T∕AOPA 0018-2021 直升機(jī)臨時(shí)起降場(chǎng)選址與建設(shè)規(guī)范

1、 ICS：03.220.50CCS：V80/89團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/AOPA 00182021直升機(jī)臨時(shí)起降場(chǎng)選址與建設(shè)規(guī)范Specification for selection and construction of thehelicopter take-off and landing temporary site2021-12-31發(fā)布2021-12-31實(shí)施 目次前言. II引言. III1.范圍. 12.規(guī)范性引用文件. 13.術(shù)語和定義. 14.申請(qǐng)?jiān)O(shè)立程序與要求. 25.場(chǎng)址確定. 26.建設(shè)基本要求. 37.安全與環(huán)境保護(hù). 7附錄 A.9附錄 B.10 T/AOPA0018-2021前

2、言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.12020給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AircraftOwnersandPilotsAssociationofChina，以下簡(jiǎn)稱中國(guó)AOPA）提出、制定、發(fā)布、解釋并組織實(shí)施。II T/AOPA0018-2021引言通用機(jī)場(chǎng)是通用航空業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，加快建設(shè)和完善通用航空機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，是補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施短板、解決“落地難”問題、促進(jìn)通用航空發(fā)展的關(guān)鍵舉措。目前，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)主要依據(jù)通用航空機(jī)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施（GB/T17836）通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)范（MH/T5026）民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（MH50132014）等相關(guān)規(guī)定要求。直升機(jī)起降場(chǎng)作為一類臨時(shí)

3、性或固定性不確定的、建設(shè)條件要求相對(duì)較低的基礎(chǔ)設(shè)施，沿用上述規(guī)范進(jìn)行改造與建設(shè)使用，存在高于實(shí)際應(yīng)用需求的問題，不符合當(dāng)前通用機(jī)場(chǎng)分類分級(jí)管理的要求。為了規(guī)范直升機(jī)起降場(chǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)使用，提升其服務(wù)于通用航空的質(zhì)量和效益，保證飛行安全，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外規(guī)劃設(shè)計(jì)成功經(jīng)驗(yàn)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)AOPA組織、實(shí)施直升機(jī)起降場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)計(jì)、使用服務(wù)工作的基本依據(jù)，是所有自愿接受行業(yè)自律的投資和運(yùn)營(yíng)人共同遵守的行為規(guī)范。III T/AOPA0018-2021直升機(jī)臨時(shí)起降場(chǎng)選址與建設(shè)規(guī)范1.范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了直升機(jī)起降場(chǎng)的選址確定、建設(shè)要求（含飛行場(chǎng)地、凈空條件、服務(wù)

4、保障設(shè)施等），以及安全與環(huán)境保護(hù)等方面的技術(shù)要求和指導(dǎo)原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于全部功能僅用于臨時(shí)性開展通用航空活動(dòng)的直升機(jī)起降場(chǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與使用，不適用于水上直升機(jī)起降場(chǎng)。2.規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。MH50132014民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB50284飛機(jī)庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范3.術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件，均來源于MH50132014（部分有修改）。3.1直升機(jī)起降場(chǎng)heli

5、coptertake-offandlandingsites全部或部分供直升機(jī)起飛、著陸和表面活動(dòng)使用的場(chǎng)地或構(gòu)筑物上的特定區(qū)域。3.2表面直升機(jī)起降場(chǎng)surface-levelhelicoptertake-offandlandingsites位于地面上或水體表面構(gòu)筑物上的直升機(jī)起降場(chǎng)地。3.3高架直升機(jī)起降場(chǎng)elevatedhelicoptertake-offandlandingsites位于陸地上高架構(gòu)筑物或建筑部頂部的直升機(jī)起降場(chǎng)地。3.4直升機(jī)全長(zhǎng)over-alllengthofhelicopter直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大長(zhǎng)度。3.5直升機(jī)全寬over-allwidthofhelicopt

6、er直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大寬度。3.61 T/AOPA0018-2021直升機(jī)全尺寸over-alllength/widthofhelicopter直升機(jī)全長(zhǎng)和全寬中的較大值。3.7最終進(jìn)近和起飛區(qū)finalapproachandtake-offarea（FATO）用于完成進(jìn)近動(dòng)作的最后階段到懸停或著陸，以及開始起飛動(dòng)作的特定區(qū)域。3.83.9接地和離地區(qū)touchdownandlift-offarea（TLOF）供直升機(jī)接地或離地的一塊承載區(qū)。障礙物obstacle位于航空器地（水）面活動(dòng)地區(qū)上，或突出于為保護(hù)飛行中的航空器而規(guī)定的限制面，或雖位于那些規(guī)定的限制面之外但已被評(píng)估為對(duì)空中航行可

7、能形成危害的所有固定的（不論是臨時(shí)的或是永久的）和移動(dòng)的物體（或者它們的一部分)。4.申請(qǐng)?jiān)O(shè)立程序與要求4.1申請(qǐng)?jiān)O(shè)立直升機(jī)臨時(shí)起降場(chǎng)的單位，根據(jù)盈利與非盈利、作業(yè)類型的不同，應(yīng)具有相關(guān)部門的資質(zhì)證明，且應(yīng)保證資質(zhì)證明在有限期限內(nèi)。4.2資質(zhì)合格有效的單位，應(yīng)將相關(guān)資質(zhì)證明文件和審批表提報(bào)至軍航管理部門留存。審批表的內(nèi)容至少包括申請(qǐng)單位申請(qǐng)?jiān)O(shè)立直升機(jī)起降場(chǎng)的各類要素、軍航管理部門審批意見及申請(qǐng)單位對(duì)遵守政策法規(guī)、服從指揮調(diào)配、空地安全責(zé)任等事項(xiàng)信息。4.3臨時(shí)性直升機(jī)起降場(chǎng)設(shè)立時(shí)限應(yīng)不超過一年，且不應(yīng)跨年度，但可申請(qǐng)延續(xù)。4.4應(yīng)禁止使用未經(jīng)批準(zhǔn)使用或已超出批準(zhǔn)時(shí)限仍在使用的直升機(jī)起降場(chǎng)。4.

8、5涉及搶險(xiǎn)救災(zāi)、緊急救援、重要任務(wù)等特殊情況時(shí)，直升機(jī)起降場(chǎng)的申請(qǐng)?jiān)O(shè)立，可簡(jiǎn)化申請(qǐng)手續(xù)，且軍航管理部門可立即辦理。5.場(chǎng)址確定5.1直升機(jī)起降場(chǎng)的位置應(yīng)與當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)規(guī)劃和土地利用規(guī)劃相協(xié)調(diào)。5.2直升機(jī)起降場(chǎng)場(chǎng)址的確定應(yīng)考慮下列因素：a)空域條件。未經(jīng)批準(zhǔn)不得在空中禁區(qū)內(nèi)建設(shè)直升機(jī)起降場(chǎng)，在空中禁區(qū)臨近地區(qū)修建直升機(jī)起降場(chǎng)應(yīng)考慮直升機(jī)闖入空中禁區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。直升機(jī)起降場(chǎng)的飛行活動(dòng)應(yīng)充分考慮對(duì)飛行限制區(qū)和軍民航使用空域的影響，避免受限嚴(yán)重。b)氣象條件。應(yīng)充分考慮風(fēng)場(chǎng)、降水、能見度等氣象條件對(duì)飛行安全和直升機(jī)起降場(chǎng)利用率的影響。c)電磁環(huán)境復(fù)雜區(qū)域。應(yīng)充分考慮空間電磁環(huán)境對(duì)通信導(dǎo)航活動(dòng)以及航空活動(dòng)所產(chǎn)

9、生的電磁波對(duì)地面敏感設(shè)施的影響。d)鳥類棲息地及遷徙路徑經(jīng)由地。應(yīng)充分考慮鳥擊風(fēng)險(xiǎn)并顧及飛行活動(dòng)對(duì)鳥類生存環(huán)境的影響。2 T/AOPA0018-2021e)凈空條件。障礙物應(yīng)符合有關(guān)機(jī)場(chǎng)凈空標(biāo)準(zhǔn)，除非經(jīng)論證無實(shí)質(zhì)性影響。f)噪音敏感區(qū)域。應(yīng)充分考慮航空活動(dòng)區(qū)是否滿足周邊區(qū)域噪音控制指標(biāo)的要求。g)地面易燃易爆設(shè)施。地面易燃易爆設(shè)施鄰近地區(qū)修建的通用機(jī)場(chǎng)應(yīng)充分考慮安全距離的需要或在飛行規(guī)則上加以適當(dāng)協(xié)調(diào)。h)建設(shè)條件。應(yīng)充分考慮地質(zhì)不良地段、可能淹沒地區(qū)、活動(dòng)性斷層區(qū)、礦區(qū)、環(huán)境及生態(tài)保護(hù)區(qū)、旅游景區(qū)和文物古跡保護(hù)區(qū)等因素的影響。i)土地利用。應(yīng)符合相關(guān)土地利用政策法規(guī)的要求。如耕地、林地利用限

10、制以及荒地、劣地的開發(fā)鼓勵(lì)性政策。j)周邊配套設(shè)施。應(yīng)充分考慮周邊是否有可供利用的道路、消防、救援、水源、能源、污物處理、通信等公共設(shè)施。k)機(jī)場(chǎng)規(guī)模及功能的擴(kuò)展。如需在功能及規(guī)模上保留擴(kuò)展空間的起降場(chǎng)，應(yīng)在選址階段留有發(fā)展空間。l)便利性。應(yīng)考慮地面運(yùn)輸車輛進(jìn)出直升機(jī)起降場(chǎng)的便利性。m)鄰近起降場(chǎng)地。應(yīng)充分考慮到與周邊起降場(chǎng)地在功能、使用限制等方面的相互影響及協(xié)調(diào)。n)其它不適合開展通用航空活動(dòng)的因素。6.建設(shè)基本要求6.1飛行場(chǎng)地6.1.1表面直升機(jī)起降場(chǎng)6.1.1.1起降場(chǎng)地應(yīng)包含直升機(jī)使用（起降、加油、停放）、車輛使用（油車、保障車停放）及航線維護(hù)等功能區(qū)域（若條件允許）。6.1.1.

11、2整個(gè)起降場(chǎng)地的道面宜選擇硬質(zhì)地面，如：水泥、瀝青、膠質(zhì)等，且地表應(yīng)平坦、堅(jiān)硬，場(chǎng)地內(nèi)無雜物且排水通暢。道面所能承受的動(dòng)載載荷應(yīng)至少為直升機(jī)最大起飛重量的1.5倍。6.1.1.3場(chǎng)地坡度不應(yīng)超過5°。6.1.1.4應(yīng)對(duì)起降場(chǎng)進(jìn)行地面標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)參見附錄A。其中圓線寬度為0.5m，顏色為黃色，H標(biāo)識(shí)顏色為白色，H方向應(yīng)為凈空條件良好的兩側(cè)，H標(biāo)識(shí)的形式可參考MH50132014。6.1.1.5起降場(chǎng)可設(shè)置4個(gè)黑色圓點(diǎn)作為地錨的安裝點(diǎn)，呈正方形布置，相鄰間距7m，地錨拉力應(yīng)不小于3t。6.1.1.6應(yīng)結(jié)合實(shí)地勘察，選擇合適的停放位置，避免直升機(jī)運(yùn)行存在潛在安全隱患問題。在施工時(shí)，應(yīng)盡量

12、將場(chǎng)地道面施平，保證運(yùn)行安全，停放直升機(jī)區(qū)域的任何方向總坡度不應(yīng)超過3°。6.1.1.7直升機(jī)起降場(chǎng)可根據(jù)場(chǎng)地大小、環(huán)境和實(shí)際需要，選擇建設(shè)辦公區(qū)、保障車車庫/車棚、油車車庫、衛(wèi)生間等保障類設(shè)施設(shè)備。簡(jiǎn)易型的直升機(jī)起降場(chǎng)地簡(jiǎn)易平面布局，可參考附錄B。6.1.1.8若設(shè)置有專用直升機(jī)機(jī)庫，機(jī)庫應(yīng)至少滿足以下要求（1、2項(xiàng)為EC225機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)，其它機(jī)型可參考相應(yīng)增加和縮?。篴)機(jī)庫停機(jī)區(qū)最小尺寸：長(zhǎng)25m，寬20m，高7m。b)機(jī)庫大門最小尺寸：寬20m，高6m。c)機(jī)庫內(nèi)應(yīng)配有：水源、電源（220V/380V）。d)機(jī)庫建設(shè)可參考GB50284中的相關(guān)要求。3 T/AOPA0018-

13、20216.1.2高架直升機(jī)起降場(chǎng)6.1.2.1宜采用高強(qiáng)度現(xiàn)澆整體式鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)，混凝土的厚度應(yīng)不小于30。6.1.2.2高架直升機(jī)起降場(chǎng)覆面結(jié)構(gòu)可加裝鋼結(jié)構(gòu)鋁合金材料，用于隔音及防震。6.1.2.3高架樓層直升機(jī)起降場(chǎng)應(yīng)采用避雷針、明裝避雷帶和暗裝避雷網(wǎng)相結(jié)合的方式，設(shè)置接閃器，防雷接地電阻應(yīng)小于4。6.2服務(wù)保障設(shè)施6.2.1用水設(shè)施6.2.1.1表面直升機(jī)起降場(chǎng)和高架直升機(jī)起降場(chǎng)應(yīng)配備用水管道，供給方式可采用市政供水或自采地下水等方式。6.2.1.2水管網(wǎng)壓力不應(yīng)小于0.14MPa。6.2.2電力設(shè)施6.2.2.1起降場(chǎng)地宜配備220V、380V電壓等級(jí)的交流電壓。6.2.2.2起降

14、場(chǎng)地配電電壓線路等級(jí)宜選擇10kV（若條件允許）。6.2.3燃料設(shè)施6.2.3.1起降場(chǎng)地宜配置航空燃油和潤(rùn)滑油（若條件允許）。6.2.3.2航空燃油應(yīng)采用專用油罐儲(chǔ)存，距起降場(chǎng)地直線距離不應(yīng)小于2。6.2.3.3宜采用航空油料運(yùn)輸車進(jìn)行直升機(jī)燃料的加注操作。6.2.3.4油品保管及加注應(yīng)由工程專業(yè)人員進(jìn)行操作，無關(guān)人員不應(yīng)作業(yè)。6.2.4消防設(shè)施6.2.4.1起降場(chǎng)地應(yīng)提供至少一條具有250L/min噴射形式輸送泡沫的軟管。6.2.4.2樓層直升機(jī)起降場(chǎng)應(yīng)提供至少兩個(gè)消防槍,消防槍并位于直升機(jī)起降場(chǎng)周圍不同的位置,確保泡沫在任何天氣條件下均能噴射到直升機(jī)起降場(chǎng)的任何部位。6.2.4.3起降場(chǎng)

15、地宜配備H2型泡沫滅火系統(tǒng)或滅火劑，且應(yīng)至少滿足B級(jí)最低性能水平。6.2.4.4表面直升機(jī)起降場(chǎng)可用輔助劑代替全部或部分產(chǎn)生泡沫的用水量。6.2.4.5高架起降場(chǎng)應(yīng)至少在兩個(gè)方向上分別設(shè)置消防通道。6.2.5助航設(shè)施6.2.5.1起降場(chǎng)助航設(shè)施主要由信號(hào)燈、風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀組成。6.2.5.2應(yīng)根據(jù)目視飛行規(guī)則的條件，在直升機(jī)起降場(chǎng)配備相應(yīng)的信號(hào)燈，信號(hào)燈的類型包括但不限于目視坡度指示燈、TLOF泛光照明燈、FATO邊界燈、航空障礙燈、燈標(biāo)等，其設(shè)置原則與要求應(yīng)按MH50132014執(zhí)行。6.2.5.3應(yīng)根據(jù)直升機(jī)的起降方向，在直升機(jī)起降場(chǎng)配備照明型風(fēng)向標(biāo)（若條件允許）。6.2.6通訊設(shè)施6.2

16、.6.1固定直升機(jī)起降場(chǎng)應(yīng)配備衛(wèi)星接收器、通訊機(jī)、服務(wù)器、交換機(jī)及顯示終端。4 T/AOPA0018-20216.2.6.2臨時(shí)直升機(jī)起降場(chǎng)應(yīng)配備高頻無線電系統(tǒng)、監(jiān)控裝置、普通電話、無線對(duì)講機(jī)等。6.2.7其他6.2.7.1涉及電力、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)等行業(yè)應(yīng)用的直升機(jī)起降場(chǎng)，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，配備作業(yè)保障設(shè)施、應(yīng)急處置設(shè)施等。6.2.7.2使用頻次高的直升機(jī)起降場(chǎng)，應(yīng)建造功能相對(duì)完整的氣象設(shè)施，確保能夠及時(shí)收集空域氣象狀況；使用頻次低的直升機(jī)起降場(chǎng)，應(yīng)安裝一個(gè)風(fēng)向風(fēng)速儀。6.2.7.3當(dāng)高架直升機(jī)起降場(chǎng)表面較周圍環(huán)境高出0.75m以上且人員行動(dòng)存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)安裝安全網(wǎng).安全網(wǎng)的寬度不應(yīng)小于

17、1.5m，并具有至少122kg/m的承載能力。26.2.7.4起降場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)置排水渠或其他設(shè)施，確保起降場(chǎng)地?zé)o積水。6.3凈空條件6.3.1表面直升機(jī)起降場(chǎng)6.3.1.1凈空道的寬度不宜小于相應(yīng)安全區(qū)的邊長(zhǎng)。凈空道的地面不宜高于以起降場(chǎng)地安全區(qū)邊線為底邊的、升坡為3%的平面。位于凈空道上可能對(duì)空中直升機(jī)造成危險(xiǎn)的物體，應(yīng)予以清除。6.3.1.2場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在開闊地帶，為保證直升機(jī)安全起降與進(jìn)出，應(yīng)符合以下要求：a)起降場(chǎng)地起落要求面積內(nèi)無超過1m及以上的障礙物。b)起降場(chǎng)地中心至直升機(jī)旋翼的5倍距離內(nèi)，應(yīng)至少有一個(gè)方向滿足無超過10m及以上高大障礙物。6.3.1.3直升機(jī)地面滑行道的寬度不應(yīng)小于

18、1.5UCW。UCW為預(yù)計(jì)使用該地面滑行道的直升機(jī)中的最大主起落架橫距（見圖6.1所示）。6.3.1.4直升機(jī)空中滑行道的寬度不應(yīng)小于2.0UCW。UCW應(yīng)采用預(yù)計(jì)使用該空中滑行道的直升機(jī)中的最大值（見圖6.2所示）。5 T/AOPA0018-2021圖6.1地面滑行和地面滑行通道圖6.2空中滑行和空中滑行通道6.3.1.5直升機(jī)空中滑行道表面的橫坡不宜超過10%，縱坡不宜超過7%，并且任何坡度不得超過預(yù)計(jì)使用該空中滑行道的直升機(jī)進(jìn)行著陸時(shí)的坡度限制要求。6 T/AOPA0018-20216.3.1.6直升機(jī)空中滑行通道的寬度不得小于1.5W，其中心線與直升機(jī)空中滑行道的中心線應(yīng)重合。自距空中

19、滑行通道中心線0.5W處起至空中滑行通道外邊線之間的范圍屬于空中滑行通道保護(hù)區(qū)。W應(yīng)采用預(yù)計(jì)使用該地面滑行通道的直升機(jī)中的最大值。6.3.1.7直升機(jī)空中滑行通道上除因功能要求而必須設(shè)置的易折物體外，不允許有物體存在。6.3.1.8因功能要求必須設(shè)置于空中滑行通道上的物體，其位置和高度應(yīng)滿足以下要求：a)應(yīng)位于空中滑行道以外且距離空中滑行道邊線不小于1.0m，高度不超出以距直升機(jī)空中滑行道邊線1.0m、高于直升機(jī)空中滑行道平面25cm處為底線，以5%坡度向外升坡的斜面；b)宜位于空中滑行道以外且距離空中滑行道邊線不小于0.5W，高度不超出以距直升機(jī)空中滑行道邊線0.5W、高于直升機(jī)空中滑行道平

20、面25cm處為底線，以5%坡度向外升坡的斜面。6.3.1.9直升機(jī)空中滑行道通道的表面應(yīng)能承受直升機(jī)旋翼下洗流（下吹氣流）的作用，并能提供地面效應(yīng)。6.3.1.10當(dāng)相鄰空中滑行通道上的直升機(jī)需要同時(shí)運(yùn)行時(shí)，各滑行通道不得重疊。6.3.2高架直升機(jī)起降場(chǎng)6.3.2.1高架直升機(jī)起降場(chǎng)應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)最終進(jìn)近和起飛區(qū)（FATO）。FATO應(yīng)與一個(gè)TLOF相重合，并應(yīng)符合MH50132014的相關(guān)要求。6.3.2.2當(dāng)設(shè)置凈空道時(shí)，凈空道應(yīng)位于FATO的末端之外。凈空道的寬度不宜小于相應(yīng)安全區(qū)的寬度。當(dāng)凈空道表面為實(shí)體時(shí)，不宜高于以FATO邊線為底邊的、升坡為3%的平面。位于凈空道上可能對(duì)空中直升機(jī)造成危險(xiǎn)的物體，應(yīng)予以清除。6.3.2.3高架直升機(jī)起降場(chǎng)應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)TLOF。與FATO重合的TLOF，其尺寸與特性應(yīng)與FATO相同；當(dāng)TLOF設(shè)置在直升機(jī)機(jī)位時(shí)，還應(yīng)符合MH50132014的相關(guān)要求。6.3.2.4直升機(jī)地面滑行道的寬度不應(yīng)小于2.0UCW。UCW為預(yù)計(jì)使用該地面滑行道的直升機(jī)中的最大主起落架橫距（見圖6.1所示）。6.3.2.5直升機(jī)地面滑行通道的寬度不應(yīng)小于2.0W，其中心線與直升機(jī)地面滑行道的中心線相重合。W應(yīng)采用預(yù)計(jì)使用該地面滑行通道的直升機(jī)中