管道中液體流速過大會產(chǎn)生靜電嗎參考資料

1、管道中液體流速過大會產(chǎn)生靜電嗎（液體是易燃易爆的物料）液相流速一般取1 3m/s，氣相流速一般不大于 30m/s,液體流速過快，可以在管道中產(chǎn)生靜電，為了避免此類事故的發(fā)生，在法蘭連接的地方一般都有靜電跨接以防止兩塊法蘭之間放電發(fā)生事故。流速過快，能夠產(chǎn)生靜電，我以前就見過蒸汽泄露產(chǎn)生靜電，對于危險介質(zhì)，有明文規(guī)定，流速不能高于多少對于易燃易爆流體流速過快是會產(chǎn)生靜電的。流速的選擇除了安全性還有經(jīng)濟性。管道中液體流速過大會產(chǎn)生靜電，我們單位為確保安全生產(chǎn)，在法蘭、閥門等連接處小于五個螺栓的均安裝了靜電跨接。講一個親身經(jīng)歷：99年時，我們裝火車槽車，是易燃易爆液體。在裝車過程中，突然發(fā)現(xiàn)槽車蓋處

2、起火，現(xiàn)場人員趕緊使用滅火器將火 打滅。后想起來，十分恐怖。分析其原因就是裝車鶴管和槽車的連接線脫落，由于風(fēng)大，鶴管擺動與槽車蓋口接觸，由于電位不一致， 打火，造成可燃氣燃燒。管線的高電位就是由于泵送液體在管線中移動造成的。樓主滿意否？當(dāng)液體流速過快時，管道中就會產(chǎn)生流體靜電，所以為了避免流體靜電產(chǎn)生，在管道閥門法蘭連接處一般都有靜電跨接以防止兩塊法蘭 之間放電發(fā)生事故?？扇家后w在管道內(nèi)流速過快有可能產(chǎn)生靜電。曾經(jīng)發(fā)生過柴油罐車在向柴油儲罐內(nèi)卸柴油時因為靜電產(chǎn)生爆炸的事故，所以柴油罐車在 卸柴油時必須要有可靠的接地。1、API2003/991防止靜電、閃電和雜散電流引燃的措施2.5公路槽車C、

3、初流速應(yīng)限制在1m/s以下；E、 灌裝速度應(yīng)控制在 7m/s和下式所得值二者較小值之下：v=0.5/d ;F、 裝載后測量或采樣前，應(yīng)至少保持1min時間；G、 對于孔徑小于100 gm （細于100目）的過濾器或篩網(wǎng)，其下游至少保持30s的靜電釋放時間。2.7鐵路槽車2.7.4對產(chǎn)生靜電荷的控制油品電導(dǎo)率小于 50PS/m時，v0.8/d，其余同樣遵守 2.5之規(guī)定3海運作業(yè)3.2對靜電荷產(chǎn)生的控制初裝速度限制在1m/s以下，直至艙室內(nèi)的輸入口浸沒在油內(nèi)0.32m，方可加快裝載速度。4儲罐4.2產(chǎn)生靜電荷的控制b）在裝油管浸沒在油中 0.6m或兩倍管徑之前，速度限制在1m/s以下；d）避免大

4、量空氣或其它夾帶氣體隨液體泵入儲罐。2、NFPA77-1993關(guān)于處理防靜電措施的建議4-3儲罐4-3.2防護措施（b）灌裝管盡量接近罐底，把液體的湍流減小到最低限度。原則上應(yīng)使灌入的液流呈水平，以減輕對罐底水或沉積物的沖擊；（c） 在實際可能情況下，應(yīng)該使從管口流入儲罐的液體的線流速保持在1m/s，同時管口應(yīng)沒入液面之下；（d）應(yīng)該盡量把罐底的水排掉，因為當(dāng)液流或罐底存在不能混合的液體（如水）時，靜電密度或單位體積中帶的靜電量將會增加;（e）用泵向有蒸汽的儲罐泵送液體時，應(yīng)減少夾帶的空氣和其它氣體，因為穿過可燃性液體的氣泡會在罐內(nèi)產(chǎn)生靜電，并在液體 表面釋放出自由電荷。4-7 汽車罐車和油船

5、4-7.2 油船和油輪 在儲油船和船艙裝卸油時油船和海岸之間也不用電纜連接。3、 BS5958-1991 防靜電技術(shù)規(guī)范第一部分 總體考慮8 液體中的靜電在管中流動的單一相液體對于電導(dǎo)率很小、 容易產(chǎn)生靜電危險的液體，有一些經(jīng)驗關(guān)系式可以計算出在管路很長的條件下液體產(chǎn)生的最大電流，其廣泛采用的是 Schon 方程：is=Kv2d2 （ K 常數(shù)，4uAs2/m4）。如果用電荷密度表示，上式可以推出下列近似式：n =5v,即：當(dāng)v=1 10m/s時，n =5- 50g C/m3在管中流動的液體 /液體、液體 /固體混合物混合液體經(jīng)過管子泵送時，靜電產(chǎn)生的過程原理與單一相液體一樣。 由于混合液體互

6、相接觸面積增大， 電荷產(chǎn)生的速度可能會比單 一相液體快，然而不易對電荷產(chǎn)生的速度進行計算。通過過濾網(wǎng)和過濾器流動的液體細目的粒子過濾裝置可產(chǎn)生大量的靜電。離開過濾器的液體電荷密度一般在105000gC/m3之間。控制電荷生成流速當(dāng)液體電導(dǎo)率較低（低于50pS/m以下）時，且管路中還有其它液相時，可以采用1m/s的流速注入儲存罐內(nèi)。而在灌注作業(yè)的初始階段是很可能存在有第 2液相的。 當(dāng)管路中沒有其它液相時， 目前尚不能確定出所有操作時所應(yīng)當(dāng)采取的流速 上限。根據(jù)目前的知識，在任何情況下流速都不應(yīng)超過 7m/s4、 BS5958-1991 防靜電技術(shù)規(guī)范第二部分 對特殊工業(yè)生產(chǎn)的具體建議13船只（

7、油輪）和駁船總的說明接地作業(yè)方法與油輪和駁船有關(guān)的裝載、測量和取樣等各種液體處理作業(yè)，都會因為產(chǎn)生靜電而引發(fā)火災(zāi)危險。要避免這些危險，應(yīng)遵循第13.2小節(jié)至第 1 3.6小節(jié)中所給出的建議去做。船只與岸上之間的裝卸管道通常都是導(dǎo)電的。按慣例，管道上都安裝了一個絕緣的凸緣或者是一小段不導(dǎo)電的軟管以防止由 于船上和岸上之間可能存在的不同電位而引起的雜散電流所帶來的危險。13.2.4 必須確保在貨艙附近工作的操作人員不會引發(fā)火災(zāi)危險。 如果可能出現(xiàn)易燃性混合物， 要盡一切努力防止操作人員身上帶電。裝載作業(yè)方法13.3.2若是注入的液體的電導(dǎo)率小于等于50pS/m，所使用的底部注入方法或者是注入管要保

8、證能將所有對液體艙底部的不混合的液體或者是沉淀物的攪動降低到最小。13.3.3如果液體艙底部可能存在不混合的液體或者沉淀物，在注入電導(dǎo)率小于等于50pS/m的液體時，應(yīng)避免液體中含有空氣或其它氣體。13.3.4若是注入的液體的電導(dǎo)率小于等于50pS/m，在注入口被覆蓋上以前，用于裝載的管道中的液體的直線流速不能超過1m/s。如果出現(xiàn)第二個不混溶相，例如懸浮在油中的水，則要一直保持在1m/s。在不會出現(xiàn)第二不混溶相的情況下的最大安全直線流速目前還沒有確定出來。但是經(jīng)驗顯示，當(dāng)前管道系統(tǒng)設(shè)計的流速限制足以保證作業(yè)的安全。目前還沒有數(shù)據(jù)顯示流速小于等于7m/s時會產(chǎn)生危險。13.4過濾器安裝在貨艙管

9、道系統(tǒng)上游處的細目過濾器可能會產(chǎn)生大量的電荷。應(yīng)按照第16 條的建議中給出的方法來處理過濾器產(chǎn)生的電荷。注：16.3對過濾器下游駐留時間的規(guī)定是：電導(dǎo)率（r）小于2pS/m的液體，駐留時間應(yīng)達到3T （T-50/r）;對電導(dǎo)率更低的液體，T 應(yīng)為 100s。5、AS1020-1970 南澳大利亞靜電規(guī)范6.1.3影響靜電產(chǎn)生的因素6.131電導(dǎo)率6.1.3.2污染物大量液體輸送時，與噴射或濺射過程不同，液體產(chǎn)生靜電的速率取決于它的電導(dǎo)率，但不存在任何可予計的準(zhǔn)確關(guān)系（a）具有高分子量的污染物在未曾有效的增加導(dǎo)電率的情況下，就會正常的增加靜電的產(chǎn)生。這特別適用于溶解為膠質(zhì)的污染物， 如橡膠和瀝青

10、；（b）夾帶水：在干凈的未精制或已精制的石油產(chǎn)品中的夾帶水的存在將大大的增加產(chǎn)品的靜電產(chǎn)生趨勢。6.1.3.3流體的輸送速度和流動狀態(tài)6.1.4特殊液體的靜電產(chǎn)生趨勢當(dāng)管徑恒定時，靜電起電會隨速度而增加。如果，例如粗糙的管表面或障礙物引起湍流時，也會增加靜電的產(chǎn)生。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙醚、二硫化碳的凈的靜電靜電產(chǎn)生速率特別高，而以下每種液體卻分別逐個減小：某些笨的同系物、汽油、煤油、其它石油烴、某些氯化氫類、脂、酮和醇。6.9避免高流速6.9.2烴類對于非導(dǎo)電烴如果流速 v （m/s）和管徑d（ m）能使v2d不超過0.64 m3/s2,就會使它的帶電限制到一個安全水平。6.20切換裝油指把液體裝入預(yù)先

11、裝有不同蒸汽壓的液體的罐中或艙中的過程。一般說，對于電導(dǎo)率大體相同的液體，靜電產(chǎn)生將會顯著的增加。15與液體有關(guān)的各種工藝過程15.4油船和駁船的裝卸油船和駁船必須按石油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范安全實施和/或美國石油學(xué)會規(guī)范 RP2003的有關(guān)要求進行。6、靜電安全指南（日）19882.2.2.2配管的輸送與灌裝（1）防止液體飛散（2）限制初期速度在下列灌裝的初期，要將灌裝管內(nèi)的流速限制在約1m/s以內(nèi)。（a）用導(dǎo)管灌裝時，其前端開口處要完全浸于液體中；（b）由罐體側(cè)面灌裝時，液體要高出入口灌上部一個管徑的高度；（c）用懸浮罐時，要使浮頂部分完全浮在液面上；（d）配管內(nèi)液體中混入水、空氣等不溶性物質(zhì)時，要將不

12、溶性物質(zhì)完全由配管中排出。（3）限制最大流速（a）關(guān)于導(dǎo)電率在10-10S/m以下的可燃性液體最大流速的限制值，可以由下式計算：；最大值7m/s以下。設(shè)=0.8pS/m表2.1為此種場合的計算例。2、表2.1最大流速的限制值配管內(nèi)徑（mm）L 化學(xué)工業(yè) 一般性問題 化工廠 生產(chǎn)安全技術(shù)全文快照： 流速；靜電；管道1 概述易燃易爆液體：閃點45%的甲B、乙A類可燃液體1. 1易燃易爆液體的危害及課題探究的意義易燃易爆液體由于具有易燃性、易爆性、靜電荷易積聚性、 毒害性等危險有害因素。一旦引發(fā)爆炸燃燒，會產(chǎn)生大量的有毒煙霧，不但存在撲救困難， 還將對人體的健康造成極大危害，亦給環(huán)境帶來污染造成直接

13、的經(jīng)濟損失巨大，無形的影響，亦不可估量。而易燃易爆液體管道流速的探究.正是為了解決因流速過快而引發(fā)的易燃易爆液體因靜電起火爆炸燃燒的問題工程設(shè)計中易燃易爆液體流速的取值包含兩方面.一方面是為了解決因靜電荷累積造成火災(zāi)的發(fā)生.而控制易燃易爆液體在管道內(nèi)的流速值.我們可將此稱為安全流速：另一方面是設(shè)備管道工程成本最低的經(jīng)濟流速2安全流速的確定易燃易爆液體在管道內(nèi)輸送過程中在出I ： I處無故起火爆炸時有發(fā)生，此即靜電放電所致。靜電放電的產(chǎn)生.是由于易燃易爆液體在輸送管道中的流速遠大于安全流速.產(chǎn)生的靜電無法及時釋放.致使靜電累積過多.而瞬間釋放所造成的一旦靜電放電產(chǎn)生的電火花能量達到或 大于物質(zhì)的

14、最小點火能量.在出處和空氣接觸就會立即引起燃燒和爆炸如何預(yù)防此類情況的 發(fā)生？如何界定易燃易爆液體流速值的多少？下面，針對流速和管道直徑、流速和電阻率的關(guān)系展開詳細論述。 2一般情況下，對于柴油或者重油，其流速一般在 1.01.5m/s 的范圍內(nèi)，以下無正文僅供個人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。For personal use only in study and research; not for commercial use.僅供個人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途Nur f u r den pers?nlichen fuie StFdrschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l e tude et la recherche uniquementa des fins pe