路基工程施工組織設(shè)計(jì)模板

1、新建/鐵路/標(biāo) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) TOC o 1-2 h z u 1.編制依據(jù), 編制范圍 PAGEREF _Toc3609 11.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc4266 11.2編制范圍 PAGEREF _Toc1007 12.工程概況 PAGEREF _Toc1125 22.1路基工程概況 PAGEREF _Toc21155 22.2工程地質(zhì) PAGEREF _Toc7607 22.3水文地質(zhì) PAGEREF _Toc27911 32.4氣象 PAGEREF _Toc14240 42.5地振動(dòng)參數(shù) PAGEREF _Toc4007 42.6交通運(yùn)輸狀況 PAGEREF _T

2、oc31690 42.7沿線水源, 電源, 燃料等可資利用狀況 PAGEREF _Toc18348 52.8當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植紶顩r PAGEREF _Toc11346 53.1建設(shè)總體目標(biāo) PAGEREF _Toc31217 73.2施工組織及任務(wù)劃分 PAGEREF _Toc24849 73.3總體施工支配及主要階段工期 PAGEREF _Toc13225 83.4架子隊(duì)工班任務(wù)安排及勞動(dòng)力配置 PAGEREF _Toc31785 103.5主要機(jī)械配置 PAGEREF _Toc6468 113.6主要材料運(yùn)用支配 PAGEREF _Toc30673 123.7臨時(shí)設(shè)施 PAGEREF _T

3、oc11642 134.施工方案 PAGEREF _Toc32704 164.1路基工程施工指導(dǎo)思想 PAGEREF _Toc14751 164.2施工支配原則 PAGEREF _Toc6816 164.3路基土石方調(diào)配 PAGEREF _Toc10673 164.4路基填料 PAGEREF _Toc3187 174.5路堤填筑 PAGEREF _Toc447 174.6路塹施工 PAGEREF _Toc8404 184.7過(guò)渡段施工 PAGEREF _Toc32664 184.8土方調(diào)配與運(yùn)輸 PAGEREF _Toc17522 184.9路基附屬 PAGEREF _Toc21221 185

4、.施工方法, 關(guān)鍵技術(shù), 工藝要點(diǎn), 工藝要求 PAGEREF _Toc20283 195.1施工打算 PAGEREF _Toc26392 195.2路基試驗(yàn) PAGEREF _Toc11540 195.3基底處理 PAGEREF _Toc21977 21改良土路堤施工 PAGEREF _Toc16653 38一般土質(zhì)路塹施工 PAGEREF _Toc3545 41 PAGEREF _Toc32622 425.7路基過(guò)渡段施工 PAGEREF _Toc22831 455.8路基加固防護(hù)工程 PAGEREF _Toc23838 48 PAGEREF _Toc1963 55 PAGEREF _To

5、c26405 565.11接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ), 電纜槽, 聲屏障, 綜合接地, 連通管等施工 PAGEREF _Toc25801 58 PAGEREF _Toc11096 626.管理措施 PAGEREF _Toc7717 646.1標(biāo)準(zhǔn)化管理 PAGEREF _Toc9088 646.2質(zhì)量保證體系及措施 PAGEREF _Toc9885 676.3平安保證體系及措施 PAGEREF _Toc7785 936.4工期限制措施 PAGEREF _Toc17291 1076.5施工環(huán)保, 水土愛(ài)護(hù)目標(biāo)及措施 PAGEREF _Toc16065 1136.6文物愛(ài)護(hù)及文明施工措施 PAGEREF _T

6、oc7352 1216.7職業(yè)健康目標(biāo)及保障措施 PAGEREF _Toc9657 1266.8冬季, 夏季和雨季施工措施 PAGEREF _Toc11509 133 PAGEREF _Toc20406 1376.10平安風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施及平安應(yīng)急救援預(yù)案 PAGEREF _Toc8323 1456.11信息化管理措施 PAGEREF _Toc7071 1481.編制依據(jù), 編制范圍1.新建/至/鐵路/工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件, 招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙, 工程量清單, 指導(dǎo)性施組及其答疑與補(bǔ)遺資料。2.國(guó)家, 鐵路總公司及地方有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律, 法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計(jì), 施工規(guī)范, 技術(shù)規(guī)程,

7、 質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及本工程的特殊規(guī)范要求等。3.國(guó)家, 鐵路總公司, 地方及業(yè)主有關(guān)工程建設(shè)施工管理及確保施工平安的行業(yè)規(guī)定, 管理方法和實(shí)施細(xì)則等。4.施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì), 水文, 氣象, 材料供應(yīng), 施工場(chǎng)地, 水電, 交通運(yùn)輸狀況，以及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗, 自然環(huán)境, 水土資源狀況等調(diào)查資料。5.我單位在以往鐵路工程施工中獲得的施工閱歷, 成熟技術(shù), 科技成果, 施工工藝方法等。6.我單位現(xiàn)有的技術(shù)力氣, 施工人員, 機(jī)械設(shè)備資源狀況及管理水平。編制范圍為/鐵路/標(biāo)段，/路基施工段共計(jì)/。2.7.1 施工用水地表水采納九龍河取水，常年有水水量受季節(jié)影響較大；地下水位深約1.829

8、.8m，水質(zhì)良好?？蓾M足施工須要。鐵路所經(jīng)地區(qū)沿線外部電力資源豐富，110/10kV, 35/10kV變電站及相關(guān)輸電線路，地方電源富余量較大，電力資源較充裕，均可“T”接，保證施工用電。沿線燃料供應(yīng)比較足夠，村鎮(zhèn)及國(guó), 省道加油站密布，施工機(jī)械運(yùn)用的油, 燃料可就近購(gòu)買。.1砂石料本線石料分布很不均衡，呈現(xiàn)兩端多中間少的態(tài)勢(shì)。陜西, 寧夏兩省(自治區(qū))料源豐富，但甘肅省境內(nèi)線路穿行于第四系黃土區(qū)，基巖埋深大，石料嚴(yán)峻匱乏。沿線可用于主體工程的片石, 碎石料點(diǎn)主要分布在陜西的咸陽(yáng)至蒿店之間, 寧夏的萌城至惠安堡之間以及銀川北部的賀蘭山一帶。石質(zhì)主要為石灰?guī)r, 灰?guī)r, 白云巖, 石英砂巖等。經(jīng)調(diào)

9、查，本線可利用的石料場(chǎng)有禮泉方山石料場(chǎng), 乾縣峰陽(yáng)五峰山石料場(chǎng), 萌城和順石料場(chǎng), 太陽(yáng)山永峰石料場(chǎng), 環(huán)縣毛井鄉(xiāng)石料場(chǎng), 青銅峽沙壩溝采石場(chǎng), 銀川套門溝賀蘭山石場(chǎng)。以上石料廠均為大型石料廠，儲(chǔ)量較大，質(zhì)量好，目前正在開(kāi)采，主要生產(chǎn)碎石, 片石, 塊石，經(jīng)取樣檢驗(yàn)合格。工程用石料均可通過(guò)馬路由汽車運(yùn)往工地。由于甘肅省境內(nèi)石料缺乏，須要從陜西和寧夏遠(yuǎn)運(yùn)。沿線砂, 卵石料源分布也不均衡。受相同的地質(zhì)條件影響，陜西, 寧夏兩省料源較豐富，但甘肅省境內(nèi)匱乏。經(jīng)調(diào)查，沿線所經(jīng)地區(qū)渭河河灘多有大量的砂卵石，含泥量較少，砂質(zhì)較好；涇河砂含泥量大；環(huán)江有極少量的砂卵石，含泥量很大；黃河砂為粉細(xì)砂。經(jīng)分析，可

10、用的料源有陜西省境內(nèi)的興平千佛渭河砂場(chǎng), 咸陽(yáng)武功金湖渭河砂場(chǎng), 長(zhǎng)武芋園涇河砂場(chǎng), 慶陽(yáng)鎮(zhèn)原祁川茹河砂場(chǎng), 吳忠孫家灘砂場(chǎng), 靈武甜水河砂場(chǎng)，可供本線混凝土細(xì)骨料運(yùn)用。其中，長(zhǎng)武芋園涇河砂, 慶陽(yáng)鎮(zhèn)原祁川茹河砂場(chǎng), 儲(chǔ)量較小，由于甘肅省境內(nèi)嚴(yán)峻缺料，需運(yùn)用以上幾處料源。水泥符合本工程質(zhì)量要求的年產(chǎn)一百萬(wàn)噸以上, 干法生產(chǎn)工藝的水泥廠家數(shù)量相對(duì)較多。代理商主要分布在銀川, 西安，供應(yīng)規(guī)模適中，具有過(guò)鐵路市場(chǎng)供應(yīng)業(yè)績(jī)。但是，大型水泥廠的分布呈現(xiàn)“南多北少”的局面，部分地區(qū)供應(yīng)半徑過(guò)大，沿線“小水泥”廠產(chǎn)品對(duì)正規(guī)市場(chǎng)沖擊很大，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)較高。2.8.3石灰, 磚沿線各市, 縣均有石灰廠, 機(jī)制磚廠，

11、可就近供應(yīng)。路基工程填料 填料主要以級(jí)配碎石和水泥改良土，我工區(qū)建站自行配置。在合理運(yùn)用及正常維護(hù)條件下，路基工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)運(yùn)用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求；開(kāi)通驗(yàn)收速度不低于1.1倍列車設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值； 依據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求各檢驗(yàn)批, 分項(xiàng), 分部工程施工質(zhì)量合格率達(dá)到 100%； 依據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)單位工程一次驗(yàn)收合格率100% 。杜絕較大及以上施工平安事故；杜絕質(zhì)量較大及以上事故；杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；限制和削減一般責(zé)任事故。路基施工工期目標(biāo)見(jiàn)下表： 路基段落 支配開(kāi)工日期 支配交工日期持續(xù)時(shí)間（d） 區(qū)間路基2016/10/152017/12/31443

12、寧縣站場(chǎng)路基2016/10/12017/12/31457堅(jiān)持“愛(ài)護(hù)優(yōu)先, 預(yù)防為主”，環(huán)境愛(ài)護(hù)貫穿建設(shè)全過(guò)程；實(shí)現(xiàn)污染限制有效，土地資源節(jié)約利用，綠化完善美觀。節(jié)能, 環(huán)保和水保各項(xiàng)措施落實(shí)到位，滿足國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。為保證本項(xiàng)目的順當(dāng)實(shí)施，確保工程質(zhì)量，成立路基施工隊(duì)組織機(jī)構(gòu)。 隊(duì) 長(zhǎng)平安技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量 副隊(duì)長(zhǎng)支配物資資料測(cè)量試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)工 各班組路基施工隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖架子隊(duì)各成員任務(wù)職能劃見(jiàn)下表。架子隊(duì)成員工作職能一覽表人員 任務(wù)職能劃分技術(shù)員嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，負(fù)責(zé)整個(gè)架子隊(duì)的技術(shù)工作。平安員依據(jù)項(xiàng)目部制定的質(zhì)量, 平安, 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢查；負(fù)責(zé)整個(gè)路基工程的平安環(huán)保管理工

13、作。質(zhì)量員負(fù)責(zé)整個(gè)路基工程的質(zhì)量管理工作。支配員負(fù)責(zé)路基隊(duì)的經(jīng)濟(jì)核算, 驗(yàn)工計(jì)價(jià), 成本核算及合同管理等工作。物資員項(xiàng)目部的材料供應(yīng)支配制定路基隊(duì)的供應(yīng)支配，做好材料的供應(yīng)和儲(chǔ)存工作。試驗(yàn)員負(fù)責(zé)路基工程試驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)測(cè)等工作。測(cè)量員負(fù)責(zé)路基工程全線的測(cè)量放線及數(shù)據(jù)的整理工作。資料員負(fù)責(zé)路基工程施工的資料的整理工作領(lǐng)工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理及平安管理工作本項(xiàng)目部地基處理主要采納墊層, 重型碾壓, 水泥土擠密樁, 堆載預(yù)壓, CFG樁等加固措施，其地基處理進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)下表。 地基處理進(jìn)度指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱日產(chǎn)量月產(chǎn)量備注1CFG樁單機(jī)100m/d2500m/d每月25天，支配投入CFG樁機(jī)5臺(tái)，載體樁機(jī)28

14、臺(tái)。路基填筑每層7天，沉降觀測(cè)期6個(gè)月。土石方機(jī)械設(shè)備配置指標(biāo)見(jiàn)下表。土石方機(jī)械設(shè)備配置指標(biāo)表 序號(hào)主要機(jī)械單機(jī)日產(chǎn)量單機(jī)月產(chǎn)量備注1挖掘機(jī)1000m3/d25000m3/d每月25天2自卸車180m3/d4500m3/d3壓路機(jī)800m3/d20000m3/d4平地機(jī)2000 m2/d50000 m2/d本標(biāo)段路基共計(jì)4段：DK195+357DK195+，長(zhǎng)；，長(zhǎng)；DK198+303（寧縣車站）長(zhǎng)；DK200+115，長(zhǎng)度。主要工程量為：路基挖方96062m3，路基填改良土30394m3，級(jí)配碎石6694m3；站場(chǎng)挖方3，路基填改良土3，級(jí)配碎石59299m3；路基附屬砼31776 .72m

15、3，鋼筋砼3；土工格柵2；基底處理水泥土墊層3，水泥土擠密樁604976延米，CFG樁7344延米；基床處理復(fù)合土工膜2，填砂3，PVC塑料毛細(xì)排水板2，重型碾壓2，堆載預(yù)壓159851m3；河岸防護(hù)工程砼8212m3，樁板擋土墻砼3；降噪聲處理隔聲墻600m2，路基聲屏障6598m2，橋上聲屏障3182m2；線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里；綠化栽灌木142260株，栽喬木120株，播草籽2。2016年完成站場(chǎng)挖方16萬(wàn)方，水泥土擠密樁完成8萬(wàn)延米，河岸擋護(hù)擋土墻完成3819m（車站擋護(hù)完成），2017年7月底前完成基底處理，做到基床表層底，堆載預(yù)壓，完成樁板擋土墻；2017年年底前完成路基防護(hù)工程。為

16、了確保有效的完成項(xiàng)目部下達(dá)的任務(wù)，路基施工隊(duì)下分三個(gè)工班組，具體任務(wù)劃分見(jiàn)下表：施工班組 任務(wù)職能劃分地基基礎(chǔ)施工班組主要負(fù)責(zé)路基軟基基礎(chǔ)的處理，CFG樁體和水泥土擠密樁施工。結(jié)構(gòu)物施工班組主要負(fù)責(zé)擋墻及路基附屬的施工土方施工班組負(fù)責(zé)整個(gè)路基工程的土方挖方和填筑，倒運(yùn)和壓實(shí)等工作施工勞動(dòng)力配置表序 號(hào)工種名稱數(shù) 量序 號(hào)工種名稱數(shù) 量1管理人員298司機(jī)302鋼筋工159鉆機(jī)操作手103模板工1510普工204混凝土工105電工27焊工10合計(jì)141設(shè)備配備遵循的基本原則是：依據(jù)施工作業(yè)條件確定設(shè)備的規(guī)格和型號(hào)；依據(jù)施工進(jìn)度支配指標(biāo)配備設(shè)備的臺(tái)數(shù)；生產(chǎn)實(shí)力留有余地，同時(shí)考慮突發(fā)性事務(wù)所需的工程

17、搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。具體如下：1, 以本工程施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，滿足總體施工方案的要求，與所選用的施工方法和工藝相適應(yīng)。2, 合理配置，科學(xué)選型，保證其完好率和出勤率，滿足施工須要，確保施工質(zhì)量, 平安和工期。3, 機(jī)械設(shè)備配備投入依據(jù)機(jī)械新, 性能好, 少污染, 低噪音, 高效率的原則。機(jī)械設(shè)備配備應(yīng)功能齊全，技術(shù)指標(biāo)滿足工程項(xiàng)目施工須要。4, 機(jī)械設(shè)備配備數(shù)量滿足工期和進(jìn)度的要求，并留有肯定數(shù)量的備用。5, 機(jī)械設(shè)備盡量合理配套，優(yōu)化組合，最大限度地提高機(jī)械利用率。6, 調(diào)入選型先進(jìn), 機(jī)況良好的機(jī)械。機(jī)械設(shè)備在裝運(yùn)前必需經(jīng)機(jī)械特地管理部門檢查認(rèn)可，確保機(jī)械設(shè)備性能后，方可進(jìn)入工地。路基施工隊(duì)主

18、要機(jī)械配置見(jiàn)下表：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)實(shí)力用于施工部位備注1長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)CFG-502徐州2014地基處理自有2水泥土擠密機(jī)10山東2014地基處理自有3平地機(jī)PY1802徐州2013132路基填筑自有4穩(wěn)定土拌和機(jī)WDB5001濰坊2009130100-550t/h路基填筑自有5多功能攤鋪機(jī)ABG1德國(guó)2012182路基填筑自有6挖掘機(jī)PC400-66日本20141843路基施工自有7推土機(jī)TY2205山東20121623路基施工自有8裝載機(jī)ZL506廈門20131553m3路基施工自有9壓路機(jī)YCT255西安201220t路基施工自有10灑水車8m34

19、湖北2014路基施工自有11夯實(shí)擴(kuò)張機(jī)5鄭州2013路基施工自有12集料拌合站W(wǎng)DB5001山東2011100500t/h路基施工自有13砂漿攪拌機(jī)HJ35012鄭州20124路基施工自有14噴播植草機(jī)PB92鄭州2012路基施工自有15自卸汽車紅巖10重慶201115t路基施工自有斯太爾10濟(jì)南201420t路基施工依據(jù)工期支配，剛好制訂材料供應(yīng)支配。選配具有豐富閱歷的物資管理人員，結(jié)合工程支配, 市場(chǎng)價(jià)格和市場(chǎng)供需關(guān)系，保證材料儲(chǔ)備工作，細(xì)致做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作，確保工程施工按序進(jìn)行。主要材料季度供應(yīng)支配表名稱單位工程數(shù)量區(qū)間路基土石方土方挖土方立方米96062填改良土利用土改良

20、立方米30394級(jí)配碎石基床表層/過(guò)渡段立方米6694立方米站場(chǎng)路基土石方土方挖土方立方米589046填改良土利用土改良立方米級(jí)配碎石基床表層/過(guò)渡段立方米59299立方米設(shè)置1個(gè)線下混凝土拌合站。中鐵二十二局集團(tuán)第四工程2#拌合站位于里程DK201+676處，總占地約42畝，拌和站均配置2臺(tái)HZS180型攪拌機(jī),1臺(tái)HZS120型攪拌機(jī)；采納傳送帶上料，全封閉式生產(chǎn)。2臺(tái)HZS180型攪拌機(jī)混凝土生產(chǎn)實(shí)力為360m3/小時(shí)，配置12個(gè)儲(chǔ)存罐（6個(gè)水泥罐，4個(gè)粉煤灰罐，2個(gè)礦渣粉罐）。HZS120型攪拌機(jī)混凝土生產(chǎn)實(shí)力為120m3/小時(shí)，配置5個(gè)儲(chǔ)存罐（2個(gè)水泥罐，2個(gè)粉煤灰罐，1個(gè)礦渣粉罐）

21、。ZL50裝載機(jī)2臺(tái)，混凝土輸送車10臺(tái)，分別設(shè)置料倉(cāng)8個(gè)（2個(gè)砂倉(cāng)；6個(gè)石子倉(cāng)）地磅1臺(tái)。運(yùn)輸便道應(yīng)盡可能靠近修建的鐵路和大型工點(diǎn)，但不能占用鐵路路基，并應(yīng)盡量避開(kāi)與鐵路途交叉，以削減施工時(shí)對(duì)行車的干擾。a.利用地形做到走向合理，運(yùn)距短捷，線路平順，工程簡(jiǎn)潔，造價(jià)低廉。b.盡可能靠近線路及施工用料地點(diǎn)，并接近鐵路標(biāo)高，照看重點(diǎn)工程削減便道長(zhǎng)度。c.盡量不要與鐵路途交叉，避開(kāi)施工對(duì)行車的干擾。d.重點(diǎn)土石方工程考慮貫穿便道，貫穿便道沿路基兩側(cè)征地范圍內(nèi)設(shè)置，以削減租地。e.對(duì)能夠利用但路基寬度達(dá)不到運(yùn)輸要求的鄉(xiāng)村道路進(jìn)行改擴(kuò)建，不再另行新修便道。f.對(duì)能夠利用但路面寬度達(dá)不到運(yùn)輸要求或者路面低

22、洼不平, 嚴(yán)峻影響行車速度和平安的的鄉(xiāng)村道路進(jìn)行路面整治，不再進(jìn)行改擴(kuò)建。g.對(duì)能夠利用但路面結(jié)構(gòu)比較脆弱(土或土石路面)鄉(xiāng)村道路，給產(chǎn)權(quán)村鎮(zhèn)肯定補(bǔ)償，不再另行路面整治。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)DK196+800旁邊，且位于線路中心位置，便于現(xiàn)場(chǎng)管控。相鄰既有道路，交通, 通信, 生活等各方面條件好，擬自建活動(dòng)板房辦公, 居住。施工隊(duì)就近工點(diǎn)設(shè)營(yíng)，生活, 辦公房屋以駐地自建為主，租用當(dāng)?shù)孛穹繛檩o，生產(chǎn)房屋均采納駐地自建。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置足夠的辦公室, 不小于50m2的會(huì)議室, 不小于150m2的試驗(yàn)室，以及宿舍, 食堂等，院內(nèi)有肯定的停車場(chǎng)地和綠化面積。辦公及居住房屋采納成品活動(dòng)板房，辦公室及會(huì)議室地面鋪地

23、板磚，其余為水泥砂漿地面；廚房, 洗浴室, 廁所等生活用房采納簡(jiǎn)易磚混結(jié)構(gòu)，清水磚墻，預(yù)制板屋面，木門鋼窗，室內(nèi)墻面貼瓷磚外或抹灰刷白。施工營(yíng)房沿線設(shè)置，靠近施工工點(diǎn)，便利施工。施工營(yíng)房采納活動(dòng)板房，營(yíng)地四周設(shè)置圍墻。線下兩座鋼筋加工場(chǎng)位置分別設(shè)置在線下拌合站位置DK196+800和DK201+676。兩地地勢(shì)平坦, 距主線近，且交通便利，便于原材料進(jìn)場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)的半成品, 成品運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工用電從旁邊高壓線引入，與當(dāng)?shù)仉娏芾聿块T聯(lián)系，在施工區(qū)安裝變壓器。地表水采納九龍河取水，常年有水水量受季節(jié)影響較大；地下水位深約1.829.8m，水質(zhì)良好?？蓾M足施工須要。棄土必需符合水保, 環(huán)保的要

24、求，不得隨意亂棄。棄土應(yīng)遠(yuǎn)離路塹塹頂，不得在塹頂上方, 不良地質(zhì)體, 不穩(wěn)定斜坡, 軟土上棄土，棄土場(chǎng)主要選擇荒山, 斷頭沖溝, 廢棄水塘, 土坑等地點(diǎn)。依據(jù)指導(dǎo)性施組要求，本標(biāo)段設(shè)置四個(gè)棄咋場(chǎng)：1號(hào)棄砟場(chǎng)位于春榮鎮(zhèn)徐家村溝扣組DK193+200右側(cè)1500處，占地25畝，棄砟量約23萬(wàn)方；2號(hào)棄砟場(chǎng)位于龍二村，DK198+500右側(cè)500m處，占地45畝，棄砟量約30萬(wàn)方；3號(hào)棄砟場(chǎng)位于井坳村，DK203+550左側(cè)550處，占地45畝，棄砟量約38萬(wàn)方；4號(hào)棄砟場(chǎng)位于井坳村和上莊村，DK205+850右側(cè)300處，占地62畝，棄砟量約52萬(wàn)方。站場(chǎng)土方與區(qū)間土方同步施工，基床施工, 路基附

25、屬工程緊跟配套，科學(xué)組織, 細(xì)心施工，以機(jī)械施工為主，人力施工協(xié)作，確保按期完成路基工程,為下部施工打下基礎(chǔ)。優(yōu)先支配先鋪架區(qū)段路基施工，確保箱梁架設(shè)和軌道施工的施工工期需求。構(gòu)件集中工廠化預(yù)制，實(shí)現(xiàn)工廠化, 標(biāo)準(zhǔn)化加工生產(chǎn)。采納功能齊全, 性能先進(jìn)的地基處理, 填料拌合, 路基填筑施工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。建立路基工程施工地質(zhì)核查, 試驗(yàn)檢測(cè), 路基沉降監(jiān)測(cè), 封閉式路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“監(jiān)測(cè)-分析-調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。本著“質(zhì)量合格, 經(jīng)濟(jì)合理, 少占耕地, 愛(ài)護(hù)環(huán)境”原則選定填料，做好土方調(diào)配方案。沿線站場(chǎng)等相關(guān)工程依據(jù)具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在滿足技術(shù)要求的條件下，實(shí)行就近

26、取土方案。利用土方2070m以內(nèi)采納推土機(jī)推運(yùn)；借土及縱向調(diào)運(yùn)的土方取土采納挖掘機(jī)挖裝, 推土機(jī)協(xié)作，自卸汽車運(yùn)輸。4.3.2取, 棄土場(chǎng)棄土必需符合水保, 環(huán)保的要求，不得隨意亂棄。棄土應(yīng)遠(yuǎn)離路塹塹頂，不得在塹頂上方, 不良地質(zhì)體, 不穩(wěn)定斜坡, 軟土上棄土，棄土場(chǎng)主要選擇荒山, 斷頭沖溝, 廢棄水塘, 土坑等地點(diǎn)。路基施工必需嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)規(guī)定。路基填料必需是符合技術(shù)規(guī)范要求或被監(jiān)理工程師認(rèn)可，選用質(zhì)量合格, 級(jí)配良好的填料進(jìn)行填筑。路基填料統(tǒng)計(jì)表 （區(qū)間路基）路基基床表層采納級(jí)配碎石基床底層填筑6%水泥改良土路 塹基床底層換填 （區(qū)間路基）路基基床表層采納

27、級(jí)配碎石；底層6%水泥改良土基床以下填筑4%水泥改良土路 塹基床底層換填 （寧縣車站）路基基床表層采納級(jí)配碎石厚度基床底層填筑6%水泥改良土基床底層填筑基床以下填筑4%和2%水泥改良土 D（區(qū)間路基）路基基床表層采納級(jí)配碎石；底層6%水泥改良土基床以下填筑4%水泥改良土路 塹基床底層換填路堤優(yōu)先支配高路堤盡早填筑，以保證其具有足夠的沉降期，施工過(guò)程中與涵洞相互協(xié)作，相互創(chuàng)建條件。填土路堤依據(jù)“三階段, 四區(qū)段, 八流程”的工藝組織施工。施工時(shí)采納水平分層填筑的方法，即依據(jù)橫斷面全寬分成水平層次，由最低處逐層向上鋪筑, 整平, 壓實(shí)。采納推土機(jī)協(xié)作裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料, 自卸汽車運(yùn)輸, 推土機(jī)協(xié)作

28、平地機(jī)攤鋪, 推土機(jī)粗平, 灑水車灑水, 平地機(jī)精平, 自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型, 人工修整邊坡。土方開(kāi)挖采納機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開(kāi)挖，剛好用人工協(xié)作挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便于機(jī)械施工的并行地段，采納人力施工。用裝載機(jī)或挖掘機(jī)協(xié)作自卸汽車裝運(yùn)；人工整修邊坡，邊開(kāi)挖邊防護(hù)。邊坡防護(hù)及基床加固：路塹基床施工，開(kāi)挖接近塹底時(shí)，鑒別核對(duì)土質(zhì)，然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，開(kāi)挖修整；按設(shè)計(jì)改良土換填等措施。對(duì)于路涵過(guò)渡段, 路橋過(guò)渡段等，應(yīng)與其連接的路堤按一體同時(shí)施工。過(guò)渡段填筑方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。臺(tái)后2m外及橫向結(jié)構(gòu)物兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位采納大型壓路機(jī)械碾壓，大型壓

29、路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采納小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。土石方調(diào)配嚴(yán)格按施工方案確定土石方調(diào)配運(yùn)輸方向和路基施工方向進(jìn)行，盡量削減跨區(qū)段借土。路基填筑就近利用路塹土石方移挖作填，當(dāng)挖方填料等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)分類要求時(shí)，可將其用作路基填料填筑，否則作為棄方。利用土方20-70m以內(nèi)采納推土機(jī)推運(yùn)；縱向調(diào)運(yùn)的土方取土采納挖掘機(jī)挖裝, 推土機(jī)協(xié)作，自卸汽車運(yùn)輸。具備開(kāi)工條件后，及早支配施工，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有加固的先加固，再填筑路基。路基附屬工程與路基施工有機(jī)結(jié)合, 相互創(chuàng)建條件，路基施工一段, 防護(hù)一段, 成型一段。5.施工方法, 關(guān)鍵技術(shù), 工藝要點(diǎn), 工藝要求工程開(kāi)工前，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)文件核對(duì)。內(nèi)容主要包括地

30、形地貌, 填挖方數(shù)量, 取棄土場(chǎng)位置, 土方利用等。路基挖方地段要做好土體穩(wěn)定性分析，如土體結(jié)構(gòu)和構(gòu)造, 土的密實(shí)度, 潮濕程度等，依據(jù)既有閱歷復(fù)核設(shè)計(jì)邊坡是否滿足穩(wěn)定性要求。路堤填筑開(kāi)工前要熟識(shí)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工方案。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形確定機(jī)械進(jìn)出路途并修筑施工便道。便道修筑應(yīng)滿足施工機(jī)械運(yùn)用的須要，尤其是運(yùn)輸車輛的須要。交接樁完成后，剛好進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的貫穿復(fù)測(cè)，并與相鄰合同段閉合，復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，依據(jù)復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工放樣。做好取土場(chǎng)排水設(shè)施，依據(jù)不同地形采納不同的排水方案，如排水溝, 集水井等，以地表水不進(jìn)入取

31、土場(chǎng)內(nèi)為原則。路塹地段開(kāi)挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝, 天溝，待排水系統(tǒng)完善后再行開(kāi)挖路塹部分。對(duì)不同填料分別進(jìn)行土工試驗(yàn)和重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類填料的顆粒分析, 液塑限指標(biāo), 最大干密度, 最佳含水量, 膨脹率和膨脹量等，確定填料壓實(shí)限制指標(biāo)并報(bào)監(jiān)理工程師審批。路堤填料滿足設(shè)計(jì)所要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基基床表層采納級(jí)配碎石，底層6%水泥改良土；基床以下填筑4%水泥改良土；路塹基床底層換填；橋臺(tái)及涵洞與路堤過(guò)渡段采納倒梯形填筑，其填筑應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖和路橋過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖等通圖要求進(jìn)行填筑。施工前對(duì)于不同方法處理地段，取代表性土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，充分了解填土類的性質(zhì)

32、, 有關(guān)物理力學(xué)指標(biāo)，提出滿足要求的一種或幾種試驗(yàn)參數(shù)，同時(shí)依據(jù)各類加固方法的特點(diǎn)擬定不同的工藝參數(shù)。路堤填筑前，對(duì)填料的顆粒分析試驗(yàn), 自然含水量, 自然密度和顆粒比重試驗(yàn)和液塑限試驗(yàn)試驗(yàn), 擊實(shí)試驗(yàn)等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行土工試驗(yàn)，確保填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。滿足高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)支配，選擇有代表性路段, 填料加裝路基填筑連續(xù)壓實(shí)限制系統(tǒng)進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定合理的壓實(shí)厚度和最佳碾壓遍數(shù)等，對(duì)不同的振動(dòng)壓路機(jī)分別進(jìn)行相關(guān)性校驗(yàn)，確保相關(guān)系數(shù)不小于0.7的狀況下，確定連續(xù)壓實(shí)限制的目標(biāo)參考值VCV，并作為本壓路機(jī)針對(duì)此種填料碾壓時(shí)的目標(biāo)振動(dòng)壓實(shí)參考值。

33、全部數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為限制指標(biāo)。5.2.4.2, 攤鋪系數(shù)的試驗(yàn)確定采納同點(diǎn)位測(cè)量方式，依據(jù)測(cè)出的攤鋪厚度和壓實(shí)厚度計(jì)算攤鋪系數(shù)。依據(jù)20cm, 25cm, 30cm三種壓實(shí)厚度進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),比較壓實(shí)效果，選擇有利于施工進(jìn)度, 能達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的施工厚度。采納推土機(jī)攤鋪初平，隨后用輕型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，最終用平地機(jī)精平12遍，每一層做成向兩側(cè)4%橫坡以利排水。填料碾壓前進(jìn)行含水量檢測(cè)，限制在最佳含水量2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，實(shí)行灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時(shí)，用鏵犁等機(jī)械進(jìn)行翻曬，局部含水量較大時(shí)可采納換填處理。選擇相同厚度填筑層進(jìn)行碾壓工藝性試驗(yàn)，分別取得碾壓遍數(shù)與壓實(shí)系數(shù)

34、Kh, K30值之間的關(guān)系，每完成1遍碾壓后，在同一檢測(cè)點(diǎn)位處進(jìn)行Kh, K30值的檢測(cè)，依據(jù)檢測(cè)結(jié)果繪制曲線圖，結(jié)合進(jìn)行不同壓路機(jī)碾壓效果試驗(yàn)，選擇合理的碾壓工藝與機(jī)械。碾壓時(shí)先靜壓后振壓，由弱振到強(qiáng)振，最終靜壓光面。振動(dòng)碾壓采納重型或超重型振動(dòng)壓路機(jī)，速度不大于5km/h，遍數(shù)依據(jù)試驗(yàn)確定。靜壓光面選用振動(dòng)或三輪壓路機(jī)。直線段由兩側(cè)向中間碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。壓實(shí)后剛好進(jìn)行中線, 標(biāo)高, 寬度, 壓實(shí)厚度, 壓實(shí)度及力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采納地基系數(shù)K30, 動(dòng)態(tài)變形模量Evd, 壓實(shí)系數(shù)K, 孔隙率n等指標(biāo)限制。依據(jù)測(cè)試資料，求得不同含水量下，碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系，確定合理的

35、施工限制含水量范圍；確定選用的碾壓設(shè)備壓實(shí)時(shí)，達(dá)到路堤本體, 基床底層和基床表層要求壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)。一般基底處理 1.基底土密實(shí)，且地面橫坡緩于1：10時(shí)，路堤干脆填筑在自然地面上。路堤高度小于1.2m的地段，清除地表草皮后填筑路堤。2.在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底按下列方法進(jìn)行處理：(1)橫向坡度為1：10-1：5時(shí)，清除草皮后填筑。(2)橫向坡度為1：5-1：2.5時(shí)，原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。對(duì)基巖面上的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，在原地面挖臺(tái)階后填筑路堤。(3)基底有地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，實(shí)行攔截引排至基底范圍以外或路堤底部填筑不易風(fēng)化的巖石等措施。(4)

36、路堤基底為松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)或換填其它土質(zhì)。(5)原地面的坑, 洞等應(yīng)回填并夯實(shí)。(6)由人工協(xié)作推土機(jī)清理地表的有機(jī)雜物, 樹(shù)根, 草皮等，清理深度依據(jù)有機(jī)土和樹(shù)根, 草皮深化土中的厚度確定，清出的有機(jī)土和樹(shù)根, 草皮集中堆放，不得隨意丟棄，以免破壞生態(tài)環(huán)境及影響自然景觀。(7)基底填筑壓實(shí)度依據(jù)基底所處路堤的層位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行限制。特殊基底處理5.3.2.1墊層依據(jù)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)選擇符合要求的墊層材料；將軟土挖除干凈，并將底部整平；墊層鋪設(shè)前，依據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)收，并通過(guò)監(jiān)理工程師簽認(rèn)；壓實(shí)時(shí)，留意不

37、破壞基坑底面和側(cè)面土的強(qiáng)度。.施工工藝施工工藝流程：檢驗(yàn)原料質(zhì)量拌料分層鋪筑灑水夯實(shí)或碾壓找平驗(yàn)收。.施工方法a.基坑驗(yàn)收完后，方可進(jìn)行土方換填，換填前應(yīng)將基底雜物清理干凈，然后按地基處理意見(jiàn)中要求，勻稱混合分層回填。b.施工現(xiàn)場(chǎng)供料為自卸車供料，基槽內(nèi)預(yù)留寬度不少于4米的臨時(shí)車道，道路外邊為基坑邊。c.施工時(shí)先將素土用鏟車推至基坑內(nèi)，厚度為20cm，然后將砂礫石料用自卸車倒入坑內(nèi)，堆放形式最好為梅花狀。按1：3協(xié)作比提前計(jì)算好砂礫石量，嚴(yán)格進(jìn)行限制。d.混合料采納鏟車拌合，分段進(jìn)行，每段拌合不超過(guò)20米。拌合時(shí)先將料攤平，然后鏟車從素土層中下部位置前推，并呈翻滾式向前進(jìn)行。反復(fù)來(lái)回進(jìn)行三遍，

38、直至混合料拌勻。每層回填厚度不應(yīng)大于30。e.混合料平整時(shí)分段進(jìn)行，鏟車打平后，應(yīng)剛好進(jìn)行人工協(xié)作清理, 平整并將砂礫石層內(nèi)大于10cm的卵石揀出來(lái)。(a)碾壓采納18噸壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓工作應(yīng)遵循由輕而重的施工依次。一般采納靜壓24遍，輕震碾壓46遍，重震碾壓4遍以上的碾壓工藝。(b)碾壓時(shí)從基層中間起先施工，以基層中心線為界，先進(jìn)行一面的碾壓工作，碾壓完成后再進(jìn)行另一半的碾壓，相互搭接勻速慢行，使混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀態(tài)發(fā)生調(diào)整和變更，內(nèi)部更加的密實(shí)，各骨料分布基本定位，為輕震碾壓供應(yīng)穩(wěn)定的基礎(chǔ)平面。(c)靜壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)低檔啟動(dòng)，慢速行駛，時(shí)速不應(yīng)大于每小時(shí)2KM，嚴(yán)禁采納高位擋快速靜壓，壓路機(jī)行

39、駛速度過(guò)快，壓路機(jī)鋼輪處便會(huì)形成較強(qiáng)的向前推力，迫使壓路機(jī)鋼輪前的基層快速拱起，造成表面凹凸起伏不平整。機(jī)械行駛時(shí)嚴(yán)禁緊急起動(dòng)和剎車。g.靜壓完成后即可進(jìn)行輕震碾壓，輕震碾壓一般進(jìn)行46遍。碾壓依舊采納低檔慢行，由中間向兩邊進(jìn)行，輪距相互搭接二分之一寬度，逐幅進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)在低擋啟動(dòng)行駛34米后，再開(kāi)動(dòng)振動(dòng)，距停留處34米時(shí)先關(guān)閉機(jī)械振動(dòng)，再行停車。輕震碾壓完后即可進(jìn)行重震碾壓，一般進(jìn)行3遍左右。h.機(jī)械碾壓不到位的地方可用沖擊夯夯打，并應(yīng)防止漏夯。i.碾壓時(shí)必需限制好混合料的含水率，一般為8-12%，每一層土方回填完后，應(yīng)取樣檢驗(yàn)其密實(shí)度，滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行上一層土方的回填，土方回填取樣

40、和試驗(yàn)嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行。施工前，依據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定采納機(jī)械的規(guī)格及性能，重型碾壓的遍數(shù)，重型碾壓及振動(dòng)功率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。重型碾壓采納重型振動(dòng)壓路機(jī)（20T），施工由地基處理范圍兩側(cè)起先向中心碾壓，碾壓始終進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。重型碾壓次數(shù)依據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量限制值來(lái)確定壓實(shí)次數(shù)。重型碾壓的加固范圍超出路基兩側(cè)坡腳外3m。碾壓時(shí)后輪重疊1/2，后輪必需超過(guò)兩段的接縫處。重型碾壓時(shí)勻稱碾壓。碾壓實(shí)前，要?jiǎng)偤脤?duì)地基適量灑水，使水份充分滲透，然后重型碾壓。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)需符合相關(guān)規(guī)范要求。.施工工藝重型碾壓施工工藝流程參見(jiàn)“重型碾壓施工工

41、藝框圖”.施工方法依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求在原地面將重型碾壓邊界進(jìn)行測(cè)量放樣，并用石灰灑出壓實(shí)邊界線。按設(shè)計(jì)要求清理重型碾壓處理范圍表層砂質(zhì)黃土，并查看現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況，做相關(guān)地質(zhì)勘探，與設(shè)計(jì)圖紙上的地質(zhì)狀況進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)覺(jué)與設(shè)計(jì)不符剛好上報(bào)監(jiān)理單位。場(chǎng)地平整完成后，進(jìn)行重型碾壓前的地面標(biāo)高測(cè)量，檢驗(yàn)土體的含水量。當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到最佳含水量2%。碾壓施工：a.碾壓時(shí)先輕后重，先邊后中,先慢后快。直線段由路肩向中心碾壓，曲線超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。b.碾壓時(shí)后輪重疊1/2，后輪必需超過(guò)兩段的接縫處。c.碾壓速度頭兩遍每分鐘2528米為宜，以后每分鐘3340米。d.碾壓

42、67遍，始終到規(guī)定的密實(shí)度，同時(shí)表面無(wú)明顯的輪跡，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓地段上急剎車或調(diào)頭。施工打算測(cè)量場(chǎng)地清理, 平整筑臨時(shí)排水設(shè)施重型碾壓下道工序試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理, 編制試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理審批碾壓后基底質(zhì)量檢測(cè)補(bǔ)壓不合格 重型碾壓施工工藝見(jiàn)下圖e.重型碾壓過(guò)程中，先用挖掘機(jī)平整后碾壓。若碾壓過(guò)程中路基表面揚(yáng)塵。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)碾壓應(yīng)達(dá)到的效果為地面以下50cm內(nèi)土的壓實(shí)度應(yīng)90%，80cm內(nèi)土的壓實(shí)度最低應(yīng)85%。技術(shù)措施(1)對(duì)路堤和路塹各選擇長(zhǎng)度不小于200m的試驗(yàn)段，對(duì)基底層面進(jìn)行沖擊碾壓試驗(yàn)，碾壓遍數(shù)路堤地段擬定40遍，路塹地段擬定20遍。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與檢測(cè)狀況進(jìn)一步總結(jié)碾壓速度, 遍數(shù), 含水量

43、等相關(guān)參數(shù)和閱歷后再全面施工。(2)測(cè)量放樣碾壓范圍，靠近結(jié)構(gòu)物3m的范圍用石灰灑出，不能沖擊碾壓，以免對(duì)結(jié)構(gòu)物造成破壞。(3)碾壓前，先檢測(cè)待壓實(shí)土體的含水量，如小于最佳碾壓含水量，用灑水車灑水，如有積水或過(guò)濕時(shí)，經(jīng)排水晾曬至合適含水量后再進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，輪緣重疊3040cm，沖擊壓路機(jī)碾壓不到的邊緣，用重型振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)。(4)碾壓完成檢測(cè)合格后，用平地機(jī)將基面整平。本標(biāo)段堆載預(yù)壓按設(shè)計(jì)要求，堆載預(yù)壓于混凝土基床施工完畢后進(jìn)行堆載預(yù)壓時(shí)間6個(gè)月。.施工工藝見(jiàn)堆載預(yù)壓施工工藝流程圖。施工打算基床底層頂面清理土工布布設(shè)測(cè)量打算預(yù)壓土分層填筑沉降位移觀測(cè)驗(yàn)收, 卸載填筑下一層堆載預(yù)壓施工工藝流

44、程圖.施工方法(a)路基基床底層填筑完成并驗(yàn)收合格。(b)由測(cè)量人員放出基床底層頂面邊線，用白灰將堆載預(yù)壓填筑范圍及土工布鋪設(shè)邊界灑線做出標(biāo)記。(c)完善排水系統(tǒng)。土工布鋪設(shè)之前，首先清理基床底層頂面的雜物，清理干凈并確保頂面平整后依據(jù)放好的鋪設(shè)范圍白灰線鋪設(shè)土工布，土工布沿線路軸線橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)按緊，確保土工布緊貼基床底層頂面，無(wú)凸起, 無(wú)褶皺。土工布單幅之間的搭接按不小于20cm限制。堆載料采納挖機(jī)裝料，自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)推平，振動(dòng)碾壓，碾壓依據(jù)填料的設(shè)計(jì)重度不小于18KN/m限制，單層鋪設(shè)完成后現(xiàn)場(chǎng)采納灌砂法檢測(cè)密實(shí)度，并計(jì)算出相應(yīng)的重度，合格后方可進(jìn)行下一層填筑。堆載預(yù)壓填筑

45、過(guò)程中應(yīng)同步進(jìn)行地基沉降及土的側(cè)向位移觀測(cè)。堆載預(yù)壓的卸載時(shí)間依據(jù)觀測(cè)資料和工后沉降推算結(jié)果，由業(yè)主, 設(shè)計(jì), 監(jiān)理, 項(xiàng)目部共同探討確定卸載時(shí)間。堆載料具備卸載條件后，由挖掘機(jī)挖除基床底層頂面堆載料，自卸車運(yùn)輸至指定棄土場(chǎng)。卸載完成后對(duì)基床底層頂面予以復(fù)原并重新檢測(cè)，合格后即可依據(jù)設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。堆載預(yù)壓的要求堆載預(yù)壓時(shí)每級(jí)加載要?jiǎng)蚍Q，其加載速率, 間隔時(shí)間就依據(jù)實(shí)測(cè)的沉降速率。側(cè)向位移要作適當(dāng)調(diào)整，基本原則是沉降速率10mm/d，側(cè)向位移4mm/d。堆載預(yù)壓期間進(jìn)行沉降觀測(cè)，并進(jìn)行路基工后沉降推想，當(dāng)推想工后沉降滿足要求后方可卸載。設(shè)置肯定數(shù)量的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)；預(yù)

46、壓過(guò)程中，隨時(shí)監(jiān)測(cè)沉降量，若沉降超過(guò)20cm，剛好補(bǔ)充荷載。質(zhì)量限制堆載預(yù)壓前，先設(shè)置垂直沉降觀測(cè)點(diǎn), 水平位移觀測(cè)樁, 測(cè)斜儀及孔隙水壓計(jì)。堆載預(yù)壓施工前，先做好臨時(shí)排水設(shè)施?；驳讓邮┕ね戤吅螅瑢?duì)基床底層進(jìn)行清理，清除一切雜物及尖銳物，再在基床底層頂面鋪設(shè)一層二布一膜土工布。加荷時(shí)應(yīng)嚴(yán)格限制加荷速度。限制方法是每天測(cè)定邊樁的水平位移與垂直升降和孔隙水壓力等。地面沉降速率不超過(guò)10mm/d。邊樁水平位移要限制在35mm/d，邊樁垂直上升不超過(guò)2mm/d。若超過(guò)上述規(guī)定數(shù)值，停止加荷或減荷，待穩(wěn)定后再加荷。加荷預(yù)壓時(shí)間由設(shè)計(jì)規(guī)定。待地基平均沉降速率減小到不大于2mm/d，方可起先分期, 分級(jí)卸

47、荷，但要接著觀測(cè)地基沉降和回彈狀況。監(jiān)測(cè)為剛好了解和駕馭堆載預(yù)壓過(guò)程狀況與最終效果，限制堆載速率，確保堆載預(yù)壓的順當(dāng)完成，對(duì)加載預(yù)壓施工進(jìn)行全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。質(zhì)量檢查施工前應(yīng)檢查施工檢測(cè)措施，沉降, 空隙水壓力等原始數(shù)據(jù)。堆載施工應(yīng)檢查堆載高度, 沉降速率。施工結(jié)束后應(yīng)檢查地基土的十字板剪切強(qiáng)度，標(biāo)準(zhǔn)貫入或靜壓力觸探值及要求達(dá)到的其它物理力學(xué)性能, 重要建筑物地基應(yīng)作承載力檢驗(yàn)。.施工工藝CFG樁采納長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)成樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高，泵送攪拌好的混合料。CFG樁施工工藝流程如下圖示。測(cè)定材料質(zhì)量拌和原材料鉆機(jī)就位 不合格合格混合料按規(guī)定速度注滿邊泵送邊提拔鉆桿至地表驗(yàn)樁驗(yàn)槽樁基檢測(cè)清除樁間土, 鑿樁頭施

48、工完全部樁移位至下一根樁鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高CFG樁施工工藝流程圖.施工方法a, 場(chǎng)地打算場(chǎng)地施工前應(yīng)挖除地標(biāo)植物根系并將場(chǎng)地整平，整平標(biāo)高=設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高+0.5m。施工前應(yīng)依據(jù)相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)文件對(duì)路基范圍內(nèi)的管線進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和遷改，對(duì)沒(méi)有遷改而施工中又可能對(duì)其造成影響的管線，須留意加強(qiáng)施工防護(hù)，有隔震要求的接近建筑物要實(shí)行愛(ài)護(hù)措施。施工場(chǎng)地應(yīng)具備“三通一平”條件。b, 鉆機(jī)就位CFG樁鉆機(jī)就位后，應(yīng)用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。c, 混合料攪拌混合料攪拌要求按協(xié)作比進(jìn)行配料，計(jì)量要求精確，上料依次為：先裝碎石或卵

49、石，再上水泥, 粉煤灰和泵送劑，最終加砂, 使水泥, 粉煤灰和泵送劑夾在砂, 石質(zhì)檢。拌合時(shí)間不得少于1min?；旌狭霞铀亢吞涠纫罁?jù)采納的施工方法按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行限制。在泵送前混凝土泵料斗應(yīng)備好熟料。d, 鉆進(jìn)成孔鉆孔起先時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。一般應(yīng)先慢后快，這樣既能削減鉆桿搖擺，又簡(jiǎn)潔檢查鉆孔的偏差，以便剛好訂正。在成孔過(guò)程中，如發(fā)覺(jué)鉆桿搖擺或難鉆時(shí)，應(yīng)放慢進(jìn)尺，否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜, 位移，甚至使鉆桿, 鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，在動(dòng)力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)限制孔深的依據(jù)。當(dāng)動(dòng)

50、力頭底面達(dá)到標(biāo)記處樁長(zhǎng)即滿足設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減。e, 灌注及拔管CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，起先泵送混合料，當(dāng)鉆桿心充溢混合料后起先拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜限制在23m/min，成樁過(guò)程宜連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避開(kāi)因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量。f, 移機(jī)當(dāng)上一根樁施工完畢后，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁的施工。施工時(shí)由于CFG樁的土較多，常常將接近的樁位覆蓋，有時(shí)還會(huì)因鉆機(jī)支撐時(shí)支撐腳壓在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動(dòng)。因此，下一根樁施工時(shí)，還應(yīng)依據(jù)軸線或四周樁的位置對(duì)需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位精確。g, 清

51、運(yùn)棄土CFG樁施工過(guò)程中應(yīng)剛好清運(yùn)排出棄土，棄土清運(yùn)盡量采納人工清運(yùn)或機(jī)械和人工聯(lián)合清運(yùn)方式，清運(yùn)時(shí)不行對(duì)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下的樁身造成損害；不行擾動(dòng)樁間土；不行破會(huì)工作面未施工的樁位。樁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后可進(jìn)行愛(ài)護(hù)土層開(kāi)挖，愛(ài)護(hù)土層應(yīng)采納人工開(kāi)挖，清運(yùn)愛(ài)護(hù)土層時(shí)不得擾動(dòng)基底土，防止形成橡皮土，不得碰撞樁體。施工時(shí)，嚴(yán)格限制標(biāo)高，不得超挖。h, 樁頭處理愛(ài)護(hù)土層清除后，用截樁機(jī)截除樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上樁頭。.施工工藝主要工序包括：施工打算, 成孔擠密, 樁孔夯填和質(zhì)量檢驗(yàn)等項(xiàng)，其中質(zhì)量檢驗(yàn)需在各項(xiàng)工序后分次進(jìn)行，填料配制在夯填施工中剛好配用。施工工藝框圖見(jiàn)下圖。成孔質(zhì)檢夯填質(zhì)檢施工打算成孔

52、擠密樁孔夯填綜合檢驗(yàn)填料配制工程驗(yàn)收 水泥土擠密樁施工工藝程序框圖.施工方法a.施工打算：施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)地下水位, 地基土的含水量, 飽和度進(jìn)行復(fù)核。選擇有代表性地段進(jìn)行試驗(yàn)施工，切實(shí)了解場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件和四周環(huán)境，對(duì)沉樁區(qū)域進(jìn)行整平，對(duì)石灰土進(jìn)行試驗(yàn)，并做好灰土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，以確保其接近土的最佳含水量，再對(duì)樁位進(jìn)行精確定位。b.沉樁機(jī)械精確定位，并檢測(cè)導(dǎo)桿的垂直度，再進(jìn)行沉樁施工，施工樁長(zhǎng)比設(shè)計(jì)超深2030cm。樁機(jī)就位要求平穩(wěn)精確，樁管與樁孔中心相互對(duì)中，在施工過(guò)程中樁架不應(yīng)發(fā)生移位或傾斜。c.樁管沉至設(shè)計(jì)深度后應(yīng)剛好拔出，以免在土中擱置過(guò)久增大拔管阻力。成孔后夯實(shí)機(jī)就位，向孔內(nèi)填已

53、拌和好的灰土，每層填料厚度限制在10cm以內(nèi)，錘擊次數(shù)不少于6次(由成樁試驗(yàn)確定)，直至距孔口20cm為止。d.孔位布置采納正三角型布置，直徑30cm，間距80cm，沉樁時(shí)實(shí)行間隔成孔，二次插入，以利于沉管插入及拔出。e.樁管上需設(shè)置顯著牢靠的尺度標(biāo)記。沉管過(guò)程中應(yīng)留意視察樁管的貫入速度和垂直度變更。f.拔管成孔后由專人檢查樁孔的質(zhì)量，觀測(cè)孔徑, 孔深及垂直度是否符合要求。g.填料夯實(shí)。樁孔填料的選擇依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，體積協(xié)作比依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)成樁試驗(yàn)確定。配制灰土?xí)r要充分?jǐn)嚢柚令伾珓蚍Q，同時(shí)在拌和過(guò)程中灑水使其含水量接近最佳含水量。夯填施工由人工協(xié)作填料，機(jī)械連續(xù)夯擊，填土與夯擊要協(xié)作好，且要保證施

54、工的連續(xù)性。夯實(shí)機(jī)就位要平正穩(wěn)固，夯錘與樁孔相互對(duì)中，使夯錘能自由下落底，并且定時(shí)檢查夯錘的偏位狀況，發(fā)覺(jué)問(wèn)題要?jiǎng)偤锰幚?。h.為保證夯填質(zhì)量，要嚴(yán)格限制并記錄每一樁孔的填料數(shù)量和夯實(shí)時(shí)間，夯實(shí)施工由專人監(jiān)督和檢測(cè)。施工工藝泥漿備料泥漿池終孔質(zhì)量檢查清孔下鋼筋籠安裝導(dǎo)管檢查沉碴厚度及泥漿指標(biāo)水下砼灌注拔除護(hù)筒成樁質(zhì)量檢驗(yàn)下道工序泥漿沉淀池砼制備輸送拼裝導(dǎo)管檢查鋼筋籠制作檢查標(biāo)高施工打算平整場(chǎng)地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位開(kāi)孔鉆進(jìn)制作試件循環(huán)造漿抽碴鉆孔灌注樁施工工藝框圖.施工方法鉆孔灌注樁邊坡設(shè)2排樁，各53根，共計(jì)106根。樁直徑1.25m，樁長(zhǎng)20m，兩排樁之間間距2.5m，沿線路方向間距2.3

55、m。梅花形布置。1, 鉆機(jī)選型鉆孔樁基礎(chǔ)采納旋挖鉆機(jī)施工。2, 場(chǎng)地打算依據(jù)施工場(chǎng)地狀況，平整場(chǎng)地，清除雜草，夯打密實(shí)。對(duì)于有水河道內(nèi)鉆孔先進(jìn)行圍堰筑島。3, 鉆機(jī)就位采納全站儀測(cè)定樁孔位置，并埋設(shè)孔位護(hù)樁，采納“十”字定位，隨時(shí)校核樁位坐標(biāo)。鉆機(jī)采納吊車吊裝就位。4, 泥漿制備泥漿制備，容積50m3，泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿，按下表限制孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)。鉆孔泥漿技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目名 稱一般地層易坍塌地層卵 石 土1相對(duì)密度2粘度(s)1620182820353含砂量(%)4444膠體率9595955失水量(ml/30min)2020206泥皮厚度(mm)3337靜切力8PH值81081081

56、0填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。依據(jù)地層狀況剛好調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)剛好, 連續(xù)地補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌?？變?nèi)水位始終高于護(hù)筒底0.5m以上。5, 埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采納6mm厚鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大200mm300mm，護(hù)筒長(zhǎng)度依據(jù)實(shí)際的地質(zhì)條件確定，一般按2.0m3.0m埋設(shè)。頂部高出施工地面50cm。護(hù)筒埋設(shè)精確豎直，護(hù)筒孔口平面位置與設(shè)計(jì)偏差不大于5cm，豎向傾斜度不大于1%。鉆機(jī)定位后利用鉆機(jī)液壓系統(tǒng)將護(hù)筒壓入至指定深度。6, 成孔液壓多功能旋挖鉆機(jī)就位時(shí)與平面最大傾角不超過(guò)4，現(xiàn)場(chǎng)地面承載實(shí)力大于250kN/m2，所以鉆機(jī)平臺(tái)處必需

57、碾壓密實(shí)。將鉆機(jī)行駛到要施工的孔位，調(diào)整桅桿角度，操作卷?yè)P(yáng)機(jī)，將鉆頭中心與鉆孔中心對(duì)準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時(shí)略微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀自由浮動(dòng)孔內(nèi)。開(kāi)孔前，由質(zhì)檢工程師檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后，方可開(kāi)鉆。鉆進(jìn)過(guò)程中，操作人員隨時(shí)視察鉆桿是否垂直，并通過(guò)深度計(jì)數(shù)器限制鉆孔深度。起先鉆進(jìn)時(shí)采納低速鉆進(jìn)，主卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩擔(dān)當(dāng)不低于鉆桿, 鉆具重量之和的20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆進(jìn)護(hù)筒以下3m可以采納高速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與壓力有關(guān)，采納鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓，150MPa壓力下，進(jìn)尺速度為20cm/min；200MPa壓力下，進(jìn)尺速度為30cm/min；260

58、MPa壓力下，進(jìn)尺速度為50cm/min。鉆孔完成后，用撈砂鉆頭將沉淀物清出孔位。沉碴厚度符合設(shè)計(jì)要求。在灌注水下混凝土前，用高壓風(fēng)（高壓水）吹底翻渣，進(jìn)一步削減樁底沉碴厚度。清孔后應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無(wú)23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率限制在2%以內(nèi)，粘度限制在1720s，施工中嚴(yán)禁采納加深鉆孔深度方式代替清孔。7, 鋼筋籠制作鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求制作。鋼筋籠在鋼筋加工廠加工制作，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋籠主筋采納雙面焊縫，鋼筋籠每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，鋼筋籠骨架焊接前先依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣下料，做好焊接平臺(tái)，在平臺(tái)上固定加強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)鋼筋四周劃出標(biāo)記，標(biāo)記出主

59、筋位置，焊接主筋，然后點(diǎn)焊箍筋或螺旋筋。鋼筋骨架的愛(ài)護(hù)層，通過(guò)在螺旋筋或箍筋上穿入中心開(kāi)孔, 厚5cm的圓形水泥砂漿墊塊來(lái)保證愛(ài)護(hù)層的厚度，直徑依據(jù)設(shè)計(jì)確定，砂漿墊塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置6個(gè)。在制作鉆孔樁鋼筋籠時(shí)，留意預(yù)埋12的接地鋼筋。8, 鋼筋籠安裝依據(jù)鋼筋籠的長(zhǎng)度，選擇吊車的類型，一般的鋼筋籠，運(yùn)用20t汽車吊吊裝。在鋼筋籠骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎數(shù)根杉木桿以加強(qiáng)其剛度；起吊時(shí)，先將鋼筋籠水平提起肯定高度，然后提升主吊鉤，停止副吊鉤，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)，各吊點(diǎn)受力勻稱。隨著主吊鉤的不斷上升，漸漸放松副吊鉤，直到骨架同地面垂直，停止起吊，這時(shí)，受力的只有第一吊點(diǎn)。當(dāng)骨架進(jìn)入

60、孔口后，將其扶正緩緩下降，嚴(yán)禁搖擺碰撞孔壁。然后由下而上地逐個(gè)解除吊點(diǎn)及綁扎的杉木桿的綁扎點(diǎn)。當(dāng)骨架第一吊點(diǎn)旁邊的加勁箍接近孔口時(shí)，用型鋼等穿過(guò)加勁箍的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架的頂端，取出臨時(shí)支承，接著下降，直至下降到鋼筋籠的設(shè)計(jì)標(biāo)高。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械牟垆?，將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)筒頂端。當(dāng)鋼筋籠分多節(jié)時(shí)，采納幫條焊的方法進(jìn)行連接。9, 第二次清孔由于鋼筋籠吊裝時(shí)間較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生較多沉渣，所以待安放鋼筋籠就位后，進(jìn)行二次清孔。利用高壓射水槍進(jìn)行清孔。確保樁基工后沉降減到最小。10, 砼拌制砼在集中攪拌站集中拌制，砼輸送罐車運(yùn)輸，泵車灌注。11