安能物流倉儲作業(yè)流程優(yōu)化設(shè)計畢業(yè)設(shè)計

摘要摘要：倉儲業(yè)是從事倉儲活動的經(jīng)營企業(yè)的總稱。作為物流的核心能力之一，倉儲在整個物流系統(tǒng)中具有重要的作用。倉儲式社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件，通過倉儲可以創(chuàng)造物流的時間效用，倉儲又是“第三利潤”的重要源泉之一。倉儲質(zhì)量的優(yōu)劣、效率的高低，會直接影響物流系統(tǒng)的質(zhì)量和效率。另外，倉儲業(yè)也對經(jīng)濟的發(fā)展起著重要的保證作用。倉儲業(yè)已經(jīng)成為社會經(jīng)濟發(fā)展的重要部分，在國民經(jīng)濟體系中占有重要的地位?，F(xiàn)代化的倉庫管理不僅是管理方法的科學(xué)合理，還包括使用先進的管理技術(shù)和計算機技術(shù)實現(xiàn)的系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的管理?，F(xiàn)代化的倉儲管理主要有倉儲管理體制現(xiàn)代化、倉庫作業(yè)技術(shù)現(xiàn)代化、倉庫管理方法現(xiàn)代化、倉庫管理人員的專業(yè)知識現(xiàn)代化等方面。本文通過倉庫作業(yè)流程的優(yōu)化、倉儲設(shè)備、倉儲業(yè)務(wù)人員的組織的設(shè)計，針對性地解決案例中存在的倉庫規(guī)劃不夠合理、作業(yè)流程有待優(yōu)化、設(shè)施設(shè)備不夠完善、人員組織有待加強等問題，使安能物流倉儲系統(tǒng)在作業(yè)效率、經(jīng)濟效益、客戶服務(wù)等方面得到提高。關(guān)鍵字：倉儲方案分析、倉庫裝卸作業(yè)、倉庫作業(yè)流程優(yōu)化目錄TOC\o"1-2"\u引言 引言倉儲，簡單的說就是在特定的場所儲存貨品的行為。而倉儲管理就是指對倉庫及倉庫內(nèi)儲存的貨品所進行的管理，是倉儲機構(gòu)對倉儲服務(wù)所進行的計劃、組織、控制的活動總和。倉儲是物流系統(tǒng)中不可缺少構(gòu)成要素，在社會分工和專業(yè)化生產(chǎn)的條件下，倉儲是保證社會再生產(chǎn)順利進行的重要條件。全面而深入地認識和掌握倉儲和倉儲管理問題，是提高物流系統(tǒng)合理化的客觀需要。倉儲是每一個物流系統(tǒng)不可缺少的組成部分，它是制造商與客戶之間的一個主要聯(lián)系的紐帶。在過去的幾年里，倉儲從企業(yè)物流系統(tǒng)中一個相對較小的方面發(fā)展成為其最重要的職能之一。倉儲的功能主要體現(xiàn)在支持生產(chǎn)，現(xiàn)場儲備，配送分類等方面。第1章安能物流有限公司概況安能物流成立于2010年,立足國內(nèi)公路零擔快運業(yè)務(wù),通過整合傳統(tǒng)物流專線、零擔快運網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)平臺，創(chuàng)造新的顛覆性商業(yè)模式打造中國最大的零擔快運加盟網(wǎng)絡(luò)。安能物流參與研發(fā)的“安能信息管理系統(tǒng)”，整合“快運業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、無線GPRS數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、車輛運營管理系統(tǒng)、客服投訴受理系統(tǒng)、客服呼叫中心系統(tǒng)、電子商務(wù)（淘寶業(yè)務(wù)）接單系統(tǒng)”等內(nèi)容于一身，為安能及合作伙伴提供了一個功能強大且穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)平臺。經(jīng)過5年努力，企業(yè)規(guī)模迅速擴大，配送網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國。目前已在全國建立將近100家分撥中心，運營場地面積近50萬平米，擁有6000名工作人員和將近3000個認證加盟商及合作伙伴，服務(wù)以華東、華南、華北、西南、華中為核心的五大經(jīng)濟圈的二十多個省市、800多個市縣（區(qū)），并積極準備將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展至全國。2014年多家資本投資機構(gòu)助力安能，安能物流也將始終致力于為客戶提供安全、準時、服務(wù)、經(jīng)濟的物流產(chǎn)品，打造“中國最大的零擔快運加盟網(wǎng)絡(luò)。”第2章安能物流倉儲作業(yè)及流程分析倉儲是物流系統(tǒng)中不可缺少構(gòu)成要素，在社會分工和專業(yè)化生產(chǎn)的條件下，倉儲是保證社會再生產(chǎn)順利進行的重要條件。全面而深入地認識和掌握倉儲和倉儲管理問題，是提高物流系統(tǒng)合理化的客觀需要。倉儲是每一個物流系統(tǒng)不可缺少的組成部分，它是制造商與客戶之間的一個主要聯(lián)系的紐帶。在過去的幾年里，倉儲從企業(yè)物流系統(tǒng)中一個相對較小的方面發(fā)展成為其最重要的職能之一。2.1安能物流倉儲作業(yè)及流程根據(jù)有關(guān)安能物流的裝卸搬運作業(yè)流程，為此我建立了裝卸搬運的過程視圖：①入庫：倉管員指導(dǎo)司機進行車輛對位，并在卸貨后根據(jù)入庫單檢驗；搬運工人負責(zé)卸貨、搬運至存儲區(qū)、然后找?guī)煳?、堆垛、再返回。②出庫：倉管員指導(dǎo)司機進行車輛對位，根據(jù)出庫單指導(dǎo)搬運工人找?guī)煳唬话徇\工人負責(zé)找貨位、拆垛、搬運、裝車、返回。(如圖1）圖1搬運工人在貨物入庫時需要將貨物搬運至存儲區(qū)并進行找貨位和堆垛操作。在貨物出庫時也需要在存儲區(qū)找貨位、拆垛、搬運、裝車。由于倉庫存儲區(qū)比較大，單次出入庫行走距離長，貨物種類繁多，找費時，使得在貨物的裝卸搬運環(huán)節(jié)浪費了大量時間與人力。2.2安能物流倉儲作業(yè)流程存在的問題通過對安能物流的現(xiàn)狀進行分析，發(fā)現(xiàn)在倉儲作業(yè)中存在以下幾方面的不足：作業(yè)效率偏低：各個作業(yè)環(huán)節(jié)不能密切銜接，往往出現(xiàn)工作人員等待的現(xiàn)象；作業(yè)對象復(fù)雜（品種和型號過多），且有的易于裝卸，有的不易裝卸，作業(yè)量不均衡。2.貨物出入庫量不均衡，造成作業(yè)流程的不穩(wěn)定：一年中淡旺季明顯；同一月出入庫量不均勻；日出入庫隨時間段的波動很大。3庫容量不足：隨著客戶需求的急速增長，庫容不足會成為安能物流的一大問題。4.裝卸搬運工具落后，人工勞動強度大。5.裝卸搬運效率低：搬運工人分組分時工作，由于一天內(nèi)作業(yè)量不均，不按工作量進行考核，出現(xiàn)出工不出力現(xiàn)象。6.堆放方式不規(guī)范：堆放雜亂，標識不清。7.車輛裝車等待時間過長：由于受訂單的約束，有40%不是滿車出庫，其次，由于貨物品種的原因，出庫的車輛有時需要在1號和3號倉庫裝車，有時需要在倉庫間排兩次隊，排隊原則主要依據(jù)車到倉庫的先后順序，而倉庫的作業(yè)效率低下，造成車輛在倉庫的等待時間過長，這個也是承運司機抱怨最多的地方之一。第3章安能物流倉庫作業(yè)流程優(yōu)化3.1安能物流倉儲作業(yè)流程優(yōu)化思路由裝卸搬運的過程視圖（圖1）可看出：搬運工人在貨物入庫時需要將貨物搬運至存儲區(qū)并進行找貨位和堆垛操作。在貨物出庫時也需要在存儲區(qū)找貨位、拆垛、搬運、裝車。由于倉庫存儲區(qū)比較大，單次出入庫行走距離長，貨物種類繁多，查找費時，使得在貨物的裝卸搬運環(huán)節(jié)浪費了大量時間與人力。因此對貨物的裝卸搬運環(huán)節(jié)進行優(yōu)化是十分重要的。3.2倉儲作業(yè)流程優(yōu)化方案通過分析裝卸搬運流程，建立揀選區(qū)與暫存區(qū)是十分好的一種優(yōu)化方式。增加揀選區(qū)與暫存區(qū)后，裝卸搬運的過程視圖可變?yōu)橄聢D：圖2貨物在分揀區(qū)進行檢驗并分類，將出入庫頻繁的那些種類的貨物送往距離很近的暫存區(qū)進行暫存，節(jié)省了找貨位的繁雜操作，并且貨物在暫存區(qū)暫存方便進行快速出庫，也節(jié)省了出庫時的找貨位與拆垛操作，使得貨物能夠快速裝車運出。在出入庫不繁忙的時段（如上午）可進行暫存區(qū)貨物的整理，將出入庫不頻繁的貨物運至存儲區(qū)，同時進行存儲區(qū)對暫存區(qū)的補貨操作來方便下午及晚上的出庫作業(yè)。這樣既縮短了出入庫的時間，又省去了大量不必要的作業(yè)，大幅提升作業(yè)效率，又平衡了上午、下午、晚上的作業(yè)量，不會出現(xiàn)作業(yè)人員過閑或過忙的現(xiàn)象。從作業(yè)質(zhì)量的角度考慮作業(yè)的連續(xù)性，即要求儲存貨物在各個環(huán)節(jié)或工序間的流動，在時間上盡可能銜接，不發(fā)生或少發(fā)生不必要的停頓或等待，減少作業(yè)時間，提高作業(yè)效率。因此，我們將作業(yè)流程設(shè)計為貨物從裝卸車輛經(jīng)由輸送機運輸并進行分揀操作，再到暫存區(qū)進行保管作業(yè)，具有了較高的連續(xù)性，也提高了作業(yè)效率。3.3優(yōu)化前后對比分析優(yōu)化后的作業(yè)流程為：貨物入庫通過輸送機快速運送到分揀操作區(qū)，經(jīng)過分揀操作將出入庫頻繁的貨物放到暫存區(qū)，而將出入庫不頻繁種類的貨物直接放至存儲區(qū)；貨物出庫時經(jīng)由暫存區(qū)的發(fā)貨區(qū)轉(zhuǎn)到輸送機上，直接輸送到出庫區(qū)裝車；出庫不繁忙的時候，進行存儲區(qū)對暫存區(qū)的補貨操作。經(jīng)過粗略分析：設(shè)置揀貨區(qū)前的效率是貨物出庫作業(yè)大概需要70分鐘，入庫作業(yè)大概需要60分鐘。而當設(shè)置揀貨區(qū)與暫存區(qū)后，出庫作業(yè)大約需要45分鐘，入庫作業(yè)需要35分鐘。出庫作業(yè)可節(jié)省大約25分鐘的時間，入庫作業(yè)可節(jié)省大約25分鐘的時間，作業(yè)效率大幅提升。通過整個倉儲系統(tǒng)作業(yè)流程的優(yōu)化、倉庫的重新布局等各方面進行全面的分析和優(yōu)化，提高各環(huán)節(jié)作業(yè)效率，特別是裝卸環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，降低車輛排隊等待時間，提高了客戶的滿意度。倉儲管理是企業(yè)高效運作和順利生產(chǎn)的后勤保障。他通過不斷提高倉儲水平，降低企業(yè)在貨物存放問題上的成本，對于此類大型企業(yè)，更為重要。而節(jié)約下來的成本，利用在其他領(lǐng)域，也為物流企業(yè)創(chuàng)造了更大的利益?？偨Y(jié)倉儲管理系統(tǒng)已經(jīng)成為供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。因為倉儲管理總是出現(xiàn)在物流的各個環(huán)節(jié)，它在環(huán)節(jié)間的不均衡性的表現(xiàn)，也正是倉儲所需要解決這一表現(xiàn)的手段?？梢哉f，一個陳舊腐朽的倉儲管理手段，無法做到對物流流程的整合，對于整個物流過程中的矛盾，只能是加重企業(yè)的負擔，使本已微薄的利潤，變得更加稀少。在其他物流流程的束縛下，尋求最優(yōu)化的倉儲管理，致使物流達到成本最低，是每一個企業(yè)所要達到的目標。而要更好的實現(xiàn)物流企業(yè)的倉儲管理，需要各個部門的協(xié)調(diào)與溝通，使生產(chǎn)和銷售能夠正常有序的進行，降低倉儲壓力。倉儲管理對于物流企業(yè)的必要性不言而喻，龐大的倉儲需求，表現(xiàn)在倉儲管理方面就顯得有為重要。倉儲管理是企業(yè)高效運作和順利生產(chǎn)的后勤保障。他通過不斷提高倉儲水平，降低企業(yè)在貨物存放問題上的成本，對于此類大型企業(yè)，更為重要。而節(jié)約下來的成本，利用在其他領(lǐng)域，也為物流企業(yè)創(chuàng)造了更大的利益。致謝時光飛逝，轉(zhuǎn)眼就大學(xué)畢業(yè)了。本論文是在老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的，她嚴肅的科學(xué)態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。老師在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，在此謹向馬老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。我還要感謝在一起愉快的度過畢業(yè)論文小組的同學(xué)們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。此外，本文也得到了同學(xué)和公司同事的寶貴意見，提出了一系列可行性建議。我還要感謝的是我的父母，他們不僅給了我物質(zhì)上的保障，還給了我精神上的鼓勵與依托。在未來的日子里，我會更加努力的工作和學(xué)習(xí)，不辜負父母與老師對我的殷切期望。最后，我要向在百忙之中抽時間對本文進行審閱和參加本人論文答辯的各位師長表示感謝！參考文獻[1]曹斌,王皓.庫存管理方法淺析[J].物流工程與管理,2010,(07)[2]張二磊.倉儲管理運作效率提高途徑[J].中國市場,2009,(19).

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