試論我國(guó)目前船舶電子類人才的培養(yǎng)

1、試論我國(guó)目前船舶電子類人才的培養(yǎng)論文摘要：本文從船舶電子人才類培養(yǎng)談起，說(shuō)明了目前我國(guó)船舶電氣人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀，同時(shí)用舉例的方式淺析了船舶電子類人才培養(yǎng)需要哪些細(xì)節(jié)，并對(duì)目前新興的大學(xué)專業(yè)提出了一些合理的建議。論文關(guān)鍵詞：船舶電子人才；船舶電氣；新興專業(yè)一、我國(guó)目前船舶電子人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀什么是船舶電子人才？船舶電子人才必須具備包括電氣、電子和控制工程，其內(nèi)容主要有電氣電子控制設(shè)備和系統(tǒng)、主推進(jìn)裝置和輔機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)、船舶電站，船上計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用才能，測(cè)試、維持和恢復(fù)電氣電子控制設(shè)備的才能等等，其次是傳播得維修和保養(yǎng)，包括維修保養(yǎng)主推進(jìn)裝置和輔機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，駕駛臺(tái)導(dǎo)航和通信系統(tǒng)，甲

2、板機(jī)械和貨物裝卸設(shè)備的電氣、電子控制系統(tǒng)的才能；最后還應(yīng)該具備與輪機(jī)員同等的平安、防污染、消防、救生急救等才能。一船舶電子人才的市場(chǎng)需要1、船舶電子人才可以負(fù)責(zé)電子、電器設(shè)備的管理，保障行船平安。在如今的新型船只的內(nèi)部，往往與以往的船只情況大不一樣，所以，使用專業(yè)的船舶電子人才，可以給行船帶來(lái)極大的平安保障，隨時(shí)解決突發(fā)的船只問(wèn)題，防止隱患的發(fā)生；2、專業(yè)分工帶來(lái)的工作中大量勞動(dòng)的減輕。以往的船舶電氣、電子方面的任務(wù)大多數(shù)由電機(jī)員和電報(bào)員承當(dāng)，在2022年1月11日到26日在倫敦召開(kāi)的國(guó)際海事組織培訓(xùn)和值班標(biāo)準(zhǔn)分委會(huì)，簡(jiǎn)稱st，提出了對(duì)增加電子船員的要求，隨后在2022年提出了輪機(jī)員的合適從事

3、船舶電子工作。這樣一來(lái)，可以將電機(jī)員和電報(bào)員從工作的繁重之中解脫，專業(yè)分工，有利于效率的進(jìn)步；3、可以緩解目前船舶運(yùn)輸業(yè)的就業(yè)壓力。目前我國(guó)大學(xué)生就業(yè)困難，勞動(dòng)力過(guò)剩是不爭(zhēng)的事實(shí)，而一份船舶電子的工作，既需要一定的工作技術(shù)含量，也是專業(yè)人才，因此，對(duì)于就業(yè)有一定程度的幫助；4、其專業(yè)性要求了更高級(jí)職位不能擔(dān)當(dāng)這一任務(wù)。二我國(guó)船舶電子人才目前的培養(yǎng)研究狀況在2022年以后，我國(guó)船舶電子人才培訓(xùn)已經(jīng)有了初步的起步現(xiàn)象，在2022至2022年6年時(shí)間內(nèi)，不斷有學(xué)者在對(duì)船舶電子專業(yè)進(jìn)展討論和理論，例如2022年?船舶強(qiáng)迫裝備專職電子船員的討論?，王瑾輝等人，2022年?航海高職院校開(kāi)設(shè)船舶電子專業(yè)的分

4、析?，張哲，楊斌，2022年?具有船舶電子特色的電子信息工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的研究?，2022年?船舶電子電氣人才培養(yǎng)措施的討論與研究?，胡冠山，周應(yīng)兵，分別從船舶強(qiáng)迫裝備專職人員的初步討論，漸漸走向?qū)嶋H上船舶電子人才開(kāi)設(shè)的教育環(huán)節(jié)分析，再進(jìn)一步走向人才培育方案以及專業(yè)的改進(jìn)和詳細(xì)教育方法，例如實(shí)驗(yàn)室、課程設(shè)置等研究。目前，江蘇科技大學(xué)原華東船舶工業(yè)學(xué)院，山東交通學(xué)院等等大專院校都開(kāi)設(shè)了船舶電氣專業(yè)，并且獲得了一定的初步成就和辦學(xué)特色，例如，江蘇科技大學(xué)在專業(yè)課之外開(kāi)設(shè)第二課堂，主要包括科技訓(xùn)練，學(xué)科競(jìng)賽，論文或者著作，專利，榮譽(yù)稱號(hào)，等級(jí)考試等等內(nèi)容。在開(kāi)設(shè)專業(yè)課的時(shí)候，主要將船舶電子專業(yè)分

5、為兩個(gè)方向，船舶電子系統(tǒng)與設(shè)計(jì)和船舶通信技術(shù)與應(yīng)用，主要專注于船舶電子系統(tǒng)和船舶通信技術(shù)兩個(gè)方面，發(fā)揮學(xué)校本身的船舶專業(yè)優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)寬口徑人才，“厚根底，高素質(zhì)，強(qiáng)才能。同樣開(kāi)設(shè)船舶電氣專業(yè)的山東交通學(xué)院的特色是對(duì)實(shí)驗(yàn)室建立采取重點(diǎn)首先推出，資源優(yōu)化配置的方式，盡可能讓學(xué)生提早感受到船舶電子的魅力，進(jìn)步師資力量，建立實(shí)習(xí)基地，實(shí)行3+1形式，最后的學(xué)期到相關(guān)企業(yè)進(jìn)展實(shí)習(xí)。二、船舶電子專業(yè)的開(kāi)設(shè)以下內(nèi)容將以江蘇科技大學(xué)原華東船舶工業(yè)學(xué)院為例，詳細(xì)介紹船舶電子專業(yè)的開(kāi)設(shè)特色以及其優(yōu)勢(shì)內(nèi)容。電子信息工程是目前大多數(shù)學(xué)校開(kāi)設(shè)的一項(xiàng)專業(yè)，但是江蘇科技大學(xué)在開(kāi)設(shè)這一項(xiàng)內(nèi)容的時(shí)候，有著其自身的特色領(lǐng)域，從而具

6、備了就業(yè)優(yōu)勢(shì)。作為一座以船舶為特色學(xué)科的大學(xué)，多年來(lái)培育了在船舶方面的眾多人才。其課程設(shè)置包括公共根底課，學(xué)科根底科和專業(yè)課，公共根底科是包括必須修的一些課程，學(xué)科根底科是電子專業(yè)的根底課程，專業(yè)課程那么是根據(jù)行業(yè)特色所設(shè)置，在理論性環(huán)節(jié)上，學(xué)分大約為35%，進(jìn)步了理論教學(xué)環(huán)節(jié)，同時(shí)，開(kāi)設(shè)了創(chuàng)新方案中的“第二課堂，培養(yǎng)了學(xué)生的興趣?？梢哉f(shuō)，是在過(guò)去的專業(yè)課根底上進(jìn)展了不斷地改進(jìn)。對(duì)一些船舶電子專業(yè)人才的再學(xué)習(xí)的要求來(lái)講，英語(yǔ)是非常重要的。因此，英語(yǔ)在專業(yè)課程中占得分?jǐn)?shù)也比擬高。三、船舶電子人員教育現(xiàn)狀我國(guó)在航海院校正在研究制定電子船員的培訓(xùn)教育大綱，也就是說(shuō)，目前已經(jīng)工作的船員中，很有可能通過(guò)

7、培訓(xùn)，進(jìn)步船員的電子知識(shí)和系統(tǒng)知識(shí)，最終適應(yīng)st在中國(guó)的電子船員培訓(xùn)要求，最終適應(yīng)船上工作。四、一些建議和意見(jiàn)一積極學(xué)習(xí)國(guó)外在船舶電氣專業(yè)方面的課程設(shè)置和經(jīng)歷。國(guó)外船舶電氣專業(yè)已經(jīng)開(kāi)設(shè)多年，有一定的經(jīng)歷，所以，中國(guó)在開(kāi)設(shè)這方面課程的時(shí)候，可以結(jié)合本學(xué)校的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，充分學(xué)習(xí)國(guó)外的專業(yè)之特色，取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)；二在一開(kāi)場(chǎng)就調(diào)整好課程構(gòu)造，適宜的課程構(gòu)造有助于學(xué)生的全面開(kāi)展。在選擇老師方面，可以選擇一些在這方面專業(yè)有一定潛力和知識(shí)量的人才，這樣既可以開(kāi)掘其潛力，使其漸漸成為這方面的優(yōu)勢(shì)人才，也可以讓學(xué)生受益；三不斷從理論中總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)，尤其是要聽(tīng)取廣闊在校學(xué)生的切身體會(huì)，進(jìn)展問(wèn)卷調(diào)查，才可以更好地完善課程程度，進(jìn)步教學(xué)質(zhì)量；四想要把一門課程專業(yè)一直做到最好，所要必備的內(nèi)容就是持之以恒，不斷改進(jìn)，適應(yīng)社會(huì)需要，創(chuàng)新品牌，使學(xué)生在學(xué)習(xí)后可以找到適宜的工作崗位