審?fù)晷薷臉?lè)安煤業(yè)工作面撤除施工方案

山西昔陽(yáng)安順樂(lè)安煤業(yè)有限公司150203工作面綜采設(shè)備撤除安全技術(shù)措施施工單位：安裝隊(duì)二○一三年八月目錄第一章工作面概況………6第二章撤除重要設(shè)備……………………6第三章勞動(dòng)組織…………8第四章施工方案…………8第五章設(shè)備撤除前準(zhǔn)備工作……………8第六章運(yùn)送裝車(chē)及通防規(guī)定……………9第七章設(shè)備具體撤除方法………………15第八章安全措施…………20第九章應(yīng)急措施及避災(zāi)路線……………24安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評(píng)價(jià)…………………25規(guī)程（措施）審批單位簽字施工單位：年月日編制人：年月日區(qū)隊(duì)長(zhǎng)：年月日技術(shù)科：年月日安監(jiān)科：年月日通防科：年月日防治水科:年月日機(jī)電科：年月日機(jī)電副總：年月日公司主管領(lǐng)導(dǎo)：年月日審批意見(jiàn)傳達(dá)學(xué)習(xí)和考試記錄負(fù)責(zé)人：傳達(dá)人：班次：傳達(dá)時(shí)間：年月日姓名成績(jī)姓名成績(jī)姓名簽字第一章工作面概況及災(zāi)害影響工作面概況樂(lè)安煤業(yè)有限公司150203工作面已推采至停采線，需要撤除所有綜采設(shè)備。為保質(zhì)保量安全的完畢撤除任務(wù)，特制定本措施。150203工作面為綜放工作面，煤層平均厚度5.3米，采高約2.7米。停采撤除時(shí)切巷頂板采用“錨索配經(jīng)緯網(wǎng)”支護(hù)。煤幫采用“經(jīng)緯網(wǎng)配錨桿”支護(hù)。工作面地表均為山梁溝谷地帶，無(wú)重要建筑物，有部分農(nóng)田。地面標(biāo)高為896～937m,工作面傾角5°～8°，傾斜長(zhǎng)度146米，支架97架，頂板為炭質(zhì)頁(yè)巖，厚度3m，成份以泥質(zhì)為主，斷口平坦，夾粉砂巖條帶，具水平層理，底部含黃鐵礦夾核，含大量植物化石，節(jié)理發(fā)育。底板為灰色砂質(zhì)頁(yè)巖，厚1m，成份以泥質(zhì)為主，含黃鐵礦晶體，含大量植物化石，不穩(wěn)定,遇水易膨脹。二、災(zāi)害影響礦井屬瓦斯礦井，無(wú)瓦斯突出現(xiàn)象，工作面無(wú)沖擊地壓及應(yīng)力集中區(qū)。在上端頭機(jī)尾處有一陷落柱(無(wú)炭柱),撤除時(shí)要加強(qiáng)頂板管理,加強(qiáng)支護(hù)。工作面煤層微傾，兩順槽平行，為單斜構(gòu)造，工作面水文地質(zhì)條件比較簡(jiǎn)樸，重要充水因素為地表水和含水層水。當(dāng)工作面有積水時(shí)，安設(shè)潛水泵及時(shí)排除積水。工作面在撤除期間，若出現(xiàn)透水預(yù)兆，必須立即停止作業(yè)，及時(shí)向礦方調(diào)度室報(bào)告，撤出受水害威脅地點(diǎn)的人員，待查清因素及險(xiǎn)情排除后，方可恢復(fù)生產(chǎn)。第二章撤除重要設(shè)備工作面撤除重要設(shè)備表

序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備型號(hào)設(shè)備功率數(shù)量1采煤機(jī)MG200/501-WD501KW1臺(tái)2前部刮板輸送機(jī)SGZ764/320160KW×21部3后部刮板輸送機(jī)SGZ764/320160KW×21部7液壓支架ZF4200/17/2889架8過(guò)渡支架ZFG5000/17/30H8架一、工作面基本支架：1、型號(hào)：ZF4200／17／282、支架數(shù)量：89架3、部分技術(shù)參數(shù)：架中心距1.5米支架高度1.7—2.8米，支架重量13.5T支架長(zhǎng)度6.18米二、工作面過(guò)渡支架：1、型號(hào)：ZFG4800—1.8/302、支架數(shù)量：83、部分技術(shù)參數(shù)：架中心距1.5米支架高度1.8—3.0米，支架重量16.8T支架長(zhǎng)度6.3米三、運(yùn)送設(shè)備：1、工作面前溜：撤除SGZ764/320型，功率160KW×2，前部刮板輸送機(jī)1套。2、工作面后溜：撤除SGZ764/320型,功率160KW×2，后部刮板輸送機(jī)1套。四、采煤機(jī)：MG200/501-WD型，功率501KW，電牽引雙滾筒采煤機(jī)一部。五、輔助工作量：公司安排的其它工作。第三章勞動(dòng)組織為合理使用好勞動(dòng)力，以較快的速度安全、保質(zhì)、保量按期完畢施工任務(wù)，此項(xiàng)工程分早班、中班、夜班“三八”制施工，施工單位管理人員分班盯崗，負(fù)責(zé)施工中的安全、施工程序及施工進(jìn)度等。施工負(fù)責(zé)人：早：趙新成（跟班隊(duì)干：趙西存）中：程虎（跟班隊(duì)干：尹燕軍）夜：韓金良（跟班隊(duì)干：公維強(qiáng)）安全負(fù)責(zé)人：趙新成技術(shù)負(fù)責(zé)人：牛寶祺施工時(shí)間：2023年8月第四章施工方案撤除順序及方法：1、施工順序：前部運(yùn)送機(jī)機(jī)頭→煤機(jī)→前部運(yùn)送機(jī)中部槽及電纜槽→前部運(yùn)送機(jī)尾→后部運(yùn)送機(jī)頭→后部運(yùn)送機(jī)中部槽→后部運(yùn)送機(jī)機(jī)尾→拆除支架→撤除絞車(chē)及輔助設(shè)施等。2、施工方法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，前部運(yùn)送機(jī)采用“自機(jī)頭至機(jī)尾”方法、后部運(yùn)送機(jī)采用“自機(jī)頭至機(jī)尾”方法、支架采用“自機(jī)尾至機(jī)頭”方法。第五章設(shè)備撤除前準(zhǔn)備工作1、全體施工人員必須掌握綜采支架及各設(shè)備的工作原理及操作規(guī)程，安全注意事項(xiàng)、施工方法及環(huán)節(jié)；熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，以及設(shè)備的撤除路線，認(rèn)真檢查施工區(qū)域的巷道支護(hù)，對(duì)不合格的巷道支護(hù)及時(shí)報(bào)告盯班人員及有關(guān)單位解決，合格后方可使用。2、工作面內(nèi)的浮煤、浮矸所有清理干凈，多余支護(hù)用品及閑置物料設(shè)備等所有撤走，工作面內(nèi)運(yùn)送路線暢通。3、固定各部絞車(chē)，上齊聲光信號(hào)，接好移動(dòng)按鈕，各部絞車(chē)要有獨(dú)立的聲光信號(hào)，插接好鉤頭及保險(xiǎn)繩。4、在進(jìn)風(fēng)巷工作面以外安裝兩泵一箱作為臨時(shí)泵站，供工作面撤除用，待工作面所有撤除完畢再將其撤除升井。5、巷道規(guī)定：為保證沿途支架運(yùn)送等方面的規(guī)定，公司必須保證運(yùn)送巷工作面出口至裝車(chē)點(diǎn)巷道凈高度不小于2.6米，裝車(chē)平臺(tái)兩側(cè)的安全間隙必須保證在0.5米以上，超前支護(hù)改至巷道兩側(cè)并保證安全間隙，沿途設(shè)備或其它支護(hù)用品不得影響支架等設(shè)備的正常拖運(yùn)。在裝車(chē)平臺(tái)車(chē)輛停放處做起吊硐室,在裝車(chē)平臺(tái)起吊點(diǎn)上方打2組（4根）起吊錨索。裝車(chē)平臺(tái)打固定地錨4根。起吊硐室規(guī)格：在裝車(chē)平臺(tái)車(chē)輛停放處頂板打4根起吊錨索用于起吊裝車(chē)，錨索選用不小于Ф17.8mm×7.2m型鋼絞線，錨固力不小于200KN/根，每根錨索使用中快速樹(shù)脂藥卷5塊，間排距0.5米，外露長(zhǎng)度0.2米。6、工作面開(kāi)寬斷面規(guī)定：（1）工作面停產(chǎn)前，支架頂梁前端至煤壁之間的距離必須滿足前移支架抽架的最小寬度規(guī)定，運(yùn)送巷與工作面形成的三岔門(mén)處上幫三角需進(jìn)行抹角，抹角長(zhǎng)度為3m×3m，滿足支架外運(yùn)需求的半徑，頂板采用錨索支護(hù)，支護(hù)方式同切巷，以便于支架調(diào)向。（2）工作面運(yùn)送巷三岔門(mén)頂板破碎，支護(hù)效果差時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況應(yīng)采用單體支柱+∏型鋼（或抬棚）進(jìn)行支護(hù)，并保證出架寬度。（3）工作面后部運(yùn)送機(jī)撤除空間應(yīng)滿足人員施工需要；保證后尾梁升到足夠的高度，不能漏頂。7、工作面鋪道:當(dāng)工作面高度達(dá)成規(guī)定期,工作面內(nèi)采用軌道運(yùn)送,道木為0.2×0.2×1.2m的優(yōu)質(zhì)道木，道木間距為0.8m，軌型采用24kg/m，軌距600mm。隨拆除支架隨撤除軌道，間距約為30米以上。當(dāng)工作面壓力大，高度不夠時(shí)采用地拖的方式外運(yùn)支架，采用地拖時(shí)絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)速度要均勻，絞車(chē)前面要擋好防護(hù)網(wǎng)保護(hù)絞車(chē)司機(jī)，當(dāng)有物體擋住、掛住時(shí)要及時(shí)解決，解決好后再發(fā)出信號(hào)拖運(yùn)，不能強(qiáng)拉硬拽，嚴(yán)格遵守行車(chē)不行人制度，開(kāi)車(chē)時(shí)繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，外牽支架時(shí)要有有經(jīng)驗(yàn)的老工人跟在后面，有情況時(shí)及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車(chē)，待解決好后方可發(fā)出信號(hào)拖運(yùn)。軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：⑴、軌道中心線:符合設(shè)計(jì)偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50mm。⑵、軌距：600+5mm，-2mm。⑶、接頭平整度：不大于2mm。⑷、軌縫：不大于5mm，接頭無(wú)鑲牙。⑸、方向：目視直順用10m弦量不超過(guò)10mm。⑹、軌面前后高低：目視平順，用10m弦量不超過(guò)10mm。⑺、鋼軌：采用24kg/m鋼軌。⑻、水平：兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm。⑼、軌枕質(zhì)量：采用優(yōu)質(zhì)防腐木枕木,規(guī)格0.2×0.2×1.2m，數(shù)量齊全，穩(wěn)于枕木坑內(nèi)。⑽、扣件：魚(yú)尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合規(guī)定，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。⑾、軌枕間距：接頭枕距480mm過(guò)渡枕距560mm中間枕距600mm，誤差不大于±50mm。⑿、道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，無(wú)八害道釘。8、當(dāng)頂板破碎或留有頂煤時(shí)，必須加施丌型鋼梁或木棚作為超前支護(hù)，以加強(qiáng)頂板支護(hù)，防止冒頂或漏頂，加施木棚數(shù)量視現(xiàn)場(chǎng)頂板情況而定。9、其它：（1）工作面支架撤除時(shí)，公司現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提供DZ18、DZ20型的完好單體各5-8根，分別用于調(diào)整撤除支架用。（2）采用對(duì)拉絞車(chē)運(yùn)送時(shí),上坡頂點(diǎn)及下坡底點(diǎn)的頂板要視情況安裝導(dǎo)繩輪,以防鋼絲繩磨損或拉倒物料等.（3）準(zhǔn)備齊全各類(lèi)施工工具：拖運(yùn)支架所用的勾子（264型運(yùn)送機(jī)鏈環(huán)制作的半環(huán)）、40T優(yōu)質(zhì)鏈條及“U”型環(huán)，倒鏈、千斤頂、注液槍、高壓管、卸荷手把、變向輪、锨、撬棍、扳手、卡帶及其它專(zhuān)用工具等。第六章運(yùn)送裝車(chē)及通防規(guī)定一、提高運(yùn)送（一）工作面運(yùn)送巷內(nèi)采用軌道運(yùn)送，軌型24kg/m，軌距600mm。（二）撤除溜子時(shí)工作面絞車(chē)布置工作面各部絞車(chē)的安裝固定及使用情況如下：（1）1﹟JSDB—13絞車(chē)：安裝在工作面后部運(yùn)送機(jī)機(jī)頭以下正對(duì)的絞車(chē)硐室內(nèi)，采用“地錨”或加“木柱四壓兩戧”固定，其鋼絲繩采用不低于Φ26mm型鋼絲繩，該絞車(chē)用于牽拉后部溜槽及設(shè)備等。（2）2﹟JSDB—13絞車(chē)：安裝在前部運(yùn)送機(jī)頭以下正對(duì)前部運(yùn)送機(jī)的絞車(chē)硐室內(nèi)。采用“地錨”或加“木柱四壓兩戧”固定，其鋼絲繩采用不低于Φ26mm型鋼絲繩，該絞車(chē)用于牽拉支架和前部運(yùn)送機(jī)溜槽及設(shè)備等。（3）3﹟JSDB—13絞車(chē)：安裝在機(jī)頭以外的運(yùn)送巷裝車(chē)平臺(tái)以外10米處，采用“地錨”或加“木柱四壓兩戧”固定；其鋼絲繩采用不低于Φ26mm型鋼絲繩，該絞車(chē)用于支架、設(shè)備物料牽拉裝車(chē)外運(yùn)等。（4）4﹟JSDB—13絞車(chē)：安裝在工作面前部運(yùn)送機(jī)機(jī)頭以外的運(yùn)送巷60米處的絞車(chē)硐室內(nèi)，采用“地錨”或加“木柱四壓兩戧”固定；其鋼絲繩采用不低于Φ26mm型鋼絲繩，該絞車(chē)用于牽拉裝車(chē)的物料及外運(yùn)等。（5）5#JSDB—13絞車(chē)：安裝在工作面前部運(yùn)送機(jī)機(jī)頭以外的運(yùn)送巷小軌道以外，采用“地錨”或加“木柱四壓兩戧”固定；其鋼絲繩采用不低于Φ26mm型鋼絲繩，該絞車(chē)用于配合4#絞車(chē)形成對(duì)拉。（三）撤除支架時(shí)工作面絞車(chē)布置工作面各部絞車(chē)的安裝固定及使用情況如下：（1）1﹟JSDB—13絞車(chē)：安裝在工作面中下部支架側(cè)，采用“木柱四壓兩戧”固定,其鋼絲繩采用不低于Φ26mm型鋼絲繩，該絞車(chē)用于調(diào)向、牽拉支架等。（2）2﹟JSDB—13絞車(chē)：安裝在前部運(yùn)送機(jī)頭以下正對(duì)前部運(yùn)送機(jī)的絞車(chē)硐室內(nèi)。采用“地錨”或加“木柱四壓兩戧”固定，其鋼絲繩采用不低于Φ26mm型鋼絲繩，該絞車(chē)用于牽拉支架等。（3）3﹟JSDB—13絞車(chē)：安裝在機(jī)頭以外的軌道巷裝車(chē)平臺(tái)以外10米處，采用“地錨”或加“木柱四壓兩戧”固定；其鋼絲繩采用不低于Φ26mm型鋼絲繩，該絞車(chē)用于支架、設(shè)備物料牽拉裝車(chē)外運(yùn)等。（4）4﹟JSDB—13絞車(chē)：安裝在工作面上頭前部機(jī)頭以外的軌道巷60米處的絞車(chē)硐室內(nèi)，采用“地錨”或加“木柱四壓兩戧”固定；其鋼絲繩采用不低于Φ26mm型鋼絲繩，該絞車(chē)用于牽拉裝車(chē)的物料及外運(yùn)等。（5）5#JSDB—13絞車(chē)：安裝在工作面前部運(yùn)送機(jī)機(jī)頭以外的運(yùn)送巷小軌道以外，采用“地錨”或加“木柱四壓兩戧”固定；其鋼絲繩采用不低于Φ26mm型鋼絲繩，該絞車(chē)用于配合4#絞車(chē)形成對(duì)拉。（四）各部絞車(chē)的固定具體規(guī)定：1、采用“木柱四壓兩戧”固定期，木柱直徑不小于180mm，壓柱不少于4根，上頭用木楔打?qū)嵈蚶?，戧柱不少?根，傾角不大于75度,上頭必須有深度不小于200mm柱窩。2、用地錨固定期：地錨錨桿必須打在底板硬巖中，錨桿長(zhǎng)度采用不小于2m的螺紋鋼錨桿，錨深不小于1.6米，直徑不小于Φ20mm，錨固長(zhǎng)度不小于0.7m，藥卷采用中速樹(shù)脂藥卷固定，數(shù)量不得少于2塊，規(guī)定其錨固力不小于130KN/根，使用標(biāo)準(zhǔn)壓板壓緊并使用備帽，緊固有效，絲桿外露1～3絲。每臺(tái)絞車(chē)使用錨桿數(shù)量不少于8根。3、施工用絞車(chē)不管使用以上任意一種固定方式，均需設(shè)立二級(jí)保護(hù)，采用地錨+優(yōu)質(zhì)40T鏈條進(jìn)行固定，采用地錨+鋼絲繩固定的，鋼絲繩繩徑不得小于18.5mm，連接處每端不得少于2付繩卡，并緊固完好。4、絞車(chē)安裝在臨時(shí)車(chē)房?jī)?nèi)，絞車(chē)（或設(shè)施）與巷壁的有效間距不少于0.5米，巷道的有效高度不低于2.0米并滿足絞車(chē)安裝、電器設(shè)備擺放、方便維修和便于操作的規(guī)定，巷道支護(hù)和通風(fēng)要良好。絞車(chē)安裝在軌道中心線位置時(shí)，提高中心線與軌道中心線誤差不得大于50毫米。其過(guò)卷距離不小于3米；小絞車(chē)在軌道一側(cè)安裝時(shí)，其外緣距軌道外側(cè)距離不得小于0.7米。鋼絲繩長(zhǎng)度要適合絞車(chē)最大容繩量，滾筒邊沿的高度要高出最外層鋼絲繩20mm。滾筒上的5、絞車(chē)提高、拖運(yùn)大件時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩采用直徑不小于Φ18.5mm的優(yōu)質(zhì)鋼絲繩，鉤頭插接長(zhǎng)度不小于繩徑1000倍，繩卡固定期不少于2副繩卡。6、安全設(shè)施或其它規(guī)定（1）絞車(chē)司機(jī)必須在頂板支護(hù)完好、有隔離柱或防護(hù)網(wǎng)的后方一側(cè)、無(wú)甩鉤、斷繩抽人等危險(xiǎn)的安全地點(diǎn)操作，嚴(yán)禁死拉硬拖。運(yùn)送支架及其它設(shè)備時(shí)，發(fā)信號(hào)人員及其他施工人員必須躲在有可靠掩護(hù)的安全地點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)傳遞信號(hào)停止運(yùn)營(yíng)，采用措施進(jìn)行解決。運(yùn)營(yíng)中絞車(chē)司機(jī)精力要集中，鋼絲繩牽引區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。（2）各部絞車(chē)必須具有獨(dú)立的控制開(kāi)關(guān)及聲光對(duì)講信號(hào)，嚴(yán)禁信號(hào)串聯(lián)使用，其中一端信號(hào)必須安裝在絞車(chē)司機(jī)便于操作的安全地點(diǎn)，另一端必須安裝在便于操縱觀測(cè)的安全地點(diǎn)；(3)各部絞車(chē)控制按鈕必須保證靈敏可靠，信號(hào)清楚響亮，安裝在工作面的信號(hào)控制按鈕必須可以隨時(shí)挪動(dòng)，自由挪動(dòng)的繩長(zhǎng)不小于5米；(4)各部絞車(chē)的鉤頭情況：鉤頭：各部絞車(chē)鉤頭采用插接后使用不少于2道繩卡固定，使用繩皮。保險(xiǎn)繩：軌道提高采用與主繩同直徑鋼絲繩。保險(xiǎn)繩兩端采用4道繩卡固定，其長(zhǎng)度與提高設(shè)備長(zhǎng)度相適應(yīng)。（五）工作面設(shè)備運(yùn)送1、運(yùn)送巷運(yùn)送：工作面撤除的支架、溜槽等物料由人員裝車(chē)→掛好運(yùn)送巷外部JSDB—13絞車(chē)鉤頭，經(jīng)JSDB—13絞車(chē)運(yùn)送至外部車(chē)場(chǎng)摘掉鉤頭→交于運(yùn)送人員。二、設(shè)備拖運(yùn)裝車(chē)：1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，撤除支架時(shí)，由1﹟JSDB—13絞車(chē)將支架抽出并沿底板上拖，再由2＃JSDB—13絞車(chē)接力拖至軌道巷處，再由軌道巷3#JSDB—13絞車(chē)外拖至裝車(chē)平臺(tái)裝車(chē)。2、裝車(chē)平臺(tái)及起吊硐室：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，裝車(chē)平臺(tái)及起吊硐室設(shè)在進(jìn)風(fēng)巷工作面出口以外6－10米處。支架等大型設(shè)備采用“平臺(tái)式裝車(chē)法”進(jìn)行裝車(chē)，溜槽、鏈子等小型設(shè)備采用“機(jī)械起吊法”進(jìn)行裝車(chē)。為此緊鄰平臺(tái)車(chē)輛停放位置處頂板上方打起吊錨索作為“起吊硐室”，用于起吊裝車(chē)。具體規(guī)定：裝車(chē)平臺(tái)使用標(biāo)準(zhǔn)裝車(chē)平臺(tái)。嚴(yán)禁在斜坡上裝車(chē)，并且在平臺(tái)的平板車(chē)出車(chē)方向的車(chē)嘴兩側(cè)打2根Φ20mm，長(zhǎng)度不低于2米的金屬全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿，每根錨桿使用中速樹(shù)脂藥卷不少于2根，外露長(zhǎng)度0.2～0.3米，用于拴平板車(chē)碰頭。根據(jù)裝車(chē)平臺(tái)底座或托鐵情況，使用地錨牢穩(wěn)的固定裝車(chē)平臺(tái)四角。3、裝車(chē)點(diǎn)裝車(chē)當(dāng)車(chē)輛提至裝車(chē)位置后，使用40T優(yōu)質(zhì)鏈條借助地錨將車(chē)碰頭固定牢固，U型環(huán)螺絲上緊，防止平板車(chē)掉道或滑脫跑車(chē)。裝車(chē)點(diǎn)裝車(chē)需起高時(shí)，可以通過(guò)變向輪進(jìn)行，變向輪懸掛在固定于起吊錨索的鏈條上，鏈條兩端穿過(guò)兩根起吊錨索后用鎖具進(jìn)行緊固，鏈條必須用40T優(yōu)質(zhì)鏈條，運(yùn)送半途需起高時(shí)，也可采用該種方法。絞車(chē)牽拉裝車(chē)過(guò)程中，必須清凈附近閑雜人員，繩道內(nèi)和由鋼絲繩變向輪構(gòu)成的三角區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人。裝車(chē)時(shí)，當(dāng)支架與平板車(chē)上的固定孔對(duì)位不正時(shí)，可以運(yùn)用單體支柱進(jìn)行調(diào)節(jié)對(duì)位，操作時(shí)兩人一組，一人抱柱，一人注液，單體支柱與支架的接觸處墊木枇防止打滑，當(dāng)單體受力后停止供液，抱柱人員閃開(kāi)，操作注液槍人員要站在避開(kāi)因支柱滑脫而也許導(dǎo)致傷害的地方，以防崩柱。支架裝車(chē)前，必須對(duì)支架底座固定孔及平板車(chē)限位孔進(jìn)行測(cè)量核算，做好標(biāo)志，避免出現(xiàn)裝車(chē)眼孔不對(duì)位返工再裝。三、設(shè)備裝卸規(guī)定：1、支架裝車(chē)：支架在井下使用支架專(zhuān)用平板車(chē)裝車(chē)。支架重心與平板車(chē)重心保持一致，支架底座前后端用專(zhuān)用螺栓與平板車(chē)固定牢固。裝車(chē)后，支架立柱、伸縮梁、護(hù)幫板、頂梁、側(cè)護(hù)板均收到最小位置，支架后溜推拉千斤頂固定牢固。2、其它設(shè)備裝車(chē)：裝車(chē)高度不超過(guò)2.0m。設(shè)備裝平板車(chē)、礦車(chē)或材料車(chē)時(shí)，使用完好鋼絲繩進(jìn)行捆綁且不少于2道，然后用鋼管絞緊，保證設(shè)備不得活動(dòng)；設(shè)備零部件要放入專(zhuān)用箱內(nèi)運(yùn)送，小件要裝袋運(yùn)送。3、設(shè)備卸車(chē)：地面卸車(chē)時(shí)：小型設(shè)備人工卸車(chē)；支架、溜槽等設(shè)備用吊車(chē)卸車(chē),吊裝大件時(shí)由公司配備專(zhuān)職司機(jī)。四、絞車(chē)的運(yùn)送、安裝、更換、撤除措施1、絞車(chē)的安裝:進(jìn)風(fēng)巷軌道運(yùn)送用調(diào)度絞車(chē)由公司負(fù)責(zé)安裝固定。使用的各部回柱絞車(chē)由進(jìn)風(fēng)巷JSDB—13絞車(chē)運(yùn)送至工作面處，使用手拉葫蘆起吊卸車(chē)、牽運(yùn)。牽運(yùn)絞車(chē)過(guò)程中可使用錨索作為手拉葫蘆的懸掛點(diǎn)。2、回柱絞車(chē)撤除：（1）絞車(chē)撤除前，先將絞車(chē)分路饋電開(kāi)關(guān)停電、閉鎖，將上一級(jí)饋電開(kāi)關(guān)停電、閉鎖、掛停電牌，然后解除絞車(chē)電源電纜及負(fù)荷電纜。解火時(shí)，必須由專(zhuān)職維修工進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、放電”制度。使用手拉葫蘆牽運(yùn)、起吊裝車(chē)。絞車(chē)牽運(yùn)過(guò)程中，需采用手拉葫蘆操作時(shí)，不能使用巷道錨桿或錨索作為手拉葫蘆的懸掛點(diǎn),要新打錨桿或錨索作為手拉葫蘆的懸掛點(diǎn)。（2）絞車(chē)開(kāi)關(guān)、電纜在解除電源后，人工拖運(yùn)裝車(chē)。3、當(dāng)絞車(chē)損壞需更換絞車(chē)時(shí)，新下絞車(chē)的運(yùn)送安裝方式同上。舊絞車(chē)使用手拉葫蘆牽運(yùn)、起吊更換及裝車(chē)。4、施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“停送電”制度，嚴(yán)禁帶電搬遷、拖運(yùn)設(shè)備。絞車(chē)的解火、接火必須由專(zhuān)職機(jī)電工進(jìn)行，將開(kāi)關(guān)停電并安設(shè)專(zhuān)人看守。嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、放電”制度。5、絞車(chē)用平盤(pán)車(chē)裝車(chē)時(shí)，須用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩配絞桿絞緊，絞繩不得少于2處，打緊打牢，絞車(chē)與平板之間加墊木料或廢舊皮帶。經(jīng)安監(jiān)員或信號(hào)把鉤工驗(yàn)收合格后方可發(fā)信號(hào)提高外運(yùn)。五、提高運(yùn)送專(zhuān)項(xiàng)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)（一）軌道質(zhì)量施工標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定1.拆架巷、運(yùn)送沿途巷道支護(hù)必須完好，軌面距巷道頂板凈高：平巷不低于3.2m，變坡點(diǎn)前后5m范圍不低于3.4m。2.軌道軌型規(guī)定在24kg/m及以上，路線上不得有雜物拌道，不得使用擺尖簡(jiǎn)易道岔，轉(zhuǎn)轍器及其他附件齊全完好。3.軌道鋪設(shè)要平整，不應(yīng)有硬彎。軌道線路變坡點(diǎn)、拐彎處必須使用正規(guī)的曲線鋼軌；軌道鋪設(shè)要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，軌距為600mm，軌距誤差不大于5mm，不小于2mm，間隙不大于5mm，接頭平整，內(nèi)錯(cuò)差不大于2mm。軌道鋪設(shè)要平整，道夾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，扣件齊全，緊固有效，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效，道釘浮裂不大于2mm；不得有脫茬、跳臺(tái)等現(xiàn)象。4.路基堅(jiān)實(shí)，無(wú)嚴(yán)重底鼓、沉降現(xiàn)象。軌枕鋪設(shè)必須清理至實(shí)底，道枕木采用1200×200×200mm方枕木或24kg/m的水泥道枕，道枕每0.6m布置一根，道枕呈平行布置且與軌道垂直，（軌枕腐朽、損壞、斷裂時(shí)不能使用），軌道接頭處必須支墊道木，水坑處，軌道必須前后平整，枕木下支墊密實(shí)，可用石子充填或鋪設(shè)φ18cm×2m兩面見(jiàn)平的木梁穩(wěn)定，必須支墊嚴(yán)實(shí)，不得有底軟和浮枕現(xiàn)象，變坡點(diǎn)前后5m范圍及拐彎處必須使用正規(guī)的曲線鋼軌，并加密軌枕，彎道處安設(shè)規(guī)矩拉桿，不得小于四道。5.岔尖與基本軌密貼，尖軌軌面平齊，尖軌與基本軌的聯(lián)接要穩(wěn)固可靠。6.每班施工前必須先跟道檢查，發(fā)現(xiàn)軌枕?yè)p壞，軌道損壞變形時(shí)要及時(shí)進(jìn)行修護(hù)。7、軌道質(zhì)量在施工方使用前，必須經(jīng)樂(lè)安煤業(yè)運(yùn)送專(zhuān)業(yè)組驗(yàn)收合格后方可提運(yùn)，并由驗(yàn)收方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件制定檢查周期，負(fù)責(zé)形成檢查專(zhuān)項(xiàng)記錄。（二）安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)和使用規(guī)定1.運(yùn)送線路防跑車(chē)裝置設(shè)立規(guī)定（1）車(chē)場(chǎng)及倒鉤處軌道要端平，運(yùn)送線路的上部車(chē)場(chǎng)距離變坡點(diǎn)2m的平巷處和上部平車(chē)場(chǎng)末端（有道岔時(shí)在尖軌前端1-2m處）各安裝一套阻車(chē)器或擋木裝置（擋木規(guī)格為φ20cm×3000mm），老漢木規(guī)格為φ20cm長(zhǎng)度合適的優(yōu)質(zhì)圓木，兩老漢木間距2.5m，道軌兩側(cè)各打一根，擋木距軌道外沿不小于0.8m，傾角75～80°，頂挖柱窩10cm，底挖柱窩20cm以上，支牢打緊。除車(chē)輛通過(guò)外，所有擋道裝置一律關(guān)閉。（２）有分支或交叉口的運(yùn)送線路，必須在支線口、交叉口兩端安裝一套可以保證只有一條通路的阻車(chē)器或擋木裝置。２.運(yùn)送線跑車(chē)防護(hù)裝置的設(shè)立規(guī)定（１）上部車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)下方約20m處，安裝一套跑車(chē)防護(hù)裝置。（２）斜巷中部從第一組跑車(chē)防護(hù)裝置安裝位置算起，按以下規(guī)定設(shè)立：=1\*GB3①斜巷長(zhǎng)度≤100m或者與上組跑車(chē)防護(hù)裝置至下部車(chē)場(chǎng)距離局限性100m時(shí)，中部可以不設(shè)跑車(chē)防護(hù)裝置，在其下部車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)以上約20m處，安裝一套跑車(chē)防護(hù)裝置。=2\*GB3②坡度在8°及以下時(shí)，各跑車(chē)防護(hù)裝置之間的距離不得大于150m。=3\*GB3③坡度在8°及以上時(shí)，各跑車(chē)防護(hù)裝置之間的距離不得大于100m。=4\*GB3④斜巷長(zhǎng)度≤30m，只在下部車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)以上約3-5m處設(shè)一組常閉式跑車(chē)防護(hù)裝置，可以是手動(dòng)操作的擋車(chē)欄。（３）傾斜線路絞車(chē)運(yùn)送必須是每部絞車(chē)有跑車(chē)防護(hù)裝置。（4）摘掛鉤地點(diǎn)附近若無(wú)橫貫，必須要設(shè)立規(guī)避峒，其規(guī)避峒的規(guī)格為：（寬×高×深）1.2m×1.8m×1.0m，支護(hù)為錨桿、錨索、金屬網(wǎng)，語(yǔ)音聲光信號(hào)裝置應(yīng)設(shè)立在規(guī)避峒內(nèi)，以便于操作。（三）各類(lèi)絞車(chē)的使用和管理規(guī)定1.各工種必須持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。各部絞車(chē)必須執(zhí)行“四聯(lián)鎖卡”簽字制度，即絞車(chē)司機(jī)、摘掛鉤工、安檢員和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行“四聯(lián)鎖卡”簽字，簽字后方準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。設(shè)備、材料及支架的運(yùn)送由專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)，運(yùn)送人員必須有操作證。2.在進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須由工長(zhǎng)或隊(duì)干一方面嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，并指定一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀測(cè)監(jiān)視頂幫，具體檢查運(yùn)送線路沿途的頂板情況，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題和隱患后方可進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。3.運(yùn)送前、運(yùn)送時(shí)必須有跟班隊(duì)干、工長(zhǎng)、安監(jiān)員等人員現(xiàn)場(chǎng)指揮和把關(guān)。4.各運(yùn)送區(qū)段在開(kāi)工之前，必須先跟看軌道、道岔以及防跑車(chē)裝置，具體檢查絞車(chē)的戧壓柱或地錨等固定情況，鋼絲繩、繩皮、繩卡、保險(xiǎn)繩和信號(hào)、操作壓扣的齊全、完好情況，電機(jī)和減速器底座螺栓的緊固情況，對(duì)輪間隙、防護(hù)罩的正常、完好情況，剎車(chē)及擋道裝置的可靠情況，警戒人員到位情況，確認(rèn)一切無(wú)問(wèn)題后方可開(kāi)工作業(yè)。各部絞車(chē)初次運(yùn)架前或每次開(kāi)始運(yùn)架前，都必須進(jìn)行全面具體的檢查，重新緊固各部位螺栓及專(zhuān)用螺栓和專(zhuān)用槽鋼的緊固。5.必須愛(ài)惜設(shè)備，不得超負(fù)荷使用，各部絞車(chē)嚴(yán)格按規(guī)定車(chē)數(shù)掛車(chē)，嚴(yán)禁超掛多拉放飛車(chē)。礦車(chē)必須使用正規(guī)配套連接裝置，上坡要掛好與礦車(chē)相配套的車(chē)尾巴、保險(xiǎn)繩，下坡要掛好保險(xiǎn)繩，嚴(yán)禁使用單腿車(chē)尾巴。（回繩絞車(chē)可不做保險(xiǎn)繩和車(chē)尾巴，回柱機(jī)可以不做車(chē)尾巴）JD-11.4絞車(chē)每次各類(lèi)空、重車(chē)只允許掛一個(gè)；JD-25絞車(chē)掛空車(chē)時(shí)，一噸礦車(chē)每次最多只允許掛兩個(gè)，其它礦車(chē)（大花車(chē)、平板車(chē)等）每次只允許掛一個(gè)，各類(lèi)重車(chē)每次只允許掛一個(gè)。嚴(yán)禁用JD-11.4和JD-25型號(hào)絞車(chē)運(yùn)架及大件(除車(chē)場(chǎng)人員推不動(dòng)的情況下可用絞車(chē)臨時(shí)牽引)。絞車(chē)司機(jī)要熟悉工作地點(diǎn)的巷道情況，按坡度掌握行車(chē)速度，絞車(chē)不得急開(kāi)急停，速度要均勻，各類(lèi)絞車(chē)必須帶電運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)禁停電放車(chē)。6.必須加強(qiáng)警戒工作及擋道設(shè)施的完善與管理，各運(yùn)送區(qū)段的兩端和與運(yùn)送區(qū)段相通的巷道口，必須設(shè)立警戒，警戒人員要進(jìn)入規(guī)避硐內(nèi)或撤至拐彎巷道5m外及距車(chē)場(chǎng)阻車(chē)器50m以外的安全地點(diǎn)。車(chē)場(chǎng)摘掛鉤工分別負(fù)責(zé)檢查本崗位的作業(yè)環(huán)境、安全設(shè)施、安全裝置、信號(hào)系統(tǒng)、鋼絲繩鉤頭、連接裝置或貨品裝載情況，貫徹各專(zhuān)職警戒人員的到位情況和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安監(jiān)員安排注意事項(xiàng)，有一項(xiàng)不符合規(guī)定或未貫徹，不準(zhǔn)發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)；絞車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)檢查絞車(chē)的安裝狀況、鋼絲繩的完好情況，實(shí)驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng)是否清楚、可靠，作業(yè)環(huán)境是否影響安全操作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未解決或“聯(lián)鎖卡”簽字手續(xù)不全不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。7.相鄰區(qū)段不得同時(shí)運(yùn)送，運(yùn)送車(chē)輛通行前，打開(kāi)擋道器，車(chē)輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉。嚴(yán)格執(zhí)行停車(chē)摘掛鉤制度，嚴(yán)禁雙腳同時(shí)站在道中心摘掛鉤。8.車(chē)輛運(yùn)營(yíng)中，司機(jī)必須集中精力，密切注意繩和車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車(chē)；操作回柱機(jī)時(shí)司機(jī)站在離車(chē)5m以外護(hù)身柱后的安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。電機(jī)對(duì)輪兩側(cè)不得有人。車(chē)輛回繩時(shí)，人員要在距繩頭后方5m以外的安全地點(diǎn)跟看繩頭，以防鋼絲繩及繩頭卡在道木下拉壞軌道或彈起傷人，如繩頭卡在軌道或枕木上時(shí)，應(yīng)用吹哨或語(yǔ)音對(duì)講的方式將其停車(chē)。9.車(chē)輛途徑巷道的十字口、丁字口要擱專(zhuān)人在安全地點(diǎn)負(fù)責(zé)查看車(chē)輛、鋼絲繩的運(yùn)營(yíng)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況或不安全因素及時(shí)向絞車(chē)司機(jī)發(fā)出信號(hào)。嚴(yán)禁運(yùn)送區(qū)段人員隨車(chē)跟料。絞車(chē)司機(jī)要熟悉工作地點(diǎn)的巷道情況，開(kāi)車(chē)時(shí)要精力集中，目視前方，發(fā)現(xiàn)負(fù)荷變化等異常情況或停車(chē)信號(hào)時(shí)，要立即切閘、停電。10.各車(chē)場(chǎng)的道岔要常開(kāi)向大巷，小巷推兌車(chē)以后要及時(shí)復(fù)位，防止車(chē)輛竄道岔事故的發(fā)生。除正規(guī)車(chē)場(chǎng)（不涉及倒鉤車(chē)場(chǎng)）外，道上嚴(yán)禁存車(chē)，保證運(yùn)送安全暢通。11.上、下部車(chē)場(chǎng)摘掛鉤工發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)后，絞車(chē)司機(jī)必須用語(yǔ)音信號(hào)裝置核算各崗位工，確認(rèn)連接裝置、跑車(chē)防護(hù)裝置、警戒設(shè)立、裝載捆綁等合格后，再發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁絞車(chē)司機(jī)代替摘掛鉤工發(fā)送信號(hào)。12.運(yùn)送作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行牽引區(qū)撤人制度，必須由班長(zhǎng)安排專(zhuān)人設(shè)立警戒，警戒人員要進(jìn)入規(guī)避峒或橫貫內(nèi)，警戒人員設(shè)警戒時(shí)，必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)、行車(chē)不行人”的規(guī)定，物料運(yùn)送期間嚴(yán)禁人員進(jìn)入三角區(qū)及鋼絲繩波及范圍。拉架及調(diào)向時(shí)回柱機(jī)不能硬拉，要注意隨時(shí)停車(chē)。嚴(yán)禁任何單位、隊(duì)組和個(gè)人在運(yùn)送區(qū)段和車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行與運(yùn)送物料無(wú)關(guān)的工作(涉及軌道、管路維護(hù)，機(jī)電設(shè)備檢修維護(hù)，安監(jiān)巡查，通風(fēng)瓦斯檢查等)。絞車(chē)運(yùn)送期時(shí)，上、下部車(chē)場(chǎng)必須撤人，嚴(yán)禁在車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行推兌車(chē)等作業(yè)。（四）各類(lèi)調(diào)度絞車(chē)及回柱機(jī)警戒人員的位置1.警戒位置的設(shè)立（1）絞車(chē)的警戒位置為：絞車(chē)位置往后5m遠(yuǎn)的位置或者相應(yīng)的附近橫貫口內(nèi)5m以外設(shè)立及規(guī)避硐內(nèi)等其它安全地點(diǎn)設(shè)立。（2）嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)、行車(chē)不行人”的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行牽引區(qū)撤人的制度，嚴(yán)禁人員進(jìn)入鋼絲繩波及范圍以及三角區(qū)域。2.警戒設(shè)立的方式（1）采用與絞車(chē)聯(lián)鎖的語(yǔ)音報(bào)警裝置，并以此作為警戒線。（2）摘掛鉤工、信號(hào)員可以兼任警戒。（3）設(shè)立專(zhuān)人設(shè)警戒，警戒人員必須規(guī)避在阻車(chē)器范圍外的規(guī)避硐、沿途橫貫內(nèi)或護(hù)身柱后。（4）懸掛警戒繩、設(shè)立警戒柵欄，并懸掛“絞車(chē)正在運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入”的警示牌板。（五）礦車(chē)連接裝置1.礦車(chē)之間的聯(lián)接，礦車(chē)、運(yùn)架板車(chē)與鋼絲繩之間的聯(lián)接，都必須使用專(zhuān)用正規(guī)配套聯(lián)接裝置，聯(lián)接裝置要定期更換和進(jìn)行探傷檢查。2.礦車(chē)必須使用正規(guī)配套的連接銷(xiāo)，聯(lián)接裝置要上好“Ο”型膠圈用8＃鉛絲捆綁牢固，以防插銷(xiāo)抽脫導(dǎo)致跑車(chē)事故。3、嚴(yán)禁使用任何形式自行加工的非正規(guī)聯(lián)接裝置進(jìn)行組列、提高、運(yùn)送。六、通防安全措施1、撤除前，工作面上下平巷必須撒水滅塵。2、撤出的支架及時(shí)運(yùn)走。工作面撤除期間，由公司負(fù)責(zé)安排測(cè)風(fēng)員每班至少測(cè)風(fēng)一次，保證工作面回撤處風(fēng)量不低于400m3/min（按工作面最小風(fēng)速）。工作面要有一臺(tái)備用風(fēng)機(jī)及足量的風(fēng)筒,當(dāng)風(fēng)量低于400m3/min時(shí)必須使用局扇通風(fēng),增長(zhǎng)風(fēng)量,保證撤除用風(fēng)量。風(fēng)筒送風(fēng)口距回撤迎頭不得低于3、回撤期間，必須對(duì)回撤地點(diǎn)5米范圍內(nèi)每班灑水滅塵，回撤地點(diǎn)以上5米懸掛瓦斯報(bào)警儀并處在常開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)成0.8%或一氧化碳濃度達(dá)成0.0024%時(shí)，應(yīng)立即停止回撤、切斷電源、撤除人員、報(bào)告公司調(diào)度室，采用措施進(jìn)行解決，只有回撤地點(diǎn)瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%且一氧化碳濃度低于0.0024%時(shí)方可繼續(xù)回撤。4、撤除綜采支架前，必須在回撤地點(diǎn)安設(shè)瓦斯探頭，懸掛在距回撤地點(diǎn)不超過(guò)5米，并隨回撤隨向外挪，由現(xiàn)場(chǎng)施工班長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理。瓦斯傳感器應(yīng)垂直懸掛，距頂板（頂梁）不得大于300mm，距側(cè)壁不得小于200mm。斷電范圍：回撤點(diǎn)及回風(fēng)巷內(nèi)所有非本質(zhì)安全型用電設(shè)備。5、工作面撤除期間，負(fù)責(zé)撤除的管理人員必須現(xiàn)場(chǎng)盯班。第七章設(shè)備具體撤除方法一、拆運(yùn)工作面輸送機(jī)大件措施：（1）撤除前，先檢查作業(yè)范圍內(nèi)的頂板和支護(hù)情況，將本來(lái)超前支護(hù)中間支設(shè)的單體支柱改在巷道兩邊。并對(duì)液壓支架和超前支柱進(jìn)行二次注液使其達(dá)成規(guī)定的初撐力。（2）運(yùn)送機(jī)撤除方法：人工解體運(yùn)送機(jī)擋煤板、夾板、齒軌、啞鈴等，小件人工直接運(yùn)至裝車(chē)點(diǎn)裝車(chē)。溜槽采用機(jī)械牽引法，前溜先用2＃JSDB—13絞車(chē)將溜槽、擋煤板拖運(yùn)至工作面進(jìn)風(fēng)口處，再運(yùn)用3#JSDB—13絞車(chē)拖運(yùn)至裝車(chē)點(diǎn)裝車(chē)，溜尾及過(guò)渡槽經(jīng)2＃JSDB—13絞車(chē)拖運(yùn)至合茬位置存放；后溜溜槽、擋板等經(jīng)1#JSDB—13絞車(chē)拖運(yùn)至2#JSDB—13絞車(chē)前端時(shí)，然后運(yùn)用3#JSDB—13絞車(chē)拖運(yùn)至裝車(chē)點(diǎn)裝車(chē)。（3）在工作面正對(duì)進(jìn)風(fēng)巷以上合適位置將前部運(yùn)送機(jī)溜槽掐開(kāi)。選擇合適的鋸齒活環(huán)做好標(biāo)記。點(diǎn)動(dòng)運(yùn)送機(jī)，使鋸齒活環(huán)處在待掐溜槽的底槽內(nèi)。使用掐鏈器將運(yùn)送機(jī)上鏈條在溜頭處斷開(kāi)。掐溜子鏈子時(shí)，人員在溜子兩側(cè)操作，司機(jī)集中精力。嚴(yán)禁正對(duì)著溜頭操作。掐開(kāi)上鏈后，對(duì)輸送機(jī)斷電解火，必須由專(zhuān)職機(jī)電工進(jìn)行。解火時(shí)，必須由專(zhuān)職維修工進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、放電”制度。將運(yùn)送機(jī)分路開(kāi)關(guān)停電閉鎖，并將上級(jí)開(kāi)關(guān)停電閉鎖，然后由專(zhuān)職機(jī)電維修工解除運(yùn)送機(jī)電源電纜。為便于操作，在溜槽掐開(kāi)處附近選擇一鋸齒活環(huán)斷開(kāi)上鏈。 拆除溜槽間的連接啞鈴，使用支架推移千斤頂頂推運(yùn)送機(jī)被掐溜槽或使用手拉葫蘆起吊被掐溜槽使溜槽錯(cuò)位，漏出底鏈，斷開(kāi)鋸齒活環(huán)，撤走掐開(kāi)的溜槽，依次撤除其余的溜槽，對(duì)溜尾進(jìn)行解體。（4）撤除的溜槽運(yùn)用絞車(chē)地拖運(yùn)送。絞車(chē)鉤頭與運(yùn)送機(jī)之間連接通過(guò)采用40T優(yōu)質(zhì)鏈條、“U”型環(huán)及Φ20的螺絲等連接牢固。（5）工作面內(nèi)溜槽的牽引，以2-4節(jié)為一組，每組溜槽之間保存原啞鈴連接，到達(dá)裝車(chē)位置后，斷開(kāi)連接裝置，將溜槽逐節(jié)進(jìn)行裝車(chē)。（6）牽引溜槽時(shí)，絞車(chē)鉤頭與溜槽之間的聯(lián)結(jié)，通過(guò)40T優(yōu)質(zhì)鏈條、“U”型環(huán)及Φ20的螺絲等器具拴在溜槽兩側(cè)啞鈴銷(xiāo)固定銷(xiāo)孔或齒軌銷(xiāo)孔內(nèi)，必須保證連接牢固，且螺絲必須上滿絲，“U”型環(huán)不得有老傷，損壞現(xiàn)象。（7）裝車(chē)方法：溜槽根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用“機(jī)械起吊法”或“平臺(tái)式裝車(chē)法”裝車(chē)均可。起吊裝車(chē)時(shí)，先用優(yōu)質(zhì)40T鏈條兩端分別穿過(guò)起吊硐室內(nèi)的起吊錨索，外側(cè)用索具固定，之后將變向輪懸掛在鏈條上。起吊時(shí)，將3#絞車(chē)的鋼絲繩穿過(guò)變向輪后再與溜槽連接。絞車(chē)鉤頭與溜槽之間的連接,通過(guò)使用40T優(yōu)質(zhì)鏈條、“U”型環(huán)及Φ20的螺絲等器具拴在溜槽兩側(cè)啞鈴銷(xiāo)固定銷(xiāo)孔或齒軌銷(xiāo)孔內(nèi),亦可用其它方法聯(lián)結(jié),但必須保證連接牢固。周邊人員撤離后,起吊到一定高度下放裝車(chē)。溜槽使用平盤(pán)裝車(chē),裝車(chē)時(shí)可根據(jù)情況決定每車(chē)最多裝入的節(jié)數(shù)。（9）固定與提高：當(dāng)用平板車(chē)裝車(chē)時(shí)，須用封車(chē)器絞緊，封車(chē)器不得少于2處，絞緊打牢，經(jīng)安監(jiān)員或信號(hào)把鉤工驗(yàn)收合格后方可發(fā)信號(hào)提高外運(yùn)。二、撤除煤機(jī)大件的施工措施：1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，煤機(jī)在下端頭機(jī)頭處進(jìn)行解體。解體前，一方面將上級(jí)饋電停電閉鎖、掛牌設(shè)專(zhuān)人看管，將煤機(jī)隔離開(kāi)關(guān)打至斷電位置，摘掉離合器，將分路開(kāi)關(guān)停電閉鎖，并由專(zhuān)職機(jī)電維修工解除煤機(jī)電源，解除煤機(jī)電源施工時(shí)嚴(yán)格按照“停電、驗(yàn)電、放電”制度執(zhí)行。2、拆卸煤機(jī)大件前，一方面維護(hù)好施工地點(diǎn)，周邊閑置柱梁鞋及其它閑置設(shè)備等所有運(yùn)走。煤機(jī)解體前，緊貼煤機(jī)下截割部支設(shè)兩棵戧柱，防止大件下滑，同時(shí)靠煤機(jī)下方機(jī)道內(nèi)走向均勻支設(shè)3-4棵隔離戧柱，并放置橫向木料，以防出現(xiàn)下滑的配件或煤矸。戧柱必須迎山有勁，拴緊防倒繩、防倒鉤。3、準(zhǔn)備維護(hù)工作做好后，由業(yè)務(wù)純熟的人員及專(zhuān)職維修工進(jìn)行操作拆卸?，F(xiàn)場(chǎng)必須有一名業(yè)務(wù)純熟的專(zhuān)職機(jī)電維修工或盯班人員具體指揮，一方面撤除煤機(jī)電纜及各類(lèi)水管。按自下到上順序分別把下滾筒、下截割部、電機(jī)、牽引部、上截割部、上滾筒依次逐件拆開(kāi)拉入機(jī)道內(nèi)。4、拆卸吊運(yùn)大件時(shí)，人員必須站在能避開(kāi)因失手而也許導(dǎo)致傷害的地方。5、拆煤機(jī)大件時(shí)，在大件的上方掛上5噸的手拉葫蘆并拉緊，當(dāng)大件的對(duì)口螺絲和固定螺絲拆開(kāi)后，在大件煤壁側(cè)的斜上方掛上手拉葫蘆把大件拉至機(jī)道內(nèi)或在老塘側(cè)用支柱把大件頂下機(jī)身，放到機(jī)道內(nèi)。6、拆卸煤機(jī)大件時(shí)，可借助支架前梁或頂板錨索作為承力點(diǎn)，用40T鏈條配合M20的螺絲、“U”環(huán)扣，用來(lái)吊掛手拉葫蘆起吊。工作面頂板破碎時(shí)，加施丌型鋼梁作為承力點(diǎn)，丌梁一梁三柱，單體支柱作腿，初撐力不低于90KN，并拴好防倒繩。7、用單體支柱頂大件時(shí)，支柱底跟要放在工作面牢固可靠的地方，支柱前頭要頂在大件不宜損壞的位置，施工時(shí)，要采用面接觸并墊好木枇，以防支柱滑脫傷人。操作注液槍人員要站在能避開(kāi)因支柱滑脫而也許導(dǎo)致傷害的地方，施工時(shí)，大件傾斜下方嚴(yán)禁有人。8、隨著煤機(jī)解體的進(jìn)行，依次將拆下的部件轉(zhuǎn)走裝車(chē)。先用2#絞車(chē)將大件地拖牽引，再使用卸扣接力牽至裝車(chē)位置進(jìn)行裝車(chē)。9、裝車(chē)方法：前后截割部、滾筒等大件借助裝車(chē)平臺(tái)起高拖拉進(jìn)行裝車(chē)或采用“機(jī)械起吊法”進(jìn)行裝車(chē)，大件裝車(chē)后，必須封車(chē)器絞緊兩道。三、撤除支架的施工環(huán)節(jié)：1、撤除支架正規(guī)操作程序（1）撤除支架采用“自機(jī)尾至機(jī)頭”的順序。（2）解除待撤支架的進(jìn)回液管路及防塵管路。以當(dāng)班可以撤除的支架數(shù)量為限，當(dāng)將架間管路斷開(kāi)后，其敞口端必須使用封堵或塑料袋等物品對(duì)管路進(jìn)行堵塞，以防進(jìn)入雜物。必須由鄰架操作改為本架操作。（3）對(duì)支架進(jìn)行供液，以獲取撤除支架時(shí)所需的高壓動(dòng)力。其方法是用Φ10高壓管路一端與支架進(jìn)行連接，一端與未撤支架的操作閥組進(jìn)行連接。（4）收回側(cè)護(hù)板。對(duì)所撤支架適當(dāng)降柱，當(dāng)支架稍離開(kāi)頂板后，停止降柱收回側(cè)護(hù)板，使支架縮到最小寬度。側(cè)護(hù)板收回后，用側(cè)護(hù)板銷(xiāo)子將其固定，恢復(fù)安裝前的狀態(tài)。遇特殊情況側(cè)護(hù)板無(wú)法順利固定期，可在支架調(diào)離或外運(yùn)至安全地點(diǎn)后再進(jìn)行解決：當(dāng)圓銷(xiāo)孔對(duì)位不充足時(shí)，可改用稍細(xì)的鋼筋圓銷(xiāo)代替，當(dāng)固定側(cè)護(hù)板的鼻被破壞無(wú)法使用或因側(cè)護(hù)板收不到位時(shí)，可使用細(xì)鋼絲繩將側(cè)護(hù)板和支架本體綁打在一起。（5）使用單體調(diào)離支架或用“自拉自”的方法調(diào)離支架。采用單體液壓支柱調(diào)離支架其方法是：選擇一狀態(tài)良好的單體，將該單體前端頂在待撤支架底座加強(qiáng)部位或頂梁局部眼內(nèi)，后端頂在相鄰支架底座起吊孔內(nèi)或支架立柱底部，支柱與支架間必須使用木枇等進(jìn)行軟接觸；單體受力后停止供液；人員閃開(kāi)躲至安全地點(diǎn)，通過(guò)操作截止閥，實(shí)行遠(yuǎn)距離供液，使支架一步步向前移動(dòng)，直至將支架調(diào)出。采用“自拉自”的方法調(diào)離支架，用180鏈條配40TU型環(huán)、鋸齒活環(huán)等一端與待撤支架推移千斤頂連接，另一端與掩護(hù)架或其它固定點(diǎn)連接，然后遠(yuǎn)距離操作通過(guò)伸縮推移千斤頂?shù)姆椒ㄟ_(dá)成前移支架的目的。依次順序由下而上進(jìn)行撤除?；爻?、操作支架時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要由一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)撤除或進(jìn)行解決。(6)當(dāng)支架完全脫離原位置,待調(diào)整方向后,使支架達(dá)成最低高度,且頂梁平行頂?shù)装濉?7)牽支架時(shí)將1﹟絞車(chē)鉤頭通過(guò)180鏈條配40TU型環(huán)及20螺絲上滿帽、鋸齒活環(huán)、不小于10T卸扣等與支架的底座橫梁連接，后對(duì)支架進(jìn)行拖運(yùn)外牽。為便于支架調(diào)向，需用兩端帶鉤的180鏈條配40TU型環(huán)、等與支架下部底座起吊孔連接時(shí)要使用優(yōu)質(zhì)40T鏈條、“U”型環(huán)及Φ20的螺絲通過(guò)Φ22的螺栓與180鏈條的兩端部連接牢固，繞過(guò)支架橫梁或四連桿等絕對(duì)牢固部位實(shí)現(xiàn)閉式連接以作為脫鉤保護(hù)，加使保險(xiǎn)繩作為二級(jí)保護(hù)；連接完畢檢查無(wú)誤后，發(fā)信號(hào)牽支架。當(dāng)支架到達(dá)進(jìn)風(fēng)巷位置時(shí)，停止?fàn)恳?，?#絞車(chē)接力牽引再由3＃絞車(chē)牽至裝車(chē)地點(diǎn)裝車(chē)。(8)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，先撤工作面過(guò)渡支架。撤除時(shí)，除執(zhí)行以上共同程序外，可以運(yùn)用液壓?jiǎn)误w支柱來(lái)抬高底座，運(yùn)用1#、2＃絞車(chē)拖運(yùn)裝車(chē)。2、撤除支架具體施工環(huán)節(jié)（1）待工作面溜子等撤除后，對(duì)工作面進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)安全隱患后，方可開(kāi)始回撤工作面支架。（2）撤除支架時(shí)，一方面拆除2﹟架與1﹟架之間的高壓進(jìn)回液管路，并將敞口端用棉紗等物品堵塞，以防進(jìn)入雜物。（3）用Φ10高壓管路一端與未撤支架操作閥連接，另一端與1﹟支架閥組中其中一個(gè)接口連接，操作好相應(yīng)的功能片閥，之后撤出人員，由一人遠(yuǎn)距離操作另一端的閥組，使支架緩降至適當(dāng)高度后，停止降柱。依次操作1﹟支架閥組中相應(yīng)的功能片閥，遠(yuǎn)距離操作收回側(cè)護(hù)板，并將側(cè)護(hù)板用固定銷(xiāo)對(duì)其固定恢復(fù)安裝前的狀態(tài)。選擇一良好的單體，前端墊上木枇頂在1﹟支架底座加強(qiáng)部位或頂梁局部眼孔內(nèi)，后端墊上木枇頂在2﹟支架底座起吊孔內(nèi)或支架立柱底部位置，受力后停止供液。遠(yuǎn)距離供液，使支架慢慢離開(kāi)原位置，隨著支架的外出，發(fā)信號(hào)開(kāi)動(dòng)絞車(chē)，這樣一步步將1﹟架撤離原位置。同時(shí)將1﹟回柱絞車(chē)的鉤頭通過(guò)優(yōu)質(zhì)180鏈條及不小于10T的馬蹬等與1﹟支架的底座橫梁連接好。在1﹟回柱絞車(chē)的牽引下，逐步將1﹟架調(diào)正，當(dāng)1﹟支架撤出后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可以將1#支架作為掩護(hù)架，也可運(yùn)用2﹟支架作為撤除的掩護(hù)架。并在1#支架原位置處及靠煤幫側(cè)使用方木打設(shè)三個(gè)﹟字型木垛（打木垛現(xiàn)場(chǎng)不少于3人，一人打設(shè)木垛，一人遞送木料，一人監(jiān)護(hù)），支設(shè)木垛用方木規(guī)格:0.2m×0.2m×1.5m,木垛必須接頂并穩(wěn)固牢固，以控制頂板。當(dāng)頂板破碎時(shí)，每撤一個(gè)支架在煤幫側(cè)打一木垛，當(dāng)頂板完好時(shí)，可適當(dāng)增大木垛距離，保證通風(fēng)量滿足撤除規(guī)定。（4）采用“自拉自”時(shí)，用180鏈條、40TU型環(huán)或不小于10T馬蹬、鋸齒活環(huán)等，一端與待撤支架推移千斤頂連接，另一端與掩護(hù)架的底座橫梁或其它牢固點(diǎn)連接，然后遠(yuǎn)距離（避開(kāi)脫鉤、斷鏈抽人的位置）操作，通過(guò)伸縮推移千斤頂?shù)姆椒ㄟ_(dá)成前移支架的目的。依次順序由上而下進(jìn)行撤除。回撤、操作支架時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要有一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)撤人或進(jìn)行解決，確認(rèn)安全時(shí)再繼續(xù)回撤工作。（5）撤除支架過(guò)程中，正?；爻窌r(shí)，其掩護(hù)架底座前端位置應(yīng)處在待撤支架下立柱與頂梁下沿之間位置，不得超前或拖后。每撤除一個(gè)支架，掩護(hù)架必須及時(shí)外牽，牽引時(shí)可用1﹟絞車(chē)往上拖。掩護(hù)架牽引到位后必須及時(shí)升起并接頂有力，如因巷道高度過(guò)高，支架升起不能接頂時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須備有木料，觀測(cè)好現(xiàn)場(chǎng)頂板情況，頂板壓力穩(wěn)定后及時(shí)進(jìn)行穿頂并升起支架。上牽掩護(hù)架時(shí)，人員躲至安全地點(diǎn)遠(yuǎn)距離觀測(cè)或躲至移動(dòng)支架架間。使用以上方法調(diào)離、牽引支架時(shí)嚴(yán)禁死拉硬拽，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架阻力較大或牽不動(dòng)時(shí)，要及時(shí)傳遞信號(hào)停止運(yùn)營(yíng)并查明因素，采用措施進(jìn)行解決，解決完畢后，人員躲到安全地點(diǎn)后，方可再次牽引，嚴(yán)禁用晃燈、口喊、敲打物體等方式代替信號(hào)。運(yùn)營(yíng)中絞車(chē)司機(jī)要精力集中，繩道內(nèi)、支架下方嚴(yán)禁有人，發(fā)信號(hào)人員及其他施工人員必須躲在有可靠掩護(hù)的安全地點(diǎn)。（6）當(dāng)支架被抽出后，將2﹟絞車(chē)鉤頭通過(guò)180鏈條或40T鏈條、鋸齒活環(huán)等與支架的底座橫梁連接，拖運(yùn)外牽。為便于支架調(diào)向，需用兩端帶鉤的180鏈條或40T鏈條配40TU型環(huán)等與支架下部底座起吊孔連接時(shí)要使用優(yōu)質(zhì)40T鏈條、“U”型環(huán)及Φ20的螺絲通過(guò)Φ22的螺栓與180鏈條的兩端部連接牢固，繞過(guò)支架橫梁或四連桿等絕對(duì)牢固部位實(shí)現(xiàn)閉式連接以作為脫鉤保護(hù)，連接完畢檢查無(wú)誤后，發(fā)信號(hào)上牽支架。當(dāng)支架到達(dá)2#絞車(chē)前的位置時(shí)，停止?fàn)恳?，?#絞車(chē)接力牽引至裝車(chē)地點(diǎn)裝車(chē)。（7）當(dāng)支架出現(xiàn)死架時(shí)，可采用人工借助風(fēng)鎬從支架下臥底的方法進(jìn)行回撤支架。回撤死架前先對(duì)支架前側(cè)底板用風(fēng)鎬進(jìn)行臥底，臥底量及深度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，在回撤某一架支架前臥底要逐步延伸至支架底座下。然后將支架卸壓用“自拉自”的方法調(diào)離支架，支架前移一段距離后不能再前移時(shí)，將支架升起，再對(duì)支架前側(cè)及支架底座下進(jìn)行臥底，然后降下支架再用“自拉自”的方法調(diào)離支架，通過(guò)伸縮推移千頂斤的方法使支架前移。這樣循環(huán)往復(fù)，直至將支架調(diào)出。①臥底方法：底板松軟時(shí),可使用手鎬、鐵鍬等工具直接臥底；遇有堅(jiān)硬巖石,不便于直接臥底時(shí),可以接好風(fēng)管后,用風(fēng)鎬進(jìn)行臥底,臥底完后用鐵鍬將矸石雜物清理到老塘側(cè)。②施工人員必須作好自主保安、自保互保工作，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)，盲目蠻干。③施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)后，一方面檢查施工地點(diǎn)的隱患情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方可進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，做到不安全不生產(chǎn)。④施工前，必須清理好施工地點(diǎn)的雜物及障礙物，留好退路，作業(yè)時(shí)必須安排專(zhuān)人觀測(cè)。⑤多人協(xié)同作業(yè)時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。⑥施工過(guò)程中，必須堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，并派專(zhuān)人觀測(cè)頂板安全情況，防止片幫、頂板跨落、落矸傷人等事故的發(fā)生。（8）按以上方式直至將工作面內(nèi)所有支架撤除。當(dāng)撤除到最后一個(gè)支架時(shí)，一方面撤除工作面最下方一個(gè)支架，并在工作面最下方一個(gè)支架原位置處使用方木打設(shè)三個(gè)﹟字型木垛（打木垛現(xiàn)場(chǎng)不少于3人，一人打設(shè)木垛，一人遞送木料，一人監(jiān)護(hù)），支設(shè)木垛用方木規(guī)格:0.2m×0.2m×1.5m,木垛必須接頂并穩(wěn)固牢固，以控制頂板，然后一步一步牽引掩護(hù)架，最后將掩護(hù)支架撤除。（9）在拖運(yùn)支架過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)支架戧、刮現(xiàn)象時(shí)，可使用單體支柱或使用手拉葫蘆配合使用40T鏈條、U環(huán)、螺絲等進(jìn)行來(lái)回調(diào)動(dòng)。在調(diào)整過(guò)程中，絞車(chē)鉤頭必須保證連在支架上，并松一松繩，防止調(diào)整過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題；（10）支架裝車(chē)：用3﹟絞車(chē)將支架拖運(yùn)到裝車(chē)平臺(tái)進(jìn)行裝車(chē)，平板車(chē)到位后，使用40T優(yōu)質(zhì)鏈條借助地錨將平板車(chē)外車(chē)嘴固定牢固，U型環(huán)螺絲上緊，防止平板車(chē)掉道或滑脫跑車(chē)，支架裝車(chē)用M24×90或30×90六條或八條螺絲固定牢固。當(dāng)支架與平板車(chē)上的固定孔對(duì)位不正時(shí)，也可以運(yùn)用單體支柱進(jìn)行調(diào)節(jié)對(duì)位，操作時(shí)兩人一組，一人抱柱，一人注液，單體支柱與支架的接觸處墊木枇防止打滑，當(dāng)單體受力后停止供液，抱柱人員閃開(kāi)，操作注液槍人員要站在避開(kāi)因支柱滑脫而也許導(dǎo)致傷害的地方，以防崩柱。操作時(shí)要有一人監(jiān)護(hù)，防止頂過(guò)量支架歪倒擠人或傷人，操作人員要留好退路，安全操作。支架裝車(chē)前，必須對(duì)支架底座固定孔及平板車(chē)限位孔進(jìn)行測(cè)量核算，做好標(biāo)志，避免出現(xiàn)裝車(chē)眼孔不對(duì)位返工重裝。絞車(chē)牽拉裝車(chē)過(guò)程中，必須清凈附近閑雜人員，繩道內(nèi)和由鋼絲繩導(dǎo)向輪構(gòu)成的三角區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人。四、電氣設(shè)備的拆除：(1)設(shè)備拆除前，應(yīng)提前辦好停電申請(qǐng)經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)批準(zhǔn)后，方可停電甩火。(2)施工前必須安排有經(jīng)驗(yàn)的班隊(duì)長(zhǎng)任安全施工負(fù)責(zé)人，明確施工任務(wù)和供電線路。(3)停電時(shí)要安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，停電時(shí)要嚴(yán)格遵守停電、放電、掛牌操作程序，用便攜式瓦檢儀檢測(cè)瓦斯后，擬定瓦斯?jié)舛仍?.8%以下時(shí)方可先開(kāi)蓋后對(duì)地放電，然后再進(jìn)行其它操作。(4)660V及以上的高壓供電線路的施工時(shí)，不準(zhǔn)單人獨(dú)立工作，需要有監(jiān)護(hù)人時(shí)方可操作。(5)高壓、低壓設(shè)備喇叭口要用擋板擋好、封死，嚴(yán)禁用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去，否則追究負(fù)責(zé)人的責(zé)任。(6)電纜、信號(hào)線、小型電器甩火后要迅速裝車(chē)升井并看管好。(7)拆除過(guò)程中，小型部件嚴(yán)禁亂丟亂放，要按指定地點(diǎn)堆放，設(shè)備升井后及時(shí)交給有關(guān)單位。第八章安全措施1、編制的施工安全措施，必須傳達(dá)成每一名施工人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)簽字并考試合格后，方可施工。施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證上崗制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)。每班召開(kāi)班前會(huì)，由管理人員組織召開(kāi)，學(xué)習(xí)內(nèi)容涉及施工措施、上級(jí)文獻(xiàn)、注意事項(xiàng)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安排編制具有針對(duì)性的施工措施。規(guī)定參與施工的其他單位人員必須學(xué)習(xí)本措施。2、全體施工人員必須掌握綜采支架及各設(shè)備的工作原理及操作規(guī)程，安全注意事項(xiàng)、施工方法及環(huán)節(jié)；熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，以及設(shè)備的撤除路線，認(rèn)真檢查施工區(qū)域的巷道支護(hù)及軌道質(zhì)量，對(duì)不合格的巷道支護(hù)及軌道及時(shí)報(bào)告盯班人員及有關(guān)單位解決，合格后方可使用。3、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，一方面要對(duì)施工地點(diǎn)的安全狀況和施工條件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即解決，嚴(yán)禁在隱患未排除的情況下施工。工作面施工人員必須經(jīng)常檢查工作地點(diǎn)的頂板、煤壁、支架等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；工作面內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度，防止掉頂、片幫傷人。4、工作面撤除過(guò)程中出現(xiàn)頂煤掉落時(shí)，必須先維護(hù)好頂板后，方可重新施工。5、工作面一旦出現(xiàn)倒架、歪架，可采用回柱絞車(chē)借助變向輪進(jìn)行扶架，扶架時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮并安排業(yè)務(wù)精練的老工人具體操作，扶架可配合使用手拉葫蘆或單體柱施工時(shí)，支架下方嚴(yán)禁有人，使用變向輪時(shí)鋼絲繩形成的三角區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人，人員躲藏至安全有掩體的地帶后再開(kāi)車(chē)。6、絞車(chē)司機(jī)與信號(hào)把鉤工操作措施：①絞車(chē)司機(jī)和把信工必須通過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，考試合格取得資格證書(shū)，方可持證上崗；絞車(chē)司機(jī)必須精力集中，隨時(shí)觀測(cè)絞車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況。發(fā)現(xiàn)負(fù)荷忽然增大，鋼絲繩異常，不得硬拉，必須停車(chē)后派人查明因素，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正常開(kāi)車(chē)。絞車(chē)司機(jī)做到“六不開(kāi)”：絞車(chē)不完好不開(kāi)；鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限不開(kāi)；排繩不齊不開(kāi)；超掛車(chē)不開(kāi)；信號(hào)不清不開(kāi)；安全設(shè)施不齊不開(kāi)。絞車(chē)司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位，不得躺臥②把信工做到“五不掛”：安全設(shè)施不全不掛；信號(hào)聯(lián)系不通不掛；重車(chē)裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛；超車(chē)不掛；絞車(chē)道有行人不掛，在運(yùn)送沿途通道口要派專(zhuān)人設(shè)好警戒，巷道內(nèi)運(yùn)送大件時(shí)不允許任何人進(jìn)入正在運(yùn)營(yíng)的繩道內(nèi)。③斜巷上下口安全設(shè)施必須齊全有效。運(yùn)送中必須使用保險(xiǎn)繩，防止連接部位自動(dòng)拖開(kāi)。提放料車(chē)時(shí)，下車(chē)場(chǎng)把信工在規(guī)避峒室內(nèi)負(fù)責(zé)站崗，嚴(yán)禁閑散人員進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛過(guò)道岔或變道時(shí)，必須慢速運(yùn)送，搬道岔人員只有在車(chē)輛停穩(wěn)的情況下，才干從安全地點(diǎn)出來(lái)施工，搬完道岔后再躲到安全地點(diǎn)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。④每次提放物料時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)車(chē)輛完好、裝載情況進(jìn)行檢查，對(duì)鋼絲繩標(biāo)子牢固、連接裝置合格、絞車(chē)穩(wěn)定牢固、信號(hào)靈敏可靠、擋車(chē)設(shè)施安全可靠、鋼絲繩完好等情況均確認(rèn)無(wú)誤后，方可按章作業(yè)。⑤明確信號(hào)規(guī)定：一聲停；二聲提；三聲放；四聲慢提；五聲慢放；六聲詢問(wèn)；七聲事故點(diǎn)。⑥施工人員嚴(yán)格做到“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”。提放過(guò)程中,所有車(chē)輛須閉鎖。大件一次提放一輛車(chē)，小件一次提放兩輛車(chē)。7、使用對(duì)拉絞車(chē)操作時(shí),除執(zhí)行上述絞車(chē)司機(jī)與信號(hào)把鉤工操作措施外,兩絞車(chē)司機(jī)還必須認(rèn)真檢查絞車(chē)的完好情況及信號(hào)是否靈敏可靠,確認(rèn)無(wú)誤后方可操作,操作過(guò)程中兩絞車(chē)鋼絲繩道內(nèi)嚴(yán)禁任何人入內(nèi),以免鋼絲繩彈起砸傷人員,由兩絞車(chē)把信工負(fù)責(zé)站崗。8、車(chē)輛復(fù)轍措施：平巷車(chē)輛復(fù)轍時(shí)，先把落轍車(chē)輛固定好，施工現(xiàn)場(chǎng)兩端安全地點(diǎn)安有專(zhuān)人站崗警戒，嚴(yán)禁其它車(chē)輛通過(guò)，嚴(yán)禁與本次施工無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域，然后采用拿道器、杠桿、手拉葫蘆等工具復(fù)轍；斜巷車(chē)輛落轍時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況操作前應(yīng)先告知絞車(chē)司機(jī)、把信工，清理干凈斜巷內(nèi)無(wú)關(guān)人員，派專(zhuān)人在斜巷上下入口站崗警戒，嚴(yán)禁其別人員進(jìn)入斜巷。先將空繩解決好，收緊余繩，然后采用拿道器、杠桿、手拉葫蘆等工具自上而下復(fù)轍，嚴(yán)禁使用絞車(chē)牽拉拿道；車(chē)輛復(fù)轍時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意觀測(cè)防止車(chē)輛降肖、脫肖；車(chē)輛復(fù)轍操作時(shí)要有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮、監(jiān)護(hù)。復(fù)轍時(shí)嚴(yán)禁操作人員站在車(chē)輛有也許歪倒滑動(dòng)的區(qū)域內(nèi)，防止發(fā)生意外事故，上道后雜物清凈，查出因素進(jìn)行解決。支架車(chē)輛落轍時(shí)，復(fù)轍前必須先靠落轍車(chē)輛兩側(cè)各打設(shè)兩棵木柱，防止復(fù)轍時(shí)支架歪倒傷人。9、使用起吊工具吊運(yùn)大件安全措施：（1）人員進(jìn)入施工地點(diǎn)，一方面敲幫問(wèn)頂，維護(hù)好施工地點(diǎn)，檢查支護(hù)情況，保證人員在有效支護(hù)下作業(yè)。（2）施工地點(diǎn)維護(hù)好后，使用巷道內(nèi)起吊錨索起吊或支架起吊環(huán)起吊，嚴(yán)禁使用支護(hù)錨桿、錨索作為起吊點(diǎn)、導(dǎo)向點(diǎn)。（3）起吊工具采用額定承載不低于5噸的手拉葫蘆，并且性能良好，構(gòu)件齊全。（4）起吊前先檢查承力點(diǎn)是否牢固、手拉葫蘆是否扭鏈、各部位有無(wú)損傷、起吊拉運(yùn)重量是否超規(guī)定，用時(shí)使其慢慢絞緊，待鏈輪所有受力后，檢查各部位情況，注意有無(wú)跑鏈情況，如無(wú)問(wèn)題方可進(jìn)行工作。手拉葫蘆有損壞必須及時(shí)更換，嚴(yán)禁使用損壞的手拉葫蘆。在吊運(yùn)大件時(shí)，必須配齊2-4個(gè)手拉葫蘆進(jìn)行聯(lián)合操作。（5）起吊繩應(yīng)拴在物體重心處，使用鋼絲繩或40T鏈條時(shí)，必須保證可承載物體重量并拴牢。運(yùn)用物體局部眼孔或凸出部分懸掛繩索時(shí)，必須保證不得損傷物體，否則不準(zhǔn)懸掛，起吊時(shí)平穩(wěn)升降，不得用手摸起吊重物的繩索，重物下不得有人。（6）起吊時(shí)，應(yīng)掌握好平衡，保證牢固可靠。正式起吊前，先試吊，稍一離地再仔細(xì)檢查，保證無(wú)誤后，再行起吊。（7）吊運(yùn)重物時(shí)，人員站立位置應(yīng)能避開(kāi)因失手而也許導(dǎo)致傷害的地方，多人作業(yè)時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，互相照應(yīng)，避免發(fā)生擠、壓、碰事故。10、人力抬、搬運(yùn)設(shè)備物料措施：①每次施工前，監(jiān)護(hù)人必須對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)因素存在及施工人員熟悉作業(yè)環(huán)境后，方準(zhǔn)施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。②現(xiàn)場(chǎng)需人力搬運(yùn)機(jī)件、物料時(shí)，應(yīng)根據(jù)搬移機(jī)件、物料的形狀、尺寸合理選擇方法，安排人員。③多人同時(shí)作業(yè)時(shí)，要互相配合、穩(wěn)拿輕放，搬運(yùn)可以采用繩索捆綁肩抬的方法，有些設(shè)備也可以采用底板拖運(yùn)的方法，但嚴(yán)禁采用打滾的方法，機(jī)件、物料到位后，要用木楔墊牢，以防滾動(dòng)傷人。④兩人以上作業(yè)時(shí)，必須互叫互應(yīng)，精力集中，行動(dòng)一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂扔，以防物料彈落傷人或砸壞設(shè)備。11、人力推車(chē)時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：①1次只能推1輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。②同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰小于7‰時(shí)，不得小于30m。巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。③推車(chē)前假如所推車(chē)輛的后方有不推車(chē)輛必須將不推車(chē)輛打丁字眼穩(wěn)牢，推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物時(shí)，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)。④?chē)?yán)禁放飛車(chē)。=5\*GB3⑤大型設(shè)備、支架車(chē)嚴(yán)禁人力推車(chē)；小型材料用車(chē)、空車(chē)執(zhí)行以上4條規(guī)定。12、在斜坡上落道、撒料時(shí)，如有條件，可將物料拖到坡度平緩地段上道、裝車(chē)。如沒(méi)有條件時(shí)必須采用防滑，防倒措施，在車(chē)輛的下坡支設(shè)一根老漢柱戧住料、車(chē)，保證車(chē)、料不下滑。起吊重物的導(dǎo)鏈放松時(shí)，應(yīng)先松上坡側(cè)，后松下坡側(cè)。平巷上道時(shí)，上道人員不準(zhǔn)站在支架兩側(cè)危險(xiǎn)區(qū)；斜坡上道時(shí)，支架的兩側(cè)和下坡方向嚴(yán)禁有人。13、起吊設(shè)備和材料時(shí)，無(wú)論所在位置是錨桿、錨索、還是木梁、鐵梁支護(hù)，懸掛導(dǎo)鏈或變向輪必要時(shí)一定要卡柱，加固棚梁和槽鋼，懸掛導(dǎo)鏈要用專(zhuān)用連接環(huán)，并且擰滿螺帽，設(shè)專(zhuān)人觀測(cè)。要先選擇好起吊承載點(diǎn)，棚式支護(hù)要檢查好棚梁的強(qiáng)度，穩(wěn)固情況，采用支柱加固措施。錨桿，錨索支護(hù)要選擇好起吊位置，不得使錨桿、錨索受剪切力、彎曲力。單根錨桿起吊重量不得超過(guò)3噸，單根錨索起吊重量不得超過(guò)5噸。錨噴巷道起吊重物時(shí)要支設(shè)無(wú)腿棚，梁的直徑不小于22厘米。梁頭伸入巷幫的深度不小于20厘米。14、最后兩架拆除前的頂板支護(hù)：切巷側(cè)與順槽落山處各支兩個(gè)木垛，落山密柱齊全，以防攆頂。15、運(yùn)用斗車(chē)、叉車(chē)、平板車(chē)裝任何設(shè)備及材料時(shí)，車(chē)的前后碰頭都要打“丁”字眼，當(dāng)坡度超過(guò)3°時(shí)要在車(chē)的下坡側(cè)碰頭處打老漢柱，老漢柱要用直徑不小于20厘米的優(yōu)質(zhì)圓木。16、在外牽掩護(hù)架前，必須對(duì)頂板狀況進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓力大，頂板出現(xiàn)下沉或在地質(zhì)構(gòu)造處外拉掩護(hù)架時(shí)，必須先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)使棚，進(jìn)行超前加固，補(bǔ)支貼幫柱；在減少立柱時(shí)，必須通過(guò)遠(yuǎn)距離控制供液閥，并且隨著減少立柱，隨之外拉掩護(hù)架，不得一次將立柱降至最低高度。改接高壓管路必須在停泵或關(guān)閉上一級(jí)截止閥的情況下，卸壓后進(jìn)行。操作供液系統(tǒng)時(shí)先檢查供液管路，無(wú)問(wèn)題后再操作。操作時(shí)嚴(yán)禁一次性將操作閥打到位，必須由小到大緩慢供液，防止因管路敞頭而發(fā)生意外。液壓泵不能隨意開(kāi)停。液壓操作手把操作后及時(shí)回零位。17、起吊牽拉設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁人員在重物下面或受力索具、鋼絲繩附近及重物落下歪倒波及的地方通過(guò)和逗留，嚴(yán)禁身體的任何部位探入被吊起的大件下方，起吊重物下取物時(shí)必須使用長(zhǎng)把工具。18、電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、放電”制度，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。19.運(yùn)用回柱絞車(chē)拖運(yùn)支架時(shí)，要先檢查絞車(chē)、鋼絲繩、鉤頭連接的完好情況，信號(hào)要明確、清楚。20、運(yùn)用單體液壓支柱頂推調(diào)向時(shí)，單體液壓支柱必須頂在設(shè)備的牢固部位，方向要正，剛性接觸面墊木板防滑，并拴安全繩。人員躲開(kāi)單體液壓支柱滑落波及的范圍，當(dāng)心單體支柱滑脫傷人。采用遠(yuǎn)距離供液，人員躲到5米以外操作，供液時(shí)由小到大緩慢進(jìn)行。21、絞車(chē)鋼絲繩需截繩時(shí)施工人員必須佩帶防護(hù)風(fēng)鏡，施工區(qū)域范圍10米內(nèi)嚴(yán)禁有其別人員。22、拖運(yùn)支架、調(diào)架時(shí)人員站位措施：工作面使用絞車(chē)拖運(yùn)支架及使用絞車(chē)調(diào)架時(shí)，工作面內(nèi)人員應(yīng)在支架空檔立柱以里規(guī)避。絞車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。各部回柱絞車(chē)前方應(yīng)設(shè)擋護(hù)網(wǎng)，保護(hù)絞車(chē)司機(jī)的安全。2?；刂g車(chē)司機(jī)操作時(shí)應(yīng)避開(kāi)鋼絲繩受力方向，遠(yuǎn)距離操作。絞車(chē)司機(jī)必須精力集中，發(fā)現(xiàn)絞車(chē)牽引力過(guò)大或其它異常情況，立即停車(chē)，問(wèn)題解決后方可再次牽拉。工作面開(kāi)絞車(chē)發(fā)信號(hào)人員應(yīng)在支架空檔立柱以里。工作面拖運(yùn)支架時(shí)，安專(zhuān)人在其后方工作面支架側(cè)跟隨觀測(cè)支架運(yùn)營(yíng)情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即給信號(hào)工發(fā)出停車(chē)信號(hào)，信號(hào)工聽(tīng)到信號(hào)后，立即發(fā)停車(chē)信號(hào)停車(chē)。工作面抽架阻力大時(shí)，可通過(guò)抬高支架底座的方式減小阻力。23、使用鏈條連車(chē)時(shí)，鏈條必須滿足提高強(qiáng)度規(guī)定，鏈條間使用U環(huán)、螺絲連接牢固。運(yùn)送支架的銷(xiāo)子必須使用專(zhuān)用閉鎖銷(xiāo)子，運(yùn)送前必須由當(dāng)班安監(jiān)員進(jìn)行檢查確認(rèn)銷(xiāo)子閉鎖牢固無(wú)誤方可運(yùn)送。24、施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“高低壓停送電”制度，停電時(shí)必須做到停電、驗(yàn)電、放電、掛接地線.掛停電牌，并有專(zhuān)人看護(hù)；送電時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)停電、誰(shuí)送電”制度。電器到位后，分別進(jìn)行搖測(cè)，合格后方可施工，按先低壓后高壓、先負(fù)荷后電源的原則施工，井下供電必須做到“三無(wú)、四有、兩齊、三全、三堅(jiān)持”。嚴(yán)禁帶電檢修與搬遷電器設(shè)備，非專(zhuān)職人員嚴(yán)禁操作電器設(shè)備。電氣試運(yùn)轉(zhuǎn)前，檢查所有保護(hù)設(shè)施是否齊全，設(shè)備完好無(wú)損，符合規(guī)定不失爆，接地系統(tǒng)和局部接地良好，高低壓整定值是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，規(guī)定所有操作手把，各種保護(hù)靈敏、可靠，有接地或其它故障時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)制送電試運(yùn)轉(zhuǎn)。25、支架起底座措施：（1）起底座時(shí)，提前在支架頂梁下方支設(shè)1木柱，用木楔打緊（或支設(shè)一單體支柱）。（2）將支架操作閥打到降柱位置，通過(guò)遠(yuǎn)距離供液降柱，迫使支架底座抬起。（3）在支架底座下方墊木料或矸石時(shí)，嚴(yán)禁將身體任何部位探入支架底座下方，防止支架墜落傷人。（4）起底座時(shí)，至少由2名有經(jīng)驗(yàn)的支架工操作，一人施工，另一人監(jiān)護(hù)并配合操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)停止施工，待隱患解決完畢，確認(rèn)安全無(wú)誤后方可繼續(xù)施工。26、工作面撤除過(guò)程中發(fā)生不安全隱患要及時(shí)按規(guī)定進(jìn)行解決。全體施工人員必須熟悉井下避災(zāi)路線，發(fā)生重大事故，必須嚴(yán)格按照避災(zāi)路線組織撤人。第九章應(yīng)急措施及避災(zāi)路線一、災(zāi)害應(yīng)急措施：災(zāi)害解決程序1、事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員要了解災(zāi)害發(fā)生的地點(diǎn)，判斷災(zāi)害的性質(zhì)和影響限度，迅速報(bào)告礦調(diào)度室。2、事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)盡量用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和工具進(jìn)行解決，防止災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)大。3、制止災(zāi)害無(wú)效時(shí)，應(yīng)立即選擇安全路線，跟班管理人員、班長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織本班組人員安全撤離。4、事故發(fā)生后，每一位工作人員應(yīng)保持冷靜的態(tài)度解決事故安全撤離。5、出現(xiàn)斷電、停風(fēng)事故時(shí)、不管事故影響時(shí)間長(zhǎng)短，立即采用停工撤人措施、并及時(shí)報(bào)告礦調(diào)度室啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。二、事故搶救措施：1、發(fā)生水災(zāi)事故的搶救措施（1）工作地點(diǎn)的人員迅速向調(diào)度室報(bào)告災(zāi)情，報(bào)告內(nèi)容涉及水災(zāi)地點(diǎn)、水量大小、發(fā)生時(shí)間。（2）調(diào)度室接到水災(zāi)報(bào)告后，立即向值班領(lǐng)導(dǎo)、礦長(zhǎng)、總工程師等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告成立救災(zāi)指揮部，組織搶救災(zāi)害，營(yíng)救遇險(xiǎn)人員。（3）井下發(fā)生水災(zāi)地點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)跟班管理人員、安監(jiān)員是水情報(bào)告的第一責(zé)任者，應(yīng)迅速組織人力、物力進(jìn)行救災(zāi)，救災(zāi)失敗時(shí)，凡受到災(zāi)害威脅的所有地區(qū)的人員都必須在本班跟班管理人員、班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下沿最短路線向高處撤出危險(xiǎn)區(qū)。2、發(fā)生火災(zāi)事故的搶救措施（1）火災(zāi)初期，應(yīng)積極組織人力、物力控制火勢(shì)，直接滅火失效時(shí)，應(yīng)采用隔離滅火控制火區(qū)。（2）將排放水管路、壓風(fēng)管路改為消防管路。（3）迅速查明災(zāi)情，并組織人員及時(shí)佩戴好自救器撤出災(zāi)區(qū)和受威脅地區(qū)，積極組織救護(hù)隊(duì)搶救遇難人員。假如在撤退過(guò)程中碰到爆炸沖擊波與火焰襲來(lái)時(shí)，應(yīng)背向沖擊波俯臥在底板或水溝內(nèi)。碰到無(wú)法撤退、通路冒頂堵塞或瓦斯涌出量大、有害氣體濃度大而又無(wú)法自救時(shí)，應(yīng)迅速躲進(jìn)避難峒室或臨時(shí)構(gòu)筑避難所等待營(yíng)救。（4）查明火災(zāi)地點(diǎn)、范圍和發(fā)火因素，并采用防止風(fēng)流紊亂、火煙侵襲、蔓延等措施，防止火災(zāi)向有人員的巷道蔓延，同時(shí)切斷火區(qū)電源。3、發(fā)生瓦斯爆炸、煤塵爆炸事故的搶救措施（1）迅速組織撤離災(zāi)區(qū)和受威脅地區(qū)的人員并及時(shí)佩戴好自救器，搶救遇難人員。（2）組織礦山救護(hù)隊(duì)探明事故地點(diǎn)、范圍和氣體成分，發(fā)現(xiàn)火源立即撲滅，并切斷電源。（3）在證實(shí)無(wú)二次爆炸