民用航空導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材料

1、信息通告中國民用航空局空管行業(yè)管理辦公室編 號：IB TM 2010004下發(fā)日期：2010年4月26日民用航空導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材料關(guān)于下發(fā)民用航空導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材料的通知各地區(qū)管理局，各監(jiān)管局，各地區(qū)空管局、各空管分局（站） ，各機 場公司：為了規(guī)范民用航空導(dǎo)航臺建設(shè)，指導(dǎo)導(dǎo)航設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計和 運行維護工作，確保運行保障單位提供所需導(dǎo)航服務(wù)，現(xiàn)將民用 航空導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材料下發(fā)你們。望各單位參照本材料加強導(dǎo)航臺建設(shè)管理，補充完善運行維護 規(guī)范，確保運行安全。民航局空管辦二OO年四月二十六日抄送： 局領(lǐng)導(dǎo)，政法司、計劃司、 運輸司、飛標(biāo)司、機場司， 空管局。民用航空導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材料第一章 總

2、 則第一條 為了規(guī)范及指導(dǎo)民用航空導(dǎo)航臺 （以下簡稱導(dǎo)航臺） 建 設(shè)，保證導(dǎo)航臺的建設(shè)符合國家和民航局相關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范，確保導(dǎo) 航臺建設(shè)做到技術(shù)先進、安全適用、經(jīng)濟合理，特制定本指導(dǎo)材料。第二條 本指導(dǎo)材料要求導(dǎo)航臺在選址、 規(guī)劃、 設(shè)計及施工的各 階段，落實場地保護、電磁環(huán)境保護等行業(yè)規(guī)范要求，保證導(dǎo)航臺在供 電保障、機房裝修、維護空間、防雷接地等方面，達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，滿 足實際使用需要，為導(dǎo)航設(shè)備的長期持續(xù)正常運行提供所需環(huán)境，為飛 行安全提供可靠保障。第三條 本指導(dǎo)材料使用以下定義：導(dǎo)航臺 是指利用無線電波的傳播特性，為航空器提供測定導(dǎo)航 參量（方位、距離和速度） ，確定航空器的位置，

3、并引導(dǎo)航空器按預(yù) 定航路（線）飛行的地面臺站。包括無方向信標(biāo)臺、儀表著陸系統(tǒng)、 全向信標(biāo)臺、測距臺和指點標(biāo)臺等。航路導(dǎo)航臺 是指為在航路 （線） 上飛行的航空器提供飛行引導(dǎo)信息 的導(dǎo)航臺。機場導(dǎo)航臺 是指為在機場區(qū)域內(nèi)飛行的航空器提供起飛和著陸引導(dǎo) 信息的導(dǎo)航臺。本指導(dǎo)材料中導(dǎo)航臺設(shè)備包括導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備。導(dǎo)航設(shè)備 是指航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)、全向信標(biāo)、測距儀、指點信標(biāo)、 無方向信標(biāo)等設(shè)備。附屬設(shè)備 是指所需的供電、配電、通信、消防、照明和防雷等設(shè)備。 第四條 新型號導(dǎo)航設(shè)備的建設(shè)指導(dǎo)材料， 將根據(jù)實際需要， 另 行發(fā)布。第五條 本指導(dǎo)材料適用于導(dǎo)航臺的新建、 改建及移動式機房的 建造、安裝，并

4、可作為民用導(dǎo)航臺行業(yè)驗收的參考依據(jù)。第二章 導(dǎo)航臺選址與場地第六條 導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合飛行程序設(shè)計的要求， 并滿足導(dǎo)航 設(shè)備的工作環(huán)境、地方規(guī)劃、投資規(guī)模等要求，同時考慮供電、維護、 維修及值班人員生活的需要。第七條導(dǎo)航臺臺址應(yīng)符合GB6364航空無線電導(dǎo)航臺站電磁環(huán)境要求及 MH/T 4003 航空無線電導(dǎo)航臺和空中交通管制雷達站設(shè) 置場地規(guī)范的相關(guān)要求。第八條 導(dǎo)航臺的選址應(yīng)考慮土壤的電阻率、當(dāng)?shù)乩纂娊y(tǒng)計資 料，避免選擇雷電多發(fā)地區(qū)及地電阻難以達到要求的地區(qū)。第九條 導(dǎo)航臺的選址應(yīng)考慮地質(zhì)條件，避開斷層、滑坡、塌方 的位置，避開易燃、易爆的倉庫，同時考慮洪水防范及有害氣體、粉塵 的影響。第

5、十條 導(dǎo)航臺選址應(yīng)考慮對維護人員的輻射保護，應(yīng)符合 GB 8072電磁輻射防護規(guī)定及 GB 12638微波和超短波通信設(shè)備安全要求等國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。第十一條 導(dǎo)航臺在規(guī)劃選址階段， 應(yīng)考慮導(dǎo)航臺保護區(qū)環(huán)境的變 化情況，做好保護區(qū)的長期保護規(guī)劃。第十二條 導(dǎo)航臺臺址及其場地保護區(qū)， 應(yīng)根據(jù)民用機場管理條 例要求，向地方政府備案。第三章 導(dǎo)航臺規(guī)劃與設(shè)計第十三條 導(dǎo)航臺的占地面積應(yīng)考慮場地保護、 電磁環(huán)境保護及電 磁輻射保護等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定的要求，既要滿足設(shè)備正常使用的環(huán)境條 件，也應(yīng)滿足對人員和環(huán)境保護的安全等要求，還應(yīng)考慮導(dǎo)航設(shè)備工作 地網(wǎng)和防雷地網(wǎng)敷設(shè)范圍的需求。建在地震活躍區(qū)域的導(dǎo)航臺，應(yīng)

6、符合國家有關(guān)抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要 求。第十四條 場內(nèi)導(dǎo)航臺機房及天線塔等設(shè)施建設(shè)， 應(yīng)符合 MH5001 民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。第十五條 導(dǎo)航臺及保護區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)建設(shè)通暢的排水系統(tǒng)， 避免水 浸。第十六條 導(dǎo)航臺應(yīng)配套建設(shè)環(huán)境綠化工程， 綠化應(yīng)符合場地規(guī)范 的要求。第十七條 導(dǎo)航臺的機動車通行道路寬度不應(yīng)小于 3.5 米，圍墻高 不低于 2.5 米。第十八條 有人值守導(dǎo)航臺， 機房與生活區(qū)可分離建設(shè)， 但應(yīng)滿足 導(dǎo)航設(shè)備實時監(jiān)控及導(dǎo)航臺安保的要求。第十九條 有人值守導(dǎo)航臺， 可按 4 人配備生活用房， 配置室內(nèi)活 動（圖書）室。有條件的導(dǎo)航臺可配套建設(shè)室外運動場所，配套工作用 車及生活用車車

7、庫。第二十條 導(dǎo)航臺應(yīng)根據(jù)實際需要， 配套建設(shè)供配電設(shè)施、 發(fā)電機 及其用房。配套用房及變配電設(shè)施的設(shè)計，應(yīng)符合國家及相關(guān)行業(yè)規(guī)范 及標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)市電中斷時，配套的發(fā)電機應(yīng)能承擔(dān)導(dǎo)航臺的全部用電負荷。 第二十一條 導(dǎo)航設(shè)備機房 （以下簡稱機房） 按使用功能劃分為導(dǎo)航 設(shè)備區(qū)、弱電區(qū)、配電區(qū)及電池區(qū)。其中：導(dǎo)航設(shè)備區(qū)是指安裝導(dǎo)航設(shè)備的機房內(nèi)區(qū)域； 弱電區(qū)是指安裝傳輸設(shè)備或信號電纜的機房內(nèi)區(qū)域； 配電區(qū)是指安裝主要供電、配電設(shè)備的機房內(nèi)區(qū)域； 電池區(qū)是指安放設(shè)備用蓄電池的區(qū)域，包括設(shè)備后備電池及不間斷 電源（UPS）電池。第二十二條 導(dǎo)航設(shè)備區(qū)可與弱電區(qū)合并，配電區(qū)應(yīng)遠離主設(shè)備區(qū)， 電池區(qū)可為獨立區(qū)間

8、。第二十三條 機房設(shè)計應(yīng)包含防鼠害和防蟲害措施。 機房地面、 墻面 除滿足防潮要求外，應(yīng)能滿足設(shè)備的承重要求。第二十四條 生活區(qū)、變電配電機房、發(fā)電機機房的消防設(shè)備，應(yīng)符 合GB50140建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范、GB50016建筑設(shè)計防火規(guī)范 的要求。第二十五條 設(shè)備機房、配電房、發(fā)電機機房應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識。第二十六條 儀表著陸系統(tǒng)下滑臺保護區(qū)的 A 區(qū)范圍，可適度硬化 處理，以降低場地變化影響輻射導(dǎo)航信號的穩(wěn)定，其邊界應(yīng)設(shè)置容易識 別的保護區(qū)范圍標(biāo)識。第二十七條 4E 以上（含）機場的場內(nèi)供電線路及信號電纜線路， 可按雙向線路路由設(shè)置。第四章 導(dǎo)航設(shè)備配置第二十八條 導(dǎo)航臺的導(dǎo)航設(shè)備配置應(yīng)

9、根據(jù)機場運行標(biāo)準(zhǔn)及飛行程 序的要求，選擇能提供持續(xù)穩(wěn)定導(dǎo)航信號、性能可靠的設(shè)備。第二十九條 導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)取得民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備臨時使用 許可證或使用許可證。第三十條 儀表著陸系統(tǒng)（ ILS ）設(shè)備應(yīng)滿足 MH/T 4006.1 航空 無線電導(dǎo)航設(shè)備第 1 部分 儀表著陸系統(tǒng)（ ILS ）技術(shù)要求。第三一條甚高頻全向信標(biāo)（VOR）設(shè)備應(yīng)滿足MH/T 4006.2航 空無線電導(dǎo)航設(shè)備第2部分 甚高頻全向信標(biāo)（VOR）技術(shù)要求。第三十二條測距儀（DME ）設(shè)備應(yīng)滿足MH/T 4006.3航空無線電 導(dǎo)航設(shè)備第 3 部分 測距儀（ DME ）技術(shù)要求。第三十三條無方向性信標(biāo)（NDB ）設(shè)備應(yīng)滿足

10、MH/T 4006.4航空 無線電導(dǎo)航設(shè)備第4部分 無方向性信標(biāo)（NDB ）技術(shù)要求。第三十四條 導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸方式首選有線傳輸方式， 其它 傳輸方式可作為補充。第三十五條 導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能滿足值班員對設(shè)備工作狀態(tài)及 告警信息的實時監(jiān)控。導(dǎo)航設(shè)備加裝的監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)獨立于設(shè)備原監(jiān)控 系統(tǒng)，不得影響設(shè)備原監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用。第三十六條 導(dǎo)航臺可根據(jù)實際需要，安裝環(huán)境監(jiān)控設(shè)備。第五章 導(dǎo)航臺電源配置第三十七條 機場導(dǎo)航臺宜采用雙路市電專用路由供電， 機場燈光站 的后備電源應(yīng)保證機場導(dǎo)航臺的供電，支線機場導(dǎo)航臺可不采用雙路市 電供電。航路導(dǎo)航臺宜保證一路市電供電，并配置發(fā)電機作為后備電源。

11、 導(dǎo)航臺應(yīng)采用 TN-C-S 的配電連接方式。第三十八條 導(dǎo)航臺可采用太陽能供電或其他可靠的供電方式。 太陽 能供電的儲能電池容量，應(yīng)根據(jù)該地區(qū)日照統(tǒng)計中連續(xù)出現(xiàn)陰雨天氣的 天數(shù)確定。第三十九條 導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)配備蓄電池作為主用后備電源。 蓄電池應(yīng)采 用在線全浮充充電連接方式，滿足導(dǎo)航設(shè)備 4 小時連續(xù)正常工作。蓄電池應(yīng)選用閥控式蓄電池。第四十條可以選擇在線式不間斷電源（以下簡稱“UPS）作為導(dǎo)航設(shè)備備用后備電源，同時可作穩(wěn)壓電源使用。UPS 的額定功率選擇應(yīng)是用電設(shè)備額定功率的 2 倍。第四十一條 機房配電分為轉(zhuǎn)換開關(guān)箱、 配電箱，轉(zhuǎn)換開關(guān)箱及配電 箱分離設(shè)置、安裝。配置 UPS 時，應(yīng)加裝 U

12、PS 電源輸出配電盒， UPS 的輸出經(jīng)配電盒接至設(shè)備。轉(zhuǎn)換開關(guān)箱、配電箱及 UPS 配電盒之間安裝距離應(yīng)滿足浪涌防護 的退耦要求。第四十二條 機房應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的電源插座。配置 UPS 時，可設(shè) 置不間斷電源插座，滿足設(shè)備維護及維修的需要。第四十三條 導(dǎo)航臺的電源開關(guān)應(yīng)選用空氣斷路開關(guān)， 電源系統(tǒng)中不 得安裝漏電開關(guān)。第四十四條 需提供氣象設(shè)備電源的導(dǎo)航臺， 應(yīng)為氣象設(shè)備的電源預(yù) 留連接端，或預(yù)留安裝位置。第六章 機房工藝要求第四十五條 機房宜為框架結(jié)構(gòu)，矩形布局，建筑面積宜為30 平方米，機房凈高宜為 3 米，機房門的高度不低于 2.1米,寬度不小于 1 米， 也可根據(jù)實際需求確定。只安裝

13、單套設(shè)備的機房，其機房面積可適當(dāng)減少。第四十六條 機房的建筑設(shè)計應(yīng)包含屏蔽及防雷功能。機房外墻、 地基及房頂，應(yīng)按格柵形空間屏蔽（法拉第籠）的方式設(shè)計，根據(jù)電纜 進出機房位置，預(yù)留電纜孔及等電位連接端。第四十七條 機房的房頂應(yīng)避免積水，并有防滲漏、保溫、耐熱的 性能，除防雷設(shè)施外房頂不得安裝其它設(shè)施。第四十八條 機房地基高度應(yīng)滿足防止機房水浸的要求。 地面混凝 土強度、墻面應(yīng)滿足防滲漏、防潮的要求。第四十九條 機房內(nèi)裝修應(yīng)選用耐久、環(huán)保、不發(fā)塵、阻燃的材料， 避免設(shè)備投產(chǎn)后的重復(fù)裝修。第五十條 機房不設(shè)吊頂， 不宜安裝防靜電活動地板。 機房地面可 鋪設(shè)導(dǎo)靜電地面或防靜電膠。第五十一條 機房門窗

14、宜采用不銹鋼材料，窗宜采用平開窗。門窗、 墻壁、頂棚、地面的構(gòu)造和施工縫隙，均應(yīng)采取密閉措施。第五十二條 導(dǎo)航設(shè)備的安裝位置宜保證 1.2 米寬的維護空間，滿足 維護人員對設(shè)備的維護及維修需要。第五十三條 機房內(nèi)應(yīng)根據(jù)設(shè)備的安裝及防雷需要， 預(yù)留足夠的接地 連接端，用于連接防雷裝置。第五十四條 機房應(yīng)根據(jù)上走線要求， 設(shè)計安裝走線架， 并滿足信號 電纜及電源電纜分離安裝的防雷規(guī)范要求。第五十五條 機房內(nèi)導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備、線纜應(yīng)設(shè)置識別標(biāo)識。 第五十六條 機房溫度應(yīng)保持在10C至28C之間，相對濕度應(yīng)小于 85%，避免結(jié)露。機房可根據(jù)設(shè)備環(huán)境需要配置濕度調(diào)節(jié)器。第五十七條 機房應(yīng)配置 2 臺具

15、有停電自啟動功能的空調(diào)， 單臺空調(diào) 應(yīng)能滿足設(shè)備正常工作的需要。第五十八條 機房內(nèi)照明宜采用節(jié)能燈具， 燈具應(yīng)分組分離安裝。 燈 具安裝位置應(yīng)滿足設(shè)備的維修和維護需要。第五十九條 機房照明的照度應(yīng)不低于 300 勒克斯。機房應(yīng)安裝應(yīng)急 照明光源，在距地面 0.8米處，其照度不應(yīng)低于 5勒克斯。第六十條 機房應(yīng)配備兩個適用于電子設(shè)備的移動式或手持式氣9體滅火器，其滅火劑不應(yīng)對設(shè)備造成損害及污漬。第七章 導(dǎo)航臺防雷與接地第一節(jié) 一般要求第六十一條導(dǎo)航臺的防雷與接地設(shè)計，應(yīng)滿足人員安全及設(shè)備設(shè)施 的正常運行要求。第六十二條導(dǎo)航臺采用聯(lián)合接地、電磁屏蔽、等電位連接、饋線接 地分流、雷電過壓保護、直擊雷

16、防護的綜合防雷措施。第六十三條導(dǎo)航臺地網(wǎng)由機房基礎(chǔ)地網(wǎng)（接地體） 、機房四周的環(huán) 形地網(wǎng)、天線及鐵塔地網(wǎng)（接地體）等組成。機房基礎(chǔ)地網(wǎng)（接地體） 、 機房四周的環(huán)形地網(wǎng)合稱機房地網(wǎng)。第六十四條導(dǎo)航臺地網(wǎng)的接地電阻值宜小于 1歐姆。接地電阻難以 達到要求的，應(yīng)在機房地網(wǎng)四周增加輻射型水平地網(wǎng)及接地體。地網(wǎng)的 等效半徑應(yīng)大于 20 米，敷設(shè)的輻射型水平接地體的長度宜在 20 至 30 米之間，接地電阻不應(yīng)大于 4歐姆。第六十五條導(dǎo)航臺地網(wǎng)與設(shè)計成屏蔽體的機房連成一體。第六十六條導(dǎo)航設(shè)備電源的浪涌保護裝置（以下簡稱“SPD”按照多級防護設(shè)計和安裝。SPD的接地線應(yīng)垂直與預(yù)留的接地端連接，長 度應(yīng)不大

17、于 0.5米。SPD的接地線中不得加裝開關(guān)或熔斷器。 第六十七條導(dǎo)航設(shè)備電源的第一級 SPD 安裝在雙路電源轉(zhuǎn)換開關(guān) 箱的電源輸出端，通流量應(yīng)大于 120KA，應(yīng)選用包含開關(guān)及限壓功能的3+1型SPD。第二級SPD安裝在電源分配箱的輸出端。配置UPS電源 的應(yīng)在UPS電源輸出端設(shè)置第三級 SPD。第六十八條 進入導(dǎo)航臺的電纜應(yīng)選用具有金屬保護層的電纜， 光纖 電纜應(yīng)選擇防雷型光纜。第六十九條 進入導(dǎo)航臺的電纜距離導(dǎo)航臺 200米以外埋地， 埋地深 度不應(yīng)小于 0.7 米。電纜的金屬保護層在機房墻邊與導(dǎo)航臺地網(wǎng)連接。電纜在進入機房前， 套入至少 15 米長的鍍鋅鋼管， 鋼管應(yīng)首尾電氣 貫通。鋼管

18、一端在機房墻邊與導(dǎo)航臺地網(wǎng)連接，另一端應(yīng)連接埋設(shè)的接 地體。第七十條 設(shè)備饋線電纜和信號電纜進出機房的位置， 應(yīng)遠離進出 機房的電源電纜及避雷引下線及接地連接線位置，距離不小于 1 米。第七十一條 機房內(nèi)沿墻設(shè)置等電位連接帶。 連接帶與導(dǎo)航臺地網(wǎng)多 點連接。機房內(nèi)所安裝設(shè)備的金屬外殼、管道、線槽等，應(yīng)與等電位連 接帶或與預(yù)留的接地端連接。第七十二條 導(dǎo)航臺的防雷接地宜為垂直連接。地網(wǎng)、接地體、接地 引下線、接地匯流排、連接線應(yīng)采用焊接或可靠的緊固連接方式，并滿 足防腐要求。第七十三條 機房內(nèi)電源線應(yīng)穿入墻中預(yù)埋的金屬管或沿全封閉金 屬走線架鋪設(shè)。電源線與信號線的走線架應(yīng)分離設(shè)置，距離不小于 3

19、00 毫米。第七十四條 組成地網(wǎng)的垂直接地體長度應(yīng)不小于 2.5 米，材料可以選用50X 50X5毫米的鍍鋅角鋼。接地體的設(shè)置間隔應(yīng)是接地體長度的1至 2 倍。接地體埋地深度上部距地面應(yīng)不小于 0.7 米。在嚴(yán)寒地區(qū)，應(yīng)埋設(shè) 在凍土層以下。第七十五條 水平接地體可選用40X4毫米的鍍鋅扁鋼或等效銅材， 防雷引下線及防雷設(shè)施連接線應(yīng)選用40X4毫米的熱鍍鋅扁鋼或等效銅線。第七十六條信號電纜的金屬配線架應(yīng)安裝防雷裝置， 信號電纜的空 線應(yīng)做接地處理。第二節(jié) 航向臺的防雷與接地第七十七條天線陣地網(wǎng)，通過埋地的連接帶，與機房地網(wǎng)連接成導(dǎo) 航臺地網(wǎng)。連接帶與航向饋線電纜間隔宜大于 3 米。第七十八條機房

20、頂安裝避雷帶，應(yīng)通過等間距或沿機房四角安裝的 引下線與導(dǎo)航臺地網(wǎng)連接。第七十九條每根天線的接地端應(yīng)與天線陣地網(wǎng)連接。第八十條 監(jiān)控天線應(yīng)設(shè)置單獨的接地體。 電源及信號電纜應(yīng)按第 六十九條要求進行埋設(shè)及接地。第三節(jié) 下滑臺（含測距儀）的防雷與接地第八十一條天線塔地網(wǎng)（接地體），通過埋地的連接帶，與機房地 網(wǎng)連接成導(dǎo)航臺地網(wǎng)。第八十二條機房頂安裝避雷帶，通過等間距或沿機房四角安裝的引 下線與導(dǎo)航臺地網(wǎng)連接。第八十三條天線塔上安裝接閃器，沿鐵塔外側(cè)安裝引下線。引下線與天線塔地網(wǎng)（接地體）連接。第八十四條鐵塔中安裝金屬套管，饋線電纜套入金屬管內(nèi)安裝。 饋 線在天線連接位置、離塔位置及進入機房位置，通過

21、專設(shè)的接地線直接 與導(dǎo)航臺地網(wǎng)連接。金屬套管在鐵塔側(cè)宜采用活連接方式。第八十五條監(jiān)控天線應(yīng)設(shè)置單獨的接地體， 電源及信號電纜應(yīng)按六 十九條要求進行埋設(shè)及接地。第八十六條合裝的 DME 天線及饋線根據(jù)安裝位置，按六十九條要 求埋設(shè)及接地。第八十七條 饋線如必須連接SPD, SPD安裝應(yīng)在機房外，接地線應(yīng) 在機房外側(cè)與地網(wǎng)連接。第四節(jié) 全向信標(biāo) /測距儀臺的防雷與接地第八十八條全向信標(biāo)天線反射網(wǎng)（平臺）鋼筋應(yīng)滿足防雷規(guī)范要求， 按屏蔽及防雷的要求焊接，通過支撐柱金屬與導(dǎo)航臺地網(wǎng)連接成一體。 反射網(wǎng)（平臺）上的全向信標(biāo)天線及測距儀天線的安裝位置，應(yīng)預(yù)留接 地連接端。第八十九條全向信標(biāo)臺應(yīng)沿天線反射平臺圓周設(shè)置避雷帶， 防護側(cè) 擊雷。避雷帶與發(fā)射網(wǎng)（平臺）鋼筋焊接成一整體。第九十條 在全向信標(biāo)天線陣反射地網(wǎng)平臺外， 沿天線陣等圓周分 設(shè)安裝 4至 6根避雷針，避雷針高度應(yīng)按照 45度保護角設(shè)計，并滿足對 中央天