基坑開挖節(jié)點條件驗收匯報

1、-TS-08一、工程概況二、驗收范圍三、施工中執(zhí)行的條文標準四、開挖準備工作情況五、施工自評 橫塘鎮(zhèn)為全線的第14座車站，車站位于昌普路與濱南路交叉口路面下，沿昌普路南北向布置。結(jié)構(gòu)外包全長約 190.7m，標準段外包寬度為 21.5m，端頭井寬度24.8m。橫塘鎮(zhèn)站為鋼筋混凝土單柱兩跨，地下兩層島式車站，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，圍護結(jié)構(gòu)連續(xù)墻標準墻幅按照6m寬分幅， 工字鋼鋼性接頭。地墻穿越1粉質(zhì)黏土層，該層層厚約18.021.10mm。標準段基坑豎向設(shè)置4道支撐，其中第一道為鋼筋混凝土支撐，第二道第四道為鋼支撐，第三道為換撐。端頭井豎向設(shè)五道支撐，第一道為鋼筋混凝土支撐，其

2、余為609mm、t=16mm鋼支撐，南、北端頭井第四道為換撐。采用地下連續(xù)墻加內(nèi)襯的復(fù)合結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法，坑內(nèi)設(shè)17口疏干井降潛水及微承壓水。橫塘鎮(zhèn)站標準段基坑開挖深度為17.1m，端頭井基坑最大開挖深度為18.5m。主體基坑土方開挖量74984m3，計劃基坑開挖時間2015年11月7日2016年2月4日，持續(xù)時間90天。橫塘鎮(zhèn)站車站車站主體基坑安全等級為一級；主體基坑西側(cè)變形控制保護等級為一級（地面最大沉降量0.1%H；圍護結(jié)構(gòu)最大水平位移0.14%H ）。本次驗收范圍為橫塘鎮(zhèn)站主體基坑，內(nèi)容包括地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、鋼支撐、圈梁、基坑降水、監(jiān)測等基坑開挖必要條件。1 1、執(zhí)行的標準、

3、規(guī)范、執(zhí)行的標準、規(guī)范 工程測量規(guī)范（GB50026-2007）地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）上海地鐵基坑工程施工規(guī)程（SZ-08-2000）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（2003版）（GB50299-99）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GBJ50108-2008）地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GBJ50208-2011）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GBJ50205-2001）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（2011版）（GB50204-2002）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2012）型鋼水泥土攪拌墻技術(shù)規(guī)程（JG

4、J_T199-2010）軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)程（YBJ-225-91）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范（JBJ/T111-1998）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準(GB50300-2013)鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-2012)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009）混凝土質(zhì)量控制標準（GB50164-2011）混凝土強度檢驗評定標準（GBJ107-1987）混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB50119-2003）建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-2014）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范( JGJ46-2012)建設(shè)工程文件歸檔整

5、理規(guī)范(GB/T50328-2014)2 2、執(zhí)行國家、地方強制性條文情況、執(zhí)行國家、地方強制性條文情況在施工過程中嚴格按照國家工程建設(shè)標準強制性條文及蘇州市工程建設(shè)地方標準強制性條文其修訂補充部分，以及本工程有關(guān)的國家和蘇州市頒布的有關(guān)環(huán)境保護和文明施工的法律、法規(guī)和措施指導(dǎo)施工。一、各方交底情況一、各方交底情況一、一、設(shè)計、勘察交底設(shè)計、勘察交底2015年9月24日、5月13日，中鐵隧道勘測設(shè)計院、天津市市政工程設(shè)計研究院分別對橫塘鎮(zhèn)站進行主體結(jié)構(gòu)設(shè)計交底與勘察交底，施工場地地層力學(xué)性能、地下水活動情況已掌握，設(shè)計指標和技術(shù)參數(shù)施工已明確，并有書面記錄備查。二、基坑施工方案評審及工程變更情

6、況二、基坑施工方案評審及工程變更情況 2015年8月18日，橫塘鎮(zhèn)站深基坑施工方案通過專家論證，專家意見已落實且得到了原專家組的認可，并完成方案報審工作。 本工程橫塘鎮(zhèn)站無變更。三、施工方案及技術(shù)交底等技術(shù)準備工作情況三、施工方案及技術(shù)交底等技術(shù)準備工作情況 本站地下連續(xù)墻施工方案、鉆孔灌注樁施工方案、管線保護方案、降排水施工方案、端頭井加固施工方案、冠梁及砼支撐方案、車站施工監(jiān)測方案、基坑開挖方案、鋼支撐施工方案、圍護結(jié)構(gòu)堵漏方案等專項施工方案均按照軌道公司“專項方案、關(guān)鍵工序控制驗收流程表”完成審批，并已向管理層、作業(yè)班組進行技術(shù)交底。（見附件）四、地下墻、抗拔樁、降水井及圈梁施工情況四、

7、地下墻、抗拔樁、降水井及圈梁施工情況施工過程中嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收制度，每道工序施工完畢，先由班組自檢，認定合格后填單，然后由施工隊初驗，自檢合格后再由施工單位專職質(zhì)量員會同施工監(jiān)理正式驗收，認定達到合格標準后方可進入下道工序。本項目施工中未發(fā)生安全及質(zhì)量事故，各項質(zhì)量技術(shù)指標均滿足規(guī)范及設(shè)計要求，工程質(zhì)量合格。序號序號施工項目施工項目單位單位完成情況完成情況開始開始時間時間完成完成時間時間設(shè)計量累計完成完成率1地下連續(xù)墻幅4242100%2015.6.182015.8.72鉆孔灌注樁根5959100%2015.8.92015.9.43降水井口1717100%2015.8.262015.9。1

8、84圈梁及支撐梁圈梁及支撐梁米米430430100%2015.10.42015.10.22五、降水運行情況五、降水運行情況根據(jù)設(shè)計要求結(jié)合深基坑方案專家論證意見，橫塘鎮(zhèn)站共布置疏干井17口，2015年9月18日全部完成。本站地下連續(xù)墻隔斷微承壓水，且經(jīng)基坑抗突涌穩(wěn)定性驗算滿足，車站無降壓井設(shè)置。本站疏干降水采用真空泵抽氣、潛水泵抽水的方法降低水位，其中每34口井配備1臺真空泵，每口井單用一臺潛水泵。橫塘鎮(zhèn)站基坑于10月1日開始降水,至10月26日，累計降水26天。目前基坑降水深度已經(jīng)控制在地面下18.24m，標準段開挖面下約1.16m。降水井平面布置圖六、施工現(xiàn)場坑外排水情況六、施工現(xiàn)場坑外排

9、水情況橫塘鎮(zhèn)站基坑周邊設(shè)置高出地面20cm高鋼筋混凝土擋水墻，防止地表水流入基坑；施工場地四周均設(shè)4050cm排水溝及沉淀池等完善的排水設(shè)施?？紤]到臺風(fēng)暴雨天氣降水過大時可能造成市政管網(wǎng)排水不及時，在場地南大門和西大門部位的三級沉淀池內(nèi)共設(shè)置3臺大功率水泵，必要時抽排水。七、周邊建筑物及管線調(diào)查情況七、周邊建筑物及管線調(diào)查情況橫塘鎮(zhèn)站為全線的第14座車站，車站位于昌普路與濱南路交叉口路面下，沿昌普路南北向布置。東北側(cè)為紅星美凱龍地下室，東南側(cè)為好易家家居廣場，西側(cè)為在建的中潤麗豐商業(yè)廣場，北側(cè)為待開發(fā)的現(xiàn)狀空地；基坑內(nèi)地下管線已全部搬遷，對基坑開挖無影響；基坑周邊管線（含遷改后）經(jīng)監(jiān)測、項目部

10、、監(jiān)理單位及測監(jiān)中心四方調(diào)查，形成環(huán)境調(diào)查報告，并采取了可靠的保護措施，現(xiàn)場管線位置進行了標識，明確了管線負責(zé)人、產(chǎn)權(quán)單位負責(zé)人及應(yīng)急處理措施及聯(lián)系電話等。八、八、監(jiān)測點布設(shè)情況監(jiān)測點布設(shè)情況橫塘鎮(zhèn)站監(jiān)測施工方案于2015年8月18日通過專家論證，我部根據(jù)專家、測監(jiān)中心等各方意見進行了方案優(yōu)化。施工現(xiàn)場按照審批的監(jiān)測方案要求進行監(jiān)測點的布設(shè)，并測取了原始數(shù)據(jù)，已上報監(jiān)理和測監(jiān)中心復(fù)核。2015年10月16日26日期間，江蘇盛華監(jiān)理、測監(jiān)中心對橫塘鎮(zhèn)站監(jiān)測點埋設(shè)進行驗收，對初始值進行復(fù)核，結(jié)果符合要求。監(jiān)測單位所用儀器均經(jīng)過標定，且在有效期內(nèi)。九、九、土方開挖及支撐施工單位落實土方開挖及支撐施工

11、單位落實情況情況本站土方及鋼支撐施工單位通過公開招標形式確定，土方開挖分包單位江蘇龍躍建設(shè)工程有限公司及鋼支撐施工單位南京長達管塔鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司具有豐富的地鐵車站施工經(jīng)驗；鋼支撐施工隊資質(zhì)等級為鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包三級。兩家單位人員、資質(zhì)相關(guān)資料已報驗。十、十、開挖任務(wù)單制度及開挖任務(wù)單制度及支撐安裝記錄制度制定情況支撐安裝記錄制度制定情況我部對基坑開挖實行五項管理制度，分別為開挖任務(wù)單制度、每天“碰頭會”制度、掏槽檢縫制度、基坑24小時巡視制度與鋼支撐安裝記錄制度。項目工程部技術(shù)員、安質(zhì)部安全員全過程、24時進行基坑巡查、記錄，落實基坑開挖各項管理制度。十一、十一、風(fēng)險分析及應(yīng)急預(yù)案編制風(fēng)

12、險分析及應(yīng)急預(yù)案編制情況情況我部已對本站重大危險源及風(fēng)險點進行了辨識與分析，并編制了針對性的綜合應(yīng)急預(yù)案及專項應(yīng)急預(yù)案，于2015年9月15日組織專家對應(yīng)急預(yù)案進行了論證，應(yīng)急預(yù)案已依據(jù)專家意見修改完善。十二、十二、人員、機械、支撐等材料落實人員、機械、支撐等材料落實情況情況我部對開挖、鋼支撐兩家單位進場的人員、材料、設(shè)備進行了復(fù)查，嚴格按照軌道公司下發(fā) “施工現(xiàn)場常見機械設(shè)備驗收程序一覽表”等規(guī)定、要求進行，經(jīng)復(fù)查兩家單位上場人員、設(shè)備及材料儲備均滿足本工程及相關(guān)規(guī)定需求，相關(guān)資料已進行報驗。十三、前期工程信息上傳情況十三、前期工程信息上傳情況本工程的前期施工各項信息已按照各單位要求完成上傳

13、。十四、應(yīng)急演練及應(yīng)急物資情況十四、應(yīng)急演練及應(yīng)急物資情況標段成立應(yīng)急救援分隊，配備齊全應(yīng)急設(shè)備、物資，并制定了應(yīng)急演練計劃，于10月7日進行了一次“引孔注漿、應(yīng)急演練”，后續(xù)演練也將定期展開。引孔15米、注水泥4包（1m3水泥漿，漿液比1：1）用時70分鐘。應(yīng)急物資，如雙快水泥、鋼板、聚氨酯、砂袋、注漿機、水玻璃、棉絮等已準備完畢，應(yīng)急倉庫專項儲備，指定專人進行保管。十五十五、設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的其他要求、設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的其他要求本工程基坑開挖前所有工序，包括地下墻、鉆孔灌注樁、降水井、圈梁及混凝土支撐梁等均嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求組織施工，未出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故。橫塘鎮(zhèn)站圍護墻、橫塘鎮(zhèn)站圍護墻、立柱樁、冠梁、支撐等施工均已達到了設(shè)立柱