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文檔簡介
1、第三章 深圳市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃的主要考慮因素一、商業(yè)布局現(xiàn)狀及開展的內(nèi)在規(guī)律性 從商業(yè)布局的演變分析,深圳商業(yè)布局從早期的口岸導(dǎo) 向型如中英街、羅湖人民南商業(yè)區(qū)的興起 ,逐步轉(zhuǎn)向多 元導(dǎo)向路徑,其中內(nèi)部需求因素所產(chǎn)生的影響越來越大。通 過運(yùn)用中心地理論和核心邊緣模型進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),深圳商 業(yè)布局的開展具有較強(qiáng)的規(guī)律可循,這是進(jìn)行商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃 的重要依據(jù)。因此,可結(jié)合商業(yè)本身創(chuàng)新的趨勢和需求進(jìn)行 合理規(guī)劃。二、經(jīng)濟(jì)開展階段及趨勢2004 年,深圳按常住人口計算的人均生產(chǎn)總值達(dá) 7162 美元,已進(jìn)入興旺經(jīng)濟(jì)的初級階段。但特區(qū)內(nèi)外、特區(qū)外中 心城區(qū)和外圍地區(qū)的二元化特征明顯,城市化進(jìn)程尚未完 結(jié)。近年來
2、,深圳制造業(yè)增加值占經(jīng)濟(jì)總量的比重持續(xù)上升, 呈現(xiàn)典型的工業(yè)化階段的特征,但在消費層面卻已經(jīng)表現(xiàn)出 許多后工業(yè)化階段的特征,商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃應(yīng)適度超前。三、城市功能布局 深圳的城市功能在空間上以特區(qū)為核心向外輻射,并且 呈網(wǎng)狀組團(tuán)式結(jié)構(gòu)格局。 深圳市規(guī)劃局于 2005 年 10 月公布 的?深圳市組團(tuán)分區(qū)規(guī)劃 2005 2021 ?,將全市劃分為 11 個功能不同的組團(tuán),因此商業(yè)布局要根據(jù)不同的組團(tuán)功 能,規(guī)劃構(gòu)建功能相對完備、層次清楚的商業(yè)網(wǎng)點體系。四、人口因素人口因素是影響商圈地域分布的重要因素,主要有:一人口數(shù)量。截至2004年底,深圳常住人口已達(dá) 597.6萬人,管理 人口 1071萬。這
3、是深圳商業(yè)開展的根底,“十一五期間常住人口將控制在900萬以內(nèi),管理人口也將相應(yīng)增加。二居民購置力。近年來,深圳居民收入平穩(wěn)增長,人均可支配收入在過去5年中年均增長 6.4%,2004年達(dá)2.76萬元,預(yù)計 2021年深圳人均可支配收入將超過3.5萬元。收入的穩(wěn)步增加使居民購置力進(jìn)一步提高,2004年深圳人均消費支出1.96萬 元,平均消費傾向消費占可支配收入的比重達(dá) 71%,居民消費信心較高,為深圳商業(yè)提供了持續(xù)增長動力T人均可支配收入數(shù)據(jù)來源:?2005年深圳統(tǒng)計年鑒?,2004年后為預(yù)測數(shù)。二消費需求。2004年深圳的人均GDP及人均可支配收入均 位居全國大中城市首位 分別為5.93萬元
4、和2.76萬元,人均居民儲蓄存款余額4.39萬元,人均消費性支出1.96萬元1631元/月。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已接近中等興旺國家水平,居民消費能力強(qiáng),消費結(jié)構(gòu) 不斷出現(xiàn)新的變化,食品消費比重己下降至 2004年的27%。 生活必需品的支出比重逐年下降,文化教育、效勞等消費一 直保持在10%以上的較高水平,享受型商品、奢侈品的支出 比重上升。消費結(jié)構(gòu)的變化說明,深圳居民開始追求較高層次的消 費需求,從而導(dǎo)致需求多樣化和個性化程度的提高,消費者 不僅要求有滿足便利性購物和日常購物的消費場所,更需要 能滿足一站式購物和一站式消費的場所,以及能夠滿足個性 化需求的特色消費場所。另外,隨著家用轎車保有量不斷增
5、加,汽車逐漸成為深 圳居民出行的重要方式,是否具備充足的停車位已成為消費 者選擇消費場所的主要考慮因素。商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃在考慮居民 消費需求變化的同時,也應(yīng)當(dāng)結(jié)合消費行為特征對消費場所 的配套設(shè)施提出相應(yīng)的要求。圖3-3消費者到主要商業(yè)區(qū)的目的%資料來源:消費者市場調(diào)研。四旅游人口。深圳旅游人口規(guī)模龐大, 2004 年賓館接待的國內(nèi)外游 客 1943 萬人次。這些游客在深圳主要從事商務(wù)活動、旅游 觀光,其消費支出主要用于住宿、餐飲、旅游和購物。隨著 深圳國際化城市建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)以及國內(nèi)居民收入水 平的提高,旅游人口仍將會繼續(xù)上升,為深圳商業(yè)開展提供 了新的空間。五、交通開展導(dǎo)向 交通對商業(yè)開展具有重大影響。交通和道路的格局決定 了商業(yè)網(wǎng)點的分布狀態(tài),但商業(yè)網(wǎng)點布設(shè)不當(dāng),也會對交通 形成一定阻礙。因此,商業(yè)與交通存在一種相互依存、相互 影響的關(guān)系。即將出臺的?深圳市整體交通開展規(guī)劃? ,必 然對深圳商業(yè)網(wǎng)點布局產(chǎn)生重大影響,一方面規(guī)劃的實施將 會明顯改變消費者的出
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