商務(wù)星球版八年級(jí)地理上冊(cè)4.3合理發(fā)展交通運(yùn)輸(共51張)

1、合理發(fā)展交通運(yùn)輸合理發(fā)展交通運(yùn)輸 “黃昏我站在高高的山崗，盼望黃昏我站在高高的山崗，盼望鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來(lái)安康越嶺，為雪域高原送來(lái)安康” 歌曲歌曲天路天路從你的家鄉(xiāng)前往拉從你的家鄉(xiāng)前往拉薩有哪些交通方式？假薩有哪些交通方式？假如到拉薩旅游，你會(huì)選如到拉薩旅游，你會(huì)選擇哪一種交通方式呢？擇哪一種交通方式呢？公路公路鐵路鐵路水運(yùn)水運(yùn)航運(yùn)航運(yùn)管道管道現(xiàn)代交通運(yùn)輸現(xiàn)代交通運(yùn)輸我國(guó)的鐵路干線(xiàn)和樞紐我國(guó)的鐵路干線(xiàn)和樞紐 1.1.我國(guó)適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)脑蛭覈?guó)適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)脑?2.2.我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)母艣r我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)母艣r 3.3.圖圖4-3

2、-14-3-1，找到隴海，找到隴海- -蘭新線(xiàn)、京滬蘭新線(xiàn)、京滬線(xiàn)和鐵路樞紐昆明線(xiàn)和鐵路樞紐昆明我國(guó)幅員遼闊，各個(gè)地區(qū)之間人員、我國(guó)幅員遼闊，各個(gè)地區(qū)之間人員、貨物的運(yùn)輸量大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，適宜發(fā)展貨物的運(yùn)輸量大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸。19491949年以來(lái)，我國(guó)一直高度重年以來(lái)，我國(guó)一直高度重視鐵路建設(shè)，取得了輝煌成就。至視鐵路建設(shè)，取得了輝煌成就。至20102010年年年底，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)年底，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)9.19.1萬(wàn)千米，萬(wàn)千米，鐵路通達(dá)大陸每一個(gè)省級(jí)行政區(qū)域，成為鐵路通達(dá)大陸每一個(gè)省級(jí)行政區(qū)域，成為我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。讀上圖：讀上圖：

3、1.1.找出經(jīng)過(guò)家鄉(xiāng)所在省級(jí)行政區(qū)域的主要鐵路干線(xiàn)找出經(jīng)過(guò)家鄉(xiāng)所在省級(jí)行政區(qū)域的主要鐵路干線(xiàn)2.2.說(shuō)出我國(guó)東、西部鐵路網(wǎng)密度的差異。說(shuō)出我國(guó)東、西部鐵路網(wǎng)密度的差異。昆明：成昆線(xiàn)、滬昆線(xiàn)以及南昆線(xiàn)交匯于此，是我國(guó)西南地區(qū)重要的鐵路樞紐。京滬線(xiàn)：京滬線(xiàn)： 北起北京、北起北京、南到上海，沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)南到上海，沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，發(fā)達(dá)， 是我國(guó)最繁忙是我國(guó)最繁忙的鐵路干線(xiàn)之一。的鐵路干線(xiàn)之一。昆明：成昆線(xiàn)、滬昆線(xiàn)以昆明：成昆線(xiàn)、滬昆線(xiàn)以及南昆線(xiàn)交匯于此，是我國(guó)西及南昆線(xiàn)交匯于此，是我國(guó)西南地區(qū)重要的鐵路樞紐南地區(qū)重要的鐵路樞紐。隴海隴海蘭新線(xiàn)：蘭新線(xiàn)：東起連云港、西至阿拉山口，東起連云港、西至阿拉山

4、口，是橫貫我國(guó)東西部的一條重是橫貫我國(guó)東西部的一條重要鐵路干線(xiàn)。要鐵路干線(xiàn)。 1南昆線(xiàn)南昆線(xiàn) 和和 焦柳線(xiàn)焦柳線(xiàn) 2東部地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部地區(qū)鐵路東部地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稀疏運(yùn)輸網(wǎng)稀疏 1.1.東西方向的鐵路干線(xiàn)東西方向的鐵路干線(xiàn) 2.2.南北方向的鐵路干線(xiàn)南北方向的鐵路干線(xiàn) 3.3.重要的鐵路樞紐重要的鐵路樞紐 4.4.我國(guó)鐵路我國(guó)鐵路東西差異東西差異我國(guó)的鐵路干線(xiàn)中，大致呈東西方向延伸的我國(guó)的鐵路干線(xiàn)中，大致呈東西方向延伸的有：濱綏有：濱綏濱洲線(xiàn)、京包濱洲線(xiàn)、京包包蘭線(xiàn)、隴海包蘭線(xiàn)、隴海蘭新蘭新線(xiàn)、滬昆線(xiàn)、南昆線(xiàn)等；大致呈南北方向延伸的線(xiàn)、滬昆線(xiàn)、南昆線(xiàn)等；大致呈南

5、北方向延伸的有：京哈線(xiàn)、京滬線(xiàn)、京九線(xiàn)、京廣線(xiàn)、焦柳線(xiàn)有：京哈線(xiàn)、京滬線(xiàn)、京九線(xiàn)、京廣線(xiàn)、焦柳線(xiàn)、寶成、寶成成昆線(xiàn)、青藏線(xiàn)等。重要的鐵路樞紐有成昆線(xiàn)、青藏線(xiàn)等。重要的鐵路樞紐有北京、上海、廣州、鄭州、沈陽(yáng)、武漢、重慶、北京、上海、廣州、鄭州、沈陽(yáng)、武漢、重慶、西安、成都等。縱橫交錯(cuò)的鐵路干線(xiàn)和星羅棋布西安、成都等?？v橫交錯(cuò)的鐵路干線(xiàn)和星羅棋布的鐵路樞紐，共同組成了我國(guó)四通八達(dá)的鐵路運(yùn)的鐵路樞紐，共同組成了我國(guó)四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。從整體上看，我國(guó)東部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)輸網(wǎng)。從整體上看，我國(guó)東部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部地區(qū)較為稀疏稠密，西部地區(qū)較為稀疏。京滬線(xiàn)京滬線(xiàn)京九線(xiàn)京九線(xiàn)京廣線(xiàn)京廣線(xiàn)焦柳線(xiàn)

6、焦柳線(xiàn)成昆線(xiàn)成昆線(xiàn)寶成線(xiàn)寶成線(xiàn)京包包蘭線(xiàn)京包包蘭線(xiàn)隴海蘭新線(xiàn)隴海蘭新線(xiàn)滬昆線(xiàn)滬昆線(xiàn)青藏鐵路青藏鐵路五五 縱縱京哈線(xiàn)京哈線(xiàn)京廣線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京九線(xiàn)寶成線(xiàn)寶成線(xiàn)成昆線(xiàn)成昆線(xiàn)京滬線(xiàn)京滬線(xiàn)焦柳線(xiàn)焦柳線(xiàn)三橫三橫滬昆線(xiàn)滬昆線(xiàn)包蘭線(xiàn)包蘭線(xiàn)隴海線(xiàn)隴海線(xiàn)蘭新線(xiàn)蘭新線(xiàn)京包線(xiàn)京包線(xiàn) 任選兩條相交匯的鐵路干線(xiàn)，說(shuō)出這兩條干線(xiàn)交任選兩條相交匯的鐵路干線(xiàn)，說(shuō)出這兩條干線(xiàn)交匯形成的鐵路樞紐的名稱(chēng)。匯形成的鐵路樞紐的名稱(chēng)。2. 2. 任選兩個(gè)有鐵路干線(xiàn)經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政中心，說(shuō)出任選兩個(gè)有鐵路干線(xiàn)經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政中心，說(shuō)出經(jīng)過(guò)的鐵路干線(xiàn)名稱(chēng)及其起止地。經(jīng)過(guò)的鐵路干線(xiàn)名稱(chēng)及其起止地。熟悉我國(guó)主要鐵路干線(xiàn)和鐵路樞紐熟悉我國(guó)主要鐵路干線(xiàn)

7、和鐵路樞紐活動(dòng)活動(dòng)北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港哈爾濱京哈線(xiàn)京哈線(xiàn)京京 廣廣 線(xiàn)線(xiàn)京九線(xiàn)京九線(xiàn)京滬線(xiàn)京滬線(xiàn)焦柳線(xiàn)焦柳線(xiàn)寶成線(xiàn)寶成線(xiàn)成昆線(xiàn)成昆線(xiàn)京包線(xiàn)京包線(xiàn)包蘭線(xiàn)包蘭線(xiàn)隴海線(xiàn)隴海線(xiàn)蘭新線(xiàn)蘭新線(xiàn)滬杭線(xiàn)滬杭線(xiàn)浙贛線(xiàn)浙贛線(xiàn)湘黔線(xiàn)湘黔線(xiàn)貴昆線(xiàn)貴昆線(xiàn)全國(guó)主要鐵路干線(xiàn)全國(guó)主要鐵路干線(xiàn)西寧格爾木拉薩青青藏藏鐵鐵路路北京上海九龍廣州哈爾濱北京重要干線(xiàn)經(jīng)過(guò)的城市重要干線(xiàn)經(jīng)過(guò)的城市連云港寶雞蘭州西安鄭州徐州天津濟(jì)南南京石家莊武漢長(zhǎng)沙南昌北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線(xiàn)京哈線(xiàn)京廣線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京九線(xiàn)京滬線(xiàn)京滬線(xiàn)京包線(xiàn)京包線(xiàn)北京主要鐵路樞紐主要鐵路樞紐北京北京北京廣州蘭州連云港京

8、廣線(xiàn)京廣線(xiàn)隴海線(xiàn)隴海線(xiàn)鄭州主要鐵路樞紐主要鐵路樞紐鄭州鄭州北京上海蘭州連云港京滬線(xiàn)京滬線(xiàn)隴海線(xiàn)隴海線(xiàn)徐州主要鐵路樞紐主要鐵路樞紐徐州徐州北京廣州貴陽(yáng)株洲杭州京廣線(xiàn)京廣線(xiàn)浙贛線(xiàn)浙贛線(xiàn)湘黔線(xiàn)湘黔線(xiàn)株洲主要鐵路樞紐主要鐵路樞紐株洲株洲包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線(xiàn)包蘭線(xiàn)隴海線(xiàn)隴海線(xiàn)蘭新線(xiàn)蘭新線(xiàn)蘭州主要鐵路樞紐主要鐵路樞紐蘭州蘭州拉薩青藏鐵路青藏鐵路寶雞成都昆明寶成線(xiàn)寶成線(xiàn)成昆線(xiàn)成昆線(xiàn)重慶成渝線(xiàn)成渝線(xiàn)成都主要鐵路樞紐主要鐵路樞紐成都成都大連大連秦皇島秦皇島天津天津青島青島連云港上海上海廣州廣州?？诤？谖覈?guó)主要的海港我國(guó)主要的海港鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 1 1 目前，鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方目前，鐵路運(yùn)輸是

9、我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式。式。 2 2 主要鐵路干線(xiàn)主要鐵路干線(xiàn) 東西鐵路干線(xiàn)東西鐵路干線(xiàn) 隴海隴海- -蘭新線(xiàn)是我國(guó)最長(zhǎng)的鐵路干線(xiàn)蘭新線(xiàn)是我國(guó)最長(zhǎng)的鐵路干線(xiàn) 南北鐵路干線(xiàn)南北鐵路干線(xiàn) 3 3 主要鐵路樞紐：主要鐵路樞紐： 北京北京 鄭州鄭州 蘭州蘭州 徐州徐州 株洲株洲 成都上海成都上海第二亞歐大陸橋在中國(guó)的鐵路干線(xiàn)是：第二亞歐大陸橋在中國(guó)的鐵路干線(xiàn)是： 隴海隴海蘭新線(xiàn)蘭新線(xiàn)貴昆鐵路貴昆鐵路從北京出發(fā)，從北京出發(fā)，“京京”在前面在前面南北走向，北南北走向，北前南后前南后東西走向，東東西走向，東前西后前西后以鐵路線(xiàn)所在以鐵路線(xiàn)所在的位置命名的位置命名 鐵路線(xiàn)命名一般規(guī)律：鐵路線(xiàn)命名一般規(guī)律： 京包

10、線(xiàn)、京哈線(xiàn)、京滬線(xiàn)、京包線(xiàn)、京哈線(xiàn)、京滬線(xiàn)、京九線(xiàn)、京廣線(xiàn)京九線(xiàn)、京廣線(xiàn)京哈線(xiàn)、京滬線(xiàn)、京九線(xiàn)、京廣線(xiàn)、京哈線(xiàn)、京滬線(xiàn)、京九線(xiàn)、京廣線(xiàn)、焦柳線(xiàn)、寶成焦柳線(xiàn)、寶成成昆線(xiàn)、青藏線(xiàn)成昆線(xiàn)、青藏線(xiàn)濱綏濱綏濱洲線(xiàn)、京包濱洲線(xiàn)、京包包蘭線(xiàn)、包蘭線(xiàn)、隴海隴海蘭新線(xiàn)、滬昆線(xiàn)、南昆線(xiàn)蘭新線(xiàn)、滬昆線(xiàn)、南昆線(xiàn)青藏線(xiàn)、北疆線(xiàn)、南疆線(xiàn)青藏線(xiàn)、北疆線(xiàn)、南疆線(xiàn) 1.1.我國(guó)怎樣解決鐵路運(yùn)輸供需矛盾我國(guó)怎樣解決鐵路運(yùn)輸供需矛盾 2.2.什么是高速鐵路什么是高速鐵路 3.3.我國(guó)高速鐵路的現(xiàn)狀我國(guó)高速鐵路的現(xiàn)狀 經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)墓┬杞?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)墓┬杳芤恢北容^緊張，為此，我國(guó)一直將快速化

11、作矛盾一直比較緊張，為此，我國(guó)一直將快速化作為鐵路發(fā)展的目標(biāo)之一。運(yùn)行時(shí)速在為鐵路發(fā)展的目標(biāo)之一。運(yùn)行時(shí)速在200200400400千千米的鐵路稱(chēng)為高速鐵路。我國(guó)的高速鐵路建設(shè)始米的鐵路稱(chēng)為高速鐵路。我國(guó)的高速鐵路建設(shè)始于于19991999年興建的秦（秦皇島）沈（沈陽(yáng)）客運(yùn)專(zhuān)年興建的秦（秦皇島）沈（沈陽(yáng)）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，經(jīng)過(guò)十多年的建設(shè)和對(duì)既有鐵路的高速化改線(xiàn)，經(jīng)過(guò)十多年的建設(shè)和對(duì)既有鐵路的高速化改造，截至造，截至20102010年年底，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已年年底，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到經(jīng)達(dá)到83008300多千米。目前，我國(guó)已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)多千米。目前，我國(guó)已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模和最高

12、運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)。模和最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)。讀上圖：讀上圖：1.1.找出已建成通車(chē)的高速鐵路，說(shuō)說(shuō)其分布特點(diǎn)。找出已建成通車(chē)的高速鐵路，說(shuō)說(shuō)其分布特點(diǎn)。2.2.結(jié)合上圖，說(shuō)出高速鐵路連接的主要工業(yè)基地。結(jié)合上圖，說(shuō)出高速鐵路連接的主要工業(yè)基地。 1 1京滬線(xiàn)、京廣線(xiàn)、哈大線(xiàn)京滬線(xiàn)、京廣線(xiàn)、哈大線(xiàn) 2 2鐵路主要連接的是京津塘工業(yè)區(qū)、遼鐵路主要連接的是京津塘工業(yè)區(qū)、遼中南工業(yè)區(qū)、滬寧杭工業(yè)區(qū)以及珠江中南工業(yè)區(qū)、滬寧杭工業(yè)區(qū)以及珠江三角洲工業(yè)區(qū)三角洲工業(yè)區(qū)交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇 1.1.我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)奈宸N主要方式我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)奈宸N主要方式 2.2.不同交通運(yùn)輸方式

13、的特點(diǎn)不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 按照按照運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具的不同，現(xiàn)代交通運(yùn)輸可分的不同，現(xiàn)代交通運(yùn)輸可分為鐵路、公路、水路、航空和管道五種主要方為鐵路、公路、水路、航空和管道五種主要方式，各種交通運(yùn)輸線(xiàn)路相互交織，構(gòu)成了我國(guó)式，各種交通運(yùn)輸線(xiàn)路相互交織，構(gòu)成了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線(xiàn)生命線(xiàn)”。運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具 速度速度載客量載客量單程票價(jià)單程票價(jià) 汽汽 車(chē)車(chē)60千米千米/小時(shí)小時(shí)40人人200元元 火火 車(chē)車(chē)120千米千米/小時(shí)小時(shí)2 000人人130元元 輪輪 船船30千米千米/小時(shí)小時(shí)1 000人人60元元 飛飛 機(jī)機(jī)800千米千米/小時(shí)小時(shí)100人人1 000元元上海到武漢不同客運(yùn)

14、交通方式的比較上海到武漢不同客運(yùn)交通方式的比較五種交通運(yùn)輸方式的比較五種交通運(yùn)輸方式的比較現(xiàn)代運(yùn)輸方式現(xiàn)代運(yùn)輸方式 運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)輸線(xiàn)路 運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具 運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià) 時(shí)速時(shí)速 運(yùn)量運(yùn)量 水運(yùn) 陸運(yùn) 空運(yùn) 河道河道航海線(xiàn)航海線(xiàn) 鐵路鐵路公路公路航空線(xiàn)航空線(xiàn)船舶船舶海輪海輪 火車(chē)火車(chē)汽車(chē)汽車(chē) 飛機(jī)飛機(jī)最低最低居中居中居中居中 最高最高最慢最慢居中居中居中居中 最快最快大大居中居中最小最小鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1.1.運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低；運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低；2.2.受自然因素影響小。受自然因素影響小。缺點(diǎn)缺點(diǎn)1.1.造價(jià)高；造價(jià)高；2.2.占地廣，短途成本高。占地廣，短途成本高。公路運(yùn)輸公路運(yùn)

15、輸l優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活，機(jī)動(dòng)靈活，裝卸方便，裝卸方便，l缺點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)量小，耗能多，成本高。運(yùn)量小，耗能多，成本高。水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)運(yùn)量大，投資少，成本低。運(yùn)量大，投資少，成本低。缺點(diǎn)缺點(diǎn)速度慢，速度慢，受航道水位等自然條件影受航道水位等自然條件影響大。響大。航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)速度快速度快運(yùn)輸效率高運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)高，容易受到天氣條件的限制。運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)高，容易受到天氣條件的限制。管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗小；氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗小；可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。缺點(diǎn)缺點(diǎn)要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差

16、。要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。 交通運(yùn)輸網(wǎng)的逐步完善和交通運(yùn)輸方式的多樣交通運(yùn)輸網(wǎng)的逐步完善和交通運(yùn)輸方式的多樣化，為人們的交通運(yùn)輸需求提供了多種選擇?；瑸槿藗兊慕煌ㄟ\(yùn)輸需求提供了多種選擇。 不同運(yùn)輸方式有不同的特點(diǎn)，無(wú)論客運(yùn)還是不同運(yùn)輸方式有不同的特點(diǎn)，無(wú)論客運(yùn)還是貨運(yùn)，都要考慮當(dāng)?shù)氐慕煌l件，根據(jù)運(yùn)送貨運(yùn)，都要考慮當(dāng)?shù)氐慕煌l件，根據(jù)運(yùn)送對(duì)象的具體情況，選擇合適的交通運(yùn)輸方式。對(duì)象的具體情況，選擇合適的交通運(yùn)輸方式。數(shù)量有多少數(shù)量有多少? ?運(yùn)費(fèi)多少運(yùn)費(fèi)多少? ?需要多需要多久久? ?運(yùn)到哪里運(yùn)到哪里? ?運(yùn)送什運(yùn)送什么么? ?合理選擇運(yùn)輸方式合理選擇運(yùn)輸方式京哈線(xiàn)京哈線(xiàn) 京廣

17、線(xiàn)京廣線(xiàn)北京株洲廣州哈爾濱鄭州做一做做一做說(shuō)出乘火車(chē)說(shuō)出乘火車(chē)從哈爾濱到從哈爾濱到廣州，沿途廣州，沿途經(jīng)過(guò)的鐵路經(jīng)過(guò)的鐵路線(xiàn)和鐵路樞線(xiàn)和鐵路樞紐。紐。做一做做一做 從從濟(jì)南濟(jì)南乘火車(chē)到乘火車(chē)到廣州廣州，選擇最近，選擇最近便的路線(xiàn)，沿途經(jīng)過(guò)哪些鐵路線(xiàn)以及重便的路線(xiàn)，沿途經(jīng)過(guò)哪些鐵路線(xiàn)以及重要的交通樞紐要的交通樞紐? ?濟(jì)南濟(jì)南徐州徐州京京滬滬線(xiàn)線(xiàn)鄭州鄭州隴隴海海線(xiàn)線(xiàn)廣州廣州京京廣廣線(xiàn)線(xiàn) 山西北部的煤炭，通過(guò)鐵山西北部的煤炭，通過(guò)鐵路運(yùn)到哪兩個(gè)海港輸出最方便？路運(yùn)到哪兩個(gè)海港輸出最方便？秦皇島秦皇島天津天津大秦鐵路大秦鐵路大秦鐵路：大同大秦鐵路：大同秦皇島，專(zhuān)門(mén)運(yùn)煤的秦皇島，專(zhuān)門(mén)運(yùn)煤的鐵路，被稱(chēng)為

18、鐵路，被稱(chēng)為“神州第一線(xiàn)神州第一線(xiàn)”做一做做一做1.長(zhǎng)江與京廣鐵路交匯于長(zhǎng)江與京廣鐵路交匯于 ，長(zhǎng)江與京九鐵，長(zhǎng)江與京九鐵路交匯路交匯 長(zhǎng)江與京滬鐵路交匯長(zhǎng)江與京滬鐵路交匯于于 。2.京廣鐵路與隴海鐵路交匯于京廣鐵路與隴海鐵路交匯于 ，京滬鐵路，京滬鐵路與隴海鐵路交匯于與隴海鐵路交匯于 。 武武 漢漢 九九 江江 南南 京京 鄭鄭 州州 徐徐 州州讀讀“2003年北京蘇州、上海、杭州年北京蘇州、上海、杭州”的部分列車(chē)時(shí)的部分列車(chē)時(shí)刻表，回答下列問(wèn)題：刻表，回答下列問(wèn)題：第第21次列車(chē)的始發(fā)站是次列車(chē)的始發(fā)站是_，終點(diǎn)站是，終點(diǎn)站是_，它，它與與_次列車(chē)的始發(fā)站和終點(diǎn)站相同；兩次列車(chē)相比，次列車(chē)的始發(fā)站和終點(diǎn)站相同；兩次列車(chē)相比，_次列車(chē)快，為什么？次列車(chē)快，為什么？T85T31T211461車(chē)次車(chē)次北京北京蘇州蘇州北京北京杭州杭州北京北京上海上海北京北京上海上海自北京起千自北京起千米米站名站名17:0120:3421: