蘭州市大橋簡介

1、蘭州市大橋簡介蘭州市大橋簡介共有11座大橋，其中建成使用的有8座。從東向西依次有東崗黃河大橋，雁灘黃河大橋，金燕黃河大橋，中立黃河大橋，城關(guān)黃河大橋、元通大橋、中山鐵橋、小西湖黃河大橋、七里河黃河大橋、銀灘黃河大橋、深安黃河大橋（在建）、西沙黃河大橋 西沙黃河大橋 修建于1971年，西沙黃河大橋位于西固區(qū)鐘家河，南連環(huán)形路，北接安寧區(qū)和中川機場公路，是連接西固區(qū)和安寧區(qū)的一座重要橋梁，也是西固區(qū)通往中川機場的主要通道。經(jīng)過30多年的運營，分別于2005年、2010年進行了兩次維修加固 深安黃河大橋 深安大橋，南起西固區(qū)深溝橋，橫跨黃河連通北岸的安寧區(qū)，全長1320米。深安大橋的建設(shè)可謂一波三折

2、，早在2007年8月，蘭州市面向全國設(shè)計招標(biāo)，最終由上海市政設(shè)計院設(shè)計的“蝶形”拱橋通過專家評審，深安“蝶舞”曾多次見諸報端，但近4年來，由于涉及到水源地保護等種種原因，大橋一直未動工建設(shè)。 銀灘大橋 2003年底建成通車的蘭州雁灘黃河大橋享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽，全長816米，橋型為三跨連續(xù)鋼管混凝土剛架系桿拱橋，橋面寬31米，西引橋長75米，東引橋長440米。該工程結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)含量高，是目前國內(nèi)同類型跨度最大的連續(xù)鋼管混凝土剛架系桿拱橋。 七里河黃河大橋七里河黃河大橋始建于1956年10月，1958年11月竣工通車，是繼中山橋之后，蘭州城區(qū)的第二座黃河大橋。全長276.12米，橋

3、面總寬18.40米；下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺，它是當(dāng)時國內(nèi)新建的黃河上最大跨度的鋼筋混凝土懸臂梁橋。 小西湖黃河大橋 小西湖黃河大橋2001年開工，2003年8月建成通車，是蘭州第一座大型跨河互通式立交橋 中山橋 1908年初春，鐵橋動工，于宣統(tǒng)元年七月初四(1909年8月19日)竣工通行。1942年，為紀念中華民國國父孫中山，“第一橋”改名中山橋。 元通大橋 元通黃河大橋北起擬建的靖遠路高架橋，引橋上跨北濱河路，主跨跨越黃河，平交南濱河路，順接通渭路。引橋長220米，寬26米，4車道。主橋長310米，寬28.8米，主跨150米，為下承式鋼管拱連續(xù)梁組合體系，本橋地處市區(qū)中心地帶，建成后將極大地改

4、善黃河南北通行狀況 城關(guān)黃河大橋 城關(guān)黃河大橋始建于1975年，1979年投入使用，橋長304.1米，是當(dāng)時蘭州城市建設(shè)的優(yōu)秀代表作之一。 中立黃河大橋 中立黃河大橋位于蘭州市城關(guān)區(qū)，上、下游分與城關(guān)大橋、雁灘黃河特大橋相鄰，南通大教梁，北接鹽場堡中心 中立黃河大橋 灘，是蘭州第一座由民營企業(yè)投資興建的黃河大橋。橋長348.82m，投資800多萬元，于1996年開工建設(shè)，1997年12月建成。因種種原因，大橋建成后至今未通車。 金燕黃河大橋蘭州金雁大橋東距雁灘黃河大橋約米，西距城關(guān)黃河大橋約米，南起南濱河路、跨越黃河、號路與北濱河路平交，是連接城關(guān)中心區(qū)、雁灘組團與鹽場分區(qū)、九州片區(qū)的重要橋梁

5、。工程于2010年11月7日正式動工，計劃建設(shè)總投資億元，按“異形鋼箱系桿拱橋”設(shè)計，橋型似飄帶，造型優(yōu)美。大橋全長米（其中主橋長米，北引橋長米，南引橋長米），橋面按照雙向四車道，兩側(cè)人行和非機動車道布置，橋面總寬度米。 金雁大橋作為連接城關(guān)中心區(qū)、雁灘組團與鹽場分區(qū)、九州片區(qū)的重要橋梁，建成后必將為中心灘區(qū)域群眾生活及省人大行政辦公區(qū)、甘肅國際會展中心、國際太陽能中心等場所創(chuàng)造便利交通條件。 雁灘黃河大橋 2003年底建成通車的蘭州雁灘黃河大橋享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽，全長816米，橋型為三跨連續(xù)鋼管混凝土剛架系桿拱橋，橋面寬31米，西引橋長75米，東引橋長440米。該工程結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)含量高，是目前國內(nèi)同類型跨度最大的連續(xù)鋼管混凝土剛架系桿拱橋。東崗黃河大橋蘭州東崗黃河大橋位于蘭州市東部城關(guān)區(qū)，是310國道、蘭州至白銀高速公路樞紐工程。大橋全長450m，寬21.5m，總投資2854.2萬元，于2002年開工建設(shè)，2003年建成通車。蘭州至白銀高速公路設(shè)計為全封閉4車道高速公路