機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)檢測方法內(nèi)部審批程序

1、程序文件文件編號(hào)：JAJC-CX2022-01文件版本：第1版第0次修改機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)檢測方法內(nèi)部審批程序文件頁碼：第1頁共4頁執(zhí)行日期：2022年7月1日機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)檢測方法內(nèi)部審批程序1目的規(guī)范機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)，確保采用檢驗(yàn)方法符合規(guī)定2適用范圍適用于本公司無法采用工況法檢測車輛的審批3職責(zé)1外檢員對車輛信息進(jìn)行確認(rèn)，對不能采用工況法檢驗(yàn)的車輛在檢 測方法審批表和車輛外觀檢驗(yàn)記錄表中填寫不能采用工況法的原因。2技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽字人對不能采用工況法的原因進(jìn)行審核，對 無法采用工況法的車輛批準(zhǔn)采用雙怠速法（汽油車和燃?xì)廛嚕┗蜃杂?加速法（柴油車）檢測。3登錄員對車輛外觀檢驗(yàn)記錄表中檢測方法和

2、審批情況進(jìn)行確認(rèn), 并按車輛外觀檢驗(yàn)記錄表選擇的檢驗(yàn)方法進(jìn)行車輛登錄。4 一審員在資料上傳過后，負(fù)責(zé)將審批記錄隨檢驗(yàn)報(bào)告一同存檔。 4程序1外檢員通過車輛信息確認(rèn)，車輛外觀檢驗(yàn)，判斷車輛采取的檢測 方法。對不能采用工況法檢驗(yàn)的車輛在檢測方法審批表和車輛外觀檢 驗(yàn)記錄表中填寫不能采用工況法的原因。2典型無法采用簡易工況法檢測的汽油車包括但不限于：-無法手動(dòng)切換為兩驅(qū)模式的全時(shí)四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)；程序文件文件編號(hào)：JAJC-CX2022-01文件版本：第1版第0次修改機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)檢測方法內(nèi)部審批程序文件頁碼：第2頁共4頁執(zhí)行日期：2022年7月1日一一無法手動(dòng)關(guān)閉防側(cè)滑功能的車輛。3典型無法采用加

3、載減速法檢測的柴油車包括但不限于:-無法手動(dòng)切換為兩驅(qū)模式的全時(shí)四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)車輛，以及配 備有牽引力控制或自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)并且無法手動(dòng)關(guān)閉該功能的車輛； 一一行駛速度受限（最高設(shè)計(jì)速度小于等于50 km/h）,無法滿足加 載減速測試要求的車輛；一一軸重超出三軸六滾筒測功機(jī)規(guī)定承載的車輛；一一無法手動(dòng)中斷電機(jī)扭矩輸出的柴電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。4外檢員將檢測方法審批表和車輛外觀檢驗(yàn)記錄表交于技術(shù)負(fù)責(zé)人 或授權(quán)簽字人進(jìn)行審核。4. 5技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽字人對不能采用工況法的原因進(jìn)行審核，有 疑問的應(yīng)進(jìn)行車輛情況進(jìn)行核實(shí)，確定不能采用工況法進(jìn)行檢驗(yàn)后, 在檢測方法審批表和車輛外觀檢驗(yàn)記錄表中簽名，批準(zhǔn)采

4、用雙怠速法（汽油車和燃?xì)廛嚕┗蜃杂杉铀俜ǎú裼蛙嚕z測。4. 6登錄員對車輛外觀檢驗(yàn)記錄表中檢測方法和審批情況進(jìn)行確認(rèn), 并按車輛外觀檢驗(yàn)記錄表選擇的檢驗(yàn)方法進(jìn)行車輛登錄。4. 7檢驗(yàn)結(jié)束后，一審員在上傳資料完畢后，將審批記錄、車輛外觀 檢驗(yàn)記錄表隨檢驗(yàn)報(bào)告一同存檔。4. 8若在檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)無法進(jìn)行工況法檢驗(yàn)時(shí)程序4. 8. 1引車員發(fā)現(xiàn)無法進(jìn)行工況法檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)通知尾氣操作員在工位程序文件文件編號(hào)：JAJC-CX2022-01文件版本：第1版第0次修改機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)檢測方法內(nèi)部審批程序文件頁碼：第3頁共4頁執(zhí)行日期：2022年7月1日機(jī)上點(diǎn)擊停止檢測，并將車輛開出檢測車間；并告知外檢員、登

5、錄員、 技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽字人。4. 8.2登錄員填寫退辦申請書，說明退辦原因，將退辦申請書 報(bào)告至市生態(tài)環(huán)境局監(jiān)管中心，請求退辦重新檢驗(yàn)。4. 8.3車輛退辦后，外檢員，對該車輛重新進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，確定檢測 方法，外檢員重新填寫在車輛外觀檢驗(yàn)記錄表、檢測方法審批表 填寫不能采用工況法的原因。4. 8.4技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽字人對車輛外觀檢驗(yàn)記錄表、檢測方 法審批表中不能采用工況法的原因進(jìn)行審核，確認(rèn)后，批準(zhǔn)采用雙 怠速法（汽油車和燃?xì)廛嚕┗蜃杂杉铀俜ǎú裼蛙嚕z測。4. 8. 5登錄員對該車輛重新進(jìn)行登錄。5記錄檢測方法審批表程序文件文件編號(hào)：JAJC-CX2022-01文件版本：第1版第0次修

6、改機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)檢測方法內(nèi)部審批程序文件頁碼：第4頁共4頁執(zhí)行日期：2022年7月1日檢測方法審批記錄檢測時(shí)間： 年 月曰編號(hào):車輛基本信息車牌號(hào)（如適用）車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)品牌型號(hào)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（kg）基準(zhǔn)質(zhì)量（kg）燃料種類驅(qū)動(dòng)形式前驅(qū)后驅(qū)四驅(qū)檢測方法：雙怠速法 自由加速法無法手動(dòng)切換為兩驅(qū)模式的全時(shí)四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)。無法手動(dòng)關(guān)閉防側(cè)滑功能的車輛。其他原因：不能采用工況 法的原因無法手動(dòng)切換為兩驅(qū)模式的全時(shí)四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)車輛。配備有牽引力控制或自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)并且無法手動(dòng)關(guān)閉該功能的車輛。行駛速度受限（最高設(shè)計(jì)速度小于等于50 km/h）,無法滿足加載減速 測試要求的車輛。軸重超出三軸六滾簡測功機(jī)規(guī)定承載的車輛。無法手動(dòng)中斷電機(jī)扭矩輸出的柴電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。其他原因：外檢員簽字機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽字人簽字（審批）注：檢查車輛是否