智能交通誘導系統(tǒng)解決方案

1、城市智能交通誘導系統(tǒng)采用CDMA/GPRS完成無線數(shù)據(jù)通訊的方案一、項目背景本方案主要是針對城市智能交通誘導系統(tǒng)而設計的。該方案的實施將在很大程度上解決城市 道路擁擠的現(xiàn)象，減小了環(huán)境污染和交通事故的發(fā)生。城市智能交通誘導系統(tǒng)方案須考慮以 下幾個方面：1、完成智能交通遠程站和中心控制系統(tǒng)之間的通訊網(wǎng)絡要覆蓋全市，以便將分布在全市各 個監(jiān)控點和中心站連接起來。2、完成遠程通訊的終端設備。3、整個監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)簡潔易懂，保持原有的工業(yè)自控網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)和方法，用戶的使 用和操作不受新方案的影響。二、解決方案1、通訊網(wǎng)絡的選擇傳統(tǒng)智能交通在通訊方面的局限性傳統(tǒng)通訊方式有線數(shù)字專網(wǎng)GSM短消息數(shù)傳電臺

2、傳統(tǒng)通訊方式存在的問題施工困難，成本高受地形、氣候影響較大運行費用高光纖接入成本高設備維護困難無線通訊網(wǎng)絡的優(yōu)勢CDMA的特點實時永遠在線支持TCP/IP協(xié)議按流量計費CDMA主要指標網(wǎng)絡覆蓋：已覆蓋全國所有省、直轄市、自治區(qū) 通訊速率：CDMA 1X平均上行80Kbps，平均下行113Kbps資費基準：按流量計費，聯(lián)通公司提供多種優(yōu)惠資費方案2、關(guān)于完成遠程通訊的終端設備該方案采用具有路由功能的無線數(shù)據(jù)終端InDTU131C，該設備利用2.5G/3G移動網(wǎng)絡作為 承載網(wǎng)絡實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程無線傳輸，實現(xiàn)上下端雙向通信，即實時將遠程站的控制器PLC 的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行目刂剖覂?nèi)，同時上端系統(tǒng)通過控制軟

3、件隨時管理控制下端設備。鑒于該項目的實時性和重要性，要求通信設備全年全天候24小時連續(xù)運行。3、關(guān)于整個系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)介紹道路上安裝微波檢測器，實時采集道路上各個車道的車流量、速度、占有率等交通流數(shù) 據(jù)；交通數(shù)據(jù)通過與檢測器相連的CDMA/GPRS無線終端InDTU將數(shù)據(jù)實時傳送至市局中 心數(shù)據(jù)服務器；由工作人員進行分析和整理；交管局將交通路況信息通過CDMA/GPRS無線方式發(fā)送到分布在主要路段的電子公告板； 電子公告板將信息以圖形的方式顯示，以供市民，駕駛員和交警出行參考;4、城市交通誘導系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)圖監(jiān)瀏點|5、映翰通所提供方案的優(yōu)點：可隨意分布和移動監(jiān)測點；很容易地覆蓋廣大地域；工程建設周期短，節(jié)省建設費用；無線數(shù)據(jù)專網(wǎng)中的數(shù)據(jù)與外界隔離；無須二次開發(fā)，網(wǎng)絡維護簡單；基于廣泛使用的標準TCP/IP協(xié)議；VPN提高了數(shù)據(jù)的安全性和可靠性；三、無線數(shù)據(jù)終端產(chǎn)品功能和特點InDTU 130系列：GPRS/EDGE/CDMA數(shù)據(jù)終端系列功能上完成遠程控制站串口設備和中心控制系統(tǒng)間的無線數(shù)據(jù)通信支持 GPRS/EDGE/CDMA 1X 網(wǎng)絡具備 RS485/232/422 接口支持UDP，TCP數(shù)據(jù)格式電話激活、本地數(shù)據(jù)激活、定時激活、定時下線；支持串口升級程序支持長連接，短連接模式域名尋址功能外殼為卡軌式快速安裝設計防潮設