介休西外環(huán)道路上跨南同蒲線架梁方案

1、PAGE PAGE 33PAGE 0介休西外環(huán)道路上跨南同蒲線K486+988、介西線K1+500立交橋工程跨鐵路35m箱梁架設(shè)施工方案及安全措施中鐵三局集團(tuán)第五工程有限公司二九年十月十日目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc247459638 第一章 編制依據(jù)及原則 PAGEREF _Toc247459638 h 2 HYPERLINK l _Toc247459639 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc247459639 h 2 HYPERLINK l _Toc247459640 二、編制目的和原則 PAGEREF _Toc247459640 h 2 H

2、YPERLINK l _Toc247459641 第二章 工程概況 PAGEREF _Toc247459641 h 2 HYPERLINK l _Toc247459642 一、工程概況 PAGEREF _Toc247459642 h 2 HYPERLINK l _Toc247459643 三、工期安排 PAGEREF _Toc247459643 h 5 HYPERLINK l _Toc247459644 第三章 組織保證和安全職責(zé) PAGEREF _Toc247459644 h 7 HYPERLINK l _Toc247459645 一、組織保證 PAGEREF _Toc247459645 h

3、 7 HYPERLINK l _Toc247459646 二、安全職責(zé) PAGEREF _Toc247459646 h 8 HYPERLINK l _Toc247459647 第四章 箱梁架設(shè)方案 PAGEREF _Toc247459647 h 10 HYPERLINK l _Toc247459648 一、技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc247459648 h 10 HYPERLINK l _Toc247459649 三、架梁順序 PAGEREF _Toc247459649 h 11 HYPERLINK l _Toc247459650 四、架梁施工步驟及內(nèi)容 PAGEREF _Toc2474

4、59650 h 11 HYPERLINK l _Toc247459651 （五）、架橋機(jī)安全操作要求 PAGEREF _Toc247459651 h 17 HYPERLINK l _Toc247459652 （七）、指揮信號(hào) PAGEREF _Toc247459652 h 19 HYPERLINK l _Toc247459653 第五章 上跨鐵路施工防護(hù)措施 PAGEREF _Toc247459653 h 19 HYPERLINK l _Toc247459654 一、總體原則 PAGEREF _Toc247459654 h 19 HYPERLINK l _Toc247459685 第六章 安全

5、質(zhì)量保證卡控措施 PAGEREF _Toc247459685 h 25 HYPERLINK l _Toc247459686 一、組織保證 PAGEREF _Toc247459686 h 25 HYPERLINK l _Toc247459687 二、制度保證 PAGEREF _Toc247459687 h 26 HYPERLINK l _Toc247459688 三、施工保證 PAGEREF _Toc247459688 h 26 HYPERLINK l _Toc247459689 四、施工安全防護(hù)措施 PAGEREF _Toc247459689 h 27 HYPERLINK l _Toc2474

6、59690 關(guān)鍵問題卡控表 PAGEREF _Toc247459690 h 30 HYPERLINK l _Toc247459691 第七章 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc247459691 h 31 HYPERLINK l _Toc247459692 一、應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc247459692 h 31 HYPERLINK l _Toc247459693 二、應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc247459693 h 31附圖一、架梁施工組織機(jī)構(gòu)圖 二、鋼絞線檢算三、架梁順序示意圖 四、防護(hù)示意圖五、現(xiàn)場平面布置圖 六、立交橋立面、平面圖七、濕接縫施工圖 介休西外環(huán)道

7、路上跨南同蒲鐵路立交橋工程跨鐵路35m箱梁架設(shè)施工方案及安全措施 第一章 編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) 1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國建筑法、中華人民共和國勞動(dòng)法等有關(guān)法律。2、太鐵師2008297號(hào)文件太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則。3、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88公路橋涵施工規(guī)范JTJ041-2000鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401.1-2003 鐵路橋涵施工規(guī)范架梁機(jī)使用說明書架梁機(jī)操作使用規(guī)范 4、介休西外環(huán)道路上跨南同蒲鐵路立交橋工程施工圖設(shè)計(jì)。5、項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、預(yù)制箱梁施工技術(shù)方案

8、。 二、編制目的和原則為了保障鐵路交通安全和西外環(huán)立交橋的順利施工，確保機(jī)械的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大程度的控制危險(xiǎn)源，避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則。第二章 工程概況 一、工程概況介休市西外環(huán)道路上跨南同蒲鐵路立交橋，建設(shè)地點(diǎn)在介休市義棠境內(nèi)西外環(huán)道路與南同蒲鐵路交匯處，橋梁中心樁號(hào)K3+331.3。該橋跨越南同蒲復(fù)線（介休至義棠區(qū)間）及介西線（介休至萬安區(qū)間），橋軸線與南同蒲鐵路相交處的鐵路里程為K486+988.0，與介休線相交處的鐵路里程為K1+500,橋下設(shè)計(jì)凈高（梁底到軌面）為8.76米，設(shè)計(jì)的右前夾角為130（按斜交40設(shè)計(jì)）。橋

9、梁跨徑為3-35米，橋梁起止樁號(hào)為K3+275.1K3+386.9，全橋長111.8米，本橋平面位于R=1250米右偏圓曲線內(nèi)，橋墩橫向軸線與線路基本平行，上部結(jié)構(gòu)為3-35米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。采用公路、鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-級(jí)，環(huán)境類別為類，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.1，橋面凈寬18米。35m箱梁單片梁高1.8m，底板、頂板厚度18cm，腹板厚度18 cm，底板寬度1m，邊梁頂板寬度2.85m，中梁頂板寬度2.4m，現(xiàn)澆濕接縫寬度70cm。整個(gè)梁部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的施工方法：先在制梁場預(yù)制好箱梁后架梁，架梁時(shí)先由臨時(shí)

10、支座支承梁體形成簡支結(jié)構(gòu)，然后澆注濕接頭和濕接縫、達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后二次張拉形成連續(xù)結(jié)構(gòu)，此時(shí)再撤掉臨時(shí)支座由永久支座受力，最終形成335m連續(xù)梁。本工程架梁使用的是河南開封市宏達(dá)路橋設(shè)備廠生產(chǎn)的HDJH40/160(A)型架梁機(jī)，架梁機(jī)已于10月初進(jìn)場，已拼裝完成，經(jīng)過自檢和特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，設(shè)備全部合格，已在邊跨梁的架設(shè)中進(jìn)行了設(shè)備的調(diào)試和檢驗(yàn)，已具備中跨梁的架設(shè)條件。本次架設(shè)的為跨鐵路6片梁，位于1#墩與2#墩之間，分別為2-3，2-1，2-2，2-4，2-6，2-5，邊跨梁重130t，中跨梁重120t。二、施工準(zhǔn)備1、根據(jù)相關(guān)技術(shù)資料、設(shè)計(jì)規(guī)范和現(xiàn)場勘查情況，制定詳盡的箱梁架設(shè)施工方案，

11、報(bào)太原鐵路局有關(guān)部門進(jìn)行審批。2、與工務(wù)段、電務(wù)段、車務(wù)段、鐵通、供電等單位簽定安全配合監(jiān)護(hù)協(xié)議、確定電纜、光纜的位置，在地面插電纜防護(hù)標(biāo)志，做好防護(hù)。對(duì)在我施工范圍內(nèi)的供電貫通線已于6月中旬入地通過本橋。3、工程前期的各項(xiàng)資料齊全，預(yù)制箱梁、橋墩，承臺(tái)、路基等強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)報(bào)告齊全，并經(jīng)監(jiān)理單位簽字認(rèn)可。4、做好要點(diǎn)申請(qǐng)，為跨鐵路架梁做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。5、架橋機(jī)的檢驗(yàn)或標(biāo)定，有實(shí)驗(yàn)報(bào)告和標(biāo)定報(bào)告。6、試架梁的模擬實(shí)驗(yàn)（包括走行體統(tǒng)），以檢驗(yàn)合格。7、臨時(shí)支座和永久支座的試驗(yàn)與檢測。三、工期安排工程于2009年2月14日開工，箱梁在6月開始預(yù)制，在2009年月完成了跨越鐵路基礎(chǔ)和箱梁預(yù)

12、制施工，跨越鐵路的片箱梁已經(jīng)在月日預(yù)制完成，箱梁混凝土試塊進(jìn)行了試壓，結(jié)果顯示強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到100%，具備了架梁的條件。計(jì)劃在在12月下旬利用每天封鎖線路60分鐘的天窗點(diǎn)架設(shè)跨鐵路的1#與2#橋墩之間的6片箱梁?？玷F路六片梁，每要點(diǎn)一次架一片梁，因此共需要點(diǎn)7 次，第一次架橋機(jī)過孔和架設(shè)第一片梁用時(shí)90分鐘，之后架設(shè)的五片梁用時(shí)60分鐘。根據(jù)施工安排，跨鐵路架梁要點(diǎn)計(jì)劃見下表（當(dāng)計(jì)劃需變更時(shí)另行上報(bào)、申請(qǐng)）。編號(hào)施工等級(jí)線路施工日期施工項(xiàng)目封鎖時(shí)間限速及行車方式變化備注過孔介休站萬安站、介休站義棠站2009年12月21日架梁機(jī)過孔08：0009：30封鎖2-2介休站萬安站、介休站義棠站2009年

13、12月22日跨線架設(shè)預(yù)制箱梁08：0009：30封鎖2-3介休站萬安站、介休站義棠站2009年12月23日跨線架設(shè)預(yù)制箱梁08：0009：00封鎖2-4介休站萬安站、介休站義棠站2009年12月24日跨線架設(shè)預(yù)制箱梁08：0009：00封鎖2-5介休站萬安站、介休站義棠站2009年12月25日跨線架設(shè)預(yù)制箱梁08：0009：00封鎖2-6介休站萬安站、介休站義棠站2009年12月26日跨線架設(shè)預(yù)制箱梁08：0009：00封鎖2-1介休站萬安站、介休站義棠站2009年12月27日跨線架設(shè)預(yù)制箱梁08：0009：00封鎖2009年12月上跨鐵路架設(shè)預(yù)制箱梁施工計(jì)劃據(jù)表中所述：該橋第2跨共架設(shè)6片箱

14、梁，需封鎖要點(diǎn)7次。 介休西外環(huán)道路上跨南同蒲鐵路立交橋工程 PAGE 第三章 組織保證和安全職責(zé)一、組織保證項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“箱梁架設(shè)安全施工小組”負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的箱梁架設(shè)安全工作，由公司副總?cè)谓M長，項(xiàng)目經(jīng)理（架梁負(fù)責(zé)人）、總工程師任副組長，架梁技術(shù)組、安全質(zhì)量環(huán)保組、機(jī)械物資組、施工協(xié)調(diào)組等為組員。箱梁架設(shè)主要負(fù)責(zé)人員： 組 長： 副組長： 組 員：附：施工組織機(jī)構(gòu)圖二、安全職責(zé) 1、公司副總職責(zé) 是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)架梁安全負(fù)全面責(zé)任。認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針和法律法規(guī)，組織制定本項(xiàng)目安全生產(chǎn)組織設(shè)計(jì)、規(guī)章制度并監(jiān)督實(shí)施。 提供現(xiàn)場安全防護(hù)（設(shè)施）所需要的設(shè)備、材料、資金和人員，發(fā)放相

15、關(guān)勞保用品，保證施工條件符合標(biāo)準(zhǔn)。 組織定期安全檢查，研究解決施工中存在的不安全問題對(duì)違反安全生產(chǎn)的行為及時(shí)糾正并嚴(yán)肅處理。發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)，本著四不放過的原則認(rèn)真處理。 組織研究、制定施工方案及施工安全措施。 2、項(xiàng)目經(jīng)理（架梁總指揮）職責(zé)對(duì)箱梁吊裝安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。組織施工方案，落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和施工方案中的安全措施。保證現(xiàn)場各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施齊全有效。履行安全設(shè)備的檢驗(yàn)和使用制度。組織不定期安全檢查，及時(shí)糾正違章作業(yè)，督促檢查作業(yè)班組的安全工作。 組織制定、實(shí)施安全技術(shù)操作規(guī)程，組織安全教育，加強(qiáng)特種作業(yè)人員管理。發(fā)生傷亡事故時(shí)做好現(xiàn)場保護(hù)工作，及時(shí)上報(bào)。 3、項(xiàng)目總工程師職責(zé)對(duì)

16、箱梁吊裝安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。組織編制安全技術(shù)措施方案，經(jīng)批準(zhǔn)后組織安全技術(shù)交底。 主持各種安全設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題提出改進(jìn)意見。參加安全檢查，對(duì)事故隱患從技術(shù)上提出意見和解決方案。檢查施工方案中的安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況。 參加有關(guān)事故調(diào)查分析，提出防范措施。4、架梁技術(shù)組職責(zé)負(fù)責(zé)技術(shù)放線、復(fù)核等工作。負(fù)責(zé)點(diǎn)前向作業(yè)班組的技術(shù)交底工作。負(fù)責(zé)點(diǎn)內(nèi)梁體就位復(fù)核、確認(rèn)工作。負(fù)責(zé)封鎖點(diǎn)后濕接縫的技術(shù)交底工作。5、安全質(zhì)量環(huán)保組職責(zé)制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度，參與安全措施制定。對(duì)項(xiàng)目管理、施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核。檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全設(shè)施、安全技術(shù)措施、安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，做好書

17、面記載并下達(dá)整改通知。落實(shí)施工防護(hù)、安全措施、應(yīng)急措施、確保施工安全，行車安全。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中有不安全情況有權(quán)利、有義務(wù)制止，并及時(shí)報(bào)告。發(fā)生事故及時(shí)向生產(chǎn)指揮者匯報(bào)，參加事故分析。6、機(jī)械物質(zhì)組職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需的物資設(shè)備按規(guī)定數(shù)量、規(guī)格及時(shí)供應(yīng)。所供施工用材料、工具、量具要按施工要求供應(yīng)，確保質(zhì)量合格，數(shù)量足夠，負(fù)責(zé)發(fā)電、備用設(shè)備在開通要點(diǎn)前期間使用狀態(tài)良好。負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需的各種工具、勞保、防護(hù)用品的供應(yīng)。負(fù)責(zé)開通后的現(xiàn)場清理及材料回收工作。 7、施工協(xié)調(diào)組職責(zé)負(fù)責(zé)檢查本次開通要點(diǎn)前現(xiàn)場施工準(zhǔn)備工作落實(shí)情況。負(fù)責(zé)組織技術(shù)組向施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。負(fù)責(zé)組織安全防護(hù)組向施工人員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底

18、。負(fù)責(zé)當(dāng)次點(diǎn)點(diǎn)前向工、電務(wù)等部門明確施工和影響范圍。負(fù)責(zé)施工方案的具體落實(shí)工作，開通前對(duì)梁體就位情況幾何尺寸檢查、確認(rèn)并向指揮長匯報(bào)開通事宜。負(fù)責(zé)施工人員的安排、施工程序、施工安全工作。負(fù)責(zé)開通后線路沿線檢查工作。施工防護(hù)組負(fù)責(zé)向所有參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)防護(hù)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全培訓(xùn)并落實(shí)參戰(zhàn)人員的持證上崗。負(fù)責(zé)檢查現(xiàn)場規(guī)章制度、落實(shí)防護(hù)措施施工的落實(shí)情況。負(fù)責(zé)落實(shí)、檢查防護(hù)工器具的到位、使用情況和回收工作。負(fù)責(zé)按照規(guī)定對(duì)現(xiàn)場規(guī)范防護(hù)。負(fù)責(zé)開通前對(duì)線路進(jìn)行安全檢查并負(fù)責(zé)開通前撤除有關(guān)防護(hù)器具。負(fù)責(zé)車站與現(xiàn)場的通信聯(lián)絡(luò)，按規(guī)定及時(shí)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行來車預(yù)報(bào)、確保萬無一失。負(fù)責(zé)按照規(guī)定辦理要點(diǎn)的登、銷、

19、記手續(xù)。 9、架梁班組職責(zé)執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術(shù)措施、操作規(guī)程。合理安排本班組工作，經(jīng)常組織本班組人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，督促教育操作人員正確使用防護(hù)用品、防護(hù)器材，提高自我保護(hù)能力。 做好班前安全交底講話，不違章指揮，拒絕冒險(xiǎn)蠻干的指令。 經(jīng)常進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，無法解決的及時(shí)上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)生工傷事故及未遂事故，保護(hù)好現(xiàn)場并立即上報(bào)生產(chǎn)指揮者，做好詳細(xì)記錄，參加事故調(diào)查、分析，落實(shí)防范措施。、綜合辦公室組職責(zé)負(fù)責(zé)要點(diǎn)使用機(jī)具車輛的管理、調(diào)度、確?，F(xiàn)場正常使用。負(fù)責(zé)參戰(zhàn)人員的生活用水、飯菜供應(yīng)及時(shí)。負(fù)責(zé)按照規(guī)定和規(guī)范要求做好工地宣傳工作。負(fù)責(zé)規(guī)范參戰(zhàn)人員統(tǒng)一著裝

20、和掛牌上崗工作。第四章 箱梁架設(shè)方案一、技術(shù)準(zhǔn)備架梁前技術(shù)人員檢查梁體混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)，測量復(fù)核墩臺(tái)中線標(biāo)高和梁體幾何尺寸。對(duì)準(zhǔn)備架設(shè)的箱梁按架梁順序進(jìn)行編號(hào)，在箱梁上彈出中線位置以保證箱梁的正確就位。對(duì)所架梁跨臨時(shí)支座的標(biāo)高及位置尺寸進(jìn)行復(fù)核。在蓋梁上彈出支座中心線、梁端線及臨時(shí)支座的位置。架梁時(shí)臨時(shí)支座采用鋼砂箱，砂箱下部設(shè)放砂孔，填充的砂子要提前過篩，保證顆粒均勻干燥潔凈。鋼砂箱裝砂后應(yīng)根據(jù)承受的荷載用實(shí)驗(yàn)壓力機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，測量其下沉量并標(biāo)定標(biāo)高。預(yù)壓后的砂箱頂面應(yīng)高出永久支座5mm，永久支座要按設(shè)計(jì)位置擺放正確，落梁前技術(shù)人員應(yīng)再次復(fù)核。二、架梁準(zhǔn)備工作包括：架橋機(jī)拼裝并試運(yùn)行，在架設(shè)35

21、m箱梁前必須做一次全面檢修和保養(yǎng)，確保架橋機(jī)工作狀態(tài)正常。鋪設(shè)軌道至與便梁銜接處。復(fù)核墊石位置和標(biāo)高、箱梁尺寸，確保箱梁能一次準(zhǔn)確就位。臨時(shí)支座制作并準(zhǔn)確安裝（主要是高程）。永久支座安裝。按架梁程序進(jìn)行一次實(shí)戰(zhàn)演練，確定作業(yè)時(shí)間加強(qiáng)配合。每次架梁時(shí)在天窗點(diǎn)以前按序完成以下工作：架橋機(jī)起梁并將永久支座與梁底預(yù)埋鋼板焊接固定。架橋機(jī)帶梁運(yùn)行并到達(dá)橋梁第一孔，平面位置應(yīng)位于（第二孔）待架梁的延長線上。每次架梁時(shí)在天窗點(diǎn)內(nèi)按序完成架梁各項(xiàng)工作內(nèi)容：進(jìn)入天窗點(diǎn)后立即安裝臨時(shí)支座。架橋機(jī)帶梁（本次要點(diǎn)要架的第一片梁）通過南同蒲鐵路線及介西線并按設(shè)計(jì)位置落梁就位。架橋機(jī)橫移至下片梁處。無關(guān)物件運(yùn)至鐵路限界以

22、外。濕接縫、中隔梁施工。梁體負(fù)彎矩張拉。放撞墻施工。橋面鋪裝。防護(hù)網(wǎng)施工。三、架梁順序根據(jù)預(yù)制梁場位置和架橋機(jī)走行方向，先架第一孔，再架第二孔（此跨為跨鐵路梁），每孔六片梁先架中梁后架邊梁。第二孔架設(shè)順序：2-2、2-3、2-4、2-5、2-6、2-1。四、架梁施工步驟及內(nèi)容（一）封鎖點(diǎn)前作業(yè)項(xiàng)目1、將架橋機(jī)按上圖所示拼裝在已經(jīng)架好的預(yù)制梁上（1#至2#墩橋梁面上），由指揮長帶隊(duì)和安全員及其他各部位負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查，反復(fù)調(diào)試橋機(jī)動(dòng)力設(shè)備，檢查是否符合拼裝要求，電器操作系統(tǒng)是否正常以及各機(jī)械部件轉(zhuǎn)向是否正確。保證設(shè)備安裝無誤，等待封鎖點(diǎn)；2、使用水平儀測量主梁水平度，要求主梁縱向坡度不大于0.

23、5/100；3、使用水平儀測量中托橫移軌道水平度，要求橫向坡度不大于0.5/100；4、使用橫移軌掛具將8米的橫移軌道（1.3噸）與前支腿下橫梁固定，啟動(dòng)前支腿和后托輪油缸，收起前后支腿，使其底部懸空，準(zhǔn)備過孔；5、調(diào)整前副支腿高度與前橋墩同高；6、調(diào)整前支腿高度使前支橫移軌道底部比前橋墩蓋梁高約200mm；7、其他過孔后所需支墊器具均設(shè)專人負(fù)責(zé)將其準(zhǔn)備到位；以上準(zhǔn)備工作在封鎖點(diǎn)前12個(gè)小時(shí)完成。在沒有給點(diǎn)前不允許架橋機(jī)提前探孔（二）封鎖點(diǎn)內(nèi)作業(yè)步驟 （橋機(jī)過孔作業(yè)）此過程需60分鐘 過孔前首先測量中托擺放中心線距前橋墩中心距離35米，有指揮者統(tǒng)一指揮進(jìn)行過孔，同時(shí)前、中、后各站一人進(jìn)行過孔觀

24、察，并明確各自責(zé)任及注意事項(xiàng)。（1）啟動(dòng)伸縮卷揚(yáng)機(jī)，導(dǎo)梁勻速前進(jìn)，當(dāng)導(dǎo)梁前端距主梁前端25.5米時(shí)停下（須事先在導(dǎo)梁25.5米處做標(biāo)記）此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 （2）a、啟動(dòng)中托上輪箱電機(jī)正轉(zhuǎn)，天車下輪箱電機(jī)反轉(zhuǎn)，主梁與導(dǎo)梁共同勻速前進(jìn)，天車反向同速運(yùn)行（相對(duì)于地面靜止）。當(dāng)主梁前端距中托中心線18米時(shí)停下（須事先在主梁18米處做標(biāo)記），此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 b、如果中托上車輪打滑，可將后天車前移不超過15米，以增加主梁與車輪間的摩擦力，當(dāng)主梁行走正常時(shí)應(yīng)及時(shí)將后天車后移至原處，以增加后部的配重。（3）當(dāng)主梁前端距中托中心線18米時(shí)停下，將兩天車開至橋機(jī)最尾部配重，通過橫移天車上輪箱可防止兩天車

25、電機(jī)干涉。此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 （4）a、當(dāng)兩天車開至橋機(jī)最尾部配重后，主梁與導(dǎo)梁繼續(xù)共同勻速前進(jìn)。當(dāng)主梁前端距中托中心線27米時(shí)停下，此時(shí)副前支應(yīng)到達(dá)前橋墩中心附近。此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 b、調(diào)整前副支腿高度，使主梁縱向坡度不大于0.5/100。此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 c、用15鋼絲繩三個(gè)方向斜拉副前支腿，使副前支腿可靠固定，副前支腿處應(yīng)有專人觀察。此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 （5）后支腿與前天車配合，將后托前移15米。前天車返回橋機(jī)后部。此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 （6）a、啟動(dòng)中托上輪箱電機(jī)正轉(zhuǎn)，伸縮卷揚(yáng)機(jī)反轉(zhuǎn)，橋機(jī)主梁沿導(dǎo)梁勻速前進(jìn)約17米停止。此時(shí)后托與主梁下弦脫離。此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 b、用手

26、拉葫蘆將后托綁定在主梁下弦，并收起后托。此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 （7）主梁繼續(xù)沿導(dǎo)梁勻速前進(jìn)約8米到達(dá)臨時(shí)位后停止。此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 （8）a、前支腿與副前支腿配合，使前支腿與副前支腿前移約0.5米（以前支腿超過前橋墩中心線不影響落梁為準(zhǔn)）。此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 b、放下后托，用U形螺栓將主梁與中托固定。調(diào)整并固定前支腿使主梁縱向水平度0.5%，收起副支腿。此作業(yè)需用時(shí)5分鐘。 c、對(duì)橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，消除安全隱患，橋機(jī)空載橫移數(shù)次，天車空載縱移數(shù)次，一切順利后，過孔完成。過孔作業(yè)注意事項(xiàng)：1、導(dǎo)梁伸縮時(shí)注意觀察是否有竄動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)梁竄動(dòng)是橋機(jī)過孔的不安全因素之一，竄動(dòng)的主要原因多為伸縮鋼絲繩

27、較松導(dǎo)致導(dǎo)梁竄動(dòng)，將繩拉緊固定即可解決。2、在橋機(jī)拼裝、過孔、架梁等整個(gè)作業(yè)過程中，主梁要保持水平，主梁縱向坡度應(yīng)滿足小于0.5/100,要用水平儀測量，不能目測，特別是橋梁有坡度時(shí)，目測誤差極大。3、主梁過孔時(shí)必須派專人站在前橋墩觀察副前支管在前橋墩位置是否有位移、支腿變形。尤其是前橋墩較窄的情況下，前副支腿與橋墩應(yīng)設(shè)法固定，否則副前支腿有可能竄動(dòng)超出前橋墩，釀成重大事故。（三）封鎖點(diǎn)內(nèi)作業(yè)步驟 （橋機(jī)架梁作業(yè)）此過程需60分鐘1、炮車喂梁（1）前炮車要擔(dān)在預(yù)制梁前端部向內(nèi)約12米處，在允許的情況下可盡量往后擔(dān)，更有利于喂梁，但不能超過3m。前天車提梁后，將前炮車移出，為后炮車讓出位置。（2

28、）使用炮車喂梁時(shí)請(qǐng)注意：a、運(yùn)梁炮車在向架橋機(jī)交梁時(shí)，運(yùn)梁炮車的速度應(yīng)與天車同步，否則天車被推、拉均屬危險(xiǎn)動(dòng)作；b、運(yùn)梁炮車的從車方向盤應(yīng)設(shè)置在左、右邊側(cè)，不可局中設(shè)置，以避免與預(yù)制梁干涉；c、運(yùn)梁炮車的高度應(yīng)滿足橋機(jī)喂、提梁的需要。注意事項(xiàng)：d、天車提梁要在離中托5米以內(nèi)提梁，否則，將使橋機(jī)主梁產(chǎn)生很大彎矩，使主梁永久變形，并可能產(chǎn)生不可預(yù)知事故。如必須在5米以外提梁，則應(yīng)撐起后支腿。e、炮車在運(yùn)送梁片過程中必須將梁體支護(hù)、捆綁穩(wěn)定，防止梁體傾斜、傾倒，具體方法是：在梁體兩端頭每邊用鋼支架頂住梁體面板與肋板的夾角，確保運(yùn)送過程中梁體的穩(wěn)定。f、由于每片梁與梁之間有75cm的濕接縫，每跨梁與梁

29、之間有現(xiàn)澆連續(xù)接頭，為保證運(yùn)梁時(shí)炮車的穩(wěn)定性和下面T梁的穩(wěn)定性，我們采取將每片梁之間用鋼筋頭連接，連接分上、中、下三層并鋪設(shè)好鋼板確保炮車平穩(wěn)通過。同時(shí)在濕接縫下面掛設(shè)安全網(wǎng)防落物，以防落物。2、預(yù)制梁的架設(shè)（1）中梁的架設(shè)a、用炮車將梁運(yùn)到橋機(jī)后部。b、前天車提起預(yù)制梁，將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)的內(nèi)部。如前天車提梁夠不到，使梁不能到位，可采用后天車先提，前走23m后放下，換前天車提梁。此作業(yè)需用時(shí)15分鐘。c、兩臺(tái)提升小車提著預(yù)制梁縱向喂梁到位。此作業(yè)需用時(shí)15分鐘。d、將預(yù)制梁下落距蓋梁墊石45cm位置停下。此作業(yè)需用時(shí)10分鐘。e、架橋機(jī)橫移、提升小車縱移微調(diào)，將預(yù)制梁放在要求的位置。此作業(yè)需

30、用時(shí)15分鐘。f、預(yù)留不可預(yù)見事件處理空隙時(shí)間5分鐘（2）邊梁的架設(shè)（作業(yè)用時(shí)同中梁）a、架設(shè)邊梁時(shí)，須至少先將次邊梁位置預(yù)留，待架完邊梁后，再架設(shè)邊梁。b、用炮車配合提升小車將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)內(nèi)部。c、兩臺(tái)提升小車提著預(yù)制梁縱向喂梁大約到位后，橋機(jī)橫移至次邊梁位置。d、將預(yù)制梁放下距蓋梁墊石45cm,調(diào)整預(yù)制梁縱向到位。e、架橋機(jī)橫移、提升小車縱移微調(diào)，落下預(yù)制梁到邊梁位置。（3）架梁時(shí)請(qǐng)注意： a、對(duì)于已架設(shè)完成的梁體必須采取防傾倒措施，具體方法是：在梁體兩端頭每邊用鋼支架配合15cm圓木頂住梁體面板與肋板的夾角，確保架設(shè)完成的梁體保持穩(wěn)定，待相鄰梁體架設(shè)完成以后及時(shí)焊接橫隔板及橋面板鋼筋

31、，使梁體達(dá)到永久穩(wěn)定。b、在完成半幅橋梁架設(shè)以后，架橋機(jī)須退回后方已架設(shè)完梁區(qū)（2#3#墩之間），此過程無需封鎖要點(diǎn)，架橋機(jī)橫移至另半幅以后再行向前過孔架設(shè)另半幅梁體。（四）封鎖點(diǎn)內(nèi)作業(yè)步驟（附屬工程施工）1、利用封閉點(diǎn)內(nèi)完成附屬 HYPERLINK / 工程監(jiān)理項(xiàng)目橫隔板及橋面板連接、濕接縫模板固定、防撞墻模板固定和施工中需搭設(shè)的安全網(wǎng)，利用封閉點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行施工。橫隔板及橋面板連接：相鄰兩片梁板架設(shè)后，先連接橋面板鋼筋，然后再將位于鐵路正上方的兩道中橫梁的預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接，以保證所架設(shè)梁片的穩(wěn)定。焊完后，除凈表面銹漬，并用水泥漿抹面。濕接縫模板固定：濕接縫模板施工時(shí)預(yù)埋吊環(huán)，其位置順橋向距模板兩

32、端18cm設(shè)置2個(gè)，共設(shè)置4個(gè)，橫橋向亦采用此方法。每塊模板的長度從50cm*70cm，模板采用預(yù)制的鋼筋混凝土板（C50），固定好以后待行車間隙再行澆筑砼，此模板在澆注濕接縫混凝土后不再拆除，防止雜物掉落。防撞墻模板固定：為保證鐵路運(yùn)營安全，防撞墻的高度由原設(shè)計(jì)的84.5cm加高至102.4cm。防撞墻采用錨固筋預(yù)先埋入，定型鋼模板，現(xiàn)澆施工。為了確保行車安全，封鎖點(diǎn)內(nèi)將模板支護(hù)、固定完畢，待行車間隙再行澆筑砼。砼養(yǎng)護(hù)采用涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)或毛氈覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止混凝土凍裂。安全網(wǎng)布設(shè)：防護(hù)所采用的安全網(wǎng)規(guī)格為網(wǎng)眼大小為10cm*10cm，在鐵路正上方采用網(wǎng)眼3mm*3mm的鋼絲防護(hù)網(wǎng)，防止焊花落到接

33、觸網(wǎng)及鋼軌上，在施工過程中將其用鋼絲繩做縱肋，用倒鏈拉緊，嚴(yán)禁出現(xiàn)安全網(wǎng)中間成拋物線狀現(xiàn)象。2、利用列車間隙完成濕接縫及防撞墻砼澆筑施工此項(xiàng)施工需在介休火車站和義棠車站各設(shè)駐站員，與現(xiàn)場聯(lián)系，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)人員列車的行車區(qū)域，使現(xiàn)場防護(hù)人員能夠及時(shí)通知現(xiàn)場施工人員。由于濕接縫及防撞墻砼澆筑施工需要在列車間隔時(shí)間段施工，所以要確保在施工過程中列車通過施工范圍內(nèi)時(shí)，所有人員停止施工，檢查機(jī)具是否影響行車安全，待列車通過后，防護(hù)員通知無車的情況下由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人下令繼續(xù)施工，確保行車安全。（五）、架橋機(jī)安全操作要求1、操作人員應(yīng)從專用梯上下操作室，停電或機(jī)械故障等特殊情況準(zhǔn)許從它處上下。合電閘前，要把

34、控制器轉(zhuǎn)到零位。操作室內(nèi)應(yīng)墊木板的膠皮墊。 2、開動(dòng)前及運(yùn)行時(shí)安全注意事項(xiàng)：1)檢查軌道和地面上及運(yùn)行范圍內(nèi)是否有人或障礙物，并檢查起升高度和行走限位開關(guān)是否靈敏。開動(dòng)前，先鳴鈴示意。2)起吊梁體要緩起緩放，禁止猛起急落。應(yīng)慢速先把鋼絲繩收緊，然后常速起吊。吊大件不準(zhǔn)用快速。3)吊裝時(shí)要在車輛安全通道上空運(yùn)行，不準(zhǔn)從人和機(jī)器設(shè)備上面通過，如無安全通道，而必須在有人的地方通過時(shí)，應(yīng)鳴鈴示意，待人躲開后再通過。(對(duì)于跨道路安裝部分，在箱粱吊裝過程中，橋下由專人指揮，封閉交通)4)吊運(yùn)梁體時(shí)，須先將重物吊移到安全通道上空，然后再運(yùn)行。5)運(yùn)行過程中，不得突然變速或突然開倒車，以免吊件擺運(yùn)，也不得同時(shí)

35、開動(dòng)兩項(xiàng)以上(包括副勾)的操作機(jī)構(gòu)，以確保安全。6)操作人員開車時(shí)，于不得離開控制器，運(yùn)行途中，人個(gè)得離開操作室。在運(yùn)行中，如突然發(fā)生故障時(shí)，除了采取措施將重物安全降落外，還要切斷電源，才能修理。 3、起重鋼絲繩必須在每次架梁前和架梁后檢查一次。 4、架橋機(jī)的人行道和其它構(gòu)件上(部位)，都不準(zhǔn)堆放零件和工具，以防止在運(yùn)行中掉下傷人。常用工具應(yīng)放在專用箱中。 。5、安全通道上禁止堆放各種材料物件；6、各種限位開關(guān)及其它裝置，除檢修外，不準(zhǔn)擅自拆除和封閉。這些裝置如有故障，應(yīng)修復(fù)后，再運(yùn)行，不能利用限位開關(guān)停車。7、工作完成后，應(yīng)將吊鉤升到軌道與地面的中間，將跑車放在兩條軌道中問。下班后應(yīng)切斷電源

36、，并將機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況向接班人員交清。 HYPERLINK / 監(jiān)理工程師論壇/8、起重機(jī)的軌道上及兩側(cè)一米以內(nèi)，禁止放任何東西。橋式起重機(jī)在運(yùn)行中，禁止在軌道內(nèi)外各一米范圍內(nèi)進(jìn)行任何檢修工作。9、雨后應(yīng)對(duì)路基和軌道進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后才能開車。10、運(yùn)行中，如遇暴雨和六級(jí)以上的大風(fēng)，必須停止工作。11、在運(yùn)行中，如大風(fēng)、暴雨及工作完畢后，將夾軌鉗鎖緊軌道，以防被大風(fēng)刮走。12、架橋機(jī)作業(yè)時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)有防雨設(shè)施。13、執(zhí)行“十不吊”。1)超負(fù)荷不吊。2)無專人指揮或指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊。3)安全裝置，機(jī)械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏酢?)在重物上加工或埋入土中以及歪拉斜掛：5)物件捆綁不

37、牢不平或活動(dòng)零件不固定，不清除不吊。6)吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊。7)氧氣瓶，乙炔發(fā)生器等易爆器械無安全措施不吊。8)棱角缺口未墊好不吊。9)六級(jí)以上大風(fēng)和雷暴雨時(shí)不吊。10)在斜坡上或坑沿，堤岸不填實(shí)不吊。（七）、指揮信號(hào)在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，由架梁班長負(fù)責(zé)指揮機(jī)械操作人員進(jìn)行工作。操作人員必須與指揮部人員密切配合，按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作。信號(hào)必須事先統(tǒng)一規(guī)定，工作中不得任意變更。指揮信號(hào)有以下三種： 1、手勢。手勢往往與口笛相配合使用。 2、口笛（哨）?？诘淹c手勢或旗號(hào)相配合使用。 1）吹兩短聲，表示起吊。 2）吹三短聲，表示下落。 3）吹一長聲，表示停止。 3、旗號(hào)

38、1）紅綠旗上舉，表示開車。2）紅綠旗下指，表示停車。3）綠旗向上、下，表示起升、降落吊鉤。4）綠旗左右擺動(dòng)，表示停止吊鉤動(dòng)作。5）兩旗交叉，表示工作完畢。第五章 上跨鐵路施工防護(hù)措施一、總體原則本工程上跨南同蒲鐵路和介西線，根據(jù)太鐵師2008297號(hào)文件太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知精神，既有線跨線架梁，要切實(shí)作好鐵路沿線防護(hù)措施工作。為確保鐵路運(yùn)輸行車安全及施工機(jī)具人員安全，做到萬無一失，必須精心組織、合理安排、統(tǒng)一指揮，要點(diǎn)施工前按安規(guī)、技規(guī)、行規(guī)及有關(guān)文件要求，認(rèn)真制定要點(diǎn)架梁方案，辦理施工要點(diǎn)手續(xù)，給點(diǎn)后按批準(zhǔn)的施工方案施工。按技規(guī)要求設(shè)置防護(hù)，利用天窗封鎖施工，點(diǎn)畢恢

39、復(fù)正常行車。二、防護(hù)措施1）、成立架梁施工安全組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)架梁施工安全質(zhì)量管理，建立健全安全質(zhì)量保證體系。落實(shí)干部包保制度，封鎖施工主管領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場進(jìn)行盯靠，施工期間主管領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行安全指導(dǎo)，包保干部每天24小時(shí)堅(jiān)持對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行包保監(jiān)控。組長：副組長：安全質(zhì)檢員： 現(xiàn)場技術(shù)：協(xié) 調(diào)：駐站員：防護(hù)員：現(xiàn)場施工指揮：主要人員聯(lián)系名單2）、基本安全措施（1）牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工“八不準(zhǔn)”制度（1未取得路局營業(yè)線施工許可證的施工單位，不準(zhǔn)在營業(yè)線上施工。2未簽訂施工安全協(xié)議書的施工項(xiàng)目不

40、準(zhǔn)施工。3不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工。4領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工。5監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工。6配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工。7未制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工。8擅自變更地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范圍和增加項(xiàng)目不準(zhǔn)施工），堅(jiān)持進(jìn)度、效益必須服從于安全的原則，以確保行車、人身和既有設(shè)施安全為目標(biāo)，軌道及靠近線路施工必須設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。（2）參與施工人員必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，并考試合格，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須由路工擔(dān)任，并經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方準(zhǔn)承擔(dān)該項(xiàng)工作。3）、施工安全防護(hù)保證措施施工安全防護(hù)工作是既有線行車安全和施工安全的重要手段。施工防護(hù)工作好壞，直接關(guān)系到既有線的行車安全和作業(yè)人員人身安全。本

41、工程箱梁架設(shè)施工期間，建立由施工負(fù)責(zé)人為組長的施工防護(hù)體系，防護(hù)員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗，建立并落實(shí)施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員監(jiān)控、防護(hù)組長互控制度。安全檢查員、防護(hù)員等特殊工種人員和工班長由身體素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)并經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部有關(guān)既有線施工安全防護(hù)的規(guī)定進(jìn)行施工現(xiàn)場防護(hù)。在施工地段兩側(cè)介休站和義棠站各派駐一各駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地段兩端800米處和施工地點(diǎn)均設(shè)專職安全防護(hù)人員，各防護(hù)人員配備方便可靠的對(duì)講機(jī)。施工地點(diǎn)前后按規(guī)定要求設(shè)置各種信號(hào)標(biāo)志。防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé) （1）區(qū)間防護(hù)員的職責(zé)在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)

42、視來車。在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)，使列車停車。防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽、漏報(bào)，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。 （2）駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé) 到介休車站和義棠站信號(hào)樓負(fù)責(zé)施工聯(lián)系、登記、消點(diǎn)等有關(guān)事宜。在車站登記施工內(nèi)容必須與施工計(jì)劃相符，正確齊全不準(zhǔn)涂改。及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)，確報(bào)或變更通知。駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開時(shí)應(yīng)

43、有人代替。施工完畢后，施工駐站員得到現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人施工完全具備開通條件后，方可辦理消點(diǎn)手續(xù)。施工期間須配備足夠的通訊工具，保證駐站員與現(xiàn)場聯(lián)系暢通，并及時(shí)向車站值班員匯報(bào)施工進(jìn)度及施工情況。駐站聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)格“三通告”制度，現(xiàn)場防護(hù)員接到有車通告時(shí)，必須督促現(xiàn)場作業(yè)人員停止作業(yè)，確保人身絕對(duì)安全。4）、封鎖施工安全措施（1）營業(yè)線要點(diǎn)施工，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃執(zhí)行。按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和施工現(xiàn)場防護(hù)員，配備對(duì)講機(jī)，堅(jiān)持不間斷的聯(lián)絡(luò)。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，現(xiàn)場防護(hù)員必須認(rèn)真復(fù)誦，確認(rèn)無誤并做好記錄后，按施工負(fù)責(zé)人要求設(shè)置防護(hù)。現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號(hào)的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)警戒，注

44、意了望，監(jiān)視來車。（3）所有封鎖施工，施工負(fù)責(zé)人必須繪制與現(xiàn)場實(shí)際相符的封鎖防護(hù)圖，并對(duì)參與防護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)并現(xiàn)場交底，確認(rèn)響墩設(shè)置、標(biāo)志設(shè)置、防護(hù)位置及防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（4）所有封鎖施工，施工負(fù)責(zé)人必須安排專人對(duì)所使用的通訊設(shè)備、防護(hù)旗、燈、響墩、火炬進(jìn)行全面檢查并確認(rèn)良好方可使用。（）封鎖施工防護(hù)程序：施工前一天向登記車站送交施工申請(qǐng)單，并向配合單位送達(dá)施工配合單駐站聯(lián)絡(luò)員于施工當(dāng)日封鎖點(diǎn)前一小時(shí)到達(dá)車站進(jìn)行登記，并與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確認(rèn)所有準(zhǔn)備工作到位，防護(hù)人員到達(dá)指定地點(diǎn)駐站聯(lián)絡(luò)員在調(diào)度封鎖命令下達(dá)后，立即向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)并確認(rèn)由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)調(diào)度命令向現(xiàn)場防護(hù)員、兩端防護(hù)員下達(dá)設(shè)置線路封鎖防

45、護(hù)標(biāo)志指令。在得到現(xiàn)場防護(hù)員、兩端防護(hù)員封鎖防護(hù)設(shè)置完畢的匯報(bào)后。向施工人員下達(dá)封鎖施工指令。封鎖施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)掌握鄰線列車通過情況并向現(xiàn)場防護(hù)員及時(shí)通報(bào)，現(xiàn)場防護(hù)員復(fù)誦確認(rèn)后立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)并通知兩端防護(hù)員，通知和監(jiān)督現(xiàn)場停止施工作業(yè)?，F(xiàn)場封鎖施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人組織對(duì)施工現(xiàn)場工機(jī)具進(jìn)行檢查，確認(rèn)達(dá)到條件后。向現(xiàn)場防護(hù)員、兩端防護(hù)員下達(dá)撤除封鎖防護(hù)標(biāo)志指令，確認(rèn)防護(hù)撤除完畢后。向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)并在車站銷記。駐站聯(lián)絡(luò)員在得到調(diào)度員開通線路的命令后，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并將調(diào)度員開通線路后的相關(guān)要求與施工負(fù)責(zé)人復(fù)誦并確認(rèn)。線路開通后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一列列車通過線路后對(duì)現(xiàn)場

46、進(jìn)行復(fù)查，確保工機(jī)具堆放好，方可撤離施工現(xiàn)場。（6）封鎖點(diǎn)外施工防護(hù)程序駐站聯(lián)絡(luò)員于施工當(dāng)日施工前一小時(shí)到達(dá)車站，并與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確認(rèn)所有準(zhǔn)備工作到位，防護(hù)人員到達(dá)指定地點(diǎn)駐站聯(lián)絡(luò)員在確定鄰站發(fā)車后，立即向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)并確認(rèn)。 施工期間，現(xiàn)場防護(hù)員必須認(rèn)真瞭望，發(fā)現(xiàn)來車后立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)并及時(shí)鳴笛，向現(xiàn)場作業(yè)人員警報(bào)，檢查施工現(xiàn)場，停止施工作業(yè)。施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行視察，確保工機(jī)具堆放安全后，方可撤離施工現(xiàn)場。5）、夜間施工安全措施建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的物資，確保夜間施工順利進(jìn)行。本工程采用碘鎢燈作為主要照明工具，固定布置在施工場地適

47、當(dāng)位置，保證整個(gè)施工場地均有較好的照明。 夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時(shí)要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。6）、勞動(dòng)安全措施（1）所有作業(yè)人員參與施工作業(yè)必須按規(guī)定著工裝，佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品并保證齊全良好，嚴(yán)格按各項(xiàng)操作規(guī)程作業(yè)，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，并做到掛牌施工（2）列車通過前，必須停止作業(yè)，并把工機(jī)具等撤到行車線限界以外，堆碼整齊。（3）架梁作業(yè)時(shí)，非操作人員撤離施工區(qū)域，嚴(yán)禁施工人員接近或跨越架梁區(qū)域。（4）架梁作業(yè)時(shí)，設(shè)專人對(duì)作業(yè)面監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常，立即通知施工人員做好應(yīng)急措施，并根據(jù)情況對(duì)列車發(fā)

48、出必要的防護(hù)信號(hào)。（5）搬運(yùn)即裝卸現(xiàn)場用料時(shí)，民工要聽從現(xiàn)場帶班職工的指揮,動(dòng)作一致，以免砸傷手腳。（6）夜間施工要有足夠的照明設(shè)施，并堅(jiān)決做到安全用電。（7）對(duì)起重、焊接、電工、車輛駕駛和施工機(jī)械操作等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。對(duì)新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。（8）凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮、遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，不準(zhǔn)班前、班內(nèi)飲酒。（9）在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對(duì)工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。(10) 設(shè)立每日一次的施工安全預(yù)備會(huì)和施工總結(jié)會(huì)，在班前

49、班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。(11) 加強(qiáng)工地用電管理。施工中加強(qiáng)對(duì)機(jī)具、電器設(shè)備的檢查和維修，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器確保用電安全。線路架設(shè)高度和照明度符合標(biāo)準(zhǔn)，施工電線路保證絕緣良好，嚴(yán)防行車運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路，杜絕機(jī)毀人傷。7）、備用方案現(xiàn)場備汽車一部，一旦要點(diǎn)施工完不成，聯(lián)絡(luò)不通，由現(xiàn)場派員乘車到車站聯(lián)系確定執(zhí)行時(shí)間，汽車司機(jī)在要點(diǎn)前一天與駐站聯(lián)絡(luò)員熟悉由現(xiàn)場到介休和義棠車站的道路。8）、防護(hù)工具及用品名稱單位數(shù)量響墩個(gè)18號(hào)角把6移動(dòng)停車牌個(gè)6防護(hù)員帽、上衣、臂章套8信號(hào)旗套6對(duì)講機(jī)部10要點(diǎn)防護(hù)及消點(diǎn)

50、按鐵路工務(wù)安全規(guī)則執(zhí)行。架梁施工區(qū)域范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)立界限線，嚴(yán)禁無關(guān)人員圍觀。第六章 安全質(zhì)量保證卡控措施 一、組織保證 1、建立并完善以公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理為主各級(jí)人員分級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)管理組織，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，各部門人員在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，安全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，人人有責(zé)。 2、要點(diǎn)施工時(shí)在施工區(qū)間介休車站和義棠站派駐站聯(lián)絡(luò)員。施工地點(diǎn)兩端設(shè)工地防護(hù)員，防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員之間要經(jīng)常保持聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)間。 3、駐站聯(lián)絡(luò)員的具體職責(zé)是：保持車站與工地信息的暢通，隨時(shí)掌握車站行車調(diào)度命令和列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員，并及時(shí)把現(xiàn)場施工情況上報(bào)車站

51、值班人員。 4、工地防護(hù)員的具體職責(zé)為：保持工地與車站信息的暢通，監(jiān)督并組織落實(shí)施工安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，檢查施工防護(hù)措施的執(zhí)行情況，對(duì)違章操作人員責(zé)令其整改；保證現(xiàn)場人員、材料、機(jī)具不得掉入鐵路界限。 二、制度保證 1、嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局、集團(tuán)公司及公司安全生產(chǎn)文件，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保行車、人身、設(shè)備、施工安全，消滅一切行車事故，消滅人為重傷以上事故，消滅一切輕傷事故，消滅機(jī)械設(shè)備事故。要有針對(duì)性地制定各項(xiàng)安全措施并進(jìn)行安全技術(shù)交底，落實(shí)到人，確保安全。 2、項(xiàng)目部與各作業(yè)組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，明確雙方的責(zé)任和權(quán)利，以進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)隊(duì)施工人員的安全意識(shí)和遵章守紀(jì)的自覺性。

52、3、辦理申請(qǐng)要點(diǎn)手續(xù)：根據(jù)鐵道部太原鐵路局有關(guān)文件通知，既有線上施工必須編制要點(diǎn)施工方案，方案中要周密考慮施工順序和時(shí)間安排，制定行車線安全保護(hù)措施，切實(shí)做好防護(hù)工作。要點(diǎn)計(jì)劃批準(zhǔn)后按時(shí)在車站辦理要點(diǎn)登記手續(xù)，確認(rèn)調(diào)度命令后方可封鎖線路，中斷行車；施工完畢及時(shí)按規(guī)定辦理消點(diǎn)手續(xù)。 4、實(shí)行崗前安全教育制度。每天開始架梁施工時(shí)，由項(xiàng)目部安監(jiān)工程師、鐵路安全防護(hù)人員、機(jī)械設(shè)備管理人員、作業(yè)隊(duì)專職安全員對(duì)各自負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的施工人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)遵章守紀(jì)的自覺性。 三、施工保證 1、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案架梁，變更方案時(shí)必須重新報(bào)批。方案正式跨鐵路實(shí)施前要在不影響鐵路安全的區(qū)域試架梁,確保方

53、案在鐵路上實(shí)施時(shí)不對(duì)鐵路線路造成損壞。2、施工操作人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并做好以下要求：嚴(yán)禁操作人員酒后作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械處于非正常狀態(tài)下工作，嚴(yán)禁在無安全防護(hù)措施下進(jìn)行垂直交叉作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械超負(fù)荷、斜牽、斜吊等冒險(xiǎn)作業(yè)。機(jī)械必須定期保養(yǎng)，保持良好狀態(tài)。3、參與架梁的所有作業(yè)人員必須培訓(xùn)合格、體檢合格后方可上崗工作?；加行呐K病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者不得從事架梁作業(yè)，工作前嚴(yán)禁喝酒并應(yīng)有足夠的睡眠。4、箱梁架設(shè)時(shí)梁體砼的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%（45MPa），孔道內(nèi)水泥漿的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%（30MPa）。蓋梁和墊石等下部結(jié)構(gòu)砼的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。 5、非架梁

54、人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。所有架梁及高空作業(yè)人員進(jìn)入工地時(shí)，必須按規(guī)定配戴好安全帽、安全帶、防滑鞋等安全防護(hù)用品。嚴(yán)禁工作人員從上向下拋擲任何物品，隨身使用的物品要系在身上。每架完一孔梁，在外邊梁預(yù)埋防撞墻鋼筋上掛防護(hù)網(wǎng)，防止橋上工作人員墜落。6、梁體就位后進(jìn)行其他工序施工中遇到火車通過時(shí)，防護(hù)員要鳴號(hào)，停止施工作業(yè)，施工機(jī)械、物料必須存放堆碼整齊牢固，嚴(yán)禁侵入鐵路界限，整個(gè)施工期間必須設(shè)專人防護(hù)。 7、架梁施工要點(diǎn)前要充分做好準(zhǔn)備工作，開好“三會(huì)”（即點(diǎn)前動(dòng)員會(huì)，施工安全交底會(huì)，施工前各單位協(xié)調(diào)會(huì)）。確保施工要點(diǎn)按時(shí)完成，要點(diǎn)施工后，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，達(dá)不到消點(diǎn)放行條件不得消點(diǎn)。 8、在線路上方

55、的濕接縫用枕木或防護(hù)板鋪蓋，在橋梁兩側(cè)設(shè)臨時(shí)防護(hù)措施，防止從橋上掉落物品、人員。 9、所有工具物品使用后，應(yīng)及時(shí)回收并清點(diǎn)，堅(jiān)持“三安”防護(hù)制，嚴(yán)格按施工操作規(guī)程施工，邊梁就位時(shí)尤其要防止高空墜落。 10、架梁時(shí)現(xiàn)場設(shè)專門警示牌，嚴(yán)禁與施工無關(guān)的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 11、對(duì)一切危及施工和人身安全的施工作業(yè)，包括機(jī)械、電氣、預(yù)制梁、架梁等均應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，備齊防護(hù)用品，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)了望。 12、機(jī)械設(shè)備及工、器具應(yīng)經(jīng)常檢查、檢修，確保使用狀態(tài)良好，保證架梁和設(shè)備安全。機(jī)械設(shè)備裝車不得超載超限，笨重設(shè)備過道，運(yùn)輸指揮管理人員和安全員應(yīng)了解交通路況、載重情況、掌握過往列車情況，備好緊急救援車輛。 1

56、3、施工要點(diǎn)期間，要按規(guī)定作好要點(diǎn)登記手續(xù)，派遣駐站聯(lián)絡(luò)員與工地保持密切聯(lián)系，及時(shí)報(bào)告列車運(yùn)行等情況，杜絕一切事故發(fā)生。 14、所有吊裝用機(jī)械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點(diǎn)都應(yīng)作為重點(diǎn)經(jīng)常檢查，保證機(jī)具及設(shè)備的完好狀態(tài)，保證架梁施工安全和機(jī)械設(shè)備安全，吊具機(jī)具物品范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，避免安全事故發(fā)生。 四、施工安全防護(hù)措施 1、本橋第二孔上跨鐵路，為保證區(qū)間鐵路運(yùn)行的安全，箱梁架設(shè)完成后，在鐵路上方橋梁施工段內(nèi)，在兩片梁間濕接縫下方縱向布設(shè)兩排直徑50cm鋼管，每隔2米設(shè)吊點(diǎn)用16鋼筋與箱梁翼板伸出的預(yù)埋鋼筋牢固連接。在兩排鋼管上橫向密布竹跳板，竹跳板與鋼管牢固連接。濕接縫下方形成密閉空間，防止施工中的各

57、種雜物墜落到鐵路上。 2、跨中橫梁施工：跨中橫梁不在鐵路上方。箱梁與箱梁之間的連接跨中橫梁按設(shè)計(jì)圖紙采用現(xiàn)澆混凝土連接。施工時(shí)使用可移動(dòng)吊欄，由橋墩位置懸掛好，然后沿濕接縫與兩梁間的空腔縱移到位。懸掛時(shí)吊欄底不得低于梁底標(biāo)高。 3、濕接縫施工：行車條件下，跨鐵路區(qū)段的濕接縫在天窗點(diǎn)內(nèi)施工。濕接縫底部采用預(yù)制好的混凝土板做為模板，用鋼筋與梁底連接，連接要牢固、吊點(diǎn)要加密。在澆注濕接縫前，用防水材料處理濕接縫和模板接頭處，以免橋上滲水污染線路，然后澆注混凝土?；炷翉?qiáng)度達(dá)到拆模要求后將模板拆除。 4、防撞墻施工：采用SB級(jí)防撞墻。行車條件下，跨鐵路區(qū)段的防撞墻在天窗點(diǎn)內(nèi)施工。施工時(shí)在外邊梁翼板外側(cè)

58、50cm內(nèi)焊接工作平臺(tái)，平臺(tái)外側(cè)焊接1.6米高的防護(hù)欄，在護(hù)欄內(nèi)側(cè)懸掛安全防護(hù)網(wǎng)，阻擋施工物品墜落。支立防撞墻外側(cè)模板時(shí)要系安全繩，安全繩的一端固定在橋面鋼筋上。 5、邊梁就位后防護(hù)施工：邊梁就位后，箱梁兩端外側(cè)翼板根部與蓋梁防震擋塊間采用方木支撐，內(nèi)側(cè)與相鄰箱梁頂板鋼筋牢固焊接，從而確保邊梁的穩(wěn)定。附：卡控表施工安全卡控表序號(hào)項(xiàng)目關(guān)鍵工序責(zé)任人1施工準(zhǔn)備1、檢查復(fù)核架梁機(jī)、炮車及所用材料；2、架梁前用儀器校驗(yàn)墩臺(tái)的標(biāo)高及平面位置，并劃出梁軸線與端線以便準(zhǔn)確定位。3、提前碾壓運(yùn)梁通道，復(fù)核檢查各處尺寸是否能滿足要求2移梁1、吊裝過程注意觀察，防止架梁機(jī)傾倒事故發(fā)生。2、箱梁移動(dòng)時(shí)要捆綁牢固。行

59、走過程要注意轉(zhuǎn)彎半徑不得過小，防止左右偏移。3就位1、吊裝過程注意觀察，防止吊車傾倒事故發(fā)生。2、臨時(shí)支座位置準(zhǔn)確。支座安裝過程防止擠壓事故。做好吊裝現(xiàn)場防墜工作。4點(diǎn)外作業(yè)放墜網(wǎng)注意觀察，防止墜物掉落到鐵路上，濕接縫的施工安全。關(guān)鍵問題卡控表序號(hào)部門關(guān)鍵工序責(zé)任人1項(xiàng)目部組織箱梁吊裝前會(huì)議2項(xiàng)目部墩臺(tái)、梁體砼強(qiáng)度及幾何尺寸的檢測確認(rèn)3項(xiàng)目部架梁場地及通道填土平整、壓實(shí)4項(xiàng)目部登記要點(diǎn)、消點(diǎn)及防護(hù)設(shè)置5項(xiàng)目部吊車停放位置及點(diǎn)前施工機(jī)具、設(shè)備不侵限6架梁隊(duì)架梁車、鋼絲繩、吊具的檢查7架梁隊(duì)箱梁運(yùn)輸8架梁隊(duì)架梁指揮，架梁過程中觀察架梁車情況控制箱梁起吊和運(yùn)行速度9架梁隊(duì)架梁機(jī)移動(dòng)箱梁時(shí)的速度和角度的檢查10項(xiàng)目部支座位置及箱梁就位11項(xiàng)目部開通前是否有侵限物的檢查12項(xiàng)目部材料供應(yīng)13項(xiàng)目部路材路料堆放的檢查14項(xiàng)目部橫梁、濕接縫模板的安裝質(zhì)量檢查15項(xiàng)目部防墜網(wǎng)的安裝及防撞墻施工的防墜檢查16架