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1、第五章 曲線運(yùn)動(dòng) 第一講 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解青龍實(shí)驗(yàn)中學(xué) 年 月 日1、課標(biāo)內(nèi)容及要求:知道曲線運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng)及物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件;理解曲線運(yùn)動(dòng)中合力方向、速度方向與軌跡的關(guān)系及曲線運(yùn)動(dòng)的研究方法運(yùn)動(dòng)的合成與分解。【考情分析】:抓住對(duì)基本概念、基本規(guī)律的理解,牢記各類公式以及公式的變形,會(huì)根據(jù)不同的解題要求選擇合理的公式解題。明確平拋運(yùn)動(dòng)模型和圓周運(yùn)動(dòng)模型的特點(diǎn)、處理方法和解題技巧.2、命題研究:二、【情境】 軍事演習(xí),簡(jiǎn)稱軍演,是在特定情況誘導(dǎo)下進(jìn)行的作戰(zhàn)指揮和行動(dòng)的演練,是部隊(duì)在完成理論學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)訓(xùn)練之后實(shí)施的近似實(shí)戰(zhàn)的綜合性訓(xùn)練,是軍事訓(xùn)練的高級(jí)階段。如圖所示,在某次軍事演
2、習(xí)中,飛機(jī)一邊勻加速收攏繩索提升戰(zhàn)士,一邊沿著水平方向勻速飛行。人做怎樣的運(yùn)動(dòng)?怎么研究他的運(yùn)動(dòng)?三、【知識(shí)導(dǎo)學(xué)與問(wèn)題探究】:1、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向、性質(zhì)、條件? 2、運(yùn)動(dòng)的合成與分解的原則?運(yùn)算法則?合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系?3、,歸納曲線運(yùn)動(dòng)的合力、軌跡、速度之間的關(guān)系。例1 (2021廣東廣州質(zhì)檢)如圖所示,我國(guó)第五代戰(zhàn)機(jī)“殲-20”在2019年珠海航展上的表演中,先水平向右,再沿曲線ab向上,最后沿陡斜線直入云霄。設(shè)飛行路徑在同一豎直面內(nèi),飛行速率不變。則沿ab段曲線飛行時(shí),戰(zhàn)機(jī)()A.所受合外力大小為零B.所受合外力方向豎直向上C.豎直方向的分速度逐漸增大D.水平方向的分速度不變C4.例
3、2(單選)、如圖所示為質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖,且質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)速度方向與加速度方向恰好互相垂直,則質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的速率比D點(diǎn)的大B.質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度方向與速度方向的夾角小于90C.質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)的加速度比B點(diǎn)的大D.質(zhì)點(diǎn)從B到E的過(guò)程中加速度方向與速度方向的夾角先增大后減小CA 6、完成例4,歸納解決“關(guān)聯(lián)”速度問(wèn)題。例4(單選)、如圖,用一汽車(chē)吊起重物G,汽車(chē)以速度V前進(jìn),當(dāng)牽繩與豎直方向夾角為時(shí),重物上升速度為()AvBvcosCDvsinD1(單選)關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的條件,正確的是 ( )A物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng) B物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)C合力的方向與物體速度方向不相同,也不相反時(shí),物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)D做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的力的方向一定是變化的A 2關(guān)于兩個(gè)不在同一直線上的運(yùn)動(dòng)的分解與合成,下述說(shuō)法正確的是(BCD ) A兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)B兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)C兩個(gè)初速度為
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