東溪棧橋施工方案詳解

1、東溪棧橋施工方案項(xiàng)目總工：項(xiàng)目經(jīng)理：東溪棧橋施工方案文件編號(hào)：ZTSJ-XSGS-FA-版本號(hào)：A版 TOC o 1-5 h z 修改狀態(tài)：0發(fā)放編號(hào)：編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：有效狀態(tài)： TOC o 1-5 h z 編制依據(jù) 1工程概況 1工程重難點(diǎn)分析 1施工進(jìn)度計(jì)劃 1施工工藝技術(shù) 1施工工藝流程 1橋臺(tái)施工 1橋墩施工 2貝雷梁施工 2監(jiān)測(cè)體系 3資源配置計(jì)劃 3主要人員配置 4主要機(jī)械設(shè)備 4施工安全保證措施 4其他技術(shù)保證措施 5附件 5結(jié)構(gòu)檢算 6結(jié)構(gòu)形式 6鋼棧橋荷載布置 6結(jié)構(gòu)檢算 6編制依據(jù)福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 ；裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)（ 2001.6 ）

2、；路橋施工計(jì)算手冊(cè)（2001.5 ） ； 321 鋼橋使用手冊(cè) ；溪河現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)調(diào)查資料。工程概況廈沙高速公路3#便道 （際口互通便道） 經(jīng) S304 省道從福銀高速際口互通立交長(zhǎng)深高速跨東溪橋右側(cè)搭設(shè)鋼棧橋，跨越東溪河，進(jìn)入際口互通區(qū)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，東溪河面寬度54ml常水位水深約1.53.5m,洪水時(shí)水深約10ml常水 位標(biāo)高102.8m,洪水位標(biāo)高111.4m。鋼棧橋采用321軍用梁搭設(shè)，孔跨布置為18+21 + 18m橋長(zhǎng)60m橋面寬度 4.5m。橋臺(tái)為C20片石混凝土結(jié)構(gòu)，橋墩為 C20片石混凝土基礎(chǔ)，C30硅臺(tái)帽， 0 530鋼管柱橋墩。工程重難點(diǎn)分析東溪河水流量較大，低水位水深 3m

3、左右，河床為石質(zhì)或大孤石，鋼管不能 直接打入河床埋設(shè)作為鋼棧橋橋墩，施工橋墩混凝土基礎(chǔ)需選擇水流量小時(shí)筑島圍堰進(jìn)行施工。施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃總工期 25 天。施工工藝技術(shù)施工工藝流程施工方法：橋臺(tái)采用C20混凝土澆注，臺(tái)帽采用C30混凝土澆筑，321貝雷 梁采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊車配合倒鏈和卷揚(yáng)拖拉架設(shè)，就位后安裝橋面梁系。施工工藝流程：方案制定一設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)一施工放樣一橋臺(tái)、橋墩施工一 焊接剪刀撐一桁架拼裝一拖拉、接長(zhǎng)一主梁拖拉就位一橫梁安裝一縱梁安裝一 橋面鋼板鋪裝-防護(hù)網(wǎng)安裝一抗風(fēng)拉桿安裝一驗(yàn)收。橋臺(tái)施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量出橋臺(tái)位置，挖掘機(jī)開挖橋臺(tái)基坑，檢測(cè)基底地基承載力，大于200KPa 為合

4、格，小于200KPa 時(shí)繼續(xù)向下開挖，確?；壮休d力滿足要求。橋臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，尺寸6mx 3mx 2m, C20片石混凝土澆筑。橋臺(tái)臺(tái)身高度 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)確定，寬度3m,厚度2C20片石混凝土澆筑，具體設(shè)計(jì)見附圖。橋臺(tái)范圍在低水位時(shí)無水，可直接開挖施工，但必須確保擴(kuò)大基礎(chǔ)埋深不小于1.5m,且位于沖刷線以下，必要時(shí)采取石籠等防護(hù)，防止洪水時(shí)造成沖刷。根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸安裝模板澆注片石混凝土，片石摻量25%，混凝土振搗密實(shí)，片石不得堆疊，四周必須被混凝土充填密實(shí)，確保橋臺(tái)質(zhì)量。橋墩施工根據(jù)橋梁總長(zhǎng)和孔跨設(shè)置，本橋設(shè)置2 個(gè)橋墩，位于河床內(nèi)，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，鋼管柱型式。橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)位于河床有水范圍，水深2

5、3nl在低水位時(shí)組織機(jī)械、人員進(jìn)行施工，施工時(shí)必須加強(qiáng)組織，縮短施工時(shí)間，避免因天氣變化造成水位上漲，影響基礎(chǔ)施工。位置放樣后，挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)位置圍堰填筑施工，圍堰高出水位0.5m。圍巖填筑完畢，立即進(jìn)行基礎(chǔ)基坑開挖，開挖深度至堅(jiān)硬河床，并且基底平整。將基坑內(nèi)滲水抽排干凈后，澆筑C20 片石混凝土。擴(kuò)大基礎(chǔ)厚度不小于2m， 底面為堅(jiān)硬河床標(biāo)高， 頂面高度可根據(jù)橋墩鋼管柱長(zhǎng)度適當(dāng)調(diào)整。澆筑至基礎(chǔ)頂面，預(yù)埋鋼管柱連接鋼板，尺寸為 800*800*20mm每塊鋼板滿焊4根22錨固鋼筋，確保錨固牢靠，且鋼板頂面水平，便于鋼管柱焊接施工?；A(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到10MPa后，開始鋼管柱焊接施工，焊接必須由持有焊工操

6、作證的專業(yè)焊工進(jìn)行，必須使用“5 ”字頭以上焊條。焊接固定時(shí)，用吊車進(jìn)行鋼管吊裝，確保鋼管垂直度，然后使用三角撐將鋼管柱支撐牢固，最后滿焊牢固，并將每個(gè)墩位 4 根鋼管柱用 14a 槽鋼連接成為整體，保證其穩(wěn)定牢固。鋼管樁頂設(shè)置170mrc口，企口上安裝雙拼140b工字鋼主橫梁，工字鋼牢固焊接于鋼管樁頂，且保持I40b 工字鋼主橫梁水平。貝雷梁施工（ 1）縱、端橫梁主梁采用 2 組標(biāo)準(zhǔn)的雙排單層上、下加強(qiáng)型貝雷桁架作為主要承載構(gòu)件，線路采用平坡設(shè)計(jì)，受縱梁結(jié)構(gòu)尺寸的影響及卸架的需要，在貝雷梁和大方木之間對(duì)稱加設(shè)木楔墊。每組貝雷主梁采用 2 排標(biāo)準(zhǔn)桁架片拼裝，布置間距為45cm,用標(biāo)準(zhǔn)的45*1

7、18cm支撐架交錯(cuò)聯(lián)結(jié)；每組貝雷架主梁跨節(jié)間 用一標(biāo)準(zhǔn)支撐架連接一道，貝雷主梁跨節(jié)間豎向也用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)支撐架連接。組與組之間用支撐架作橫聯(lián)，普通鋼管和型鋼將2 組貝雷架主梁聯(lián)結(jié)成整體，每3m一道，交錯(cuò)施作。每組貝雷架主梁的端部支撐，應(yīng)裝端豎桿或陰陽端柱；連 續(xù)梁橋的中間支點(diǎn)，由于沒有端柱，采用 2根1.7m長(zhǎng)的20工字鋼聯(lián)結(jié)在一起 對(duì)下弦桿整體加強(qiáng)，防止支點(diǎn)反力集中破壞下弦桿。用普通鋼管和木板在貝雷架兩邊設(shè)置工作平臺(tái)和防護(hù)欄桿，掛安全網(wǎng)，并兜底。2）貝雷架主梁施工結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，縱梁的拼裝采用單組單跨整體吊裝法施工，先在地面上進(jìn)行整體拼裝，檢查合格后，用 25T 的汽車吊將單組單跨梁整體吊裝，

8、吊點(diǎn)距梁端3ml為保證施工的安全，在各跨中施工搭設(shè)鋼管支架給予臨時(shí)支撐，兩 組縱梁拼裝成一體后拆除支架。貝雷地面整體拼裝時(shí)，先將下加強(qiáng)弦桿與支撐架拼好，再與桁架相拼裝，最后將兩桁架陰陽頭連接，桁架平面上用并排交錯(cuò)的支撐架連接，豎向于桁架接頭處用并排交錯(cuò)的支撐架連接；安裝次格桁架，并在第一格桁架的橫梁上裝斜撐 （ 剪刀撐 ） ，擰緊橫梁夾具；依次進(jìn)行拼裝。每節(jié)桁架可以用下面的方法進(jìn)行安裝：將擬安裝的桁架抬上，放在已裝好桁架后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節(jié)點(diǎn)板將桁架前端抬起，下弦銷孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷子，然后再抬起桁架后端，插上弦銷子。3）橋面及防護(hù)網(wǎng)橋面可以全部裝齊再推出，也可以裝一部分或不裝

9、橋面構(gòu)件，待推出就位后再安裝。安裝時(shí)4 人一組，將有扣縱梁設(shè)在兩側(cè)，無扣縱梁設(shè)在中間，縱梁端部應(yīng)扣入橫梁上的卡子內(nèi)。橋板的鋪設(shè)可由一端開始，也可以從兩端同時(shí)進(jìn)行。橋板兩人抬 1 塊，橫鋪于縱梁上，并將兩端凸榫嵌入有扣縱梁的扣子之間，然后在兩側(cè)安置緣材，并用緣材螺栓固定。墩頂處要打斜撐或設(shè)抗風(fēng)拉桿將主梁與橋墩固定，防止側(cè)向移位或傾覆。由于是下承式梁，因此無須安裝鋼管或型鋼護(hù)欄，但須安裝彩鋼板，防止人員臨邊墜落。4）橋臺(tái)靠近河道上游側(cè)采用漿砌片石擋墻圍擋，防止水流沖刷。5.5 監(jiān)測(cè)體系因該便橋須使用時(shí)間長(zhǎng)（兩年） ，橋跨大，必須對(duì)全橋加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，具體措施如下：1）前期每周一次對(duì)全橋進(jìn)行測(cè)量觀察，對(duì)全

10、橋的沉降、偏位進(jìn)行記錄，待穩(wěn)定后每月測(cè)量一次。2）保證每月對(duì)全橋拼裝點(diǎn)、焊點(diǎn)焊縫及各型材檢查一次，如發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵焊點(diǎn)焊縫生銹老化、關(guān)鍵型材明顯形變，應(yīng)臨時(shí)封閉交通，采取補(bǔ)強(qiáng)措施。3）在汛期，密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，在洪水到來時(shí)，安排專人進(jìn)行橋梁觀察值班，出現(xiàn)險(xiǎn)情，立即按照東溪河施工棧橋防洪應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置。6 資源配置計(jì)劃主要人員配置表6.1-1主要施工人員一覽表序號(hào)工種數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人12技術(shù)貝13材料員14安全員15電工16電焊工27吊車司機(jī)28普工206.2主要機(jī)械設(shè)備表6.2-1主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)12裝載機(jī)臺(tái)13汽車吊臺(tái)125t4電焊機(jī)臺(tái)2500A5氣割設(shè)備套87施

11、工安全保證措施(1)構(gòu)件吊裝和安裝須遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、起重機(jī)械安 全操作規(guī)程以及其他相關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程，并要對(duì)每一個(gè)相關(guān)操作人員進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)安全交底，確保施工安全。(2)施工過程中，施工人員和技術(shù)人員必須帶好安全帽，高空作業(yè)時(shí)要系 好安全帶。(3)吊裝過程中，無關(guān)人員應(yīng)退至安全范圍之外，吊車臂架下和工作半徑 范圍內(nèi)不得站人。(4)吊裝或拖拉過程中必須派專人指揮和協(xié)調(diào)運(yùn)作，發(fā)現(xiàn)不安全因素和任 何違規(guī)操作立即制止，糾正后方可繼續(xù)吊裝或拖拉。(5)現(xiàn)場(chǎng)注意用電、用火安全，每天施工完畢應(yīng)收好電線、氣瓶，做到工 完場(chǎng)清，并及時(shí)關(guān)閉電閘。(6)在安裝過程中，前、后各節(jié)桁架必須隨時(shí)調(diào)整，保持桁架

12、成一直線，不準(zhǔn)許有彎折現(xiàn)象。（ 7）插桁架銷子時(shí)，切勿用鐵錘直接錘擊銷子，應(yīng)使用硬質(zhì)木錘。（ 8）任何部件在拼裝過程中遇到困難時(shí)，應(yīng)迅速查明原因，調(diào)整好后再安裝；遇插銷打不進(jìn)時(shí)，應(yīng)上下活動(dòng)桁架，禁止強(qiáng)行安裝。（ 9）插桁架銷子時(shí)要使銷子頭上的凹槽呈水平，使之與桁架弦桿平行，便于插上保險(xiǎn)卡。其他技術(shù)保證措施橋梁在使用時(shí)應(yīng)采取下列維護(hù)保養(yǎng)措施。（ 1）在橋頭樹標(biāo)志牌在橋梁兩端豎立標(biāo)明載重等級(jí)、限制車速等重要通行規(guī)則的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超載運(yùn)行，確保通行安全。必要時(shí)，還可采取強(qiáng)制限載、限速措施。（ 2）應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、維修經(jīng)常派人檢查，檢查的內(nèi)容有：經(jīng)常觀察各種銷子、螺栓、橫梁夾具及抗風(fēng)拉桿等是否齊全，有

13、無松動(dòng)， 隨時(shí)保持良好狀態(tài)。定期檢查主梁兩岸座板及引橋下之墊木有無不均勻沉降，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 處理。在銷子周圍涂油脂，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)。所有螺栓外露絲扣也要 涂油脂，防止生銹。經(jīng)常測(cè)量橋梁跨中撓度，看其是否日漸增大。撓度增大的速度應(yīng)與銷子、 銷孔磨損度成正比，增量應(yīng)該是很小的。如撓度增大過快，表明銷子或銷孔或桁架上、下弦桿（包括加強(qiáng)弦桿）有了損壞，應(yīng)立即進(jìn)行詳細(xì)檢查，采取措施。定期檢查桁架下弦桿陽頭端單耳根部是否有裂縫，如出現(xiàn)裂縫應(yīng)測(cè)量裂縫的長(zhǎng)度并采取監(jiān)視措施以防桁架破壞，及時(shí)更換桁架。檢查橋板是否破裂、彎曲或有無不平現(xiàn)象；損壞的應(yīng)及時(shí)更換。如橋梁 經(jīng)常有履帶車通過，則應(yīng)加鋪車轍板，以免橋

14、面磨損太快。橋梁部件或零配件，除相互接觸的部分外，原已涂有兩道油漆，但如橋梁長(zhǎng)期使用，為保護(hù)鋼材，最好在架橋以后全部再油漆一遍；有些部件需在架橋前預(yù)先漆好。經(jīng)常清理橋面，保持橋面干凈。附件跨東溪鋼棧橋設(shè)計(jì)圖10結(jié)構(gòu)檢算結(jié)構(gòu)形式鋼棧橋總長(zhǎng)60m,凈寬4.5m,跨徑18m+21m+18m水中兩墩設(shè)擴(kuò)大基礎(chǔ)，尺寸為6.5mx 3mx 2ml每個(gè)墩設(shè)4個(gè)鋼管立柱，鋼管柱頂部 2m采用14a梢鋼連接為整體，柱頂開梢設(shè)置140b工字鋼橫梁，棧橋橫斷面結(jié)構(gòu)如下圖:斷面圖裝配式鋼橋說明：1、尺寸單位：毫米;部位搭1.5m;止貝雷片主梁移動(dòng)；鋼棧橋荷載布置鋼棧橋車道荷載大于公路-I級(jí)車道荷載，承重大于 70噸，

15、按鋼棧橋最不 利受力情況下(跨中受到施工機(jī)械集中力)，可承受700KN中力。.靜載(1)橋面板：7.568 x 10/21=3.60KN/mI 14縱向分配梁：16.9 x 12X 10/1000=2.03KN/m132a橫向分配梁 52.717 X8.5 X 17/1000 X 10/21=3.63KN/m(4)貝雷梁(每片447kg含支撐架、銷子、加強(qiáng)弦桿)：447X4X10/3/1000 =5.96KN/m(5) I40b 下橫梁:4.43KN/ 根2.活載(1) 45t 硅車(12m3一輛),軸距 1.4m+4m(2)半掛車 70t,軸距 3m+1.4m+7m+1.4m(3)施工荷載及

16、人群荷載：24KN/m考慮棧橋?qū)嶋H情況，同方向車輛間距不小于24米，即一跨內(nèi)同方向最多只布置一輛重車。10.3結(jié)構(gòu)檢算貝雷梁內(nèi)力計(jì)算計(jì)算跨徑為L(zhǎng)計(jì)=21m骸簡(jiǎn)支計(jì)算)。1.彎矩M:450KN硅車布置在跨中時(shí)：P=90KN P=180KNP=180KN910MUi=180X 21/4+9.1/21 X 180X21/2+6.5/21 X90X 21/2 =945+819+292.5=2056.5kN.m 半掛車第三組輪布置在跨中時(shí)-1f 111 14t6_300 I 140 I700I 140 21077.76KN 155.56KN 155.56KN155.56KN 155.56KN900彎矩圖

17、如下:Max2=2197.22kN.m900施工荷載及人群荷載1718.2q=24kN/mMax3=24 x 212/8=1323kN.m恒載q=R+B+R+R=3.6+2.03+3.63+5.96=113122kN/mq=15.22kN/mM=15.22X 212/8=839kN.m2.對(duì)支點(diǎn)剪力Q:45t硅車行駛臨近支點(diǎn)時(shí)：P=90KN P=180KN P=180KN1560I 400140Qnax1=180X 19.6/21+90 X 15.6/21=234.86kN半掛車后輪臨近支點(diǎn)時(shí)900111: 1_L-820一卜 P=38(82KN,_Z00.3155.56KN155.56KN1

18、1526KN 155.56KN17155.56KNQnax2=(77.76X19.6)/21=351.85kN8.2+155.56X 11.2+155.56 X 12.6+155.56 X9009001718.2 q=24kN/m施工荷載及人群荷載:Cmax3=24X 21/2=252KN恒載內(nèi)力：q=P+R+R+F4=3.6+2.03+3.63+5.96T58-22kN/mq=15.22kN/mQnax4=15.22 X21/2=159.81KN.荷載組合：貝雷梁上最大內(nèi)力為半掛車-70T與恒載、施工荷載及人群荷載組合:Mmax=1.3 X2197.22+1323+815.3=5018.39

19、kN.m M=3375 x 2kN.m=6750KN.mQnax=1.3 X 351.85+252+155.3=869.22kN Q=490.5 X2=981kN選用2組單層加強(qiáng)型，每組2片。滿足要求。.剛度驗(yàn)算單片貝雷：I=577434cm4, E=2X 105Mpa W=7699c3nM=1687 kN m, Q=245 k N則 4EI=4.619 x 106 kN . m2經(jīng)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器求得，321鋼棧橋豎向位移:單元碼桿瑞1桿端2u -水平位移，一腎直位移Mt角口一水平位移7鬟直位移G轉(zhuǎn)角10.00000000o.ooonoooo-0. 00623845. ocoooono-0.0

20、3302177-0.003B435320.00000000-0.03302177-0. 003&4353n.nooooooo-0.04093627*-o.001335853G.XOOOOOO-0.04093&27-0. Q0133SB5o. oooo。0 m-0 04189154-D.000024014Q.OOOODOOO-0.041S9154-0. 00002461 . 00003口口-0,Q21357760.口05隹5665Q.QOOOOOOO-0.02135TT&0. 00542566,00000000-0 0132848S0.(J06065T3fl0.00000000-0.CL3284

21、SB0. 00606573o.oooooooao.ooaoaooo0.00645799可知最大位移為4.19cmL/400=5.25cm,滿足要求。10.3.2橫向分配梁132a內(nèi)力計(jì)算Fi= (Pi+B)1.45t硅車最不利時(shí)，硅車后輪壓在橫梁上面，受到分配縱梁的集中力,X 1.5/2+180=182.76kN ,每片橫梁上受到12片縱梁作用，所以每個(gè)作用點(diǎn)受力 為15.31KN,每個(gè)作用點(diǎn)之間距離0.4m,受力情況如圖所示：15.31KN 15.31KN15.31KN15.31KN15.31KN15.31KN 1.98KN/m彎矩圖如下：MUi=101.46kN.m硅罐車后輪布置在靠近支點(diǎn)

22、時(shí)剪力最大：Qaxi=182.76kN2.半掛車-70t最不利時(shí)橫梁上面受到分配縱梁的集中力，F(xiàn)尸（R+P2 ） X 1.5/2+155.56=159.32kN ,每片橫梁上受到12片縱梁及自身重力作用，所以橫 梁受力情況如圖所示，受12個(gè)集中荷載和1個(gè)均布荷載共同作用：13.28KN 13.28KN 13.28KN 13.28KN 13.28KN 13.28KN 13.28KNi T J J | | | J J J J V1.98KN/mJ_ JJJUJL _： _ _ _l_彎矩圖如下:Mmax1=88.68kN.m半掛車后輪布置在靠近支點(diǎn)時(shí)剪力最大：QU=159.32kN.最不利受力45

23、t硅車后輪壓在其上方時(shí)情況為最不利，則(t=1.3M/W=1.3X 101.46 xi03/692=190.6Mpa(r=210Mpa,滿足要求。.剛度驗(yàn)算132a橫梁：I=11080cm4, E=2X 105Mpa2則 曰=22160 kN . m經(jīng)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器求得132a橫梁豎直位移，如下:單元碼桿端I桿湍3u -水平位移V -豎直位移8轉(zhuǎn)南a-水平位移”-豎直位移日展角1o ooooooaoo. oaoooooo-0.006880200.oooooooo-.000(34392-0.00&07477o. ooooooao-c.00034392-O.DO60HTTo.ooonoooo-0.

24、00303760-0 OOM967B3G MOTOOnO-0, Oft30376C-0.00649&76o.oooooaoo-0.00&47157*0,0055955640. OOMOOOO-C.00547157-0.00555558o.oooao&oo-0.00745551-0.004237405g. ooooooao-0.0OT45931-0.00426749o.aooooaoo-0 0036231-O. 口口26死7Ee0.OQOOQOOQ- q, m比宛用-Q.QO25637&Q.lXQQQXQ-o.ootearsrP,Q 0口處 5W70 OOOOOOCIOW 0弼B757-6 00

25、0915630.00000000-0.008597570. 00391 5&8o ooooooao-0. 009587570.00091563o.oooooaoo-0.009fi62810 00268876go oooooonoF C0fi862310.002683700.00000000-0.007459010.0042874510o ooocooao-0.C0T4S9810.004207490.00000(100-0.00547157a.oossasse11g.其 mooM-0.005471S7Q.QO55S553O.QGOOOOOa一口，加/3T陽0.00&4967612o. ooooo

26、oaoF。阿3TW0.TO4967&D.OOOaOOOQ-0.0003430.00&ST4T7130. 00000000-0 0003392口DS四4 TT0 oooooooo0 DOOCOOOO口 口口88 8020可知最大位移為9.6mm/W=1.3 x 33.75/210 x 10 =208.93MPa (r=210Mpa滿足要求.剛度驗(yàn)算114縱梁：I=712cm4, E=2X 105Mpa貝U 2EI=2848 kN m2經(jīng)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器求得I 14縱梁豎直位移，如下:桿端1桿端2單元留u F水平位移V理百位移8端角U -水平位移V理百位移U舉角10. 00000000o. oaao

27、oooo =0.0044439】Cl. OOOOOOOQ-0.002221950. 0000000020.OOODGOOO-0. 002Z21950 0000000 0CI. 000000000. 000000000. 00444391可知最大位移為2.2mm L/400=3.8mm,滿足要求。10.3.4下橫梁140b內(nèi)力計(jì)算.強(qiáng)度驗(yàn)算 3 W=1140cm每個(gè)墩上有2片140b工字鋼，長(zhǎng)為6.5m,放置在管樁上，上面受到貝雷桁片 作業(yè)的集中力，R=(P 1+P2+R+R) X21/2+F/2=254.91.kN ,每片工字鋼梁上受到 四片貝雷桁片作用，所以每個(gè)作用點(diǎn)受力 122.15KN,受力情況如圖所示：6373KN63.73KN63.73KN