城市軌道車輛客室側(cè)門防水密封性能、機(jī)械、玻璃粘接強(qiáng)度、門力、開關(guān)功能、擠壓力、隔離功能試驗(yàn)、乘客接口裝置

1、（規(guī)范性附錄）防水密封性能試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康臋z驗(yàn)門的防水密封性能。試驗(yàn)條件門安裝在試驗(yàn)臺(tái)架或車輛上。環(huán)境溫度：040。供電電壓：額定電壓。使用儀器溫度計(jì)、電源、噴水裝置。試驗(yàn)參數(shù)試驗(yàn)參數(shù)見表A.1。A.1 試驗(yàn)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)水壓(30.5 )bar 流量/噴嘴(141 )L/min分配量/噴嘴數(shù)量行距(50020) mm，列寬(80020 )/ 18個(gè)，圖A.2到車輛的距離(100050) mm噴水圖案：噴射形成圓錐形噴射角度5010允許在同一壓力下將所有噴嘴的水壓控制在中央位置控制電路（見圖A.1）。在這種情況下，測(cè)量位置（P1）和參考噴嘴（P0）之間的壓力差（p）應(yīng)根據(jù)各自的測(cè)試安排進(jìn)行規(guī)定。標(biāo)引

2、序號(hào)和符號(hào)說明：1參考噴嘴；P0參考噴嘴處壓力值；P1測(cè)量位置處壓力值。A.1 中央壓力控制原則試驗(yàn)步驟將門正常電動(dòng)關(guān)門鎖閉到位后，按圖A.2所示固定噴射，噴射門扇時(shí)間不應(yīng)少于10 min。噴射后等待10 min。檢查門的密封部位滲漏情況。記錄出現(xiàn)的滲漏情況。電動(dòng)開關(guān)門3次，檢查門的開關(guān)門功能是否正常。試驗(yàn)判定方法當(dāng)門關(guān)閉后，水不應(yīng)滲入門內(nèi)側(cè)，門內(nèi)側(cè)除密封膠條表面外，其他所有部件不應(yīng)有可見的水流，僅允許有少數(shù)單獨(dú)的水滴。當(dāng)水滲入門內(nèi)側(cè)時(shí)，滲入的水應(yīng)能自行排出，不應(yīng)影響門部件的功能。單位為毫米A.2 防水密封試驗(yàn)布置示意圖（規(guī)范性附錄）機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康臋z驗(yàn)門剛度、強(qiáng)度以及在關(guān)閉到位時(shí)鎖閉裝置

3、的鎖閉強(qiáng)度。試驗(yàn)條件門安裝在試驗(yàn)臺(tái)架或車輛上。環(huán)境溫度：040。使用儀器加載裝置、施力裝置、溫度計(jì)、游標(biāo)卡尺、百分表。試驗(yàn)步驟門剛度試驗(yàn)將門關(guān)閉至鎖閉位置后，應(yīng)按圖B.1所示固定百分表。單位為毫米標(biāo)引序號(hào)說明：16測(cè)量點(diǎn)；7百分表。B.1 門剛度、強(qiáng)度試驗(yàn)示意圖將6.5.5.1要求的載荷由內(nèi)向外均布作用在距門檻高度1300 mm處的200 mm寬度范圍內(nèi)，見圖B.1。預(yù)加載1次，加載5 min后卸載，5 min后將各百分表調(diào)零。再次加載5 min后，各百分表中讀數(shù)中的最大值即為最大變形量。門強(qiáng)度試驗(yàn)將門關(guān)閉至鎖閉位置后，應(yīng)按圖B.1所示固定百分表。將6.5.5.2要求的載荷由內(nèi)向外均布作用在距

4、門檻高度1300 mm處200 mm寬度范圍內(nèi)，見圖B.1。預(yù)加載1次，加載5 min后卸載，5 min后記錄各百分表數(shù)值X1。再次加載5 min后卸載，5 min后記錄各百分表數(shù)值X2。計(jì)算門殘余變形量值X2-X1,考慮到各種因素引起的測(cè)量誤差，允許該值不超過0.2mm。鎖閉強(qiáng)度試驗(yàn)將門關(guān)閉至鎖閉位置后，應(yīng)按圖B.2所示放置施力裝置。檢測(cè)并記錄距離“X”，X為左右兩門扇約束點(diǎn)間的距離。按圖B.2所示加載1200 N載荷。再次檢測(cè)并記錄距離“X”，并檢查鎖到位開關(guān)狀態(tài)。卸載。比較2次測(cè)得的“X”值，兩者之差不應(yīng)大于3 mm，且鎖到位開關(guān)狀態(tài)不應(yīng)改變。單位為毫米標(biāo)引序號(hào)和符號(hào)說明：1機(jī)構(gòu)；2門扇

5、；X門扇約束點(diǎn)間的距離；G載荷。B.2 鎖閉強(qiáng)度試驗(yàn)示意圖（規(guī)范性附錄）玻璃粘接強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康臋z驗(yàn)門扇玻璃粘接強(qiáng)度。試驗(yàn)條件門安裝在試驗(yàn)臺(tái)架或車輛上。環(huán)境溫度：040。使用儀器加載裝置、施力裝置、溫度計(jì)。試驗(yàn)步驟將門關(guān)閉至鎖閉位置后，將6.5.6要求的載荷由內(nèi)向外均勻作用在門扇玻璃中間位置的200 mm寬度范圍內(nèi)，見圖C.1；或?qū)为?dú)門扇兩段固定，將6.5.6要求的載荷由內(nèi)向外均勻作用在門扇玻璃中間位置的200 mm寬度范圍內(nèi)，見圖C.2。注：加載區(qū)域不得超出玻璃邊界。加載5 min后，玻璃粘接處不應(yīng)出現(xiàn)脫膠。單位為毫米標(biāo)引序號(hào)和符號(hào)說明：1玻璃高度的中心位置；h玻璃高度；F載荷。圖C.1

6、玻璃粘接強(qiáng)度施力位置示意圖標(biāo)引序號(hào)和符號(hào)說明：1玻璃高度的中心位置；h玻璃高度；F載荷。圖C.2 玻璃粘接強(qiáng)度施力位置示意圖（單門扇）（規(guī)范性附錄）手動(dòng)開（關(guān)）門力試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康臋z驗(yàn)門所需的手動(dòng)開門力和手動(dòng)關(guān)門力。試驗(yàn)條件門安裝在試驗(yàn)臺(tái)架或車輛上。環(huán)境溫度：040。使用儀器測(cè)力計(jì)、溫度計(jì)、專用測(cè)量裝置。試驗(yàn)步驟平移段測(cè)試操作車內(nèi)緊急解鎖裝置或車外解鎖裝置。打開門，測(cè)量平移運(yùn)動(dòng)過程中的開門力，見圖D.1。在單門扇上加力測(cè)試時(shí)，直接讀數(shù)；用雙測(cè)力計(jì)在兩門扇上同時(shí)加力測(cè)試時(shí)，則兩表讀數(shù)之和即為手動(dòng)開門力。單位為毫米D.1 手動(dòng)開門力測(cè)量示意圖關(guān)閉門，測(cè)量平移運(yùn)動(dòng)過程中的關(guān)門力，見圖D.2。在單門扇上加

7、力測(cè)試時(shí)，直接讀數(shù)；用雙測(cè)力計(jì)在兩門扇上同時(shí)加力測(cè)試時(shí)，則兩表讀數(shù)之和即為手動(dòng)關(guān)門力。單位為毫米D.2 手動(dòng)關(guān)門力測(cè)量示意圖塞拉段手動(dòng)開門力測(cè)試操作車內(nèi)緊急解鎖裝置。在門內(nèi)單門扇扣手處沿塞拉軌跡方向施加作用力，使門扇以不大于0.05 m/s的速度擺出，測(cè)量此時(shí)的作用力即為塞拉段的手動(dòng)開門力；若使用雙測(cè)力計(jì)在兩門扇上分別測(cè)量時(shí)，則兩表讀數(shù)之和即為手動(dòng)開門力。力的施加方向如圖D.3和D.4所示（僅表示了2種塞拉方向示意圖）。 標(biāo)引序號(hào)說明：1扣手位置。D.3 塞拉段手動(dòng)開門力測(cè)量示意圖1 標(biāo)引序號(hào)說明：1扣手位置。D.4 塞拉段手動(dòng)開門力測(cè)量示意圖2（規(guī)范性附錄）開、關(guān)門功能試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康臋z驗(yàn)電壓變

8、動(dòng)范圍內(nèi)門的開、關(guān)門功能。試驗(yàn)條件門安裝在試驗(yàn)臺(tái)架或車輛上。環(huán)境溫度：040。電動(dòng)門的電壓：額定電壓。使用儀器卷尺、秒表或示波器、溫度計(jì)。試驗(yàn)參數(shù)電源電壓為額定電壓(Un)。供電電壓為：0.7Un、Un、1.25Un。門應(yīng)平穩(wěn)工作。試驗(yàn)步驟在完全自由開度下執(zhí)行門的開關(guān)門動(dòng)作。測(cè)試門的開關(guān)門動(dòng)作，開關(guān)門應(yīng)平穩(wěn)。測(cè)試標(biāo)稱電壓和電壓變動(dòng)范圍內(nèi)的開關(guān)門動(dòng)作、開門時(shí)間、關(guān)門時(shí)間以及開度。（規(guī)范性附錄）擠壓力試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康臋z驗(yàn)門的擠壓力。試驗(yàn)條件門安裝在試驗(yàn)臺(tái)架或車輛上。環(huán)境溫度：040。供電電壓：額定電壓。使用儀器溫度計(jì)、測(cè)力裝置。測(cè)力裝置組成及測(cè)試要求測(cè)力裝置由把手和裝有電池的測(cè)力計(jì)兩部分組成，見圖F.

9、1。測(cè)力計(jì)應(yīng)符合以下要求：由固定座架和移動(dòng)座架組成，兩座架組合后的外形尺寸見圖F.1；在2個(gè)座架之間安裝一個(gè)壓縮彈簧，在移動(dòng)座架上施加一定的力，可使移動(dòng)座架移動(dòng)；測(cè)力計(jì)壓縮彈簧的剛度為（10 0.2） N/mm，彈簧的撓度應(yīng)能承受大于300 N的峰值力。單位為毫米標(biāo)引序號(hào)說明：1固定座架；2移動(dòng)座架；3把手。F.1 測(cè)力裝置示意圖自動(dòng)門的關(guān)門是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程。當(dāng)運(yùn)動(dòng)的門撞上障礙物時(shí)表現(xiàn)出來的擠壓力應(yīng)是個(gè)動(dòng)態(tài)作用力，它決定于門的質(zhì)量、位置和加速度。擠壓力的記錄應(yīng)通過低通濾波的方式進(jìn)行，用于限制脈沖持續(xù)時(shí)間的靈敏度臨界值與衰減臨界值均應(yīng)設(shè)定為50 N，峰值力和有效力的測(cè)量關(guān)系見圖F.2。 F.2 參

10、數(shù)關(guān)系試驗(yàn)步驟在門扇高度方向的中間位置200 mm范圍內(nèi)，將測(cè)力裝置放入正在關(guān)閉著的兩門扇或門扇與門框之間。觀察門遇到測(cè)力裝置后是否啟動(dòng)障礙檢測(cè)。在啟動(dòng)障礙檢測(cè)過程中，測(cè)力裝置自動(dòng)記錄該過程中擠壓力實(shí)時(shí)變化值，且能自動(dòng)讀出有效力和峰值力。每次測(cè)量重復(fù)3遍，每遍測(cè)量前正常關(guān)門一次，根據(jù)3次測(cè)量的有效力，計(jì)算出平均有效力。（規(guī)范性附錄）隔離功能試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康臋z驗(yàn)門隔離鎖的功能是否正常。試驗(yàn)條件門安裝在試驗(yàn)臺(tái)架或車輛上。環(huán)境溫度：040。使用儀器測(cè)力矩扳手。試驗(yàn)步驟隔離鎖的開啟、關(guān)閉操作應(yīng)靈活。測(cè)量隔離鎖的操作力矩。檢查“門隔離”限位開關(guān)是否動(dòng)作。隔離鎖被操作后，檢查開/關(guān)門指令是否無效。隔離鎖被操作

11、后，即使車內(nèi)緊急解鎖裝置或車外解鎖裝置被操作，門不應(yīng)被打開。收到電氣隔離信號(hào)，檢查開門指令是否無效。注：“電氣隔離”功能僅在技術(shù)規(guī)范中有此功能時(shí)進(jìn)行。（資料性附錄）乘客接口裝置隔離裝置內(nèi)側(cè)標(biāo)識(shí)示例推薦隔離裝置面板樣式為圖H.1或圖H.2，“復(fù)位”、“隔離”為黑體二號(hào)，推薦操作角度為90，指示箭頭及文字顏色為紅色，色號(hào)RAL3020。如采用圖H.1樣式，箭頭及文字到面板邊緣距離L1L4宜大于3mm；如采用圖H.2樣式，箭頭及文字宜在D1和中D1間標(biāo)引符號(hào)說明：L1L4箭頭及字體到面板邊緣的距離。圖H.1 隔離標(biāo)識(shí)示例1標(biāo)引序號(hào)和符號(hào)說明：1蓋板；2標(biāo)簽。圖H.2 隔離標(biāo)識(shí)示例2推薦的車內(nèi)緊急解鎖裝置推薦車內(nèi)緊急解鎖裝置面板如圖H.3所示，把手操作空間寬度宜不小于80mm，把手操作空間深度宜不小于25mm。標(biāo)引序號(hào)和符號(hào)說明：1把手；L1把手操作空間寬度；