清表施工技術(shù)方案完整

1、清表施工技術(shù)方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）目錄一、工程概況 : 1二、前期準(zhǔn)備 1三、施工組織： 1四、主要工程數(shù)量： 5五、施工方案： 5六、腐質(zhì)土處理措施： 7七、安全管理體系： 7八、工程質(zhì)量保證： 8九、文明施工： 10路基清表及填前碾壓施工方案一、工程概況 :鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路（一期）全長(zhǎng) 106.3 公里，起 點(diǎn)位于擬建商登高速公路上 , 通過(guò)樞紐互通與擬建商登高速相連， 先后和蘭南高速、永登等多條高速便捷相連，終點(diǎn)在周口市西北 接商周高速公路。項(xiàng)目位于開封市尉氏縣、許昌市鄢陵縣及周口 市扶溝縣、西華縣境內(nèi)。工程按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) , 荷載等 級(jí)為

2、公路一I級(jí)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬28米。我項(xiàng)目部計(jì)劃施工的鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路（一期） A 類JXZT-3合同段，路基起點(diǎn)樁號(hào)為 K42+60Q終點(diǎn)樁K52+70Q 全長(zhǎng) 10.1KM。二、前期準(zhǔn)備1 、熟悉設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)圖紙中提供的相關(guān)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，目 前已發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題已經(jīng)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)申報(bào)。2 清表工作實(shí)施前，先對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中定出的控制點(diǎn)進(jìn)行檢查、 加固等保護(hù)措施，確保施工過(guò)程中不驚擾、不松動(dòng)、位移。3、測(cè)量放線 , 按照設(shè)計(jì)圖定出場(chǎng)區(qū)邊界，確定清表范圍 .三、施工組織：（一）、人員組織根據(jù)試驗(yàn)段具體特點(diǎn)和施工內(nèi)容 , 我項(xiàng)目部人員組織如下：設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人3人,技術(shù)管理人員6人

3、，輔助工人30人, 試驗(yàn)人員3人，測(cè)量人員3人，機(jī)駕人員30人，維修人員3人.表一人員崗位一覽表職務(wù)姓名職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)財(cái)務(wù)總會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)監(jiān)督質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量控制安全員工程師負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督物資裝備部長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)備材料管理路基工程負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)路基生產(chǎn)組織一工區(qū)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)路基生產(chǎn)二工區(qū)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)路基生產(chǎn)三工區(qū)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)路基生產(chǎn)挖掘機(jī)司機(jī)4人推土機(jī)司機(jī)6人裝載機(jī)司機(jī)3人壓路機(jī)司機(jī)6人運(yùn)輸車司機(jī)15人平地機(jī)司機(jī)3人機(jī)械維修工2人施工組織機(jī)構(gòu)樹狀圖見下圖:清表施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：曹德慶項(xiàng)目副經(jīng)理：王根強(qiáng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：張以群路基工程施工一三處（二）、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的

4、具體情況與合同要求，組織進(jìn)場(chǎng)相應(yīng)的機(jī) 械設(shè)備。各臺(tái)設(shè)備已經(jīng)過(guò)精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要 （詳見進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單）。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單上的各設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)機(jī) 況良好，維修班配件齊全人員到位。序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1推土機(jī)臺(tái)42壓路機(jī)臺(tái)53平地機(jī)臺(tái)34挖掘機(jī)臺(tái)45裝載機(jī)臺(tái)46灑水車輛37自卸車輛15（三）、根據(jù)路基工程的具體要求，我項(xiàng)目試驗(yàn)室配備了成套的路 基檢測(cè)設(shè)備。主要測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備見下表序號(hào)儀器名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)檢定狀態(tài)1全站儀臺(tái)1GTS- 102S合格2GPS接收機(jī)臺(tái)3T20合格3水準(zhǔn)儀臺(tái)3蘇州光DSZ2合格4水準(zhǔn)尺把35M鋁合金塔尺合格5灌砂筒套1150MM合格四、主要工程數(shù)量本標(biāo)段

5、路基清理與掘除主要表現(xiàn)在清理現(xiàn)場(chǎng)、砍伐樹木、挖出樹根工程上，其主要數(shù)量詳見下表：細(xì)目號(hào)細(xì)目名稱單位上報(bào)數(shù)量202-1清理與掘除a清理現(xiàn)場(chǎng)m2423531。 97b砍伐樹木棵4156.00c挖除樹根棵4156。 00五、施工方案（一）、測(cè)量放樣：依照設(shè)計(jì)圖紙放出邊界線后，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后進(jìn) 行施工。（二）、清表施工：在獲得監(jiān)理工程師許可的情況下，利用推土機(jī)、挖掘機(jī)及汽 車配合，進(jìn)行場(chǎng)地清理。本工程的地面清表采用挖掘機(jī)、推土機(jī)作業(yè)并人工配合，自 卸車運(yùn)輸，平地機(jī)精平的施工方法，將用地范圍內(nèi)的樹木、灌木 叢、雜草等進(jìn)行砍伐或清理。清除施工區(qū)域內(nèi)邊坡樹木、雜草、 大型塊石等附著物，根據(jù)業(yè)主和

6、監(jiān)理的要求做到清表后作業(yè)面無(wú) 樹木、雜草、淤殖土等附著物，具備邊坡土方開挖和修整條件，現(xiàn)場(chǎng)試挖的清表深度30cm。清表前，無(wú)水段需修筑臨時(shí)排水、擋水工程, 有水段必須首先疏通排干積水及做好雨季排水工作 . 對(duì)于機(jī)械 不能清理的部位進(jìn)行人工清除。清表順序自上而下進(jìn)行，采用裝 載機(jī)挖裝 , 可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，不能有效清除的地方 , 請(qǐng)示業(yè)主 單位、監(jiān)理單位同意并參考相關(guān)規(guī)范。（ 三） 、人工配合及壓實(shí) :清理完畢后 , 對(duì)挖除樹根造成的坑穴填平壓實(shí)；對(duì)大腐質(zhì)土開挖 的區(qū)域換填處理后進(jìn)行全面碾壓，至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為止。（四）、填前碾壓：清理完畢后 , 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，再進(jìn)行路基的壓實(shí)；路基壓

7、實(shí)采用單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)前平整度要滿足規(guī)范要求， 減 少低洼，防止積水 ; 壓實(shí)度不小于規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。（五）、墳坑的處理：有墳地的路段，在墳遷走之后，在進(jìn)行處理；墳坑的處理方案 , 另外進(jìn)行申報(bào)。（ 六）、棄土場(chǎng)：在棄土場(chǎng)棄土過(guò)程中要由專人指揮卸車，不得倒土在臨時(shí)用地 以外，以免造成矛盾，不得亂倒 . 棄土場(chǎng)棄土結(jié)束后，要整修棄土場(chǎng) 項(xiàng)面及邊坡，保證棄土整齊，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。在棄土場(chǎng)坡腳處開 挖排水溝 , 引水至適當(dāng)?shù)奈恢?，避免下雨沖刷棄土，流入周圍農(nóng)田。（七） 、路基排水：我標(biāo)段所處路段地勢(shì)平坦、高差變化不大 , 現(xiàn)在正處于多雨季 節(jié)，路基排水不暢 , 容易造成積水，我項(xiàng)目部決定利

8、用路基左側(cè)的路 基排水溝及早開挖，并且和路線既有溝渠連接形成排水系統(tǒng)。六、腐質(zhì)土處理措施：腐殖土作為當(dāng)?shù)刂参镔囈陨娴臈l件，將腐殖土作為一種有限 的自然資源。任何永久或臨時(shí)用地，都不得填埋或碾壓腐殖土 , 清 除地表草皮后將腐殖土集中堆放，以備日后地表回填 , 恢復(fù)植被。工程施工結(jié)束后 , 為了使損毀的土地恢復(fù)到可開發(fā)利用狀態(tài) ,需采 取平整、改造、覆土等土地整治措施。根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件、原始植被特 點(diǎn)對(duì)植被進(jìn)行恢復(fù)。七、安全管理體系：（一）、安全管理目標(biāo)：在施工中 , 我們將始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主 的安全生 產(chǎn)工作方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)務(wù)院、建設(shè)部、關(guān)于建筑施工企業(yè)安全 生產(chǎn)管理的各項(xiàng)規(guī)定，把安全

9、生產(chǎn)工作納入施工組織設(shè)計(jì)和施工 管理計(jì)劃 , 使安全生產(chǎn)工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結(jié)合，保證施工人員在 生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，以安全促生產(chǎn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理 , 通過(guò)組織落實(shí)、責(zé)任到人、定期檢查、認(rèn) 真整改。針對(duì)本工程 ,確定“六杜絕”“三消滅 、“一創(chuàng)建 目標(biāo)， 即：“六杜絕” : 杜絕重傷及死亡事故 , 杜絕坍塌傷害事故 , 杜絕物 體打擊事故 , 杜絕高處墜落事故 , 杜絕機(jī)械傷害事故，杜絕觸電事 故?！叭麥纭保合麥邕`章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅“慣性事故”“一創(chuàng)建” : 創(chuàng)建安全文明工地。（二）、安全施工管理體系框架： 成立由項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為首，各專業(yè)施工單位安全

10、 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人參加的“安全生產(chǎn)管理委員會(huì) 組織領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全 生產(chǎn)管理工作 .項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人與各專業(yè)施工單位負(fù)責(zé)人簽訂安全生 產(chǎn)責(zé)任狀，使安全生產(chǎn)工作責(zé)任到人，層層負(fù)責(zé)。（三）、安全管理措施 :1. 對(duì)所有參與施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底.2 .機(jī)械操作人員必須持證上崗。3 .每個(gè)工作面配備管理人員，對(duì)清表施工進(jìn)行全面監(jiān)督。4. 施工機(jī)械及車輛必須有專人指揮。5 .場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)牌，嚴(yán)防高空拋物傷人。6.進(jìn)入施工場(chǎng)區(qū)須佩戴安全帽。7 .定期召開質(zhì)量與安全生產(chǎn)專題會(huì)議 , 明確管理目標(biāo)，強(qiáng)化安 全管理意識(shí)。8. 嚴(yán)格按“景觀化”標(biāo)準(zhǔn)要求制作“五牌一圖” , 樹立良好的 現(xiàn)場(chǎng)形象。9. 路

11、口處設(shè)立門衛(wèi)室，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。八、工程質(zhì)量保證（一）、在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)量管 理工作。質(zhì)檢部每月組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分 析例會(huì); 各班組堅(jiān)持“三檢制” ，各工序自檢合格后，質(zhì)檢員進(jìn)行全 面檢查驗(yàn)收 , 然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。質(zhì)檢部每月填報(bào)工程質(zhì) 量報(bào)表，進(jìn)行質(zhì)量分析，建立健全的基樁工程質(zhì)量臺(tái)帳 , 收集整理基 樁工程程質(zhì)量資料 .（ 二）、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者 , 是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞 , 施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作中 , 要堅(jiān)持自檢、互檢、 交接檢制度。對(duì)工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想，要按

12、已明確的 質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況 , 各工序?qū)嵭胁僮髡叱峙浦?，促進(jìn) 操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé) 任清楚。同時(shí)施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制” , 杜絕使用不 合格的材料 .在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工 后有驗(yàn)收的系統(tǒng)操作管理方法 , 做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范 化，確保施工質(zhì)量 .（三）、正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度。在基樁施工 與管理過(guò)程中 , 必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)） 、進(jìn) 度（任務(wù) ）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。要擺正“進(jìn)度必須服從質(zhì)量”這個(gè)關(guān)系 , 堅(jiān)持

13、好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè) 計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，絕不能因搶工期而忽視質(zhì)量九、文明施工：文明施工是項(xiàng)目管理水平的重要體現(xiàn) , 貫穿于項(xiàng)目施工的始終 . 我項(xiàng)目部將在施工中積極開展“三優(yōu)一文明”活動(dòng) , 倡導(dǎo)文明施工 , 爭(zhēng)創(chuàng)“文明工地”，為此特制定了本項(xiàng)目工程的文明施工管理辦法。1。必須認(rèn)真貫徹國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī) , 執(zhí)行交通部和河南省 公路基本建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求 , 嚴(yán)格按程序辦事。2。對(duì)全體員工進(jìn)行文明施工規(guī)范教育，使員工牢固樹立文明施 工意識(shí)，自覺遵章守紀(jì)、文明施工。4. 各類施工及管理人員統(tǒng)一著裝、佩證上崗，證件按有關(guān)文件 規(guī)定制作、佩戴 .5。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的質(zhì)

14、量牌 , 以及相關(guān)的安全、防火、交 通等警示標(biāo)志。6. 施工現(xiàn)場(chǎng)的所有材料必須整齊堆放，妥善保管，并設(shè)置標(biāo)示 牌，注明規(guī)格、型號(hào)和主要用途。7. 采取有效措施保持施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，杜絕由于施工引起的粉 塵、有害氣體、噪音等污染源 .8. 在實(shí)施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)工程中的一切作業(yè)時(shí)要 周密考慮施工安全防護(hù) , 使施工作業(yè)不影響或損害臨近建筑物、構(gòu)造物和農(nóng)作物的安全與正常使用，更不得影響當(dāng)?shù)厝罕姷娜松戆踩?日常生活。9. 在施工現(xiàn)場(chǎng)挖出的所有文物、古跡及有研究或考古價(jià)值的其 它遺跡、化石、古幣或物品等，均屬于國(guó)家財(cái)產(chǎn)。我方一旦發(fā)現(xiàn)這 類物品，將采取一切措施妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告監(jiān)理工程師

15、和 項(xiàng)目辦，由項(xiàng)目辦聯(lián)系文物管理部門進(jìn)行處理。10。尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗 , 遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，與當(dāng)?shù)厝罕姾湍老嗵帯?1。項(xiàng)目經(jīng)理部通過(guò)大力加強(qiáng)宣傳工作，增強(qiáng)職工的責(zé)任感 , 提 高職工的工作熱情 . 項(xiàng)目經(jīng)理部、拌和（預(yù)制）場(chǎng)、主要施工點(diǎn)設(shè)置 以創(chuàng)優(yōu)工程、安全生產(chǎn)及文明施工為主要內(nèi)容的宣傳標(biāo)語(yǔ)。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部對(duì)合同執(zhí)行期間出現(xiàn)的各種情況及時(shí)與 建設(shè)單位進(jìn)行協(xié)商處理，主動(dòng)作好與地方、監(jiān)理單位以及其他施工 單位的聯(lián)系與配合。施工技術(shù)方案報(bào)審表（編號(hào)：）AI 1合同號(hào)：N0.3項(xiàng)目名稱：安陽(yáng)至新鄉(xiāng)高速改建工程施工單位：中交第三公路工程局致（駐地監(jiān)理工程師）沈宜斌先生：現(xiàn)報(bào)上路基清表工程技術(shù)、工藝方案

16、，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表見附件，請(qǐng)予審查和批 準(zhǔn)。附件：路基施工技術(shù)方案承包商： 日期:駐地監(jiān)理工程師審查意見:駐地監(jiān)理工程師：日期監(jiān)理代表處工程技術(shù)部審查意見:工程技術(shù)部主任：日期總監(jiān)理工程師代表審定意見：審定結(jié)論：同意修改后再報(bào)批不同意總監(jiān)理工程師代表：日期：附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn) ，一般由工程技術(shù)部批準(zhǔn)。由承包商呈報(bào)三份，審批后監(jiān)理代表處的工程技術(shù)部和駐地監(jiān)理工程師辦公室各留一份 退承包一份路基清表工程施工技術(shù)方案、工程概況安陽(yáng)至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程第三合同段一期工程，起點(diǎn)樁號(hào)為K21+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K24+000,長(zhǎng)3公里.原路基寬26米,雙向四車道，采用“兩側(cè)直接

17、拼接”的加寬方式，擴(kuò)建后路基寬42米,雙向八車道，每側(cè)加寬8米，橋涵與路基同寬路基設(shè)計(jì)1一般路基本路段路基填料主要為亞粘土及亞砂土，鑒于素土強(qiáng)度低，且難以碾壓成 型,為滿足路基填料強(qiáng)度和壓實(shí)度要求，并結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn) ,確定對(duì)路槽下 （0 0.2m ）范圍采用碎石排水墊層處治，碎石粒徑 1 3cm,路槽下（0.20。8 m ）范圍摻 6% 石灰進(jìn)行改良處理。為減少新老路基的不均勻沉降，確定在加寬部分路基基底清表30cm 后,換填 50cm 碎石墊層并進(jìn)行沖擊碾壓。2. 新舊路基銜接設(shè)計(jì)為增加新舊路基的整體穩(wěn)定性，避免或減少橫向錯(cuò)臺(tái)和縱向裂縫的發(fā)生，在填筑加寬路基前，先對(duì)原路基邊坡清理刷坡 41

18、。6cm，然后從土路肩內(nèi)側(cè) 向下按 1:1 。 0 刷坡至坡腳處，再自下而上逐層開挖臺(tái)階。開挖一階及時(shí)填筑 一階，臺(tái)階高 1 米，寬 1 米，并向內(nèi)傾 3坡。上部?jī)蓪优_(tái)階高度根據(jù)路基填 高進(jìn)行調(diào)整，確保最上層臺(tái)階高度為 0。8米。路基填高HW4m時(shí)，在基底（碎石墊層頂部）、路床底部各鋪設(shè)一層高強(qiáng)土工格室；路基填高4mH 6m時(shí)，在基底（碎石墊層頂部）、第三、第四層 臺(tái)階底部及路床底部各鋪設(shè)一層土工格室。土工格室從臺(tái)階內(nèi)緣鋪設(shè)到加寬路 基邊坡處，并采用U型鋼筋釘固定.三主要工程數(shù)量 :主要工程數(shù)量詳見下表工程項(xiàng)目單位工作量備注挖方m60513填方m3120066土工格室m2193828碎石墊層m

19、336776沖擊碾壓m2205950四施工安排路基土方工程安排2個(gè)路基作業(yè)隊(duì)，兩個(gè)路基作業(yè)隊(duì)左右兩側(cè)各一個(gè)，平 行施工，每個(gè)路基施工區(qū)均投入足夠的人力及機(jī)械。由于施工工期較緊，各個(gè)作業(yè)隊(duì)之間的資源調(diào)配由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一調(diào)配，力求達(dá)到最大生產(chǎn)能力1。施工工期按著業(yè)主及代表處有關(guān)文件要求，二期工程路基清表工程計(jì)劃于2021年6月30日開工，2006年7月10日完工。2。主要人員安排：工程負(fù)責(zé)人：張愛民 技術(shù)負(fù)責(zé)人：盧明智 施工負(fù)責(zé)人：王勝利質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:宋順利試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：常靈倉(cāng)測(cè)量負(fù)責(zé)人：李 磊 機(jī)械負(fù)責(zé)人:郭本民 安全負(fù)責(zé)人：楊 曉勞力及技術(shù)工人：40人五施工機(jī)械配置施工機(jī)械配置詳見下表序號(hào)設(shè)

20、備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期1挖掘機(jī)PC-2002臺(tái)2推土機(jī)TY130B2臺(tái)2005。11.173振動(dòng)壓路機(jī)YZ18F4臺(tái)2005.11。174平地機(jī)PY1652臺(tái)2005。 11。 175裝載機(jī)XG50-9512臺(tái)2005.11 o 17六。施工方案及工藝1. 施工工藝施工工藝流程如下所示：測(cè)量放樣一F理表土及邊坡清理清理表土及邊坡清理清理清土碾壓至合格壓實(shí)度2. 施工技術(shù)（1）按征地圖放出征地邊線。(2) 拆除老路基邊坡的防護(hù)磚刷坡 ,并清理出路基以外。因老路基邊坡的 防護(hù)工程多為砼預(yù)制塊，且年久大多數(shù)損壞，可平堆到施工便道的位置，以硬 化施工便道。(3) 對(duì)新路基填筑范圍內(nèi)清理表土 30c

21、m。并挖除其中的樹根，垃圾。(4 )用推土機(jī)等對(duì)老路基邊溝護(hù)坡道清理至與新路基平 .(5)挖除的表土特別是老路基護(hù)坡道的土可堆至施工便道上的砼預(yù)制塊上， 用壓路機(jī)碾壓。這樣即可以填高施工便道 (高出原地面 20cm 即可,然后按著有 關(guān)要求硬化施工便道)，又可以減少表土的棄除，減少了棄土場(chǎng)用地，有利于 環(huán)保。(6)清表后為了更好的碾壓清表表面，用平地機(jī)將清表后的地面刮平， 刮平時(shí)要注意橫坡度。橫坡度設(shè)為 2左右 .( 7)壓路機(jī)碾壓可先用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后方可振動(dòng)壓實(shí),在碾壓過(guò)程中，若出現(xiàn)“彈簧 現(xiàn)象應(yīng)立即停止碾壓 .在一期工程中，清表后碾壓難以達(dá) 到施工圖紙要求的壓實(shí)度，壓實(shí)度接近 90

22、左右后碾壓面出現(xiàn)大量“彈簧 ,無(wú) 法繼續(xù)碾壓。在一期工程后期 ,清除表土后即進(jìn)行路基第一個(gè)臺(tái)階開挖 ,清表面 連同臺(tái)階開挖面用平地機(jī)刮平穩(wěn)壓后 ,直按施工碎石墊層，進(jìn)行沖擊碾壓，實(shí) 踐證明效果很好 (25KJ 沖擊壓路機(jī)有效影響深度達(dá)到 1.4m 左右)。建議二期 工程施工時(shí) ,清除表土后即進(jìn)行路基第一個(gè)臺(tái)階開挖 ,清表面連同臺(tái)階開挖面用 平地機(jī)刮平后，再用壓路機(jī)穩(wěn)壓后直接進(jìn)行碎石墊層的施工。(8)碾壓完畢后，要在原對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)處測(cè)出碾壓后高程，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后,再報(bào)業(yè)主合同處備案七清表施工注意事項(xiàng)1. 應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施 , 開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，并與永久排水 設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水

23、,不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基 沖刷。2。路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地耕植土進(jìn)行清除，平均厚度按 30cm 計(jì)列，壓 實(shí)補(bǔ)償按 10cm 計(jì)列。3. 壓占魚塘、河溝地段，應(yīng)清淤干凈徹底（清淤后塘底基本同塘周圍土 質(zhì)）.八。 路基施工保通措施1. 路基施工前 , 測(cè)量人員按照新的征地紅線進(jìn)行測(cè)量、放線 ,備齊安裝防護(hù) 網(wǎng)所用的各種材料 ,然后拆除老路基刺鐵絲防護(hù)網(wǎng)，按照高速公路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)在 征地紅線范圍進(jìn)行安裝。施工路段兩側(cè)設(shè)施工出入口，以便于施工車輛通行 , 預(yù)留口用木制桿隔離，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。2. 保留原路側(cè)護(hù)欄，并在路側(cè)護(hù)欄上安裝臨時(shí)網(wǎng)狀隔離設(shè)施。3。拆除路側(cè)標(biāo)志 ,在中央分隔帶處安裝

24、寬度小于 2 米的臨時(shí)標(biāo)志，在緊急 停車帶處安裝臨時(shí)移動(dòng)標(biāo)志，按照設(shè)計(jì)圖紙開挖臺(tái)階及路基填筑至路床底。該 階段原高速公路波形梁護(hù)欄不需拆除 ,保證護(hù)欄正常使用。4. 在路基開挖前對(duì)高速公路緊急停車帶實(shí)施封閉，在施工處前方 500 米 處設(shè)置“前方施工、減速慢行”等警示標(biāo)志，并在施工段兩端擺放塑料水馬，安放頻閃燈5. 制定交通組織預(yù)案，組織專職人員進(jìn)行巡視，以對(duì)工程進(jìn)展中所發(fā)生 的問(wèn)題及時(shí)處理，確保交通安全和施工安全。6. 按照施工組織設(shè)計(jì)所編制的保通方案 ,做好其它保通工作 .九. 施工安全保證措施1。建立以施工隊(duì)為主體的安全保障機(jī)構(gòu) ,安全工作達(dá)標(biāo)結(jié)果作為考核業(yè) 績(jī)的重要指標(biāo)。2。開展各種安

25、全總結(jié)、評(píng)比活動(dòng)，制定安全獎(jiǎng)懲辦法，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，對(duì)安 全意識(shí)淡薄的進(jìn)行處罰和督促，把安全做為一個(gè)永恒主題貫穿在施工過(guò)程中。3. 堅(jiān)持科學(xué)施工，嚴(yán)格操作規(guī)程，杜絕冒險(xiǎn)蠻干、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置必要的安全標(biāo)示牌。4。在施工區(qū)域應(yīng)作好防電、防火、防洪工作 ,防止發(fā)生一些意外傷害。十。 環(huán)保措施1。成立環(huán)保小組 ,制定環(huán)保措施，配備專職管理人員 ,專門負(fù)責(zé)檢查、督 促各項(xiàng)環(huán)保工作。2。盡量安排電動(dòng)、機(jī)械施工，如用柴油機(jī)則采取措施防止漏油，對(duì)機(jī) 殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免漏油污染 .3。采取消聲、吸聲措施使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)外環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) .十一。 文明施工1. 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、

26、指導(dǎo)、檢查，對(duì)違反文明施工的行 為,嚴(yán)厲處罰。2. 成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工小組，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則。3. 建立文明施工責(zé)任區(qū) ,劃分區(qū)域，明確管理人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場(chǎng)清 潔整齊。4。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施（如生產(chǎn)料場(chǎng)、以及照明、動(dòng)力線路等）應(yīng)嚴(yán)格 按施工組織設(shè)計(jì)確定的施工平面布置、搭設(shè)或埋設(shè)整齊 .5。施工操作地點(diǎn)和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地清。中交第三公路工程局安新高速改擴(kuò)建工程 NO。 3 標(biāo)項(xiàng)目部00 八年六月十六日貴州碧江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 1 號(hào)路道路建設(shè)項(xiàng)目清表施工方案編制人員：審核人員：施工單位：編制日期：二O六年十月十日一

27、、編制說(shuō)明1編制范圍 12 、編制依據(jù) 13 、編制要點(diǎn) 1二、工程概況1 、工程概況 1三、總體組織安排1 、組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置2 、施工前人、材、機(jī)準(zhǔn)備 4四、質(zhì)量保證體系1 、質(zhì)量目標(biāo) 42 、質(zhì)量保證體系 4五、技術(shù)準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備 5六、施工方案1 、清理步驟 52 、質(zhì)量技術(shù)措施 53、質(zhì)量組織措施 6七、冬、雨季施工措施1、冬、雨季施工措施 7八、安全施工措施1 、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理 82 、生活區(qū)安全 93 、加強(qiáng)安全教育與安全宣傳度 104 、加強(qiáng)思想教育，制定管理措施 105、交通安全保證措施 11九、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施1 、建立環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu) 122 、防止水土流失 123

28、、嚴(yán)禁亂挖亂棄 124 、控制揚(yáng)塵 125 、防止噪聲、廢氣污染 126 、生活垃圾處理 13137 、設(shè)置施工銘牌8 、配證上崗 139 、掛牌標(biāo)識(shí) 1310、美化環(huán)境 1311、醫(yī)療保障 1412、場(chǎng)地硬化 1413、文物保護(hù) 1414、防止和減輕水、大氣污染 1415、保持現(xiàn)場(chǎng)整潔 15一、編制說(shuō)明1 、編制范圍本施工設(shè)計(jì)編制范圍為：“ k0+000-k2+390”路段的清表施工。2、 編制依據(jù)2.1 、貴州碧江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 1 號(hào)路道路建設(shè)項(xiàng)目道路工程施工設(shè) 計(jì)圖、施工合同及招、投標(biāo)文件；2.2 、國(guó)家現(xiàn)行的及設(shè)計(jì)圖紙中明示的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī) 程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等；2.3 、國(guó)家推行的新

29、技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用規(guī)程；2.4 、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘情況；2.5 、本公司 擬采用的機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)有施工技術(shù)力量以及以往類 似工程的施工經(jīng)驗(yàn) ；3、編制要點(diǎn) 、清表的質(zhì)量及質(zhì)量保證措施； 、清表的進(jìn)度及保證措施； 、施工安全及保證措施。二、工程概況貴州碧江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 1 號(hào)路道路建設(shè)項(xiàng)目起點(diǎn)接 11 號(hào)路，終點(diǎn)接 4 號(hào)路，路線呈西北往東南方向，道路全長(zhǎng)2.39km。道路性質(zhì)為城市主干路。設(shè)計(jì)道路紅線寬 40米（2.5 米人行道+2.5 米非機(jī)動(dòng)車道 +1.5 米兩側(cè)綠化帶 +11.5 米行車道 +4.0 米中央分隔帶 +11.5 米行車 道+1.5 米兩側(cè)綠化帶 +2.5 米人行道 +2

30、.5 米非機(jī)動(dòng)車道），道路等 級(jí)為城市主干道，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為60km/h，全線共設(shè)置拱涵3座，圓管涵 6座。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、給排水、綠化、電 0力、電信、燃?xì)夤こ痰龋渲校盒熊嚨缆访娌捎脼r青混凝土路面， 非機(jī)動(dòng)車道采用瀝青混凝土路面，人行道采用預(yù)制混凝土彩板；綠 化面積16730川；道路照明采用LED丁，共計(jì)162盞；雨污水管雙 側(cè)布置，燃?xì)?、給水、強(qiáng)弱電均為單側(cè)布置，雨污水管均采用聚乙 烯塑鋼纏繞管，雨水管總計(jì) 5726米，污水管總計(jì)5012米，強(qiáng)弱電 均為2390米。本工程的實(shí)施將極大的改善碧江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的出行問(wèn) 題；從而促進(jìn)碧江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)并帶動(dòng)銅仁市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。與

31、沿線自然景觀協(xié)調(diào)，盡量減少對(duì)農(nóng)田水利的干擾。清表主要33工程量：挖方：38154.069M、填方：65862.48M。三、總體組織安排1、組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本項(xiàng)工程的特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)施工條件情況和我公司的施工經(jīng)驗(yàn), 項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員組成由我公司指派一些經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任， 全面組織管理本項(xiàng)工程施工，統(tǒng)配協(xié)調(diào)解決本工程所需的勞動(dòng)力、 機(jī)械、材料等問(wèn)題，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、安 全部及材設(shè)部和路基施工隊(duì)，對(duì)本項(xiàng)工程的施工過(guò)程實(shí)行全面、全 員和全過(guò)程的管理。其組織機(jī)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：清表工程管理組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)檢組材料設(shè)備部路基清表工程施工現(xiàn)場(chǎng)人力資源配置:(1)管理人員項(xiàng)目經(jīng)理：王

32、維站技術(shù)負(fù)責(zé)人：常海波施工員：嚴(yán)寶新材料員：夏飛質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王磊安全負(fù)責(zé)人：蓋鼎、馬麗均2、施工前人、材、機(jī)準(zhǔn)備根據(jù)施工要求，結(jié)合本工程的具體情況，我公司經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，決 定選調(diào)我公司主力施工隊(duì)伍，調(diào)配良好的機(jī)械設(shè)備，采用切實(shí)可行 的先進(jìn)施工工藝，以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，采取嚴(yán)格的科學(xué)組織管理手 段，在確保施工質(zhì)量的前提下，快速，優(yōu)質(zhì)，安全地按期完成本項(xiàng)施工任務(wù)。根據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)道路狀況及地形特點(diǎn)，配備2臺(tái)推機(jī)、5臺(tái)挖機(jī)、10輛運(yùn)土車、6名現(xiàn)場(chǎng)管理人員及20名現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn) 行道路清表及清淤工作。四、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%優(yōu)良率100%2、質(zhì)量保證體系：見質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖。五、技

33、術(shù)準(zhǔn)備1、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和相關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及安全、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確 各專業(yè)的設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)。2、與業(yè)主辦理現(xiàn)場(chǎng)移交手續(xù)，了解建設(shè)場(chǎng)地原有的地況、地貌、場(chǎng) 地紅線、水準(zhǔn)引點(diǎn)、地質(zhì)勘探報(bào)告等資料，并進(jìn)行施工測(cè)量。六、施工方案1、施工方法1）、清理步驟：先按道路征地紅線及路中控制樁撒清表范圍灰線， 然后用挖機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行道路路基清理，把清表的垃圾進(jìn)行集中， 待路基能通行時(shí)清運(yùn)至業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。2）、施工方法：先用挖掘機(jī)挖除原地面以上，原地面以下15cm內(nèi)的所有灌木、廢料、石頭、表土（腐植土）、淤泥、草皮的鏟除、 移運(yùn)、堆放及和各種廢棄構(gòu)造物等，再用推土機(jī)對(duì)挖機(jī)清理散落的 土方推至路邊集中，且進(jìn)

34、行表面初步平整、機(jī)械施工時(shí)注意保護(hù)路 中控制樁，人工根據(jù)路中控制樁進(jìn)行清表尺寸復(fù)核，對(duì)沒有清理到 位的部位補(bǔ)撒灰線，重新清理直至清表范圍內(nèi)清表工作全部完成， 利用挖機(jī)和推土機(jī)配合將清理垃圾及時(shí)清運(yùn)，對(duì)不能清運(yùn)的部分待 路基能通行時(shí)再清運(yùn)至業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。2、質(zhì)量技術(shù)措施工程施工中，在確保工程速度的基礎(chǔ)上要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以在項(xiàng)目經(jīng) 理部領(lǐng)導(dǎo)下下設(shè)施工隊(duì)和技術(shù)部。組織施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，務(wù) 必做到規(guī)范施工，保證工程達(dá)到合格率 100%，優(yōu)良率 100%。其保證 措施如下：1 ）、測(cè)量工作：測(cè)量人員配備全站儀、水準(zhǔn)儀等設(shè)備，嚴(yán)格按照設(shè) 計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量與放樣，并隨時(shí)將測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)

35、核，跟蹤施工，勤復(fù)核，對(duì)于出現(xiàn)較大偏差或測(cè)量錯(cuò)誤要及時(shí)改正， 并找出根源，以防再犯。2）、質(zhì)檢體系：施工管理及質(zhì)檢人員配合試驗(yàn)測(cè)量人員及時(shí)做好質(zhì) 檢查工作對(duì)其工作進(jìn)行有效的監(jiān)督，做好質(zhì)檢記錄，及時(shí)報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng) 監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，資料員及時(shí)做好每道工序的施工記錄和資料，并 及時(shí)存檔，以備查閱，計(jì)量員按時(shí)報(bào)請(qǐng)計(jì)量支付。3）、嚴(yán)格實(shí)行自檢、互檢、交接檢驗(yàn)制度，對(duì)于施工人員本身樹立 以“質(zhì)量第一”觀念，做到工序要自檢，并做好每一次檢驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng) 記錄。4）、質(zhì)量檢測(cè)組要隨現(xiàn)場(chǎng)施工一起控制。5）、加強(qiáng)對(duì)工種技術(shù)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，堅(jiān)持執(zhí)行上崗培訓(xùn)。6）、內(nèi)業(yè)資料人員對(duì)當(dāng)天完成的各種資料進(jìn)行整理歸檔，做好工程 量統(tǒng)計(jì)

36、和計(jì)量工作。3、質(zhì)量組織措施 公司項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以項(xiàng)目技術(shù)總工為核心，嚴(yán) 格按照公司頒發(fā)的 ISO9002 質(zhì)量體系文件的要求開展工作，在推行 的質(zhì)量管理體系中實(shí)行質(zhì)量管理技術(shù)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化，實(shí)行質(zhì) 量管理五級(jí)化管理制度，把工程質(zhì)量落實(shí)到每一個(gè)人，做好出現(xiàn)質(zhì) 量事故能直接與人員掛鉤，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，以調(diào)動(dòng)每個(gè)員工的 積極性，層層把握質(zhì)量關(guān)，把工程質(zhì)量事故減少到零。真正實(shí)現(xiàn)公 司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。由項(xiàng)目經(jīng)理任工程質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工任工程 質(zhì)量第二責(zé)任人，工程技術(shù)組負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢測(cè)組負(fù) 責(zé)人、測(cè)量組負(fù)責(zé)、機(jī)料安全組負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)組負(fù)責(zé)人任工

37、程 質(zhì)量第三責(zé)任人，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任第四責(zé)任人，項(xiàng)目部的全體員工 任第五責(zé)任人。1）、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下、明確各責(zé)任人的職責(zé)。2）、實(shí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)按公司的有關(guān)規(guī)定獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，相應(yīng)責(zé)任人年終獎(jiǎng)金將被扣除；公司員工的工資 實(shí)行二次分配制度，若工程質(zhì)量達(dá)不到優(yōu)良，二次工資分配將扣除； 組織青年突擊隊(duì)，進(jìn)行流動(dòng)紅旗競(jìng)賽，每季度評(píng)比一次，以進(jìn)度、 質(zhì)量、安全為主要評(píng)比內(nèi)容，獲紅旗的還給予獎(jiǎng)勵(lì)。3）、加強(qiáng)教育及宣傳工作，教育全體職工應(yīng)按規(guī)范施工，自覺接受 監(jiān)理工程師及其代表的檢查、監(jiān)督和幫助，對(duì)他們的意見，除認(rèn)真 貫徹外，事后還用書面作出執(zhí)行情況的報(bào)告和答復(fù)。建立質(zhì)量管理 責(zé)任

38、制，加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的質(zhì)量教育、監(jiān)督、嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量和 經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤。七、冬、雨季施工措施1、教育全體干部、職工充分認(rèn)識(shí)冬季施工的特點(diǎn)，樹立安全意識(shí)；2、密切注意天氣動(dòng)向，及早做好防凍防雨防風(fēng)準(zhǔn)備；3、及早做好冬季施工準(zhǔn)備，預(yù)先配置有關(guān)保溫物資；4、氣溫較低時(shí)，要教育各類機(jī)械駕駛員做好保溫工作，確保機(jī)械車 輛安全完好；5、雨季施工，必須落實(shí)各項(xiàng)排水措施，不但要保證施工安全和施工 的需要，還要保證施工地區(qū)的民房及其它建筑和交通干線等不被淹。八、安全施工措施安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事，更是工程得以順得實(shí)施的必要保證，安全工作顯得尤為重要，因此，我們必須堅(jiān)持“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于災(zāi)

39、，責(zé)任重于泰山”三句話作為施工安全總的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”為工作方針，堅(jiān)持 “管生產(chǎn)必管安全”的原則，組織施工安全措施。1、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理1）、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保障體系，我們擬定了 工程安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，建立以工程項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人以及各 級(jí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，堅(jiān)持安全生產(chǎn)一票否決制，實(shí)行安全工作 三放過(guò)原則，實(shí)行安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。2）、嚴(yán)格要求施工現(xiàn)場(chǎng)人員遵守三項(xiàng)安全保護(hù)措施，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員 必面衣著整齊，禁止敞開衣服在現(xiàn)場(chǎng)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)人員不得穿托 鞋及易滑的鞋子，嚴(yán)禁酒后進(jìn)入工作崗位。嚴(yán)格要求職工戴安全帽 進(jìn)入工地。3）、施工機(jī)械設(shè)備的安全。施工機(jī)械

40、造成的事故具有突發(fā)性和現(xiàn)場(chǎng) 不可預(yù)料性等特點(diǎn)，因此做好施工機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)就具有十 分重要的作用。對(duì)工地施工設(shè)備要求一機(jī)一卡，定期檢修，嚴(yán)禁機(jī) 械帶病作業(yè)，堅(jiān)決一查到底。4）、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工，棄土必須堆放整齊，并擺在合適位置。5）、施工過(guò)程安全控制，專職安全員負(fù)責(zé)管理并 24 小時(shí)巡邏全工地 施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即要求更正，并匯報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，各工班長(zhǎng) 是該工種兼職安全員，負(fù)責(zé)本工種施工安全。鼓勵(lì)各工程相互檢查、 提醒，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。6）、“五牌一圖”與安全標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有施工單位及工程名稱牌，安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌，防火須知牌，安全無(wú)重大事故計(jì)數(shù)牌，工地主要人員名單和施工總平面圖

41、，在主要施工部位，作業(yè)點(diǎn)，危險(xiǎn)區(qū)主要通道口等地都必須掛有安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或安全警告牌及行駛 標(biāo)志牌，嚴(yán)格按指揮部和交能管理部門要求實(shí)施。7）、施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所需遷移的地下管線，通信線路等我項(xiàng)目部將派專 人協(xié)助相關(guān)單位，以保證施工進(jìn)度不受影響。8）、有沿線高壓電線塔度部基礎(chǔ)周圍施工時(shí)，我項(xiàng)目部將組織人員 對(duì)其進(jìn)行隔離，并保證施工時(shí)留有 5 米的安全距離，同時(shí)大型施工 機(jī)械在施工時(shí)會(huì)對(duì)其穩(wěn)定產(chǎn)生影響的，我項(xiàng)目部施工時(shí)將采用人工 進(jìn)行施工，以減少對(duì)其產(chǎn)生的影響。2、生活區(qū)安全1）、根據(jù)工地居住條件的特殊性，制定各項(xiàng)安全規(guī)定，防火防爆， 要求生活區(qū)布局合理。2）、加強(qiáng)對(duì)食堂的檢查，制定相應(yīng)的措施，保證職工吃到

42、衛(wèi)生清潔 的食物。3）、安全用電，按規(guī)定安裝逐級(jí)漏電保護(hù)，制定規(guī)章制度，防止觸 電或短路引發(fā)火災(zāi)等事故的發(fā)生。3、加強(qiáng)安全教育與安全宣傳力度1）、崗前安全教育，做到持證上崗，工作不串崗。針對(duì)本工程的特 點(diǎn)，公司決定中標(biāo)后立即安排進(jìn)場(chǎng)的各工種工作人員進(jìn)行一次全員 安全培訓(xùn)，結(jié)合工程情況安全管理總動(dòng)員，進(jìn)場(chǎng)施工人員必須持證 上崗，認(rèn)真嚴(yán)守自己的工作崗位，禁止串崗避免意外事故發(fā)生。2）、開展各工班前、班中、班后要檢查的工作制度，班組是一企業(yè) 的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，是各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，開展工班安全活動(dòng)是安全工 作最好的表現(xiàn)。班前提醒，班中檢查，班后總結(jié)，實(shí)施目標(biāo)獎(jiǎng)懲， 組織各工班安全互比，積極配合參與公司組織

43、和各工地聯(lián)合檢查， 并根據(jù)檢查的結(jié)果獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。4、加強(qiáng)思想教育，制定管理措施1）、加強(qiáng)政治思想工作，充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，在工程指揮部和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的部署下，加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)，利用各種形式開展以建功立業(yè)為主題的社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽，把廣大職工的切身利益與單位利益、個(gè)人的貢獻(xiàn)緊密結(jié)合起來(lái)，增加全體員工的主人翁 意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)的熱情和創(chuàng)造精神。2）、采用平行流水作業(yè)法施工， ，充分考慮施工中可能出現(xiàn)的各種因 素，事先布置好應(yīng)對(duì)措施，由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度，安排各分項(xiàng)工程的 進(jìn)度，圍繞確保關(guān)鍵線路施工的組織網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行施工。3）、制定科學(xué)合理的施工方案，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，減少因生產(chǎn)安 排不當(dāng)而

44、造成的不必要的損失，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，合理地及 時(shí)調(diào)配勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮人、材、物的使用效率，確保 工程質(zhì)量與工期。4）、編制進(jìn)度計(jì)劃，找出控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目，進(jìn)行重點(diǎn)控制， 針對(duì)各項(xiàng)目投入的人員和設(shè)備以及生產(chǎn)進(jìn)度的進(jìn)行情況定期作好分 析總結(jié)，并作為下一進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整和制定的依據(jù)。5）、定期召開技術(shù)人員和分項(xiàng)工程施工負(fù)責(zé)人員、并邀請(qǐng)監(jiān)理工程師出席的施工例會(huì)，專題研究和解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的影響安全、質(zhì)量和進(jìn)度的問(wèn)題，協(xié)調(diào)布局，使工程施工順利進(jìn)行，采用先進(jìn)的 技術(shù)和工藝高工程質(zhì)量，加強(qiáng)施工進(jìn)度。5、交通安全保證措施1）、由專人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)毓步还懿块T密切配合，精心調(diào)配人員，安 排標(biāo)牌設(shè)施，全力保證施工路段不發(fā)生責(zé)任事故。2）、派專人在施工現(xiàn)場(chǎng) 24 小時(shí)進(jìn)行值勤，在施工過(guò)程中對(duì)過(guò)往的車 輛進(jìn)行交通疏導(dǎo)，保證交通的暢通和過(guò)往車輛的行車安全，同時(shí)在 施工現(xiàn)場(chǎng)擺放安全標(biāo)志，保障施工順利進(jìn)行。3）、交通疏通布置，在施工段進(jìn)出口處安排專職人員指揮交通，放 置交通指示牌。九、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法令、法規(guī)和本合同技術(shù)規(guī)范及圖紙要求進(jìn)行施工，同時(shí)，我們本著保護(hù)環(huán)境和