甲醇及制氫裝置預(yù)試車方案

1、甲醇及制氫裝置預(yù)試車方案（初稿）編制：姜永剛審核：周偉 馮國(guó)林審定： 批準(zhǔn)： 美克化工雙甲車間2007年3月目錄 1 預(yù)試車的內(nèi)容和安排原則1 2 預(yù)試車計(jì)劃安排.1 3 聯(lián)動(dòng)試車.2 3.1 聯(lián)動(dòng)試車的目的.2 3.2 聯(lián)動(dòng)試車特別說(shuō)明.2 3.3 聯(lián)動(dòng)試車條件.2 3.4 試車的組織指揮.3 3.5 聯(lián)動(dòng)試車程序、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（見(jiàn)附圖一）.3 3.6 主要工藝指標(biāo)、分析指標(biāo)、聯(lián)鎖值、報(bào)警值.3 3.7 聯(lián)動(dòng)試車操作要點(diǎn)及事故處理措施. 3.8 聯(lián)動(dòng)試車物料數(shù)量與質(zhì)量要求. 3.9 試車保運(yùn)體系. 附圖一：美克化工公司7萬(wàn)噸/年甲醇及制氫裝置預(yù)試車統(tǒng)籌進(jìn)度關(guān)聯(lián)圖 附圖二：美克化工甲醇及制氫裝置

2、聯(lián)動(dòng)試車程序 1 預(yù)試車的內(nèi)容和安排原則 1.1 預(yù)試車（即化工投料試車前的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作）： 在安裝工程完成后，化工投料試車以前現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的各種工作。它包括：管道系統(tǒng)及設(shè)備的內(nèi)部處理、電氣及儀表調(diào)試、單機(jī)試車和聯(lián)動(dòng)試車。 1.2 預(yù)試車進(jìn)度的安排原則 為確保投料試車一次成功，預(yù)試車工作必須精心組織；同時(shí)為了加快開(kāi)工總進(jìn)度，各專業(yè)、各單位必須交叉進(jìn)行。各工號(hào)工程收尾工作必須加緊進(jìn)行，確保預(yù)試車工作的順利開(kāi)展。 對(duì)于預(yù)試車過(guò)程中暴露出的問(wèn)題，各單位要及時(shí)整改。為聯(lián)動(dòng)試車和投料試車打好基礎(chǔ)。 對(duì)于具體預(yù)試車步驟按各分項(xiàng)方案嚴(yán)格執(zhí)行。 2 預(yù)試車計(jì)劃安排 2.1 脫硫槽、一二段轉(zhuǎn)化、中低變、加熱爐襯里的

3、烘爐 此項(xiàng)工作由施工單位完成，雙甲車間配合。 烘爐時(shí)間為7天，降溫2天。按照烘爐方案嚴(yán)格執(zhí)行。 2.2 設(shè)備和管道系統(tǒng)耐壓試驗(yàn) 對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)由施工單位按有關(guān)規(guī)范完成。 2.3 供電系統(tǒng)受電 此項(xiàng)工作由施工單位完成，雙甲車間跟蹤自檢。 2.4 試泵 由施工單位負(fù)責(zé)接臨時(shí)管線和水箱，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的泵進(jìn)行試車。按照已討論通過(guò)的方案嚴(yán)格執(zhí)行。 雙甲車間人員分班組、按崗位與施工單位密切配合，人員交施工單位統(tǒng)一管理。同時(shí)甲方三修人員按專業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)密切配合。時(shí)間為7天。 2.5 消防水系統(tǒng)沖洗、試車 雙甲車間對(duì)界區(qū)內(nèi)系統(tǒng)配合有關(guān)單位完成，施工單位配合。時(shí)間為2天。 2.6 循環(huán)水系統(tǒng)清洗、預(yù)膜 此項(xiàng)工

4、作由電廠完成，雙甲車間對(duì)本裝置進(jìn)行配合工作。時(shí)間為7天。藥劑廠家提供開(kāi)車指導(dǎo)，施工單位配合。 雙甲車間安排各崗位操作人員值班。 2.7 空分裝置試車 此項(xiàng)工作由維美公司操作完成，施工單位配合。時(shí)間為2天。雙甲車間的責(zé)任是落實(shí)氮?dú)獾钠焚|(zhì)、可供應(yīng)量以及是否可以保質(zhì)保量穩(wěn)定供給。要求氮?dú)庵蠴20.1%，給雙甲車間供應(yīng)量應(yīng)300Nm3/h，必須穩(wěn)定供給，以滿足開(kāi)車的需要。 2.8 原料氣壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和解吸氣壓縮機(jī)空負(fù)荷試車 試車前的調(diào)試工作時(shí)間為2天。同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾、分析，確保油路系統(tǒng)安全。 壓縮機(jī)廠人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，施工單位完成，雙甲車間配合。甲醇裝置操作人員頂崗操作，施工單位負(fù)責(zé)管理。試車

5、時(shí)間為5天。 2.9 原料氣壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和解吸氣壓縮機(jī)負(fù)荷試車 壓縮機(jī)廠人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，施工單位完成，甲醇裝置人員頂崗倒班配合，按照已討論通過(guò)的負(fù)荷試車方案嚴(yán)格執(zhí)行。時(shí)間為5天。 先試原料氣壓縮機(jī)，保證吹掃工作的進(jìn)行。 2.10 蒸汽管道和工藝管道吹掃 由雙甲車間人員負(fù)責(zé)工藝操作，施工單位配合并負(fù)責(zé)管件的拆裝及靶件的制作安裝。 依照方案嚴(yán)格執(zhí)行，時(shí)間為15天。 2.11 聯(lián)合壓縮機(jī)空負(fù)荷試車 試車前的調(diào)試工作時(shí)間為2天。同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾、分析，確保油路系統(tǒng)安全。 壓縮機(jī)廠人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，施工單位完成，雙甲車間配合。甲醇裝置操作人員頂崗操作，施工單位負(fù)責(zé)管理。試車時(shí)間為3天。 2.12 聯(lián)

6、合壓縮機(jī)負(fù)荷試車 壓縮機(jī)廠人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，施工單位完成，甲醇裝置人員頂崗倒班配合，按照已討論通過(guò) 嚴(yán)格執(zhí)行。時(shí)間為3天。 2.13 系統(tǒng)氣密試驗(yàn) 由雙甲車間操作人員完成，施工單位配合。時(shí)間為2天。 甲醇裝置操作人員按崗位分工負(fù)責(zé)。依照方案嚴(yán)格執(zhí)行。 2.14 脫鹽水裝置試車 此項(xiàng)工作由電廠完成。雙甲車間的任務(wù)是配合電廠將與甲醇裝置相關(guān)的脫鹽水管線沖洗干凈。 2.15 自動(dòng)控制、聯(lián)鎖、報(bào)警系統(tǒng)調(diào)試 施工單位制定調(diào)校方案并負(fù)責(zé)調(diào)校，雙甲車間人員配合。時(shí)間為2天。 DCS系統(tǒng)由供應(yīng)商會(huì)同雙甲車間、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行調(diào)校，組態(tài)方案最終由雙甲車間、公司有關(guān)部門及設(shè)計(jì)單位共同審定后方能交付使用。 2.16 安全閥

7、調(diào)試 由公司HSE辦公室聯(lián)系請(qǐng)技術(shù)監(jiān)督局有關(guān)部門對(duì)安全閥進(jìn)行調(diào)試定壓，時(shí)間為2天。施工單位及雙甲車間配合。雙甲車間提供有關(guān)安全閥技術(shù)參數(shù)。 2.17 合成塔及汽包、中低變廢鍋的清洗、煮爐 此項(xiàng)工作由雙甲車間完成，施工單位配合。時(shí)間為2天。 2.18 脫硫、一二段轉(zhuǎn)化觸媒裝填 此項(xiàng)工作由雙甲車間按觸媒裝填方案進(jìn)行，時(shí)間為6天。 2.19 中變、低變觸媒裝填 此項(xiàng)工作由雙甲車間按觸媒裝填方案進(jìn)行，時(shí)間為4天。 2.20 合成觸媒的裝填 此項(xiàng)工作由雙甲車間按觸媒裝填方案進(jìn)行，時(shí)間為3天。 2.21 變壓吸附（PSA）裝置填料裝填 此項(xiàng)工作在PSA供應(yīng)商工程師的指導(dǎo)下，由雙甲車間人員完成。時(shí)間為3天。

8、 2.22 精餾及罐區(qū)系統(tǒng)水沖洗 此項(xiàng)工作由雙甲車間完成，施工單位配合。 2.23 罐區(qū)泡沫滅火系統(tǒng)試車 由施工單位完成，雙甲車間及HSE辦公室監(jiān)督、配合。 附圖一為預(yù)試車統(tǒng)籌進(jìn)度關(guān)聯(lián)圖。 3 聯(lián)動(dòng)試車 3.1 聯(lián)動(dòng)試車的目的 聯(lián)動(dòng)試車是新建化工裝置由單機(jī)試運(yùn)到化工投料期間的一個(gè)試運(yùn)階段，其內(nèi)容包括了在現(xiàn)場(chǎng)為投料試車所做的全部準(zhǔn)備工作。其目的是檢驗(yàn)全系統(tǒng)設(shè)備、儀表、聯(lián)鎖、管道、閥門、供電等的性能和質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求，全面檢查施工安裝是否達(dá)到化工投料的要求，同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)操作人員的實(shí)戰(zhàn)演練。 有序地完成聯(lián)動(dòng)試車各項(xiàng)規(guī)定內(nèi)容是防止化工投料試車時(shí)出現(xiàn)阻滯和事故以至造成重大經(jīng)濟(jì)損失的重要保證。

9、 3.2 聯(lián)動(dòng)試車的特別說(shuō)明 由于此次聯(lián)動(dòng)試車是在2007年底，結(jié)束后要停車處理等到來(lái)年春季投料試車，因此各爐催化劑不作升溫操作。聯(lián)動(dòng)試車結(jié)束后，要對(duì)全系統(tǒng)進(jìn)行防凍處理，將系統(tǒng)中的存水用工業(yè)風(fēng)或氮?dú)馊看祾吒蓛?，不留任何死角?3.3 聯(lián)動(dòng)試車條件 各爐催化劑的裝填已完成，合成汽包、中低變廢鍋化學(xué)清洗已完畢。 設(shè)備位號(hào)、管道介質(zhì)名稱及流向標(biāo)志完畢。 N2、IA、OA、DW、CW、S4.1、S2.6、S0.45、6KV、380V、220V、48V公用工程已平穩(wěn)供給。 技術(shù)人員、班組長(zhǎng)、崗位操作人員已確定。 操作法、聯(lián)動(dòng)試車指標(biāo)已經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn)并公布。 各項(xiàng)工藝指標(biāo)已經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn)并公布。 聯(lián)鎖值

10、、報(bào)警值已由技術(shù)部門批準(zhǔn)并公布。 有關(guān)人員經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)、考核合格，能上崗操作。 生產(chǎn)記錄、報(bào)表已經(jīng)印制齊全，發(fā)到各個(gè)崗位。 機(jī)電儀和分析已經(jīng)準(zhǔn)備齊備。 通訊系統(tǒng)、安全系統(tǒng)正常，可燃?xì)怏w報(bào)警儀已安裝到位處于完好狀態(tài)。 安全大檢查：為確保聯(lián)動(dòng)試車安全進(jìn)行，必須在試車之前裝置進(jìn)行一次全面的安全大檢查，主要內(nèi)容為： （1）現(xiàn)場(chǎng)的建筑物，構(gòu)筑物必須堅(jiān)固安全，如有損壞等危險(xiǎn)征兆應(yīng)立即采取措施消除危險(xiǎn)。 （2）現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境必須符合安全規(guī)定，便于安全操作，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)可能引氣人身傷害的坑、溝、池、井必須有蓋板或圍欄，原材料、成品、器材、廢料應(yīng)及時(shí)清除。 （3）現(xiàn)場(chǎng)的人行道暢通無(wú)阻，爬梯必須牢固安全，

11、有防護(hù)設(shè)施，危險(xiǎn)處應(yīng)有扶手。 （4）現(xiàn)場(chǎng)必須符合防火要求，并配備符合規(guī)定的消防設(shè)施和器材，重要的高大設(shè)備應(yīng)設(shè)避雷針。 （5）現(xiàn)場(chǎng)重要的設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝必須符合安全要求。 （6）電氣設(shè)備和電線、電纜必須符合安全要求，電氣設(shè)備的金屬外殼，必須按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采取安全防護(hù)措施。 3.4 試車的組織指揮 為確保安全試車和一次聯(lián)動(dòng)試車的成功，特成立試車組織和指揮系統(tǒng)。 美克化工公司試車領(lǐng)導(dǎo)小組： 美克化工公司試車領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單見(jiàn)美克化工（2007）辦字號(hào) 化工廠試車領(lǐng)導(dǎo)小組： 化工廠試車領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單見(jiàn)美克化工（2007）辦字號(hào) 雙甲車間試車領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成員： （1）工藝 技術(shù)干部

12、： 值班長(zhǎng)： 壓機(jī)主操： （2）設(shè)備 3.5 聯(lián)動(dòng)試車程序、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（見(jiàn)附圖二） 3.6 主要工藝指標(biāo)、分析指標(biāo)、聯(lián)鎖值、報(bào)警值 主要工藝指標(biāo) 各工段報(bào)警、聯(lián)鎖數(shù)據(jù) 3.7 聯(lián)動(dòng)試車操作要點(diǎn)及事故處理措施 開(kāi)車操作要點(diǎn) .1 01及制氫開(kāi)車操作要點(diǎn) a、系統(tǒng)氣密試驗(yàn)，充氮置換合格。 b、檢查系統(tǒng)環(huán)路暢通，充氮0.50.6MPa。 c、啟動(dòng)原料氣壓機(jī)建立循環(huán)。 .2 03合成系統(tǒng)開(kāi)車操作要點(diǎn) a、合成環(huán)路暢通，氣密試驗(yàn)，氮?dú)庵脫Q合格。 b、啟動(dòng)合格聯(lián)合壓機(jī)03C0202，控制轉(zhuǎn)速。r/min。 .3 04精餾開(kāi)車操作要點(diǎn) a、冷卻器投運(yùn)冷卻水。 b、充入脫鹽水，建立各塔高液位。 c、S0.45

13、管線及再沸器暖管，建立各塔回流，投運(yùn)氮封。.4 02壓縮工序開(kāi)車操作要點(diǎn) （1）03C0202油系統(tǒng)開(kāi)車操作要點(diǎn) a、工藝系統(tǒng)充壓且不超過(guò)0.1MPa。 b、系統(tǒng)油位、油溫、油壓正常。冷卻水投運(yùn)。 （2）03C0202開(kāi)車操作要點(diǎn) a、投運(yùn)S4.1前必須確認(rèn)相關(guān)S4.1截止閥和疏水閥處于正確位置。 b、背壓溫升正常后打開(kāi)背壓大閥。 c、S4.1投運(yùn)時(shí)必須先提溫至200以上升壓。 d、啟動(dòng)壓機(jī)前保證各級(jí)循環(huán)暢通，置換合格、充壓合適。 e、開(kāi)啟主汽門須緩慢，若沖不動(dòng)轉(zhuǎn)子，關(guān)主汽門重新檢查。 f、首次沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，若機(jī)組轉(zhuǎn)速超過(guò)2000r/min，必須緊急停機(jī)。 g、轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后必須傾聽(tīng)機(jī)內(nèi)有無(wú)異常，全面

14、檢查機(jī)組運(yùn)行情況。 h、機(jī)組升越臨界轉(zhuǎn)速過(guò)程中，嚴(yán)禁在臨界區(qū)內(nèi)停留，如調(diào)速器始終不動(dòng)作，應(yīng)停機(jī)。 停車操作要點(diǎn) .1 01及制氫停車操作要點(diǎn) a、停運(yùn)低變循環(huán)。 b、停運(yùn)原料氣壓機(jī)03C0201。 .2 03合成系統(tǒng)停車操作要點(diǎn) 停運(yùn)聯(lián)合壓機(jī)。 .3 04精餾停車操作要點(diǎn) a、停再沸器。 b、停運(yùn)各塔。 c、冷卻器停運(yùn)冷卻水。 d、停運(yùn)氮封，停泵。 e、各塔對(duì)空或充N2。 f、用壓縮空氣或氮?dú)獯祪粝到y(tǒng)存水，不留任何死角。 .4 02壓縮工序停車操作要點(diǎn) （1）03C0202油系統(tǒng)停車操作要點(diǎn) a、背壓排汽溫度降至常溫。 b、停機(jī)關(guān)閉高位槽液位控制閥及其前后截止閥、旁通閥。 c、冷卻器停運(yùn)冷卻水

15、。 （2）03C0202停車操作要點(diǎn) a、控制防喘振閥，防止機(jī)組喘振。 b、關(guān)閉主汽門，停止機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。 c、停車過(guò)程中注意調(diào)節(jié)各段壓力，防止壓差過(guò)大。 d、檢查S4.1截止閥和疏水閥開(kāi)關(guān)情況。 事故處理措施 .1 在聯(lián)動(dòng)試車過(guò)程中，如發(fā)生管道泄漏，S4.1、S2.6、S0.45、CW、動(dòng)力電中斷、IA中斷、壓縮機(jī)故障等，應(yīng)按裝置總停車進(jìn)行處理。 a、應(yīng)盡快關(guān)閉充氮閥，以減少氮?dú)鈸p失，以備處理完故障后迅速開(kāi)車。 b、迅速查明故障原因，組織搶修，迅速恢復(fù)。.2 發(fā)生壓縮機(jī)故障時(shí)的處理 （1）聯(lián)壓機(jī)03C0202故障 a、將防喘振閥打開(kāi)。 b、開(kāi)主汽門后疏水閥。 c、關(guān)閉軸封抽氣器的蒸汽閥。d、迅速

16、查明原因，消除故障。 e、接指令后重新啟動(dòng)壓機(jī)。 3.8 聯(lián)動(dòng)試車物料數(shù)量與質(zhì)量要求 聯(lián)動(dòng)試車物料數(shù)量 序號(hào)物料數(shù)量1脫硫催化劑m32一段加氫轉(zhuǎn)化催化劑8.5 m33二段加氫轉(zhuǎn)化催化劑8.5 m34中溫變換催化劑9.6 m35低溫變換催化劑8 m36合成催化劑15 m37CW2000t/h8DW10t/h9S4.131.5t/h10S2.611S0.4510t/h12OA350Nm3/h13IA400Nm3/h14N2300Nm3/h 試車物料技術(shù)規(guī)格 序號(hào)原材料名稱主要技術(shù)規(guī)格1 磷酸三鈉（Na3PO4） 外觀：白色或無(wú)色細(xì)粒結(jié)晶，純度98 硫酸鹽0.5%，氯化物0.3% 水不溶物0.1%

17、2 液堿（NaOH） 純度：20 Na3CO30.7% NaCl：1.4% Fe2O30.02% 3 循環(huán)冷卻水CW（上） 給水溫度：33 給水壓力：0.45±0.05MPa 4 儀表空氣IA 壓力：0.650.8MPa 溫度：45 5 操作空氣OA 質(zhì)量：無(wú)油、無(wú)塵、無(wú)污染物 溫度：常溫壓力：0.6MPa 6 N2 溫度：常溫壓力：0.5MPa 純度：99.9% O20.1% 7 中壓蒸汽S4.1 溫度：430 壓力：4.1±0.05MPaA SiO2：20mg/l Na+20mg/l 8 低壓蒸汽S0.45 溫度：147 壓力：0.45±0.05MPaA Si

18、O2：20mg/l Na+20mg/l 9 電源6KV±5、380V±5、220V±5 頻率：50±0.5Hz 10 脫鹽水DW PH：中性電導(dǎo)率10s/cm 硬度：0.1mg/l 總Fe：0.15mg/l SiO20.1mg/l 溫度：常溫壓力：0.5MPa 7萬(wàn)噸/年甲醇裝置及制氫裝置預(yù)試車方案63.9 試車保運(yùn)體系 3.9.1 試車保運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)班子由試車領(lǐng)導(dǎo)小組和設(shè)備保運(yùn)部共同組成，統(tǒng)一指揮試車保運(yùn)工作。 在設(shè)備保運(yùn)部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，本著“誰(shuí)安裝誰(shuí)保運(yùn)”的原則，甲醇及制氫裝置的聯(lián)動(dòng)試車保運(yùn)工作由施工單位負(fù)責(zé)。保運(yùn)人員在聯(lián)動(dòng)試車期間進(jìn)行24小時(shí)值班，實(shí)行跟蹤保運(yùn)。 保運(yùn)工作的落實(shí) （1）保運(yùn)的范圍應(yīng)包括機(jī)、電、儀、工藝、安全等方面，同時(shí)具體分工到人。 （2）保運(yùn)人員在試車期間應(yīng)明確自己的職責(zé)，堅(jiān)守自己的崗位，切忌離崗。 （3）保運(yùn)人員上崗時(shí)必須佩戴標(biāo)志。 （4）保運(yùn)的設(shè)備、工具落實(shí)。 （5）保運(yùn)人員實(shí)行24小時(shí)值班制，保運(yùn)值班地點(diǎn)落實(shí)，并掛牌。 （6）保運(yùn)后備人員已落實(shí)。 （7）物資供應(yīng)服務(wù)到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行24小時(shí)值班。 （8）消防醫(yī)療方面的服務(wù)落實(shí)。 （9）在試車期間，保運(yùn)人員應(yīng)積極配合協(xié)助試車人員