第1章交通運(yùn)輸概論

1、0 課程介紹石家莊鐵道大學(xué)石家莊鐵道大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院 0.1 課程性質(zhì)和目的課程性質(zhì)和目的10.2 課程教學(xué)內(nèi)容課程教學(xué)內(nèi)容20.3 課程基本要求課程基本要求30.4 教材與參考書教材與參考書40.2 課程教學(xué)內(nèi)容石家莊鐵道大學(xué)石家莊鐵道大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院 講次講次教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容1 1緒論緒論2 2運(yùn)輸需求分析與預(yù)測(cè)運(yùn)輸需求分析與預(yù)測(cè)3 3水路運(yùn)輸系統(tǒng)水路運(yùn)輸系統(tǒng)4 4鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)5 5公路汽車運(yùn)輸系統(tǒng)公路汽車運(yùn)輸系統(tǒng)6 6航空運(yùn)輸系統(tǒng)航空運(yùn)輸系統(tǒng)7 7城市公共交通系統(tǒng)城市公共交通系統(tǒng)8 8管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸9 9企業(yè)運(yùn)輸問題決策和運(yùn)輸管理企業(yè)運(yùn)輸問題決策

2、和運(yùn)輸管理0.3 課程基本要求 要求： 本課程具有內(nèi)容覆蓋面廣、感性認(rèn)識(shí)要求高等特點(diǎn)。學(xué)習(xí)本門課程，課堂上要重點(diǎn)掌握基本概念與基本原理，課外應(yīng)通過各種途徑廣泛涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，培養(yǎng)自學(xué)能力與自學(xué)意識(shí)。石家莊鐵道大學(xué)石家莊鐵道大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院 0.4 教材與參考書 教材： 楊浩，交通運(yùn)輸概論(第二版)， 中國鐵道出版社，2009 參考書 佟立本 楊浩，交通運(yùn)輸概論， 中國鐵道出版社，2008 韓彪，交通運(yùn)輸學(xué)，中國鐵道出版社，2000 胡思繼，交通運(yùn)輸學(xué)，人民交通出版社，2001 沈志云，交通運(yùn)輸工程學(xué)，人民交通出版社，2003 連義平，綜合交通運(yùn)輸概論，西南交通大學(xué)出版

3、社，2006石家莊鐵道大學(xué)石家莊鐵道大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院 0.4 教材與參考書 網(wǎng)絡(luò)資源： 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸設(shè)備網(wǎng)絡(luò)課程http:/ 臺(tái)灣成功大學(xué)運(yùn)輸學(xué)網(wǎng)絡(luò)課程.tw/download.htm石家莊鐵道大學(xué)石家莊鐵道大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院 古代運(yùn)輸業(yè) 交通是隨著人類生活和生產(chǎn)的需要而發(fā)展起來的。 古代，人們?yōu)榱松嫒∷M量沿河生活，水上交通就成為最早產(chǎn)生的運(yùn)輸方式。 在陸上交通方面馴馬牛作為陸運(yùn)工具出現(xiàn)得最早，此后出現(xiàn)馬牛拉車而促進(jìn)了道路的人工修筑，直至出現(xiàn)絲綢之路。 古代地中海的腓尼基人和希臘人在造船、

4、航海方面均較領(lǐng)先。 11世紀(jì)中國將指南針用于航海，促進(jìn)了世界航海技術(shù)的發(fā)展。哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，麥哲倫的環(huán)球航行，都推動(dòng)了水上運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步。 公元前 480 年中國開鑿了古老的運(yùn)河邗溝，至秦朝又為糧運(yùn)連通了長(zhǎng)江與珠江兩大水系的靈渠，成為水路自身聯(lián)運(yùn)的創(chuàng)舉。 近代運(yùn)輸業(yè) 18世紀(jì)下半葉蒸汽機(jī)的發(fā)明導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)革命，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)船和機(jī)車的出現(xiàn) ，從此開始了近代運(yùn)輸業(yè)。 1807年美國人富爾頓首次將蒸汽機(jī)用于克萊蒙脫號(hào)明輪上。 1825年英國發(fā)明家斯蒂芬森制造的蒸汽機(jī)車在英國斯托克頓達(dá)靈頓鐵路上運(yùn)行成功。 19世紀(jì)末到20世紀(jì)初汽車、飛機(jī)相繼問世。1885年德國人本茨制成內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車，1903年美國人

5、萊特兄弟制成第一架內(nèi)燃機(jī)推動(dòng)的雙翼飛機(jī)。 管道運(yùn)輸在20世紀(jì)50年代后，伴隨石油和煤炭的大量輸送而發(fā)展起來。 古代郵電業(yè) 古代的信息傳送主要靠人力進(jìn)行，用以傳達(dá)軍、政命令，設(shè)有郵驛。 1840年英國人希爾提出發(fā)行郵票，采用均一郵資制近代郵政開端。 中國于1896年建立了近代郵政。 近代郵電業(yè) 近代郵電始于1837年美國人莫爾斯發(fā)明的電報(bào)機(jī)。 1876年貝爾發(fā)明了電話。 1895年意大利人馬可尼和俄國人波波夫都發(fā)明了無線電報(bào)。 20世紀(jì)50年代后半導(dǎo)體與集成電路出現(xiàn) ，形成大規(guī)模的現(xiàn)代化通信。 公元前3000年 埃及出現(xiàn)有槳和帆的船 公元前2700年 腓尼基人在地中海興建了西頓港和 提爾港（在今

6、黎巴嫩） 中國長(zhǎng)江流域出現(xiàn)用木槳的船 公元前17 中國商代已掌握造船技術(shù)，并使用風(fēng)帆 公元前660年 小亞細(xì)亞特洛伊地方筑起最早的燈塔 公元前486年 中國開鑿邗溝溝通了長(zhǎng)江與淮河 公元前214年 中國修成靈渠溝通了湘江和漓江 公元前140年 中國漢代已能建造大型船舶樓船， 中國漢武帝時(shí)已開始進(jìn)行海上貿(mào)易， 海船遠(yuǎn)航至印度洋沿岸一些國家 公元2世紀(jì) 中國張衡發(fā)明指南車 公元7世紀(jì) 建成京杭大運(yùn)河 公元10世紀(jì) 中國運(yùn)河上建有復(fù)式船閘 公元11世紀(jì) 中國造船已采用水密隔艙結(jié)構(gòu) 14051433年 鄭和下西洋，到達(dá)西亞和東非 1487年 迪亞士到達(dá)非洲最南端好望角 14921504年 哥倫布發(fā)現(xiàn)美

7、洲大陸，開辟了歐 美航線 15191521年 麥哲倫完成首次環(huán)球航行 1569年 墨卡托（現(xiàn)代海圖之父）發(fā)表了 等角正圓柱投影原理的世界圖 1730年 英哈德利發(fā)明八分儀，后改成六分儀 1790年 美國成立世界上最早的海上安全機(jī)構(gòu)， 后（1915年）改名美國海岸警衛(wèi)隊(duì) 1807年 美富爾頓首次在“克萊蒙脫”號(hào)船上用 蒸汽機(jī)推動(dòng)兩舷明輪 1818年 美國“黑球”輪船公司首先開辟了紐約-利 物浦間定期班輪航線 1839年 第一艘裝螺旋槳推進(jìn)器的“阿基米德”號(hào) 船建成 1855年 長(zhǎng)江口設(shè)置了最早的燈船銅沙燈船 1869年 蘇伊士運(yùn)河建成通航世界鐵路里程排名 1 美國 226,427 2007 2

8、俄羅斯 128,000 2006 3 中國 91,000 2010 4 印度 63,327 2007 5 加拿大 57,216 2007 6 德國 41,896 2008 7 澳大利亞 38,550 2006 8 阿根廷 35,897 2007 9 法國 29,901 2008 10 巴西 29,817 2008 1769年 法國人N.J.居紐制成一輛前輪驅(qū)動(dòng)的三輪蒸汽機(jī)車 1804年 英國人R.特里維西克制成礦山運(yùn)煤用的蒸汽機(jī)車 1825年 英國建成世界上第一條鐵路斯托克頓達(dá)靈頓鐵路 1831年 美國首先在鐵路客車上采用二軸轉(zhuǎn)向架 1837年 法國鐵路部門首先采用列車運(yùn)行圖 1839年 英國

9、開始在倫敦附近的鐵路車站間用電報(bào)傳送列車發(fā)到信息 1841年 英國在鐵路上裝設(shè)世界上第一架臂板信號(hào)機(jī)1843年 英國首先在鐵路車站采用機(jī)械集中聯(lián)鎖 1858年 英國開始使用鐵路區(qū)間閉塞 1870年 美國人E.詹內(nèi)發(fā)明鐵路車輛的自動(dòng)車鉤1872年 美國人W.魯賓遜研究成功直流電閉路式軌道電路 1873年 英國人R.戴維森制成第一輛有實(shí)用價(jià)值的電動(dòng)機(jī)車 英國在利物浦建成世界上第一個(gè)駝峰調(diào)車場(chǎng) 1876年 德國在斯畢道夫鐵路編組站建成世界上第一個(gè)簡(jiǎn)易駝峰 中國出現(xiàn)第一條鐵路淞滬鐵路1878年 法國研制成功第一套列車自動(dòng)停車裝置 公元前5000年 北歐人已有鹿拉雪橇 公元前35世紀(jì) 在美索不達(dá)米亞平原

10、已有牛拉橇 蘇美爾人創(chuàng)造車 公元前3000年 埃及已有通行車輛的道路 公元前26世紀(jì) 相傳中國人在黃帝時(shí)代創(chuàng)造了車 公元前16 中國已能制造有輻車輪的輕便兩輪車 公元前221年 中國秦始皇頒“車同軌”令，修馳道 公元前2 絲綢之路成為古代橫貫亞洲的陸路交通干線 公元1815年 蘇格蘭人馬克當(dāng)鋪筑碎石路面成功 公元1819年 法國巴黎公共馬車城市公交的里程碑 公元1865年 英國在因佛內(nèi)斯首次修筑水泥混凝土路面 公元1870年 英國倫敦出現(xiàn)了軌道馬車 公元1874年 英國人勞森制成基本是現(xiàn)代形式的自行車 公元1875年 奧地利人馬爾庫斯制成兩沖程內(nèi)燃機(jī)汽車1477年 法國路易十一世建立皇家郵政

11、1661年 英國郵件開始使用日戳 1817年 法國創(chuàng)辦郵政匯兌 1835年 美國人莫爾斯創(chuàng)造了電報(bào)通信用的莫爾斯電碼 1837年 美國人莫爾斯在機(jī)械師維爾的幫助下發(fā)明電磁式電報(bào)機(jī)1840年 英國開始實(shí)行均一郵資制，并發(fā)行世界上第一種郵票“黑便士” 1844年 美國建成最早的華盛頓-巴爾的摩實(shí)用的長(zhǎng)距離明線線路1849年 德國從柏林至法蘭克福敷設(shè)第一條長(zhǎng)距離陸上電報(bào)線路 1850年 英國在英吉利海峽敷設(shè)了世界上第一條海底電纜，但第二天被損壞1861年 英國創(chuàng)辦郵政儲(chǔ)蓄1865年 國際電報(bào)聯(lián)盟宣告成立 1866年 英國敷設(shè)橫渡大西洋的海底電纜成功，實(shí)現(xiàn)了越洋電報(bào)通信1871年 外商在中國開辦有線電

12、報(bào) 1874年 德、法、英等22國簽署伯爾尼條約，成立郵政總聯(lián)盟1875年 蘇格蘭美利堅(jiān)科學(xué)家貝爾在華生的幫助下發(fā)明復(fù)式電報(bào)1876年 蘇格蘭美利堅(jiān)科學(xué)家貝爾發(fā)明電話1877年 美國在波士頓創(chuàng)建第一個(gè)電話局 1878年 中國開始由海關(guān)兼辦郵政，首次發(fā)行郵票大龍郵票 郵政總聯(lián)盟第二屆大會(huì)修訂伯爾尼條約改為萬國郵政公約請(qǐng)根據(jù)下列表中貨物的性質(zhì)，選擇最佳運(yùn)輸方式：貨物貨物起點(diǎn)起點(diǎn)- -終點(diǎn)終點(diǎn)可選運(yùn)可選運(yùn)輸方式輸方式最佳運(yùn)最佳運(yùn)輸方式輸方式2 2箱急救藥品箱急救藥品北京北京- -烏魯木齊烏魯木齊航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸2 2噸活魚噸活魚郊區(qū)郊區(qū)- -市區(qū)市區(qū)公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸6 6萬噸大米萬噸大米上海上海-

13、-重慶重慶水路（江輪）水路（江輪）2020萬噸原油萬噸原油科威科威- -日本日本水路（海輪）水路（海輪）2 2萬噸煤炭萬噸煤炭大同大同- -上海上海海陸聯(lián)運(yùn)海陸聯(lián)運(yùn)一批計(jì)算機(jī)芯片一批計(jì)算機(jī)芯片美國美國- -韓國韓國航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸如何選擇貨物運(yùn)輸?shù)淖罴逊绞侥兀窟\(yùn)輸距離？運(yùn)輸距離？所運(yùn)輸貨物的性質(zhì)、數(shù)量？所運(yùn)輸貨物的性質(zhì)、數(shù)量？時(shí)間要求？時(shí)間要求？還有別忘了還有別忘了地理區(qū)位條件？地理區(qū)位條件？如何選擇客運(yùn)的最佳方式？從烏魯木齊到北京去開會(huì)，第二天必須趕到；從烏魯木齊到北京去開會(huì)，第二天必須趕到；暑假從上海到大連旅游；暑假從上海到大連旅游；從重慶到武漢，沿途想觀賞三峽風(fēng)光；從重慶到武漢，沿途想觀

14、賞三峽風(fēng)光；從拉薩到西寧，沿途要參觀訪問；從拉薩到西寧，沿途要參觀訪問；由武漢到鄭州去探親。由武漢到鄭州去探親。假如你處在以下這些情況之中，你會(huì)選擇何種運(yùn)輸方式呢？你能幫我設(shè)計(jì)一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的旅游方案嗎？你能幫我設(shè)計(jì)一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的旅游方案嗎？我的條件：我的條件：有有7 7天休假時(shí)間；天休假時(shí)間； 有有20002000元人民元人民幣作路費(fèi)幣作路費(fèi)我的要求：我的要求：到桂林去游玩，領(lǐng)略到桂林去游玩，領(lǐng)略自然與人文風(fēng)光；自然與人文風(fēng)光；對(duì)鐵路、公路、水路對(duì)鐵路、公路、水路和航空各種客運(yùn)方式都和航空各種客運(yùn)方式都要有所體驗(yàn)要有所體驗(yàn) 線路、運(yùn)具、客流和貨流、動(dòng)力、線路、運(yùn)具、客流和貨流、動(dòng)力、終端設(shè)備終

15、端設(shè)備是憑借交通線路和交通工具使貨物和乘客是憑借交通線路和交通工具使貨物和乘客實(shí)現(xiàn)定向位移的生產(chǎn)部門實(shí)現(xiàn)定向位移的生產(chǎn)部門運(yùn)輸系統(tǒng)的改善擴(kuò)大市場(chǎng)區(qū)域范圍示意圖運(yùn)輸系統(tǒng)的改善擴(kuò)大市場(chǎng)區(qū)域范圍示意圖 石家莊鐵道大學(xué)石家莊鐵道大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院院 交通發(fā)展/經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的雙回路關(guān)系 閱讀下列貨物運(yùn)輸方式、運(yùn)費(fèi)閱讀下列貨物運(yùn)輸方式、運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的相關(guān)關(guān)系曲線圖，分析：與運(yùn)距的相關(guān)關(guān)系曲線圖，分析：當(dāng)運(yùn)距小于當(dāng)運(yùn)距小于80KM時(shí)，時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 ； 當(dāng)運(yùn)距小于當(dāng)運(yùn)距小于550KM且大且大80KM時(shí)，時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 ； 當(dāng)運(yùn)距大于當(dāng)運(yùn)距大于550KM

16、時(shí)，時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 ； 最昂貴的運(yùn)輸方式是最昂貴的運(yùn)輸方式是 ，它適合運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)特點(diǎn)是，它適合運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)特點(diǎn)是 。假如上海市的交通中斷一周，那將會(huì)造成怎樣的后果？1 1、快速、高速客運(yùn)技術(shù)、快速、高速客運(yùn)技術(shù)(24-210-380-574)(24-210-380-574)(1930,1(1930,1萬萬,18,18車道車道,1970,1970臺(tái)灣臺(tái)灣) )2 2、快捷、重載貨運(yùn)技術(shù)、快捷、重載貨運(yùn)技術(shù)3 3、運(yùn)載工具大型化、專業(yè)化和現(xiàn)代化、運(yùn)載工具大型化、專業(yè)化和現(xiàn)代化4 4、運(yùn)營(yíng)管理信息化、運(yùn)營(yíng)管理信息化( (公公, ,調(diào)度調(diào)度, ,收費(fèi)收費(fèi), ,停車停車, ,自自動(dòng)駕駛動(dòng)駕駛, ,車載視頻監(jiān)控車載視頻監(jiān)控, ,黑匣