路面施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

1、歡迎下載330 國(guó)道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程（淳安段）S03 合同段第第 S03S03 標(biāo)段施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告標(biāo)段施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告歡迎下載浙江巨圣建設(shè)有限公司330 國(guó)道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程（淳安段）S03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2018 年 7 月歡迎下載目目 錄錄第一章、概第一章、概 述述 .2 2（一）評(píng)估目的.2（二）評(píng)估依據(jù).2（三）評(píng)估原則.4（四）評(píng)估范圍.4第二章、工程概況第二章、工程概況 .5 5（一）項(xiàng)目簡(jiǎn)介.5（二）工程水文地質(zhì).5（三）施工組織.6（四）工程特點(diǎn)與難點(diǎn).6第三章、施工安全專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析第三章、施工安全專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析 .7 7（一）邊通車(chē)邊施工

2、.7（二）臨時(shí)工程.9（三）施工機(jī)械.11（四）自然風(fēng)險(xiǎn).12（五）風(fēng)險(xiǎn)估測(cè).13第四章風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策措施及建議第四章風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策措施及建議 .1616第五章結(jié)論第五章結(jié)論 .1818歡迎下載第一章、概第一章、概 述述（一）評(píng)估目的查找、分析和預(yù)測(cè)工程中存在的危險(xiǎn)因素及可能導(dǎo)致的事故嚴(yán)重程度，提出合理可行的安全對(duì)策，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防，達(dá)到最低事故率、最小損失和最優(yōu)的安全效益。1、實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)；2、實(shí)現(xiàn)全過(guò)程安全控制；3、建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案；4、實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化；5、有利于提高安全安全管理水平；6、有利于提高經(jīng)濟(jì)效益。（二）評(píng)估依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)如下：中華人民共和

3、國(guó)安全生產(chǎn)法 （中華人民共和國(guó)主席令2014第 13號(hào)）中華人民共和國(guó)消防法 （中華人民共和國(guó)主席令2008第 6 號(hào)）中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法 （中華人民共和國(guó)主席令2001第 60號(hào)）中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法 （2014 年 4 月 24 日修改）中華人民共和國(guó)防洪法 （中華人民共和國(guó)主席令1998第 88 號(hào)）中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法 （中華人民共和國(guó)主席令2007第69 號(hào)）中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法 （中華人民共和國(guó)主席令2013第4 號(hào)）歡迎下載中華人民共和國(guó)道路交通安全法 （2011 年 5 月 1 日修正）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 （中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令2003第39

4、3 號(hào)）建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 （中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令2003第 279 號(hào)）生產(chǎn)安全事故報(bào)告合調(diào)查處理?xiàng)l例 （國(guó)務(wù)院令2007第 493 號(hào)）浙江省安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 （浙江省人大公告 2003第 56 號(hào)）浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法 （浙政令 2012第300 號(hào)）公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 （交通部 2007第 1 號(hào)）中華人民共和國(guó)防震減災(zāi)法 （中華人民共和國(guó)主席令11997第 94號(hào)）危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例 （中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令2002第 344號(hào)）使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例 （中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令2002第 352 號(hào)）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 （中華人民

5、共和國(guó)國(guó)務(wù)院令2003第 373 號(hào)）國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定 （國(guó)務(wù)院令2001第302 號(hào)）勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定 （國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令2005第 1 號(hào)）工程項(xiàng)目的有關(guān)技術(shù)文件、資料如下：330 國(guó)道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程（淳安段）第三合同段施工組織設(shè)計(jì)）歡迎下載330 國(guó)道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程（淳安段）改建工程施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告330 國(guó)道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程（淳安段）第三合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)評(píng)估采用的主要技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)如下：企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi) （GB6441）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2014）公路工程施工安全

6、技術(shù)規(guī)范 （JTG F90-2015）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ46-2005）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF801-2012）公路隧道施工技術(shù)細(xì)則 （JTG/T F60-2009）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練指南 （AQ/T9007-2011）（三）評(píng)估原則1、科學(xué)性：依據(jù)科學(xué)的方法、程序，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度全面、準(zhǔn)確、客觀地開(kāi)展評(píng)估，提出科學(xué)的對(duì)策措施，作出科學(xué)的結(jié)論。2、公正性：嚴(yán)肅、認(rèn)真、實(shí)事求是地進(jìn)行，做到客觀和公正。3、合法性：以法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)范、標(biāo)志及規(guī)范性文件為依據(jù)進(jìn)行評(píng)估。4、針對(duì)性：針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況和特征，對(duì)項(xiàng)目施工安全進(jìn)行全面分析，對(duì)眾多危險(xiǎn)及有害因素進(jìn)行篩選

7、，找出主要危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行重點(diǎn)評(píng)估。（四）評(píng)估范圍根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行的通知 （交質(zhì)監(jiān)發(fā)2011217 號(hào)）和浙江省交通運(yùn)輸關(guān)于印發(fā)浙歡迎下載江省公路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理辦法的通知 （浙交201558 號(hào)）的要求，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)，確定對(duì)邊施工邊通車(chē)、施工機(jī)械、臨時(shí)工程、自然條件等與施工息息相關(guān)的各種因素開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析。第二章、工程概況第二章、工程概況（一）項(xiàng)目簡(jiǎn)介330 國(guó)道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程（淳安段）路面工程，起點(diǎn)順接已改建昌文線(xiàn)臨岐佑口，終點(diǎn)位于淳安、臨安交界的紫槽嶺，路線(xiàn)全長(zhǎng)14.825km。本項(xiàng)目采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，其中K0+000

8、K3+300、K4+200K16+000 段設(shè)計(jì)時(shí)速 60km/h,路面寬度10m。K3+300K4+200 段設(shè)計(jì)時(shí)速 40 km/h,路面寬度 8.5m。主要工程內(nèi)容為：級(jí)配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石層、瀝青面層、路緣石、側(cè)石施工等。（二）工程水文地質(zhì)1、地形、地貌本項(xiàng)目位于浙西山區(qū)，白際山脈南麓，千島湖北岸，屬于低山丘陵區(qū)。地形總體山勢(shì)陡峻，坡腳平緩，呈錐形，溝谷深切，一般呈“V”字形，局部呈“U”字形。地形坡度 250600,區(qū)內(nèi)植被茂盛，以松、竹、灌木為主。河谷階地地勢(shì)較平坦，由山坡坡腳向河谷微傾斜。2、氣象特征項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)、雨量充沛、四季分明，光照充足，災(zāi)害性天氣

9、較多，受人工湖影響，形成了庫(kù)區(qū)小氣候，與同緯度的其他地區(qū)相比顯得冬暖夏涼，絕對(duì)溫差小，相對(duì)濕度大且多霧。年均降水量 1487.9mm，多集中在梅雨季節(jié)，年最多降雨日 155 天，相對(duì)濕度 76%，年降雨量最多為 2111.4mm，最少為 1025.4mm，最大月降雨量 245.5mm，日歡迎下載最大降雨量 147mm,年平均氣溫 17，常年盛行東北風(fēng)。3、水文條件 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)主要水域?yàn)榍u湖的上部溪流，小溪河流廣布，水量隨季節(jié)變化，水流主要匯聚與新安江水庫(kù)。（三）施工組織根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程工期的總體要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工準(zhǔn)備階段為 2018 年 6 月 15 至 7 月 20 日，擬計(jì)劃開(kāi)工

10、日期為 2018 年 7 月 20 日，竣工日期為 2018 年 12 月 20 日，計(jì)劃總工期 5 個(gè)月。根據(jù)業(yè)主階段性目標(biāo)要求，編制本進(jìn)度計(jì)劃：1、2018 年 8 月 20 日前，基本完成臨建、備料等施工準(zhǔn)備工作。2、2018 年 7 月 24 日2018 年 9 月 10 日，完成級(jí)配碎石鋪設(shè)。3、2018 年 8 月 20 日2018 年 10 月 12 日，完成水泥穩(wěn)定碎石底基層鋪設(shè)。4、2018 年 9 月 1 日2018 年 10 月 30 日，完成水泥穩(wěn)定碎石基層鋪設(shè)。5、2018 年 10 月 1 日2018 年 10 月 15 日，K3+300-K4+200 段級(jí)配碎石排

11、水層及軟式透水管。6、2018 年 10 月 15 日2018 年 11 月 15 日，完成 AC-20 瀝青混凝土鋪設(shè)。7、2018 年 11 月 15 日2018 年 12 月 15 日，完成 AC-13 瀝青混凝土鋪設(shè)。8、2018 年 10 月 25 日2018 年 12 月 23 日，完成掃尾及交驗(yàn)工作。歡迎下載（四）工程特點(diǎn)與難點(diǎn)邊通車(chē)邊施工本項(xiàng)目屬于改擴(kuò)建項(xiàng)目，沿老 330 國(guó)道修建，工程工程實(shí)施主要對(duì)原有公路通行照成影響，施工車(chē)輛與社會(huì)車(chē)輛交叉沖突，存在車(chē)輛傷害的風(fēng)險(xiǎn)。第三章、施工安全專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析第三章、施工安全專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析依據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，對(duì)邊通車(chē)邊施

12、工、臨時(shí)工程、施工機(jī)械、自然風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)安全分析。（一）邊通車(chē)邊施工本工程屬于改擴(kuò)建項(xiàng)目，工程利用部分原有老路，對(duì)當(dāng)?shù)毓吠ㄐ性斐捎绊?，因此需要制定邊通?chē)邊施工組織方案，保證安全。同時(shí)邊通車(chē)邊施工組織方案實(shí)施后，因施工、車(chē)輛碰撞、惡劣天氣等原因會(huì)導(dǎo)致交通控制設(shè)施的破壞，需定期對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證其有效性。1、全線(xiàn)邊通車(chē)邊施工路段水穩(wěn)、瀝青施工時(shí)，采用半幅施工，半幅通車(chē)，單向通行的交通組織。（1）交通指揮：施工區(qū)域前后各設(shè)置一名交通協(xié)管員，配備對(duì)講機(jī)，及時(shí)溝通進(jìn)行單向放行，施工區(qū)域中間配備 12 名交通協(xié)管員，協(xié)助指揮交通。（2）標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置：距離邊施工邊通車(chē)路段 300m

13、 處路側(cè)設(shè)“前方300m 施工”的安全標(biāo)牌；距離邊施工邊通車(chē)路段 200m 處路側(cè)設(shè)“車(chē)道變窄，減速慢行”的安全標(biāo)牌；距離施工路段 100m 處設(shè)置限速 20km/h 標(biāo)志標(biāo)牌；距離施工路段 50m 處設(shè)導(dǎo)向牌；距離施工路段 10m 處設(shè)“道路施工、減速慢行”標(biāo)志牌。通車(chē)路段與施工路段中間采用隔離墩進(jìn)行隔離，對(duì)于高擋墻、高邊坡等臨邊段落設(shè)置“前方高落差段落，車(chē)輛減速慢行”的安全警歡迎下載示標(biāo)志。施工區(qū)域前后及臨邊段設(shè)置爆閃燈警示。2、通過(guò)對(duì)邊通車(chē)邊施工路段的調(diào)查，利用原設(shè)計(jì)公交?？空疚恢迷O(shè)置會(huì)車(chē)點(diǎn)，計(jì)劃在 K0+270 左側(cè)、K0+350 右側(cè)、K3+710 右側(cè)、K3+720 左側(cè)、K5+9

14、40 左側(cè)、K6+010 右側(cè)、K6+770 右側(cè)、K6+770 左側(cè)、K11+050 左側(cè)、K11+050 右側(cè)，K11+800 左側(cè)、K11+800 右側(cè)，共 12 處位置設(shè)置會(huì)車(chē)點(diǎn)。（3）風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)1）本工程施工期間為保證通行，交通組織時(shí)僅能保證半幅通車(chē)，壓縮了道路通行斷面，大大降低道路通行能力，加上客車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等混雜，若不能保證雙向行車(chē)的會(huì)車(chē)通道，易形成車(chē)輛擁堵，甚至交通事故。同時(shí)施工車(chē)輛與社會(huì)車(chē)輛交叉，存在車(chē)輛傷害的風(fēng)險(xiǎn)。2）本工程沿線(xiàn)大小平交口較多，多為村莊道路平交口，無(wú)信號(hào)燈控制，工作日上下班期間和節(jié)假日機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)激增，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行，也潛在車(chē)輛傷害風(fēng)險(xiǎn)。在

15、靠近村莊、道路路口設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，并在節(jié)假日期間和易出現(xiàn)擁堵路段加強(qiáng)交通維護(hù)。3）施工期間，部分路段兩側(cè)居民密集，施工車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備等可能會(huì)對(duì)居民造成傷害，在居民密集區(qū)盡量做到封閉施工，與居民隔離。做好各種警示標(biāo)志，以盡量減少對(duì)沿線(xiàn)居民出行的影響，確保居民生活正常進(jìn)行。4）經(jīng)過(guò)村莊路段壓路機(jī)碾壓施工時(shí)的振動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致居民房屋開(kāi)裂甚至坍塌的風(fēng)險(xiǎn)，施工前應(yīng)檢查周邊房屋，對(duì)可能會(huì)產(chǎn)生影響的房屋做好加固措施。5）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際交通情況制度有針對(duì)性和切實(shí)可行的交通事故應(yīng)急預(yù)案 ，開(kāi)展全面全面宣貫與培訓(xùn)，并有計(jì)劃的開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全應(yīng)急演練。6）工程運(yùn)輸作業(yè)具有運(yùn)輸距離小、行車(chē)速度慢、行車(chē)密度大的特點(diǎn)

16、。這些特點(diǎn)決定了在公路運(yùn)輸工程中極易發(fā)生車(chē)輛傷害事故，其事故形式主歡迎下載要有：側(cè)翻、碰撞、違章作業(yè)等。這些事故輕者造成車(chē)輛損壞和財(cái)產(chǎn)損失，重者會(huì)造成人員傷亡。發(fā)生車(chē)輛傷害事故的主要原因有：人員違章駕車(chē)作業(yè)環(huán)境差車(chē)況不好裝載因素（裝載過(guò)滿(mǎn)，裝載中心偏差，造成翻車(chē)）標(biāo)志缺陷、道路環(huán)境不來(lái)、視線(xiàn)不良管理因素等。7）在通行道路兩側(cè)進(jìn)行施工的安全風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在:在公路上通行車(chē)輛對(duì)進(jìn)行交通設(shè)施維護(hù)、管養(yǎng)的施工人員的傷害公路上車(chē)輛在施工區(qū)域發(fā)生意外交通事故可能危及施工人員安全公路上通行車(chē)輛的拋擲物、灑落物可能危及施工安全施工區(qū)域存在施工人員橫穿道路或進(jìn)行交通維護(hù)時(shí)。存在施工人員被車(chē)輛傷害的風(fēng)險(xiǎn)。8）工程開(kāi)

17、工前需做好沿途每個(gè)村的施工告示，并在每個(gè)道口設(shè)立相應(yīng)的施工警示標(biāo)志及各種交通標(biāo)志，積極收集社會(huì)各界對(duì)道路保暢工作的意見(jiàn)和建議，及時(shí)對(duì)保暢工作部署進(jìn)行調(diào)整。9）為了保證施工時(shí)的行車(chē)安全，根據(jù)道路交通的實(shí)際需要設(shè)置施工標(biāo)志、路欄、錐形交通路標(biāo)等安全措施，夜間應(yīng)有反光或施工警示燈號(hào)。10）當(dāng)夜間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿(mǎn)足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。11）工程需要邊通車(chē)邊施工時(shí)，應(yīng)按照浙江省公路水運(yùn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置規(guī)定 （浙交201168 號(hào)）有關(guān)要求，現(xiàn)場(chǎng)做好相關(guān)工作。施工前與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，并與相關(guān)部門(mén)密切配合、協(xié)作以有效管控交通安全風(fēng)險(xiǎn)。12）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

18、情況制度有針對(duì)性和切實(shí)可行的交通事故應(yīng)急預(yù)案 ，開(kāi)展全面宣貫與培訓(xùn)，并有計(jì)劃的開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全應(yīng)急演練。（二）臨時(shí)工程本工程臨時(shí)工程主要包括臨時(shí)用電、項(xiàng)目駐地和臨時(shí)宿舍、拌和站等。歡迎下載1）施工電力配置因采用的施工方法、施工組織順序的安排和所使用的施工設(shè)備不同而不同。施工用電方面問(wèn)題主要反映在部分現(xiàn)場(chǎng)臨電系統(tǒng)未能按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行 TN-S 接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)備或開(kāi)關(guān)箱未連接保護(hù)零線(xiàn)或連接不符合規(guī)范、保護(hù)零線(xiàn)線(xiàn)徑截面小；未設(shè)置漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器選用的型號(hào)錯(cuò)誤；用電設(shè)備（尤其是手持電動(dòng)工具、移動(dòng)電動(dòng)設(shè)備）未設(shè)開(kāi)關(guān)箱，使用活動(dòng)插座板等；開(kāi)關(guān)箱維護(hù)保養(yǎng)不到位，位置設(shè)置不合理、內(nèi)部接線(xiàn)不規(guī)范等；住人

19、臨建房?jī)?nèi)用電線(xiàn)路安裝不規(guī)范、管理措施不到位等問(wèn)題。2）項(xiàng)目駐地和臨時(shí)宿舍位置選擇也是本項(xiàng)目影響安全的一個(gè)重要因素，尤其是本項(xiàng)目位于浙江淳安，該地區(qū)雨量充沛，年平均降雨量大，有冰雹、龍卷風(fēng)和伏旱等自然災(zāi)害，項(xiàng)目駐地和臨時(shí)宿舍若未采取相應(yīng)的防風(fēng)、防雨措施將存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。 項(xiàng)目駐地和施工班組時(shí)宿舍位置選擇不當(dāng)，可能存在以下幾個(gè)風(fēng)險(xiǎn)：臨時(shí)駐地設(shè)置在臨水位置，在臺(tái)風(fēng)、雨季期間，迎面風(fēng)大、雨大多，存在沖垮臨時(shí)宿舍及人員淹溺的風(fēng)險(xiǎn)。臨時(shí)駐地設(shè)置在大型起重設(shè)備下方或周邊，可能存在設(shè)備坍塌壓塌臨時(shí)駐地和施工班組臨時(shí)宿舍，起重傷害（施工人員）等風(fēng)險(xiǎn)。建議臨時(shí)宿舍建設(shè)應(yīng)因地制宜，盡量減少對(duì)環(huán)境的影響，生活污水及

20、垃圾應(yīng)集中收集處理。周?chē)鸁o(wú)塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災(zāi)害隱患，無(wú)高頻、高壓電源及其他可能污染源，同時(shí)離集中爆破區(qū) 500m以外。臨時(shí)宿舍內(nèi)消防設(shè)施應(yīng)滿(mǎn)足建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，在適當(dāng)位置臨時(shí)室外消防池和消防砂池，配置相應(yīng)的消防安全標(biāo)識(shí)和消防安全器材并經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。3）拌和站歡迎下載拌合站潛在的主要風(fēng)險(xiǎn)分析如下：場(chǎng)地選址應(yīng)充分考慮自然環(huán)境的影響，確保選址安全，場(chǎng)地布置要結(jié)合施工工藝和工序要求，綜合考慮，生活辦公區(qū)與生產(chǎn)區(qū)應(yīng)相對(duì)獨(dú)立設(shè)置。拌和站、支架等大型設(shè)備安裝、拆除時(shí)可能發(fā)生傾覆風(fēng)險(xiǎn)。拌和站筒倉(cāng)未設(shè)置防風(fēng)和防雷措施，發(fā)生筒倉(cāng)倒塌和雷擊事故。 拌和站內(nèi)車(chē)輛多

21、，有汽車(chē)吊、運(yùn)梁車(chē)、砂石料運(yùn)輸車(chē)、攪拌車(chē)及小型車(chē)等，內(nèi)部交通繁忙，容易發(fā)生交通事故。料倉(cāng)設(shè)計(jì)達(dá)不到實(shí)際使用要求，或安裝時(shí)選材未達(dá)到要求，安裝質(zhì)量不夠，可能導(dǎo)致料倉(cāng)承受不住自身重量或因大風(fēng)影響而倒塌，或在使用過(guò)程中未注意保護(hù)，而被車(chē)輛等損壞而倒塌。4）其他大型臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)工程施工中通常存在的風(fēng)險(xiǎn)如下：坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜落、車(chē)輛傷害、觸電、淹溺、容器爆炸等。項(xiàng)目施工區(qū)域比較空曠，臨近無(wú)高大結(jié)構(gòu)物，支架及大型機(jī)械設(shè)備等臨時(shí)工程（設(shè)施）若避雷設(shè)施設(shè)置不當(dāng)，可能發(fā)生雷擊風(fēng)險(xiǎn)。（三）施工機(jī)械為了全面完成施工任務(wù)，本項(xiàng)目需要大量的種類(lèi)齊全的配套施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具，如起重機(jī)械、木工機(jī)械、鋼筋機(jī)械

22、、手持電動(dòng)工具、電焊機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。施工機(jī)械減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，但起重傷害、機(jī)械傷害事故也因各種原因時(shí)有發(fā)生。施工機(jī)械的主要風(fēng)險(xiǎn)事故有機(jī)械設(shè)備損壞如設(shè)備倒塌、不見(jiàn)損壞，人身傷害如碰撞、夾入、卷入、觸電等。1）重物墜落的打擊傷害重物墜落原因有多種，常見(jiàn)原因有吊具損壞、梁體捆綁不牢而滑落、掛鉤不當(dāng)發(fā)生脫鉤、高處掉落的零件、工具或其他物體等。起升機(jī)構(gòu)的零歡迎下載件發(fā)生故障或損壞（特別是制動(dòng)器失靈、鋼絲繩或吊鉤斷裂等）都可能引發(fā)重物墜落的危險(xiǎn)。2）人員高處跌落傷害起重機(jī)的機(jī)體高大，在維護(hù)和檢修時(shí)，以及安全檢查測(cè)量，這些需要人員登高的場(chǎng)所和作業(yè)環(huán)節(jié)，都存在著人員從高處跌落傷害的危險(xiǎn)。3）夾擠和碾軋傷害有些大型

23、設(shè)備周邊缺乏良好的安全通道，使大型設(shè)備在行走運(yùn)行作業(yè)期間，對(duì)滯留在其上的其他人員造成夾擠傷害。由于大型施工機(jī)械運(yùn)行司機(jī)的操作失誤或制動(dòng)器失靈引起溜車(chē)可能對(duì)人員造成碰撞或碾軋傷害。4）觸電傷害部分機(jī)械設(shè)備都是電力驅(qū)動(dòng)，或通過(guò)電纜，或采用柴油發(fā)電機(jī)，施工作業(yè)人員與帶電體距離過(guò)近或觸碰帶電物體時(shí)，都可以引發(fā)觸電傷害。5）人體某部位與運(yùn)動(dòng)零件解除引起的絞、碾、戳等傷害，液壓元件或管路破壞造成高壓液體的噴射傷害，運(yùn)轉(zhuǎn)零件破壞飛出物的打擊傷害，抽拉吊索引起的彈射傷害等等，這些傷害形式在機(jī)械作業(yè)中都有可能發(fā)生。（四）自然風(fēng)險(xiǎn)淳安縣屬東南亞季風(fēng)區(qū)，亞熱帶濕潤(rùn)性氣候，氣候溫和濕潤(rùn)，日光充足，雨量充沛，四季分明。

24、春季溫暖多雨，夏季炎熱濕潤(rùn)，盛行東南風(fēng)；6月中旬至 7 月上旬為“梅雨期” ；8 月下旬至 9 月中旬是臺(tái)風(fēng)季節(jié)，多陣雨，有冰雹、龍卷風(fēng)和伏旱；早秋多雨，晚秋涼爽少雨；冬季受西北風(fēng)氣流控制，氣溫較低。年平均氣溫 17.0 攝氏度，年均降水量大于 1400mm，全縣無(wú)霜期超過(guò) 260 天。由于湖泊效應(yīng)的存在，相對(duì)濕度大，且多霧。1）臺(tái)風(fēng)大風(fēng)臺(tái)風(fēng)是一種破壞力很強(qiáng)的災(zāi)害性天氣系統(tǒng)。臺(tái)風(fēng)的破壞力主要由強(qiáng)風(fēng)、暴雨和風(fēng)暴潮三個(gè)因素引起，臺(tái)風(fēng)過(guò)境時(shí)常常帶來(lái)狂風(fēng)暴雨天氣，臺(tái)風(fēng)登歡迎下載陸后帶來(lái)的風(fēng)暴增水可能摧毀各種建筑設(shè)施。臺(tái)風(fēng)大風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分析：、臨建設(shè)施選址不當(dāng)，防風(fēng)等級(jí)低或者無(wú)防風(fēng)加固措施，臺(tái)風(fēng)大風(fēng)來(lái)臨前未及

25、時(shí)轉(zhuǎn)移臨建人員，因臺(tái)風(fēng)大風(fēng)影響造成臨建倒塌、損壞，從而導(dǎo)致人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失。在臺(tái)風(fēng)大風(fēng)期施工的建筑物，未進(jìn)入永遠(yuǎn)狀態(tài)前沒(méi)有采取保護(hù)加固措施或加固措施不到位，導(dǎo)致在建建筑物受損。施工機(jī)械防風(fēng)加固措施不當(dāng)，或采取就地避風(fēng)時(shí)，所處位置地勢(shì)低于風(fēng)暴潮位或易受山洪影響區(qū)域，可能導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備倒塌或泡水等事故。本項(xiàng)目施工需要經(jīng)歷一個(gè)臺(tái)風(fēng)期，在臺(tái)風(fēng)期間做好防臺(tái)防汛工作，確保施工人員、機(jī)械及結(jié)構(gòu)物的安全。2 其他自然風(fēng)險(xiǎn)自然因素在施工階段主要影響是造成臨時(shí)設(shè)施、已建和在建結(jié)構(gòu)、施工設(shè)備的破壞，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，威脅施工安全，同時(shí)也會(huì)造成工期延誤的風(fēng)險(xiǎn)。附其他自然風(fēng)險(xiǎn)分析表自然風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析暴雨如果排水措施

26、不當(dāng)，可能造成大面積淤水雷暴除自身帶來(lái)的雷擊外，還伴隨暴雨等強(qiáng)對(duì)流天氣冰雹來(lái)勢(shì)猛，強(qiáng)度大，并常常伴有狂風(fēng)、強(qiáng)降雨、急劇降溫等陣發(fā)性災(zāi)害天氣高溫高溫條件下工作效率降低，工作人員易疲勞，間接引發(fā)安全事故大霧能見(jiàn)度低，對(duì)交通通行影響較大雪引發(fā)低溫冰凍，對(duì)交通通行影響較大歡迎下載（五）風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)（1）風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法選擇風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是采用定性或定量的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量的估算。本案列采用 LEC 法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率相關(guān)的 3 個(gè)方面指標(biāo)值之積來(lái)評(píng)價(jià)系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大?。篖 為發(fā)生事故的可能性大??；E 為人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度；C 為一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損

27、失后果。風(fēng)險(xiǎn)分值 D=LEC。D 值越大，說(shuō)明該系統(tǒng)危險(xiǎn)性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。量化分值標(biāo)準(zhǔn)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，將事故發(fā)生的可能性、施工人員暴露時(shí)間、事故發(fā)生后果劃分不同的等級(jí)并賦值。事故發(fā)生的可能性 L 等級(jí)劃分及賦值 人員暴露時(shí)間 E 等級(jí)劃分及賦值分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料1可能性小，完全意外6相當(dāng)可能0.5很不可能，可以設(shè)想3可能，但不經(jīng)常0.1極不可能分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露歡迎下載事故后果嚴(yán)重程

28、度等級(jí)劃分及賦值根據(jù)公式 D=LEC 就可以計(jì)算作業(yè)的危險(xiǎn)程度，并判斷評(píng)價(jià)危險(xiǎn)性的大小。其中關(guān)鍵是如何確定各個(gè)分值，以及對(duì)乘積值的分析、評(píng)價(jià)和利用。LEC 法評(píng)估結(jié)果分級(jí)3、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估按照 LEC 法將計(jì)算結(jié)果填入表中：LEC 法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)序號(hào)作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類(lèi)型事故發(fā)生的可能性L(fǎng)人員暴露頻率E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D1路面基層、面層攤鋪車(chē)輛傷害、機(jī)械傷害、交通事故、物體打擊3671262水穩(wěn)、瀝青運(yùn)車(chē)輛傷害363566每天工作時(shí)間內(nèi)暴露1每年幾次暴露3每周一次或偶然暴露0.5非常罕見(jiàn)暴露分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010 人以上死亡7嚴(yán)重4039 人死

29、亡3重大，傷殘1512 人死亡1引人注意D 值危險(xiǎn)程度D 值危險(xiǎn)程度320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)2070一般危險(xiǎn)，需要注意160320高度危險(xiǎn)，要立即整改20稍有危險(xiǎn)，可以接受70160顯著危險(xiǎn)，需要整改歡迎下載輸3臨時(shí)工程安裝拆除高處墜落、物體打擊333274拌合站及駐地臨時(shí)用電觸電16742從計(jì)算結(jié)果可以看出，路面基層、面層施工、水穩(wěn)、瀝青運(yùn)輸時(shí)容易發(fā)生車(chē)輛傷害、機(jī)械傷害、物體打擊等事故，有顯著危險(xiǎn)。同時(shí)，臨時(shí)工程安裝、拆除、拌合站及駐地臨時(shí)用電作業(yè)中，也應(yīng)采取必要的措施加強(qiáng)防護(hù)。第四章風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策措施及建議第四章風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策措施及建議通過(guò)對(duì)施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，本項(xiàng)目存在邊通車(chē)邊施工問(wèn)題

30、，且施工受自然風(fēng)險(xiǎn)影響較大，因此對(duì)工程技術(shù)管理和安全施工管理提出了很高的要求?；谄渌?lèi)似工程施工安全管理模式和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本工程安全管理提出以下幾點(diǎn)建議：1）加強(qiáng)安全預(yù)警預(yù)控管理任何安全事故的發(fā)生必有“因” （安全隱患） ，也有安全隱患“從量變到質(zhì)變”的過(guò)程，一旦發(fā)生安全事故將是不可逆轉(zhuǎn)的惡“果” ，因此安全管理工作必須強(qiáng)化預(yù)警與預(yù)控。針對(duì)本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，需從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)安全預(yù)警預(yù)控：施工期間，安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和專(zhuān)職安全管理人員必須到位履職；應(yīng)按浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案歡迎下載管理辦法(暫行) （浙交2010236 號(hào)）附件 1 的要求，全面梳理本建設(shè)工程危險(xiǎn)性

31、較大工程范圍，編制各類(lèi)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 、 施工安全應(yīng)急預(yù)案等；本單位在配合合同約定的工程技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，選派具有良好的施工經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)能力的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。2）強(qiáng)化施工過(guò)程安全培訓(xùn)切實(shí)落實(shí)、執(zhí)行“三級(jí)安全教育培訓(xùn)”工作根據(jù)本項(xiàng)目過(guò)程實(shí)際特點(diǎn)，切實(shí)開(kāi)展安全技術(shù)交底，以有效提高各層面施工管理人員與施工操作人員的安全意識(shí)、安全防范能力及安全施工應(yīng)對(duì)能力根據(jù)本項(xiàng)目施工特點(diǎn)和安全管理重點(diǎn)。切實(shí)開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案演練，以提高對(duì)緊急安全事故的處理能力，同時(shí)配備相應(yīng)的應(yīng)急物資、設(shè)備等各方面保障物資3）施工作業(yè)人員管理項(xiàng)目部應(yīng)建立健全作業(yè)人員管理檔案，匯總統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目部作業(yè)人員，個(gè)部門(mén)不得隨意改動(dòng)作業(yè)人員崗位。如遇作業(yè)者本人不適合該工作崗位或本單位因生產(chǎn)實(shí)際需要變動(dòng)，必須事先報(bào)告并同意，方可變動(dòng)。施工作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)檢查身體狀況，確認(rèn)無(wú)禁忌癥狀才能上