隧道日常養(yǎng)護(hù)管理

1、01020301相對(duì)于普通路段，通行環(huán)境較差，事故容錯(cuò)率低一、相比較而言，事故危更大、更嚴(yán)重二、涉及設(shè)施設(shè)備多，管理任務(wù)重三、 公眾關(guān)注度高，對(duì)通行環(huán)境要求高，建設(shè)期跨度大，通行壞境差別大2隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員少，專職隧道工程師崗位更少，基本是兼職。隧道工程師的待遇考慮的少，只明確隧道工程師的責(zé)任，沒有明確隧道工程師的權(quán)利3隧道通車年限長，隧道病害增多1隧道養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀隧道養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀場景 2 隧道養(yǎng)護(hù)需要大量的高科技儀器輔助，在現(xiàn)有的條件下，只憑眼睛、尺子或者望遠(yuǎn)鏡等簡單的工具無法進(jìn)行有效的隧道養(yǎng)護(hù)工作，客觀條件不足；場景 3 隧道設(shè)計(jì)年限長，百年大計(jì)，短時(shí)間內(nèi)結(jié)構(gòu)不可能出現(xiàn)問題，總不至于會(huì)

2、坍塌。場景1 隧道知識(shí)沒學(xué)過，專業(yè)性很強(qiáng)，需要學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)很難很復(fù)雜，我是個(gè)門外漢，距離太遙遠(yuǎn)，主觀上就設(shè)置一道障礙；主觀認(rèn)識(shí)非專業(yè)人員非專業(yè)人員02應(yīng)急檢查日常檢查經(jīng)常檢查巡查頻率按分巡查頻率按分級(jí)頻率級(jí)頻率巡查頻率不得巡查頻率不得少于每天少于每天1 1次次巡查頻率宜每年巡查頻率宜每年1 1次，次，最長不超過最長不超過3 3年年自然災(zāi)害時(shí)自然災(zāi)害時(shí)檢查檢查定期巡查實(shí)施主體：養(yǎng)護(hù)站或施工單位。頻率：不少于每日1次，特殊天氣應(yīng)增加頻率。任務(wù)：填寫巡查記錄，并配有影像資料，將缺陷報(bào)上級(jí)單位，批復(fù)后修復(fù)。內(nèi)容：1-6項(xiàng)內(nèi)容。公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H12-2015）分類條件：隧道長度與單車道

3、年平均日交通量。經(jīng)常檢查頻率：一級(jí)隧道1次/月、二級(jí)隧道1次/2月、三級(jí)隧道1次/季度。公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H12-2015） “經(jīng)常檢查”與養(yǎng)護(hù)工作中常說的“日常巡查”有點(diǎn)相同也有點(diǎn)不同。實(shí)際工作中的“日常巡查”是一種養(yǎng)護(hù)管理手段，是養(yǎng)護(hù)人員采用車行或步行的方式對(duì)全縣進(jìn)行的安全目視檢查，對(duì)于隧道重點(diǎn)檢查洞口邊仰坡失穩(wěn)、襯砌破損、滲漏水、路面障礙物等可能妨礙交通安全和結(jié)構(gòu)安全的異常情況。與“日常巡查”相比較，“經(jīng)常檢查”更細(xì)致，頻率低一點(diǎn)。公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H12-2015）隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)不同隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)不同巡查頻率也不同巡查頻率也不同實(shí)施主體：養(yǎng)護(hù)站或施工單位頻率：一級(jí)1

4、次/月、二級(jí)1次/2月、三級(jí)1次/季度內(nèi)容：9項(xiàng)內(nèi)容任務(wù)：填寫巡查記錄，將缺陷上報(bào)上級(jí)單位，批復(fù)后實(shí)施情況正常、一般異常、嚴(yán)重異常情況正常、一般異常、嚴(yán)重異常是否妨是否妨礙交通礙交通養(yǎng)護(hù)站每日對(duì)隧道進(jìn)行日常巡查和經(jīng)常檢查，做好巡查記錄并留好巡查視頻。養(yǎng)護(hù)所每月應(yīng)對(duì)站里的巡查效果進(jìn)行考核（以現(xiàn)場考核為主，視頻考察為輔）。工程養(yǎng)護(hù)部可按季度或月度對(duì)養(yǎng)護(hù)所巡查效果進(jìn)行考核。養(yǎng)護(hù)站養(yǎng)護(hù)所工程養(yǎng)護(hù)部實(shí)施主體：有資質(zhì)檢測單位任務(wù)：檢查完成后，應(yīng)編制專項(xiàng)檢查報(bào)告公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H11-2004）頻率：宜每年一次，不得超過3年1次內(nèi)容：15項(xiàng)檢測內(nèi)容0302040105襯砌內(nèi)裝飾檢修道隧道廣場綠

5、化隧道標(biāo)志隧道銘牌隧道洞門03目的二：增加道路的容錯(cuò)率即降低事故的損失程度目的一：減少駕駛員犯錯(cuò)的概率增加設(shè)施和提高技術(shù)被認(rèn)為是減少事故的有效措施從聽覺視覺和提高注意力等方面去減少駕駛員的犯錯(cuò)率。全景輪廓標(biāo)全景輪廓標(biāo)消防指示燈箱消防指示燈箱感應(yīng)報(bào)警器感應(yīng)報(bào)警器十米樁號(hào)十米樁號(hào)假設(shè)隧道有障礙物導(dǎo)致車輛追尾，車主在追究管假設(shè)隧道有障礙物導(dǎo)致車輛追尾，車主在追究管理單位責(zé)任，怎么證明盡職履責(zé)減少責(zé)任？理單位責(zé)任，怎么證明盡職履責(zé)減少責(zé)任？職責(zé)是什么？做了什么？怎么證明做了？職責(zé)是什么？做了什么？怎么證明做了？照明路燈未打開路面車道分隔標(biāo)線有40m磨損，且寬度不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求可設(shè)可不設(shè)，在今后的專項(xiàng)工程

6、中或者其它工程中，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就要考慮設(shè)計(jì)規(guī)范中推薦性的標(biāo)準(zhǔn)或需要論證的標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際的維護(hù)水平能不能匹配的問題，例如隧道洞口的燈裝上去了，作為管理單位我們就要保持正常運(yùn)行。標(biāo)線不滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，邊緣模糊作為事故間接原因，像這類涉及交通安全的交安設(shè)施，在新建或日常養(yǎng)護(hù)工程施工中要特別關(guān)注，特別是道路重要部位的（橋隧道等）。事故原因事故原因1事故原因事故原因2事故原因事故原因3受到道路安全性、車輛安全性、駕駛規(guī)范性、管理、環(huán)境等因素的影響，是一個(gè)安全系統(tǒng)工程。一方面加大人才的引進(jìn)，提高重要技術(shù)人員的待遇，這可能就不是工程類部門的事情，還涉及到人事部門。另一方面加大對(duì)現(xiàn)有人員的培訓(xùn)，今天舉辦的培訓(xùn)就是措施

7、之一，我認(rèn)為基層單位要采取培訓(xùn)考試等方式學(xué)習(xí)這幾本業(yè)務(wù)書籍（集團(tuán)隧道標(biāo)準(zhǔn)化指南、隧道設(shè)計(jì)規(guī)范、隧道養(yǎng)護(hù)規(guī)范、隧道提質(zhì)升級(jí)指南），管理要落到實(shí)處一定離不開獎(jiǎng)懲考核和領(lǐng)導(dǎo)的意志。是指道路上各種車輛行駛不致產(chǎn)生交通事故的保證程度。從路線設(shè)計(jì)要求出發(fā)，主要是要求嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡量不采用規(guī)定的極限指標(biāo)，對(duì)線形進(jìn)行優(yōu)化組合設(shè)計(jì)，采取必要的安全防護(hù)措施。提高技術(shù)和增加設(shè)施去完善，這并不能代替管理的作用。1、實(shí)施原則重點(diǎn)突出：隧道照明、通風(fēng)、交通安全設(shè)施隧道照明、通風(fēng)、交通安全設(shè)施為重點(diǎn)，完備性與有效性、現(xiàn)狀與未來發(fā)展需求兼顧關(guān)鍵設(shè)施類型、關(guān)鍵指標(biāo)因隧制宜：隧道差異大，綜合隧道實(shí)際情況、經(jīng)濟(jì)水平等確

8、定方案功能適用：考慮在役隧道設(shè)施提升特點(diǎn)，滿足提質(zhì)升級(jí)要求與既有設(shè)施充分利用，實(shí)際運(yùn)營需求為出發(fā)點(diǎn)，不是照搬設(shè)計(jì)規(guī)范，不一昧追求高標(biāo)準(zhǔn)分類施策：僅給要點(diǎn)，針對(duì)不同類設(shè)施特性、不同部位病害特征靈活采用不同的處治辦法此次隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)此次隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)（機(jī)電設(shè)施欠賬較多，在體制理順難的前（機(jī)電設(shè)施欠賬較多，在體制理順難的前提下，應(yīng)自上而下先理順機(jī)制）提下，應(yīng)自上而下先理順機(jī)制）2、實(shí)施目標(biāo)土建結(jié)構(gòu)安全可控消除結(jié)構(gòu)病害結(jié)構(gòu)病害、維持結(jié)構(gòu)良好技術(shù)狀況，實(shí)現(xiàn)土建結(jié)構(gòu)安全可控照明和通風(fēng)照明和通風(fēng)設(shè)施功能完備、運(yùn)行可靠設(shè)施設(shè)置完備、功能屬性無缺失、維護(hù)到位、使用性能高效、運(yùn)行狀態(tài)良好可靠交通安全設(shè)施設(shè)置

9、完善洞口及洞內(nèi)洞口及洞內(nèi)設(shè)施完善、洞口過渡銜接過渡銜接有效、標(biāo)志標(biāo)線清晰清晰、設(shè)置合理事故發(fā)生前事故發(fā)生后交安設(shè)施照明亮度消防設(shè)施安全指示、通道通訊設(shè)施通風(fēng)設(shè)施履職盡責(zé)過程中的留痕管理資料和視頻每年進(jìn)行一次隧道事故應(yīng)急演練，切身感受隧道各設(shè)施在事故過程中發(fā)揮的作用從隧道電力負(fù)荷分級(jí)表看隧道機(jī)電設(shè)施的管理重點(diǎn)從隧道電力負(fù)荷分級(jí)表看隧道機(jī)電設(shè)施的管理重點(diǎn)熟悉和了解一定的隧道設(shè)計(jì)思路對(duì)管養(yǎng)也是有好處的，從熟悉和了解一定的隧道設(shè)計(jì)思路對(duì)管養(yǎng)也是有好處的，從源頭了解你所管理的隧道是依據(jù)什么設(shè)計(jì)出來的，有哪些原則源頭了解你所管理的隧道是依據(jù)什么設(shè)計(jì)出來的，有哪些原則和標(biāo)準(zhǔn)，要達(dá)到什么目的？和標(biāo)準(zhǔn)，要達(dá)到什

10、么目的？隧道交通工程與附屬設(shè)施分級(jí)圖隧道交通工程與附屬設(shè)施分級(jí)圖分級(jí)設(shè)計(jì)理念分級(jí)設(shè)計(jì)理念1、機(jī)電照明系統(tǒng)、機(jī)電照明系統(tǒng)高速公路隧道照明設(shè)置條件應(yīng)符合下列要求：高速公路隧道照明設(shè)置條件應(yīng)符合下列要求：長度長度L200m的高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明；的高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明；長度長度100mL200m的高速公路光學(xué)長隧道應(yīng)設(shè)置照明（駕的高速公路光學(xué)長隧道應(yīng)設(shè)置照明（駕駛員位于行車道中央，距隧道行車進(jìn)洞口一個(gè)照明停車視距處駛員位于行車道中央，距隧道行車進(jìn)洞口一個(gè)照明停車視距處不能完全看到行車出洞口的，且?guī)缀伍L度不大于不能完全看到行車出洞口的，且?guī)缀伍L度不大于500m的短隧道，的短隧道，稱為稱為“光學(xué)長隧

11、道光學(xué)長隧道”）；（停車視距由兩部分構(gòu)成，駕駛者在）；（停車視距由兩部分構(gòu)成，駕駛者在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛的距離和駕駛者開始制動(dòng)到剎車停止所行駛的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛的距離和駕駛者開始制動(dòng)到剎車停止所行駛的距離距離（制動(dòng)距離）（制動(dòng)距離）長度長度L500m的高速公路隧道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)。的高速公路隧道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)。隧道照明設(shè)置條件？隧道照明設(shè)置條件？2、公路隧道機(jī)械通風(fēng)設(shè)置條件：、公路隧道機(jī)械通風(fēng)設(shè)置條件： 雙向交通隧道，當(dāng)符合雙向交通隧道，當(dāng)符合LN6X105時(shí)應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)。時(shí)應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)。L隧道長度（隧道長度（m）N小時(shí)交通量（小時(shí)交通量（veh/h）長度長度1000m的高速公路應(yīng)設(shè)置機(jī)械

12、排煙系統(tǒng)。的高速公路應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。隧道通風(fēng)設(shè)置條件？隧道通風(fēng)設(shè)置條件？ 作為國有企業(yè)，有義務(wù)承擔(dān)一定的社會(huì)責(zé)任，但自身作為國有企業(yè)，有義務(wù)承擔(dān)一定的社會(huì)責(zé)任，但自身也具有企業(yè)屬性，在養(yǎng)護(hù)過程中使用推薦性標(biāo)準(zhǔn)或額外也具有企業(yè)屬性，在養(yǎng)護(hù)過程中使用推薦性標(biāo)準(zhǔn)或額外增加設(shè)施時(shí)應(yīng)與實(shí)際的經(jīng)濟(jì)能力與管養(yǎng)能力相匹配，將增加設(shè)施時(shí)應(yīng)與實(shí)際的經(jīng)濟(jì)能力與管養(yǎng)能力相匹配，將此作為重要依據(jù)，特別是后期需要大量維護(hù)的設(shè)施。此作為重要依據(jù)，特別是后期需要大量維護(hù)的設(shè)施。 按照規(guī)范將隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)養(yǎng)護(hù)等級(jí)明確：交通量和長度等。 結(jié)合養(yǎng)護(hù)規(guī)范和提升指南將隧道的養(yǎng)護(hù)等級(jí)、巡查要求、隧道土建、隧道機(jī)電和其它設(shè)施整理成冊(cè)，便于隧道日常管理使用。 采取培訓(xùn)、考試和傳幫帶結(jié)對(duì)子傳幫帶結(jié)對(duì)子等方式學(xué)習(xí)有關(guān)隧道的知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)：集團(tuán)標(biāo)