物流配送的產(chǎn)生和發(fā)展

1、物流配送的形成 作為一種新型的物流運(yùn)動，配送首先是在變革和發(fā)展倉庫業(yè)的基礎(chǔ)上開展起來的。從某種意義上說，配送也是倉儲業(yè)功能的擴(kuò)大和強(qiáng)化. 傳統(tǒng)倉庫和倉儲業(yè)足以儲存和保管貨物(包括生產(chǎn)資料和生活資料)為其職能而設(shè)置和形成的，其基本功能是保持儲存貨物的使用價值，以此為生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和生產(chǎn)的正常進(jìn)行提供物資保障。然而當(dāng)生產(chǎn)力已經(jīng)高速發(fā)展、生產(chǎn)方式已經(jīng)發(fā)牛變革(也即專業(yè)化、社會化大生產(chǎn)已經(jīng)成為社會生產(chǎn)的主要形式)之后，倉儲企業(yè)如果再單純地只儲存和保管物資，就很難進(jìn)一步發(fā)展。對于生產(chǎn)者(或生產(chǎn)企業(yè))來說，處在社會化大生產(chǎn)和市場競爭的條件下，生產(chǎn)節(jié)奏的逐步加快，社會分工的不斷細(xì)化，以及競爭的日趨激烈，迫切

2、要求縮短流通時間和減少庫存資金的占用量。與此同時，也急需社會上的流通組織提供系列化、一體化和多項目的后勤服務(wù)。正是在這樣的形勢下，許多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的倉儲業(yè)相對調(diào)整了內(nèi)部結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大廣業(yè)務(wù)范圍，轉(zhuǎn)變廠經(jīng)營方式。其中不少老式倉庫演化成了商品流通中心，其功能由貨物“靜態(tài)儲存轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)儲存”，其業(yè)務(wù)活動由原來的單純保管、儲存貨物改變成了向社會提供多種類的后勤服務(wù)，并且將貨物的保管、儲存、加工、分類、揀選、輸送等連成了個整體。從服務(wù)方式上看，變革以后的倉庫可以做到主動為客戶提供“門到門”的服務(wù)(即可以把貨物從倉庫一直運(yùn)送到用戶的倉庫、車間生產(chǎn)線或營業(yè)場所)至此，現(xiàn)代化的物流運(yùn)動配送隨即形成和推行了起來。

3、配送的發(fā)展 與其他新生事物一樣，貨運(yùn)信息網(wǎng)，配送展起來的。 自從第二次世界大戰(zhàn)以后，為廠滿足日益增長的物資需求，西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家逐步開始發(fā)展配送戶心，加速庫存物資的周轉(zhuǎn)，句破了倉庫的傳統(tǒng)觀念。 1配送的雛形最早出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代初期在這個時期，物流運(yùn)動個的般性送貨開始向備貨、送貨體化方向轉(zhuǎn)化。從形東上看，初期的配送只是一種粗放型的活動。這時的配送活動范圍很小，規(guī)模也不大。在這個階段，企業(yè)開展配送活動的主要目的是為了促進(jìn)商品銷售和提高其市場占有率。因此，配送更要以促銷手段的職能來發(fā)揮作用。 220世紀(jì)80年代后配送被廣泛采用成為多功能的供貨活動代以后，受多種社會以及經(jīng)濟(jì)因素的影響，配送有了長

4、足的發(fā)展，為支撐手段，形成了系列化、多功能的供貨活動。具體表現(xiàn)在： (1)配送區(qū)域進(jìn)步擴(kuò)大 近幾年，實施配送的國家已不再限于發(fā)達(dá)國家，許多次發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家也按照流通社會化的要求實行了配送制，并積極開展配送。就發(fā)達(dá)國家而言，20世紀(jì)80年代以后，配送的活動范圍已經(jīng)擴(kuò)大到了省際、國際和洲際。 (2)配送的發(fā)展極為迅速 無論是配送的規(guī)模、數(shù)量，還是配送的方式方法都得到廠迅猛的發(fā)展。首先，配送中心數(shù)量和規(guī)模的增加；其次，隨著配送貨物數(shù)量增加，配送中心除了自己直接配送外，還采取轉(zhuǎn)承包的配送策略。而且，在配送實踐中，除了存在獨(dú)立配送、直達(dá)配送等一般性的配送形式外，又出現(xiàn)了“共同配送”、“即時配送”等

5、配送方式式。這樣，配送方式就得到了進(jìn)步發(fā)展。 (3)配送的技術(shù)水平提高、手段日益先進(jìn)技術(shù)不斷更新，勞動手段口益先進(jìn)，是成熟階段配送活動的個重要特征。進(jìn)入20世紀(jì)80年代以后，各種先進(jìn)技術(shù)特別是計算機(jī)的應(yīng)用，使物資配送基本上實現(xiàn)了自動化，發(fā)達(dá)國家普遍采用諸如自動分揀、光電識別、條碼等先進(jìn)技術(shù)，手機(jī)配貨網(wǎng)，并建立了配套的體系，配備廠先進(jìn)的設(shè)備，如無人搬運(yùn)車、分揀機(jī)等，使配送的準(zhǔn)確性和效率大大提高，因采用先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，工作效率提高了510倍。 (4)配送的集約化程度明顯提高20世紀(jì)80年代以后，隨著市場競爭口趨激烈以及企業(yè)兼并速度明顯加快，配送企業(yè)的數(shù)量在逐漸減少。但是，總體的實力和經(jīng)營規(guī)模卻在增長，配送的集約化程度不斷提高。(5)配送服務(wù)質(zhì)量提高 在激烈的市場競爭中，配送企業(yè)必須保持高質(zhì)量的服務(wù)，否則就可能倒閉。配送服務(wù)質(zhì)量可以歸納為準(zhǔn)確和快速，即不出現(xiàn)差錯并且供貨周期短。廣州到蘭州物流專線廣州到嘉峪關(guān)物流專線廣州到金昌物流專線廣州到白銀物流專線廣州到天水物流專線廣州到酒泉物流專線廣州到張