中山星時(shí)代 湯文韜

1、途觀冷車無(wú)法啟動(dòng)維修案例名稱經(jīng)銷商名稱: 中山市星時(shí)代汽車銷售有限公司 編寫人姓名：湯文韜1、故障車輛信息車型：途觀 1.8 MT 兩驅(qū)行駛里程：500KM生產(chǎn)日期：2012.2發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：LSVUF25NXC208-車架號(hào)：M059-22、故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象： 此車為24小時(shí)外出救援車輛，車主反應(yīng)昨天剛提的新車，放一晚上后，第二天早上著車無(wú)法啟動(dòng)。故障數(shù)據(jù)：儀表屏幕有離合器字樣閃爍33、故障原因分析：相關(guān)系統(tǒng)/部件原理：電池電壓正常13V ，離合開關(guān)信號(hào)為霍爾傳感器信號(hào)，為5線類似朗逸剎車燈開關(guān)以霍爾信號(hào)判斷其動(dòng)作和行程位置。安裝于離合器總泵前端。可能的故障原因：可能原因1；離合器開關(guān)故障

2、可能原因2；啟動(dòng)控制系統(tǒng)鼓掌44、診斷排查思路：診斷思路說明：為確認(rèn)是否為離合器開關(guān)問題，將診斷設(shè)備VAS6150連接車輛進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)讀取故障碼，無(wú)故障，讀取數(shù)據(jù)測(cè)量值進(jìn)入通道66觀察第二區(qū)數(shù)據(jù)塊右上有一組8個(gè)0，用腳踩下離合器踏板，倒數(shù)第三個(gè)0變?yōu)?，反復(fù)試驗(yàn)開關(guān)信號(hào)正常。后打馬達(dá)有“嗒”的一聲，爾后起動(dòng)機(jī)無(wú)力運(yùn)轉(zhuǎn)一下又停止，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)此現(xiàn)象多數(shù)為啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)供電電流不夠所產(chǎn)生。在此說明一下，途觀手動(dòng)變速器車輛的正確操作方法；必須先將點(diǎn)火打開后踩下離合器踏板，再啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)著車。否則電腦無(wú)法識(shí)別信號(hào)，就會(huì)造成啟動(dòng)時(shí)儀表提示“請(qǐng)踩下離合踏板”。紅色標(biāo)記處倒數(shù)第三位為離合器開關(guān)信號(hào)；正常情況 1表示為

3、踩下離合踏板，0表示未踩下離合踏板。55、故障原因確定：故障原因/故障點(diǎn)：是什么造成著車時(shí)起動(dòng)機(jī)工作電流不夠呢？常見的有；電池電壓不夠，起動(dòng)機(jī)碳刷老化，起動(dòng)機(jī)軸套松曠，磁力開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕接觸不良，電源線和搭鐵線接觸不良等。因此車為新車，所以老化，電池和起動(dòng)機(jī)等問題可過濾掉。那么剩下的就只有電源線和接觸不良的問題了。在隨后偶然幾次試著車時(shí)，技師發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙有火花出現(xiàn)，位于排氣管與車身金屬隔熱板處，檢查過電源線的連接點(diǎn)都無(wú)問題，只剩下車身和變速器之間的接地線，而這段線的連接點(diǎn)剛好位于火花處。拆檢車身與變速器之間的搭鐵線，發(fā)現(xiàn)車身端緊固螺桿上全是白色油漆，螺母已被燒蝕，導(dǎo)致接觸不良。所以打馬達(dá)時(shí)這個(gè)區(qū)域就會(huì)因?yàn)榻佑|不良產(chǎn)生火花。至此，故障原因已找到！66、維修方案與過程：維修方案的確定：檢修車身與變速器之間的搭鐵線，將禁錮螺栓清潔處理，并更換燒蝕的禁錮螺母，重新按要求裝配連接導(dǎo)線。維修過程與結(jié)果：將車身搭鐵線按要求清潔處理后裝車，反復(fù)試驗(yàn)后，故障排除。77、思路總結(jié)與經(jīng)驗(yàn)分享：維修思路總結(jié)：由于維修人員新車型知識(shí)掌握不夠全面，對(duì)途觀手動(dòng)變速器車輛正確啟動(dòng)步驟不了解的情況下造成錯(cuò)誤診斷。沒有有效利用診斷設(shè)備對(duì)車輛元器件進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試