2022年公交公司節(jié)能減排工作方案范文

1、第9頁共9頁2022年公交公司節(jié)能減排工作方案范文為進一步提高交通運輸行業(yè)能源利用率，優(yōu)化能源消費結構，降低二氧化碳排放強度。實現低碳運輸，建設節(jié)約型企業(yè)，遵照市交通局節(jié)能減排工作要求，特制定_公交公司節(jié)能減排工作方案。一、指導思想和基本原則1、指導思想。深入貫徹_，全面落實節(jié)約資源和保護環(huán)境基本國策，以提高能源利用效率，降低二氧化碳排放強度為核心，提升節(jié)能減排理念，實行節(jié)約與開發(fā)并舉，節(jié)約優(yōu)先的能源方針，突出重點，完善機制，加強領導，狠抓落實。加快構建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通運輸生產方式和消費模式，打造綠色、低碳交通運輸企業(yè)。2、基本原則。堅持政府主導，市場調節(jié)，、企業(yè)主體與公眾參與相結

2、合，建立節(jié)能減排長效機制；堅持節(jié)能減排與交通運輸發(fā)展相協調，將節(jié)能減排作為加快交通運輸發(fā)展方式轉變的主要途徑；堅持突出重點與全面推進相結合，運用行政、經濟手段，有力有序把節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。二、組織領導為加強邕寧公交公司節(jié)能減排的組織領導，成立工作領導小組。組長：_副組長：組員：工作領導小組主要任務：組織貫徹落實國家和省、市有關節(jié)能減排工作的方針政策，統(tǒng)一部署節(jié)能減排工作，協調解決工作中的問題，加強對節(jié)能減排工作的指導協調和監(jiān)管檢查，及時總結、報告企業(yè)節(jié)能減排的工作。充分運用現有的管理手段，制定工作目標，建立并實施有效的耗能獎罰制度，促進節(jié)能降耗取得明顯成效。三、工作目標樹立以節(jié)能為己任，

3、以節(jié)能增效益，以節(jié)能促發(fā)展的管理理念，把節(jié)能減排工作作為實現企業(yè)又好又快發(fā)展的重要戰(zhàn)略任務。力爭年內燃油能耗百公里下降_%，二氧化碳排放下降_%。四、具體措施一全體動員，營造氛圍，強化節(jié)能減排。為廣泛宣傳節(jié)能減排工作的重要性和意義，公交公司利用會議、職業(yè)駕駛員繼續(xù)教育培訓、黑板報等方式，加大宣傳力度。號召全體員工積極行動起來，從我做起、從自己崗位做起，提倡綠色出行、環(huán)保節(jié)能，從節(jié)約每一滴油、每一輛車原材料做起，自覺養(yǎng)成良好的節(jié)約習慣，營造人人爭節(jié)能的良好氛圍，調動廣大員工參與節(jié)能減排的積極性，增強節(jié)能降耗的意識。二加強企業(yè)管理，提高節(jié)能水平1、強化車輛技術管理力度，大力加強在用車輛的定期檢測維

4、修保養(yǎng)，嚴格按照相關標準實行二級維護，并在日常維護、一級維護、二級維護中增加車輛回場例檢作業(yè)，改善營運車輛技術狀況，抑制油耗上升。2、在所有車輛上安裝應用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對汽車行駛里程和速度進行監(jiān)控，實現對車輛的合理調度，提高車輛實載率，實行GPS安全監(jiān)控和定位信息服務的資源共享。3、認真開展運輸節(jié)油工作，建立運輸節(jié)油的獎懲機制，實行科學管理，合理安排班次，科學進行車輛調度，加強駕駛員駕駛技能培訓、建立節(jié)油獎懲考核機制、科學安排的日常保修和保養(yǎng)工作。落實輪胎、燃料、零配件及維修費用的考核工作，使得節(jié)能減排措施得到落實。三加強人員培訓，提高人員素質要將節(jié)能減排培訓列入到平時駕駛員、管理人員的

5、培訓中去，內容要圍繞行業(yè)節(jié)能降耗的新技術、新理念和駕駛節(jié)能技術，進一步提高廣大員工的節(jié)能意識、操作技能，讓節(jié)能理念有效地融入到廣大員工中去。特別是廣大駕駛員他們是落實節(jié)能減排工作的直接因素，要通過重點加強駕駛員對車輛日常三檢工作的學習和堅持，鼓勵駕駛員多學習、勤動腦、有創(chuàng)新、努力提高節(jié)油技能，讓車輛的節(jié)能減排才能落實到實處。為此，必須加強對員工的培訓。節(jié)能減排工作既是一項緊迫的現實工作，又是一項長期的戰(zhàn)略任務，我們要采取多種措施，實施綜合治理，才能取得實效。同時，我們要落實責任，狠抓落實，堅定信心，知難而進，把節(jié)能減排、低碳交通作為我們共同的責任，扎扎實實把節(jié)能減排工作做好。_有限責任公司二一

6、三年_月_日2022年公交公司節(jié)能減排工作方案范文（二）總則1.1編制目的規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責，建立高效、有秩的事故處理和應急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產損失，降低事故成本，保障分公司的正常生產營運的穩(wěn)定。1.2編制依據依據_安全生產法、_加強安全生產工作_決定、安徽省人民_加強安全生產工作_決定、蕪湖市人民_加強安全生產工作_決定，制定本預案。1.3適用范圍本預案適用于下列安全事故應對工作1)、分公司內各種車輛(營運車輛、公務車輛)發(fā)生的各類交通安全事故。2)、分公司認為有必要響應的其他突發(fā)安全事故。1.4工作原則1)、以人為本，安全第一。把保障

7、市民及員工的生命財產安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全分公司各單位支持、參與應對處理各種安全事故的工作機制。2)、統(tǒng)一領導、分級負責。在分公司經理室的統(tǒng)一指揮和領導下，各部分相互協調，認真履行各自職責。3)、平戰(zhàn)結合、預防為主。將平時的管理與應急處理有機的結合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。_機構及職責2.1應急指揮組成及職責在分公司經理室的領導下，下設營運安全機務科，設立專職安全副經理，安全科長及副科長。1)、負責_、協調、指揮全分公司安全事故的處理。2)、決定對一些重大事故上報總公司，共同協調處理。2.2日常工作機構及職責分公司設立的營運安全機務科，下設科長

8、、安全副科長及安全干事，負責應急管理安全的日常工作。1)、負責_指揮全分公司的交通安全事故的處理。2)、編制、管理交通安全事故的應急預案，各種安全監(jiān)督檢查。3)、負責全分公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全分公司的各項安全信息數據庫及檔案。4)、_協調重大、特大安全事故應急救援工作，調集相關部門參加事故搶救。5)、_指導全分公司的安全教育、學習、宣傳和交流，以及對應急救援能力的評估。預警預防機制3.1事故監(jiān)控與信息匯總安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應采取行動，如險情及隱患重大

9、，還應按程序上報上級主管部門，協同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。應急響應4.1分級響應應急響應按照交通安全事故等級，分別響應。按事故的可控性、嚴重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。輕微事故，是指一次造成輕傷_至_人，或者財產損失機動車事故不足_元，非機動車事故不足_元的事故。一般事故，是指一次造成重傷_至_人，或者輕傷_人以上，或者財產損失不足_萬元的事故。重大事故，是指一次造成死亡_至_人，或者重傷_人以上_人以下，或者財產損失_萬元以上不足_萬元的事故。特大事故，是指一次造成死亡_人以上，或者重傷_人以上，或者死亡_人，同時重傷_人以上，或者死亡_人，同時

10、重傷_人以上，或者財產損失_萬元以上的事故。本預案有關數量的表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數。4.2應急決策分公司營運安全科在接到安全事故報案后，根據事故的性質及等級，應立即做出如下處置：1)、輕微事故，現場未撤消的所屬事故路線的安全干事應趕赴現場協調處理，無論現場是否撤消，都應立即將事故報分公司營運安全科記錄在案，并在_小時之內報事故車輛所投保的保險公司備案。2)、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現場(或醫(yī)院)協調處理。同時報分公司營運安全科記錄在案，并在_小時之內報事故車輛所投保的保險公司備案。安全干事應對事故損失是否會擴大，做出評估，必要時應上報分公

11、司分管經理及科長和副科長，協調各部門共同處理。3)、重大事故，發(fā)生此等級事故，分公司經理或分管經理及安全科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內趕赴現場，指揮協調現場的搶救救援；_分公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進行安置及疏散；及時向總公司營運安全部報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應對事故現場狀況，及自身的應急能力，進行評估，由分公司經理室研究決定，是否上報總公司分管總經理及主管部分，來共同協調進行應急處置工作。4)、特大事故，在得知此等級事故后，必須在_個小時之內上報總公司各級相關領導幾主管部門，分公司領導班子及所有安全人員及相關中層必須在第

12、一時間全部趕赴事故現場，聽從總公司領導的統(tǒng)一指揮，_協調做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產和人員損失降到最底。4.3應急結束現場指揮人員，確認事故已得到有效控制，現場危害已經消除，在得到總公司及分公司相關領導批準后，宣布應急結束。4.4信息上報每月都要對分公司當月發(fā)生的事故進行統(tǒng)計匯總，并將詳細信息上報總公司主管部門。后期處置5.1善后處置事故發(fā)生后，由分公司的日常工作機構_善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協商和調解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應在總公司的主管部門的領導下進行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。5.2保險賠付事故發(fā)生后，所在線路的分管安全干事，應及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關材料及督促保險公司積極履行保險責任，迅速開展保險賠付工作。5.3事故調查及總結應急救援結束后，安全部門應認真對事故進行調查處理工作，根據安全事故“四不放過”原則，總結分析經驗教訓，提出改進今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。保障措施6.1應急支援與保障當事故