全球廢舊輪胎利用現(xiàn)狀

1、全球廢舊輪胎回收利用現(xiàn)狀關(guān)鍵詞輪胎全球現(xiàn)狀黑色污染”危害全世界隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越多的廢舊輪胎形成的黑色污染”正在威脅著全人類的生存環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年約有 15 億條輪胎報(bào)廢，僅美國每年就產(chǎn)生近三億條的廢舊輪胎，經(jīng)過幾十年的累積美國的廢舊輪胎多達(dá)三十億條。中國是世界上第三大輪胎生產(chǎn)國，2000 年輪胎產(chǎn)量超過 1 億條，僅次于美國和日本，每年生成的廢舊輪胎達(dá) 4000 萬條。在北京、上海等大城市的市郊結(jié)合處都能見到綿延上千米、像小山一樣的廢舊輪胎堆積點(diǎn)。越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅占用了大量土地，而且經(jīng)過日曬雨淋，極易滋生蚊蟲、攜帶急性傳染病一登革熱的病菌，傳染急病，此外還

2、容易引起火災(zāi)?？梢姀U舊輪胎是惡化自然環(huán)境、破壞植被生長、影響人類健康、危及地球生態(tài)環(huán)境的最有害垃圾之一，這種黑色污染”造成的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于白色污染因此，工業(yè)化程度較高的國家都在尋求最佳的廢舊輪胎回收利用方法。回收技術(shù)不斷革新，中國攻克技術(shù)難關(guān)廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，其高彈性、高韌性在一 50c+150c 范圍內(nèi)基本無變化，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長的程度需要數(shù)百年的歲月，可謂頹固不化焚燒吧，其釋放出來的煙霧和一氧化碳，則會(huì)嚴(yán)重污染大氣。采用化學(xué)法來處理，同樣造成二次污染。因此，通常的處理固體廢棄物的方法如填埋、焚燒等，對(duì)廢舊輪胎都不適用。由于廢舊輪胎回收處理的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)

3、大于其它固體廢棄物，如何將其回收利用、變廢為寶各國都處在探索階段，處理的方法也不盡相同：除加拿大等少數(shù)國家用作燃料外，回收廢舊橡膠的方法主要是制成膠粉的機(jī)械方法。制成膠粉的機(jī)械方法可分為常溫粉碎法和低溫粉碎法。傳統(tǒng)的常溫粉碎法約有 50年左右的歷史，但這種方法只能生產(chǎn)粒徑較大的 30 目以下性能不佳的粗膠粉。低溫粉碎法按冷凍工質(zhì)可分為液氮制冷低溫粉碎和空氣制冷低溫粉碎。1970 年前后，美國首先研制出一種利用深冷粉碎廢舊橡膠的技術(shù)，這種低溫粉碎法能生產(chǎn)出細(xì)度達(dá) 60200 目的精細(xì)膠粉，但設(shè)備昂貴（約一億人民幣元）、生產(chǎn)成本高，采用液氮噴淋，每公斤膠粉所需液氮約為 11.5公斤，而國內(nèi)液氮的市

4、場價(jià)每公斤已超過 3 元人民幣，則生產(chǎn)一噸膠粉需要消耗價(jià)值為 30004500 元的液氮，因此，僅液氮消耗的單項(xiàng)成本就已接近或達(dá)到了目前國內(nèi)精細(xì)再生膠粉的市場銷售價(jià)（40004500 元/噸）。顯然，采用液氮作冷凍工質(zhì)不符合我國國情。幾年前，一些國內(nèi)的企業(yè)采用空氣制冷的方法來粉碎廢舊輪胎，其效果也很好，然而，這種設(shè)備價(jià)格昂貴（每套總投資在 8000 萬元左右），操作和維修要求高（需 70 多人操作），運(yùn)行時(shí)噪聲較大且生產(chǎn)成本也較高（每生產(chǎn)一噸膠粉僅電費(fèi)就在 700 多元），同樣不是很理想。最近，成都王佳偉先生研發(fā)的廢舊輪胎再生精細(xì)膠粉成套設(shè)備自動(dòng)生產(chǎn)線已獲國家專利，這套設(shè)備具有造價(jià)低（僅為進(jìn)口

5、設(shè)備的幾十分之一），噪音小，實(shí)行全封閉生產(chǎn)無二次粉塵，達(dá)環(huán)保要求，自動(dòng)化程度高（每班僅幾人操作），使用、維修都很方便，生產(chǎn)成本低（按廢舊輪胎收購價(jià)：600 元/噸，電費(fèi)：0.60 元/度計(jì)，其生產(chǎn)總成本為：11001200 元/噸），而且經(jīng)久耐用，更為神奇的是大塊的斜膠胎送進(jìn)去，出來的卻是精細(xì)膠粉，整個(gè)子午胎送進(jìn)去出來的還是精細(xì)膠粉，這項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)徹底改寫了常溫粉碎法只能生產(chǎn)粗膠粉的歷史，這兩套設(shè)備已領(lǐng)先國際水平。膠粉利用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大市場前景廣闊廢舊輪胎的利用方式大致有兩種，一是制造再生膠，二是制造橡膠粉。實(shí)踐證明，生產(chǎn)再生膠能耗大，且污染環(huán)境，目前工業(yè)發(fā)達(dá)國家已停止生產(chǎn)再生膠，轉(zhuǎn)而研究開發(fā)精細(xì)

6、橡膠粉生產(chǎn)系統(tǒng)。精細(xì)橡膠粉具備天然橡膠的彈性和再交聯(lián)特性，可廣泛應(yīng)用于輪胎等橡膠制品生產(chǎn)、塑料改性、建材改性等領(lǐng)域，用它開發(fā)的產(chǎn)品上千種，隨科技的發(fā)展及社會(huì)進(jìn)步的需要應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，精細(xì)膠粉改性瀝青用于公路建設(shè)，每公里將耗用廢輪胎 1 萬條（雙車道），以薄層鋪設(shè)的橡膠瀝青路面比約厚 1 倍的純?yōu)r青路面可降低噪音，提高路面的耐磨耐寒性，延長使用壽命 1 倍以上。我國公路建設(shè)中已開始采用此項(xiàng)技術(shù)，這將產(chǎn)生一個(gè)巨大的市場需求。超精細(xì)膠粉（100dm 以下）用于新型橡塑材料、建筑裝飾材料、防水材料、隔音材料、特種噴涂等，將成為替代目前市場上同類產(chǎn)品的新型材料；膠粉是達(dá)到兒童游樂場地面標(biāo)準(zhǔn)（美國 am

7、st 標(biāo)準(zhǔn)）最好的廉價(jià)材料，僅美國目前尚未改造完成的 400 萬個(gè)兒童游樂場地， 就有 100 億美元的膠粉市場。 同時(shí)膠粉可用作運(yùn)動(dòng)場地的填充物，以增加跑道的彈性，目前膠粉已應(yīng)用于田徑場、網(wǎng)球場、運(yùn)動(dòng)墊中，這一市場需求正呈現(xiàn)快速增長的趨勢，前景十分廣闊。在國內(nèi)，目前廢舊輪胎的收購價(jià)格一般在 400600 元/噸之間，好多地方尚無人收購，子午胎的價(jià)格就更低了，一般在 150200 元/噸，加工成精細(xì)膠粉的總成本為 1200 元/噸左右，其售價(jià)在 2000 元/噸以上，可見利潤是相當(dāng)高的。政府扶持、技術(shù)成熟、投資開發(fā)正當(dāng)時(shí)國家在十五期間，投入環(huán)保的資金多達(dá) 7000億，在未來的五年，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將會(huì)

8、騰飛，我們應(yīng)該清楚的認(rèn)識(shí)到，廢舊輪胎的再生利用，無論從政策上，技術(shù)設(shè)備上和市場的角度上來講，目前投資開發(fā)正是時(shí)機(jī)！首先，隨生活的不斷提高，人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，各國政府更加注重環(huán)保，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家分別通過立法、成立專家機(jī)構(gòu)、給予財(cái)政補(bǔ)貼、提供免稅優(yōu)惠等多種措施全力支持廢舊輪胎的回收利用。加拿大的魁北克早在 1992 年就成立了廢舊輪胎再利用管理委員會(huì)，并通過立法，事先從每個(gè)銷售出廠的新輪胎中收取 4 加元的處理費(fèi)用，交由該委員會(huì)下屬的基金組織管理，并確保該基金用于廢舊輪胎的再利用項(xiàng)目。美國于 1994 年立法規(guī)定，靠國家資助鋪設(shè)的瀝青公路，瀝青中必須含有 5%的膠粉。法國將在 2002 年起實(shí)

9、施垃圾再循環(huán)使用處理政策，要求含廢橡膠在內(nèi)的所有家庭垃圾和工業(yè)垃圾都必須經(jīng)過再循環(huán)處理。在芬蘭，廢舊輪胎的回收利用率已經(jīng)達(dá)到了 90%以上。芬蘭政府除了制定嚴(yán)格的法律，還輔之以技術(shù)開發(fā)和市場培育。此外，發(fā)達(dá)國家對(duì)于廢舊輪胎的回收利用，還給予財(cái)政上的補(bǔ)貼與優(yōu)惠。一、廢舊輪胎的采購是免費(fèi)的，通常由固定的廢舊輪胎收購商（相當(dāng)于國內(nèi)的廢品收購站）就地直接提供。二、處理廢舊輪胎不但不花錢，反而給補(bǔ)貼。如美國每處理一條廢舊輪胎政府補(bǔ)貼 2.54 美元，加拿大政府則給予 2 加元的補(bǔ)貼，日本則從提供原材料到加工成精細(xì)橡膠粉后包銷售，每噸付給加工費(fèi) 90 美元。三、處理廢舊輪胎的企業(yè)享受零”稅制。這樣企業(yè)獲得

10、了正常經(jīng)營的利潤空間，具備了持續(xù)發(fā)展的后勁。我國政府也將加大對(duì)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的扶持，去年，國家經(jīng)貿(mào)委等八個(gè)委、部、局聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于加快發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見，意見中明確規(guī)定要在財(cái)稅政策方面，進(jìn)一步完善資源綜合利用減免稅的優(yōu)惠政策，如綜合利用產(chǎn)品減免增值稅的優(yōu)惠政策等”，最近，國家經(jīng)貿(mào)委制定了再生資源回收利用十五”規(guī)劃，國家在十五”期間將投入 7000 億人民幣用于環(huán)保事業(yè)，在膠粉企業(yè)方面已經(jīng)從去年 5 月1 日起實(shí)施了一個(gè)政策，即這類企業(yè)可按 10%抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。我國現(xiàn)已加入 wto,為與國際貫例接軌，一些相關(guān)的環(huán)保優(yōu)惠政策將不斷頒布實(shí)施，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將會(huì)得到更多優(yōu)惠。其次是技術(shù)和設(shè)備，王佳偉先生的廢舊輪胎

11、粉碎設(shè)備已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，常溫下也能將廢舊輪胎粉碎成精細(xì)膠粉，達(dá)到低溫粉碎法的同樣效果。且設(shè)備投資少，生產(chǎn)成本很低，工藝穩(wěn)定，噪音小，基本無粉塵，維修保養(yǎng)方便，壽命長，自動(dòng)化程度高，在行業(yè)中引起震動(dòng)，受到專家們的好評(píng)。再就是廢舊輪胎的再生利用有著廣闊的市場，許多國家都正處在起步階段，在我國也是正在崛起的新興產(chǎn)業(yè)，其前景十分廣闊。目前，我國橡膠年產(chǎn)量約 45 萬噸，而用膠量約為 105 萬噸，年缺口量約為 60 萬噸，靠大量進(jìn)口，而世界橡膠缺口也約在 200 萬噸，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和橡膠工業(yè)的發(fā)展趨勢，供求矛盾更加突出。目前美國人均用膠量為 20 公斤，而我國僅為 0.8 公斤。因此，年橡膠缺口增至 180 萬噸左右。精細(xì)膠粉在國外貨源緊俏，供不應(yīng)求，可為國家創(chuàng)造大量外匯。廢舊輪胎再生精細(xì)膠粉創(chuàng)造的價(jià)值