日本多摩及香港沙田綜合體案例分析完整學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1日本多摩及香港沙田日本多摩及香港沙田(shtin)綜合體案綜合體案例分析完整例分析完整第一頁，共30頁。2多摩新城（TAMA NEW TOWN）規(guī)劃目標(biāo)建設(shè)一個“與多摩自然環(huán)境相和諧的，具有相對獨立性、設(shè)施齊全的新城”空間結(jié)構(gòu)以地鐵站點為核心的單核結(jié)構(gòu)簡介：多摩新城是1960年代為了緩和東京都的住宅緊張狀況而開發(fā)建設(shè)的。位于東京都西部，距離都心40公里，通過小田急多摩線和京王線兩條地鐵線與東京都相連，30分鐘可到達(dá)東京都。地勢(dsh)為丘陵，總面積約30平方公里，規(guī)劃人口31萬，有21個住區(qū)。第1頁/共29頁第二頁，共30頁。3一個是站點，一個是新城，站點如何(rh)帶動新城的發(fā)展？

2、地鐵站點人氣(rn q)提升核心區(qū)發(fā)展區(qū)位改善知名度提升配套完善居住區(qū)發(fā)展以地鐵站點為依托，相對獨立的復(fù)合新城問題一：核心區(qū)如何依托站點實現(xiàn)人氣的聚集？問題二：核心區(qū)如何提升區(qū)域的知名度，從而促進整個區(qū)域的發(fā)展？第2頁/共29頁第三頁，共30頁。4第一，因地制宜，采用立體人車分流道路系統(tǒng)，利用廊道延長步行交通系統(tǒng)。 核心區(qū)，整體建立在二層類地面上，直接對接地鐵站點，引導(dǎo)人流，擴大步行系統(tǒng)的輻射(fsh)范圍。核心區(qū)與周邊居住區(qū)之間，通過公交系統(tǒng)建立便捷聯(lián)系。地鐵站點二層類地面(dmin)核心區(qū)周邊居住區(qū)公交樞紐二層人流一層車流立體人車分流道路系統(tǒng)第3頁/共29頁第四頁，共30頁。第4頁/共29

3、頁第五頁，共30頁。6地面(dmin)二層：人流地面(dmin)一層：車流第5頁/共29頁第六頁，共30頁。7交通(jiotng)財團辦公樓HELLO KITTY主題(zht)商城美術(shù)館辦公樓中央公園商業(yè)(shngy)（影院、卡通主題商業(yè)(shngy)街）行政辦公停車樓所有公建會連廊系統(tǒng)連在一起第6頁/共29頁第七頁，共30頁。8日本多摩站的步行連廊(lin ln)系統(tǒng)第7頁/共29頁第八頁，共30頁。新城核心區(qū)主軸線(zhu xin)第8頁/共29頁第九頁，共30頁。換乘通道(tngdo)第9頁/共29頁第十頁，共30頁。第10頁/共29頁第十一頁，共30頁。地面公交(n jio)樞紐第11

4、頁/共29頁第十二頁，共30頁。地面(dmin)停車場第12頁/共29頁第十三頁，共30頁。停車樓第13頁/共29頁第十四頁，共30頁。15第二，樹立鮮明特色的新城形象HELLO KITTYS TOWN 提升新城知名度，實現(xiàn)對城區(qū)人口的反吸引、反聚集通過HELLO KITTY主題，卡通(ktng)主題，賦予新城時尚氣息而這些時尚氣息又滲透在每一個細(xì)節(jié)之中第14頁/共29頁第十五頁，共30頁。HELLO KITTY主題(zht)商城第15頁/共29頁第十六頁，共30頁。17第三，功能復(fù)合的核心區(qū)以商業(yè)為主導(dǎo)的大綜合體完善新城配套，增強新城魅力(mil)，帶動整個新城發(fā)展寵物(chn w)學(xué)校第1

5、6頁/共29頁第十七頁，共30頁。多摩中央公園第17頁/共29頁第十八頁，共30頁。KEIO PLAZA酒店(ji din)第18頁/共29頁第十九頁，共30頁。20n鋪位(pwi)：360家名品店+近50家餐館第19頁/共29頁第二十頁，共30頁。21搬入n商業(yè)和新城鎮(zhèn)規(guī)劃拉動下，區(qū)域已成為香港最成功的新城區(qū)n到2001年，沙田人口為61萬余人，已實現(xiàn)新城發(fā)展目標(biāo)第20頁/共29頁第二十一頁，共30頁。22車站新城市廣場(gungchng)一期（商業(yè)）高層(o cn)住宅區(qū)輻射化模式為用地較為寬松的條件下站點物業(yè)的發(fā)展模式，嚴(yán)格遵照了最經(jīng)典的TOD理念。高層住宅商業(yè)第21頁/共29頁第二十二

6、頁，共30頁。沙田站交通引導(dǎo)方式通過地鐵專門出口進行人群分流各物業(yè)(w y)采用廊道延長步行交通系統(tǒng)大平臺實現(xiàn)人流在車站與商場之間轉(zhuǎn)換第22頁/共29頁第二十三頁，共30頁。24第23頁/共29頁第二十四頁，共30頁。第24頁/共29頁第二十五頁，共30頁。第25頁/共29頁第二十六頁，共30頁。27區(qū)域(qy)發(fā)展借鑒 Cases of The Region香港沙田站的城市(chngsh)廣場第26頁/共29頁第二十七頁，共30頁。28區(qū)域發(fā)展(fzhn)借鑒 Cases of The Region香港沙田(shtin)站的多層次的立體空間第27頁/共29頁第二十八頁，共30頁。29第28頁/共29頁第二十九頁，共30頁。NoImage內(nèi)容(nirng)總結(jié)會計學(xué)。多摩新城（TAMA NEW TOWN）?？臻g結(jié)構(gòu)以地鐵站點為核心的單核結(jié)構(gòu)。多摩新城是1960年代為了緩和東京都的住宅緊張狀況而開發(fā)建設(shè)的。問題二：核心區(qū)如何提升區(qū)域的知名度，從而促進整個區(qū)域的發(fā)展。站點為九廣東鐵在沙