淀山湖大橋主橋現(xiàn)澆拱肋滿堂支架監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、HB-SC-02-D上海宏波工程咨詢管理有限公司監(jiān)理實(shí)施細(xì)則工程名稱:淀山湖防洪大堤及湖濱牛態(tài)修復(fù)工程（淀浦河 分界河）專業(yè)名稱: 淀山湖大橋主橋現(xiàn)澆拱肋滿堂支架監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制人:李梅杰當(dāng)|金j 匕、ftn 年 月 日地址：龍華西路31弄58號電話：64573841第一章專業(yè)工程概況及特點(diǎn) 11.1專業(yè)工程概況 11.1.1 工程概況 11.1.2 專業(yè)工程概況 11.2 水文、地質(zhì)條件 11. 3編制依據(jù)錯(cuò)誤！未定義書簽1. 4參建單位 第二章監(jiān)理工作流程及監(jiān)控要點(diǎn) 1錯(cuò)誤！未定義書簽。2.1監(jiān)理工作流程 12.2監(jiān)理工作的方法及控制措施 12.3安全文明施工監(jiān)理控制要點(diǎn) 1第三章監(jiān)理工作

2、方法及措施 錯(cuò)誤！未定義書簽3.1監(jiān)理工作方法 163. 1.1技術(shù)文件、報(bào)告和報(bào)表 163. 1.2指令文件與一般管理文件 163. 1.3現(xiàn)場監(jiān)督和檢查 173. 1.4規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序 173. 1.5專題會議 173. 1.6工程款支付 173. 2監(jiān)理工作措施 173. 2.1組織措施 173. 2.2技術(shù)措施 173. 2.4合同措施17淀山湖大橋主橋現(xiàn)澆拱肋滿堂支架監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第一章、專業(yè)工程概況及特點(diǎn)1.1專業(yè)工程概況 工程概況本工程位于上海市青浦區(qū)淀山湖新城，本次項(xiàng)目實(shí)施的主要目的是對淀山湖新城（淀浦河分界河段）周邊水系進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，主要的施工項(xiàng)目包括湖區(qū)清淤、新建防洪堤

3、；新建南浜港泵 閘、泰安西河閘、水上運(yùn)動場南、北側(cè)節(jié)制閘等 4座口門建筑物；新建生態(tài)濕地3處；新建連接 防洪堤與水上運(yùn)動場的橋梁1座；新建水上運(yùn)動中心港灣碼頭1座等。主要施工內(nèi)容包括：土方 清淤、各建筑物土方開挖及回填、混凝土工程、石方工程、樁基工程、路面工程及綠化工程等。具體數(shù)據(jù)為：新建、加固防洪堤4131m;新建泵閘1座、水閘3座；建設(shè)濱湖路橋工程（道 路面積28166.31m2; 1470mX 8m橋梁1座等）；生態(tài)清淤面積 940254m2（土方量34.28萬m3）; 建設(shè)生態(tài)濕地（堆土、護(hù)岸、拋石濕堤、棧橋、景觀等）；綠化工程293219.58m2 （地面綠化204454.58m2、

4、坡面草皮綠化40327m2、水生植物48438m2）;拆建港灣碼頭1座等。專業(yè)工程概況淀山湖大橋位于上海市青浦區(qū)中西部朱家角鎮(zhèn)，為了防汛通道貫通而設(shè)，橋梁總長1470m,其中主跨為5跨，副跨為59跨，共64跨，橋面總寬度為8m；其中：主橋采用跨徑組合為 26m+36m+48m+36m+26m=172m上承式鋼筋混凝土空腹拱橋，拱上設(shè)側(cè)墻，外觀類似于實(shí)腹拱 橋；北側(cè)引橋跨徑布置為7X（ 4X 22） m+2X（ 3X 22） m，橋面連續(xù)、結(jié)構(gòu)簡支，共計(jì)34 跨, 長748m；南側(cè)引橋跨徑布置為 3X（ 3X 22） m+4X（4X 22） m，橋面連續(xù)、結(jié)構(gòu)簡支，共計(jì) 25跨，長550m；基礎(chǔ)

5、均采用樁基礎(chǔ)，其中主橋采用直徑1.2m的鉆孔灌注樁，引橋采用直徑1.0m 的鉆孔灌注樁，均按摩擦樁設(shè)計(jì)，持力層為 7-2、8-2層。主橋上部結(jié)構(gòu)拱圈米用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，砼等級 C50;拱圈截面米用單箱雙室，拱肋咼 1.0m，頂?shù)淄瑢?.0m，上、下底板厚0.2m，腹板厚1.0m。拱上建筑采用空腹式，排架式立柱蓋 梁，其上安裝裝配式鋼筋混凝土連續(xù)橋面簡支結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)：主橋拱圈基座為梯型結(jié)構(gòu)，橫向?qū)?8.0m、砼強(qiáng)度等級C30;承臺為矩形圓端式 結(jié)構(gòu)，砼強(qiáng)度等級C30,引橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼蓋梁，樁柱式橋墩。橋臺結(jié)構(gòu)采用扶壁式橋臺， 砼強(qiáng)度等級均為C30。橋面系及附屬工程：主橋橋面設(shè)雙向 2

6、%橫坡，由蓋梁斜度構(gòu)成，引橋?yàn)楸ＷC底緣線齊平，橫坡由鋪裝形成；主橋橋面為 10cmC50砼鋪裝+2cm砂漿+8cm面磚；引橋橋面為1017cmC50 砼鋪裝+2cm砂漿+8cm面磚；伸縮縫：引橋采用 GQF-F80型鋼伸縮縫，主橋采用 GQF-C40型鋼 伸縮縫。1.2水文、地質(zhì)條件氣象條件青浦區(qū)地處，屬北熱帶季風(fēng)氣候，日光充足，四季分明，氣候溫和，降雨豐沛，年平均降雨 量為1135.6m m，毫米，雨日達(dá)133天。汛期降雨量占全年降雨量的一半左右，易造成災(zāi)害的雨 是6-7月份的梅雨，以及7-9月份的熱帶風(fēng)暴帶來的集中暴雨。受臺風(fēng)（熱帶風(fēng)暴）影響，平 均每年兩次。年平均氣溫15.5度，絕對最高

7、氣溫37.8度，絕對最低氣溫為10.0度。由于氣候的四季變化，引起降水量在一年中分配的不均勻性。 青浦區(qū)的降雨情況與上海全市 類似，一年中呈現(xiàn)一個(gè)時(shí)期多，一個(gè)時(shí)期少的特征，三個(gè)多雨期分別是春雨期、梅雨期和秋雨期， 三個(gè)少雨期分別為盛夏期、晚秋期和冬季。年內(nèi) 68月為集中降水期，占全年降水量的 40%左 右。地質(zhì)條件本工程地層均為第四系全新統(tǒng)（Q4）至上更新統(tǒng)（Q3）堆積物，各土層性質(zhì)分述如下： 1層：灰黑色淤泥，含大量有機(jī)質(zhì)，由粘性土組成，流動流塑，高壓縮性；2層：灰黃色填土，含氧化鐵，主要為粘性土夾粉土，土質(zhì)松散； 層：灰色粘土，飽和，流塑，高壓縮性，含云母、氧化鐵色斑，偶夾腐植物； 層：灰

8、色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，飽和，呈流塑狀態(tài)，高壓縮性，夾薄層狀粉性土，土質(zhì)不均勻； 1層：暗綠、草黃色粉質(zhì)粘土，很濕，可塑狀態(tài)，中壓縮性，含氧化鐵銹斑及結(jié)核，自上 而下變軟，局部夾粉土； 2層：灰黃色砂質(zhì)粉土，飽和，稍密，中偏低等壓縮性，含云母碎片，砂質(zhì)不均，搖振反 應(yīng)迅速； 層：灰色粉質(zhì)粘土，飽和，軟塑流塑狀態(tài)，高壓縮性，夾薄層粉土及粉土團(tuán)塊，土質(zhì)不均勻上更新統(tǒng)(Q 32) 土層性質(zhì)分述如下： 層：暗綠、草黃色粉質(zhì)粘土，很濕，可塑狀態(tài)，中壓縮性，含氧化鐵色斑； 1層：草黃色砂質(zhì)粉土，夾薄層粉質(zhì)粘土，局部為粉砂，飽和，中密密實(shí)，中偏低壓縮 性； 2層：灰色粉砂，含云母、氧化鐵，局部為砂質(zhì)粉土，飽和，密

9、實(shí)，中偏低壓縮性； 層：灰色粉質(zhì)粘土，含云母、有機(jī)質(zhì)，夾薄層砂粉土及團(tuán)粒，很濕，可塑，中壓縮性。2層：粉質(zhì)粘土夾砂，含云母、有機(jī)質(zhì)，局部夾薄層砂，含水量高，孔隙比和液性指數(shù)較 大，中壓縮性。1.3編制依據(jù)(1) 淀山湖防洪大堤及湖濱生態(tài)修復(fù)(淀浦河 分界河)工程施工圖；(2) 淀山湖防洪大堤及湖濱生態(tài)修復(fù)(淀浦河 分界河)工程施工招標(biāo)文件；(3) 已批準(zhǔn)的本工程監(jiān)理規(guī)劃；(4) 已批準(zhǔn)的本工程總體施工組織設(shè)計(jì)；(5) 與滿堂支架施工相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范(1) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGT F50-2011)(2) 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) CJJ 2-2008(3) 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) J

10、GJ 59-2011(4) 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 80-91(5) 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-2011建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 166-2008(7) 鋼管腳手架扣件GB 15831-2006(8) 路橋施工計(jì)算手冊(9) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012(10) 腳手架實(shí)施規(guī)范BS 5975-20081.4參建單位建設(shè)單位：上海市青浦區(qū)水利管理署設(shè)計(jì)單位：上?？睖y設(shè)計(jì)研究院勘察單位：上?？睖y設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：上海宏波工程咨詢管理有限公司施工單位：上海市水利工程集團(tuán)有限公司第二章、監(jiān)理工作流程及監(jiān)控要點(diǎn)2.1監(jiān)理工作流程2.

11、2監(jiān)理工作的方法及控制措施施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理控制要點(diǎn)施工單位資質(zhì)審查審查承包單位營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、誠信手冊、安全生產(chǎn)許可證、管理人員崗位證書及項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全員安全生產(chǎn)考核合格證書， 審核施工承包單位營業(yè)執(zhí)照是否經(jīng)過年檢，審查分包工程的內(nèi)容和范圍是否超資質(zhì)等級承攬業(yè)務(wù)，審查分包單位以往是否具有類似工程施工業(yè)績等， 應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和工程技術(shù)要求選擇符合要求的施工分包單位。 質(zhì)量、技術(shù)管理體系審查總監(jiān)理工程師應(yīng)審查現(xiàn)澆拱肋滿堂支架承包單位現(xiàn)場項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系，并督促承包單位填報(bào)相關(guān)申請表格，經(jīng)總監(jiān)理工程師檢查合格后方可開工。特種作業(yè)人員資格審查總監(jiān)理工程師應(yīng)組織安全監(jiān)理工

12、程師等審查現(xiàn)澆拱肋滿堂支架承包單位特種作業(yè)人員資格。督促承包單位填報(bào)施工單位特種作業(yè)人員報(bào)審表，并提交以下資料供項(xiàng)目監(jiān)理部審查： 特種作業(yè)操作證； 特種作業(yè)人員身份證。原材料審查總監(jiān)理工程師應(yīng)組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查擬投入本工程的模板和腳手架等原材料。督促承包單位填報(bào)工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表并提供相應(yīng)的附件供監(jiān)理審查。施工方案審查總監(jiān)理工程師應(yīng)組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查承包單位報(bào)送的淀山湖大橋主橋現(xiàn)澆拱肋滿堂支 架施工方案，承包單位應(yīng)提交企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的淀山湖大橋主橋現(xiàn)澆拱肋滿堂支架施工方案 供監(jiān)理審查，并填報(bào)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表，重點(diǎn)對施工參數(shù)、技術(shù)措施、進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)場施 工平面布置圖、安全

13、質(zhì)量保證措施和機(jī)械勞動力組織進(jìn)行審核。專業(yè)監(jiān)理工程師在一周內(nèi)對施工方案進(jìn)行審查并將需補(bǔ)充、完善的審查意見填寫在施工組織 設(shè)計(jì)報(bào)審表，請承包單位按監(jiān)理審查意見進(jìn)行修改補(bǔ)充完善并將補(bǔ)充完善好的專項(xiàng)施工方案重新 填報(bào)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表供監(jiān)理審查，經(jīng)審查承包單位已經(jīng)按要求將施工組織設(shè)計(jì)修改完善， 總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并報(bào)建設(shè)單位。測量放樣復(fù)核審查測量專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位報(bào)送的測量放線控制成果及保護(hù)措施進(jìn)行檢查。承包單位進(jìn)場后首先須編制測量定位放樣專項(xiàng)方案，其次要對業(yè)主移交的測量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并 填報(bào)施工測量放樣報(bào)驗(yàn)申請表交監(jiān)理審核，測量監(jiān)理復(fù)核無誤后，同意承包單位將控制點(diǎn)和 水準(zhǔn)點(diǎn)引測至施工

14、現(xiàn)場作為臨時(shí)控制點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)， 同時(shí)對其進(jìn)行保護(hù)，根據(jù)臨時(shí)控制點(diǎn)和臨 時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)以及施工圖紙進(jìn)行施工測量放樣工作， 還要檢查承包單位專職測量人員的崗位證書及測 量儀器檢定證書。監(jiān)理對承包單位提交的測量成果，進(jìn)行復(fù)核并形成監(jiān)理復(fù)核記錄。開工條件審查 專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包單位報(bào)送的工程開工報(bào)審表及相關(guān)資料：I施工方案的審核、專項(xiàng)施工方案，包括淀山湖大橋主橋現(xiàn)澆拱肋滿堂支架施工方案、材 料檢測計(jì)劃、安全措施方案、應(yīng)急預(yù)案和施工監(jiān)測方案等；n分包單位的審核，包括專業(yè)分包單位資質(zhì)及人員是否報(bào)審等；川特種作業(yè)人員的審核，包括架子工、模板工和電工崗位資格是否符合要求，焊工崗位資 格是否符合要求，機(jī)械操作

15、工資格是否符合要求等；IV機(jī)械設(shè)備的驗(yàn)收，包括吊車是否驗(yàn)收掛牌；V施工測（計(jì)）量儀器的檢查，包括全站儀是否經(jīng)鑒定合格，水準(zhǔn)儀是否經(jīng)鑒定合格， 塔尺是否經(jīng)鑒定合格，鋼尺是否經(jīng)鑒定合格，測量儀器具應(yīng)自檢無明顯度量錯(cuò)誤和幾何尺寸走樣。 并具備證明自身精度合格的檢定證書或校準(zhǔn)報(bào)告，且在有效期內(nèi)。W測量放樣及復(fù)核，包括加密控制點(diǎn)引測及復(fù)核是否完成，滿堂支架定位放樣及復(fù)核是否 完成；VD原材料的復(fù)試，包括鋼管、扣件原材是否經(jīng)檢測合格，模板是否經(jīng)檢驗(yàn)合格。Vffl交底及教育，包括淀山湖大橋主橋現(xiàn)澆拱肋滿堂支架施工方案交底是否完成，施工安全、技術(shù)交底是否完成，三級教育培訓(xùn)是否完成，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則交底是否完成。

16、具備以下條件后由總監(jiān)理工程師簽署開工報(bào)告：I淀山湖大橋主橋現(xiàn)澆拱肋滿堂支架施工方案等已審核；n淀山湖大橋主橋現(xiàn)澆拱肋滿堂支架監(jiān)理實(shí)施細(xì)則已編制；川施工單位資質(zhì)已審核；V特殊工種人員資質(zhì)已審核V大型機(jī)械設(shè)備已審核；W施工測量放樣復(fù)核已經(jīng)完成；V安全交底和安全教育已完成；W承包單位現(xiàn)場管理人員已經(jīng)到位，機(jī)具、施工人員已經(jīng)進(jìn)場并經(jīng)審查合格，主要工程材 料已經(jīng)落實(shí)并經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格；222施工階段監(jiān)理工作要點(diǎn)地基處理監(jiān)理控制重點(diǎn)：地基承載力是否達(dá)到支架地基允許承載力主橋主拱采用滿堂式現(xiàn)澆混凝土拱圈，故對地基承載力要求較高，淤泥質(zhì)土的承載力50kpa左右，而支架地基允許承載力 120kpa。按照軟土地基處理

17、原則，考慮地基處理的經(jīng)濟(jì)效益。本 工程采用的處理方法為：1、樁基法（石灰樁），2、換填法相結(jié)合的綜合處理措施。即先對主橋 投影面下的原狀土采用石灰樁加固處理，再進(jìn)行換土處理。湖區(qū)預(yù)壓監(jiān)理控制重點(diǎn)：加載時(shí)是否按要求分級加載到指定荷載。主橋湖區(qū)地基處理完成后，主橋現(xiàn)澆拱肋滿堂支架搭設(shè)支架前， 需進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)壓荷載 按施工荷載1.2倍，壓重的垂直運(yùn)輸由25噸汽車吊完成。地基預(yù)壓的目的： 檢驗(yàn)地基承載力及穩(wěn)定性，確保施工安全； 測出地基沉降變形，消除非沉降變形，為支架搭設(shè)提供參考，以確保橋面線型。支架搭設(shè)之前準(zhǔn)備工作： 地基預(yù)壓前墊層的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 準(zhǔn)備好等重的預(yù)壓材料，堆放在待預(yù)壓地

18、基的周邊范圍；配備好相應(yīng)的吊裝設(shè)備和人員。預(yù)壓范圍荷載分為兩部分，第一部分為滿堂支架部分，第二部分為結(jié)構(gòu)部分。荷載分為主橋拱肋 鋼筋混凝土、主橋拱肋模板、滿堂支架、施工機(jī)具及人員荷載；布置按荷載總重的0-60%-120% 60%- 0%進(jìn)行加載及卸載，并測得各級荷載下的測點(diǎn)的變形值。 在加載時(shí)按要求分級加載到指 定荷載。地基處理完畢后，技術(shù)員、質(zhì)檢員及安全員檢查驗(yàn)收，對不符合規(guī)范要求的部位應(yīng)及時(shí)糾正， 自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可預(yù)壓。預(yù)壓要求 湖區(qū)地基處理路段沉降量觀測采用精度較高的水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測。測量精度按要求控制。 測定湖區(qū)地基處理路段基礎(chǔ)標(biāo)高的初始值， 然后在每一次加載前

19、后均對其進(jìn)行觀測。 加載 完成后，每天觀測一次沉降值，觀測時(shí)間為 7天或者連續(xù)三天沉降量小于 3mm。將預(yù)壓荷載卸 載后再對地基基礎(chǔ)標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計(jì)算出地基的下沉。 壓重穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為1mm/天，預(yù)壓持荷時(shí)間不少于 7d或者連續(xù)3d沉降量應(yīng)小于3mm，并 進(jìn)行沉降觀測，變形穩(wěn)定后經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可卸載。地基變形、沉降觀測監(jiān)理控制重點(diǎn)：支架降量、彈性變形量、非彈性變形量。每級加載完成后，間隔6h對支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn)6h的沉降量平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級加載。加載時(shí)，應(yīng)分層堆碼，嚴(yán)禁集中堆放。在預(yù)壓前先將測點(diǎn)標(biāo)出，并記錄初始標(biāo)高。用水準(zhǔn)儀觀測各檢測點(diǎn)不同預(yù)壓

20、工況的標(biāo)高，計(jì) 算分析出地基沉降總量及沉降變形量，其中的地基沉降變形量作為調(diào)整支架搭設(shè)的參考數(shù)據(jù)。測 量時(shí)后視點(diǎn)取在相對影響小的位置，如原基準(zhǔn)點(diǎn)上。預(yù)壓時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格注意保護(hù)觀測點(diǎn)，以免影響 測量。地基預(yù)壓的監(jiān)測應(yīng)包括下列內(nèi)容： 加載前監(jiān)測點(diǎn)的標(biāo)高； 每級加載后測點(diǎn)標(biāo)咼； 加載至120%, 24h、72h后測點(diǎn)的標(biāo)高； 卸載6h后測點(diǎn)標(biāo)咼。預(yù)壓監(jiān)測計(jì)算包括地基承載力、地基沉降量、地基變形量。當(dāng)預(yù)壓結(jié)束后，整理出數(shù)據(jù)，監(jiān) 理工程師簽字認(rèn)可后，撤走預(yù)壓的材料，進(jìn)行下道工序施工。主橋拱肋滿堂支架施工監(jiān)理控制重點(diǎn)：進(jìn)場碗扣架構(gòu)配件是否滿足使用要求； 滿堂支架的搭設(shè)是否按照方案搭設(shè)； 滿堂支架的驗(yàn)收。 應(yīng)對

21、進(jìn)入現(xiàn)場的鋼管、扣件等配件進(jìn)行驗(yàn)收，審查鋼管生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)和生產(chǎn)許可證，鋼 管應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并有質(zhì)量合格證、質(zhì)檢報(bào)告、準(zhǔn)用證等證明材料，對反復(fù)使用的鋼管 應(yīng)檢測其壁厚，壁厚誤差為0.5m m,不得使用不合格的產(chǎn)品。對碗扣式的下碗口和限位銷與立桿的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，不得有脫焊、裂縫、變形等現(xiàn)象， 經(jīng)過驗(yàn)收合格后才能使用。構(gòu)配件表面平直光滑，壁厚均勻，不應(yīng)有裂縫、分層、毛刺、硬彎、電焊結(jié)疤，扣件不得有 裂紋、變形和螺栓出現(xiàn)滑絲等缺陷，并有防銹處理，防銹漆涂層均勻、牢固。主要構(gòu)、配件上的 生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng)清晰?？烧{(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、 與螺母配合間隙及材質(zhì)?？烧{(diào)底座及可調(diào)托 撐絲桿與螺母捏合

22、長度不得少于 4-5扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于 150mm。經(jīng)驗(yàn)收合格的鋼 管、扣件應(yīng)按規(guī)格、種類分類整齊堆放、堆穩(wěn)。堆放地不得有積水。 支架采用碗扣式多功能鋼管腳手架，采用 48mm x 3.5mm焊接鋼管作為主構(gòu)件，立桿長 度主要采用3.0m、2.4m、1.8m、1.5m、0.9、0.6mm六種，立桿接長錯(cuò)開布置，其中立桿1.5m、 0.9m、0.6m三種主要用于拱腳處調(diào)節(jié)高度； 頂桿長度為1.8、1.5m、1.2m、0.9m，橫桿采用0.9m、 0.6m、0.3m三種組成，頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐。橫橋向間距為 0.6m、縱向間距為0.9m，其中在中 橫梁及拱腳處縱向間距調(diào)整為 0.6m。根

23、據(jù)碗扣式滿堂腳手架搭設(shè)高度和施工荷載， 現(xiàn)澆拱圈底板下碗扣支架的布置為：采用縱向 x橫向x 步距：60 cmx 60 cmx 120 cm,中橫梁底板下采用縱向x橫向x 步距：60 cmx 60 cm x 60 cm的格構(gòu)式，跨中中橫梁處采用縱向x橫向x 步距：30 cmx 60 cmx 60 cm的格構(gòu)式。剪刀撐根據(jù)構(gòu)造設(shè)計(jì)，縱向和橫向布置，一般情況下在縱、橫向每間隔3-4排立桿設(shè)一道剪刀撐；本工程縱向剪刀撐共設(shè)置五道，兩外側(cè)各一道、中間三道。橫向剪刀撐每隔5.4m設(shè)置一道。同時(shí)設(shè)置縱向和橫向水平剪刀撐布置，一般情況下在縱、橫向每間隔 23步設(shè)一道水平 剪刀撐。本工程水平剪刀撐每隔兩步設(shè)置一

24、道。剪刀撐的作用在于確保腳手架結(jié)構(gòu)的幾何不變性，形成穩(wěn)定的構(gòu)架以防止桿件間的位移變形 （這種變形嚴(yán)重影響腳手架的承載能力）；加強(qiáng)腳手架整體、或局部、或某一方向的剛度；加強(qiáng)腳 手架抵抗水平荷載的能力。在水平力作用下，剪刀撐的兩根交叉斜桿一為受拉，一為受壓，其應(yīng) 力一般較小，因此一般不需進(jìn)行強(qiáng)度及穩(wěn)定驗(yàn)算。 對滿堂支架的縱距、橫距和步距進(jìn)行檢查，是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。立桿在同一水平面內(nèi)對接接長數(shù)量不得大于總數(shù)的三分之一，接長點(diǎn)應(yīng)在層距端部的三分之一距離范圍內(nèi)。檢查腳手架的整體和局垂直度偏差是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。檢查立桿的沉降是否符合規(guī)范要求。檢查腳手架剪刀撐扣件螺栓是否松動。檢查碗扣式支架的牢

25、固度。檢查安全網(wǎng)、攔桿等安全防護(hù)措施是否完整、牢固，能否正常發(fā)揮安全作用。檢查腳手架的荷載情況，腳手架上的施工材料應(yīng)隨用隨運(yùn)，施工荷載不得大于施工組織設(shè)計(jì) 的承載要求。滿堂支架預(yù)壓監(jiān)理控制重點(diǎn)：加載時(shí)是否按要求分級加載到指定荷載。主橋拱肋施工時(shí)支撐體系搭設(shè)完成后， 主橋拱肋安裝模板前，需進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)壓荷載按 施工荷載1.2倍，壓重的垂直運(yùn)輸由25噸汽車吊完成。支架預(yù)壓的目的： 檢驗(yàn)支架承載力及穩(wěn)定性，確保施工安全； 測出支架彈性變形，消除非彈性變形，為支架立模標(biāo)高提供參考，以確保橋面線型。 支架預(yù)壓之前準(zhǔn)備工作： 支架預(yù)壓前承臺的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 準(zhǔn)備好等重的預(yù)壓材料，堆放在待預(yù)壓

26、支架的周邊范圍；配備好相應(yīng)的吊裝設(shè)備和人員。預(yù)壓范圍上部結(jié)構(gòu)荷載分為三部分，第一部分為跨中部分，第二部分和第三部分為左右兩端懸臂 部分。荷載分為主橋拱肋鋼筋混凝土、主橋拱肋模板、施工機(jī)具及人員荷載；布置按荷載總重的 0- 50%-100%-120%-100%- 50%- 0%進(jìn)行加載及卸載，并測得各級荷載下的測點(diǎn)的變形值。 在加載時(shí)按要求分級加載到指定荷載。支架安裝完畢后，技術(shù)員、質(zhì)檢員及安全員檢查驗(yàn)收，對不符合規(guī)范要求的部位應(yīng)及時(shí)糾正， 自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可預(yù)壓。預(yù)壓材料：預(yù)壓材料選擇土袋（或沙袋）。用地磅對土袋（或沙袋）進(jìn)行稱量。編織袋裝砂或土對支架 進(jìn)行預(yù)壓，砂袋下

27、鋪一層土工布，防止損壞底模。預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的120%。預(yù)壓范圍：拱圈8m寬范圍。支架拼裝時(shí)按設(shè)計(jì)縱距及橫距布置立桿，支架頂利用頂托調(diào)平，鋪設(shè)縱向梁 和橫向枋木,拼裝組合竹膠合板，用吊車吊放砂袋對支架進(jìn)行預(yù)壓。加載時(shí)土袋布置順序與混凝土 澆筑順序一致。預(yù)壓要求：預(yù)壓時(shí)間不小于7d,以支架連續(xù)三日沉降量和小于 3mm為停止標(biāo)準(zhǔn)。觀測點(diǎn)設(shè)置：在每一跨拱圈的兩端橫梁、跨中及中橫梁位置的支架頂部共六個(gè)斷面， 在主橋拱圈橫斷面的 左端、中心、右端腹板中心以及兩個(gè)箱室中心面上各設(shè)置 5個(gè)沉降觀測點(diǎn)，共30個(gè)觀測點(diǎn)，在 其相應(yīng)的地基基礎(chǔ)上也設(shè)置 30個(gè)觀察點(diǎn)，每跨總共設(shè)置60個(gè)觀測點(diǎn)。支架變形、沉降觀測監(jiān)

28、理控制重點(diǎn)：支架降量、彈性變形量、非彈性變形量。在預(yù)壓前對底模和地基基礎(chǔ)的標(biāo)高觀測一次，在預(yù)壓的過程中平均每2小時(shí)觀測一次，每級 加載完成后，間隔2h對支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn) 6h的沉降量平均值小于 2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級加載。加載時(shí)，應(yīng)分層堆碼，嚴(yán)禁集中堆放。觀測至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對底模和地基基礎(chǔ)標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。 預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測量，可測出梁段荷載作用 下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值， 將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因 其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出

29、的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。 同時(shí)要注意在支架外側(cè)2米處設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，防止流水和雨水流入支架區(qū)，引起支架下沉。 預(yù)壓完成移除砂袋，根據(jù)箱型拱圈線型重新放樣，調(diào)整立桿高度。測量時(shí)后視點(diǎn)取在相對影響小的位置， 如承臺或原基準(zhǔn)點(diǎn)上。預(yù)壓時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格注意保護(hù)觀測 點(diǎn)，以免影響測量。支架預(yù)壓的監(jiān)測應(yīng)包括下列內(nèi)容： 加載前監(jiān)測點(diǎn)的標(biāo)高； 每級加載后測點(diǎn)標(biāo)咼； 加載至120%, 24h、72h后測點(diǎn)的標(biāo)高； 卸載6h后測點(diǎn)標(biāo)咼。預(yù)壓監(jiān)測計(jì)算包括支架降量、彈性變形量、非彈性變形量、地基下沉值和預(yù)拱度。當(dāng)預(yù)壓結(jié) 束后，整理出數(shù)據(jù)，監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，撤走預(yù)壓的材料，進(jìn)行下道工序施工。支架標(biāo)高調(diào)整監(jiān)理控制重點(diǎn)：下沉

30、量支架預(yù)壓前，支架原則上按照設(shè)計(jì)標(biāo)高（但應(yīng)考慮變形量）搭設(shè)，確保支架各桿件均勻受力。預(yù)壓后，架體已基本消除預(yù)壓荷載作用支架各桿件的間隙及非彈性變形。預(yù)壓卸載后的回彈量即是系梁在混凝土澆注過程的下沉量，即設(shè)計(jì)標(biāo)高值 + 預(yù)壓回彈量，再加上淀山湖大橋?yàn)楣皹?，?要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，因此，按算出的預(yù)拱度調(diào)整支架頂?shù)臉?biāo)高值。在支架上澆筑拱圈混凝土施工過程中和卸架后， 拱圈要產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使拱圈在 卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。根據(jù)拱圈的撓度和支架的變形所計(jì)算出來的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在拱圈頂?shù)目鐝街悬c(diǎn)（預(yù)拱度按 0.035m控制）。其他各點(diǎn)

31、的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，以拱圈的兩端部 為支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配。根據(jù)計(jì)算出來拱圈底標(biāo)高對預(yù)壓后的拱圈底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。主橋拱肋模板安裝監(jiān)理控制重點(diǎn)：模板打磨、除銹、刷脫模劑；尺寸、標(biāo)高；模板支撐、連接；拼縫 模板采用25t汽車吊配合人工分塊安裝，鋼絲繩直徑 16以上。模采用大塊竹膠板，直 接鋪在方木上，并用鋼釘定位，側(cè)模采用S 15mm竹膠板。側(cè)模采用對拉螺栓固定，對拉螺栓上 套塑料管。綁扎鋼筋前鑿除頂端松散的混凝土，鑿毛混凝土表面，并沖洗干凈。底節(jié)模板安裝前，在支撐平臺上設(shè)置調(diào)平層，以保證模板底面標(biāo)高準(zhǔn)確，模板安裝采用25T汽車吊。模板安裝完后檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂

32、直度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫穩(wěn)定性。模板為企 口接縫外用止?jié){帶密封，防止漏漿。 肋板設(shè)計(jì)應(yīng)使模板具有一定的剛度，起吊時(shí)和灌注時(shí)不易產(chǎn)生變形，面板的變形量最大不 超過1.5mm。 加工好的模板必須逐塊進(jìn)行驗(yàn)收，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸，以 避免給現(xiàn)場使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。 立模時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求調(diào)整模板斜交角度；模板安裝前涂刷無色脫模劑，立模時(shí)派專人用海綿條或灰漿堵塞接縫，防止漏漿，模板與立柱四周密縫，避免漏漿。鋼筋加工及安裝監(jiān)理控制重點(diǎn)：鋼筋質(zhì)量、型號；下料長度、彎曲角度、墩粗連接、焊接、綁扎；間 距、墊塊保護(hù)層；預(yù)埋件位置。 鋼筋原材進(jìn)場施工單位自檢合格后通知監(jiān)理試驗(yàn)

33、人員檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能投入使用，施工時(shí)要嚴(yán)格按照圖紙尺寸下料，鋼筋焊接由試驗(yàn)室按頻率進(jìn)行抽檢。加工成型好的鋼筋按規(guī)格、 長度堆放整齊，并注意做好防雨、防銹措施。 主橋拱肋鋼筋應(yīng)采用側(cè)面焊縫形成骨架。側(cè)面焊縫設(shè)在彎起鋼筋起彎點(diǎn)前的水平直線上， 直線疊置部位適當(dāng)設(shè)置短焊縫。鋼筋采用鋼筋加工車間集中綁扎制作，接頭采用直螺紋套筒機(jī)械 連接和焊接。 主橋拱肋鋼筋應(yīng)采用閉合式，箍筋末端做成135度彎鉤，彎鉤應(yīng)箍牢縱向鋼筋，相鄰箍筋 的彎鉤接頭，在縱向位置應(yīng)交替布置，彎鉤須采用數(shù)控彎曲機(jī)進(jìn)行加工。 此外，還應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)：I鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；U不應(yīng)在結(jié)構(gòu)彎矩最大

34、處設(shè)置鋼筋接頭，鋼筋接頭交錯(cuò)排列，同一平面內(nèi)，主筋接頭不超過50%。川焊接點(diǎn)與彎曲處的間距應(yīng)大于10d （d為鋼筋直徑）；W焊接時(shí)存留的焊渣應(yīng)清除干凈；V主鋼筋直徑大于等于 25mm時(shí)應(yīng)采用機(jī)械連接，接頭應(yīng)設(shè)于受力較小區(qū)段，在任一焊接 接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍，且不小于500mm區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個(gè)接頭。 混凝土的澆筑 監(jiān)理控制重點(diǎn)：砼和易性、塌落度、入模溫度；振搗工藝、密實(shí)性；澆筑順序、連續(xù)性； 模板牢固性監(jiān)控，養(yǎng)生。 采用商品砼，用汽車泵輸送直接入倉。主橋拱肋采用C50混凝土。灌注后采用插入式振動器振搗密實(shí)，混凝土初凝后，用土工布或塑料布覆蓋，灑水養(yǎng)生。（冬季施工按具體方案執(zhí)

35、行） 澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上 的污垢應(yīng)清理干凈。砼澆注前檢查混凝土的均勻性和坍落度，并按設(shè)計(jì)要求控制坍落度。 澆筑時(shí)在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，由低向上逐層澆筑。每層厚度不大于40cm,上下兩層間隙時(shí)間應(yīng)盡量縮短。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時(shí)采用插入式振動棒振搗。振動棒移動間距不超過振動棒作用 半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持 5-10cm，插入下層砼510cm；每一處振 搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒，并避免碰撞模板、鋼筋，及其他預(yù)埋件，不得直接或間接地

36、通過鋼筋施加振動。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。 密實(shí)的標(biāo)志是混凝 土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土 內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時(shí)收漿。 澆筑混凝土過程中，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位 時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 為保證主橋拱肋混凝土表面光澤及顏色一致，施工中將采用同一品牌的水泥及脫模劑， 另外我們監(jiān)理過程中還將重視以下幾點(diǎn)，即：嚴(yán)格控制混凝土的坍落度、和易性及攪拌時(shí)間；對混 凝土振搗進(jìn)行全程旁站，控制振搗不到位影響混凝土強(qiáng)度， 避免表面出現(xiàn)氣泡過度問題，又避免 因過振而產(chǎn)生的混

37、凝土離析現(xiàn)象。 養(yǎng)生：冬季施工應(yīng)將主橋拱肋覆蓋包裹保溫、保濕養(yǎng)生。(11) 模板、支架拆除 監(jiān)理控制重點(diǎn)：安全性?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后方可拆除支架和底板模板。支架拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，分幾個(gè)循 環(huán)完成。支架卸量開始宜小，以后逐漸增大。支架應(yīng)從兩端向墩柱中卸落，在縱向要對稱均衡卸 落，在橫向要同時(shí)一起卸落。在卸落前應(yīng)做好每次卸落量的標(biāo)記，卸落支架時(shí)用儀器觀梁和墩臺 的變化情況，并詳細(xì)記錄。拆除模板和卸落支架時(shí)，不允許用猛烈的敲打和粗暴的方法進(jìn)行。支架、模板拆除結(jié)束后， 應(yīng)將表面灰漿污垢清除干凈，并應(yīng)維修整理、分類妥善存放，防止變形開裂。 拆模執(zhí)行“拆模令”，由施工單位提出申請，并附混凝土強(qiáng)度報(bào)

38、告，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可實(shí) 施。 側(cè)模板：待砼澆筑23天后，強(qiáng)度不低于2.5MPa拆除模板，應(yīng)遵循先支后拆，后支先 拆的順序。人工配合機(jī)械拆除，拆除注意嚴(yán)禁用猛烈的敲打和強(qiáng)扭等，保證其表面和棱角不受到 損壞。2.3安全文明施工監(jiān)理控制要點(diǎn) 主橋拱肋施工屬高空作業(yè)，危險(xiǎn)性較大。監(jiān)理人員應(yīng)加強(qiáng)責(zé)任心，應(yīng)重點(diǎn)檢查支架及模 板的施工安裝質(zhì)量，嚴(yán)防高空墜落事件發(fā)生。 高空中從事支架、模板施工，風(fēng)險(xiǎn)較大，要求作業(yè)人員做好自身防護(hù)，增強(qiáng)自我防范、 自我保護(hù)意識，同時(shí)不危及他人。 如無特殊需要時(shí)，大型的施工機(jī)械應(yīng)撤離高空作業(yè)范圍。 風(fēng)力6級以上的惡劣氣候條件下停止作業(yè)。 施工作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有施工單位的安全人員巡檢或旁站，吊裝作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場必須有指揮、安全人員。 作業(yè)結(jié)束后的機(jī)械和小型機(jī)具應(yīng)及時(shí)集中并維護(hù)、保養(yǎng)，禁止隨意