參觀(guān)考察學(xué)習(xí)物流體會(huì)

1、參觀(guān)考察學(xué)習(xí)物流體會(huì)按照區(qū)政府的統(tǒng)一安排，十一月五日至七日，我?guī)ш?duì)到南京參觀(guān)考察學(xué)習(xí)物流。分別考察了南京仙林物流市場(chǎng)、江蘇順源集團(tuán)。參觀(guān)了仙林的停車(chē)場(chǎng)、順源物流的兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)、江寧開(kāi)發(fā)區(qū)外向型加工區(qū)以及順源集團(tuán)總部，拜訪(fǎng)了順源集團(tuán)的總裁及幾個(gè)部門(mén)經(jīng)理，對(duì)物流市場(chǎng)和物流企業(yè)的培育和設(shè)立以及運(yùn)作管理進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，收獲頗大。仙林物流市場(chǎng)位于南京市棲霞區(qū)，處于南京市的東郊，四周高速公路多條，交通十分方便。該市場(chǎng)建于XX 年，占地 500 余畝，共投資 2 億多元， 分交易區(qū)、 服務(wù)區(qū)、 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、停車(chē)區(qū)。交易區(qū)和服務(wù)區(qū)共有一千多間房屋分三層樓，每間一個(gè)門(mén)面，每個(gè)門(mén)面年租費(fèi)用萬(wàn)元，物業(yè)管理費(fèi)每月90 元。倉(cāng)

2、儲(chǔ)區(qū)很小，有幾十間房子。停車(chē)區(qū)占總面積的2/3 ，能停放各種車(chē)輛一千多輛，按照車(chē)輛噸位大小，每輛計(jì)費(fèi)3 8元 / 小時(shí)。該市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)初期是以政府牽頭由蔬菜辦等幾家國(guó)有企業(yè)投資，隨后股權(quán)完全轉(zhuǎn)為個(gè)人，市場(chǎng)開(kāi)辦單位現(xiàn)在所收費(fèi)用主要是場(chǎng)地租賃費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)。該市場(chǎng)的稅收統(tǒng)一由市場(chǎng)開(kāi)辦單位繳納，個(gè)人不再繳納稅。按照現(xiàn)在的收費(fèi)情況，預(yù)計(jì)該市場(chǎng)七年才能收回投資。每個(gè)門(mén)面都是一個(gè)物流小公司，有的門(mén)面是大型物流公司在此設(shè)的信息采集點(diǎn)，每個(gè)小物流公司年收入在30 萬(wàn) -300 萬(wàn)，預(yù)計(jì)小的物流公司年平均收入在 50-60 萬(wàn)元。小物流公司主要是配貨，有貨源信息就掛到門(mén)口，車(chē)主上門(mén)商談運(yùn)費(fèi)事宜，成交發(fā)貨。該市場(chǎng)

3、能輻射周邊一百公里貨源。最初建立該市場(chǎng)時(shí)，政府采取了一定的行政手段和措施：規(guī)定周邊不能再建停車(chē)場(chǎng)。通過(guò)設(shè)定道路限行，規(guī)定外來(lái)的運(yùn)輸車(chē)輛必經(jīng)該物流市場(chǎng)。規(guī)定進(jìn)入該市場(chǎng)的物流公司不再收取稅收等優(yōu)惠政策。該市場(chǎng)的設(shè)立起到了方便企業(yè)，降低企業(yè)成本，優(yōu)化了車(chē)輛的運(yùn)輸效率，解決了群眾就業(yè)等好處。但同時(shí)也帶來(lái)了由于大量外來(lái)人口的流入，給社會(huì)治安帶來(lái)了很大的麻煩，每年都會(huì)出現(xiàn)刑事案件和治安案件，給社會(huì)帶來(lái)很大的憂(yōu)患。同時(shí)市場(chǎng)投資收益率也較低。江蘇順源物流有限公司，成立于1985 年，后組建為以物流為主導(dǎo)的業(yè)務(wù)的順源集團(tuán)公司，其物流業(yè)務(wù)是集公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)運(yùn)輸、海陸運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、保稅倉(cāng)、直升

4、機(jī)引航、國(guó)際貨代（包括：攬貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)、咨詢(xún)業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈管理及其他相關(guān)聯(lián)配套服務(wù)）于一體，跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有整體物流整合方案及供應(yīng)鏈管理能力的大型綜合性、全國(guó)性第三方物流企業(yè)。是全國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)前十名，是全國(guó)物流企業(yè)前三十名。該公司擁有車(chē)輛2 百多輛，可調(diào)配的社會(huì)車(chē)輛 2 千多輛，擁有直升機(jī)2 架。該集團(tuán)在物流領(lǐng)域累計(jì)投資超過(guò)億元，集團(tuán)一年簽訂 30 億元的貨物保險(xiǎn)合同。物流營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)在全國(guó) 18 個(gè)省市建立，建有數(shù)個(gè)大型物流集散中心，擁有 187 個(gè)倉(cāng)庫(kù)， 全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送點(diǎn) 239 個(gè)，XX年與重慶港務(wù)物流

5、集團(tuán)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，構(gòu)建長(zhǎng)江流域現(xiàn)代物流體系，制定了“西進(jìn)東出”的戰(zhàn)略，打造長(zhǎng)江黃金水域流暢的物流圈。開(kāi)拓國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，主要提供船舶管理、散貨租船、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、 貨物集散、 保稅倉(cāng)儲(chǔ)、 報(bào)關(guān)報(bào)檢、 貨物保險(xiǎn)、貨運(yùn)咨詢(xún)等國(guó)際物流服務(wù)。開(kāi)展保兌倉(cāng)業(yè)務(wù)，保兌倉(cāng)服務(wù)是指賣(mài)方、買(mǎi)方和銀行及物流服務(wù)商簽署合作協(xié)議，以銀行信用為載體，以銀行開(kāi)立的承兌匯票為結(jié)算工具，由銀行控制貨權(quán)、物流服務(wù)商受托監(jiān)管貨物，賣(mài)方承諾對(duì)貨物回購(gòu)為擔(dān)保措施，買(mǎi)方隨交保證金隨提貨的一種特定票據(jù)業(yè)務(wù)模式。集團(tuán)主要的服務(wù)客戶(hù)有幾十家，都是大客戶(hù)。如通用磨坊、中石化、蘇寧電器、中國(guó)電信、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)聯(lián)通、中遠(yuǎn)集團(tuán)、史密斯、旺旺集團(tuán)

6、等。集團(tuán)今年進(jìn)軍農(nóng)資配送，與中化化肥有限公司簽訂了合作協(xié)議，在華東、華中和華北區(qū)域推進(jìn)物流外包。為中化化肥有限公司提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、水運(yùn)等全方位服務(wù)。該公司還涉及經(jīng)營(yíng)典當(dāng)業(yè)務(wù)，目前正在運(yùn)作上市中。幾點(diǎn)啟發(fā)：一、物流園區(qū)的設(shè)立一定要符合政府的統(tǒng)一規(guī)劃要求。按照山東省“十一五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要要求，劃定淄博作為魯中物流聚集區(qū)的樞紐城市。按照淄博市“十一五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要，西起周村東至臨淄的 309 國(guó)道作為物流產(chǎn)業(yè)帶，因此，選擇在 309 國(guó)道建立物流園區(qū)符合政府統(tǒng)一規(guī)劃要求。二、物流園區(qū)的建立必須符合周邊企業(yè)和大型市場(chǎng)的需求功能。建立物流園區(qū)必須調(diào)查清楚周邊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)類(lèi)型和數(shù)量、 大型

7、市場(chǎng)及種類(lèi)， 貨物的流動(dòng)量、 貨物的流向、貨物的運(yùn)輸方式、倉(cāng)儲(chǔ)能力、倉(cāng)儲(chǔ)需求。按照企業(yè)和大型市場(chǎng)的需求，分別建立大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施或者大型的物流市場(chǎng)。同時(shí)要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，確定所建大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和大型物流市場(chǎng)的規(guī)模和種類(lèi)。也可以引進(jìn)大型物流公司，根據(jù)企業(yè)和市場(chǎng)需求，建立大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，服務(wù)于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和市場(chǎng)。現(xiàn)在周邊大型企業(yè)有中石化、山東鋁業(yè)、魏棉集團(tuán)、博匯集團(tuán)、金城化工還有大型陶瓷企業(yè)等銷(xiāo)售過(guò)百億的大型企業(yè)，也有北方不銹鋼市場(chǎng)、周村沙發(fā)市場(chǎng)、淄博陶瓷市場(chǎng)幾個(gè)大市場(chǎng)，依托這些企業(yè)和市場(chǎng)，建立物流園區(qū)很有必要。三、物流園區(qū)的建設(shè)必須要有地理優(yōu)勢(shì)。周村309 國(guó)道路段處于膠濟(jì)鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、濟(jì)青高速、濱博高速、309 國(guó)道和 205 國(guó)道交匯處， 扼魯中地區(qū)交通要塞， 位置得天獨(dú)厚，交通發(fā)達(dá)，運(yùn)輸方便，符合建立物流園區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)。四、物流市場(chǎng)園區(qū)的建立必須依靠政府總牽頭，各個(gè)職能部門(mén)配合協(xié)調(diào)，協(xié)同作戰(zhàn)，才會(huì)成功。只靠工商行政管理一個(gè)部門(mén)是不行的，必須要有土地、規(guī)劃、