輸電線路設(shè)計說明

1、35kV遷改工程設(shè)計說明2010年12月批準: 審定: 審核: 校核: 編寫: 一、設(shè)計依據(jù)1、昆明西北繞城公路建設(shè)指揮部關(guān)于委托電力工程設(shè)計公司；2、本工程設(shè)計合同書；3、有關(guān)單位對35kV線路改線現(xiàn)場確定的方案；4、國家有關(guān)電力行業(yè)設(shè)計技術(shù)規(guī)范及南方電網(wǎng)云南電網(wǎng)公司昆明供電局有關(guān)輸電線路的技術(shù)規(guī)范。二、線路設(shè)計原則1、本工程設(shè)計氣象條件：參照原有線路氣象條件云南省典型一級氣象區(qū)。復(fù)冰C=5mm，最大風(fēng)速V=30m/s；最高氣溫40，最低氣溫-5；年平均氣溫+15。2、絕緣配合：耐張絕緣子串：29LXHY1-70直線絕緣子串：28LXHY1-70；跳線絕緣子串：18LXHY1-70；3、相序

2、：按原有線路相序；4、導(dǎo)線、避雷線的設(shè)計應(yīng)力及安全系數(shù) 根據(jù)110kV500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，按導(dǎo)線、避雷線的設(shè)計安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5，地線的設(shè)計安全系數(shù)宜大于導(dǎo)線的設(shè)計安全系數(shù) 。本工程導(dǎo)線安全系數(shù)K=8.0，地線安全系數(shù)K=10.0。參數(shù)見下表名稱符號單位導(dǎo)線避雷線LGJ-185/25GJX-35(17-8.7-1270)標稱截面鋁股mm218704鋼芯mm224.2537.15綜合mm2211.29股數(shù)毎股直徑鋁股243.15鋼芯72.107/2.6計算外徑dmm18.97.8質(zhì)量Wkg/km706.1318.2綜合彈性系數(shù)EN/ mm276000181400綜合

3、線膨脹系數(shù)1/18.910-611.510-6拉斷力NN59420455035、導(dǎo)線及避雷線的防振導(dǎo)線、避雷線均采用防振錘防振，其型號分別為FD-4 fg-50具體安裝數(shù)量在施工設(shè)計的桿塔明細表中計列。6、空氣間隙本工程線路經(jīng)過的最高海拔為1883米，根據(jù)設(shè)計規(guī)程的規(guī)定進行修改后，確定本工程新建段110kV線路的空氣間隙如下：雷電過電壓： 950（mm）內(nèi)部過電壓： 570（mm）運行過電壓： 275（mm）帶電作業(yè)： 1200（mm）7、防雷接地根據(jù)實際調(diào)查了解及規(guī)程規(guī)定，本工程在改線段按35kV單回輸電線路架設(shè)，沒有架空避雷線，改線段桿塔逐基接地。8、金具及絕緣子的機械強度安全系數(shù)根據(jù)設(shè)計

4、規(guī)范的規(guī)定：金具及絕緣子機械強度的安全系數(shù)如下：金具：運行情況: 2.5 斷線情況: 1.5絕緣子：運行情況: 2.7 斷線情況: 1.8三、線路遷改方案：1、35kV 線21#-29#桿拆除，拆除線路長度2100m，新建線路長2160m，具體線路走向（參見35kV線路路徑走向圖）。2、改線段導(dǎo)線、避雷線的選用，導(dǎo)線選用LGJ-185/25鋼芯鋁絞線。3、桿塔與基礎(chǔ)選用：（1）桿塔選用分段式螺栓型桁架塔8基，其中轉(zhuǎn)角塔8基、直線耐張塔0基；（2）基礎(chǔ)選用階梯型現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)；地質(zhì)：巖石。小運半徑1500m4、本工程改線段全線采用螺栓型桁架塔，檔距控制在300m左右。耐張、終端桿塔（估算表）名稱直線、耐張桿塔桿塔型號110ZMJB102呼稱高（米）2127數(shù)量（基）17小計8四、其它1、桿位編號按昆明供電局運行管理單位要求，在塔同一方向和同一位置油漆噴寫線路名稱和塔位號。改線段后段鐵塔編號、相色標志及警告標志按照中國南方電網(wǎng)公司架空線路及電纜安健環(huán)設(shè)施標準Q/CSG 10002-2004中的相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，計列費用3萬元。2、相色標志：用（A）黃、（B）綠、（C）紅三色油漆在承力塔和導(dǎo)線排列方式變化的鐵塔上按相序分別涂染在導(dǎo)線橫擔(dān)懸掛點處主材或節(jié)點板上。3、警告標志：凡靠近村莊、道路等行人繁多和密集地方的塔上，在面向行人側(cè)應(yīng)用醒目的油漆噴寫“有