商用車制動器的設計ppt

1、題 目 ：商用車制動器設計 學 院 工 學 院 專 業(yè) 交通運輸 畢業(yè)屆別 2012屆 姓 名 王 強 指導教師 萬 芳 新 職 稱 副 教 授 目錄目錄1 緒論緒論2制動器的結構形式及選擇制動器的結構形式及選擇3制動器主要參數(shù)的確定制動器主要參數(shù)的確定4制動器的設計與計算制動器的設計與計算5制動器的主要結構元件制動器的主要結構元件6制動驅動機構的型式選擇制動驅動機構的型式選擇1制動器主要參數(shù)制動器主要參數(shù)及其選擇及其選擇一、某型商用轎車主要參數(shù)0mamghfWrWmm4574 .2518二、盤式制動器主要參數(shù)的確定1.制動盤直徑D通常選擇為。制動盤直徑D=輪輞直徑=mm323%714572.

2、制動盤厚度h（輪輞直徑的70%79%）實心制動盤: 1020mm;通風式制動盤：2050mm;采用較多的是2030mm ，本設計中h=30mm.7 . 003.摩擦襯塊外半徑R2與內半徑R15 . 15 . 1/12RRmmRmmR170250124.各種路面上的平均附著系數(shù)（ ）得ghbL0由6 . 05.制動強度q和附著系數(shù)利用率ghLLq)(0117 . 0qghLL)(01116制動器最大制動力矩NmTf6 .1623max2max2max11ffTTNmTf4 .2435max1egfrqhLLGT)(1max27.摩擦襯塊工作面積A5 .20 AfF222127.188 . 921

3、)3 . 064.1193(4 .278 . 921)3 . 046.1790(cmAcmA2cm2cm 根據(jù)制動摩擦襯塊單位面積占有的汽車質量在1.63.5kg/cm范圍內選取。（初選A=2） 計算出的面積為摩擦片最小面積，初選摩擦面積分別為：45 ，18.27 。一、盤式制動器的設計計算單側制動塊加于制動盤的制動力矩 單側襯塊加于制動盤的總摩擦力 2 2制動器的設計與計算制動器的設計與計算有效半徑 m值一般不應小于0.65。平面度允差為0.012mm;Ra=0.71.3m;兩摩擦表面的平行度不應大于0.05mm;制動盤的端面圓跳動不應大于0.03mm。 4124.0)68.01(68.0)

4、1(,168.02501702221mmRRm計算可得有效半徑:mmRe212二 、制動器因數(shù)BF)3 . 0(22ffPfPBF6 . 03 . 02BF三、襯片磨損特性的計算雙軸汽車的單個前輪及后輪制動器的比能量耗散率 hKmv/10012221/0.6/0.6mmWemmWe16.0gj比摩擦力f0 每單位襯片（襯塊）摩擦面積的制動器摩擦力 在j=0.6g時，鼓式制動器的比摩擦力f0以不0.48N/mm2為宜。與之相應的襯片與制動鼓之間的平均單位pm=f0/f=1.371.60N/mm2（設摩擦因數(shù)f=0.30.35）。 綜上計算可得結果為：合適合適0 . 605. 00 . 69 .

5、03 .4621eest7 . 0, 8 . 00201FF3 3 制動器的主要結構元件制動器的主要結構元件一、制動盤 制動盤一般用珠光體灰鑄鐵制成，或用添加Cr，Ni等的合金鑄鐵制成。其結構形狀有平板形（用于全盤式制動器）和禮貌形（用于鉗盤式制動器）兩種。后一種的圓柱部分長度取決于布置尺寸。 鉗盤式制動器的制動盤有的鑄成中間有徑向通風槽的雙層盤，這樣可大大地增加散熱面積，降低溫升約為2030，但盤的整體厚度較厚。而一般不帶通風槽的轎車制動盤，其厚度約在1020mm。二、制動鉗 制動鉗由可鍛鑄鐵KTH370-12或球墨鑄鐵QT400-18制造 。本設計中制動鉗為整體式的，鉗體由球墨鑄鐵制造，活塞為鋁合金制。四 、摩擦襯片襯塊1）摩擦因數(shù)穩(wěn)定、良好的耐磨性；2）壓縮率和膨脹率要??；3）不易產生噪聲，對環(huán)境無污染、人體無害；4）高的擠壓強度和沖擊強度和抗剪切能力。本設計取以是棉纖維為主并與樹脂粘結劑，調整摩擦性能的填充物（由無機粉末及橡膠，聚合樹脂等配成為石磨）等混合而成。 本設計中摩擦襯塊和背板為鉚接在一起的，制動塊為扇形的，摩擦襯塊的厚度為14mm。三、制動塊制動塊由背板和摩擦襯塊構成，兩者直接牢固地壓嵌或鉚接或粘結在一起。襯塊多為扇形，也有矩形、正方形或長圓形的。 利用制動鉗中的橡膠密封圈的極限彈性變形量，來保持制動時為消除設定隙所需的活塞設定行程。 本次