)，進(jìn)入系統(tǒng)后，首先打開(kāi)系統(tǒng)主窗體，在系統(tǒng)菜單欄可以選擇導(dǎo)航鏈接進(jìn)行不同的操作。智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一個(gè)受限系統(tǒng)，用戶分為系統(tǒng)管理員和普通用戶，普通用戶只能負(fù)責(zé)用戶基本操作，系統(tǒng)管理員還可以對(duì)普通用戶授權(quán)，高級(jí)操作等。1.4本系統(tǒng)的預(yù)期成果設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)系統(tǒng)，使管理的工作系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動(dòng)化，從而達(dá)到提高管理效率、降低成本的目的，本系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到如下目標(biāo)：

(1)靈活的人機(jī)交互界面，操作簡(jiǎn)單方便，界面簡(jiǎn)潔美觀；

(2)可以通過(guò)菜單、工具欄等靈活操作；

(3)對(duì)客戶和操作員的信息互通提供相應(yīng)的管理功能：

(4)查詢方便，無(wú)論是按名稱、操作員帳號(hào)其中任一項(xiàng)都可以進(jìn)行有效查詢；

(5)系統(tǒng)管理員可以對(duì)用戶進(jìn)行授權(quán)；

(6)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠。2系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)及環(huán)境2.1系統(tǒng)開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)技術(shù)1.以J2EE為開(kāi)發(fā)平臺(tái)J2EE是由sun公司主持退出的一項(xiàng)中間件技術(shù)，旨在簡(jiǎn)化和規(guī)范多層分布式企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和部署。中間件是一種獨(dú)立的系統(tǒng)軟件或者服務(wù)程序，他可以廢分布式應(yīng)用軟件提供在各種技術(shù)間共享資源的平臺(tái)。J2EE其實(shí)可以被理解為一組規(guī)范和指南。它定義了一個(gè)使用Java語(yǔ)言開(kāi)發(fā)多層分布式企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)。J2EE標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施可顯著地提高系統(tǒng)的可移植性、安全性、可伸縮性、負(fù)載平衡和可重用性。2.選擇JSP作為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言JSP(JavaServerPages)是由SunMicrosystems公司倡導(dǎo)、許多公司參與一起建立的一種動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，JSP技術(shù)是servlet技術(shù)的延伸，在基于Java的平臺(tái)上廣泛地使用，是進(jìn)行JavaWeb開(kāi)發(fā)的一種核心組件。JSP頁(yè)面由HTML代碼和嵌入在其中的Java腳本組成。用JSP開(kāi)發(fā)的Web應(yīng)用是跨平臺(tái)的，即能在Linux下運(yùn)行，也能在其他操作系統(tǒng)上運(yùn)行。JSP技術(shù)的優(yōu)勢(shì)如下：（1）一次編寫(xiě)，到處運(yùn)行。在這一點(diǎn)上Java比PHP更出色，在不同的系統(tǒng)平臺(tái)上運(yùn)行，代碼不用做任何更改。

（2）系統(tǒng)的多平臺(tái)支持。基本上可以在所有平臺(tái)上的任意環(huán)境中開(kāi)發(fā)，在任意環(huán)境中進(jìn)行系統(tǒng)不是和運(yùn)行。相比ASP/PHP的局限性是顯而易見(jiàn)的。

（3）強(qiáng)大的可伸縮性。從只有一個(gè)小的Jar文件就可以運(yùn)行Servlet/JSP，到由多臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行集群和負(fù)載均衡，到多臺(tái)Application進(jìn)行事務(wù)處理，消息處理，一臺(tái)服務(wù)器到無(wú)數(shù)臺(tái)服務(wù)器，Java顯示了一個(gè)巨大的生命力。

（4）多樣化和功能強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)工具支持。這一點(diǎn)與ASP很像，Java已經(jīng)有了許多非常優(yōu)秀的開(kāi)發(fā)工具，而且許多可以免費(fèi)得到，并且其中許多已經(jīng)可以順利的運(yùn)行于多種平臺(tái)之下。3．選擇基于MVC機(jī)制的Spring技術(shù)(1)MVC模式概述MVC(Model-View-Controller)即模型-視圖-控制器。MVC設(shè)計(jì)模式的思想就是把Web應(yīng)用程序分為3個(gè)核心模塊：模型(Model)、視圖(View)、控制器(Controller)。Model層包括業(yè)務(wù)邏輯代碼與數(shù)據(jù)庫(kù)代碼；View層包括數(shù)據(jù)的顯示代碼，如HTML,CSS樣式，JSP標(biāo)簽等；Controller層連接Model層與View層，從Model層獲取數(shù)據(jù)，送到View層顯示。MVC的結(jié)構(gòu)如圖1所示：圖圖1MVC結(jié)構(gòu)圖通知數(shù)據(jù)更新控制器(Controller)視圖(View)模型(Model)狀態(tài)查詢資料來(lái)源MVC作為一種分層規(guī)定、模塊化的設(shè)計(jì)思想，它的優(yōu)點(diǎn)有以下幾方面：模型可以被重用；模型是自包含的，它與視圖和控制器相獨(dú)立；控制器提高了應(yīng)用程序的靈猴性和可配置性。（2）Spring架構(gòu)概述Spring是一個(gè)開(kāi)源框架，它由RodJohnson創(chuàng)建。它是為了解決企業(yè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的復(fù)雜性而創(chuàng)建的。Spring使用基本的JavaBean來(lái)完成以前只可能由EJB完成的事情。然而，Spring的用途不僅限于服務(wù)器端的開(kāi)發(fā)。從簡(jiǎn)單性、可測(cè)試性和松耦合的角度而言，任何Java應(yīng)用都可以從Spring中受益。Spring框架提供了構(gòu)建Web

應(yīng)用程序的全功能MVC模塊。使用Spring可插入的MVC架構(gòu)，可以選擇是使用內(nèi)置的SpringWeb框架還是Struts這樣的Web框架。通過(guò)策略接口，Spring框架是高度可配置的，而且包含多種視圖技術(shù)，例如JavaServerPages（JSP）技術(shù)、Velocity、Tiles、iText和POI。SpringMVC框架并不知道使用的視圖，所以不會(huì)強(qiáng)迫您只使用JSP技術(shù)。SpringMVC分離了控制器、模型對(duì)象、分派器以及處理程序?qū)ο蟮慕巧?，這種分離讓它們更容易進(jìn)行定制。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Spring是一個(gè)輕量級(jí)的控制反轉(zhuǎn)(IoC)和面向切面(AOP)的容器框架,所有Spring的這些特征使你能夠編寫(xiě)更干凈、更可管理、并且更易于測(cè)試的代碼。Spring作為一種優(yōu)良的J2EE框架，之所以在Java社區(qū)具有如此大的影響力，主要由于其具有以下特性：控制反轉(zhuǎn)(IoC)思想；可擴(kuò)展性；與其他框架無(wú)縫融合；能夠替代EJB；實(shí)現(xiàn)了MVC2.選擇MySQL作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)MySQL是一個(gè)開(kāi)源數(shù)據(jù)庫(kù)，它性能非常好，并且很快捷，常被一些中小企業(yè)使用。MySQL是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)(RDBMS，databasemanagementsystem)。MySQL包括安裝該程序、建立不同級(jí)別的用戶訪問(wèn)、管理該系統(tǒng)、保護(hù)并備份數(shù)據(jù)所需要的一切?？梢杂卯?dāng)即使用的大多數(shù)編程語(yǔ)言來(lái)開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用程序，并在大多數(shù)操作系統(tǒng)上運(yùn)行它們。MySQL使用結(jié)構(gòu)化查詢語(yǔ)言(SQL,StructuredQueryLanguage),所有的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)都使用該語(yǔ)言。SQL是StructuredQuevyLanguage(結(jié)構(gòu)化查詢語(yǔ)言)的縮寫(xiě)。SQL是專為數(shù)據(jù)庫(kù)而建立的操作命令集，是一種功能齊全的數(shù)據(jù)庫(kù)語(yǔ)言。在使用它時(shí)，只需要發(fā)出“做什么”的命令，“怎么做”是不用使用者考慮的。SQL功能強(qiáng)大、簡(jiǎn)單易學(xué)、使用方便，已經(jīng)成為了數(shù)據(jù)庫(kù)操作的基礎(chǔ)，并且現(xiàn)在幾乎所有的數(shù)據(jù)庫(kù)均支持SQL。2.2系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及運(yùn)行環(huán)境硬件環(huán)境：本系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及運(yùn)行的硬件環(huán)境如下：

CPU：1G以上；內(nèi)存：512M以上；軟件環(huán)境：本系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)及運(yùn)行環(huán)境如下：

開(kāi)發(fā)工具：MyEclipse8.5；數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：MySQL

JDK環(huán)境：JavaSEDevelopmentKIT(JDK)Version6；運(yùn)行平臺(tái)：WindowsWeb服務(wù)器：Tomcat2.3系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)2.3.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的一般闡述停車場(chǎng)管理系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)模式大體上分為4種：主機(jī)終端模式、文件服務(wù)器模式、客戶機(jī)/服務(wù)器模式（Clint/Server，簡(jiǎn)稱C/S）、web瀏覽器/服務(wù)器模式（Browser/Server，簡(jiǎn)稱B/S）。主機(jī)終端模式由于硬件選擇有限，已被逐步淘汰。而文件服務(wù)器模式由于硬件選擇有限，硬件投資得不到保證，已被逐步淘汰。而文件服務(wù)器模式只適合小規(guī)模的局域網(wǎng)，對(duì)于用戶多，數(shù)據(jù)量大的情況就會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)瓶頸，特別是在互聯(lián)網(wǎng)上不能滿足用戶要求。因此，現(xiàn)代企業(yè)級(jí)平臺(tái)結(jié)構(gòu)模式應(yīng)主要考慮C/S模式和B/S模式。2.3.2（1）C/S模式及其特點(diǎn)C/S（Client/Server）結(jié)構(gòu)，即客戶機(jī)和服務(wù)器結(jié)構(gòu)。C/S模式主要由客戶應(yīng)用程序(Client)、服務(wù)器管理程序(Server)和中間件(middleware)三個(gè)部件組成?？蛻魬?yīng)用程序是系統(tǒng)中用戶與數(shù)據(jù)進(jìn)行交互的部件。服務(wù)器程序負(fù)責(zé)有效地管理系統(tǒng)資源，如管理一個(gè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，其主要工作是當(dāng)多個(gè)客戶并發(fā)地請(qǐng)求服務(wù)器上的相同資源時(shí)，對(duì)這些資源進(jìn)行最優(yōu)化管理。中間件負(fù)責(zé)聯(lián)結(jié)客戶應(yīng)用程序與服務(wù)器管理程序，協(xié)同完成一個(gè)作業(yè)，以滿足用戶查詢管理數(shù)據(jù)的要求。對(duì)于C/S模式而言，其主要特點(diǎn)為：

1.C/S模式將應(yīng)用與服務(wù)分離,系統(tǒng)具有穩(wěn)定性和靈活性

2.C/S模式配備的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)模式,適用于局域網(wǎng),有可靠的安全性

3.由于客戶端實(shí)現(xiàn)與服務(wù)器端的直接連接,沒(méi)有中間環(huán)節(jié),因此響應(yīng)速度快

4.在C/S模式中,作為客戶機(jī)的計(jì)算機(jī)都要安裝客戶機(jī)程序,一旦軟件系統(tǒng)升級(jí),每臺(tái)客戶機(jī)都要安裝客戶機(jī)程序,系統(tǒng)升級(jí)和維護(hù)較為復(fù)雜（2）B/S模式及其特點(diǎn)B/S模式即Brower/Server結(jié)構(gòu)模式,是基于Internet/Intranet的結(jié)構(gòu)模式，分為三層，第一層為表示層，用戶通過(guò)瀏覽器完成和后臺(tái)的交互及最終查詢結(jié)果的輸出功能。第二層為具有ODBC接口的WEB服務(wù)器，屬功能層，主要利用服務(wù)器完成客戶的應(yīng)用功能。第三層為數(shù)據(jù)層，根據(jù)客戶的請(qǐng)求獨(dú)立地進(jìn)行各種運(yùn)算。即前臺(tái)客戶端采用瀏覽器，中間件服務(wù)器為Web服務(wù)器，后臺(tái)為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。此種結(jié)構(gòu)由客戶端在Web頁(yè)面發(fā)出請(qǐng)求至WebSever，再由WebSever向數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求，而最后中間件服務(wù)器接受到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的應(yīng)答后，最終返回給客戶端的仍然是頁(yè)面形式。這樣實(shí)現(xiàn)了客戶端不直接和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器發(fā)生關(guān)系，保證了數(shù)據(jù)安全性。對(duì)Browse/Server模式而言，其主要特點(diǎn)為：1.用戶使用方便。其在邏輯上采用了3層結(jié)構(gòu)，它在前臺(tái)Browse和后臺(tái)Server之間增加了一層WebServer層，所有的應(yīng)用程序模塊都安裝在它上面，在Browse上只需安裝一個(gè)通用的瀏覽器軟件，因此，這種模式簡(jiǎn)化了客戶端，使用戶的操作更加方便。2.系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、維護(hù)、升級(jí)方便。每當(dāng)服務(wù)器應(yīng)用程序升級(jí)時(shí)，只要在服務(wù)器上升級(jí)服務(wù)應(yīng)用程序即可，用戶計(jì)算機(jī)上的瀏覽器軟件不需要修改，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和升級(jí)維護(hù)方便。3.B/S模式具有很強(qiáng)的開(kāi)放性。在B/S模式下，用戶通過(guò)通用的瀏覽器進(jìn)行訪問(wèn)，系統(tǒng)開(kāi)放性好。4.B/S模式的結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)展。由于Web的平臺(tái)無(wú)關(guān)性，B/S模式的結(jié)構(gòu)可以任意擴(kuò)展，可以從包含一臺(tái)服務(wù)器和幾個(gè)用戶的小型系統(tǒng)擴(kuò)展成為擁有成千上萬(wàn)個(gè)用戶的大型系統(tǒng)。根據(jù)發(fā)展需要，可對(duì)系統(tǒng)隨時(shí)進(jìn)行擴(kuò)展，降低了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和維護(hù)的開(kāi)銷。鑒于B/S相對(duì)于C/S的先進(jìn)性，在某些方面相對(duì)于C/S的巨大改進(jìn)，使B/S成了MIS系統(tǒng)平臺(tái)的首選，也使人忽略了B/S不成熟的一面，以及C/S所固有的一些優(yōu)點(diǎn)。各軟件公司紛紛推出自己的Internet方案，基于Web的財(cái)務(wù)系統(tǒng)、基于Web的ERP。一些企業(yè)已經(jīng)領(lǐng)先一步開(kāi)始使用它，并且收到了一定的成效。2.4開(kāi)發(fā)方法整體選擇根據(jù)用戶的實(shí)際情況和需要，最終決定采用在Windows下利用spring框架，使用JSP+SQL開(kāi)發(fā)，采用B/S結(jié)構(gòu)。這樣的好處是：

1.使用JSP+SQL靈活方便，可擴(kuò)充性、可移植性較好。

2.spring框架有利于降低開(kāi)發(fā)成本，整和個(gè)類框架，方便測(cè)試，統(tǒng)一配置，靈活擴(kuò)展。

3.采用B/S結(jié)構(gòu)是能充分發(fā)揮客戶端ＰＣ的處理能力，很多工作可以在客戶端處理后再提交給服務(wù)器。對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)就是客戶端響應(yīng)速度快。3系統(tǒng)分析3.1系統(tǒng)可行性分析為了給軟件開(kāi)發(fā)者提供是否進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施的參考依據(jù)，現(xiàn)分析項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性，技術(shù)可行性和操作可行性。3.1.1經(jīng)濟(jì)可行性智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)系統(tǒng)是一個(gè)小型的管理系統(tǒng)，在開(kāi)發(fā)時(shí)需要軟件開(kāi)發(fā)人員花費(fèi)一定的時(shí)間和精力，因此需要一定的資金。開(kāi)發(fā)、運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用主要包括：購(gòu)買和安裝設(shè)備的費(fèi)用：計(jì)算機(jī)硬件、系統(tǒng)軟件、機(jī)房、電源等；

但它給企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn)是不可估量的，節(jié)省了許多人力，物力上的開(kāi)支，使資產(chǎn)管理工作變繁為簡(jiǎn)，使其更加合理化、規(guī)范化。工作效率的提高就意為著整體水平的提高，是非常值得投資的。3.1.2技術(shù)可行性技術(shù)可行性要考慮現(xiàn)有的技術(shù)條件是否能夠順利完成開(kāi)發(fā)工作，軟硬件配置是否滿足開(kāi)發(fā)的需求等。本庫(kù)存管理系統(tǒng)用的是JSP開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，調(diào)試相對(duì)簡(jiǎn)單，當(dāng)前的計(jì)算機(jī)硬件配置也完全能滿足開(kāi)發(fā)的需求，因此在技術(shù)上是絕對(duì)可行的。軟件方面：由于目前單機(jī)模式相對(duì)發(fā)展成熟，故軟件的開(kāi)發(fā)平臺(tái)成熟可行,它們速度快、容量大、可靠性能高、價(jià)格低，完全能滿足系統(tǒng)的需求。3.1.3操作可行性系統(tǒng)是在JDK環(huán)境下開(kāi)發(fā)的，易于操作。而且系統(tǒng)還采用了可視化面向?qū)ο蟮墓ぞ唛_(kāi)發(fā)，其窗口、界面簡(jiǎn)潔易懂，所以系統(tǒng)在操作上是可行的。3.2系統(tǒng)功能需求分析一個(gè)典型的的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需要包括車輛進(jìn)出的管理及收費(fèi)功能，停車場(chǎng)車位及車輛的進(jìn)出查詢功能和系統(tǒng)的設(shè)置及管理功能。通過(guò)對(duì)停車場(chǎng)車輛管理的調(diào)查研究，要求系統(tǒng)具有以下功能：（1）停車場(chǎng)的設(shè)置：車輛類型，會(huì)員卡類型，停放類型；（2）會(huì)員管理：會(huì)員基本信息的瀏覽和管理；（3）費(fèi)率設(shè)置：對(duì)于臨時(shí)停車的費(fèi)率的設(shè)置；（4）車位管理：車位信息的瀏覽和管理；（5）進(jìn)出場(chǎng)管理：進(jìn)出場(chǎng)信息的管理和查詢；（6）系統(tǒng)管理：分為用戶的信息管理和當(dāng)前用戶的個(gè)人信息瀏覽。3.3系統(tǒng)用例圖智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)系統(tǒng)是一個(gè)受限系統(tǒng)，用戶分為系統(tǒng)管理員和普通用戶，不同類型的用戶在系統(tǒng)中有自己相對(duì)應(yīng)的使用權(quán)限。智能小區(qū)數(shù)字化停車場(chǎng)系統(tǒng)的用例圖如下圖所示，該圖描述了從系統(tǒng)外部看系統(tǒng)的所有功能。系統(tǒng)管理員系統(tǒng)管理員系統(tǒng)操作員管理系統(tǒng)管理員登錄停車場(chǎng)設(shè)置費(fèi)率設(shè)置會(huì)員管理車位管理進(jìn)出場(chǎng)管理進(jìn)出場(chǎng)管理權(quán)限設(shè)置會(huì)員管理車位管理操作員登錄3.4系統(tǒng)流程分析本系統(tǒng)首先要對(duì)用戶的身份進(jìn)行識(shí)別，只有合法用戶才能進(jìn)入系統(tǒng)。進(jìn)入系統(tǒng)后，首先打開(kāi)系統(tǒng)主界面，在系統(tǒng)主界面的菜單欄可以選擇各種導(dǎo)航鏈接來(lái)進(jìn)行各種操作。由于不同權(quán)限的用戶對(duì)于系統(tǒng)有不同的功能，下面就以系統(tǒng)管理員為例，其系統(tǒng)流程圖如圖2所示。密碼密碼系統(tǒng)管理員登入界面主界面密碼錯(cuò)誤停車場(chǎng)設(shè)置會(huì)員管理費(fèi)率設(shè)置車位管理進(jìn)出場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)置圖2系統(tǒng)流程圖4系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)4.1系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)（1）停車場(chǎng)的設(shè)置，可設(shè)置多種車輛類型，如小轎車、越野車、面包車?？稍O(shè)置會(huì)員卡類型，一般會(huì)員卡分為月卡、季卡、年卡，會(huì)員卡實(shí)行辦卡時(shí)一次性收費(fèi)，辦卡后出入停車場(chǎng)不收費(fèi)。可設(shè)置停放類型為小區(qū)業(yè)主停車和臨時(shí)停車。相應(yīng)的類型均有增加、修改和刪除操作。（2）會(huì)員管理，可以實(shí)現(xiàn)會(huì)員的信息瀏覽和信息管理。會(huì)員的信息包括會(huì)員賬號(hào)、會(huì)員編號(hào)、會(huì)員卡類型、會(huì)員卡辦理的開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間，繳費(fèi)金額和會(huì)員的車牌號(hào)。對(duì)于會(huì)員信息均有新增、修改和刪除操作。也可以輸入會(huì)員的某個(gè)信息查詢?cè)摃?huì)員的所有信息。（3）費(fèi)率的設(shè)置，可以修改臨時(shí)停車的費(fèi)率。（4）車位的管理，可以瀏覽所有車位的信息和使用狀態(tài)，對(duì)于車位的信息管理可以根據(jù)停車場(chǎng)的規(guī)模相應(yīng)的增加、修改和刪除車位。（5）進(jìn)出場(chǎng)管理，可查詢?yōu)g覽所有車輛的進(jìn)出場(chǎng)信息，車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)登記其牌照、車輛類型、停放類型、停放車位，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，若是會(huì)員停車還需記錄會(huì)員賬號(hào)。車輛出場(chǎng)時(shí)點(diǎn)擊相應(yīng)的出場(chǎng)操作，系統(tǒng)即刻計(jì)算本次停車的費(fèi)用，若是會(huì)員停車則金額為零，臨時(shí)停車顯示相應(yīng)的金額，若會(huì)員卡過(guò)期則按臨時(shí)停車顯示金額。（6）系統(tǒng)管理，有系統(tǒng)用戶的添加，修改和刪除，系統(tǒng)管理員可以設(shè)置系統(tǒng)操作員的使用權(quán)限?？梢詾g覽當(dāng)前用戶的個(gè)人信息。4.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)4.2.1數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)概述計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，在數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的支持下，進(jìn)行信息的收集、整理、存儲(chǔ)、檢索、更新、加工、統(tǒng)計(jì)和傳播等操作。對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，為使現(xiàn)實(shí)世界的信息流計(jì)算機(jī)化，并對(duì)計(jì)算機(jī)化的信息進(jìn)行各種操作，就是如何利用數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件和相關(guān)硬件系統(tǒng)，將用戶的要求轉(zhuǎn)化成有效的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并使數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)用戶新的要求的過(guò)程。確切的說(shuō)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)是指對(duì)于一個(gè)給定的應(yīng)用環(huán)境，提供一個(gè)確定最優(yōu)數(shù)據(jù)模型與處理模式的邏輯設(shè)計(jì)，以及一個(gè)確定數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)與存取方法的物理設(shè)計(jì)，建立起既能反映現(xiàn)實(shí)世界信息和信息聯(lián)系，滿足用戶數(shù)據(jù)要求和加工要求，又能被某個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)所接受，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)，并有效存取數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。4.2.2數(shù)據(jù)庫(kù)表設(shè)計(jì)說(shuō)明本系統(tǒng)采用MYSQL作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)包含7張數(shù)據(jù)庫(kù)表。分別是車輛類型表，車位信息管理表，會(huì)員基本信息表，會(huì)員卡類型表，進(jìn)出場(chǎng)信息表，收費(fèi)信息表，停放類型表。4.3系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)4.3.1系統(tǒng)登錄模塊登陸頁(yè)面需要用戶名、密碼以及用戶的登錄類型，分為系統(tǒng)管理員和系統(tǒng)操作員，所以在登錄類型中進(jìn)行區(qū)別，進(jìn)入后根據(jù)管理的級(jí)別，行使不同的功能。登陸時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證，首先進(jìn)行頁(yè)面級(jí)的驗(yàn)證輸入的信息，用戶名和密碼不能為空。其次進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的驗(yàn)證，當(dāng)系統(tǒng)中沒(méi)有該管理員的信息時(shí)將把錯(cuò)誤信息拋出到頁(yè)面，提示用戶出錯(cuò)原因。當(dāng)同一個(gè)用戶已經(jīng)登錄時(shí)，使用同一賬號(hào)和密碼將不能登陸該系統(tǒng)，在一定程度上提高了系統(tǒng)的安全性。其數(shù)據(jù)流圖如下：4.3.2系統(tǒng)主界面4.3.3車輛類型會(huì)員卡類型停放類型4.3.4會(huì)員信息模塊會(huì)員基本信息會(huì)員的管理4.3.5費(fèi)率設(shè)置模塊管理員通過(guò)編輯按鈕可設(shè)置臨時(shí)停車收費(fèi)的單價(jià)。4.3.6車位管理模塊車位的信息是根據(jù)停車場(chǎng)的規(guī)模而設(shè)置的，也可以根據(jù)規(guī)模的改變而改變，有較好的擴(kuò)展性。4.3.7進(jìn)出場(chǎng)管理模塊如果有車入場(chǎng)，首先要查看一下是否還有空閑的車位，如果沒(méi)有空閑車位，入場(chǎng)不成功。這一過(guò)程的實(shí)現(xiàn)通過(guò)設(shè)置每個(gè)車位的狀態(tài)來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，每個(gè)車位的信息都存儲(chǔ)在車位信息表中。入場(chǎng)管理需要手動(dòng)輸入一些信息，提交之后要進(jìn)行必要的判斷之后按照指定車位進(jìn)入停車場(chǎng)?？梢愿鶕?jù)操作時(shí)間、停放類型、會(huì)員賬號(hào)、車輛牌照、車輛類型、停放車位中的任一項(xiàng)查詢車輛進(jìn)出場(chǎng)信息。 4.3.8系統(tǒng)設(shè)置模塊用戶管理管理員可對(duì)普通用戶設(shè)置操作權(quán)限個(gè)人信息5系統(tǒng)測(cè)試及評(píng)價(jià)5.1測(cè)試的重要性及目的軟件測(cè)試就是在軟件投入運(yùn)行前,對(duì)軟件需求分析、設(shè)計(jì)規(guī)格說(shuō)明和編碼的最終復(fù)審,是軟件質(zhì)量保證的關(guān)鍵步驟。軟件測(cè)試是為了發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過(guò)程。

測(cè)試的重要性:

軟件測(cè)試是保證軟件質(zhì)量的重要活動(dòng),它貫穿于整個(gè)軟件開(kāi)發(fā)生命周期,是軟件項(xiàng)目實(shí)施的不可缺少的環(huán)節(jié)。軟件測(cè)試的直接目的是發(fā)現(xiàn)軟件中存在的缺陷,進(jìn)而改正軟件中的錯(cuò)誤、彌補(bǔ)缺陷、完善功能,從而保證開(kāi)發(fā)軟件的質(zhì)量、性能。

測(cè)試的目的:

如果測(cè)試的目的是為了盡可能多地找出錯(cuò)誤，那么測(cè)試就應(yīng)該直接針對(duì)軟件比較復(fù)雜的部分或是以前出錯(cuò)比較多的位置。

1.軟件測(cè)試是為了發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過(guò)程;

2.測(cè)試是為了證明程序有錯(cuò)，而不是證明程序無(wú)錯(cuò)誤;

3.一個(gè)好的測(cè)試用例是在于它能發(fā)現(xiàn)至今未發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤;

4.一個(gè)成功的測(cè)試是發(fā)現(xiàn)了至今未發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤的測(cè)試。5.2測(cè)試的步驟為了保證測(cè)試的質(zhì)量，將測(cè)試過(guò)程分成幾個(gè)階段，即:代碼審查、單元測(cè)試、集成測(cè)試、確認(rèn)測(cè)試和系統(tǒng)測(cè)試。

5.2.1單元測(cè)試單元測(cè)試集中在檢查軟件設(shè)計(jì)的最小單位—模塊上，通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)該模塊的實(shí)際功能與定義該模塊的功能說(shuō)明不符合的情況，以及編碼的錯(cuò)誤。下面是以用戶管理模塊為例的部分功能測(cè)試用例，如下圖3所示：序號(hào)輸入預(yù)期輸出是否正常備注1點(diǎn)擊“新增”按鈕顯示新增對(duì)話框，對(duì)話框中無(wú)數(shù)據(jù)是2點(diǎn)擊“修改”按鈕顯示修改對(duì)話框，對(duì)話框中顯示原始數(shù)據(jù)是3點(diǎn)擊“刪除”對(duì)話框彈出刪除確認(rèn)對(duì)話框是圖3功能測(cè)試用例5.2.2集成測(cè)試集成測(cè)試是將模塊按照設(shè)計(jì)要求組裝起來(lái)同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，主要目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)與接口有關(guān)的問(wèn)題。如一個(gè)模塊與另一個(gè)模塊可能有由于疏忽的問(wèn)題而造成有害影響；把子功能組合起來(lái)可能不產(chǎn)生預(yù)期的主功能；個(gè)別看起來(lái)是可以接受的誤差可能積累到不能接受的程度；全程數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可能有錯(cuò)誤等。在單元測(cè)試的基礎(chǔ)上，需要將模塊按照設(shè)計(jì)要求組裝成為系統(tǒng)。這時(shí)需要考慮的問(wèn)題是：–把各個(gè)模塊連接起來(lái)的時(shí)，穿越模塊接口的數(shù)據(jù)是否會(huì)丟失；–一個(gè)模塊的功能是否會(huì)對(duì)另一個(gè)模塊的功能產(chǎn)生不利的影響；–各個(gè)子功能組合起來(lái)，能否達(dá)到預(yù)期要求的父功能；–全局?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是否有問(wèn)題；–單個(gè)模塊的誤差累積起來(lái)，是否會(huì)放大，從而達(dá)到不能接受的程度。在單元測(cè)試的同時(shí)可進(jìn)行集成測(cè)試，發(fā)現(xiàn)并排除在模塊連接中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，最終構(gòu)成要求的軟件系統(tǒng)。子系統(tǒng)的集成測(cè)試特別稱為部件測(cè)試，它所做的工作是要找出集成后的子系統(tǒng)與系統(tǒng)需求規(guī)格說(shuō)明之間的不一致。下面是會(huì)員管理模塊的集成測(cè)試用例，如下圖所示：序號(hào)輸入預(yù)期輸出是否正常備注1在新增對(duì)話框中點(diǎn)擊“新增”按鈕成功提交新增信息，將數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)。新增記錄顯示在頁(yè)面上是2在修改對(duì)話框中點(diǎn)擊“修改”按鈕成功修改，將數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫(kù),并將更新后的記錄更新到頁(yè)面上是3在修改對(duì)話框中點(diǎn)擊“修改”按鈕成功修改，將數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)。更新后的記錄更新到頁(yè)面上是5.2.3確認(rèn)測(cè)試確認(rèn)測(cè)試的目的是向未來(lái)的用戶表明系統(tǒng)能夠像預(yù)定要求那樣工作。經(jīng)集成測(cè)試后，已經(jīng)按照設(shè)計(jì)把所有的模塊組裝成一個(gè)完整的軟件系統(tǒng)，接口錯(cuò)誤也已經(jīng)基本排除了，接著就應(yīng)該進(jìn)一步驗(yàn)證軟件的有效性，這就是確認(rèn)測(cè)試的任務(wù)，即軟件的功能和性能如同用戶所合理期待的那樣。5.2.4系統(tǒng)測(cè)試軟件開(kāi)發(fā)完成以后，最終還要與系統(tǒng)中其他部分配套運(yùn)行，進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試。包括恢復(fù)測(cè)試、安全測(cè)試、強(qiáng)度測(cè)試和性能測(cè)試等。單獨(dú)對(duì)系統(tǒng)的測(cè)試主要從以下幾方面入手：

1.功能測(cè)試：測(cè)試是否滿足開(kāi)發(fā)要求，是否提供設(shè)計(jì)所描述的功能，是否用戶的需求都得到滿足。功能測(cè)試是系統(tǒng)測(cè)試最常用和必須的測(cè)試，通常還會(huì)以正式的軟件說(shuō)明書(shū)為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

2.強(qiáng)度測(cè)試及性能測(cè)試：測(cè)試系統(tǒng)能力最高實(shí)際限度，即軟件在一些超負(fù)荷情況下功能實(shí)現(xiàn)的情況。

3.安全測(cè)試：驗(yàn)證安裝在系統(tǒng)內(nèi)的保護(hù)機(jī)構(gòu)確實(shí)能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，使之不受各種非常的干擾。針對(duì)本系統(tǒng)主要是對(duì)權(quán)限系統(tǒng)的測(cè)試和對(duì)無(wú)效數(shù)據(jù)、錯(cuò)數(shù)據(jù)、和非法數(shù)據(jù)干擾的能力的測(cè)試。

經(jīng)過(guò)上述的測(cè)試過(guò)程對(duì)軟件進(jìn)行測(cè)試后，軟件基本滿足開(kāi)發(fā)的要求，測(cè)試宣告結(jié)束。5.3系統(tǒng)評(píng)價(jià)本系統(tǒng)采用JSP+MYSQL實(shí)現(xiàn)。JSP用于頁(yè)面的設(shè)計(jì)，Java用來(lái)處理后臺(tái)跳轉(zhuǎn)、對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的增、刪、改等操作。使用是Tomcat6.0作為WEB服務(wù)器，提供適應(yīng)性強(qiáng)的Internet服務(wù)器功能，具有很高的執(zhí)行效率。該系統(tǒng)符合實(shí)際的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，為停車場(chǎng)管理供一個(gè)快速，簡(jiǎn)單規(guī)范的管理平臺(tái)。這對(duì)提高信息化程度，降低人力成本有著重要的意義結(jié)束語(yǔ)在開(kāi)發(fā)系統(tǒng)之前，本人首先對(duì)停車場(chǎng)管理的業(yè)務(wù)流程做了一些調(diào)查，進(jìn)而了解了開(kāi)發(fā)該系統(tǒng)的一些基本需求和功能，這對(duì)我以后的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)提供了很大的幫助。系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)是嚴(yán)格按照軟件工程的思想，從需求分析、可行性分析、總體設(shè)計(jì)、最后到詳細(xì)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中由于對(duì)JSP技術(shù)不夠熟練，遇到了很多難題，但是在老師的解答和一些資料中都得到了解答。系統(tǒng)初步完成后老師提了很多建議，比如系統(tǒng)中未涉及到的數(shù)據(jù)備份，還有報(bào)表的打印等，所以在后期做了一些改進(jìn)，是系統(tǒng)更加完善。管理信息系統(tǒng)是一門融管理科學(xué)、信息科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與現(xiàn)代通信技術(shù)為一體的一門綜合性邊緣學(xué)科。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)之前，必須了解該系統(tǒng)的特點(diǎn)、適用范圍以及使用者需要一個(gè)什么樣的系統(tǒng)，以此作為基礎(chǔ)為開(kāi)發(fā)系統(tǒng)準(zhǔn)確定位，