電廠化學(xué)-8電力用油

1、1電廠化學(xué)及水處理電廠化學(xué)及水處理 華北電力大學(xué)能源與動力工程學(xué)院華北電力大學(xué)能源與動力工程學(xué)院劉忠劉忠培訓(xùn)講座培訓(xùn)講座 2第第8章章 電力用油電力用油 1 1 電力用油電力用油 2 2 物理性質(zhì)及使用性能物理性質(zhì)及使用性能 3 3 使用及維護使用及維護3（1）電力用油的分類）電力用油的分類燃料油燃料油潤滑油潤滑油(主要是汽輪機油主要是汽輪機油)絕緣油絕緣油變壓器油變壓器油斷路器用油斷路器用油電纜油電纜油電力用油電力用油4類型類型組別組別牌號牌號代號代號名稱名稱符號符號電器用油電器用油（D）變壓器油變壓器油B10號變壓器油號變壓器油25號變壓器油號變壓器油45號變壓器油號變壓器油DB10DB2

2、5DB45斷路器油斷路器油U45號斷路器油號斷路器油DU45電纜油電纜油L38kV電纜油電纜油66kV電纜油電纜油110kV電纜油電纜油DL38 DL66DL110潤滑油潤滑油（H）汽輪機油汽輪機油U32號汽輪機油號汽輪機油46號汽輪機油號汽輪機油68號汽輪機油號汽輪機油100號汽輪機油號汽輪機油HU32HU46HU68HU100燃料油燃料油（R）重油重油Z60號重油號重油100號重油號重油200號重油號重油RZ60RZ100RZ200渣油渣油ARA變壓器油的牌號是根據(jù)其凝點劃分的，如變壓器油的牌號是根據(jù)其凝點劃分的，如10號、號、25號、號、45號號變壓器油的凝點分別為變壓器油的凝點分別為-

3、10、-25 、-45 。變壓器油的選用應(yīng)的依據(jù)是所在地區(qū)的氣溫。變壓器油的選用應(yīng)的依據(jù)是所在地區(qū)的氣溫。汽輪機油按質(zhì)量分為優(yōu)級品、一級品和合格品三個等級。汽輪汽輪機油按質(zhì)量分為優(yōu)級品、一級品和合格品三個等級。汽輪機油的牌號按機油的牌號按40運動粘度中心值分為運動粘度中心值分為32、46、68和和100四個四個牌號。如火力發(fā)電廠汽輪機通常使用牌號。如火力發(fā)電廠汽輪機通常使用32號和號和46號汽輪機油的運號汽輪機油的運動粘度為動粘度為28.835.2mm2/s和和41.450.6mm2/s。（1）電力用油的分類）電力用油的分類5油箱油箱主油泵主油泵調(diào)速器調(diào)速器減壓閥減壓閥冷油器冷油器機組軸承機組

4、軸承濾油網(wǎng)濾油網(wǎng)（2）汽輪機油的作用）汽輪機油的作用 汽輪機油又稱透平油，是電廠用油量最大的潤滑油，主要汽輪機油又稱透平油，是電廠用油量最大的潤滑油，主要用于汽輪發(fā)電機組的潤滑、冷卻散熱、調(diào)速和密封作用。用于汽輪發(fā)電機組的潤滑、冷卻散熱、調(diào)速和密封作用。 汽輪機機組供油系統(tǒng)簡介汽輪機機組供油系統(tǒng)簡介 汽輪機簡單的單機組供油系統(tǒng)如圖所示，油的循環(huán)路徑如汽輪機簡單的單機組供油系統(tǒng)如圖所示，油的循環(huán)路徑如圖中箭頭所示。圖中箭頭所示。 儲于油箱中的汽輪機油經(jīng)主油泵形成壓力油，該壓力油的儲于油箱中的汽輪機油經(jīng)主油泵形成壓力油，該壓力油的一部分作為傳遞壓力的液體工質(zhì)進入調(diào)速系統(tǒng)和保護系統(tǒng)。一部分作為傳遞壓

5、力的液體工質(zhì)進入調(diào)速系統(tǒng)和保護系統(tǒng)。另一部分經(jīng)減壓閥降壓和經(jīng)冷油器冷卻后送入各軸承另一部分經(jīng)減壓閥降壓和經(jīng)冷油器冷卻后送入各軸承 (徑向軸承、推力軸承等徑向軸承、推力軸承等)內(nèi)，軸承的回油直接流入內(nèi)，軸承的回油直接流入油箱，調(diào)速系統(tǒng)的油經(jīng)冷油箱，調(diào)速系統(tǒng)的油經(jīng)冷油器冷卻后進入軸承，經(jīng)油器冷卻后進入軸承，經(jīng)過軸承后再流人油箱；從過軸承后再流人油箱；從而構(gòu)成油的循環(huán)系統(tǒng)。而構(gòu)成油的循環(huán)系統(tǒng)。6潤滑作用潤滑作用冷卻散熱作用冷卻散熱作用調(diào)速作用調(diào)速作用7（3）變壓器油的作用）變壓器油的作用 變壓器油變壓器油(俗稱絕緣油俗稱絕緣油)是重要的液體絕緣介質(zhì)，用是重要的液體絕緣介質(zhì)，用于油浸變壓器、電流和電壓

6、互感器及斷路器等電于油浸變壓器、電流和電壓互感器及斷路器等電氣設(shè)備中。氣設(shè)備中。 絕緣絕緣 冷卻散熱冷卻散熱 消電弧。消電弧。8第第8章章 電力用油電力用油 1 1 電力用油電力用油 2 2 物理性質(zhì)及使用性能物理性質(zhì)及使用性能 3 3 使用及維護使用及維護9（1）黏度）黏度 油在外力作用下，作相對層流運動時，油分子間就存在內(nèi)油在外力作用下，作相對層流運動時，油分子間就存在內(nèi)摩擦阻力，油的黏度就是這種內(nèi)摩擦力的量度。內(nèi)摩擦阻摩擦阻力，油的黏度就是這種內(nèi)摩擦力的量度。內(nèi)摩擦阻力越大，油的流動越困難，黏度也就越大。力越大，油的流動越困難，黏度也就越大。名稱名稱別名別名符號符號單位單位采用國家采用國

7、家換算公式換算公式運動黏度運動黏度動黏度動黏度 mmmm2 2/s/s國際通用國際通用動力黏度動力黏度絕對黏度絕對黏度 PaPas s t t= t t/t t 恩氏黏度恩氏黏度條件黏度條件黏度E Et t E Et t俄、西歐俄、西歐 t t=7.31E Et t-6.31/E Et t國際賽氏秒國際賽氏秒通用賽波特秒通用賽波特秒SSUSSUt ts s英、美英、美 t t=0.22SSUSSUt t-180/SSUSSUt t黏度的種類、符號、單位及換算黏度的種類、符號、單位及換算在國際上運動黏度常用作進行油品的仲裁、校核試驗。在國際上運動黏度常用作進行油品的仲裁、校核試驗。10 油品的黏

8、度受溫度影響較大，隨油溫升高而減小。各種油油品的黏度受溫度影響較大，隨油溫升高而減小。各種油在相同溫度條件下隨溫度變化的程度各不相同。油品黏度在相同溫度條件下隨溫度變化的程度各不相同。油品黏度隨溫度變化的程度稱為油品的黏溫性。隨溫度變化的程度稱為油品的黏溫性。 黏度是油品的重要指標之一。黏度對于汽輪機油更為重要，黏度是油品的重要指標之一。黏度對于汽輪機油更為重要，是汽輪機油劃分牌號的依據(jù)。為保證潤滑油有良好的潤滑是汽輪機油劃分牌號的依據(jù)。為保證潤滑油有良好的潤滑作用，應(yīng)根據(jù)使用條件來選擇油品的黏度。作用，應(yīng)根據(jù)使用條件來選擇油品的黏度。 一般使用溫度高，被潤滑部件的負荷大，較低轉(zhuǎn)速的軸頸，一般

9、使用溫度高，被潤滑部件的負荷大，較低轉(zhuǎn)速的軸頸，在間歇、往復(fù)、振動等運動狀態(tài)下，以及被潤滑部件表面在間歇、往復(fù)、振動等運動狀態(tài)下，以及被潤滑部件表面積糙時，應(yīng)選用黏度較大的油品；反之，則選用黏度較小積糙時，應(yīng)選用黏度較大的油品；反之，則選用黏度較小的油品。的油品。 如果被潤滑部件運行中溫差變化范圍較大，就應(yīng)選用黏溫如果被潤滑部件運行中溫差變化范圍較大，就應(yīng)選用黏溫性較好、黏度適當(dāng)?shù)挠推?。性較好、黏度適當(dāng)?shù)挠推贰?選用黏度要適當(dāng)，過大雖保證了潤滑作用，但功率損失大，選用黏度要適當(dāng)，過大雖保證了潤滑作用，但功率損失大，散熱也慢；過小，不能保證形成足夠的油膜，易造成干摩散熱也慢；過小，不能保證形成足

10、夠的油膜，易造成干摩擦，導(dǎo)致機件損傷。擦，導(dǎo)致機件損傷。 變壓器油和斷路器用油，應(yīng)選用黏溫性較好、凝點適合的變壓器油和斷路器用油，應(yīng)選用黏溫性較好、凝點適合的變壓器油，以適應(yīng)室外多變的氣候。變壓器油，以適應(yīng)室外多變的氣候。11（2）閃點）閃點 在規(guī)定的條件下加熱油品，產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合形成在規(guī)定的條件下加熱油品，產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合形成的混合油氣接觸火焰發(fā)生瞬時閃火時的最低溫度稱為閃點。的混合油氣接觸火焰發(fā)生瞬時閃火時的最低溫度稱為閃點。 按測閃點儀器的不同，閃點分為開口閃點和閉口閃點。對按測閃點儀器的不同，閃點分為開口閃點和閉口閃點。對汽輪機油要求測定其開口閃點，對變壓器油要求測定其閉

11、汽輪機油要求測定其開口閃點，對變壓器油要求測定其閉口閃點。口閃點。 閃點是油品貯運和使用的安全指標閃點是油品貯運和使用的安全指標，保證了在某一溫度下，保證了在某一溫度下，不至于發(fā)生火災(zāi)或爆炸。不至于發(fā)生火災(zāi)或爆炸。 閃點是油品的質(zhì)量指標之一，規(guī)定運行中汽輪機油的閃點閃點是油品的質(zhì)量指標之一，規(guī)定運行中汽輪機油的閃點不應(yīng)低于新油閃點不應(yīng)低于新油閃點8以上；運行中變壓器油的閃點不應(yīng)以上；運行中變壓器油的閃點不應(yīng)低于新油閃點低于新油閃點5以上。否則應(yīng)查明原出，對油進行處理以上。否則應(yīng)查明原出，對油進行處理或換油?；驌Q油。12（3）傾點和凝點）傾點和凝點 油試樣在規(guī)定的條件下冷卻時，能夠流動的最低油試

12、樣在規(guī)定的條件下冷卻時，能夠流動的最低溫度稱為傾點。溫度稱為傾點。 油試樣在試驗條件下，冷卻到液面不移動時的最油試樣在試驗條件下，冷卻到液面不移動時的最高溫度稱為凝點。高溫度稱為凝點。 傾點和凝點是評價油品低溫流動性的條件指標，傾點和凝點是評價油品低溫流動性的條件指標，是保證油品具有良好流動性和冷卻散熱性的質(zhì)量是保證油品具有良好流動性和冷卻散熱性的質(zhì)量指標，對變壓器油尤其重要。指標，對變壓器油尤其重要。13（4）水分）水分 汽輪機油有水分，油易發(fā)生乳化。乳化的油不能形成良好汽輪機油有水分，油易發(fā)生乳化。乳化的油不能形成良好的油膜，失去了油的潤滑作用，威脅設(shè)備的安傘運行。乳的油膜，失去了油的潤滑

13、作用，威脅設(shè)備的安傘運行。乳化油還可能沉積于調(diào)速系統(tǒng)中，起不到良好的調(diào)速作用?；瓦€可能沉積于調(diào)速系統(tǒng)中，起不到良好的調(diào)速作用。 汽輪機油中水分來源于機組的漏水和漏汽。汽輪機油中水分來源于機組的漏水和漏汽。 變壓器油中有水分，絕緣強度迅速下降，如果油中含十萬變壓器油中有水分，絕緣強度迅速下降，如果油中含十萬分之一的水分，則油的絕緣強度從分之一的水分，則油的絕緣強度從50kV降至降至18kV。當(dāng)絕。當(dāng)絕緣油中有水分和固體雜質(zhì)同時存在別，絕緣強度降低的程緣油中有水分和固體雜質(zhì)同時存在別，絕緣強度降低的程度更大。度更大。 油中有水分還會加速油品的劣化，使油品的酸值增大，對油中有水分還會加速油品的劣化

14、，使油品的酸值增大，對金屬設(shè)備產(chǎn)生腐蝕和油泥沉淀物增多。因此，無論是新油，金屬設(shè)備產(chǎn)生腐蝕和油泥沉淀物增多。因此，無論是新油，還是運行中油，絕不允許有水分存在。還是運行中油，絕不允許有水分存在。14（5）機械雜質(zhì)）機械雜質(zhì) 一定量油品在規(guī)定的溶劑一定量油品在規(guī)定的溶劑(汽油、苯等汽油、苯等)中的不溶物的含量中的不溶物的含量為油品的機械雜質(zhì)，用質(zhì)量百分數(shù)表示。為油品的機械雜質(zhì)，用質(zhì)量百分數(shù)表示。 在運行中，汽輪機油內(nèi)雜質(zhì)主要來源于系統(tǒng)外污染物，如在運行中，汽輪機油內(nèi)雜質(zhì)主要來源于系統(tǒng)外污染物，如灰塵等，其次是系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的，如金屬磨損物和腐蝕產(chǎn)物?；覊m等，其次是系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的，如金屬磨損物和腐蝕產(chǎn)物

15、。 機械雜質(zhì)會加速油品的劣化變質(zhì)，在機組的油系統(tǒng)中將破機械雜質(zhì)會加速油品的劣化變質(zhì)，在機組的油系統(tǒng)中將破壞油膜、磨損設(shè)備部件，并有可能導(dǎo)致調(diào)速器部件卡澀、壞油膜、磨損設(shè)備部件，并有可能導(dǎo)致調(diào)速器部件卡澀、失靈。失靈。 在電氣設(shè)備中，特別是有水分存在時，機械雜質(zhì)急劇地降在電氣設(shè)備中，特別是有水分存在時，機械雜質(zhì)急劇地降低油和設(shè)備的電氣性能，直接威脅設(shè)備的安全運行。低油和設(shè)備的電氣性能，直接威脅設(shè)備的安全運行。 因此，遠行中的電力用油，規(guī)定不能含有機械雜質(zhì)。如有，因此，遠行中的電力用油，規(guī)定不能含有機械雜質(zhì)。如有，則應(yīng)及時過濾除去。則應(yīng)及時過濾除去。15（6）酸值）酸值 中和中和1g油試樣中含有的

16、酸性成分所需油試樣中含有的酸性成分所需KOH的毫克的毫克數(shù)稱為油的酸值。數(shù)稱為油的酸值。 油品酸值的測定，一般在非水溶劑中進行。油中油品酸值的測定，一般在非水溶劑中進行。油中酸性組分包括能溶于水和非水溶劑的酸性組分，酸性組分包括能溶于水和非水溶劑的酸性組分，如無機酸、石油酸及部分酸性添加劑等。如無機酸、石油酸及部分酸性添加劑等。 油品的氧化產(chǎn)生酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)直接或油品的氧化產(chǎn)生酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)直接或間接地腐蝕設(shè)備的金屬部件，加速油品自身氧化，間接地腐蝕設(shè)備的金屬部件，加速油品自身氧化，酸性物質(zhì)增加。同時還會導(dǎo)致油泥的生成，增加酸性物質(zhì)增加。同時還會導(dǎo)致油泥的生成，增加機械磨損和降

17、低油品的抗乳化能力。機械磨損和降低油品的抗乳化能力。 因此，油品的酸值是判斷油品氧化程度的指標之因此，油品的酸值是判斷油品氧化程度的指標之一。酸值超過一定標準時，應(yīng)及時處理或更換。一。酸值超過一定標準時，應(yīng)及時處理或更換。16（7）水溶性酸和堿）水溶性酸和堿 水溶性酸是指油中能溶于水的無機酸和低分子有水溶性酸是指油中能溶于水的無機酸和低分子有機酸。機酸。 它來自油的氧化和外界的污染，新油煉制和廢油它來自油的氧化和外界的污染，新油煉制和廢油的再生不當(dāng)而殘存于油中的酸，油中殘存的皂化的再生不當(dāng)而殘存于油中的酸，油中殘存的皂化物水解也可產(chǎn)生酸。物水解也可產(chǎn)生酸。 運行中汽輪機油和變壓器油通常不存有水

18、溶性堿，運行中汽輪機油和變壓器油通常不存有水溶性堿，多存有水溶件酸。多存有水溶件酸。 運行中油超過一定標準運行中油超過一定標準(pH4.2)時，應(yīng)及時處理時，應(yīng)及時處理或換油?；驌Q油。17（8）氧化安定性）氧化安定性 油品抵抗氧化作用而保持油品性質(zhì)不發(fā)生永久變油品抵抗氧化作用而保持油品性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力，稱為油品的氧化安定性?；哪芰ΓQ為油品的氧化安定性。 氧化安定性是在特定條件下，用油被氧化生成的氧化安定性是在特定條件下，用油被氧化生成的沉積物的量和酸值的大小來表示。沉積物的量和酸值的大小來表示。 是汽輪機油使用壽命的一項重要指標。如果油品是汽輪機油使用壽命的一項重要指標。如果油品被

19、氧化后的酸值不很高，所生成的沉積物也很少，被氧化后的酸值不很高，所生成的沉積物也很少，說明油品很安定，不易氧化變質(zhì)，可長期使用。說明油品很安定，不易氧化變質(zhì)，可長期使用。 目前，使用的汽輪機油和變壓器油中都加入一定目前，使用的汽輪機油和變壓器油中都加入一定量的抗氧化劑，目的是提高油品的抗氧化安定性，量的抗氧化劑，目的是提高油品的抗氧化安定性，延長油的使用壽命。延長油的使用壽命。18（9）破乳化時間）破乳化時間 在規(guī)定試驗條件下，同體積的試油與蒸餾水通過攪拌形成在規(guī)定試驗條件下，同體積的試油與蒸餾水通過攪拌形成乳濁液，測定其達到完全分層所需要的時間乳濁液，測定其達到完全分層所需要的時間(min)

20、。 破乳化時間是評定汽輪機油抗乳化性能的質(zhì)量標準。新油破乳化時間是評定汽輪機油抗乳化性能的質(zhì)量標準。新油破乳化時間不得超過破乳化時間不得超過8min。破乳化時間越短，油的抗乳化。破乳化時間越短，油的抗乳化性能越強。性能越強。 在運行中，汽輪機油不可避免地要混入水分或水蒸汽形成在運行中，汽輪機油不可避免地要混入水分或水蒸汽形成乳狀液，從而降低了油的潤滑性能。增大設(shè)備的磨損。為乳狀液，從而降低了油的潤滑性能。增大設(shè)備的磨損。為保證汽輪機油的潤滑作用，要求乳化油在油箱內(nèi)能迅速地保證汽輪機油的潤滑作用，要求乳化油在油箱內(nèi)能迅速地自動破乳，使油水完全分離，定期從油箱中將水排掉。自動破乳，使油水完全分離，

21、定期從油箱中將水排掉。 造成油品乳化的主要原因是水分，激烈的攪拌和油品老化造成油品乳化的主要原因是水分，激烈的攪拌和油品老化產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂等類乳化劑的作用，造成油品的乳化。為產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂等類乳化劑的作用，造成油品的乳化。為保證乳化液充分分離，油在油箱中要有足夠的停留時間。保證乳化液充分分離，油在油箱中要有足夠的停留時間。通常要求油的循環(huán)倍率通常要求油的循環(huán)倍率k8。 k=q/m，q單位時間所用的總油量，單位時間所用的總油量，t/h；m油循環(huán)系統(tǒng)油循環(huán)系統(tǒng)總油量，總油量，t。19（10）腐蝕）腐蝕 腐蝕表示絕緣油和汽輪機油對銅的腐蝕程度。它腐蝕表示絕緣油和汽輪機油對銅的腐蝕程度。它是將油試樣在

22、一定溫度下與銅片相接觸，經(jīng)過一是將油試樣在一定溫度下與銅片相接觸，經(jīng)過一定時間作用后取出，目視觀察銅片表面發(fā)生的顏定時間作用后取出，目視觀察銅片表面發(fā)生的顏色變化，以確定油試樣對金屬的腐蝕狀況。色變化，以確定油試樣對金屬的腐蝕狀況。 如銅片表面顏色僅稍有改變，油試樣合格。如銅如銅片表面顏色僅稍有改變，油試樣合格。如銅片表面覆有綠色、黑色、深褐色和鋼灰色的薄層片表面覆有綠色、黑色、深褐色和鋼灰色的薄層或斑點時，則認為試油不合格。如在兩次平行試或斑點時，則認為試油不合格。如在兩次平行試驗的一塊銅片上有腐蝕的痕跡，應(yīng)重做試驗，第驗的一塊銅片上有腐蝕的痕跡，應(yīng)重做試驗，第二次試驗如在一塊銅片上仍有腐蝕

23、痕跡，則油試二次試驗如在一塊銅片上仍有腐蝕痕跡，則油試樣不合格。樣不合格。20（11）液相銹蝕）液相銹蝕 液相銹蝕是表征油品使用中抗腐蝕的重要指標。液相銹蝕液相銹蝕是表征油品使用中抗腐蝕的重要指標。液相銹蝕試驗是將特制的鋼棒放在油水混合液中，維持一定溫度和試驗是將特制的鋼棒放在油水混合液中，維持一定溫度和規(guī)定時間后取出，目視觀察試樣銹蝕程度，用于評價潤滑規(guī)定時間后取出，目視觀察試樣銹蝕程度，用于評價潤滑油防止金屬銹蝕的能力，同時評定防銹劑抗銹性能。油防止金屬銹蝕的能力，同時評定防銹劑抗銹性能。 銹蝕程度的分級：輕微銹蝕為銹點不超過銹蝕程度的分級：輕微銹蝕為銹點不超過6個，每個銹點個，每個銹點直

24、徑不大于直徑不大于1mm；中等銹蝕為銹蝕超過；中等銹蝕為銹蝕超過6個，但小于試驗個，但小于試驗鋼棒表面積的鋼棒表面積的5；嚴重銹蝕為銹蝕面積超過試驗鋼棒表；嚴重銹蝕為銹蝕面積超過試驗鋼棒表面積的面積的5。 運行中的汽輪機油不可避免地含有一定量水分，長期與油運行中的汽輪機油不可避免地含有一定量水分，長期與油接觸的金屬部件會被腐蝕，危害極大。接觸的金屬部件會被腐蝕，危害極大。 為防止金屬表面的腐蝕，需在運行的油中加入防銹劑。為防止金屬表面的腐蝕，需在運行的油中加入防銹劑。21（12）擊穿電壓）擊穿電壓 在一定容器內(nèi)，對變壓器油按一定速度均勻升壓在一定容器內(nèi)，對變壓器油按一定速度均勻升壓直至油被擊穿

25、，此時的電壓稱為擊穿電壓。直至油被擊穿，此時的電壓稱為擊穿電壓。 干燥、純凈的新變壓器油，擊穿電壓均在干燥、純凈的新變壓器油，擊穿電壓均在4550 kV以上。以上。 如果含有微量水分如果含有微量水分(特別是乳狀水特別是乳狀水)和固體雜質(zhì)，和固體雜質(zhì)，擊穿電壓急劇下降，導(dǎo)致絕緣油易擊穿，因此，擊穿電壓急劇下降，導(dǎo)致絕緣油易擊穿，因此，變壓器油在貯運、保管和運行中應(yīng)防止水、汽侵變壓器油在貯運、保管和運行中應(yīng)防止水、汽侵入。入。 運行中油如有水時應(yīng)及時除去，對新變壓器油和運行中油如有水時應(yīng)及時除去，對新變壓器油和運行中變壓器油應(yīng)做擊穿電壓試驗，達標方可使運行中變壓器油應(yīng)做擊穿電壓試驗，達標方可使用，

26、否則應(yīng)進行處理或換油。用，否則應(yīng)進行處理或換油。22（13）起泡性和空氣釋放性）起泡性和空氣釋放性 泡沫特性是指在規(guī)定條件下測定潤滑油的泡沫傾泡沫特性是指在規(guī)定條件下測定潤滑油的泡沫傾向性和泡沫穩(wěn)定性。向性和泡沫穩(wěn)定性。 空氣釋放性是測定潤滑油分離霧沫空氣的能力?？諝忉尫判允菧y定潤滑油分離霧沫空氣的能力。 泡沫性和空氣釋放性是汽輪機油的重要質(zhì)量指標。泡沫性和空氣釋放性是汽輪機油的重要質(zhì)量指標。 泡沫會破壞潤滑油的油膜，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或泡沫會破壞潤滑油的油膜，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增大磨損，并促進油品氧化變質(zhì)，還會使?jié)櫥翟龃竽p，并促進油品氧化變質(zhì)，還會使?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生空穴現(xiàn)象和潤滑劑的溢流損失導(dǎo)

27、致機械故統(tǒng)產(chǎn)生空穴現(xiàn)象和潤滑劑的溢流損失導(dǎo)致機械故障。更嚴重的是造成液壓不穩(wěn)，影響自動控制和障。更嚴重的是造成液壓不穩(wěn)，影響自動控制和操作的準確性。操作的準確性。23（14）變壓器油中的氣體）變壓器油中的氣體 在充油的電氣設(shè)備中，因故障導(dǎo)致油和固體絕緣在充油的電氣設(shè)備中，因故障導(dǎo)致油和固體絕緣材料的分解而產(chǎn)生氣體。在潛伏性故障的情況下，材料的分解而產(chǎn)生氣體。在潛伏性故障的情況下，產(chǎn)生的氣體溶解在油中，并隨故障的發(fā)展和其他產(chǎn)生的氣體溶解在油中，并隨故障的發(fā)展和其他原因會在設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生自由氣體并聚集在氣體繼原因會在設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生自由氣體并聚集在氣體繼電器中。電器中。 氣體繼電器中的游離氣體不可能輕易

28、排掉。當(dāng)氣氣體繼電器中的游離氣體不可能輕易排掉。當(dāng)氣體繼電器動作時，應(yīng)對其內(nèi)氣體作氣相色譜分析，體繼電器動作時，應(yīng)對其內(nèi)氣體作氣相色譜分析，檢測氣體組成和含量。檢測氣體組成和含量。24第第8章章 電力用油電力用油 1 1 電力用油電力用油 2 2 物理性質(zhì)及使用性能物理性質(zhì)及使用性能 3 3 使用及維護使用及維護25（1）變壓器油的監(jiān)督）變壓器油的監(jiān)督 油品質(zhì)量直接影響到用油設(shè)備的安全、經(jīng)濟運行，尤其對油品質(zhì)量直接影響到用油設(shè)備的安全、經(jīng)濟運行，尤其對大容量高參數(shù)機組、高電壓大容量輸變電線路，加強油品大容量高參數(shù)機組、高電壓大容量輸變電線路，加強油品在使用中的監(jiān)督、維護和管理是十分重要的。在使

29、用中的監(jiān)督、維護和管理是十分重要的。 為保證變壓器的安全經(jīng)濟運行，電氣人員應(yīng)與化學(xué)人員密為保證變壓器的安全經(jīng)濟運行，電氣人員應(yīng)與化學(xué)人員密切配合，加強對運行變壓器油和有關(guān)設(shè)備部件的監(jiān)督檢查。切配合，加強對運行變壓器油和有關(guān)設(shè)備部件的監(jiān)督檢查。遠行中變壓器油應(yīng)達到常規(guī)檢驗質(zhì)量監(jiān)督標準。遠行中變壓器油應(yīng)達到常規(guī)檢驗質(zhì)量監(jiān)督標準。 由于設(shè)備和運行條件的不同，會導(dǎo)致油質(zhì)老化速度的不同。由于設(shè)備和運行條件的不同，會導(dǎo)致油質(zhì)老化速度的不同。當(dāng)變壓器油的當(dāng)變壓器油的pH值接近值接近4.4或顏色驟然變深，其他某項指或顏色驟然變深，其他某項指標接近允許值或不合格時，應(yīng)縮短檢驗周期，增加檢驗項標接近允許值或不合格

30、時，應(yīng)縮短檢驗周期，增加檢驗項目，必要時應(yīng)采取有效處理措施。目，必要時應(yīng)采取有效處理措施。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)油的閃點下降時，應(yīng)分析油中溶解氣體組分含量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油的閃點下降時，應(yīng)分析油中溶解氣體組分含量，并按并按GB/T7252進行判斷以查明原因。進行判斷以查明原因。26（2）運行變壓器油的防劣化措施）運行變壓器油的防劣化措施 為減緩油品的劣化，延長變壓器油的使用壽命，應(yīng)加強對為減緩油品的劣化，延長變壓器油的使用壽命，應(yīng)加強對運行中油的維護工作。此外，在用油設(shè)備投運前，向新油運行中油的維護工作。此外，在用油設(shè)備投運前，向新油和再生油中添加抗氧化劑和再生油中添加抗氧化劑T501 ( 2,6二叔丁基對甲酚二叔

31、丁基對甲酚)，油中油中T501的濃度不低于的濃度不低于0.30.5。 運行變壓器油應(yīng)在除去油中氧化物和污染雜質(zhì)后再添加抗運行變壓器油應(yīng)在除去油中氧化物和污染雜質(zhì)后再添加抗氧化劑，最好在運行油的酸值小于氧化劑，最好在運行油的酸值小于0.03mgKOH/g、pH5.0時加入抗氧化劑效果最好，油中時加入抗氧化劑效果最好，油中T501的濃度應(yīng)不低于的濃度應(yīng)不低于0.15。 添加抗氧化劑后，應(yīng)加強對油質(zhì)的監(jiān)督和維護。在一段時添加抗氧化劑后，應(yīng)加強對油質(zhì)的監(jiān)督和維護。在一段時期內(nèi)，應(yīng)常監(jiān)督油質(zhì)的變化情況。期內(nèi)，應(yīng)常監(jiān)督油質(zhì)的變化情況。 若油混濁時，應(yīng)及時過濾和查明原因。一年后轉(zhuǎn)入對油的若油混濁時，應(yīng)及時過

32、濾和查明原因。一年后轉(zhuǎn)入對油的正常監(jiān)督。正常監(jiān)督。 此外，還應(yīng)定期測定油中抗氧化劑的含量，低于此外，還應(yīng)定期測定油中抗氧化劑的含量，低于0.15對對應(yīng)進行補加，補加時油的應(yīng)進行補加，補加時油的pH值應(yīng)不低于值應(yīng)不低于5.0。27（3）汽輪機油的監(jiān)督）汽輪機油的監(jiān)督 遠行中汽輪機油要按照檢查周期和項目進行定期遠行中汽輪機油要按照檢查周期和項目進行定期檢查，汽輪機油應(yīng)達到的常規(guī)檢驗質(zhì)量監(jiān)督標準。檢查，汽輪機油應(yīng)達到的常規(guī)檢驗質(zhì)量監(jiān)督標準。 機組運行正常時，可適當(dāng)延長檢驗周期；若發(fā)現(xiàn)機組運行正常時，可適當(dāng)延長檢驗周期；若發(fā)現(xiàn)汽輪機油中混有水分時，則應(yīng)增加檢驗次數(shù)并及汽輪機油中混有水分時，則應(yīng)增加檢驗

33、次數(shù)并及時采取措施，在大修結(jié)束，機組啟動前，必須對時采取措施，在大修結(jié)束，機組啟動前，必須對油品作化學(xué)分析。油品作化學(xué)分析。 不同牌號的汽輪機油原則上不能混用，若混用時，不同牌號的汽輪機油原則上不能混用，若混用時，則按照混油實測的黏度決定是否采用。則按照混油實測的黏度決定是否采用。28（4）運行汽輪機油的維護）運行汽輪機油的維護 補充油和混油規(guī)定補充油和混油規(guī)定 汽輪機組的潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)巳注入的汽輪機油汽輪機組的潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)巳注入的汽輪機油(運行運行油也稱已注油油也稱已注油)，需補加的油品稱為補加油。補加油量占，需補加的油品稱為補加油。補加油量占設(shè)備注油量份額稱為補加份額。已注油混入

34、補加油后稱為設(shè)備注油量份額稱為補加份額。已注油混入補加油后稱為補后油。補后油。 補加油應(yīng)采用與已注油同一油源、同一牌號及同一添加劑補加油應(yīng)采用與已注油同一油源、同一牌號及同一添加劑類型的油品，且補加油類型的油品，且補加油(不論是新油或已使用過的油不論是新油或已使用過的油)的各的各項特性指標應(yīng)不低于已注油。如補加油的補加份額大于項特性指標應(yīng)不低于已注油。如補加油的補加份額大于5，特別當(dāng)已注油的特性指標已接近規(guī)定的運行油質(zhì)量指，特別當(dāng)已注油的特性指標已接近規(guī)定的運行油質(zhì)量指標極限量時，可能導(dǎo)致補后油迅速析出油泥。因此，在補標極限量時，可能導(dǎo)致補后油迅速析出油泥。因此，在補充油前應(yīng)按預(yù)定的補加份額進行泥油試驗，確認無沉淀物充油前應(yīng)按預(yù)定的補加份額進行泥油試驗，確認無沉淀物產(chǎn)生方可進行補油過程。產(chǎn)生方可進行補油過程。 補加油的來源、牌號及添加刑類型與已注油不同時，除遵補加油的來源、牌號及添加刑類型與已注油不同時，除遵守上述規(guī)定外，還應(yīng)預(yù)先按預(yù)定的補加份額進行混合油樣守上述規(guī)定外，還應(yīng)預(yù)先按預(yù)定的補加份額進行混合油樣的老化試驗。經(jīng)老化試驗的混合油樣質(zhì)量不低于已注油質(zhì)的老化試驗。經(jīng)老化試驗的混合油樣質(zhì)量不低于已注油質(zhì)量時，方可進行補加油過程。量時，方可進行補加油過程。 尚未注入汽輪機組的潤滑和液壓系統(tǒng)的兩種或兩種以上的尚未注入汽輪機組的潤滑和液壓系統(tǒng)的兩種或兩種以上的油品相混合的油稱為混油