吉利收購(gòu)沃爾沃意義、原因等分析

1、吉利收購(gòu)沃爾沃吉利收購(gòu)沃爾沃第一部分第一部分吉利收購(gòu)沃爾沃的背吉利收購(gòu)沃爾沃的背景、原因及意義景、原因及意義吉利收購(gòu)沃爾沃背景 2005年沃爾沃轎車公司盈利約年沃爾沃轎車公司盈利約3億美元，但此后的三年該億美元，但此后的三年該公司虧損嚴(yán)重公司虧損嚴(yán)重 2008年巨虧年巨虧15億美元，其銷量相比億美元，其銷量相比07年降幅達(dá)年降幅達(dá)20%以上。以上。以下為沃爾沃近四年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)：以下為沃爾沃近四年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)：銷量銷量 金融風(fēng)暴來(lái)襲，主營(yíng)豪華車業(yè)務(wù)的沃爾沃轎車公司遭到重金融風(fēng)暴來(lái)襲，主營(yíng)豪華車業(yè)務(wù)的沃爾沃轎車公司遭到重創(chuàng)，其在創(chuàng)，其在2008年的銷量?jī)H約年的銷量?jī)H約36萬(wàn)輛，同比降幅達(dá)萬(wàn)輛，同比降幅達(dá)

2、20%以以上。上。在金融危機(jī)肆虐的在金融危機(jī)肆虐的2008年，沃爾沃轎車公司的總收入出現(xiàn)了年，沃爾沃轎車公司的總收入出現(xiàn)了大幅下滑，由大幅下滑，由07年的約年的約180億美元跌至約億美元跌至約140億美元。億美元。 稅前利潤(rùn)稅前利潤(rùn) 此前此前4月份沃爾沃公布的第一季度財(cái)報(bào)就已顯示了延續(xù)疲軟的態(tài)勢(shì)，凈虧損月份沃爾沃公布的第一季度財(cái)報(bào)就已顯示了延續(xù)疲軟的態(tài)勢(shì)，凈虧損42.3億瑞典克朗，一季度卡車凈訂單量也下降億瑞典克朗，一季度卡車凈訂單量也下降65%。并在。并在08年第四季度，該年第四季度，該集團(tuán)就出現(xiàn)了集團(tuán)就出現(xiàn)了14億瑞典克朗的嚴(yán)重虧損。億瑞典克朗的嚴(yán)重虧損。盡管二季度凈虧損是迄今為止的最大虧

3、損，但沃爾沃公司仍表示，需求似乎盡管二季度凈虧損是迄今為止的最大虧損，但沃爾沃公司仍表示，需求似乎已經(jīng)走出底部。并有報(bào)道稱，沃爾沃公司二季度卡車凈訂單量為已經(jīng)走出底部。并有報(bào)道稱，沃爾沃公司二季度卡車凈訂單量為26,624輛，輛，同比下降同比下降51%，但較一季度有所回升。，但較一季度有所回升。2007年全球銷量只有年全球銷量只有42萬(wàn)多輛，萬(wàn)多輛，2008年減為年減為37萬(wàn)多輛，連年處于虧損之中。萬(wàn)多輛，連年處于虧損之中。2009年前年前9個(gè)月該公司的銷售額同比下降個(gè)月該公司的銷售額同比下降30%，為，為1590億瑞典克朗億瑞典克朗(約合約合154億歐元億歐元)，虧損達(dá)，虧損達(dá)147億瑞典克

4、朗億瑞典克朗(約合約合14.3億歐元億歐元)。連年的虧損使沃爾沃的。連年的虧損使沃爾沃的資產(chǎn)價(jià)值從資產(chǎn)價(jià)值從1999年福特收購(gòu)時(shí)的年福特收購(gòu)時(shí)的64億美元跌到今天的億美元跌到今天的20億美元，十年內(nèi)資產(chǎn)億美元，十年內(nèi)資產(chǎn)價(jià)值跌幅為價(jià)值跌幅為68.75%。商譽(yù)的虛估部分還未能準(zhǔn)確計(jì)入。商譽(yù)的虛估部分還未能準(zhǔn)確計(jì)入。 第二季度，沃爾沃集團(tuán)凈銷售額為第二季度，沃爾沃集團(tuán)凈銷售額為5390萬(wàn)瑞典克朗（萬(wàn)瑞典克朗（1美元約合美元約合81瑞瑞典克朗），比去年同期減少典克朗），比去年同期減少327。這使得集團(tuán)當(dāng)季凈虧損額高達(dá)。這使得集團(tuán)當(dāng)季凈虧損額高達(dá)556億億瑞典克朗，而去年同期為盈利瑞典克朗，而去年同期

5、為盈利51億瑞典克朗。由于受到金融危機(jī)嚴(yán)重影響，億瑞典克朗。由于受到金融危機(jī)嚴(yán)重影響，2009年第二季度全球市場(chǎng)需求仍未復(fù)蘇，這是導(dǎo)致該集團(tuán)出現(xiàn)巨額虧損的主年第二季度全球市場(chǎng)需求仍未復(fù)蘇，這是導(dǎo)致該集團(tuán)出現(xiàn)巨額虧損的主要原因。總部設(shè)在瑞典第哥德堡的沃爾沃集團(tuán)是全球主要的載重卡車制造商，要原因?？偛吭O(shè)在瑞典第哥德堡的沃爾沃集團(tuán)是全球主要的載重卡車制造商，去年第四季度，該集團(tuán)就出現(xiàn)了去年第四季度，該集團(tuán)就出現(xiàn)了14億瑞典克朗的嚴(yán)重虧損。億瑞典克朗的嚴(yán)重虧損。且在第三季度中，為整合法國(guó)雷諾卡車公司與其且在第三季度中，為整合法國(guó)雷諾卡車公司與其Mack 車生產(chǎn)部門公司支出車生產(chǎn)部門公司支出了億克郎，以

6、及為彌補(bǔ)該公司員工養(yǎng)老基金支出了億克郎。了億克郎，以及為彌補(bǔ)該公司員工養(yǎng)老基金支出了億克郎。今年前個(gè)月，沃爾沃集團(tuán)的整體重組費(fèi)用為億克郎。今年前個(gè)月，沃爾沃集團(tuán)的整體重組費(fèi)用為億克郎。包括沃爾沃卡車公司、沃爾沃客車公司和沃爾沃建筑設(shè)備生產(chǎn)公司等部包括沃爾沃卡車公司、沃爾沃客車公司和沃爾沃建筑設(shè)備生產(chǎn)公司等部門的沃爾沃集團(tuán)前三個(gè)季度的稅前虧損達(dá)到了億克郎，而去年同期門的沃爾沃集團(tuán)前三個(gè)季度的稅前虧損達(dá)到了億克郎，而去年同期的利潤(rùn)為億克郎。營(yíng)業(yè)虧損上升到億克郎，去年同期則贏的利潤(rùn)為億克郎。營(yíng)業(yè)虧損上升到億克郎，去年同期則贏利億克郎。但集團(tuán)的銷售額在前個(gè)月中增加到億克郎，利億克郎。但集團(tuán)的銷售額在前

7、個(gè)月中增加到億克郎，同比增長(zhǎng)同比增長(zhǎng) 吉利收購(gòu)沃爾沃的原因吉利收購(gòu)沃爾沃的原因 （1）吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型對(duì)）吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型對(duì)技術(shù)和品牌的訴求技術(shù)和品牌的訴求 渴望技術(shù)渴望技術(shù) 提升品牌提升品牌 （2）民營(yíng)企業(yè)走出去）民營(yíng)企業(yè)走出去的一種方式的一種方式 （3）學(xué)習(xí)系統(tǒng)的市場(chǎng)）學(xué)習(xí)系統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷規(guī)模營(yíng)銷規(guī)模 （4）李書福個(gè)人性格）李書福個(gè)人性格因素因素福特出售沃爾沃的原因福特出售沃爾沃的原因 （1）戰(zhàn)略性出售：發(fā)）戰(zhàn)略性出售：發(fā)展福特品牌展福特品牌 （2）經(jīng)濟(jì)壓力：沃爾）經(jīng)濟(jì)壓力：沃爾沃成為燙手的山芋沃成為燙手的山芋 （3）繼續(xù)持有風(fēng)險(xiǎn)更）繼續(xù)持有風(fēng)險(xiǎn)更高。高。 （4）沃爾沃歷史使命）沃爾沃歷史使命已完成

8、已完成福特選擇吉利的原因 （1）吉利的尊重）吉利的尊重 （2）福特?fù)?dān)心技術(shù)為）福特?fù)?dān)心技術(shù)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所用競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所用 （3）看中中國(guó)車市場(chǎng)）看中中國(guó)車市場(chǎng)吉利的收獲吉利的收獲 2009年年12月月23日，中國(guó)汽車企日，中國(guó)汽車企業(yè)浙江吉利控股集團(tuán)和美國(guó)福業(yè)浙江吉利控股集團(tuán)和美國(guó)福特汽車公司同時(shí)宣布，兩家企特汽車公司同時(shí)宣布，兩家企業(yè)已就吉利收購(gòu)福特旗下沃爾業(yè)已就吉利收購(gòu)福特旗下沃爾沃轎車公司的所有重要商業(yè)條沃轎車公司的所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致，只待監(jiān)管部門放款達(dá)成一致，只待監(jiān)管部門放行。行。 名不見(jiàn)經(jīng)傳的中國(guó)民營(yíng)車名不見(jiàn)經(jīng)傳的中國(guó)民營(yíng)車企吉利，要把營(yíng)業(yè)額超過(guò)自己企吉利，要把營(yíng)業(yè)額超過(guò)自己3倍的

9、豪華車巨頭沃爾沃收入囊倍的豪華車巨頭沃爾沃收入囊中，這個(gè)蛇吞象的故事從一開(kāi)中，這個(gè)蛇吞象的故事從一開(kāi)始就吸引了大眾的目光。支持始就吸引了大眾的目光。支持者將其視為中國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)者將其視為中國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)發(fā)展的里程碑，反對(duì)者則擔(dān)心發(fā)展的里程碑，反對(duì)者則擔(dān)心這筆交易將變成中國(guó)企業(yè)為國(guó)這筆交易將變成中國(guó)企業(yè)為國(guó)際化繳納的又一筆際化繳納的又一筆“學(xué)費(fèi)學(xué)費(fèi)”。 那么收購(gòu)沃爾沃后的吉利，沃那么收購(gòu)沃爾沃后的吉利，沃爾沃的哪些有形爾沃的哪些有形/無(wú)形資產(chǎn)對(duì)吉無(wú)形資產(chǎn)對(duì)吉利最寶貴？利最寶貴？ 回報(bào)一：沃爾沃轎車品牌回報(bào)一：沃爾沃轎車品牌 回報(bào)二：回報(bào)二：9個(gè)系列產(chǎn)品。個(gè)系列產(chǎn)品。 9個(gè)系列產(chǎn)品包括個(gè)系列產(chǎn)品

10、包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，這幾乎是，這幾乎是目前沃爾沃在全球范圍內(nèi)銷售的所有車型。目前沃爾沃在全球范圍內(nèi)銷售的所有車型。 回報(bào)三：回報(bào)三：3個(gè)最新車型平臺(tái)個(gè)最新車型平臺(tái) 3個(gè)平臺(tái)為沃爾沃的個(gè)平臺(tái)為沃爾沃的P1、P2、P24平臺(tái)。平臺(tái)。 回報(bào)四：回報(bào)四：2000多個(gè)全球經(jīng)銷商多個(gè)全球經(jīng)銷商 回報(bào)五：供應(yīng)商體系回報(bào)五：供應(yīng)商體系 回報(bào)六：研發(fā)人才回報(bào)六：研發(fā)人才 回報(bào)七：境外工廠和員工回報(bào)七：境外工廠和員工 回報(bào)八：福特的技術(shù)支持回報(bào)八：福特的技術(shù)支持 回報(bào)九：沃爾沃知識(shí)產(chǎn)權(quán)回報(bào)九：沃爾沃知識(shí)產(chǎn)權(quán) 吉利成功收購(gòu)沃爾沃的意義 吉利并購(gòu)沃爾沃，一是

11、可以幫助中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)盡吉利并購(gòu)沃爾沃，一是可以幫助中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)盡快走向國(guó)際市場(chǎng)。二是可以嫁接國(guó)際知名品牌為我所用。快走向國(guó)際市場(chǎng)。二是可以嫁接國(guó)際知名品牌為我所用。三是可以彰顯中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。三是可以彰顯中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。 在國(guó)際金融危機(jī)沖擊下，許多國(guó)外企業(yè)的資產(chǎn)價(jià)值被低估，在國(guó)際金融危機(jī)沖擊下，許多國(guó)外企業(yè)的資產(chǎn)價(jià)值被低估，是中國(guó)企業(yè)出手的好時(shí)機(jī)。通過(guò)海外并購(gòu)，可以用較低的是中國(guó)企業(yè)出手的好時(shí)機(jī)。通過(guò)海外并購(gòu)，可以用較低的成本，獲取到夢(mèng)寐以求的汽車國(guó)際品牌、核心技術(shù)和國(guó)際成本，獲取到夢(mèng)寐以求的汽車國(guó)際品牌、核心技術(shù)和國(guó)際營(yíng)銷渠道。吉利成功收購(gòu)沃爾沃，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技

12、營(yíng)銷渠道。吉利成功收購(gòu)沃爾沃，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越的一個(gè)捷徑，可以迅速提高中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的軟實(shí)力。術(shù)跨越的一個(gè)捷徑，可以迅速提高中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的軟實(shí)力。 從當(dāng)事雙方簽署的協(xié)議來(lái)看，吉利不僅收購(gòu)了沃爾沃的全從當(dāng)事雙方簽署的協(xié)議來(lái)看，吉利不僅收購(gòu)了沃爾沃的全部股權(quán)，買到了沃爾沃的核心技術(shù)、專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制部股權(quán)，買到了沃爾沃的核心技術(shù)、專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制造設(shè)施，還獲得了沃爾沃在全球的經(jīng)銷渠道。造設(shè)施，還獲得了沃爾沃在全球的經(jīng)銷渠道。 這項(xiàng)海外并購(gòu)，可以提升這項(xiàng)海外并購(gòu)，可以提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在本土市場(chǎng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在本土市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為自主創(chuàng)新提的競(jìng)爭(zhēng)力，為自主創(chuàng)新提供原始技術(shù)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)技供原始技

13、術(shù)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越，并為中國(guó)汽車產(chǎn)術(shù)跨越，并為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)“走出去走出去”提供現(xiàn)成的提供現(xiàn)成的通道，迅速提升中國(guó)汽車通道，迅速提升中國(guó)汽車及零部件在歐美日市場(chǎng)的及零部件在歐美日市場(chǎng)的比例，解決中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)比例，解決中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新所面臨的知識(shí)產(chǎn)自主創(chuàng)新所面臨的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家權(quán)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)你中有我零的突汽車市場(chǎng)你中有我零的突破，從根本上改變中國(guó)汽破，從根本上改變中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際形象。車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際形象。 第二部分第二部分吉利收購(gòu)沃爾沃的案例吉利收購(gòu)沃爾沃的案例分析分析宏觀分析（宏觀分析（PEST）政治環(huán)境（政治環(huán)境（Political）（1）國(guó)際關(guān)系）國(guó)際關(guān)

14、系瑞典是最早同中國(guó)建交的西方國(guó)家號(hào)稱建設(shè)的是民主社會(huì)主義瑞典是最早同中國(guó)建交的西方國(guó)家號(hào)稱建設(shè)的是民主社會(huì)主義.中瑞關(guān)系平穩(wěn)發(fā)展，兩國(guó)在政治、中瑞關(guān)系平穩(wěn)發(fā)展，兩國(guó)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等各個(gè)領(lǐng)域和各個(gè)層次的交流與合作日益增多并取得顯著成果。經(jīng)濟(jì)、文化等各個(gè)領(lǐng)域和各個(gè)層次的交流與合作日益增多并取得顯著成果。瑞典首相表示歡迎吉利與沃爾沃最終結(jié)盟，中國(guó)政府也對(duì)此事持鼓勵(lì)態(tài)度，在經(jīng)濟(jì)和政策方面都瑞典首相表示歡迎吉利與沃爾沃最終結(jié)盟，中國(guó)政府也對(duì)此事持鼓勵(lì)態(tài)度，在經(jīng)濟(jì)和政策方面都給予了很多的支持。給予了很多的支持。（2）政策干預(yù)）政策干預(yù)我國(guó)實(shí)行我國(guó)實(shí)行“走出去走出去”戰(zhàn)略戰(zhàn)略. 國(guó)務(wù)院推出國(guó)務(wù)院推出關(guān)于

15、鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)干意見(jiàn).關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)等文件大力鼓勵(lì)民營(yíng)等文件大力鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)走出去，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)對(duì)外投資和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，加大信貸、保險(xiǎn)外匯等支持力度，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)走出去，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)對(duì)外投資和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，加大信貸、保險(xiǎn)外匯等支持力度，加強(qiáng)對(duì)走出去走出去企業(yè)的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)。企業(yè)的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)。我國(guó)實(shí)行海外并購(gòu)都要在發(fā)改委備案的政策我國(guó)實(shí)行海外并購(gòu)都要在發(fā)改委備案的政策,不允許自相殘殺。沃爾沃認(rèn)識(shí)到要走出困境不允許自相殘殺。沃

16、爾沃認(rèn)識(shí)到要走出困境,眼下最眼下最大的機(jī)遇就是借助中國(guó)市場(chǎng)。所以回過(guò)頭來(lái)看大的機(jī)遇就是借助中國(guó)市場(chǎng)。所以回過(guò)頭來(lái)看,當(dāng)吉利在發(fā)改委備案時(shí)當(dāng)吉利在發(fā)改委備案時(shí),沃爾沃如果要選擇中國(guó)沃爾沃如果要選擇中國(guó),就只就只能選擇吉利。能選擇吉利。國(guó)內(nèi)政策性銀行加大對(duì)境外投資支持力度；在防范風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)化境外投資的審批程序；在國(guó)內(nèi)政策性銀行加大對(duì)境外投資支持力度；在防范風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)化境外投資的審批程序；在我國(guó)外匯儲(chǔ)備存量較高和人民幣匯率升值后，放寬了對(duì)外投資，這也為吉利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃提供了我國(guó)外匯儲(chǔ)備存量較高和人民幣匯率升值后，放寬了對(duì)外投資，這也為吉利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃提供了經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)保證國(guó)家出臺(tái)的國(guó)

17、家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃明確指出：明確指出：“以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)汽車企業(yè)兼并重以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)汽車企業(yè)兼并重組。組?！奔娌⒅亟M有多種形式，不僅是國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的兼并重組，也要利用國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的機(jī)遇兼并重組有多種形式，不僅是國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的兼并重組，也要利用國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的機(jī)遇并購(gòu)海外的汽車企業(yè)。并購(gòu)海外的汽車企業(yè)。眾多政策的支持為吉利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃公司提供了地利之勢(shì)眾多政策的支持為吉利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃公司提供了地利之勢(shì) 經(jīng)濟(jì)人口環(huán)境（經(jīng)濟(jì)人口環(huán)境（Economic）（1）國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境）國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境2008年年9月以來(lái)月以來(lái).近近200年來(lái)逐漸形成的華爾街金

18、融版圖，正遭遇年來(lái)逐漸形成的華爾街金融版圖，正遭遇“地地毯式毯式”的巨變。破產(chǎn)和另類成為華爾街的關(guān)鍵詞。有著的巨變。破產(chǎn)和另類成為華爾街的關(guān)鍵詞。有著158年輝煌歷年輝煌歷史的雷曼兄弟公司轟然倒下，美林集團(tuán)易主美國(guó)銀行，大摩也尋求合史的雷曼兄弟公司轟然倒下，美林集團(tuán)易主美國(guó)銀行，大摩也尋求合并；美國(guó)最大儲(chǔ)蓄銀行并；美國(guó)最大儲(chǔ)蓄銀行華盛頓互惠銀行也在為避免破產(chǎn)苦尋買華盛頓互惠銀行也在為避免破產(chǎn)苦尋買主主受這次金融風(fēng)暴波及，西方各國(guó)經(jīng)濟(jì)普遍陷入衰退受這次金融風(fēng)暴波及，西方各國(guó)經(jīng)濟(jì)普遍陷入衰退.而福特公而福特公司也因此債務(wù)纏身。司也因此債務(wù)纏身。 下圖為下圖為2006年年2009年沃爾沃汽車銷售狀況

19、：年沃爾沃汽車銷售狀況：（2）我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境）我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 雖然國(guó)際金融風(fēng)暴對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)有一定影響，但是雖然國(guó)際金融風(fēng)暴對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)有一定影響，但是風(fēng)暴并沒(méi)有傷到我國(guó)經(jīng)濟(jì)的筋骨，只是一定程度風(fēng)暴并沒(méi)有傷到我國(guó)經(jīng)濟(jì)的筋骨，只是一定程度上減緩了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，而吉利汽車公司上減緩了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，而吉利汽車公司汽車銷量保持迅速增長(zhǎng)，吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不斷深入，汽車銷量保持迅速增長(zhǎng)，吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不斷深入，從銷售情況來(lái)看，吉利的發(fā)展形勢(shì)令人鼓舞。從銷售情況來(lái)看，吉利的發(fā)展形勢(shì)令人鼓舞。2008年吉利汽車國(guó)內(nèi)銷量年吉利汽車國(guó)內(nèi)銷量22萬(wàn)多輛，比去年依然萬(wàn)多輛，比去年依然有一定漲幅，吉利的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

20、。有一定漲幅，吉利的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)前的國(guó)內(nèi)國(guó)外的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，便是吉利集團(tuán)收購(gòu)當(dāng)前的國(guó)內(nèi)國(guó)外的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，便是吉利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃的天時(shí)。沃爾沃的天時(shí)。社會(huì)文化環(huán)境（Social） （1）從社會(huì)角度來(lái)看，中國(guó)的汽車行業(yè)的發(fā)展前景是遠(yuǎn)）從社會(huì)角度來(lái)看，中國(guó)的汽車行業(yè)的發(fā)展前景是遠(yuǎn)大的，汽車市場(chǎng)也是遠(yuǎn)未達(dá)到飽和，汽車的需求量在未來(lái)大的，汽車市場(chǎng)也是遠(yuǎn)未達(dá)到飽和，汽車的需求量在未來(lái)的幾年內(nèi)會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，人們對(duì)汽車安全和環(huán)保的幾年內(nèi)會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，人們對(duì)汽車安全和環(huán)保也越來(lái)越關(guān)注。而以安全聞名的沃爾沃汽車將注定受國(guó)內(nèi)也越來(lái)越關(guān)注。而以安全聞名的沃爾沃汽車將注定受國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的歡迎，這也為

21、吉利公司成功收購(gòu)沃爾沃提供了支持。市場(chǎng)的歡迎，這也為吉利公司成功收購(gòu)沃爾沃提供了支持。 （2）從民族文化來(lái)看，我國(guó)國(guó)內(nèi)民族意識(shí)高漲，人們?cè)冢拿褡逦幕瘉?lái)看，我國(guó)國(guó)內(nèi)民族意識(shí)高漲，人們?cè)谫I汽車時(shí)，會(huì)優(yōu)先選擇購(gòu)買國(guó)產(chǎn)汽車。如果吉利成功收購(gòu)買汽車時(shí)，會(huì)優(yōu)先選擇購(gòu)買國(guó)產(chǎn)汽車。如果吉利成功收購(gòu)沃爾沃，必定將讓沃爾沃在中國(guó)的銷量大幅度提高，這也沃爾沃，必定將讓沃爾沃在中國(guó)的銷量大幅度提高，這也是福特公司所想看到的。是福特公司所想看到的。 （3）還有一方面就是廣大民眾的支持，此次收購(gòu)如果成）還有一方面就是廣大民眾的支持，此次收購(gòu)如果成功，將使中國(guó)人心中的自豪感和中國(guó)力量得以體現(xiàn)和提升。功，將使中國(guó)人心中的自

22、豪感和中國(guó)力量得以體現(xiàn)和提升。因此這次事件也引起了廣大民眾的關(guān)注和支持，廣大中國(guó)因此這次事件也引起了廣大民眾的關(guān)注和支持，廣大中國(guó)民眾做堅(jiān)實(shí)后盾為吉利的成功加大了籌碼。民眾做堅(jiān)實(shí)后盾為吉利的成功加大了籌碼。技術(shù)環(huán)境技術(shù)環(huán)境（1）我國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)落后，國(guó)產(chǎn)汽車業(yè)主要以成本優(yōu)勢(shì)，打價(jià)格）我國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)落后，國(guó)產(chǎn)汽車業(yè)主要以成本優(yōu)勢(shì)，打價(jià)格戰(zhàn)，在技術(shù)層面與國(guó)外有很大差距。在自主品牌企業(yè)造高檔車難度大，戰(zhàn)，在技術(shù)層面與國(guó)外有很大差距。在自主品牌企業(yè)造高檔車難度大，造中低價(jià)位車的難度比較小，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)急需引進(jìn)高檔車生產(chǎn)核心技術(shù)。造中低價(jià)位車的難度比較小，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)急需引進(jìn)高檔車生產(chǎn)核心技術(shù)。（2）我國(guó)加大

23、金融對(duì)對(duì)外高新技術(shù)投資的支持）我國(guó)加大金融對(duì)對(duì)外高新技術(shù)投資的支持 充分發(fā)揮其政策導(dǎo)向充分發(fā)揮其政策導(dǎo)向功能，對(duì)國(guó)家重大科技專項(xiàng)、國(guó)家重大科技項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的規(guī)?；δ?，對(duì)國(guó)家重大科技專項(xiàng)、國(guó)家重大科技項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的規(guī)?；谫Y和科技成果轉(zhuǎn)化、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、引進(jìn)技術(shù)消化吸收、高新技融資和科技成果轉(zhuǎn)化、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、引進(jìn)技術(shù)消化吸收、高新技術(shù)產(chǎn)品出口等在貸款上給予重點(diǎn)扶持；運(yùn)用財(cái)政貼息方式，引導(dǎo)各類術(shù)產(chǎn)品出口等在貸款上給予重點(diǎn)扶持；運(yùn)用財(cái)政貼息方式，引導(dǎo)各類商業(yè)金融機(jī)構(gòu)支持高新技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化，使我國(guó)高新技商業(yè)金融機(jī)構(gòu)支持高新技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化，使我國(guó)高新技術(shù)迅速發(fā)展，為吉

24、利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃提供了技術(shù)條件術(shù)迅速發(fā)展，為吉利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃提供了技術(shù)條件（3）吉利從）吉利從2007年開(kāi)始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提出了不打價(jià)格戰(zhàn)，要以品牌、年開(kāi)始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提出了不打價(jià)格戰(zhàn)，要以品牌、技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)贏市場(chǎng)，要造最安全、最環(huán)保最節(jié)能的好車，有利技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)贏市場(chǎng)，要造最安全、最環(huán)保最節(jié)能的好車，有利于沃爾沃公司的收購(gòu)恰能補(bǔ)充在技術(shù)方面的不足。于沃爾沃公司的收購(gòu)恰能補(bǔ)充在技術(shù)方面的不足。第三部分第三部分吉利收購(gòu)沃爾沃的過(guò)程吉利收購(gòu)沃爾沃的過(guò)程吉利收購(gòu)沃爾沃全過(guò)程吉利收購(gòu)沃爾沃全過(guò)程 2008年年1月，這個(gè)目標(biāo)鎖定在沃爾沃。但幾乎從俞麗萍接手那一刻起，困難月，這個(gè)目標(biāo)鎖定在沃爾沃。但幾

25、乎從俞麗萍接手那一刻起，困難就一直相隨，第一個(gè)困難是讓洛希爾總部相信，吉利有能力收購(gòu)。就一直相隨，第一個(gè)困難是讓洛希爾總部相信，吉利有能力收購(gòu)。俞麗萍與李書福初次見(jiàn)面時(shí)，吉利汽車股價(jià)為俞麗萍與李書福初次見(jiàn)面時(shí)，吉利汽車股價(jià)為8毛錢，市值毛錢，市值10.8億美元，這個(gè)億美元，這個(gè)盤子不到沃爾沃的十分之一。隨著金融危機(jī)的來(lái)臨，吉利汽車股價(jià)跌到了盤子不到沃爾沃的十分之一。隨著金融危機(jī)的來(lái)臨，吉利汽車股價(jià)跌到了2毛錢附近，盤子縮水至毛錢附近，盤子縮水至3億美元，對(duì)俞麗萍來(lái)說(shuō)，向總部推薦這樣一家企業(yè)億美元，對(duì)俞麗萍來(lái)說(shuō)，向總部推薦這樣一家企業(yè)是個(gè)冒險(xiǎn)。是個(gè)冒險(xiǎn)?！跋裎覀冞@樣像我們這樣200多年歷史的歐洲

26、公司，怎么會(huì)把良好聲譽(yù)押在一家名不見(jiàn)多年歷史的歐洲公司，怎么會(huì)把良好聲譽(yù)押在一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的中國(guó)民營(yíng)汽車公司上呢？其實(shí)我們最后決定的過(guò)程，也是非常痛苦的，經(jīng)傳的中國(guó)民營(yíng)汽車公司上呢？其實(shí)我們最后決定的過(guò)程，也是非常痛苦的，要經(jīng)過(guò)內(nèi)部審批，當(dāng)時(shí)金融危機(jī)還沒(méi)有開(kāi)始，西方還有其他汽車公司想買沃要經(jīng)過(guò)內(nèi)部審批，當(dāng)時(shí)金融危機(jī)還沒(méi)有開(kāi)始，西方還有其他汽車公司想買沃爾沃。爾沃?！庇猁惼急硎?。俞麗萍表示。洛希爾算是在汽車產(chǎn)業(yè)界最具聲望的一家投行，根據(jù)湯森路透的數(shù)據(jù)，在吉洛希爾算是在汽車產(chǎn)業(yè)界最具聲望的一家投行，根據(jù)湯森路透的數(shù)據(jù)，在吉利并購(gòu)沃爾沃交易之前的利并購(gòu)沃爾沃交易之前的12個(gè)月里，由洛希爾提供咨詢的汽

27、車并購(gòu)案總價(jià)值個(gè)月里，由洛希爾提供咨詢的汽車并購(gòu)案總價(jià)值高達(dá)高達(dá)892.5億美元。億美元。在吉利提出收購(gòu)申請(qǐng)后，一家歐洲汽車公司也明確邀請(qǐng)洛希爾幫助其競(jìng)購(gòu)沃在吉利提出收購(gòu)申請(qǐng)后，一家歐洲汽車公司也明確邀請(qǐng)洛希爾幫助其競(jìng)購(gòu)沃爾沃。按照洛希爾的規(guī)定，只能代表一家公司參與競(jìng)標(biāo)，俞麗萍需要說(shuō)服同爾沃。按照洛希爾的規(guī)定，只能代表一家公司參與競(jìng)標(biāo)，俞麗萍需要說(shuō)服同事放棄這家歐洲車企，而這家公司的銷售規(guī)模差不多是吉利的事放棄這家歐洲車企，而這家公司的銷售規(guī)模差不多是吉利的10倍。倍。 2010年年2月月3日，上海嘉爾沃公司注冊(cè)成立，注冊(cè)資本日，上海嘉爾沃公司注冊(cè)成立，注冊(cè)資本1億億元，其中，嘉定開(kāi)發(fā)區(qū)持股元

28、，其中，嘉定開(kāi)發(fā)區(qū)持股60%，嘉定國(guó)資持股，嘉定國(guó)資持股40%。法。法定代表人為上海嘉定工業(yè)區(qū)黨工委書記郁建華。在吉利萬(wàn)定代表人為上海嘉定工業(yè)區(qū)黨工委書記郁建華。在吉利萬(wàn)源之后，第二個(gè)融資平臺(tái)開(kāi)始搭建。源之后，第二個(gè)融資平臺(tái)開(kāi)始搭建。 2010年年2月月9日，一項(xiàng)特殊協(xié)議在吉利和嘉爾沃之間簽訂，日，一項(xiàng)特殊協(xié)議在吉利和嘉爾沃之間簽訂，該項(xiàng)協(xié)議名稱為該項(xiàng)協(xié)議名稱為吉利沃爾沃上海項(xiàng)目框架協(xié)議吉利沃爾沃上海項(xiàng)目框架協(xié)議。按照。按照這個(gè)協(xié)議，吉利收購(gòu)沃爾沃后，中國(guó)總部將建立在上海市這個(gè)協(xié)議，吉利收購(gòu)沃爾沃后，中國(guó)總部將建立在上海市嘉定區(qū)，并在該區(qū)設(shè)立一個(gè)沃爾沃國(guó)產(chǎn)工廠。吉利、大慶嘉定區(qū)，并在該區(qū)設(shè)立一

29、個(gè)沃爾沃國(guó)產(chǎn)工廠。吉利、大慶國(guó)資、上海嘉爾沃，出資額分別為人民幣國(guó)資、上海嘉爾沃，出資額分別為人民幣41億元、億元、30億億元、元、10億元，股權(quán)比例分別為億元，股權(quán)比例分別為51%、37%和和12%。此時(shí)，。此時(shí)，離吉利與福特簽訂最后協(xié)議還有離吉利與福特簽訂最后協(xié)議還有26天。天。 8月月2日，在吉利收購(gòu)沃爾沃的最終日，在吉利收購(gòu)沃爾沃的最終15億美元中，有億美元中，有11億億美元來(lái)自上述融資平臺(tái)，美元來(lái)自上述融資平臺(tái)，2億美元來(lái)自中國(guó)建設(shè)銀行倫敦億美元來(lái)自中國(guó)建設(shè)銀行倫敦分行，另有分行，另有2億美元為福特賣方融資。億美元為福特賣方融資。第四部分第四部分吉利收購(gòu)沃爾沃案例的總結(jié)和建議 及定位

30、收購(gòu)之后，吉利如何定位沃爾沃收購(gòu)之后，吉利如何定位沃爾沃 收購(gòu)沃爾沃之后，吉利將陷入艱難的戰(zhàn)略困境。吉利公司收購(gòu)沃爾沃之后，吉利將陷入艱難的戰(zhàn)略困境。吉利公司已經(jīng)擁有了四個(gè)品牌，而吉利公司每年的銷售量才有多少？已經(jīng)擁有了四個(gè)品牌，而吉利公司每年的銷售量才有多少？區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)30多萬(wàn)輛。曾經(jīng)是全球最大的汽車企業(yè)通用運(yùn)作不好多萬(wàn)輛。曾經(jīng)是全球最大的汽車企業(yè)通用運(yùn)作不好七個(gè)品牌，最后破產(chǎn)；今天的全球最大汽車企業(yè)豐田也才七個(gè)品牌，最后破產(chǎn)；今天的全球最大汽車企業(yè)豐田也才運(yùn)營(yíng)四個(gè)品牌。吉利有限的資源如何能同時(shí)運(yùn)營(yíng)好四個(gè)品運(yùn)營(yíng)四個(gè)品牌。吉利有限的資源如何能同時(shí)運(yùn)營(yíng)好四個(gè)品牌？唯一的方法就是集中資源，最好的選擇

31、是將吉利公司牌？唯一的方法就是集中資源，最好的選擇是將吉利公司的資源集中于沃爾沃品牌。這也許有悖常理，但幾乎是這的資源集中于沃爾沃品牌。這也許有悖常理，但幾乎是這場(chǎng)收購(gòu)戰(zhàn)唯一的希望。場(chǎng)收購(gòu)戰(zhàn)唯一的希望。 吉利應(yīng)該注意到發(fā)生在塔塔身上的情況。兩年前，印度塔吉利應(yīng)該注意到發(fā)生在塔塔身上的情況。兩年前，印度塔塔汽車公司花費(fèi)了塔汽車公司花費(fèi)了23億美元從福特公司收購(gòu)了捷豹和路虎億美元從福特公司收購(gòu)了捷豹和路虎兩個(gè)品牌。根據(jù)美國(guó)商業(yè)雜志報(bào)道，在收購(gòu)后，這兩個(gè)品兩個(gè)品牌。根據(jù)美國(guó)商業(yè)雜志報(bào)道，在收購(gòu)后，這兩個(gè)品牌以每天牌以每天110萬(wàn)美金的大出血速度在虧損。萬(wàn)美金的大出血速度在虧損。 捷豹和路虎在被塔塔收

32、購(gòu)前的幾年里也是不贏利的。福特捷豹和路虎在被塔塔收購(gòu)前的幾年里也是不贏利的。福特在在1999年收購(gòu)了捷豹，第二年就以年收購(gòu)了捷豹，第二年就以55億美元的價(jià)格收購(gòu)億美元的價(jià)格收購(gòu)了路虎。所以，福特在擺脫它負(fù)贏利的境況前已經(jīng)損失了了路虎。所以，福特在擺脫它負(fù)贏利的境況前已經(jīng)損失了近近30億美元（加上營(yíng)業(yè)損失）。億美元（加上營(yíng)業(yè)損失）。 當(dāng)一個(gè)品牌處于危機(jī)中時(shí)，品牌的所屬公司應(yīng)該采取一些當(dāng)一個(gè)品牌處于危機(jī)中時(shí)，品牌的所屬公司應(yīng)該采取一些強(qiáng)有效的措施，平常的業(yè)務(wù)并不能挽回品牌。我會(huì)對(duì)捷豹強(qiáng)有效的措施，平常的業(yè)務(wù)并不能挽回品牌。我會(huì)對(duì)捷豹和路虎做些什么呢？將生產(chǎn)移往印度，那里的成本或許會(huì)和路虎做些什么呢

33、？將生產(chǎn)移往印度，那里的成本或許會(huì)低一些。然而，并非將兩個(gè)品牌同時(shí)移過(guò)去，可以分步驟低一些。然而，并非將兩個(gè)品牌同時(shí)移過(guò)去，可以分步驟實(shí)施。實(shí)施。 曾經(jīng)曾經(jīng)“原產(chǎn)國(guó)原產(chǎn)國(guó)”比品牌自身要重要得多，比如法國(guó)的食物、比品牌自身要重要得多，比如法國(guó)的食物、意大利的時(shí)尚品和德國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品，它們的成功都是因?yàn)橐獯罄臅r(shí)尚品和德國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品，它們的成功都是因?yàn)樗鼈兊闹圃靽?guó)。今天情況已發(fā)生改變，品牌比制造品牌的它們的制造國(guó)。今天情況已發(fā)生改變，品牌比制造品牌的國(guó)家更重要。耐克在中國(guó)、印度尼西亞和越南生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋，國(guó)家更重要。耐克在中國(guó)、印度尼西亞和越南生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋，但大多數(shù)耐克的顧客并不清楚這一情況，他們購(gòu)買耐克

34、的但大多數(shù)耐克的顧客并不清楚這一情況，他們購(gòu)買耐克的鞋子是因?yàn)樗麄兿嘈拍涂说钠放剖亲詈玫摹Ｐ邮且驗(yàn)樗麄兿嘈拍涂说钠放剖亲詈玫摹?很多顧客甚至不知道品牌是從哪里來(lái)的，更不會(huì)知道他們很多顧客甚至不知道品牌是從哪里來(lái)的，更不會(huì)知道他們購(gòu)買的產(chǎn)品是在哪里生產(chǎn)的。諾基亞是全球最暢銷的手機(jī)購(gòu)買的產(chǎn)品是在哪里生產(chǎn)的。諾基亞是全球最暢銷的手機(jī)品牌，占據(jù)全球品牌，占據(jù)全球38%的市場(chǎng)份額，但是只有的市場(chǎng)份額，但是只有10%的諾基亞的諾基亞顧客知道這個(gè)品牌源自芬蘭。顧客知道這個(gè)品牌源自芬蘭。 所以，吉利不必僅僅因?yàn)槿鸬涫俏譅栁制放频恼Q生地，就所以，吉利不必僅僅因?yàn)槿鸬涫俏譅栁制放频恼Q生地，就必須將生產(chǎn)保留在瑞典

35、。如今，品牌比原產(chǎn)國(guó)更為重要。必須將生產(chǎn)保留在瑞典。如今，品牌比原產(chǎn)國(guó)更為重要。如果要成為一個(gè)贏利的品牌，沃爾沃的生產(chǎn)地就要轉(zhuǎn)移到如果要成為一個(gè)贏利的品牌，沃爾沃的生產(chǎn)地就要轉(zhuǎn)移到一個(gè)成本更低的地方一個(gè)成本更低的地方中國(guó)就是精明的選擇。中國(guó)就是精明的選擇。品牌準(zhǔn)確定位品牌準(zhǔn)確定位吉利收購(gòu)沃爾沃后，提出堅(jiān)持吉利收購(gòu)沃爾沃后，提出堅(jiān)持“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”的品牌理念。但吉利的品牌理念。但吉利還必須對(duì)這兩個(gè)品牌進(jìn)行準(zhǔn)確的定位：還必須對(duì)這兩個(gè)品牌進(jìn)行準(zhǔn)確的定位：1、把沃爾沃轎車定位于高檔車品牌，而不是與奔馳和寶馬并肩的豪華品牌；、把沃爾沃轎車定位于高檔車品牌，而不是與

36、奔馳和寶馬并肩的豪華品牌；2、沃爾沃國(guó)產(chǎn)后，成本下降，但不能為了追求銷量而被打入大眾市場(chǎng)，從而稀釋沃爾、沃爾沃國(guó)產(chǎn)后，成本下降，但不能為了追求銷量而被打入大眾市場(chǎng)，從而稀釋沃爾沃品牌；沃品牌；3、把吉利定位于中檔車品牌，盡可能地消化和吸收沃爾沃的技術(shù)，同時(shí)保持自主創(chuàng)新，、把吉利定位于中檔車品牌，盡可能地消化和吸收沃爾沃的技術(shù)，同時(shí)保持自主創(chuàng)新，把沃爾沃從低檔車品牌提升到中檔車品牌。把沃爾沃從低檔車品牌提升到中檔車品牌。3.2.4吉利與沃爾沃工會(huì)組織建立互信吉利與沃爾沃工會(huì)組織建立互信國(guó)外工會(huì)的力量十分強(qiáng)大，它可以搞垮一個(gè)企業(yè)，與它建立好互信十分重要。國(guó)外工會(huì)的力量十分強(qiáng)大，它可以搞垮一個(gè)企業(yè)，

37、與它建立好互信十分重要。1、短期內(nèi)不要裁員，萬(wàn)不得已時(shí)先跟工會(huì)商量一下，以示對(duì)工會(huì)的尊重；、短期內(nèi)不要裁員，萬(wàn)不得已時(shí)先跟工會(huì)商量一下，以示對(duì)工會(huì)的尊重；2、確保在瑞典和比利時(shí)的沃爾沃的員工的工資和福利不要低于國(guó)際平均水平；、確保在瑞典和比利時(shí)的沃爾沃的員工的工資和福利不要低于國(guó)際平均水平；3、善后沃爾沃，用行動(dòng)向工會(huì)詮釋吉利的、善后沃爾沃，用行動(dòng)向工會(huì)詮釋吉利的“互利共贏，共同發(fā)展互利共贏，共同發(fā)展”的理念。的理念。3.2.5明確企業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)的方式明確企業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)的方式 企業(yè)高級(jí)管理層十分重要，吉利不能重韜聯(lián)想收購(gòu)企業(yè)高級(jí)管理層十分重要，吉利不能重韜聯(lián)想收購(gòu)IBM的的PC后發(fā)生在管理高層

38、的失后發(fā)生在管理高層的失敗路程。敗路程。1、作為吉利和沃爾沃的董事長(zhǎng)李書福必須把最終的決定權(quán)緊握在手中，并把管理層的、作為吉利和沃爾沃的董事長(zhǎng)李書福必須把最終的決定權(quán)緊握在手中，并把管理層的關(guān)系搞好；關(guān)系搞好；2、吉利不能以一個(gè)、吉利不能以一個(gè)“駕奴駕奴”的姿態(tài)來(lái)對(duì)待沃爾沃，而是以的姿態(tài)來(lái)對(duì)待沃爾沃，而是以“互利共贏，共同發(fā)展互利共贏，共同發(fā)展”的的原則進(jìn)行管理；原則進(jìn)行管理；3、堅(jiān)持兩個(gè)管理團(tuán)隊(duì)，一個(gè)在吉利，一個(gè)在沃爾沃，定期召開(kāi)這兩支團(tuán)隊(duì)的交流會(huì)；、堅(jiān)持兩個(gè)管理團(tuán)隊(duì)，一個(gè)在吉利，一個(gè)在沃爾沃，定期召開(kāi)這兩支團(tuán)隊(duì)的交流會(huì)；4、保持沃爾沃歐洲市場(chǎng)基礎(chǔ)上，繼續(xù)開(kāi)發(fā)新興市場(chǎng)，并消化和吸收中國(guó)的經(jīng)營(yíng)

39、方式去、保持沃爾沃歐洲市場(chǎng)基礎(chǔ)上，繼續(xù)開(kāi)發(fā)新興市場(chǎng)，并消化和吸收中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式去搶占龐大的中國(guó)市場(chǎng)；搶占龐大的中國(guó)市場(chǎng)；5、經(jīng)常進(jìn)行管理模式的探討，互相公開(kāi)其管理模式，理智看差異，再針對(duì)中國(guó)的和國(guó)、經(jīng)常進(jìn)行管理模式的探討，互相公開(kāi)其管理模式，理智看差異，再針對(duì)中國(guó)的和國(guó)外的市場(chǎng)制定不同的戰(zhàn)略，這樣更有利于吉利的外的市場(chǎng)制定不同的戰(zhàn)略，這樣更有利于吉利的“走出去走出去”和沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的占和沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的占有額有額?？偨Y(jié)和建議 總結(jié)總結(jié) 吉利并購(gòu)沃爾沃被稱為吉利并購(gòu)沃爾沃被稱為“蛇吞象蛇吞象”行為，的確，并購(gòu)背后行為，的確，并購(gòu)背后的艱難是巨大的，在世界各地的驚呼聲中一路走來(lái)，吉利的艱難是巨大的，在世界各地的驚呼聲中一路走來(lái)，吉利就像一個(gè)學(xué)步孩童，搖搖擺擺，每一步都存在變數(shù)，但作就像一個(gè)學(xué)步孩童，搖搖擺擺，每一步都存在變數(shù)，但作為中國(guó)并購(gòu)難度最大的案例，吉利的成功卻成為了既定的為中國(guó)并購(gòu)難度最大的案例，吉