現(xiàn)代物流管理第4章運輸管理課件

1、現(xiàn)代物流管理第4章運輸管理透視清明上河圖的運輸過程研讀運輸管理 案例分析1： 清明上河圖是北宋風俗畫作品。絹本、淡設色，縱24.8厘米，橫528.7厘米，現(xiàn)藏北京故宮博物院。是我國古代繪畫中極其珍貴的代表作品，在世界藝術長廊中也是不可多得的文化遺產。清明上河圖梗概 這件作品不僅在我國繪畫史上占有重要的地位，而且因為它深入細致地描繪了當時的風俗人情、橋梁建筑、道路交通、人際關系等，還具有極高的歷史價值，成為研究我國宋代社會各方面情況的極其珍貴的形象資料。國寶：是怎么運來沈陽的？國寶去沈陽安全級別應是一級武裝押運 在商談文物的運輸方式時，遼博同時拿出了三個方案：飛機、火車和汽車運輸。1、運輸方式方

2、案飛機運輸因為存在一定危險系數(shù)，被否定；火車運輸原準備包一節(jié)軟臥，但考慮到搬運次數(shù)多、保安難度大，又被否定；最后雙方確定由專業(yè)的運輸公司用汽車來運輸。要盡量減少搬運次數(shù)，最好是門對門的搬運。 關鍵詞：2022/7/192、承運商的選擇專業(yè)的運輸公司北京華協(xié)國際珍品貨運服務有限公司 2022/7/19 車內兩側各有5排卡槽，文物箱子通過黑色的“緊繩器”牢牢捆綁，以防撞、防顛。3、運輸質量的保證 包裝、車內溫濕度控制、車速 裝載國寶用的材料作了精心挑選，用的是兩層箱子，兩層箱子均防震防潮。 準備了各種專業(yè)的文物箱子，在裝箱前，箱中要鋪上減震氣墊泡沫塑料，把文物包裝好裝入箱中封閉之后，用小推車推到車

3、前，用車輛自身裝備的小型升降機將箱子提上來，然后，一個箱子一個箱子進行加固。 這些文物在出庫前的溫度是16攝氏度，車里的溫度也必須是16攝氏度。運輸車一切都嚴格按照文物要求來控溫控濕。 車速限制在80公里/小時。3運輸質量的保證 包裝、車內溫濕度控制、車速 文物運上車，車門鎖上后，從外面是無法打開的。車加滿一次油可以行駛900公里。也就是說去沈陽中途不用加油，這樣可以更安全。2022/7/199 第1節(jié) 現(xiàn)代運輸方式 第2節(jié) 運輸作業(yè)管理 第3節(jié) 運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計 本章知識點案例分析、實戰(zhàn)技能、討論與思考題第4章 運輸管理第1節(jié) 現(xiàn)代運輸方式1.1 運輸?shù)墓δ芘c原理 1.2 運輸與物流的關系

4、1.3 現(xiàn)代運輸方式解析本節(jié)知識點如何為客戶選擇合理的運輸方式？ 思考題：（1）產品位移（2）產品短期儲存 運輸?shù)闹饕康木褪且宰疃痰臅r間、最低的成本將產品轉移到規(guī)定的地點 就是對產品在運輸期間進行臨時儲存，即將運輸工具（車輛、船舶、飛機、管道等）作為臨時的儲存設施。1.1 運輸?shù)墓δ芘c原理1、 運輸?shù)墓δ苓\輸(Transportation) ，就是通過運輸手段使貨物在物流據(jù)點之間流動。運輸具有擴大市場、穩(wěn)定價格、促進社會分工、擴大流通范圍等社會經濟功能。第1節(jié) 現(xiàn)代運輸方式（1）運輸與包裝的關系（2）運輸與裝卸的關系 （3）運輸與儲存的關系 （4）運輸與配送的關系 （5）承運人托運人之間的關

5、系 運輸功能必定與物流系統(tǒng)內外各部門發(fā)生交互作用，這些部門有財會、工程（包裝、運輸設備）、庫存管理、法律（倉庫與托運合同）、生產（準時交付）、采購、營銷銷售、驗收以及存儲等。2、運輸與其他功能交互作用2022/7/193、運輸?shù)脑?.1 運輸?shù)墓δ芘c原理規(guī)模經濟(Economy of Scale)：當貨件量增加時，單位重量的運輸成本會降低的一種特性。距離經濟(Economy of Distance)：單位距離運輸成本會隨距離增加而減少的特性。規(guī)模經濟距離經濟2022/7/191.2 運輸與物流的關系物流與運輸是系統(tǒng)與要素之間的關系；運輸是實現(xiàn)物流目的的手段?，F(xiàn)代物流對運輸服務的要求是便捷、準

6、確和安全；運輸成本通常占物流成本的主要部分；物流管理是運輸發(fā)展到一定階段的產物。第1節(jié) 現(xiàn)代運輸方式2022/7/191.3 現(xiàn)代運輸方式解析 用來作為物品在物流結點間移動手段的現(xiàn)代運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水運運輸、航空運輸和管道運輸?shù)?，選用適當?shù)倪\輸手段和方式，對提高物流效率具有十分重要的意義。關鍵詞： 運輸是物流系統(tǒng)的一個中心環(huán)節(jié)第1節(jié) 現(xiàn)代運輸方式2022/7/191、公路運輸 1.3 現(xiàn)代運輸方式解析2022/7/191、公路運輸 公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨物運送。主要范圍是水運、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。 公路運輸之所以在

7、運輸方式中被經常選用，是由于： (1)汽車普及，高速公路開通，汽車可以直接開 展門到門服務，送貨到家非常方便; (2)存在價格競爭優(yōu)勢; (3)汽車性能提高; (4)大型貨車增多。 公路運輸主要優(yōu)缺點優(yōu)點： (1)可以直接把貨物從發(fā)貨處送到收貨處，實行門 到門一條龍服務; (2)適于近距離運輸，而且近距離運輸費用較低。 (3)容易裝車; (4)適應性強，可作為其他運輸方式的銜接手段。 缺點： (1)不適宜大批量運輸。公路運輸?shù)慕洕霃?，一?在200公里以內; (2)長距離運輸費用相對昂貴; (3)消耗能量多。易污染環(huán)境，發(fā)生事故。 組織公路貨物運輸?shù)姆椒? （1）多班運輸； （2）定時運輸；

8、 （3）定點運輸； （4）直達聯(lián)運；（5）零擔貨物集中運輸； （6）拖掛運輸。 1.3 現(xiàn)代運輸方式解析 2、鐵路運輸1.3 現(xiàn)代運輸方式解析 2、鐵路運輸 鐵路運輸主要承擔長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，是在干線運輸中起助理運輸作用的運輸形式。 （1）鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點 優(yōu)點 缺點 （2）鐵路貨物運輸?shù)姆N類 (1)不受天氣影響，穩(wěn)定;(2)具有定時性，按計劃進行;(3)中長距離運貨運費低廉;(4)網(wǎng)絡遍布全國，可以運往 各地;(5)節(jié)能，環(huán)境污染程度小。(1)貨車編組、轉軌需要時間;。(2)運費沒有伸縮性;(3)不能采取門到門的服務;(4)車站固定，不

9、能隨處停車。(5)貨物滯留時間長;(6)不適宜緊急運輸;(7)機動性差。只能在固定線 路上運行。1.整車貨物運輸。2.集裝箱運輸。2022/7/19 3、水路運輸1.3 現(xiàn)代運輸方式解析 3、水路運輸 水運主要承擔大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內河及沿海，水運也常作為小型運輸工具使用，擔任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿铡?（1）水運的優(yōu)缺點 優(yōu)點 缺點 （2）水運的形式 成本低，能進行低成本、大批量、遠距離的運輸。運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。(1)沿海運輸;(2)近海運輸;(3)遠洋運輸;(4)內河運輸。2022/7

10、/19 4、航空運輸1.3 現(xiàn)代運輸方式解析 4、航空運輸 航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨撸虼?，主要適合運載的貨物有兩類： 一類是價值高、運費承擔能力很強的貨物，如貴重設備的零部件、高檔產品等； 另一類是緊急需要的物資，如救災搶險物資等。 （1）航空運輸?shù)膬?yōu)缺點 優(yōu)點 缺點 （2）航空運輸實務1.辦理航空貨物運輸手續(xù)。 手續(xù)。3.貨物包機、包航運輸。4.貨物包裝、尺寸規(guī)定。 處理。(1)運費偏高;(2)受重量限制。(1)運送速度快，時間效益好;。(2)適用于運費承擔能力大的 商品和需要中、長距離運 輸?shù)纳唐?(3)破損少。貨物在物流中受 到震動、撞擊等均小于其 他運 輸方式;(4)安全性高。飛行標準

11、、運 輸組織管理、機場及航空 器都有國際統(tǒng)一的規(guī)范和 章程;(5)能夠達到地面運輸難以達 到的地區(qū)。 5、管道運輸1.3 現(xiàn)代運輸方式解析 5、管道運輸 管道運輸是利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式。其運輸形式是靠物體在管道內順著壓力方向循序移動實現(xiàn)的，和其他運輸方式重要區(qū)別在于，管道設備是靜止不動的。 管道運輸?shù)膬?yōu)缺點 優(yōu)點 缺點(1)連續(xù)性強、損耗?。?2)不占用土地、管理簡單方便 、有利于環(huán)境保護；(3)由于采用密封設備，在運輸 過程中可避免散失、丟失等 損失，也不存在其他運輸設 備本身在運輸過程中消耗動 力所形成的無效運輸問題。(1)建設投資大；(2)對運輸貨物有特定要求和

12、 限制；(3)靈活性差。2022/7/19管道運輸?shù)男问? （1）原油管道； （2）成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、 航空煤油、燃料油和液化石油氣) ；（3）天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)；（4）煤漿管道(如輸送煤炭料漿) 。表1 各種運輸方式相關的營運特征營運特征鐵路公路水運航空管道運 價速 度可得性可靠性能 力3323222123544411135445515注：排名分別按照由小到大、由高到低的順序2022/7/196、運輸方式選擇的方法 影響 因素運輸時間價 格滅失與損壞 圖1 運輸方式選擇的影響因素 1.3 現(xiàn)代運輸方式解析6、運輸方式選擇的方法運輸成本曲線儲存成本曲線水路 鐵

13、路 公路 航空 運輸方式運輸成本0運輸成本+保管成本=總成本曲線圖2 運輸方式與運輸成本關系7、運輸方式的發(fā)展 （3）集裝箱運輸 特性 代理性； 協(xié)同性； 通用性； 全程性； 簡便性。多式聯(lián)運的種類主要有：按聯(lián)運對象劃分，可分為貨物 聯(lián)運和旅客聯(lián)運；按參與聯(lián)運全程中的各種運輸方 式相互組合狀況，可分為鐵水 聯(lián)運、公水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、鐵 公水聯(lián)運、鐵公航聯(lián)運等；按區(qū)域概念分，可分為國內聯(lián)運 和國際聯(lián)運；按聯(lián)運線路在整個運輸線路網(wǎng)內 地位的不同，可分為干線聯(lián)運， 干、支聯(lián)運，支線聯(lián)運等。 按結構不同，常見的有下列三種：平板托盤；箱型托盤； 柱型托盤。（1）多式聯(lián)運 （2）托盤化運輸（4）甩掛運輸優(yōu)

14、點主要可歸結為以下幾個方面： 有利于提高運輸質量，減少貨損貨差 節(jié)省各項費用，降低貨運成本 提高了裝卸效率，加速了運輸工具的 周轉 簡化了貨運手續(xù)，便利了貨物的運輸 集裝箱運輸方式把傳統(tǒng)的齊全運輸串 連成為連續(xù)的成組運輸，從而促進了 多聯(lián)運的發(fā)展。托盤運輸?shù)奶攸c，可以歸納為以下幾點： 搬運和出入庫場都可以用機械操作，有利于提高運輸效益， 縮短貨運時間，減少勞動強度； 以托盤的運輸單位，貨物件數(shù)變小，體積重量變大，而且每 個托盤所裝數(shù)量相等。既便于點數(shù)，理貨交接，又可以減少 貨損貨差事故； 投資比較小，收效比較快。7、運輸方式的發(fā)展 （3）集裝箱運輸 特性 代理性； 協(xié)同性； 通用性； 全程性；

15、 簡便性。（1）多式聯(lián)運 （2）托盤化運輸（4）甩掛運輸多式聯(lián)運的種類主要有：按聯(lián)運對象劃分，可分為貨物 聯(lián)運和旅客聯(lián)運；按參與聯(lián)運全程中的各種運輸方 式相互組合狀況，可分為鐵水 聯(lián)運、公水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、鐵 公水聯(lián)運、鐵公航聯(lián)運等；按區(qū)域概念分，可分為國內聯(lián)運 和國際聯(lián)運；按聯(lián)運線路在整個運輸線路網(wǎng)內 地位的不同，可分為干線聯(lián)運， 干、支聯(lián)運，支線聯(lián)運等。 按結構不同，常見的有下列三種：平板托盤；箱型托盤； 柱型托盤。托盤運輸?shù)奶攸c，可以歸納為以下幾點： 搬運和出入庫場都可以用機械操作，有利于提高運輸效益， 縮短貨運時間，減少勞動強度； 以托盤的運輸單位，貨物件數(shù)變小，體積重量變大，而且每

16、個托盤所裝數(shù)量相等。既便于點數(shù)，理貨交接，又可以減少 貨損貨差事故； 投資比較小，收效比較快。優(yōu)點主要可歸結為以下幾個方面： 有利于提高運輸質量，減少貨損貨差 節(jié)省各項費用，降低貨運成本 提高了裝卸效率，加速了運輸工具的 周轉 簡化了貨運手續(xù)，便利了貨物的運輸 集裝箱運輸方式把傳統(tǒng)的齊全運輸串 連成為連續(xù)的成組運輸，從而促進了 多聯(lián)運的發(fā)展。2022/7/19（4）甩掛運輸 一線兩點甩掛運輸 循環(huán)甩掛作業(yè)馱背運輸ABCDEFGHIJ 假定你是一家物流公司的運輸管理人員，公司的客戶向你咨詢以下問題，請你針對以下每種情形，從客戶利益出發(fā)，考慮不同運輸方式的優(yōu)缺點和適用范圍，為客戶選擇合理的運輸（聯(lián)

17、運）方式，并簡要說明理由。 （1）從北京到德國法蘭克福，50千克展覽會急需展品； （2）從深圳到美國舊金山，5000臺電視機； （3）連云港某食用油工廠到烏魯木齊，500箱食用油； （4）某牛奶工廠在方圓50公里內收購牛奶，然后將生產 好的包裝牛奶運送到本市的超市； （5）從武漢到美國紐約，20TEU(標準集裝箱)服務。如何為客戶選擇合理的運輸方式？ 分析與思考題：2022/7/19 （1）選擇航空運輸方式。由于是緊急運輸，再加上運距長，考慮航空運輸?shù)膬?yōu)點，故選擇航空運輸； （2）選擇水路集裝箱（海上集裝箱、遠洋集裝箱）運輸方式。由于貨物運量很大、運距長，宜選擇遠洋集裝箱運輸； （3）選擇鐵路

18、運輸方式。連云港至烏魯木齊的運距較長，屬于鐵路運輸適宜范圍，又沒有水路可達，宜選擇鐵路運輸； （4）選擇道路運輸方式。上門收購牛奶和市內配送都屬于門到門運輸要求，宜采用道路運輸方式。 （5）選擇聯(lián)合運輸（聯(lián)運）方式。從武漢到沿海港口由于運距較長，運量較大，宜采用內河水運或鐵路運輸方式，沿海港口到紐約采用遠洋集裝箱運輸。第2節(jié) 運輸作業(yè)管理2.1 運輸管理的基本原則2.2 運輸作業(yè)管理2.3 運輸合理化快速運輸與較慢運輸?shù)暮侠硇苑治?案例分析：本節(jié)知識點2022/7/192.1 運輸作業(yè)管理的基本原則及時：盡量縮短物品待運和在途時間，加速商品流通、 確保商品的市場供給，盡量做到“門到門”服務。準

19、確：在運輸過程中做到無錯、不亂、手續(xù)交接清楚，責 任明確，準確無誤地完成物品運輸。安全：物品在運輸過程中，不發(fā)生霉爛、殘損、丟失、污 染、滲漏、爆炸、燃燒等事故，保證人身、物品、 設備安全。經濟：以物流系統(tǒng)或供應鏈的總成本最低、綜合效益最好作為 原則來選擇運輸方式、運輸路線及運輸工具，節(jié)約人力、 物力、財力，降低物流費用，提高總體效益。2022/7/19車輛調度方法調度機構的構成與職責調度工作的主要任務和內容運輸計劃的構成及編制運輸計劃的概念超限貨物運輸組織委托運輸與自行運輸運輸?shù)幕緲I(yè)務流程集裝箱運輸組織的基本程序（水路、鐵路、公路）運輸路徑優(yōu)化運輸計劃貨物流通模式貨運系統(tǒng)的構成貨物運輸業(yè)務

20、組織方式雙班運輸?shù)母拍詈徒M織形式拖掛運輸?shù)母拍钆c經濟性甩掛運輸?shù)母拍钆c組織形式運輸工具的選擇（車輛類型與載重量的選擇）概念和特點零擔運輸?shù)慕M織方式運輸線路的優(yōu)化危險貨物運輸組織行車組織方法運輸調度整車運輸組織運輸計劃與調度零擔運輸組織長途貨物運輸組織特殊貨物運輸組織運輸作業(yè)管理2022/7/19貨運系統(tǒng)的組成貨運系統(tǒng)貨運需求、貨運能力供給、貨運交易規(guī)則、貨運規(guī)章、經濟法規(guī)等貨運市場服務客體經營主體基礎設施移動設施組織管理手段服務對象用現(xiàn)代通信技術、電子計算機技術等裝備的管理設備。從事貨運業(yè)及相關服務的經營者貨運場站、裝卸設施、倉儲設施、道路橋梁、港口、航道、路線設施、通信設施等各種載運工具和移

21、動式裝卸設備2.2 運輸作業(yè)管理運輸計劃是指計劃期內運輸企業(yè)計劃完成的客、貨運輸量，運輸質量，車輛的構成和全部營運車輛運用程度的各項計量指標和評價指標。定義運輸計劃運輸量計劃：計劃期內的旅客和貨物運輸量，它表明社會對汽車運輸?shù)男枰?車輛計劃：計劃期內企業(yè)可能擁有的車輛數(shù)，它表示企業(yè)可能提供的運輸生產能力 。車輛運用計劃：根據(jù)應運輸量計劃、車輛計劃、運輸條件所作的車輛運用計劃，是車輛計劃的補充。汽車保修生產作業(yè)計劃 旅客、貨物組織發(fā)送量計劃車輛調度方法 循環(huán)調度法：就是當車輛在目的地卸貨完畢后，安排車輛空駛到其他地點裝貨，而不直接回出發(fā)地的調度方法，它比專車調度提高了里程利用率。ABC(20)

22、(25)(30)A,B,C三個貨運點，A-B 重載，B-C 空駛，C-A 重載 如右圖所示循環(huán)調度里程利用率=(20+25)(20+30+25)=60%專車調度里程利用率=50%運輸路徑的優(yōu)化 （1）運行路線和時間安排原則將相互接近的停留點的貨物裝在一輛車上運送，以便停留點之間的運行距離最小化；將集聚在一起的停留點安排同一天送貨，要避免不是同一天送貨的停留點在運行路線上重疊；運行路線從離倉庫最遠的停留點開始，送貨車輛依次裝載鄰近這個關鍵停留點的一些停留點的貨物，這輛運貨車滿載后，再安排另一輛運貨車裝載另一個最遠的停留點的貨物；往復式行駛線路環(huán)形式行駛線路輻射式行駛線路匯集式行駛線路（2）車輛運

23、行路線的選擇運輸路徑的優(yōu)化 往復式行駛線路 指車輛在兩個物流點之間往復行駛的路線類型，其里程利用率較低。AB裝貨卸貨單程有載往復式AB裝貨卸貨裝貨卸貨車場車場回程部分有載往復式AB卸貨裝貨卸貨雙程有載往復式環(huán)形式行駛線路 指車輛在由若干個裝卸作業(yè)地點所組成的封閉回路上，作連續(xù)單向行駛的線路。A裝貨B卸貨C裝貨D卸貨E卸貨簡單式環(huán)形行駛路線A裝貨B卸貨C卸貨三角形式環(huán)形行駛路線A裝貨BCD卸貨裝貨卸貨交叉環(huán)形行駛路線ABCDEF裝貨卸貨裝貨卸貨裝貨卸貨復合式環(huán)形行駛路線環(huán)形式行駛線路輻射式行駛線路 指貨物由某一地點運往不同方向的收貨點，或不同方向發(fā)貨點運往同一收貨點而形成的車輛行駛路線。ABCD

24、裝貨裝貨裝貨裝貨卸貨卸貨卸貨卸貨（1）零擔貨物的特點 一次性托運量?。涣飨蚍稚?；批次多；品種繁雜；單件包裝貨物居多；包裝質量差別較大。零擔運輸?shù)慕M織方式零擔運輸?shù)慕M織方式（2）零擔班車的組織形式 直達零擔車是在起運站將不同發(fā)貨人托運至同一到達站、且性質適宜配載的各種零擔貨物，同時裝運，一站直達目的地的運輸組織形式。中轉零擔車是指在起運站將不同發(fā)貨人托運至同一方向不同到達站、且性質適宜配載的各種零擔貨物，同時裝運至規(guī)定的中轉站，以便另行配送，繼續(xù)零擔貨物運輸過程的運輸組織形式。沿途零擔車是指在起運站將各個發(fā)貨人托運同一線路、不同到站、且性質適宜配裝的各種零擔貨物，同車裝運至沿途各計劃作業(yè)點，卸下

25、或裝上零擔貨物后繼續(xù)行駛，直至最后終到站的運輸組織形式。2022/7/19零擔運輸線路的優(yōu)化匯集式路線：是指按單程進行貨運生產組織的車輛行駛路線。匯集式運輸可分為三種形式：分送式：車輛沿運行路線上各貨運點依次進行卸貨；收集式：車輛沿運行路線上各貨運點依次進行裝貨；分送收集式：車輛沿運行路線上各貨運點分別或同時進行分送及收集貨物 選擇匯集式路線的準則：以每單程（或周轉）總行程最短為最佳。求解方法：采用啟發(fā)式算法進行近似求解。匯集式行駛線路 指車輛沿運行線路上各貨運點依次進行裝（卸）貨物，并且每運次運量都小于一整車時的車輛行駛路線。ABCDE卸貨卸貨卸貨卸貨卸貨分送式行駛路線示意圖ABCDE卸貨裝

26、貨裝貨裝貨裝貨收集式行駛線路示意圖匯集式行駛線路 ABCDE裝卸貨裝卸貨裝卸貨裝卸貨裝卸貨分送收集式行駛線路示意圖匯集式行駛線路2022/7/192.3 運輸合理化 運輸合理化就是按照貨物流通規(guī)律，組織貨物運輸，力求用最少的勞動消耗，得到最高的經濟效益。即在有利于生產，有利于市場供應，有利于節(jié)約流通費用、運力以及勞動力的前提下，使貨物運輸里程最短，經過最少的環(huán)節(jié)，用最快的時間，以最小的損耗和最低的成本，把貨物從出發(fā)地運到客戶要求的地點。 1、概念第2節(jié) 運輸作業(yè)管理 （1）空駛； （2）對流運輸； （3）迂回運輸； （4）重復運輸； （5）倒流運輸； 2、不合理運輸是指由于物流管理體制、水平的

27、制約，造成運力浪費、運輸時間增加、運費增多等問題，未能達到現(xiàn)有條件下所能達到的最佳運輸水平的運輸形式。（6）過遠運輸； （7）運力選擇不當； （8）托運方式選擇不當；（9）超限運輸。2.3 運輸合理化第2節(jié) 運輸作業(yè)管理（2）對流運輸相向運輸 同一種貨物在同一線路上或平行線路上做相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯的運輸 。2、不合理運輸（3）迂回運輸 本可以選取短距離路線運輸?shù)珔s選擇了路程較長的路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式。12目的地2、不合理運輸（4）重復運輸 本來可以直接將貨物運到目的地，但是未達目的地就將貨卸下，再重復裝運送達目的地。 同品種貨物在同一地點一面運進，同

28、時又運出。 （5）倒流運輸 倒流運輸是指貨物從銷地或中轉地向產地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。 起運地中途（6）過遠運輸 過遠運輸是指調運物資舍近求遠的貨物運輸現(xiàn)象。與迂回運輸類似。（7）運力選擇不當 運力選擇不當它是指忽略了不同運輸工具各自的優(yōu)勢而選擇了不合理的運輸方式的現(xiàn)象，常見有以下幾種形式： 棄水走路。 鐵路、大型船舶的過近運輸。 運輸工具承載能力選擇不當。2.3 運輸合理化 3、運輸合理化的影響因素 運輸距離 運輸環(huán)節(jié) 運輸工具 運輸時間 運輸費用 這5個因素之間， 即互相聯(lián)系，又互相影響，甚至有時是互相矛盾的。所以在考慮如何選擇合理化的運輸形式時，必須進行全盤考慮，尋求 最佳的運輸方

29、案。運費的判斷是對各種運輸合理化實施是否有效的最終判據(jù)之一。2022/7/194、運輸合理化的有效途徑2.3 運輸合理化 (1)提高運輸工具實載率；(2)采用配載整車運輸共同化運輸； (3)盡量發(fā)展直達直線運輸； (4) “四就”直撥運輸；(5)發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具； (6)通過流通加工，使運輸合理化。 2022/7/19 (2)采用配載整車運輸共同化運輸 由于在運輸中存在著規(guī)模經濟效應，運輸批量越大費率越低，還可以得到折扣，因此將可能品種不同但發(fā)往同一目的地的小批量貨物，由物流企業(yè)合并成大批量貨物進行運輸，是降低單位運輸成本的有效方法，也是第三方物流企業(yè)常用的提高運輸工具利用率的措施。

30、 合裝整車運輸有以下幾種途徑： 配載運輸、運輸車輛合并、配送合并、時間合并等。4、運輸合理化的有效途徑4、運輸合理化的有效途徑（4）“四就”直撥運輸“四就”直撥運輸就廠直撥就車站、碼頭直撥就車、船過載就庫直撥 這種方式就是不通過中間環(huán)節(jié)，采取直撥的方法，把貨物直接分撥給最基層的批發(fā)、零售商店或客戶。 依靠科技進步是運輸合理化的重要途徑。例如，專用散裝及罐車，解決了粉狀、液狀物運輸損耗大，安全性差等問題；袋鼠式車皮，大型半掛車解決了大型設備整體運輸問題；“滾裝船”解決了車載貨的運輸問題，集裝箱船比一般船能容納更多的箱體，集裝箱高速直達車船加快了運輸速度等，均是通過用先進的科學技術實現(xiàn)合理化。（5

31、）發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具4、運輸合理化的有效途徑5、運輸成本分析及定價戰(zhàn)略 2.3 運輸合理化 (1)距離。運輸距離是影響運輸成本的主要因素。(2)裝載量。裝載量的大小也會影響運輸成本，并且也 是規(guī)模經濟的一個重要表現(xiàn)。(3)產品密度。產品密度是指產品的質量和體積之比。(4)裝載能力。即對運輸工具所具有的空間的利用情況。(5)搬運。搬運、裝卸的難易是運輸總成本中一個因素。(6)責任。這里的責任主要是指承運人而言的，關系到 貨物損壞風險和導致索賠事故等。 (7)市場因素。2022/7/19 定價戰(zhàn)略 如何為每一次運輸制定承運人和托運人都滿意的價格需要有一定的合理依據(jù)。一般可以按服務成本定價或

32、按運輸價值定價，前者是從承運人的角度出發(fā)，后者是從托運人的角度出發(fā)的。 雖然這種單一依據(jù)的定價策略簡單易行，但是，在實際工作中一般需要綜合考慮承運人的服務成本和托運人的價值，以制定一個更合理的價格。按服務成本定價、按運輸價值定價、綜合定價 2問題 作為物流經理，應如何選擇最佳的運輸方式？思考題： 1背景 假設米其林沈陽公司的輪胎客戶之一廣州本田汽車公司，對一批供貨有如下三種要求： 3天內送到；7天內送到；15天內送到。第3節(jié) 運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計3.1 影響運輸系統(tǒng)規(guī)劃設計的因素3.2 運輸系統(tǒng)規(guī)劃設計標準3.3 運輸系統(tǒng)規(guī)劃設計的內容本節(jié)知識點多式聯(lián)運系統(tǒng)規(guī)劃設計 實戰(zhàn)技能：3.1 影響運輸系

33、統(tǒng)規(guī)劃設計的因素 1、運輸成本 通過合理的運輸系統(tǒng)規(guī)劃，確保使物流系統(tǒng)總成本降到最低限度，這意味著低費用的運輸不一定能獲得最低的物流總成本。 2、運輸速度 在進行運輸系統(tǒng)規(guī)劃時，并不是速度越快越好，而是選擇恰當?shù)倪\輸方式，實現(xiàn)運輸速度與運輸成本之間的平衡。第3節(jié) 運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計2022/7/19 3、運輸一致性 指在若干次裝運中履行某一特定運輸任務所需的時間，與計劃的時間或前幾次運輸所需的時間是否一致。是運輸可靠性的反應，如果某個運輸作業(yè)花費時間變動的彈性非常大，這種不一致性就會導致整個物流系統(tǒng)的不一致性，從而產生低效率。 4、與物流節(jié)點的匹配程度 物流運輸系統(tǒng)的核心功能是發(fā)揮在各物流節(jié)點

34、之間的一個橋梁作用，顯然橋梁作用的發(fā)揮首先就要求運輸系統(tǒng)與其他物流節(jié)點之間的良好對接。3.2 運輸系統(tǒng)規(guī)劃設計標準 運輸距離：運距長短是運輸是否合理的一個最基本因素 300公里以內，汽車運輸；300500區(qū)間，鐵路；500以上水運。運輸環(huán)節(jié)：減少運輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運輸工具的環(huán)節(jié)，對合理運輸有促進作用 運輸工具：最大限度發(fā)揮所用運輸工具的作用，是運輸合理化的重要一環(huán)。 1520噸以下的貨物，采用汽車運輸；1520噸以上的貨物，采用鐵路運輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的貨物，應選擇水運。運輸時間：運輸時間的縮短對整個流通時間縮短有決定性作用。運輸費用：運費的高低在很大程度上決定整個物流系統(tǒng)的競爭力。 運費