油動機液壓原理圖

1、1、DUMP （卸荷）閥該卸荷閥安裝在液壓塊上，當(dāng)卸荷閥動作時，它將油動機的咼壓油迅速泄 去，使汽閥快速關(guān)閉，彈簧使卸荷閥保持在打開位置。正常運行時，高壓油通 過試驗電磁閥、節(jié)流孔進入腔室Y。此壓力與伺服閥供給油缸的高壓油壓力相近， 但由于在Y腔室中，它作用的面積較大，因而克服了彈簧力，以及閥下腔的高 壓油作用力，使卸荷 閥關(guān)閉。當(dāng)它關(guān)閉時，卸荷閥將油缸中的高壓油與回油通 道切斷，在油缸活塞下建立起油壓。危急遮斷油總管壓力是等于或略高于送到 Y腔室的壓力。因而，當(dāng)此總管 壓力降低時，總管逆止閥找開，卸荷閥內(nèi)的逆止閥也打開，腔室Y壓力降低，卸荷閥打開，將油缸活塞下的高壓油與回油接通，從而將再熱調(diào)

2、節(jié)汽閥關(guān)閉。 當(dāng)試驗電磁閥通電時，它將Y腔室的高壓油與回油通道接通， 這就使卸荷 閥內(nèi) 的逆止閥打開從而使卸荷閥打開，而關(guān)閉再熱調(diào)節(jié)汽閥。當(dāng)危急遮斷油總管壓 力重新建立和試驗電磁閥斷電時，卸荷閥迅速關(guān)閉，使油缸活塞下建立起油壓。2、快速卸荷閥快速卸荷閥安裝在油動機液壓塊上，它主要作用是當(dāng)機組發(fā)生故障必須緊 急停機時或在危急脫扣裝置等動作使危急遮斷油泄油失壓后，可使油動機活塞 下腔的壓力油經(jīng)快速卸荷閥快速釋放，這時不論伺服放大器輸出的信號大小， 在閥門彈簧力作用下，均使閥門關(guān)閉。在快速卸荷閥中有一個杯狀滑閥 4,在滑閥下部的腔室A與油動機活塞下的 高壓油路相通?；y上部的復(fù)位油室一路經(jīng)逆止閥與危

3、急遮斷油相通，而另一 路是經(jīng)一針閥1與油動機活塞上腔及回油通道 B相連。節(jié)流孔3是產(chǎn)生該閥的 復(fù)位油的，一旦該節(jié)流孔堵死，則會產(chǎn)生復(fù)位油降低或失壓的現(xiàn)象，將會直接 影響執(zhí)行機構(gòu)的正常運行。調(diào)試時，該針閥靠調(diào)節(jié)手柄2完全壓死在閥座上，僅在現(xiàn)場用于手動卸荷時才擰開此針閥。在正常運行時，滑閥上部的油壓作用力加上彈簧力將大于滑閥下咼壓油的作用力，杯狀滑閥壓在底座上，使咼壓油 與油缸回油相通的油口關(guān)閉，油缸活塞下腔的高壓油建立，執(zhí)行機構(gòu)具備工作 條件。阻尼孔7是對滑閥起穩(wěn)定作用，以免在系統(tǒng)油壓變化時產(chǎn)生不利的振蕩 粗濾網(wǎng)6可以防止在的顆粒進入堵塞阻尼孔 73 SAMr.i3、高壓主汽閥油動機液壓原理圖iHlidij4、高（中）壓調(diào)節(jié)閥油動機液壓原理圖LVfiTDUMP 電I .H-EEW一!試®*gS Mjin>W I LM_a a r a