政四標路面及橋梁第三方檢測方案

1、一、編制依據(jù)1二、工程概況2三、檢測方法及檢測數(shù)量2四、檢測方案相關單位會簽7、編制依據(jù)1、施工組織設計2、本標段道路、橋梁施工圖紙3、有關現(xiàn)行檢測及檢驗的規(guī)范、規(guī)程、標準等。二、工程概況廣州亞運城市政道路規(guī)劃為主干道三條、次干道三條、支路六條的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，累計總長度約為14.54公里，各道路紅線寬度最大60m,最小20m。其中包括跨涌橋梁工程、排水工程、綜合管溝工程等。本標段范圍為支路K0+660K1+340（全長680米，路寬20米），支路二K0+000K0+620（全長620米，路寬20米）、支路三K0+000K0+516.45（全長516.45米，路寬20米）、次干道一K0+600K1+

2、260（全長660米，路寬30米）、4號橋梁和5號橋梁。次干道一標準路幅劃分為：4m/5m人行道與非機車道+1.5m綠化帶+8m機動車道+5m中央綠化帶+8mtt動車道+1.5m綠化帶+4m/5mA行道與非機動車道=30/32m；支路一標準路幅劃分為：3.5m人行道+2.5m非機動車道+8mft動車道+2.5m非機動車道+3.5m人行道二20m路面結(jié)構(gòu)設計機動車道路路面結(jié)構(gòu)一覽表路段材料AC-13C(cm)AC-20C(cm)AC-25C(cm)5%水泥穩(wěn)定碎石（cm）5.5%水泥穩(wěn)定后屑（cm）4%水泥穩(wěn)定后屑（cm）E。(Mpa)次干道457202030支路453530本標段范圍內(nèi)有二座橋

3、梁，4號橋梁和5號橋梁。4號橋位于支路一，跨越南派涌，采用單跨普通鋼筋混凝土剛構(gòu)，沿線路里程線方向跨徑為23.5m,本橋位于直線上，橋總寬20m,5號橋梁位于次干路一，跨越南派涌，采用單跨普通鋼筋混凝土剛構(gòu)，沿線路里程線方向跨徑為29.4m,本橋位于直線上，橋總寬35.5米，在線路里程線處設置從橋面至承臺頂?shù)?cm變形縫。橋的上部箱梁高從0.8m變到4.2m左右，梁底曲線按照橢圓變化，橢圓的長短軸分別為18.3m、4.55m,4號橋橫斷面為單箱6室直腹板箱形結(jié)構(gòu)，5號橋橫斷面為雙箱5室或6室直腹板箱形結(jié)構(gòu)。橋臺與結(jié)構(gòu)連為整體形成剛構(gòu)。橋梁基礎采用雙排直徑1.5m鉆（沖）孔樁，共52根。三、檢測

4、方法及檢測數(shù)量1 .檢測準備工作標段范圍內(nèi)的道路水泥穩(wěn)定層、橋梁工程、瀝青路面工程已經(jīng)完工，場地具備儀器設備進場試驗檢測，第三方檢測方案經(jīng)質(zhì)監(jiān)、業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工五方確認后，開始進行檢測。2 .檢測標準1）道路水泥穩(wěn)定基層完成后的檢測項目為壓實度及彎沉檢測，其中壓實度檢測20個點，彎沉檢測100個點；2）道路瀝青路面完成后檢測項目主要為路面壓實度、路面厚度、路面彎沉值及抗滑性能檢測四個方面。其中壓實度檢測5個點、厚度檢測5個點、彎沉檢測100個點、抗滑性能檢測15個點；3）橋梁工程檢測項目為動載試驗，每標檢測一座橋；3 .檢測方法及數(shù)量具體如表1、表2、表3所?。罕?道路水穩(wěn)層檢測方法及數(shù)

5、量檢測方法檢測單位檢測數(shù)量（點）檢測樁號或部位檢測目的灌砂法廣州巾巾政園林工程質(zhì)量檢測中心20支路K0+790左距中3.0米支路K0+860右距中2.5米支路K0+930右距中1.5米支路K1+100左距中2.5米支路K1+180右距中2.5米支路二K0+080左距中2.0米支路二K0+140右距中3.0米支路二K0+280左距中2.5米支路二K0+390左距中2.5米支路二K0+460右距中1.5米支路三K0+050左距中2.5米支路三K0+140右距中3.0米支路三K0+250左距中3.0米支路三K0+380左距中2.5米支路三K0+460右距中2.0米次干道一K0+680左距中3.0米次

6、干道一K0+780右距中3.5米次干道一K0+900右距中2.5米次干道一K1+100左距中3.5米次干道一K1+220右距中1.5米檢測水泥穩(wěn)定基層壓實度彎沉法廣州巾巾政園林工程質(zhì)量檢測中心100次干道一檢測樁號為K0+840、K0+860、K0+880、K0+900、K0+920、K0+940、K0+960、K0+980這8個點分另在左幅第一車道、左幅第二車道、右幅A車道、右幅第二車道都檢測，次干道共檢測32個點。道路水穩(wěn)層頂彎沉值的測定支路一檢測樁號為K0+800、K0+820、K0+840、K0+860、K0+880、K0+900、K0+920、K0+940、K0+960、K0+980

7、、K1+000、K1+020,左右幅機動車道各檢測以上12個點，支路一共檢測24個點。支路二檢測樁號為K0+100、K0+120、K0+140、K0+160、K0+180、K0+200、K0+220、K0+240、K0+260、K0+280、K0+300、K0+320,左右幅機動車道各檢測以上12個點，支路二共檢測24個點。支路三檢測樁號為K0+140、K0+160、K0+180、K0+200、K0+220、K0+240、K0+260、K0+280、K0+300、K0+320,左右幅機動車道各檢測以上10個點，支路二共檢測20個點。表2路面瀝青層檢測方法及數(shù)量檢測方法檢測單位檢測數(shù)量（組）檢測

8、樁號檢測目的鉆芯法廣州巾巾政園林工程質(zhì)量檢測中心5次干道一K0+800左距中4.5米次干道一K1+020右距中5.5米支路K0+920左距中2.5米支路二K0+240左距中1.5米支路三K0+390右距中3.0米檢測瀝青路面壓實度及厚度彎沉法廣州巾巾政園林工程質(zhì)量檢測中心100次干道一檢測樁號為K0+680、K0+720、K0+760、K0+800、K0+840、K0+880、K0+920、K0+960這8個點分別在左幅第一車道、左幅第二瀝青路面彎沉值的檢測車道、右幅A車道、右幅第二車道都檢測，次干道共檢測32個點。支路一檢測樁號為K0+800、K0+840、K0+880、K0+920、K0+

9、960、K1+000、K1+040、K1+080、K1+120、K1+160、K1+200、K1+240,左右幅機動車道各檢測以上12個點，支路一共檢測24個點。支路二檢測樁號為K0+080、K0+120、K0+160、K0+200、K0+240、K0+280、K0+320、K0+360、K0+400、K0+440、K0+480、K0+520,左右幅機動車道各檢測以上12個點，支路二共檢測24個點。支路三檢測樁號為K0+140、K0+180、K0+220、K0+260、K0+300、K0+340、K0+380、K0+420、K0+460、K0+500,左右幅機動車道各檢測以上10個點，支路二共

10、檢測20個點。構(gòu)造深度測試法、擺式儀法或制動距離法廣州巾巾政園林工程質(zhì)量檢測中心15次干道一K0+700右距中4.0米次干道一K0+850左距中5.0米次干道一K0+960右距中5.5米次干道一K1+160左距中3.5米支路K0+850右距中2.5米支路K0+980右距中3.0米支路K0+110左距中3.0米支路K0+290右距中1.5米支路二K0+100左距中2.5米支路二K0+220左距中3.0米瀝青路面抗滑性能的檢測支路二K0+400右距中1.5米支路二K0+600左距中2.5米支路三K0+080右距中2.0米支路三K0+320左距中3.0米支路三K0+440右距中2.5.米表3橋梁工程荷載試驗檢測方法及數(shù)量檢測方法檢測單位檢測數(shù)量（座）檢測樁