車輛綜合管理系統(tǒng)

1、20201 15 5年年1111月月 實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車輛自動(dòng)出入車站并進(jìn)行到站調(diào)度管理 ，管理部門通過車載標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)企業(yè)提供服務(wù)的監(jiān)管，如公交車輛的營(yíng)運(yùn)班次數(shù)量、首末班車發(fā)車時(shí)間、發(fā)車間隔、駕駛員從業(yè)資格證的實(shí)時(shí)監(jiān)管 營(yíng)運(yùn)車輛目視化管理項(xiàng)目，是通過RFID技術(shù)對(duì)車站營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)站及到位指示，以便于車站管理部門對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理，系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄車輛進(jìn)出站時(shí)間及到達(dá)車位?？奎c(diǎn)時(shí)間，并可輔助相應(yīng)LED大屏顯示對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行公布管理，全程跟蹤車輛進(jìn)出站區(qū)間的相應(yīng)信息。需求分析需求分析車輛發(fā)卡進(jìn)站進(jìn)站身份驗(yàn)證身份驗(yàn)證記錄到站時(shí)間記錄到站時(shí)間分析判斷分析判斷是否合法車輛、到站時(shí)間記錄記錄?？寇囄怀稣緳z測(cè)

2、出站檢測(cè)并驗(yàn)證班次并驗(yàn)證班次出站出站獲取車輛信息定位?？康却囕v信息車輛信息通過RFID獲取車輛信息及駕駛員信息并對(duì)駕駛員進(jìn)行關(guān)聯(lián)定位計(jì)時(shí)定位計(jì)時(shí)當(dāng)車輛停頓車位1分鐘后，到達(dá)車位，然后記錄?？繒r(shí)間并將?？啃畔⑸蟼鞯街行姆治鎏幚矸治鎏幚碥囕v?？啃畔⒖梢酝ㄟ^LED或其他方式反應(yīng)與電腦客戶端，并根據(jù)發(fā)車時(shí)間統(tǒng)一管理正異常情況分析處理分析處理當(dāng)車輛晚到或長(zhǎng)時(shí)間滯留站臺(tái)位時(shí)，超過預(yù)定時(shí)間系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)反應(yīng)處理車輛發(fā)車1） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無特殊要求2） 工作溫度：-40 +803） 工作濕度：小于90% 4） 抗電磁干擾：10V/m 0.11000MHz AM調(diào)幅電磁波5） 防護(hù)等級(jí)：IP553.工作環(huán)境

3、1） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無特殊要求2） 工作溫度：-40 +803） 工作濕度：不大于95%(+25)4） 抗電磁干擾：10V/m 0.11000MHz AM調(diào)幅電磁波5） 防護(hù)等級(jí)：IP65三、產(chǎn)品特點(diǎn)識(shí)別距離 ： 半徑0 3.5米（內(nèi)置）或 0-20米（外置邊界地感天線）；更遠(yuǎn)距離需定制 識(shí)別速度 ： 120公里 / 小時(shí)抗干擾性 ： 使用頻道隔離技術(shù)，多個(gè)設(shè)備互不干擾安 全 性 ： 加密計(jì)算與認(rèn)證，確保數(shù)據(jù)安全，防止鏈路竊聽與數(shù)據(jù)破解震 動(dòng) ： 加速度50ms2沖 擊 ： 峰值加速度500ms2可 靠 性 ： 防雷、防水、防沖擊，滿足工業(yè)環(huán)境要求 1） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無特殊要求2） 工作溫度：-40 +803） 工作濕