鐵路道岔安裝作業(yè)培訓(xùn)教材最新

1、道岔安裝培訓(xùn)技術(shù)資料第一部分：ZD6型轉(zhuǎn)換裝置一、ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)（如下圖）：二、結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)：為轉(zhuǎn)轍機(jī)提供動(dòng)力，采用直流串激電動(dòng)機(jī)減速器：降低轉(zhuǎn)速以換取足夠的轉(zhuǎn)矩，并完成傳動(dòng)。由第一級(jí)齒輪、第二級(jí)行星傳動(dòng)式減速器組成。摩擦聯(lián)結(jié)器： 用彈簧和摩擦制動(dòng)板，組成輸出軸與主軸之間的摩擦連接，以防止尖軌受阻時(shí)損壞機(jī)件。（如下圖）：主軸：由輸出軸通過(guò)起動(dòng)片帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，主軸上安裝鎖閉齒輪、由鎖閉齒輪和齒條塊相互動(dòng)作，將轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槠絼?dòng)，通過(guò)動(dòng)作桿帶動(dòng)尖軌運(yùn)動(dòng)，并完成鎖閉作用。動(dòng)作桿：與齒條塊之間用擠切削相連，正常動(dòng)作時(shí)，齒條塊帶動(dòng)動(dòng)作桿，擠岔時(shí)，擠切削折斷，動(dòng)作桿與齒條塊分離，避免機(jī)件損壞。表示桿：由前后表示桿

2、以及兩個(gè)檢查塊組成。隨著尖軌移動(dòng)，只有當(dāng)尖軌密貼且鎖閉后，自動(dòng)開(kāi)閉器的檢查柱才能落入表示桿的缺口之中，接通表示電路。擠岔時(shí)，表示桿被推動(dòng)，頂起檢查柱，從而斷開(kāi)表示電路。移位接觸器：監(jiān)督擠切削的受損狀態(tài)，道岔被擠或擠切削折斷時(shí)，斷開(kāi)道岔表示電路。自動(dòng)開(kāi)閉器：由動(dòng)靜接點(diǎn)、速動(dòng)爪、檢查柱組成，用來(lái)表示道岔尖軌所在的位置。安全接點(diǎn)（遮斷開(kāi)關(guān)）用來(lái)保證維修安全。外殼：固定各部件，防止內(nèi)部器件受機(jī)械損壞和雨水、塵土等的侵入。三、ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)各主要部件及作用1、電動(dòng)機(jī)要求具有足夠的功率，以獲得必要的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。電動(dòng)機(jī)要有較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以克服尖軌與滑床板之間的靜摩擦。同時(shí)，道岔需要定反位轉(zhuǎn)換，要求電動(dòng)機(jī)能

3、夠逆轉(zhuǎn)。通過(guò)改變定子繞組中或電樞（轉(zhuǎn)子）中的電流的方向來(lái)實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)定子繞組通過(guò)公共端子分別與轉(zhuǎn)子的繞組串聯(lián)。額定電壓160v；額定電流2.0A，摩擦電流2.32.9A；額定轉(zhuǎn)速2400r/m；額定轉(zhuǎn)矩0.8826N，單定子工作電阻（2.85±0.14）×2，刷間總電阻4.9±0.245。（如下圖）： 電機(jī)接線圖2、減速器為了得到足夠的轉(zhuǎn)矩要求將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)降下來(lái)。其由兩級(jí)組成：第一級(jí)小齒輪帶動(dòng)大齒輪，減速比103：27，第二級(jí)為行星傳動(dòng)式，減速比為41：1，總的減速比為103/27×41/1=156.4行星減速器中內(nèi)齒輪靠摩擦聯(lián)結(jié)器的摩擦作用“固定”在

4、減速器殼內(nèi)，內(nèi)齒輪里裝有外齒輪。外齒輪通過(guò)滾動(dòng)的軸承裝載偏心的軸套上。偏心軸套用鍵又固定在輸入軸上。外齒輪上有八個(gè)圓孔，每孔插入一跟套有滾套的滾棒。八根滾棒固定在輸出軸的輸出圓盤(pán)上。當(dāng)外齒輪作擺式旋轉(zhuǎn)時(shí)，輸出軸就隨著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)輸入軸隨第一級(jí)減速齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心軸套也順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使外齒輪在內(nèi)齒輪里沿內(nèi)齒圈作逐齒咬合的偏心運(yùn)動(dòng)。外齒輪41齒，內(nèi)齒輪42齒，兩者相差1齒。因此，外齒輪作一周偏心運(yùn)動(dòng)時(shí)，外齒輪的齒在內(nèi)齒輪里錯(cuò)位一齒。正常情況下，內(nèi)齒輪靜止不動(dòng)，迫使外齒輪在一周的偏心運(yùn)動(dòng)中反方向旋轉(zhuǎn)一齒的角度。（即輸入軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)41周，外齒輪逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)一周）帶動(dòng)輸出軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)一周，這

5、樣達(dá)到減速目的。外齒輪既在輸入軸的作用下作偏心運(yùn)動(dòng)，又與內(nèi)齒輪作用作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，類(lèi)似于行星運(yùn)動(dòng)，既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)。3、傳動(dòng)裝置包括有減速齒輪、輸入軸、減速器、輸出軸、起動(dòng)片、主軸。3.1、起動(dòng)片介于減速器與主軸間的傳動(dòng)媒介。，它連接輸出軸與主軸，利用其正反兩面相互垂直成“十”字形的溝槽，在旋轉(zhuǎn)時(shí)補(bǔ)償兩軸不同心的誤差，同時(shí)，還能夠?qū)ψ詣?dòng)開(kāi)閉器起到控制作用。3.2、主軸帶動(dòng)鎖閉齒輪，通過(guò)與齒條塊配合完成轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔。4、轉(zhuǎn)換鎖閉裝置鎖閉齒輪、齒條塊：將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)以帶動(dòng)道岔的尖軌位移，并完成內(nèi)部鎖閉。 動(dòng)作桿：一端與道岔的密貼調(diào)整桿相連，帶動(dòng)尖軌運(yùn)動(dòng)。通過(guò)擠切削和齒條塊聯(lián)成一體，正常工作

6、時(shí)，與它們一起運(yùn)動(dòng)。擠岔時(shí)，動(dòng)作桿與齒條塊能夠迅速脫離聯(lián)系，保護(hù)了機(jī)內(nèi)的部件。5、自動(dòng)開(kāi)閉器用來(lái)及時(shí)、正確反映道岔尖軌的位置，并完成控制電動(dòng)機(jī)和擠岔表示的功能。5.1結(jié)構(gòu)、各主要部件及作用（如下圖）：、結(jié)構(gòu)組成接點(diǎn)部分：動(dòng)接點(diǎn)、靜接點(diǎn)、接點(diǎn)座動(dòng)接點(diǎn)塊傳動(dòng)部分：速動(dòng)爪、滾輪、接點(diǎn)調(diào)整架、連接板、拐軸控制部分：拉簧、速動(dòng)片、檢查柱在正常轉(zhuǎn)換過(guò)程時(shí)，對(duì)表示桿缺口起到探測(cè)作用。道岔不密貼，缺口位置不對(duì)，檢查柱不會(huì)落下，它阻止動(dòng)接點(diǎn)塊動(dòng)作，不構(gòu)成道岔表示電路，擠岔時(shí)，檢查侏被表示桿頂起，迫使動(dòng)接點(diǎn)塊轉(zhuǎn)向外方，斷開(kāi)表示電路。、速動(dòng)片 配合起動(dòng)片完成解鎖和鎖閉功能，使速動(dòng)爪落入其梯形凹槽之中。、動(dòng)作原理其動(dòng)

7、作是受起動(dòng)片和速動(dòng)片的控制。輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)起動(dòng)片轉(zhuǎn)動(dòng)。速動(dòng)片由起動(dòng)片上的撥片釘帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。從而將速動(dòng)爪頂起或到位后落入，帶動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)塊的運(yùn)動(dòng)。、自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)有2排動(dòng)接點(diǎn)，4排靜接點(diǎn)，編號(hào)是站在電動(dòng)機(jī)處觀察，自右向左分別為1、2、3、4、5、6排，每排有3組接點(diǎn)，自上向下順序編號(hào)，例11、12，13、14、15、16。定位狀態(tài)時(shí)，有第1、3 排接點(diǎn)閉合，和2、4排接點(diǎn)閉合。其中，2、3排接點(diǎn)是表示用，1、4排為動(dòng)作用。道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，先斷開(kāi)表示接點(diǎn)組，最后斷開(kāi)動(dòng)作接點(diǎn)組。6、表示桿通過(guò)與道岔的表示連接桿相連隨道岔動(dòng)作，用來(lái)檢查尖軌是否密貼，以及在定位還是在反位。由前、后表示桿以及兩個(gè)檢查塊組成。前表

8、示桿的前伸端設(shè)有連接頭，用來(lái)和道岔的表示桿相連。后表示桿前端與并緊螺栓相連的是一長(zhǎng)孔，所以有86167mm的調(diào)整范圍，以滿足不同 的道岔開(kāi)程需要。道岔轉(zhuǎn)換到位后，自動(dòng)開(kāi)閉器上的檢查柱就落入表示桿檢查塊的缺口之中，兩側(cè)的間隙為1.5mm?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)整表示缺口是一項(xiàng)重要的工作，在密貼調(diào)整完成后，才能進(jìn)行表示的調(diào)整。先伸出，再拉入?，F(xiàn)調(diào)密貼，再調(diào)表示。前后表示桿7、摩擦聯(lián)結(jié)器保護(hù)電動(dòng)機(jī)和吸收轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的聯(lián)結(jié)裝置。其主要是在道岔因故轉(zhuǎn)換不到底時(shí)，電機(jī)的電路不能斷開(kāi)，如果電動(dòng)機(jī)突然停轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)將會(huì)因?yàn)殡娏鬟^(guò)大而燒壞。另外，在正常使用過(guò)程中，可以消耗電動(dòng)機(jī)的慣性，以避免內(nèi)部器件受到撞擊或毀壞。正常情況下，依靠摩

9、擦力，內(nèi)齒輪反作用于外齒輪，使外齒輪作擺式旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)輸出轉(zhuǎn)動(dòng)，使道岔轉(zhuǎn)換。當(dāng)發(fā)生尖軌受阻不能密貼和道岔 轉(zhuǎn)換完畢電動(dòng)機(jī)慣性運(yùn)動(dòng)的情況下，輸出軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，外齒輪受滾棒阻止而不能自轉(zhuǎn)，但在輸入軸的帶動(dòng)下作擺式運(yùn)動(dòng)，這樣外齒輪對(duì)內(nèi)齒輪產(chǎn)生一個(gè)作用力，使內(nèi)齒輪在摩擦制動(dòng)板中旋轉(zhuǎn)（摩擦空轉(zhuǎn)），消耗能量，保護(hù)電動(dòng)機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)裝置。調(diào)整過(guò)緊會(huì)失去摩擦聯(lián)結(jié)作用，損壞電動(dòng)機(jī)和機(jī)件，過(guò)松則不能正常帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換。其松緊可以通過(guò)調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整彈簧的壓力實(shí)現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)是1.3-1.5倍的額定電流。8、擠切裝置包括擠切削和移位接觸器，用來(lái)進(jìn)行擠岔保護(hù)，并給出擠岔表示。兩擠切削將動(dòng)作桿與齒條塊連成一體。正常轉(zhuǎn)換時(shí)，帶動(dòng)道岔。當(dāng)

10、來(lái)自尖軌的的擠岔力超過(guò)擠切削能承受的機(jī)械力時(shí)，主副擠切削先后被擠斷，動(dòng)作桿在齒條塊內(nèi)移動(dòng)，道岔即與電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)脫離機(jī)械聯(lián)系，保護(hù)了轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要機(jī)件和尖軌不被損壞。9、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)整體動(dòng)作過(guò)程，解鎖轉(zhuǎn)換鎖閉9.1、電動(dòng)機(jī)得電旋轉(zhuǎn)9.2、電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪帶動(dòng)減速器9.3、輸出軸通過(guò)起動(dòng)片帶動(dòng)主軸9.4、鎖閉齒輪隨主軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)9.5、撥動(dòng)齒條塊，使動(dòng)作桿帶動(dòng)道岔尖軌運(yùn)動(dòng)9.6、轉(zhuǎn)換過(guò)程中，通過(guò)自動(dòng)開(kāi)閉器的接點(diǎn)完成表示。第二部分：調(diào)查 調(diào)查的主要目的是為了將所施工的線（站）之中的道岔情況進(jìn)行摸底，找出安裝前道岔鋪設(shè)的病害，以便提前進(jìn)行整治，為下一步的工作做好充分的準(zhǔn)備。一、調(diào)查的內(nèi)容1、道岔組

11、數(shù):調(diào)查所施工的線（站）道岔的組數(shù)，包括單動(dòng)、雙動(dòng)和多動(dòng)道岔，提速道岔。2、道岔型號(hào)：調(diào)查所施工的線（站）道岔的型號(hào)，包括（9#、12#、18#、30#、38#）等。9#道岔在岔尖只有1個(gè)牽引點(diǎn);12#道岔在岔尖有2個(gè)牽引點(diǎn)；18#道岔在岔尖有3個(gè)牽引點(diǎn)，而在岔心還有2個(gè)牽引點(diǎn)；30#道岔在岔尖有5個(gè)牽引點(diǎn)，在岔心還有3個(gè)牽引點(diǎn)；38#道岔在岔尖有6個(gè)牽引點(diǎn)，而在岔心也有3個(gè)牽引點(diǎn)。3、鋼軌型號(hào)：調(diào)查所施工的線（站）道岔的（43KG、50KG、60KG等）。4、道岔開(kāi)通方向：調(diào)查所施工的線（站）道岔（左開(kāi)、右開(kāi)）的方向。5、轉(zhuǎn)換裝置安裝方向：根據(jù)設(shè)計(jì)文件調(diào)查所施工的線（站）道岔轉(zhuǎn)換裝置所處位置

12、（直股、彎股），還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定轉(zhuǎn)換裝置在設(shè)計(jì)位置是否適宜。否則，還要變更該轉(zhuǎn)換裝置的安裝位置，以便于施工。 6、道岔方正：調(diào)查所施工的線（站）每一組道岔的鋪設(shè)是否達(dá)到安裝要求。即用方尺放在直股基本軌上測(cè)量，兩尖軌尖端的連線與直股基本軌是否在一條直線上，或者測(cè)量固定第一連接桿的兩螺絲中心的連線與直股基本軌是否垂直。以偏差不超過(guò)20mm為基準(zhǔn)，一旦超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，就要進(jìn)行整治達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行安裝作業(yè)。第一連接桿的中心至尖軌尖端不得少于380mm。7、道岔吊板：凡是新鋪設(shè)的道岔，一般都會(huì)不同程度地存在吊板情況。檢查道岔吊板情況時(shí)，可以觀察，也可以用1mm以上厚度的紙片或鐵片插入滑床板和尖軌底部之間

13、進(jìn)行。最好的情況是各個(gè)滑床板和尖軌底部之間能均勻摩擦，這樣可以減少轉(zhuǎn)換過(guò)程中的阻力和尖軌的顫動(dòng)。8、第一至第三連接桿的安裝：調(diào)查所施工的線（站）每一組道岔的第一至第三連接桿（外鎖閉除外）的安裝是否牢固，各部絕緣是否齊全完好。9、枕木的方正：調(diào)查所施工的線（站）每一組道岔的枕木位置是否阻擋鋼軌鉆眼和角鋼的安裝，是否符合設(shè)計(jì)文件上的距離要求。 道岔調(diào)查完畢后，要將調(diào)查情況寫(xiě)出明細(xì)，對(duì)于不符合安裝要求的道岔要聯(lián)系站前單位或者工務(wù)部門(mén)配合進(jìn)行整治，然后才能進(jìn)入施工程序。第三部分:道岔測(cè)量打眼一、要求1、道岔要求方正，兩岔尖前后偏移不得大于20mm，道岔尖軌與基本軌密貼，不爬行，反彈，軌枕影響角鋼安裝的

14、道岔，應(yīng)先由工務(wù)部門(mén)采取措施整修。2、 轉(zhuǎn)轍機(jī)裝置安裝應(yīng)符合：角鋼鐵應(yīng)與鋼軌密貼，長(zhǎng)角鋼應(yīng)與單開(kāi)道岔直股基本軌或?qū)ΨQ(chēng)道岔中心線垂直，長(zhǎng)角鋼與短角鋼相垂直，三桿應(yīng)與角鋼平行（尖軌連接桿與長(zhǎng)角鋼兩端因鋼軌爬行而引起移位時(shí)，其前后偏差不大于20mm），轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)與單開(kāi)岔直股基本軌或?qū)ΨQ(chēng)型道岔中心線平行，其偏移不大于10mm（指轉(zhuǎn)轍機(jī)殼與道岔間），螺栓采用防松螺栓。3、道岔安裝裝置應(yīng)采用部頒標(biāo)準(zhǔn)圖安裝，角鋼及桿件應(yīng)鍍鋅，電轉(zhuǎn)機(jī)短角鋼采用長(zhǎng)孔（20×60mm）。4、 電轉(zhuǎn)機(jī)蛇管采用鋼線雙層橡膠管。二、畫(huà)線1、先用方尺（如圖一）卡在直股基本軌上，必須使其貼緊。用方尺的一面作為基準(zhǔn)，觀察第一連接桿兩

15、固定螺絲中心是否和方尺的邊沿重疊。其偏差如果小于20mm時(shí)，就可以進(jìn)行畫(huà)眼，否則就得整治。當(dāng)偏差小于20mm而大于0mm時(shí)，就要按照取中原則進(jìn)行操作。（如圖二） 1700mm 640 mm圖一 取中線 第一連接桿 方鋼連接螺絲 圖二2、方尺卡好后，才能在道岔兩根基本軌上畫(huà)線表示如O、O點(diǎn)。2.1、在一根基本軌上以O(shè)點(diǎn)為基準(zhǔn)，向岔前方向測(cè)量XXmm，在軌面上標(biāo)注（A點(diǎn)），此點(diǎn)為前角鋼安裝孔位置。2.2、再以O(shè)點(diǎn)為基準(zhǔn)，向岔后方向測(cè)量XXmm，在軌面上標(biāo)注（B點(diǎn)），此點(diǎn)為后角鋼安裝孔位置。2.3、在另一根基本軌上以O(shè)點(diǎn)為基準(zhǔn)，向岔前方向測(cè)量XXmm，在軌面上標(biāo)注（A點(diǎn)），此點(diǎn)為前角鋼安裝孔位置。

16、2.4、再以O(shè)點(diǎn)為基準(zhǔn)，向岔后方向測(cè)量XXmm，在軌面上標(biāo)注（B點(diǎn)），此點(diǎn)為后角鋼安裝孔位置。2.5、用一塊角形鐵（寬60mm、一頭60mm、另一頭40mm）分別將A、A、B、B點(diǎn)引到軌腰上，做上鉆孔標(biāo)記的中心位置，并用點(diǎn)銃銃一眼。三、打眼 打眼用M21mm的鉆頭，打眼時(shí)，鉆架必須調(diào)整好，必須穩(wěn)固。澆水必須及時(shí)，否則容易造成鉆頭損壞。鉆頭必須對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)銃做過(guò)的記號(hào)，不宜偏差過(guò)大，否則安裝出來(lái)的角鋼會(huì)不平行，造成動(dòng)作桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中和軸套之間摩擦過(guò)大和別勁。打眼之前必須對(duì)尺寸進(jìn)行再次復(fù)核。第四部分:角鋼畫(huà)線打眼一、角鋼打眼前首先要將道岔的L鐵安裝到基本軌上。在這里要注意一點(diǎn)，后角鋼處的L鐵固定螺絲對(duì)于

17、普通道岔應(yīng)該是薄帽的，AT型道岔有的不需要。將前后L鐵固定緊后，用卷尺開(kāi)始測(cè)量前后兩個(gè)L貼內(nèi)眼的中心距離，分別標(biāo)明L1和L2，角鋼要以此為基礎(chǔ)進(jìn)行畫(huà)線打眼。測(cè)量L鐵尺寸時(shí)，一定要反復(fù)測(cè)量，務(wù)必要準(zhǔn)確。1、 右開(kāi)左裝示意圖畫(huà)眼方向 360 812 60 L2 60BA 360 812 60 L1 60 畫(huà)眼方向2、 左開(kāi)左裝示意圖 360 81260 L2 60BA 360 812 60 L1 60畫(huà)眼方向3、左開(kāi)右裝示意圖畫(huà)眼方向60 L2 60 812 360BA 60 L1 60 812 360 畫(huà)眼方向4、右裝右開(kāi)示意圖60 L2 60 812 360 BA60 L1 60 812 36

18、0 畫(huà)眼方向二、在對(duì)長(zhǎng)基礎(chǔ)角鋼進(jìn)行打眼時(shí)，需要選用規(guī)定的M28mm的鉆頭，該鉆頭可以適當(dāng)加大，但是，不能超過(guò)M30mm。第五部分：安裝1、材料：以ZD-6型為例主要材料有：長(zhǎng)基礎(chǔ)角鋼、短基礎(chǔ)角鋼、L鐵及固定螺絲、墊板及固定螺絲、長(zhǎng)短基礎(chǔ)角鋼之間的連接螺絲、電機(jī)連接螺絲、尖端桿、表示連接桿、動(dòng)作桿、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、遮沿等。2、工具;大扳手、小工具、專(zhuān)用死扳手、電機(jī)鑰匙、搖把等。3、安裝注意事項(xiàng)：L鐵固定（注意：這里有普通道岔和AT型道岔之分，普通道岔時(shí)，固定后角鋼L鐵的螺絲應(yīng)該是薄帽螺絲，而現(xiàn)在有些AT型道岔尖軌本身在腰部帶有凹槽，所以不需要薄帽螺絲，因此在調(diào)查中還要注意這一點(diǎn)）。在固定長(zhǎng)基礎(chǔ)角鋼時(shí)

19、有幾個(gè)方面要引起重視（絕緣板和鐵墊板不能放反，短鐵墊圓眼距邊沿最近的一頭對(duì)著鋼軌方向安裝，兩眼之間的連線與鐵墊板邊沿垂直距離最短的一面朝著角鋼的里面放置），絕緣箍必須完全進(jìn)入長(zhǎng)鐵墊板里面去。尖端桿在固定時(shí)必須將帶絲扣的一段朝著遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)的方向安裝，要特別注意尖端拐鐵不能安裝錯(cuò)誤，要根據(jù)尖軌尖端的弧形來(lái)安裝，在固定尖端桿時(shí)要先將道岔的開(kāi)程調(diào)整到位才能將螺絲擰緊，道岔開(kāi)程的調(diào)整可以通過(guò)加減調(diào)整片來(lái)進(jìn)行。動(dòng)作桿在安裝時(shí)，象鼻鐵帶弧面的一方朝著岔后方向安裝。在安裝短基礎(chǔ)角鋼時(shí)，要注意其前后的安裝方向，最后將轉(zhuǎn)換裝置抬上短基礎(chǔ)角鋼上安裝固定。各部螺絲擰緊后，最后安裝開(kāi)口銷(xiāo)，開(kāi)口銷(xiāo)的扳開(kāi)角度為60-90度

20、。在安裝和調(diào)整試驗(yàn)的過(guò)程中不要將手和腳伸入到尖軌與基本軌之間，防止受到擠傷。要因工作需要必須伸入時(shí)，要提前和安裝人員打招呼，做到心中有數(shù)。第六部分：調(diào)整 道岔調(diào)整時(shí)，先將道岔?yè)u至伸出位置至電動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器后排接點(diǎn)打落，此時(shí)如果尖軌與基本軌密貼完好，則可以用4毫米檢查片進(jìn)行檢查，將道岔?yè)u至四開(kāi)位置，用4毫米檢查片插入方鋼處的尖軌與基本軌之間，再將道岔?yè)u至伸出位置，如果自動(dòng)開(kāi)閉器后排接點(diǎn)不落，電機(jī)空轉(zhuǎn)則說(shuō)明壓力合適，這時(shí)再用2毫米檢查片進(jìn)行檢查，如果2毫米檢查片檢查時(shí)自動(dòng)開(kāi)閉器后排接點(diǎn)能落鎖，則說(shuō)明伸出位置已經(jīng)調(diào)整好，可以調(diào)整拉入位置了。反之，如果4毫米檢查片檢查時(shí)任然落鎖，說(shuō)明動(dòng)作壓力不夠，此時(shí)要將動(dòng)作螺絲往前擰，直至4毫米和2毫米兩種檢查都能順利進(jìn)行。拉入調(diào)整的程序和伸出調(diào)整的程序一樣，不再重?cái)?。?dāng)?shù)啦碓诙ㄎ换蚍次粫r(shí)，自動(dòng)開(kāi)閉器中兩排各三組接點(diǎn)閉合，動(dòng)接點(diǎn)進(jìn)入靜接點(diǎn)片不得少于4mm。當(dāng)發(fā)生擠岔時(shí)，自動(dòng)開(kāi)閉器應(yīng)在中間位置，切斷表示電路和動(dòng)作電路。密貼調(diào)整完后，將表示連接桿與鎖閉桿連接上。道岔?yè)u到伸出位置至自動(dòng)開(kāi)閉器后排接點(diǎn)落鎖，用專(zhuān)用死扳手調(diào)整尖端桿上的螺絲，直到鎖閉塊在（檢查塊）鎖閉桿的最小縫隙達(dá)到1.5-2毫米的范圍內(nèi)最好。拉入調(diào)整時(shí)，先將鎖閉桿上的主副鎖閉桿連接螺絲松開(kāi)，然后卸開(kāi)電動(dòng)機(jī)后面鎖閉桿的防護(hù)罩筒，調(diào)整其尖端螺絲，直至鎖閉塊在（檢查塊）鎖閉桿的最小縫